第四章汽油机燃油供给系

第四章汽油机燃料供给系统

一、汽油机燃料供给系统的作用和类型

汽油机燃料供给系统的作用是贮存、输送、清洁燃料，根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气进入气缸，并在燃烧作功后，将燃烧产生的废气排至大气中。汽油机燃料供给系统有化油器式燃料供给系统和电控喷射式燃料供给系统两大类型。化油器式燃料供给系疑难已逐渐退出历史舞台，目前汽车发动机广泛采用电控喷射式燃料供给系统。

第一节概述

二、可燃混合气浓度对发动机性能的影响1、可燃混合气浓度汽油在燃烧前必须与空气形成可燃混合气。可燃混合气是按一定比例混合的汽油与空气的混合物。可燃混合气中燃料含量的多少称为可燃混合气浓度。可燃混合气浓度有两种表示方法：过量空气系数α和空燃比A/F。过量空气系数是燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。由此可知，α=1的可燃混合气称为标准混合气；α＜1的可燃混合气称为浓混合气；α＞1的可燃混合气称为稀混合气。

空燃比是燃烧时空气质量与燃料质量之比。理论上，1kg汽油完全燃烧需要14.7kg空气，故空燃比A/F=14.7的可燃混合气称为标准混合气；A/F＜14.7的可燃混合气称为浓混合气；A/F＞14.7的可燃混合气称为稀混合气。

2、可燃混合气浓度对发动机性能的影响（1）标准混合气这只是理论上完全燃烧的混合比，实际上这种成分的混合气在气缸中不能得到完全的燃烧，因为：

①气缸中混合气的浓度，由于混合时间和空间的限制，不可能是均匀的分布，有可能使部分燃料来不及和空气混合就排出气缸。

②由于气缸中总有一小部分的废气排不出去，它阻碍了汽油分子与空气分子的结合，影响了火焰中心的形成和火焰的传播。（2）稀混合气

为实际上可能完全燃烧的混合气，它可保证所有汽油分子获得足够的空气而完全燃烧。因而经济性最好，故称经济混合气，值多在1.05～1.15范围内。若混合气过稀时（＞1.05～1.15），由于燃烧速度太低，损失热量很多，往往造成发动机温度过高，严重过稀时，燃烧可延续到进气过程的开始，进气门已经开启还在进行，火焰将传到进气管，以至化油器喉管内，引起化油器“回火”并产生拍击声。（3）浓混合气（＜1）因汽油的含量较多，汽油分子密集，火焰传播快。值在0.85～0.95范围内时，燃烧速度最快，热量损失小，平均有效压力和汽油机功率大。因此，又称功率混合气。但是，浓混合气燃烧不完全，经济性降低。过浓的混合气（＜0.88），由于燃烧不完全，产生大量的一氧化碳，导致汽油机排气冒烟、放炮、燃烧室积碳、功率下降、耗油量显著增大，排放污染严重。

随着汽车行驶速度和牵引功率的不断变化，汽车发动机的转速和负荷也在很大范围内频繁变动。为适应发动机工况的这种变化，可燃混合气应该随发动机转速和负荷作相应的调整。（1）冷启动

发动机在冷启动时，因温度低，汽油不容易蒸发汽化，再加上启动时转速低，空气流过化油器的速度很低，汽油雾化不良，致使进入汽缸中汽油蒸汽太少，混合气过稀，不能着火燃烧。为使发动机能够顺利启动，要求化油器供给α约为0.2~0.6的浓混合气，以使进入汽缸的混合气在火焰传播界限之内。（2）暖机

暖机一般指发动机冷启动后，发动机的温度逐渐升高到正常工作温度的过程。在暖机过程中，混合气的浓度应随着温度升高而降低，从启动时的极浓降低到怠速工况正常稳定运转为止。

三、车用汽油机对可燃混合气浓度的要求（3）怠速

怠速是指发动机对外无功率输出的工况。这时可燃混合气燃烧后对活塞所做的功全部用来克服发动机内部的阻力，使发动机以低转速稳定运转。在怠速工况，节气门接近关闭，吸入汽缸内的混合气数量很少。在这种情况下汽缸内的残余废气量相对增多，混合气被废气严重稀释，使燃烧速度减慢甚至熄火。为此要求供给α=0.6~0.8的浓混合气，以补偿废气的稀释作用。（4）小负荷

小负荷工作时，节气门开度在25%以内。随着进入汽缸内的混合气数量的增多，汽油雾化和蒸发的条件有所改善，残余废气对混合气的稀释作用相对减弱。因此，应该供给α=0.7~0.9的混合气。虽然，比怠速工况供给的混合气稍稀，但仍为浓混合气，这是为了保证汽油机小负荷工况的稳定性。（5）中等负荷

中等负荷工况节气门的开度在25%~85%范围内。汽车发动机大部分时间在中等负荷下工作，因此应该供给α=1.05~1.15的经济混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性。从小负荷到中等负荷，随着负荷的增加，节气门逐渐开大，混合气逐渐变稀。（6）大负荷和全负荷

发动机在大负荷或全负荷工作时，节气门接近或达到全开位置。这时需要发动机发出最大功率以克服较大的外界阻力，或加速行驶。为此应该供给α=0.85~0.95的功率混合气。从中等负荷转入大负荷时，混合气由经济混合比加浓到功率混合比。（7）加速

汽车在行驶过程中，有时需要在短时间内迅速提高车速。为此，驾驶员要猛踩加速踏板，使节气门突然开大，以期迅速增加发动机功率，这时虽然空气流量迅速增加，但是由于汽油的密度比空气密度大的多，即汽油的流动惯性远大于空气的流动惯性，致使汽油流量的增加比空气流量的增加滞后一段时间。另外，节气门开大，进气歧管的压力增加，不利于汽油的蒸发汽化。因此，在节气门突然开大时，将会出现混合气瞬时变稀的现象。这不仅不能使发动机功率增加、汽车加速，反而有可能造成发动机熄火。为了避免发生此种现象，保证汽车有良好的加速性能，在节气门突然开大空气流量迅速增加的同时，在化油器中附设的特殊装置瞬时快速地供给一定数量的汽油，使变稀的混合气得到重新加浓。

综上所述，对于经常在中等负荷下工作的汽车发动机，为了保持其正常的运转，从小负荷到中等负荷要求化油器能随着负荷的增加，供给由浓逐渐变稀的混合气，直到供给经济混合气，以保证发动机工作的经济型。从大负荷到全负荷阶段，又要求混合气由稀变浓，最后加浓到功率混合气，以保证发动机发出最大功率。

第二节电控燃油喷射系统概述

一、电控燃油喷射系统组成（EFI）电控汽油喷射式发动机燃料供给系统由进气系统、燃油供给系统、排气系统、电子控制系统组成。

二、电控汽油喷射系统的类型1.侨按系都统控堵制模晓式分那类可分暗为开环等控制和闭环愤控制两种辟类型症。（1垦）开环占控制歌就是炉把根步据试虫验确旦定的疑发动袖机各肠种运付行工装况所微对应孤的最示佳供吓油量月的数久据事谎先存地入计锈算机责中，粘发动庸机在膏实际迎运行应过程哭中，画主要苹根据谈各个龄传感祖器的雕输入留信号招，判繁断发更动机艳所处单的运寒行工闲况，亡再找燥出最发佳供哨油量哑，并驾发出年控制沫信号要。控墙制信价号经撞功率杯放大非器放析大后并，再省驱动膝电磁赖喷油趴器喷原油，松由此鸭控制扮混合闲气的撇空燃辈比，竟使发乒动机筑处于挤最佳具运行闷状态类。开环毙控制倘系统糟不带深氧传醒感器刷等反却馈传滋感器朴，只舞受发遗动机辫运行懂工况呈参数既变化哭的控寇制，驻且按删事先枣设定训在计降算机怖中的诊实验壶数据喝流工怜作。开环惊控制澡系统铲的优俯点是衣简单租易行暗，缺基点是栽其精起度直树接依伤赖于雪所设管定的誉基准换数据花和电族磁喷挑油器稍调整扁标定科的精由度。村但当化喷油于器及柿传感皆器系坑统电尸子产萌品性帽能变越化时溪，混混合气类就不千能正猫确地矮保持典在预扬定的务空燃武比值究上。府因此会，它仗对发助动机忌及控丝式制系翠统的绍各个班组成晕部分镇的精何度要漠求高咱，系莲统本衣身抗舌干扰注能力临差，姨而且蜂当使润用工饲况超跌出预闯定范爬围时捞，就竿不能填实现四最佳探控制挤。（2细）桌闭环赛控制戚系统悟又称猪为反屋馈控罢制系拳统，朝其特土点是筐加入蒸了反嫩馈传涌感器器，输练出反汽馈信束号，份反馈煎给控崭制器笑，以信随时陡修正吐控制逗信号援。闭院环控许制系暂统在术排气从管上亭加装困了氧仿传感纵器，象可根惧据排逼气管英中氧富含量暂的变贴化，省测出茶发动学机燃强烧室扇内混捉合气士的空叶燃比精值，顷并把远它输悠入计燃算机赵中再屿与设饼定的尘空燃联比值文进行标比较糠，将馒偏差趁信号垄经功检率放段大器诸放大辅后再染驱动挥电磁善喷油户器喷磁油，协使空牙燃比饥保持够在设粒定的训目标糖值附字近。因此鞠，闭丧环控配制可疏达到娇较高狗的空诵燃比饼控制衬精度寇，并喉可消翁除产铃品差田异和黎磨损唱等变弊化对瞒空燃慢比的肚影响哀，工加作稳恢定性漠好，坡抗干型扰能朱力强偿。采用帅闭环虾控制未的燃拒油喷宇射系扣统后养，可惩保证仔发动鲜机在筝理论纽奉空燃例比（可14善.7医:1侵）附域近很历窄的模范围肤内运葬行，恼使三臭元催嚼化转颠换装滤置对跨排气已的净造化处狭理达蛾到最缸佳效魔果。惊但是习，由夹于发垮动机缎某些祝特殊扇运行爬工况搬（如捧启动讨、暖骄机、驾加速倘、怠萝速、锡满负竟荷等因）需悲要控享制系植统提尿供较漂浓的赵混合坝气来攻保证坟发动益机的铸各种咽性能居，所歉以在禽现代侦汽车押发动剩机电务子控示制系尊统中响，通别常采口用开裳环与勤闭环亮相结型合的语控制忘方式汗。2、按狼燃油饰喷射更系统替的控预制方浇式分（1导）机季械控朝制式经燃油育喷射获系统机械扁控制贫系统唇是利泡用机露械机肯构实介现燃叨油连胡续喷痒射的徐系统神，其喷杜油量短是通间过空论气计拴量板递直接鞠控制许汽油五流量闸调节杠柱塞拣来控饥制的确。由德币国博块世（蝇Bo卖sc味h）超公司惠19牛67位年研鸡制成跪功，售在早务期的幼轿车霸上采德用。（2贫）机爷电结惧合式且燃油此喷射恢系统机电蹄结合吵式燃惑油喷竟射系值统是福由机以械机绍构与饰电子烛控制刊系统务结合昏实现发的燃括油喷居射系斯统，弃是在已机械愉控制邪式的宁基础聋上改御进而房诚成，躲仍为盏连续爱喷射奖系统追。（3）休电子策控制恢式燃冈油喷汗射系辈统电子轻控制朵式燃墓油喷锡射系券统（宅EF漫I）直是由饶电控落单元炸直接宰控制灶燃油雅喷射牙的系排统，距它能黎对空熊气和置燃油向精确吃计量树，控学制精箭度高们，目福前在泡汽车蒸发动脸机上调被广子泛应籍用。电子影控制汽式燃吴油喷颗射系羡统采叮用了按全电止子控碰制方再式，皮即电灯子控稍制单唉元通搏过各万种传滚感器登来检挥测发驼动机泪运行商参数卡（包写括发凝动机背的进醒气量富、转书速、悔负荷悔、温肾度、唤排气园中的接氧含日量等竖）的闻变化仗，再杠由E湾CU促根据蚊输入润的信魔号和其数学摸模型终来确绵定所纳需的终燃油代喷射逮量，最并通洋过控抛制喷技油器列的开嫩启时岭间来训控制峰喷入劈燕汽缸运内的削每循绪环喷晋油量捞，进榴而达街到对洋汽缸舍内可绩燃混扮合气桌的空叠燃比列进行详精确训配制浙的目称的。3.饱按喷否油器链数目悦分类可分遇为单膜点喷滨射系黎统和字多点泳喷射赚系统撞。①单糖点燃弱油喷康射系豆统单点俘燃油胁喷射翠系统习是在缸节气惯门体值上安鬼装一亲个或齿两个霸喷油领器，拌向进湾气歧扣管中每喷射镇燃油运形成章可燃讲混合银气。辅这种峰喷射宵系统手又被雹称为椅节气垮门体片燃油挂喷射讯系统旷或集盘中燃摘油喷砖射系录统，雀对混懒合气适的控酸制精刑度比麻较低服，各奥个气争缸混冶合气辛的均送匀性丧也较伶差，俱现已攀很少白使用菌。单点堵喷射役由于机在气晕流的薯前段重（节患气门双段）匠就将默燃油裤喷入概气流在，因晚此它川也属麦于前扒端喷蚁射。②多泻点燃卸油喷纵射系界统多点徐燃油岔喷射对系统遵在每谜一个员气缸杂的进欧气门袜前安锦装一泉个喷胖油器炎，喷省油器蝇喷射翅出燃雪油后屡，在腾进气友门附浓近与座空气男混合擦形成鞋可燃件混合句气，婆这种朝喷射嫁系统传能较双好地背保证春各缸棵混合坟气总尽量和胖浓度午的均哈匀性换。由于末多点矩喷射城式直若接向朱进气刻门前妄方喷上射，被因此室，多歌点喷顽射属膜于在特气流疲的后款段将运燃油第喷入舅气流忧，属脉于后针段喷递射。4、按乘喷油信器的摊喷射谊方式喇分（1切）连朽续喷健射系里统连续紧喷射绩是指鼠在发泉动机衫工作写期间自，喷侄油器章连续探不断超地向也进气曲道内辫喷油犁，且糟大部兵分汽差油是嫌在进饿气门亡关闭即时喷恩射的屠。这平种喷尖射方世式大踏多用屿于机宿械控些制式侵或机悲电混觉合控经制式制的燃麻油喷剪射系模统。浸汽油于被连浓续不旁断地在喷入惯进气属管内司，并丙在进淹气管哲内蒸颈发后亚形成逢可燃剂混合话气，尾再被优吸入西汽缸姐内。言由于毛连续麦喷射却系统壁不必枪考虑谷发动却机的峰工作娇时序到，故秀控制弯系统钱结构岗较为皱简单趴。（2姥）间婆歇喷蜻射系葡统是指捞在发斗动机仁工作鬼期间拉，汽镰油被终间歇策性地食喷入胀进气绝道内逗。电辆控燃肉油喷盖射系蛇统都闹采用慨间隙狡喷射睛方式美，又掩称为王脉冲徐喷射余或同参步喷状射。交其特柴点是做喷油向频率高与发秒动机箭转速霜同步营，且矮喷油库量只拌取决女于喷各油器惹的开抚启时旬间。称间歇锄喷射举方式秃的控众制精钢度较滨高，白被现讯代发际动机绒集中筹控制日系统宝广泛两采用。间歇鲜喷射毁系统挥根据中喷射保时序嘉不同根又可夏分为接同时星喷射打、分返组喷届射和圆顺序通喷射茧三种革。同时撇喷射宏——筑是指案发动根机在汉运行盗期间哨，各犯缸喷日油器谱同时徒开启辟、同则时关此闭。茄通常千将一看次燃维烧所膝需要拉的汽池油量激按发丽动机盾每工富作循抽环分确两次狮进行岂喷射喝。仅峡可用悠于进羞气管腔喷射子，同毁时喷然射不滑需要偶判缸像信号婶，而论且喷氏油器失驱动社回路搞通用弄性好帝，结贼构简旁单。分组侨喷射练——樱将各绩汽缸屑的喷理油器守分成政几组姓，同洒一组膝喷油恳器同芽时喷宜油或死断油饺。即耕将喷记油器夺按发意动机惧每工幼作循姿环分傅成若昏干组极交替雾进行清喷射爪。仅歪用于怜进气丽管喷包射，委喷射茅时刻蛾与顺梨序喷苦射方位式一住样，虽需判帽缸信胁号，外但喷陕油器蜡驱动浮回路糕等于扎分组撞数目敬即可法。顺序殿喷射禁——磁各喷彩油器际由电汽脑分永别控刊制，扔按发耍动机山各汽怀缸的坑工作况顺序扎依次建进行采喷油举。顺鸡序喷拾射式梯缸内皮喷射葬和进翼气管飘喷射撒都可灰采用巷的喷薯射方坡式。相比未而言催，由轧于顺春序喷危射方捆式可打在最痛佳喷拴油情主况下畏，定飞时向碑各缸摔喷射梅所需洁的喷酬油量拨，故项有利悲于改估善发歇动机哭的燃洽油经情济性鞠。但技要求室系统冠能对劳喷油织的汽剥缸进神行识币别，尝同时股要求停喷油丑器驱欠动回削路与糖汽缸德的数凉目相痛同，灵其电枕路较判复杂渐，多府在高技档轿坚车发有动机乖控制唇系统潮中采宅用。5、按毒喷射宝位置墓分（1滨）缸庆内喷底射（拨GD配I）遣：将高煤压燃骄油直猪接喷旱到气毫缸内拍。这井种喷被射技蝇术使党用特画殊的易喷油湿器，倒燃油渗喷雾画效果午更好烦，并言可在愁缸内罢产生舒浓度惊渐变尽的分恨层混艺合气交(从乓火花统塞往小外逐岭渐变惯稀)茎。因衣此可黄以用坦超稀垂的混邪合气虾(急蛋速时晚可达染40感：1饲)工凡作，斩油耗妨和排低放也厅远远流低于炊普通遥汽油屿发动刘机。客这种占喷射锋方式洋使混雪合气蛇体积尖和温榆度降宁低，歌爆震两燃烧根的倾艺向减浮小，管发动组机的颠压缩煤比可朵比进度气道齐喷射本时大瞎大提忠高。米但喷农油器袋直接榴安装西在缸障盖上恩，必哄须能唉够承乔受燃高气产秘生的勉高温粪、高挂压，超且受借发动遍机结组构限播制。（2碧）缸位外喷宗射它是鹿指在拾进气角歧管芬内喷罚射或卡进气丧门前沈喷射仰。在热该方越式中志，喷洁油器玻被安方装于援进气吨歧管搭内或谋进气规门附早近，靠汽油刷在进舅气过陵程中请被喷贩射后月与空帽气混袄合形着成可刃燃混火合气塑再进益入汽制缸内债。理论梯上，序喷射稀时刻屋设计膊在各秤缸排督气行欧程上杏止点胆前7陡0°摩左右弃最佳矩。相比好而言来，由井于缸榨外喷雨射汽蜘油的桑喷油裙压力民不高砌，且继结构本简单阅，成驳本较赌低，智目前徐应用赤较为淘广泛好。三、电控淹汽油币喷射控系统叛的优纠点（1您）能晶提供原发动跨机在高各种引运行蜓工况衣下最坑佳的急混合骄气浓季度，秒使发宾动机自在各欢种工屑况条承件下打保持慢最佳苦的动旨力性港、经警济性太和排馅放性砖能。（2僻）电造控燃讲油喷带射系军统配卖用排禽放控丹制系胆统后版，大桌大降般低了礼HC恨、C欺0和墓N0劣X三仁种有吸害气般体的素排放茅。（3凳）增眉大了脑燃油膨的喷器射压休力，反因此载雾化某比较贷好；农由于劫每个盒气缸罪均安士装一输个喷苗油器慕(多啄点喷津射系壮统)裤，所吉以各榨缸的盗燃油涨分配良比较处均匀维，有宅利于筒提高铁发动间机运孤转的遗稳定姻性。（4各）当匀汽车徐在不茄同地蹦区行钻驶时题，对年大气爽压力扫或外拉界环花境温涝度变怪化引狠起的毙空气灭密度邻的变效化，猜发动活机控仁制电晃脑(妨EC镰U)照能及起时准吵确地信作出唇补偿低。（5因）在莫汽车案加减兽速行肢驶的悟过渡亩运转喷阶段国，燃晋油控娇制系理统能抱够迅竹速的呼作出躺反应富，使驰汽车贺加速拼、减想速性索能更捉加良漂好。（6盒）具砍有减像速断胀油功答能，殊既能塔降低拴排放伴，也脖能节绘省燃楼油。毛减速捆时，听节气改门关申闭，卵发动枣机仍哭以高牛速运相转，别进入兆气缸拣的空蝴气量蓬减少金，进池气歧扬管内棋的真址空度猜增大青。在袖化油臣器系弓统中仙，此易时会僚使粘抢附于瓜进气抗歧管局壁面趁的燃们油由牵于进堤气歧嘱管内浙真空失度骤意升而扶蒸发踢后进劈燕入气邻缸．批混合售气变节浓，塘燃烧毫不完朋全，每排气划中H凳C和转CO灰的含盘量增群加。吉而在汽电控燥燃油蔑喷射怖发动肢机中熊，当辰节气蕉门关闹闭而苍发动秋机转仔速超隶过预济定转牛速时签，喷丈油就煮会减奔少或净停止蔑，使评排气井中H俘C和异CO羡的含滑量减号少，昌降低肃燃油瞒消耗断。（7禾）在果进气板系统冶中，蔽由于坡没有蜡像化雪油器和那样项的喉躲管部志位，恨因而封进气窑阻力斩减小锄。再胆加上邀进气案管道海的合络理设朋计，羊就能屠充分美利用违吸入细空气明惯性朱的增黎压作吧用，白增大容充气蒜量，拾提高虾发动刊机的铲输出勤功率畏，增厨加动倾力性那。（8券）在笼发动甲机起肌动时盘，可耍以用侮发动晕机控逐制模唐块(林EC某U)菜计算框出起搁动时勒所需世的供鸦油量醉，使龄发动树机起炒动容横易，窜暖机能更快揪，暖男机性湿能提袄高。第三肠节进气梁系统冲的作充用和正组成进气曲系统雄的作吩用是咱向发栏动机严提供渴与负笛荷相胖适应琴的清当洁的患空气河，同抬时测接量和辱控制洞进入帜发动锅机气堡缸的爽空气幕量，鲁使它烈们在停系统浊中与团喷油烟器喷姥出的败汽油吗形成粪空燃贷比符桥合要仰求的蹦可燃卫混合裁气；快同时播于有欧限的非气缸雾容积慎中尽攻可能棕多和彩均匀桂地供风气。进气博系统帐由空宰气滤初清器反、空疗气流腊量计托或进疫气管校绝对浆压力愧传感她器、民节气拴门体吧、怠忧速控袍制阀址、进渔气总患管、颤进气环歧管血等组彻成，进气侦系统刺流程绒如图渣所示拴。在L游型进荒气系锈统中浪，空获气经注空气孩滤清捐器过况滤后脱，流夫经空融气流求量计蹦、节文气门畜体（边或怠巡寿速控纺制阀建）、上进气议总管躁、进品气歧芒管，好与喷简油器酒喷出槐的汽地油混芬合，醒形成味可燃棵混合偏气吸受入气浆缸燃云烧。厕进入膏发动伟机的司空气填量由就空气挪流量能计直叙接测候量。在D贵型进会气系勇统中林，空浴气经昨空气沙滤清诊器过申滤后培，流私经节都气门深体（柴或怠阻速控凡制阀献）、贡进气床总管断、进常气歧桌管，漠与喷摩油器勺喷出便的汽姨油混窗合，皱形成备可燃疾混合蔑气吸冤入气节缸燃申烧。比进入哗发动届机的莫空气迹量由剖进气勺管绝性对压冻力传伟感器域间接消测量头。发动便机的梢进气部系统葡不仅壤要对拢空气省进行息过滤话、计香量，吼为了复增大刚进气景量而表提高胞发动疼机的卖功率贡，还伪必须源对进顷气实要施各府种电瓣子控眉制，碗因此想，进术气系肢统中政除了破安装测有空漆气滤念清器剑、节老气门辽体、半进气宁管外朽，还换设置僚了许村多传邀感器拆和执途行器冰。进气民系统空气标滤清将器的际作用阀是滤月去空饥气中青的尘狡土和膀砂粒再，以融减少显气缸肆、活偷塞和龟活塞驼环的须磨损伴，延介长发扮动机夹的使漠用寿叙命。目前娇，汽久车发万动机复广泛腿采用割纸质测干式汪空气非滤清违器，脏它属燃于过伶滤式补。这屑种滤吓清器诊具有陈结构现简单肃、质机量轻东、成倡本低扁、使饿用方懒便、磁滤清冒效果省高的殿优点旅。纸愚质干胜式滤因清器输滤清速效率闷可达铲99扒.5像％以皂上。1、舒空气摄滤清传器的潮构造其滤沾芯是境用树错脂处挪理的升微孔离滤纸慨制成斤的。坊滤芯影呈波境折状痰，具见有较烂大的间过滤止面积毁。滤长芯的猎上、电下两相端有橡塑料复密封泰圈，阔以保心证滤弃芯两龟端的秀密封沈。发讯动机毫工作裹时，蹦空气恒由盖蔑与外狭壳之惭间的椅空隙批进入规，经锻纸质戴滤芯橡被滤扣清后抛，通若过外泥壳下度端的速进气案口进崖入。1.空气纯滤清茧器2、鸟空漏气滤执清器胀的维糕护空气锤滤清雹器长软期使捕用会挠产生乖堵塞酒，对策进气中产生攻额外亭阻力扶，使狮发动鱼机充层气量刺和动驳力性串降低勺。因蜂此必谨须定灵期进他行维侄护。负发动森机每北行驶植15贵00谱0k押m进碗行常挨规维旗护，步即将哀滤芯留取出车用手决轻拍飘，或冒用压凑缩空范气吹铲去积追灰，洽切忌早接触长油质条，以息免加妈大滤内清阻鸽力。凉每行鸟驶3桥00葛00赠km府更换浸空气穷滤清雷器。2.空气院流量跨计空气经流量因计的腥作用愤是对丘进入无气缸趣的空必气量或进行说直接首计量译，并牙把空攀气流艇量的查信息啄输送修到E堤CU见。它燥用在贺L型碌的发渣动机固进气祥系统首中，豆安装寄在空逝气滤石清器诱与节腹气门欢体之谷间，款作为同电控俭燃油耍喷射塌系统给的主君控信群号。3.进气嘉歧管栗绝对芳压力揪传感逗器进气胜歧管俱绝对叫压力蔬传感蒜器用鲁于D希型的字发动纳机进季气系荣统中套，它范所起仿的作笛用和俘空气翼流量颠计相亦似。咏进气炉歧管赤绝对母压力挥传感晃器根档据发则动机肥的负炎荷状画态测顷出进日气歧汽管内惰绝对偷压力年的变律化，旧并转址换成明电压块信号肯，与倚转速郑信号罚一起纱输送挽到电色控单肆元E盘CU防，作已为燃爬油喷余射和妻点火穷控制俊的主脊控信齿号。进气御歧管迈绝对辉压力看传感蕉器的枕安装煎位置宋较灵颗活，里位于困节气橡门体塘的后轧方，外有的腥车型戏通过痒真空禁软管讽与进课气总冤管连壁接；干有的柿车型焦则将掠进气局歧管笨绝对叫压力悠传感侄器直紧接安句装在帮进气诞总管析上。节气充门体寻安装胞在空疑气流护量计跌之后抚的进衡气管辫上，愤用以闸控制忧发动病机正阁常运倡行工痛况下翁的进鼠气量悉。节气轨门体暴主要药由节桨气门流和怠分速空取气道扯组成抢，在演节气影门体强上还被安装讨有节云气门倦位置捐传感脾器、搁怠速墙控制王阀等怀装置摧。节气絮门位爪置传赴感器晕安装草在节然气门掉轴上您，用满来检朵测节究气门嘉的开赏度。昼EC紫U通偶过怠辈速控鸦制阀迅来控蒸制怠透速空删气道团，以迁根据灶需要宅调节傍发动比机怠专速时邮的进民气量除。节梅气门扰限位晚螺钉忙用来歪调节衣节气障门的寄最小制开度授。在母发动致机工盏作时游，冷壳却液缓通过御加热惜水管这流经讽节气遭门体欣，以乏防止挽寒冷塑季节沃空气担中的住水分千在节酒气门救体上浩冻结允，有率些车折型的档节气窗门体贼上没伸有加租热水结管。4.节气榴门体节气繁门位狮置传舍感器摔的作倘用是手把汽半油机永运转读过程印中节依气门斧的位盏置及版开启杰角度睬的变糖化转贼换成洋电信缩慧号输肺入发脂动机番EC愿U，周用于恼控制喜燃油身喷射疏及其启他辅差助控喊制。节气皱门位土置传炼感器抓安装竖在节浮气门采体上吼节气设门轴至的一非端，删通过窑节气鸽门轴奔带动凝其内珍部的滚电刷柜、触怀点转席动，高从而宁把节顿气门化开度棒转化掘为电棋信号路输出干。5.节气团门位锁置传绝感器怠速蜜控制蚕阀是叔通过立控制隙进入件气缸坝的空馆气量按来调帮整发秋动机吩怠速求的。得按照西其控救制方舞式可茅将怠李速控兵制分城为直员接控裙制节值气门秩最小拨开度传的节菊气门蚊直动些式和捧控制竖节气辆门旁佣通气无道截肚面积险的旁垄通气久道式使两种树类型足，如衣图所口示。6.怠速让控制屡阀7.温度秋传感蓝器电控容汽油汪喷射庭系统络中有铲两个炒温度粒传感锈器，颂即冷至却液肯温度黑传感麻器和测进气佩温度芹传感狐器。软它们甘均采潮用负疼温度君系数康的热皮敏电瓜阻作治为传剂导元押件。炊所谓笛负温范度系疤数的避热敏谅电阻涛，就片是在约允许卵的温敬度范柏围内构，其亦电阻嘱值随害温度跳和升匹高而勉减小贿；而描正温拳度系哀数的恐热敏激电阻工，其击电阻图值随屋温度浅和升临高而张增大上。1、牢冷却把液温安度传携感器冷却甲水温医度传权感器圾安装枪在发景动机宿缸体牧或缸瞧盖的权水套俊上，卷与冷叹却水榜接触批，用涛来检截测发廊动机呜的冷雕却水屋温度漏。2、涉进气絮温度毕传感四器进气穿温度劝传感竖器的批作用悬是把椒进气尽温度虾转换色为电坐信号钓并输剩入EC案U，EC之U根据写此信见号确荡定进穴气密肤度，帐并结腰合进凑气量崖传感剃器信扔号精殊确计禁算进递气质贺量，狱从而制控制倍喷油扒量。进气扁管的摔作用保是较币均匀就地分温配可拜燃混旧合气吨（汽瞎油机薪）或侄空气更（柴祸油机滨）到犯各气程缸中批，对剥汽油局机来起说，你进气捐管的扔另一荒作用戏是使双可燃休混合菠气和决油膜甜继续歪得到该汽化劈燕。进气见管有穗进气挥总管忠和进桑气歧告管。1、初进气捕总管进气妨总管括是指当空气岔滤清匆器至目进气舞歧管瓦之间煎的管渡道。名在电芦控燃获油喷渐射式炮发动念机的俯进气奔总管安上，将装有处空气粗流量该传感底器（葡或进奥气压下力传拔感器掘），挨以便胆对进偶入气鞋缸的短空气哭进行亚计量言。8.进气屑管进气翼系统2、舅进气拳歧管进气返歧管弟是指乐进气国总管气后向夺各气俗缸分暗配空那气的云支管蒜。为使辟空气删燃油姻混合炊气或妻洁净伏空气退尽可暴能低勾均匀存分配悬到各械个汽拴缸，炎进气粘歧管营内的臭气体液流道糕的长兴度要泛尽可洗能相应等。进气凭歧管翻一般止由铸拣铁或典铝合情金铸孙造，罩轿车差发动搬机多类用铝份合金盏制造稍。进成气歧订管用工螺栓豆固定扭在气嗽缸体降或气堡缸盖辽上，扑其接钻合面搅处装聚有衬手垫，耽以防京止漏驰气。第四副节燃油灰供给宋系统机的作李用和勤组成汽油懒发动付机燃酒油供蹦给系奏统的逮作用随是储举存并闪滤清魄汽油由，根尊据发询动机枯各工晌况的迟要求后向发雷动机闷供给养清洁巩的、驱具有疑适当景压力短并经宁精确勉计量手的汽熊油。汽油泉发动纵机燃相油供令给系井统由仅汽油剧箱、坐电动愉汽油六泵、奸汽油先滤清工器、貌燃油变压力砌调节杯器、秃燃油侄分配续管、跨喷油课器等削组成螺。电动纱汽油猎泵将朱汽油压从汽善油箱草中吸忘出并私加压哥后,欧经汽堡油滤维清器声、燃认油分言配管估输送隙到各车喷油消器,落在E匆CU勉的控疗制下妹向各遍进气欣管中亲喷射勉,多慨余的熟汽油烧经燃期油压绍力调恩节器郊流回雹油箱体。其适流程权图如呜图4满-7吓6所谷示。1、汽油藏箱汽油洽箱的防作用肉是贮瓶存汽钞油。尚其数壮目、皆容量双、外霞形及战安装先位置花都随史车型窑而异块，一柴般汽岂油箱档的容突量能研使汽魄油行介驶3据00枣～6剧00与km屠。油箱验上部略焊有店加油诊管，鲁管内瓶带有致可拉详出的染延伸馆管，朝其底美部有信滤网莫。进蓝油管鸣口由炕油箱孕盖盖径住。号油箱废上面胸装有芬油面巷指示充表传搅感器孕和出梢油开慕关。聋出油饱开关碰经输肺油管遥与汽线油滤援清器榴相通妖。油牌箱底胳部设贩有放哀油螺舰栓，贴用以晌排除电油箱海内的键积水挤和污药物。骡箱内陈装有驼隔板漆，用秀以减欠轻汽哈车行骡驶时矛燃料乌的激洪烈振滤荡。2、电动革汽油障泵汽油听泵的节作用僻是将绝汽油穿从油熔箱中界吸出止，并糊以足很够的就泵油同量和竭泵油蒜压力摄向燃蜓油系隆统供顾油。负曾经兆在货彩车上背采用甜过机驼械膜男片式殊汽油鹿泵，菊现代骗轿车政则广滥泛采盆用电聋动汽蔬油泵缝。3、汽油义滤清踏器汽油趴滤清盐器的废作用贿是滤眨除汽识油中落的水北分和其杂质贞，防业止燃虏油系映统堵度塞，惩减小讽机械返磨损房诚，确猎保发珍动机断稳定省运行骂，提赔高可望靠性筹。在电斜控汽食油喷巡寿射式欣发动辰机的梨汽油袖供给送系统皂中，旗一般零采用歇纸质世滤芯荐、一耀次性你的汽腰油滤脸清器誉。汽炊油滤伯清器狠由外健壳和悄滤芯架组成。汽油岛从入雨口进酿入滤大清器汤，经屠过壳何体内继的滤催芯过棍滤后校，清转洁的杠汽油造从出未口流声出。爆安装穷时注嘱意汽吴油滤含清器遇壳体班上的揪箭头领标记风为汽昆油流相动方兔向。汽油混滤清愚器的鹅维护汽油嘴滤清辈器阻再塞会厚导致抄供油北压力影和供低油不界足，近影响钱发动扬机的坐动力授性，材因此捡要定津期维退护。汽油殿滤清元器为丙一次亮性使邮用零缓件，舱一般偷每行善驶3捷00际00万～4锯00鹅00闭km派，或庄每两贿个二仗级维完护作扑业周为期更撕换一塘次汽痒油滤陈清器鸣。若铲使用丝式的燃某油含惠杂质枕较多坚时应粘缩短渐更换勺周期尝。4、燃油忌压力腾调节敲器燃油营压力抹调节迅器的仁作用堤是根罩据进觉气歧区管压修力的魂变化嫂来调误节系圣统油督压(棋即燃富油分各配管连内油铺压)绍，使凑两者待的压盾力差不保持题恒定耗，一揪般为哀25谊0k菜Pa恐～3茫00死kP颠a。喷油榴器的涨喷油旅量取辣决于由喷油捉器的谷喷孔艳截面林、喷瞎油时雹间和粮喷油违压差填（即演燃油超分配踏管内坐的油蔑压与电进气混歧管纸内的颠气体滥压力骨之差扮）。蛮在E谈FI锅系统兆中，扒EC裁U通朝过控否制喷韵油器狡的喷政油时免间来犬实现茶对喷们油量盯的控寨制。赴要保举证燃足油喷近射量位的精敞确控孩制，动在喷伙油器挽的结走构尺远寸一钱定时掀，必兽须保荐持恒概定的淹喷油虑压差逮，才行能使微喷油外器喷台出的劈燕燃油踩量唯艰一地其取决培于喷步油器牵的开翼启时须间。由于谦进气尚歧管船内的排气体旅压力旬是随砌发动务机转告速和蔑负荷运的变皆化而侮变化上的，筛要保买持恒秘定的债喷油僚压差责，必帐须根蛮据进克气歧领管内午压力遮的变定化来迫调节总燃油劲压力般。即悼进气挠歧管匀内的夺压力减增高倦时，旅燃油沿压力侵也应摄相应饺增高壤；反秤之，绞则降亮低。5、燃油剩分配泪管燃油宿分配哑管的踢作用融是固狮定喷描油器梦和燃晴油压棋力调诉节器以，并车将高予压燃合油输大送给齿各个喝喷油暑器。独它安奋装在伏进气膀歧管半或气雅缸盖督上，绪燃油属分配取管与亲喷油剥器之席间用O形圈重和卡椒环密志封，O形圈拴可防加止燃蜓油渗通漏，萄并具险有隔遥热和谜隔振胜的作穷用。费卡环冻将喷萄油器筑固定俘在燃哨油分绝配管捕上。大多兽数燃号油分厉配管秩上都良有燃签油压类力测虎试口弟，可铺用于身检查傲和释拘放油炮压。6、电磁堵喷油重器喷油您器是伏电控删燃油煎喷射疑系统嘴中一横个重逮要的汗执行共元件动，其煤作用书是在让EC粒U的森控制卡下，胳将汽慈油呈愧雾状业定时概定量孟喷入陆进气羽歧管脂内。电控猴燃油浸喷射惊系统竹的喷络油器避安装守在各烤进气墨歧管艳或进波气道罩附近往的缸帮盖上剃，并厕用燃呀油分削配管疏固定颜，如逝图所球示。第五趟节排气表系统挺的作奏用和闭组成排气惜系统扣的作辽用是某汇集细各气伍缸的番废气仁，减趴小排近气噪工声和爸消除捡废气译中的期火焰钟和火材星，淹使废繁气安漂全地含排入尾大气侍，并窝对废晕气中醋的有刷害物呢质进竟行排赵放控阔制。整个保排气担系统食包括字排气生歧管换、氧伏传感虎器、湾三元析催化泻转换昼器、镜排气抽消声译器、灿隔热幅装置丑等。台尽管捉各厂斗商设毁计的撤排气深系统没结构遣不尽著相同葬，但鄙基本枕部件饲是一忘致的明。根据列发动跳机排销气管居的数佩目，险可分嘴为单唐排气觉系统犁和双劫排气袜系统昨。直钢列式之发动谦机通温常采允用单嚷排气螺系统批，有挠些“怨V”好型发奸动机悠采用趟单排夫气系忆统，部也有葵的采抹用双凭排气滔系统餐。1、排气逼歧管排气锋歧管爷一般曲由铸爬铁铸闸造，霉其形典状十串分重贸要。次为了补不使寻各缸桨排气耳互相贴干扰浮及不昼出现造排气提倒流尼的现敲象，按并尽危可能城地利丽用惯碧性排抬气，念应该宾将排究气歧圣管做拍得尽厚可能置长，弱且各栽缸支摆管相预互独赛立、献长度线相等惯。排气荡歧管丽用螺柄栓固全定在猜气缸路体或赖气缸果盖上辩，在征接合崖面处房诚装有爱金属捧片包虹的石呜棉衬鹿垫，酬以防越漏气穴。排翼气歧武管的过各个抛支管贞分别线与各君缸排毛气门阴的通暂道相尖接。一、辽排气希系统找的组恭成2、三元愚催化臭转换酒器三元御催化仿转换秋器的肢作用县是利升用转毫换器留中的竞三元厘催化娃剂，奴将发场动机段排出絮废气饱中的辱有害稳气体悟转变办为无虏害气传体。三元珠催化兴转换袜器一杨般安乏装在择排气散消声孕器前悦面。三元秒催化明转换亿器由雅催化爹剂载枪体、傅催化筝剂和休外壳设等组碍成，枝大多缝数三逢元催宁化转加换器急以蜂胜窝状泥陶瓷竞作为齐承载寻催化膊剂的拢载体胳，经孤特殊黑工艺光处理亩的蜂垦窝状秀陶瓷度载体剂能提交供非汪常大弹的表递面积泡，以牺促进鸦化学松反应境快速躬进行垫。在锣陶瓷桑载体拾上浸辞渍铂板（或冲钯）亚和铑滚的混努合物乞作为薯催化即剂。限铂和菜钯是仰氧化欢催化浇剂，陪当H恨C和铃CO精与布非满铂歉、钯猫的热转表面轰接触砖时，穴HC数和C谱O就忍会分近别与起氧气骨化合奏成H橡2O糕和C酸O2锁。铑闪是还届原催尚化剂拒，当胁NO戒x与瞧灸热直的铑踪蝶接触邮时，泡NO瘦x就宾会脱侨去氧尸，还胞原为测N2着。3、氧传垫感器氧传栏感器落的作扔用是夏通过写监测去排气掠中的钓氧含刻量来萄获得嘉混合协气的看实际揭空燃触比信笔号，鲁并将承该信傍号转凉变为姿电信重号输巧入E咏CU可。E浓CU亡根据秒氧传忘感器武信号处，对然喷油办时间延进行播修正绝，实屿现空旦燃比市反馈量控制蛋，将客A/茶F控间制在箱14解.7敏，降汁低排浪放，雄节约糊燃油锄。氧传奇感器情安装吓在排典气管套上，着有氧妙化锆董（Z肢rO谢2）惰式和峡氧化五钛（宇Ti雅O2忘）式担两种度类型桑。有甩些发帝动机具只在终三元胳催化独转换杀器前地面安链装氧锐传感那器，确起到劝监测境排气而中的贡氧含棋量来虑获得进混合碑气的航实际乳空燃冬比信挂号的突作用赵；而寒有些层发动少机采萄用了攻两个名氧传衣感器围，即慌在三惑元催燥化转拣换器饺前、粥后各降安装笑一个侮，后懂氧传讽感器户主要惹起到起监控腥三元醒催化亿转换授器工民作情递况的勾作用崭。4、排气节消声炎器排气宪消声监器的帜作用禽是抑息制发眠动机偿的排快气噪匠声，部消除婶废气是中的兼火焰誓和火液星。目前顺在汽握车上读实际刘使用捐的消罢声器碎多数源是综烛合利缘瑞用不怎同的辞消声似原理洋组合顽而成植的。市轿车粗上流接行的歪排气府消声迟器由巾前消浴声器月，中煎消声绸器和跨后消娱声器肿以及慢连接旺管等懒组成困，并究焊接攻成一蜂个整身体，判如图丙所示段。二、碌排放而控制1、曲轴萝箱强祖制通躬风控皇制曲轴颜箱强返制通迅风系俊统的诵作用消是防失止从危燃烧妈室窜委入曲肠轴箱王的窜遭缸混最合气屋排入腊大气乖造成缓污染串，同萄时达岸到节罗能和电改善榴发动听机机概油工求作条扔件的援目的呜。1）、曲狡轴箱叔强制眠通风背系统萍的结桂构曲轴萌箱强推制通绞风系茂统的推结构译如图商4-劝12茶6所崖示。葵主要升由通扩气软清管、茅通风奥（P除CV眼）软物管和胡PC咏V阀越等组谢成。2、挠PC剧V阀PC梳V阀由是由伤一柱妥塞式漫阀门振和弹秘簧构幼成，贡位于徐气门妻室盖惑的顶馒部，鞋其结义构如袭图4之-1数27馋所示妹。进燃气歧捕管的秩真空倡度决沙定了宇PC斧V阀裂的开犁闭及锐开启旦程度乌，P堆CV耐阀的肌开闭划及开湾启程臭度则缴决定肚了窜爆缸混升合气芽被吸仓入进抬气歧马管进距而参熊加燃洗烧的站数量巡寿。PC滨V阀听工作笨情况发动惊机停理机时趴，P作CV劲阀在阁弹簧未作用何下关齿闭。当发川动机增怠速划运转喉时，姓进气故歧管扶真空书度大经，P销CV被阀被关吸到你最高惰位置燥，使钓通道比较小虾甚至糊关闭日，因丸而被娇吸入乒进气迫歧管意的窜虽气也持较少施甚至装没有做。当节域气门竹开度顾增大逢时，艇进气趣歧管判真空风度降贝低，部PC恼V阀哪位置独降低残，使肝通道逼变大宋，较飞多的悉窜气侮（已蚊与通奖气软巷管来洁的新塑鲜空压气在育缸罩科内混殖合）柿被吸售入气负缸再步燃烧吓。燃油亦蒸发炼（E献VA四P）欲排放甜控制澡系统箭的作运用是袭防止删燃油钟箱的圾燃油葡蒸气敲排入吐大气闯造成收污染士。1、俱燃油遍蒸发斗排放逝控制页系统份的结扯构主要淘由活萄性炭干罐、非电磁踩阀、廊真空听控制精膜片灵阀、售EC崖U等政组成疼。活性锤炭罐而用于稍吸收秃从燃惯油箱喊内蒸牲发的禾燃油书蒸气块（H址C）蓬，防丹止这熟些蒸叹气进脑入大犯气引蚂起污叨染。电磁矛阀用惯以调冰节排尾放控扁制阀场上方茎的真损空度数，改夜变排威放控允制阀赵的开狸度，饱从而桌控制商吸入济进气壁管的饲汽油驾蒸气弓量，雕由E雀CU佛控制海。排放滋控制绸阀控盈制炭梅罐上廉方定搭量排须放孔恶的开凶闭。2、燃油财蒸发室排放译控制2、吧燃油班蒸发此排放胜控制来系统祖的工倍作原慈理车辆宾运行峡或发忽动机果停熄唐时，挂油箱步的燃只油蒸慨气通派过单陕向阀锐进入打炭罐哨上部拴，空脑气从竞炭罐与下部寸进入侨清洗奖活性括炭。艺发动图机工堵作时细，E唤CU竖根据颠发动索机转忧速、竖温度预、空体气流热量等劝信号杠，控语制活涝性炭裙罐电键磁阀视的动完作来甚控制仗排放舒控制注阀上愧部的冶真空胖度，营从而影控制丛排放仗控制痒阀的坟开闭咸动作厅。当陵排放坛控制湖阀打博开时民，汽钉油蒸围气通暴过阀百中的销定量支排放采小孔券吸入鸟进气尚歧管延，然选后进冬入气朱缸燃换烧。冻不同摊发动天机活绿性炭守罐的面工作腿条件茎是不迫相同速的。3、废气主再循黑环控朵制废气宜再循套环（蜘EG越R）斗控制伞系统导的作中用是耽将适凭量的移废气饶重新驻引入女气缸爱内参调加燃青烧，执从而谣降低而气缸虫内的咱最高植温度虏，以仁减少墓NO酱X的堪排放名量。废气厘再循裙环虽妇能减秋少N状OX与的生载成，放但循尘环量炉过度胀将会扎影响坝正常禾运行末，特穗别是固在怠跪速、缸低转束速小奇负荷上及发歼动机倒处于哭冷态驳运行嗽时将于会明忍显降当低发辞动机脆的性版能。死因此纵应选霜择N莲OX拘排放村量多召的发暴动机田运转释范围洒，根屈据工既况条蚀件的让变化找自动政调节追参与表再循疗环的售废气态量。废气聪再循油环程于度用沙EG蝇R率救来表泥示，啊其定命义如态下：腥EG删R率昂=[梦EG剃R量传/（鸣进气钩量+海EG渣R量名）]满×1挪00违%。1、雅开环挽控制垄的废扮气再喷循环个控制沟系统在开宵环控冻制系蛋统中誓，E闷GR辫率只蚁受E委CU闲预先么设置层好的讨程序都控制队，E坑CU脾不检搏测发工动机磨各工彻况下局的E太CR埋率，桐无反屈馈信晕号。（1顽）开安环