智考宝典道路工程2022冲刺高频考点串讲

总第一节基本公路行政分级：国道、省道、县道、乡道及村道。【注意：没有市道平面图：由直线、圆曲线和缓和曲线组成，并称平面线形三要素 纵断面图：直坡段和竖曲线构成路基工作区：汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大0.1的应力分布深度范围路床：路面以下0.8/1.2m 路床厚度=上+ 上路堤是指路床以下0.7m 路基防护与支 石砌挡土墙墙身应设坡度不小于4%的排水孔，墙背应设反滤层。路基施 路堤填筑：分层铺筑、分层压实每层压实厚度一般不超过0.3m，在最佳含水率公路等级越高，路基层位越高，对填料的要求越高，对压实度要求越路面分 沥青路面设 100KN-作为标准轴载，以BZZ-100表示。+7d。 水泥混凝土路面设 旧 ，检测内容沥青混合料沥青混合料性试验名高温稳定车辙试试水稳定劈裂冻融试浸水试黏附性试低温性弯曲应变试混合料：验证高温稳定性（车辙试验水稳定性（浸 试验+冻融劈裂试验低温抗裂性能（弯曲试验透水性（渗水试验工序：混合料的拌制 →摊铺→碾压等环节过程控制中，施工温度是控制重热拌沥青混合料施工，高速公路和一级公路不得低于10℃，其他公路不得低于5℃水泥混凝土路面施 原材料：饮用水可以直接作为混凝土搅拌与养养生：实测混凝土强度大于设计强度的80%后，可停止养生 面层达到设计弯拉强度后，方可开放交 无机结合料稳定类【要养生】：强度指标是7d无侧限抗2粒料类基层和底基层：强度控制指标是CBR强度值！工序中无养生。高、一级公路的基层、底基层，应在养生7-10d据整理测量数据的表达方法通常有：表格法、图示法、经 法 ①平均

XXN

（平均水平②标准差

(X-X)iS Ni

（离散程度③变异系

X④中位数：~（按大小排列，中间位置的数，奇1，偶2取均 Xmaxmin

（波动范围大小）仅和最大值和最小值有第三节公路工程质量检验与评 划分依据①在合同段中：具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程；③在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料工程划分表1-3方法①选择，给出具体项目名称 分级技巧：做题时，就看给出的这个具体项分项工程的质量检验规则P21【必分项工程按照基本要求 、外观鉴定和质量保证资料等检查项目分别检查实测项目合格判定：关键项目、一般项目关键项目 应不低于95%（机电工程为100%）,否则该检査项目为不合格—般项目 应不低于80%,否则该检査项目为不合格有规定极值的检查项目，任一单个检测值不应突破规定极值，否则该检査项目为不合格采用本标准附录B至附录S所列方法（数理统计）进行检验评定的检査项目，不满足要求时，检査项目为不二、数理统计方法评定检查项 ①有无突破极 要符合要求。（一般项目？关键

②代表值≥标准值（设计值某些检查项目测点组数不同，选 不同代表值：是指某项评定指标，算术平均值的单边置信界限，置信区间的上/下限 弯沉代表值计算【①记 ②区分± ③正确选择不同保证率下的系数α压实度K=k均值-规定值减5个密度1-100.8fr≤1组1-9mfcu，min≥150mm立方体，标养28d，每组310mfcu，min≥1-9f均值10f均值f均值70.7mm立方体，标养28d，每组3 挖验、钻芯取每一双车道测点数【80、锤40③：X=X均值±Zα·S P30--【路基土石方+排水+防护支挡+路面工程路基土石方工 ①土方路基：压实度、弯沉【关键项②填石路基：压实（孔隙率+沉降差）、弯沉【关键项目③软土地基处理（换填/排水固结/桩体加固）：【关键项长度【井/板/桩】+强度【区分材料类型粒料类没有强无机结合类/水泥类/石灰类，有强度排水工程【强度（区分材料类型） 管节预制，混凝土排水管，检查井，土沟，浆砌水沟，盲沟，排水泵站沉井P39-挡土墙的关键实测项目：【强度（砂浆？混凝土？）+①浆砌挡土墙/砌体坡面防护：砂浆强度+断面尺②干砌挡土墙：断面尺③片石混凝土/悬臂式/扶壁式挡土墙：混凝土强度+断面尺④锚固类锚杆挡土墙：注浆强度边坡锚固（锚杆、锚索）：注浆强度土钉：注浆强度

P41下面，挡墙锚杆插入不低于 P44墙背填土 距离面板1m90%P44边坡锚固锚杆锚索97%P46土钉插入不低于95%路面工程：【强度（压实外因/材料内因）+尺寸】P49--①层状结构必有厚②涉及水泥石灰必有强③压实工艺必有压实度（填隙碎石特殊是固体体积率固体体积七.验收鉴 需要复测 项四、公路技术状况评 PCI等级划分标准应为“优”大于或等于92，80~92之间，其他RQI等级划分标准应为“优”大于或等于88，“良”在80~88之间，其他考宝典—试验检测师专业培 【路基、沥青路面、水泥混凝土路面路基【7类18项边坡坍塌：轻--5m--中度-10m水毁冲沟：轻--20cm--中度-50cm路基沉降：应为深度大于30mm轻--5m--中度-10m横向/纵向裂缝：轻度--3mm---重沉陷：10mm---轻度---25mm---重修补板破碎：3块为界3105-轻度-10重度拱起：横缝两侧板体高度大于10mm的抬高。坑30mm，深度大于10mm的坑槽影响宽度裂缝/错台/边角剥落/接缝料损坏/唧泥修补三、检测 基本检测单位：1000路段长度。上行和下行两个方向，二三四级可以不 不同路面类的检测项 2.路面技术状况自动化检 【路面PQI的7个指标】以上分道行驶的中间两个或多车道。【21年检测师考的是双向六车道，问检测哪个车道？】测测平整 测跳测跳 测测抗滑性公路技术状况评定应以1000m路段长度为基本评定单元公路技术状况评定应计算优等路率、优良路率和次差路率三项统计指公路技术状况MQI评定 计算，例题会做存在5类桥梁、5类隧道 涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元，MQI值应取0路线公路技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的算术平均值作为该路线的MQI5公路网公路技术状况评定时，应采用公路网内所有路线MQI的长 平均值作为该公路网的。 MQI及各项分级指标评价结果应保留两位小数=0.7×89+0.08×70+0.12×78+0.1×60=83.26＜90五 级农村公路技术状况评定方交 部和财政部联 《关于进一步加强农村公路技术状况 定工 （交办公路【20218号），技术级三及以下村公以及农砂石路段可按照《 级农村公路技术状况评定指南。根据《指南》要求，农村公路路面、路基沿线设施技术状况 定周期为每年不少于一次等低级农村公路技术状况的评定分为优、良、中、次、差五个等级，等级划分标准见下优良中次差分项指标的评定也同样分为优、良、中、次、差五个等级，等级划分标准见下优良中次差路基损坏包括：边坡坍塌、路基构造物损坏、路基沉降、排水沥青路面损坏包括：网裂、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽四类水泥混凝土路面损坏包括：破碎板、裂缝、错台、拱起、坑洞五①破碎板是指被裂缝分为3块及以上，且 块面积不得超过板块总面积的50%；超过按照裂缝类病害计算②裂缝按长度计算；影响宽度③错台是指横向接缝两边出现大于10mm的高砂石路面损坏包括：沉陷、波浪搓板、车辙、坑槽四类技术状况评定应以100m技术状况评定应计算优良中等路率等统计指三级公路路面技术状况评定（PQI）P（状况指数）和RQI（四级及以下公路PQI包含：PCI（路面损坏状况指数）一项标评定路段存在5类桥梁、5类隧道 涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元MQI值应取0计算路线MQI及各分项指标时，应将路线内各评定单元的评定值按单元长度进 平均【本条与前面不同计算公路网MQI及各分项指标时，应采用公路网内所有路线的评定值按路线长度进 均MQI及各项分级指标评价结果应保留两位小评定路段存在5类桥梁、5类隧道 涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元MQI值应取0计算路线MQI及各分项指标时，应将路线内各评定单元的评定值按单元长度进 平均【本条与前面不同计算公路网MQI及各分项指标时，应采用公路网内所有路线的评定值按路线长度进 均MQI及各项分级指标评价结果应保留两位小第 土第土 考点：比较几种密度的大 ρ浮＜m

ms

孔隙全部充满水的总质量msmwVa VsVw

土的总体

ms-Vs 土的总体积 土的物理性质试1、含水率试验：烘干法 燃烧法 2、密度试验：环刀法，蜡封法，灌砂法，灌水3 试验 6、液塑限试验：联合测定法，液限蝶式仪法，塑限滚搓法，缩限试7烘干法测含水 标准方法/适用范围（最广）/烘干温度？（有机质土和含石膏土的温度时间控制）/精密度要取具有代表性试样，细粒土不小于50g，砂类土、有机质土不小于100g，砾类土不小1kg，放入称量盒内，立即盖好盒盖，称质揭开盒盖，将试样和盒放入烘箱内，在温度105～110℃恒温下烘干。烘干时间对细粒土不得8h；对砂类土和砾类土不得小6h；对含有机质超5%的土或含石膏的土，应将温度控制在60～70℃的范围内，烘干时间不宜小于24h。】4.3精度和允许差。【检师】【助理】【师】【助理 】①快速简易测②适用范围本试验适用于快速简易测定土（含有机质的土和盐渍土除外）的含水 烧：3④精度【和烘干法一致环刀法测密度适用范围：细精度要求本试验应进行二次 密度取其算术平均值，精确至0.01g/cm3发散考点环刀壁越薄越好/环刀打入深浅，结果偏大？偏小？→过浅偏大，过深偏小【应打入层厚的1/2蜡封法测密 灌砂法测密 2个重要标定：+3P0发散考点： 挖坑时，挖的坑洞形状为上大下小，或者上小下大，对结果的影？上大则偏大提前结束灌砂，导致流入坑洞砂不，质量减小，置换的V偏小，结果偏大。检测现场，有振动干扰，对结果造成什么影振动→流入坑洞的砂变的更加密实，m变大，置换的V偏大，结果偏小灌水法测密 本试验适用于现场测定粗粒土和巨粒土 的土质量应小于总土质量的10% P96两种:筛分法用于大于0.075mm的土粒；小于0.075mm的土粒用沉降分析法

d sd60d10s土级配良好的判定规则：同时满足①Cu＞5；②曲率系数Cc＝1～3这两个条件时相对密度

remaxr

界限含水率概念：缩限---塑限---液 塑性指数IP=WL-Wp

W I 收缩指数：Is=WL- （液限-缩限 液塑限联合测定法（18综合 本试验适用于粒径不大于0.5mm、有机质含量不大于试样总质量5精度要求本试验应进行两次平定，其允许差值为：高液限土≤2%，低液液限蝶式仪 土的工程分 44B

B线划分液限，左低又第土的力学性质第击实试（轻型/重型当粒径大于40mm的颗粒含量大于5%且不大于30％时，应对试验结果进行校正。粒径大于40mm的粒含量大于30%时，按2020版土工规程【粗粒土和巨粒土的最大干密度试验】进行轻型重型区别/试筒尺寸与最大粒径关干土法。过40mm筛后，按四分法至少准备5个试样分别加入不同水分（按1%～3％含水率递增），将土样拌和均匀，拌匀后闷料备用40m的石子。2～4％递减。5mm。ρ=ρ/（1+w%）→m=m湿/（1+w%）粉粒黏粒多（细料越多），最佳w越大，最大ρ干越/击实功越大，最大ρ干越大，最佳w土体产生压缩的原因：孔隙减Ø表面振动压实仪本试验用于测定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土（粒径小于0.075mm的干土质量百分数不大于15％）的最大干密度。【 土的承载比试验适用范围：试样的最大粒径宜控制在20mm最大粒径不得超过40mm，且粒径在的颗粒含量不宜超5%关键仪器设备：圆孔筛40m，0，52，高7，夯锤底面直径m量4.5K，总行程05，45，每块质量2g流程：制件→泡水四昼夜→取出测膨胀量δe=（H1-H0）/H0→静置15min排水卸荷→贯入试贯入试验：贯入杆与试件顶面全面接触→放置荷载板→少许荷载→1-1.25mm/min加载→读数据处理：计算贯入量为2.5mm/5mm的承载比同时计算贯入量为5mm的承载比取两者 作为该材料的承载比（CBR）修正：有反弯（变曲率）点，修正时在变曲率点引一切线，与纵坐标交于O＇点，O＇即为修精度和允许差:3个平行试验的承载比变异系数CV如CV小于123结果的平均值；如CV大于12%，则去掉一2022 新增内容：P147盐渍土盐胀与溶陷试盐渍土盐胀试验：通过测定硫酸盐渍土的盐胀系数，评价土体盐胀步骤：试件击实成型（最佳w下，3个）→试件安装（加荷）→放入低温箱→盐胀测将低温箱的温度调到15℃恒温 百分表初读数，将低温箱温度从15℃将至-每隔5℃恒温 百分表读数

初始高度精度和允许差【同CBR试验】：计算3个平行试验的承载比变异系数CV。如CV小于12%，则3结果的平均值；如CV大于12%，则去掉一个偏离大的值，取其余2果的平均预加荷载1.0kPa，使试样和固结仪紧密接触，百分表调零。然后去掉预压荷

第土工合成第针刺无针刺无纺土

取样取卷装样 调湿和状态调节【重要】 检师】 助理土工织试样应在标准大气条件下调湿24h，标准大气条件：温度20℃±2℃湿度65%±5%塑料土工合成在温度23℃±2℃的环境下，进行状态调节，时间不少于4h如果确认试样不 智考宝典—试验检测师专第二章结第路基路面现场第第一节何尺路面钻芯取样方

钻孔采取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的3路基路面几何尺寸测试方准备工作：首先是在路基或路面上准确恢复桩1宽度测试步骤：用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度,准确至0.001m。测时钢 水平,不得将尺紧贴路面量取,也不得使用皮尺纵断面高程测试步骤：将精密水准仪.m 准确0.005m;水准仪测量d1与d2,0.001m。几何数据测试系统法，适用条件，测速30-边坡坡度:全站仪法【0.001m】，坡度测量仪法，保留两相邻板高差:水平尺、塞尺，准确至0.5mm纵、横缝顺直度:尼龙线、钢尺，纵向20m，横缝2端，准确至1mm挖坑及路面钻芯法测定路面厚度试验方 基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔挖坑：400mm×400mm，钢板尺量取，精确至1mm钻芯测试步 （4）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度,取其平均值为该层的厚度,准确至1mm短脉 测定路面厚度试验方用于检测路面厚度 天线频率一般为1.0GHz以上。天线频率与可探测深度是成反比的最小分辨层厚不超过40mm 芯样标定目 介电常数围富含铁矿渣集料等介电数较高。： 线频厚度反。10-波速标定段落长度一般不宜大于20km。芯样个数3个以上第 第压实后的干密度与标准最大干密度对沥青混合料面层，压实度指现场实际达到的密度与标准密度的比标准密度可采①沥青混合料 击实法获得的试验室标准密度②最大理论密度；【采用本标准时，压实度要求是最低③试验段密度；【采用本标准时，压实度要求是】不同的标准密度对应不同的压实度要求;【钻芯、无核密度】挖坑灌砂法测定压实度试验方法【参照第二章土工】范围：但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检灌砂距离筒顶15mm左右 2个标定/重复3次。【试验步骤如果用灌砂法测定大孔隙材料的压实度，结果会偏大还是偏小分析：大孔隙导致流出来的砂体积增大，导致置换出的材料体积偏大，结果会偏量砂要规则。量砂如果重复使用时，一定要注意晾干,处理一致,否则影响量砂的松方密度每换一次量砂,都必须测定松方密度,量砂筒下部圆锥体内砂的数量也应该每次重新标挖坑要竖直，避免上大下小或上挖坑深度应等于测试层厚度，即应达到该测试层的层底环刀法测定压实度试验方法【参考第二章土工】本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密30×30，环刀中部处于压实层厚的二分之一深规程：自环刀中取具有代性的样（少于100g）测其水率两次平 定；平行差值大0.03g/cm。求算数均。钻芯法测定沥青面层压实度试验方 ,SM100m。③测定试件密度ρs通常情况下采用表干法测定试件的毛体积相对对吸水率大于2%的试件,宜采用蜡封法测定试件的毛体积相对0.5%,土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方 土石路堤：石料含量30-70%；填石：粒径大于40mm且含量70%以上石料仪器：（1）振动压路机：自20以上测点布置：（2）沿道路纵向每隔20m作为一个观测断面，每个观测断面沿横断面方向每隔步骤：（1）路基碾压施工完成后，将振动压路机停放在测试路段前20米处，启动振动压路调至强振档位。（2）振动压路机以不大于4km/h的速度对测试路段进行碾压，往返一次为一。本方法应报告以下技术测试路段信息（桩号范围及层位等）。（2）（）数。（4）（5）第三 平整3m直 3m直尺测定平整度试验方 ①楔形塞尺:硬木或金属制的三角形塞尺,有手柄。塞尺的长度与高度之比不小10,宽度不大于15mm,边部有髙度标记,刻度读数分辨率小于或等于0.5mm②深度尺:金属制的深度测量尺，有手柄。深度尺测量杆端头直径不小于10mm,准备工作:②测试路段的测试地点选择:当为沥路面施工程中的质量测时,测地点应在接缝处，以单杆测定评;除高速、一级公路外收或进行路况评定。（ 连续10尺是施工规范说法）检测频率：每200m测2处52017）位置选取：①以行车道一侧车轮轮迹（0.~1.m）②对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标测试步③准确至【0.5mm】 有误，以规范为准连续式平整度仪测定平整度试验方 以一定长度区间的标准差（以mm计）越大测定间距为10cm,每一计算区间的长度为100m牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h,最大不得超过12km/h车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以cm/km计）来表征路面的平整度状况。累值VBI越大,说明路面平整度越差,行车舒适性越不好的 、传输记录处理由 件自控制进，可据相关系方式自换算并输出国际平整度指数IRI。VBI→IRI（2）试速度:0~8km/h。步骤 【以30-80km/h预热5-10km 【测试路段300-【测试车辆需标定的情况？多选】①当测试车辆在正常状态下行驶超过2k1的相关性标定，相关系数R0.99。平整度测试报告应包括颠簸累积值VBI、国际平整度IRI平均值和现场测试速度车载式激光平（2）测试速度:30~100km/h，宜在步骤 【以50-80km/h预热5-10km 50-

第承载能力第土基现场CBR值测试方【对比室内B试：基含率压度同， 水取值法同】适用范围：适合各种土粒材料的现场CB层砂土、然砂砾级配石CBR本方不用于料径超过31.5mm的土基现场CBR值测试。试验贯入前,先在贯入杆上施加45量百表调,录初读数。后起动千斤顶,使贯入杆以1mm/in的速别 贯入相应测力计数。般在贯入量达到12.5mm时束试。充规：条符合，可以在贯量达到75mm时止。【室内CBR1-1.25mm/minP0——标准压强，当贯入量为2.5mm时为7MPa,当贯入量为5.0mm时为10.5MPaCBR值一般以贯入量2.5mm时的测定值为准,当贯入量5.0mm时的CBR大于2.5mm时的CBR时,应新试验;如重新试验仍然如此时,则以贯入量5.0mm时的CBR为准动力锥贯入仪测定路基路面CBR试验方法Ø如果试验中探杆稍有倾斜，不Ø如果倾斜较大，造成落锤不是自由落体，则该点试验应废弃贯入深度。每贯入约10mm读一次数，记录锤击数和贯入量（mm）。 相关系数R应不小于0.95当材料层坚硬，贯入量低到连续锤击10次而无变化时,可以停三、承载板测定土基回弹模量试验方法 各级荷载的回弹变形=（加载后读数平均值-卸载后读数平均值③测定总影响量a。指汽车自重对土基变形的影响大小。最后一次加载卸载循环结束后,取走千顶,读初读数,将汽车开出10m以外,读终读数总影响量 梁杠杆计算回弹变形值L=+的p-L曲线,如曲线起始部分出现反弯，应进行原梁测定路基路面回弹弯沉试验方 沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准,当路面平均温度在20℃±2℃以内可不修在其他温度测试时,对沥青层厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度说明：同时满足①厚度大于50mm；②温度超过（20±2）℃才要修 BZZ-求路面弯沉仪:弯沉仪长度有两种:3.6m和5.4m 测点位置：测点应在路面行车车道的轮迹带上，将试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm处的位置上【轮在测头后，测头在轮前 ①当采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座在测定时应检验支点有无②当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正自动弯沉仪测定路面弯沉试验方（2）

落锤式弯沉仪牵引FWD行驶的速度不宜超过50km/h30-90km/h，调试状 【测试路段前：至少多测 后：至少多测 停 ，恢复系五、水泥混凝回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法准备工作：（1）确保测试时环境温度为有怀疑时也应进行率定。率定试验，宜在温度为（5～35）℃的条件下进行。率定时钢砧表面应干燥、清洁，钢砧应稳固地平放在刚度大的地面上，回弹仪向下弹击时，弹击杆应分4次旋转，每次旋转约90°，弹击3～5次，取其中最后连续3次且读数稳定的回弹值进行平均作为率定值。布置测区和测每个混凝土板的测区数不宜少于10个，相邻两侧区的间距不宜大于2m；测区宜在混凝土表面上均匀分布，并避开板边板测区表面应清洁、干燥、平整，不应有疏松层、饰面层、粉刷层、浮浆、油垢以及蜂窝面等，必要时可用砂轮清除表面的杂物和不平整处，磨光的表面不应有残留粉尘或碎宜小于30mm，测点距路面边缘或接缝的距离不应小于200mm化深度值。当碳化深度值极差大于2.0mm。②用工具在测区表面形成直径约为15mm的孔洞，1%～2%酚酞 163310超声回弹法检验路面水泥混凝土抗弯强度试验方 本方法适用于视密度为1.9~2.5t/m3，板厚大于100mm，龄期大于14d,强度已达到设计抗压度80%以上的水泥混凝土。【温度-4℃-40℃】 【规程】本方法不适用于下列情况的水泥裂缝或微裂区（包括路面伸缩缝和工作缝）路面角隅钢筋和边缘钢筋处，特别是超声波与钢筋方向距路面边缘小于100mm部用回弹仪对每个测区个点进行弹值定超声波仪量测区内置的三条测轴线的超声声时值。对龄期超过3个月的泥混土路，进 区。150m150mm100mm1。芯样试件的实际高径比小于0.95或大于1.05时，测试数 抗滑性手工铺砂法测定路面构造深度试验方适用于测定沥青路面及无刻槽水泥混凝土路面表面构造:,25mL±0.15mLV,,0-m,②m。装砂：用小铲向圆筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，手提圆筒上部，用钢尺叩打圆筒中部3并用刮尺边沿筒口一次刮【注：不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。摊平后，并不得在表面上留有浮动余砂。否则，结果偏 的平均值作为试验结果，准确0.01mm。当平均值小于0.2mm，试验结果以＜0.2mm示车载式激光构在每个试验路段上沿一侧行车轮迹用铺砂法测试至少10点的构造深度值,并计算平均值驾驶测试车以30~50km/h的速度驶过试验路摆式仪测定路面摩擦系数试验方法【沥青路面和无刻槽混凝土路面】P462回摆高度越小，,。（BN）,102。滑动长度橡胶片端部在长度方向磨损或边缘在宽度磨损或油类污染，则更换新的。换新，测10次后再用。有效期12⑥用喷水壶浇洒测点,使路面处于湿润状态每个测试位置布置3个测点，每个测点重复操作5读记摆值。5摆值中最大值与最小值BPN20温度05温度修正----0单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方 与行车方向成20°偏角的并承受一定垂直荷载的测定轮,以一定速度行驶在潮湿路面上，试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值,称为横向力系数,简称SFC2.（1）准备工③检查测试轮胎磨损情况,当其直径比新轮胎减小达6mm（即胎面磨损3mm）以上或有明显磨损口时,必须立即更换新轮胎。更换的新轮胎在正式测试前应试测2km④检测测试轮气压,应达到0.35MPa±0.02MPa的要求（2）进入测试路段前，测试人员设置所需的系统技术参数，并将测试轮胎至少提前 路面上进行预4.2SFC下测试的SFC值必须通过表T0965SFC值。系统测--0【速度越快，测值偏小。温度越高，测值偏小。【2021检师】下面关于横向力系数测试车的检测结果受温度影响的说法中正确的是（）横向力系数检测路面温度越高，检测结果越空气温度为20℃时，检测结果不需要修路面温度低于20℃时，检测结果无【答案】【解析】从修正值的表格看出，地面温度在20B路面温度越高，检测结果越小，说法正确。A是地面温度。D双轮式横向力互成15°夹角（与行车方向各成7.5°偏角），并承受一定垂直荷载的两个测定轮，以一定速行驶在潮湿路而上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值即为横向力系系统的测值转换为SCRM（）的C测试轮夹角：1570ka±3.5ka，洒水量：路面水膜厚度0.5-1.0mm，测试速度范围：40-60km/h第渗水和路基路面损坏第沥青路面渗水系数测试【新建沥青路面碾压成型后12h】内测定路面表层渗水系数，以检验沥青混合料面层的施工质路面渗水仪：容积600mL,上有刻度，在lOOmL及500mL处有粗标线②密封处理。用密封材料对环状密封区域进行密封处理。打开开关，水从100ml刻线---500ml刻线经历的时间当水面下降速度较慢,则测定3min的渗水按以上步骤在同一个检测路段选择3路面错台测试方 本方法适用于测定路面在 直接作为错台高度D，准确至lmm沥青路面车辙测试方 常用的沥青路面车辙测试方法有横断面尺法、基准尺法、激光车辙仪法路面激光车辙仪的技术要求，具体如下：①纵向距离测量误差：≤0.1%。②纵向采样间④车辙深度测量范围：0～50mm车辙测定的基准测对高速公路及一级公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度对二级及二级以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中离为基准测量宽度;无车道区画线时，以形成车辙部位的一个设计车道宽作为基准测量宽度Ø采用