国际货运代理实务

国际货运代理实务一、认识国际货运代理1、国际货运代理：是指接收进出口货物收货人、发货人委托，以委托人名义或者以自己名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务酬劳行业。2、开展国际货代业务前提：国际间港站，航线。实际承运人。IT信息网络。海内外代理网络体系。3、国际货运代理人作用：五个组织协调。专业服务。沟通控制。咨询顾问。降低成本。4、国际货运代理行业协会：国际货运代理协会联合会FIATA。中国国际货运代理协会CIFA。5、集装箱业务基本流程：十个业务员：揽货接单。委托运输。操作员：订舱。安排货物装箱进港。报检报关。货物装船。制作与确认提单。财务部：对账结算，签发提单。客服：动态通知。单据核退，文件归档。6、对国际货代企业注册资本是怎样要求：经营海上国际货物运输代理业务，注册资本最低限额为500万元人民币。航空，为300万元人民币。经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务，为200万元人民币。每设置一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。7、空运业务基本流程：十一个1、销售揽货。2、委托运输。3、审核单证。4、预订舱位。5、制单。6、接货及安检入仓。7、出口报关。8、交接。9、费用结算。10、航班跟踪。11、材料归档。8、案例分析：分辨货运代理人和无船承运人~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~二、销售岗1、国际货代企业业务范围：八个1、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装2、货物监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关短途运输服务3、报关、报检、报验、保险4、缮制签发关于单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。7、国际快递，不含私人信函。8、咨询及其余国际货代业务。2、揽货惯用程序：五个挖掘潜在客户。做好预约前准备。电话预约。洽谈业务。订立合约。3、接触前准备，客户要求：七个货物目标地或起源。出货时间，是否指定。货物性质。运输方式。时限要求。操作质量要求。财务要求4、影响国际货代客户需求基本原因：运价。服务质量。社会文化5、客户起源渠道：电话营销。上门造访。网络营销。关系营销。6、集装箱班轮基本运费计算方法：班轮运费=基本运费+附加费=基本费率*运费吨+附加费7、海运分类：1、按船舶运行方式:定时航线。不定时航线。定时航线:又称班轮航线，是指使用固定船舶，按固定船期和港口航行，并以相对固定运价经营客货运输业务航线。2、按航程远近分:远洋航线。近洋航线。沿海航线。远洋航线:航程距离较远，船舶航行跨越大洋运输航线。近洋航线:本国各港口到邻近国家港口间海上运输航线统称。沿海航线:本国沿海各港口之间海上运输航线。3、按航线范围（航线）分:大西洋航线。太平洋航线。印度洋航线。北冰洋航线。8、基本港：是运价表限定班轮企业船通常要定时挂靠港口。9、非基本港：凡基本港以外港口都称为非基本港。10、附加费THC码头操作费ORC装货港接货费AMS自动输舱单费PSS旺季附加费一次性涨价WRS战争附加费BAF/FAF燃油附加费EBS紧急燃油附加费CAF/YAS货币调整附加费SPS上海港附加费IPI内陆点转运费DDC目标港附加费11、散杂货基本运费计算标准：①毛重(重量吨，W)。②体积(体积吨，M)。③FOB价一定百分比(Ad,Val)。④重量或体积从前计收(W/㎡)。⑤重量，体积或FOB价一定百分比三者以高计收。⑥重量或体积从高者，再加上从价运费(W/M)。⑦每件货物作为一个计费单位收费。⑧暂时议定运价。⑨起码运价。12、申明价值附加费:对于承运人渎职而造成货物损失，丢失或错误等所负担责任，其赔偿金额为每斤20美元或每磅7.65英镑或相等当地货币。（没有要写NVD）申明价值附加费=0.5%*(申明价值-20美元*货物重量)~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~三、操作岗1、集装箱交接地点：集装箱码头堆场CY。集装箱货运站CFS。发货人或收货人工厂或仓库DR。2、集装箱交接方式：1、CY-CY整箱交接承运人不负责内陆运输2、CY-CFS整箱接，拼箱交承运人不负责内陆运输3、CY-DR整箱交接出口国内陆运输由发货人负责，进口国内陆运输由承运人负责4、CFS-CY拼箱接，整箱交5、CFS-CFS拼箱交接6、CFS-DR拼箱接，整箱交7、DR-CY整箱交接承运人负责出口国内陆运输，不负责进口国8、DR-CFS整箱接，拼箱交9、DR-DR整箱交接承运人负责全程运输最广泛是CY-CY，最方便是DR-DR，极少用是CY-CFS。对承运人不利:CY--CFS。对货主不利:CFS--CY。3、民航机型种类，代表机型，大致装载量：窄体机B737,B757，A318，A319每件货物不超出80千克，40*60*100cm宽体机B747，B767，B777，B787每件货物不超出250千克,100*100*140cm全货机全客机客货混合机4、世界十大集装箱班轮企业中英文名称：马士基航运有限企业MAERSKNSEALAND。地中海航运企业MSC。达飞轮船有限企业CMA-CGM。长荣海运股份有限企业Evergreen。美国总统轮船企业APL。中远集装箱运输有限企业COSCO。中海集装箱运输股份有限企业CSCL。韩进海运有限企业HANJIN。日本邮船企业NYK。商船三井株式会社MOSK。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~四、单证岗1、海运提单作用：三个是证实承运人已接收货物货物收据。是承运人确保凭以交付货物物权凭证。是海上货物运输协议证实。2、海运提单种类：依照货物是否装船：已装船提单、备运提单。依照货物表面情况有没有不良批注：清洁提单、不清洁提单。依照收货人抬头不一样：记名提单、不记名提单、指示提单。依照运输方式不一样：直达提单、转船提单、联运提单。依照情况不一样：过期提单、倒签提单、预借提单。依照签发人不一样：主提单、分提单。3、不清洁提单：第一，没有明确表明货物或包装不能令人满意，如只批注“旧包装”、“旧箱”、“旧桶”等。第二，强调承运人对于货物或包装性质所引发风险不负责任。第三，否定承运人知悉货物内容、重量、容积、质量或技术规格。4、航空货运单作用：六个是承运人与托运人之间缔结运输协议证实。是承运人收运货物证实文件。是运费结算凭证及运费收据。是国际进出口货物办理清关证实文件。是保险证书。是承运人在货物运输组织全过程中运输货物收据。5、集装箱运输下HB/L与MB/L区分：货代提单HB/L船东提单MB/L签发主体是货代基于MB/L出提单，由货代企业签发是船企业签发抬头以货代名称为抬头以船企业为抬头收货方式必须先在目标港向货代代理换取船企业提单直接向船企业提货适用范围只能签发货代单或电放FCL货物，LCL货物6、海牙规则、维斯比规则、汉堡规则、鹿特丹规则对承运人赔偿责任及赔偿责任限制规定：海牙规则维斯比规则汉堡规则鹿特丹规则承运人赔偿责任“钩至钩”“舷至舷”标准协议之诉和侵权之诉处于相同地位延长了承运人责任限制，从托运人把货物交给承运人掌管之日起至承运人把货物交给收货人为止，即通常所谓“接到交”标准在一定程度上增加了承运人责任，该规则适适用于承运人在船边交接货物、港口交接货物、港外交接货物或者“门到门”运输赔偿责任限制最高赔偿额每件或每单位货物损失为100英镑，但托运人在装货前已就该项货物与性质和价值提出申明并已在提单中注明不在此限。将赔偿限额提升到10000金法郎（666.67SDR），同时创造了一项新双重限额制度，增加一项以受损货物毛重为标准计算方法，即每千克30金法郎（2SDR），以二者中较高者为标准要求每件或每一装运单位赔偿限额为835SDR或毛重每千克2.5SDR..假如承运人把全部运输或部分运输委托给实际承运人推行人时，承运人仍须按《汉堡规则》要求对全程运输负责。假如承运人和实际承运人都有责任，双方应付连带责任。承运人赔偿责任限额提升。要求承运人对货物灭失或损坏赔偿限额为每件或者每一货运单位875SDR，或者毛重每千克3SDR，以二者中较高者为准。7、案例分析：备运提单：是指承运人收到托运货物后在待装船期间签发给托运人提单。已装船提单：是指承运人已将货物装上指定船只后签发提单。银行是否能够拒绝付款：~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~五、报关岗1、报关：是指进出境运输工具责任人、进出口货物收发货人及他们代理人，还有进出境物品全部些人，向海关办理运输工具、货物、物品进出境手续及海关相关事务过程。2、海关任务：监管。征税。查缉走私。编制海关统计。3、报检：是进出口商品收货人或其代理人向商检机构申报，接收商检机构对进出口商品检验行为。4、报关基本程序：申报。海关查验。缴税。放行。5、报检步骤：报检。抽样。检验。领取证书。6、进出口报关分类：三个按报关对象不一样：进出境运输工具报关。进出境物品报关。进出境货物报关。按报关目标不一样：进境报关。出境报关。按报关活动实施者不一样：自理报关。代理报关。7、我国检验检疫制度是由哪三部分组成：出入境商品检验。出入境动植物检验检疫。出入境卫生检疫。8、出境货物检验检疫流程：报检。检验检疫。检验检疫处理。签证放行。9、进出口报关单填制基本要求：四个1、进出口货物收发货人或其代理人应按照《中华人民共和国海关进出口货物申报管理要求》《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》《中华人民共和国海关统计商品目录》《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》等关于要求要求向海关申报，并对申报内容真实性、准确性、完整性和规范性负担对应法律责任。2、单证相符。单货相符。3、不一样运输工具、不一样航次、不一样提运单、不一样贸易方式、不一样立案号、不一样征免性质货物，均应分单填报。4、一份报关单所申报货物，需分项填报情况：商品编号不一样、商品名称不一样、计量单位不一样、原产国（地域）或最终目标国（地域）不一样、币制不一样、征免不一样。10、产地与报关地不一致出境货物，在向报关地检验检疫机构申请出境货物通关单时，应提交产地检验检疫机构签发出境货物换证凭单正本。11、案例分析：出口报关单证：报关流程：该企业在报关时需要办理哪些手续：~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~六、客服岗1、国际货代客户服务：是指为满足客户需求和管理客户所提供各种服务，详细包含回答客户查询、处理客户投诉、处理异常情况、进行费用对账、进行国际货代客户关系管理。2、处理客户投诉通常流程：六个统计投诉内容。判断投诉是否成立。查明详细原因。提出合理处理方案。提交主管领导指示。及时总结完善。3、客户常见咨问询题及处理注意事项有哪些：1、客服人员应该告诉客户本企业所能提供服务项目，只承诺能为客户做到服务，不可夸大，处处为客户便利着想。2、国际货代企业能够把常见问题及答案归纳放在网站上，供客户随时查看，而特殊问题则经过电话和互联网在线或离线答疑。3、国际货代企业应建立和完善追踪货物信息工作制度。4、案例分析：~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~七、其余岗1、OCP内陆公共点地域不是多式联运。MLB小陆桥运输。IPI微型陆桥运输。运输方式比较比较项OCPMLBIPI货物成交价卖方负担责任、费用终止于美国西海岸港口卖方负担责任、费用终止于最终交货地与MLB相同提单签发仅适适用于海上区段货物运输适用全程运输与MLB相同运费计收海陆运输分段计收运费收取全程运费与MLB相同保险区段海陆运输区段分别投保可全程投保与MLB相同货物运输区域内陆公共点美国东海岸和美国湾内陆公共点多式联运方式不是完整多式联运完整多式联运与MLB相同运输责任海陆分别提单签发人与MLB相同2、多式联运：按照多式联运协议，以最少两种不一样运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内指定地点交付货物运输。3、多式联运特征：由多式联运经营人与托运人订立一份运输协议。统一组织全程运输。实施运输全程一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔、全程负责。4、责任形式：统一责任制。网状赔偿责任制。修正统一责任制。5、多式联运经营方式：海陆联运。陆桥运输。海空运输。6、多式联运业务基本流程：1、接收托运申请，订立多式联运协议。2、发放、提取及运输空箱。3、出口报关。4、货物装箱及接收货物。5、订舱及安排货物运输。6、办理保险。7、签发多式联运提单，组织完成货物全程运输。8、办理运输过程中海关业务。9、交付货物。10、处理货运事故。7、保税港区能够开展业务：1、存放进出口货物和其余未办结海关手续货物。2、国际转口贸易。3、国际采购、分销和配送。4、国际中转。5、检测和售后服务维修。6、商品展示。7、研发、加工、制造。8、港口作业。9、经海关同意其余业务。8、案例分析：国际多式联运提单：国际多式联运是什么样运输方式：这个事件中包括运输方式有几个：国际多式联运必须具备基本条件：签发提单有何不一样：该向谁索赔，为何：~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~八、综合岗1、国际货代企业在以下情况下为当事人：1、国际货代企业本身或其雇员对货物进行实际运输、搬运或储存。2、收取运费价差而不是佣金代理费。3、国际货代企业以书面形式明确表示同意作为当事人。4、法院判决或仲裁机构裁定国际货代企业为当事人。5、实际承运人签发提单显示货代是托运人。2、国际货代企业作为当事人，将对其所雇用第三方在完成运输协议或其余服务时行为和疏忽负担责任，如同该行为是其自己造成一样。不但要负担本身及其雇员过失造成责任和风险，还要对因推行协议而雇佣承运人和分货运代理人“行为”或“不行为”负责。3、国际货代业务风险详细表现：1、托运与订舱步骤：订舱业务不规范。货主未如实申报品名、未妥善包装。承运人私自更改航线和甩柜。空运货物误收危险品或隐瞒申报。2、提单步骤：单证员制单出现差错。提单批注不合理。客户签发提单要求不合理。改单或补单带来风险。3、码头场站步骤：选箱不妥。监装不力。码头或场站经营人未核实提单或无单放货。4、财务款项步骤：托运人拖欠运费、拒付运费。运费欺诈。保函使用不妥。4、国际货代业务风险防范对策：1、制度：主要经过完善内部制度、制订详细操作风险管理细则。2、员工：应经过内部培训和各种宣传伎俩让员工树立与提升风险意识。3、风险控制：设计完善风险控制程序，（风险识别、评定、分析、控制、监督汇报）4、详细业务管理：完善委托代理服务协议。加强对转包方管理和考评。5、风险转移：购置保险。6、团体精神：有效操作风险管理取决于风险管理部门、业务部门、内部审计部门等团队良好协作关系。5、国际货代事故主要类型与发生原因：事故种类主要原因货差标识不清、误装误卸、理货差错、中转处理错误货损全部损失载货船舶淹没、触礁、火灾、抛货、政府法令禁运和没收、偷窃、海盗行为、船舶被拘捕及扣留和货物被扣留、战争行为部分损失灭失偷窃、抛货、遗失、落海内容短缺包装不良或破损、偷窃、泄露、蒸发货物破损积载不妥造成船舶航行中发生货物移动、倒垛，包装脆弱、装卸操作不妥造成货物碰撞及坠毁水湿雨、雪中装卸，过程中河水浸湿，消防救火过程中水湿海水湿海上风暴、过程中舱内海水管系故障、船体破损污染不适当混载，衬垫、隔离不充分虫蛀、鼠咬驱虫、灭鼠不充分，舱内清扫、消毒不充分，对货物检验不严致使虫、鼠被带入舱内锈蚀潮湿、海水溅湿、不适当混载腐烂、变质易腐货物未按要求积载位置装卸，未按要求控制舱内温度，温、湿度过高，换气通风不充分，冷藏装置故障混票标志不清，隔票不充分、倒垛、积载不妥焦损自燃、火灾、漏电烧损温度过高、货物本身性质6、案例分析：清洁提单：有权索赔吗：需要负赔偿责任吗：~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~九、国际海上货物运输1、按船企业对船舶经营方式不一样分：班轮运输：杂货班轮运输。集装箱班轮运输。租船运输：航次租船。定时租船。光船租船。2、装卸费要求方法：船方负责装卸，又称班轮条件linerterms。船方管装不论卸，freeout-F.O.船方管卸不论装，freein-F.I.。船方不负责装卸freeinandout-F.I.O。3、一旦滞期一直滞期标准。4、班轮运输：航线、停靠港口、船期、费率固定。承运人负责装和卸。①杂货班轮运输服务对象:非特定，分散众多货主特点:a“四固定”；b海运提单是运输协议；c交货方式相对固定；d按费率表收取运费作用:a有利于杂货和不足整箱货小批量货物运输b运输条款格式化和通用化，使得运输手续简便，方便双方费用结算②集装箱班轮运输优点:a有抵抗风雨，避光，抗震作用，能够最大程度降低货损；b整箱搬运，加紧装卸搬运速度。c铅封号唯一，确保货物不被误领。d有特殊防护作用缺点:a初始投资。b管理要求高。c潜在危险大。5、租船运输：又称不定时运输，租船人向船东租赁船只运输货物。①航次租船:又称程租船，依照船舶完成一定航程来租赁货物，船舶全部些人负责提供一艘船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次指定货物运输。特点:a船舶全部些人负责船舶运行。b船长及船舶全部些人指派并听从船舶全部些人指挥。c以出租整船或部分舱位形式从事货物运输。d按实际装船货物数量或整船包干订收运费。e租船人除支付运费和按协议条款定负担由其负责货物装卸费用外，其余一切费用均由船舶全部些人负担。②定时租船:又称期租船，一个以时间为基础，由船舶全部些人将通常特定船舶租给租船人使用一个特定期限方式。（指按一定时限租赁船舶）特点:a按一定期限租赁船只，租期可长可短。b在租船期内，租船人可掌握并调度船只。c租船期间发生燃料费，港口费装卸费等由租船人负担。d船员薪金，伙食费及具备造船性而产生费用由船东负担。③光船租船:指租船期内，船舶全部些人只是提供船舶一个类似财产租赁租船方式。特点:a期租船一个。b船东不负责提供船员，只将船交给租方使用。c由船方自行配船员，负责船舶经营管理和各种事项。d在租船市场上较少采取。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一起又看分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~十、1、电放提单:海上货物承运人或其装货港代理依照托运人要求以电传形式通知卸货港代理将货物交付给提单收货人或者托运人指定收货人一个方式。2、国航CA南航CZ东方航空MN3、无船承运人含义:不拥有或掌握运输工具，只能经过与拥有运输工具承运人订立运输合同，由其余人实际完成运输承运人。4、免责条款：①货主或其代理人疏忽或过失所致。②货物自然属性或潜在缺点所致。③包装不牢不妥所致。④标志不清，错误，不完整所致。⑤货物内容申报不清，不完整所致。⑥客户未能及时指示，指示不妥所致。⑦不可抗力。5、港口1、英国最大中转港：菲利克斯托。2、北美西岸加