2023年职业技能-普速机车乘务员脱产轮训考试历年真题（精准考点）带答案-1

2023年职业技能-普速机车乘务员脱产轮训考试历年真题（精准考点）带答案（图片大小可自由调整）题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共30题)1.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A、不小于300m

B、不小于500m

C、不小于8000m

D、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

答案：D2.LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压（）键。

A、解锁

B、缓解

C、警惕

答案：C3.LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自动校正。

A、小于

B、等于

C、大于

答案：A4.接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。A、3B、5C、7D、12答案：B5.进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（）信号。

A、引导接车

B、接车

C、特殊引导

D、引导

答案：D6.在自动闭塞区间，遇机车信号、LKJ发生故障时，列车运行速度不得超过（）km/h。

A、20

B、25

C、45

D、60

答案：A7.在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

A、加强瞭望

B、限速运行

C、立即停车

答案：B8.始发站或中间站降级开车时，严格按照该站（）道岔限速控制列车运行速度，防止道岔超速或监控放风。

A、最低

B、最高

C、正线

D、监控

答案：A9.担当救援，在接近被救援列车（）时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h速度运行并加强瞭望。

A、一个闭塞分区

B、2km

C、3km

D、800m

答案：B10.单机运行在自动闭塞区段紧急制动停车后具备移动条件时须先将机车移动不少于（）米。A、3B、5C、10D、15答案：D11.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以()辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定.

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B12.在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（）min，列车不得发生自然缓解A、1B、2C、3D、4答案：C13.试风时发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C14.列车中间站停留超过（）min时，开车前应进行简略试验。

A、10

B、20

C、30

答案：B15.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应首先使用（）进行防护。A、响墩、火炬B、信号灯（旗）C、短接铜线D、列车防护报警装置答案：D16.司机控制设备具备对列尾主机实施机车确认、（）、查询风压、断连、操纵主机排风等功能；

A、注册

B、消号

C、消除

答案：B17.牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，摘解机车前，司机应对应对制动主管实施（）。A、最大有效减压量B、最小有效减压量C、平均有效减压量D、少量有效减压量答案：A18.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握最高不超过（）Km/h运行至前方站。

A、100

B、120

C、140

D、160

答案：B19.司机控制设备的操作：机车乘务员在查询操作时应注意间隔操作，在枢纽地区干扰突出车站间隔时间应不低于（）秒。

A、10

B、20

C、30

答案：C20.引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B21.消除过量供给过程中使用的最大有效减压量公式为：（）A、r大=0.235*（p列+100）kPaB、r大=0.235*p列C、r大=0.235*p列+100kPaD、r大=（p列+100）kPa答案：A22.在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、绿色许可证

C、路票

D、车站值班员口头通知

答案：C23.在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障而LKJ作用良好时，将LKJ转为（）模式。A、路票B、降级C、调车D、20km/h答案：D24.遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或（）。

A、机车调度员

B、列车调度员

C、电力调度员

答案：B25.救援机车担当附挂时，应将LKJ转入（）状态。

A、补机

B、本务

C、调车

D、重联

答案：A26.双机重联与车辆连挂实行“（）”制度

A、连挂司机确认

B、双确认

C、本务司机确认

D、副司机确认

答案：B27.挂车后，机车保持制动，（）必须确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A、司机

B、调车员

C、列检

D、车站值班员

答案：A28.运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

A、在前方站停车

B、立即停车

C、前方停车站

答案：A29.应安装列尾装置而未安装发出列车为哪类事故（）。

A、D10

B、D12

C、D15

D、D17

答案：D30.长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）km/h。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：A二.多选题(共30题)1.使用高压绝缘检测装置时，检测时机按照“三必须、一严禁”执行。下列关于“三必须、一严禁”说法正确的是（）。

A、机车发生弓网故障或车顶高压设备故障，进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验。

B、途中发生接触网失压停车检查处理后，严禁进行高压绝缘检测试验。

C、在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后，必须进行高压绝缘检测试验。

D、在雷电等恶劣天气下必须进行高压绝缘检测试验。

答案：AC2.（）均以显示停车信号为定位。

A、进站、出站

B、进路、调车

C、遮断、遮断预告

D、驼峰、驼峰辅助信号机

答案：ABD3.改变以下哪些将转入降级状态（）。

A、交路号

B、车站号

C、列车种类

D、本补类别

答案：ABCD4.单机在自动闭塞区间紧急停车或被迫停在调谐区内时，下列做法正确的是（）。A、具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15mB、司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置C、在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路D、不具备移动条件需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护答案：ABD5.下列关于降弓手信号和升弓手信号显示方式正确的是（）。

A、降弓手信号夜间——白色灯光作圆形转动。

B、降弓手信号

昼间——左臂垂直高举

C、升弓手信号夜间——白色灯光作圆形转动。

D、升弓手信号昼间——左臂垂直高举

答案：BC6.一般事故分为哪几类（）。A、一般A类事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故答案：ABCD7.事故分为哪几个等级（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故答案：ABCD8.运行中机车信号的显示含义与列车接近的地面信号机显示不匹配（），连续运行通过2个地面信号机后，机车信号显示未恢复正常，判定为机车信号故障。

A、机车信号升级显示

B、机车信号降级显示

C、有码区段显示白灯

答案：ABC9.担当救援列车区间返回，下列说法错误的是（）。

A、司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，救援司机与被救援司机联控，具备开车条件后，方可起动列车。

B、输入返回车次及被救援列车编组并核对正确，LKJ进入通常模式

C、开车前须确认列车防溜措施的撤除。

D、以不超25km/h的速度将被救援列车牵引到进站信号机外方，按进站信号机显示的允许运行信号或引导手信号进站。

答案：BD10.事故责任分为（）。A、全部责任B、主要责任C、重要责任D、次要责任和同等责任答案：ABCD11.列车运行中遇监控装置故障（），机车司机应立即停车，按监控装置故障判定程序操作，经判断上述故障现象存在无法恢复时，判定为机车监控装置故障。A、监控装置无故排风或卸载两次及以上B、显示器白屏、黑屏、花屏C、无法进入监控状态D、监控装置接收的机车信号与机车信号显示不一致答案：ABCD12.电力机车机械间及走廊巡视检查，由非操纵司机或学习司机负责，应按下列哪些要求执行（）。A、始发列车出站后B、发生异音、异状时C、列车运行中一般每30min进行一次D、列车终到前一站答案：AB13.下列符合汛期暴风雨行车应急处理要求的是那些？（）A、列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。B、当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。C、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。D、配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。答案：ABCD14.列车在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全时，准按下列办法退行（）。

A、司机遇到上述情况被迫停车，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（二长声）

B、以不超过15km/h的速度退行

C、退行中须连续鸣示警报信号

D、退至安全地段停车后，司机向列车调度员或两端站车站值班员报告，听候处理

答案：ABCD15.关于列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行的规定，下列说法正确的是（）。A、司机主动停车时，自行起动列车B、其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车C、车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）D、其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）答案：ABCD16.LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到下列信息之一时重新开始计时（）A、按压“警惕”按钮1次B、列车管压减压50kPa及以上；C、闸缸压力大于等于50kPa；D、机车工况（零位/非零位）状态变化答案：ABCD17.下列情形为特别重大事故：（）

A、造成30人以上死亡。

B、造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。

C、造成1亿元以上直接经济损失。

D、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。

答案：ABCD18.关于天气恶劣难以辨认信号办法行车，下列说法错误的是（）。A、遇天气恶劣瞭望困难，信号机显示距离不足300m时，司机须立即报告列车调度员（车站值班员）。B、按机车信号的显示运行，当接近地面信号时司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。C、天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。D、车站出发无法辨认出站（进路）信号机显示时，必须以能够随时停车的速度运行至接近的地面信号机处，确认出站（进路）信号机显示正确后方准加速运行。答案：BCD19.列车操纵示意图包括以下哪些内容（）。

A、列车速度曲线

B、接触网分相区地点

C、动力制动使用和退回地点

D、站场平面示意图

答案：ABCD20.电力机车运行中被迫停车，造成机车受电弓停在电力机车禁“停”标内时，司机应（）。

A、立即断电降弓

B、使用列车无线调度通信设备向两端站（列车调度员）汇报

C、通过列车调度员（车站值班员）在确认禁停区相邻两供电臂有负荷情况下，可迅速移动列车离开禁停区域

D、列车调度员（车站值班员）确认禁停区相邻两供电臂无负荷情况下，请求救援牵引出禁停区。

答案：AB三.判断题(共20题)1.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定车务、机务单位责任（）。

答案：A2.警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除防溜的报警（）。

答案：A3.单机（设有双端司机室）运行时，机班必须在运行方向司机室操纵机车（）。

答案：A4.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h（）。

答案：B5.电力机车被迫停在接触网分相无电区时，机车乘务员应立即请求救援（）。

答案：B6.列车到达反方向终止车站时，可不停车修改LKJ参数，重新开车对标（）。

答案：B7.安装使用列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、区间被迫停车开车前和停车站出站后，机车乘务员应使用查询按钮确认制动主管贯通，并通过尾部主机反馈风压与机车风压相核对，确认列车完