《城市快速路设计规程》之横断面设计

《城市快速路设计规程》

第5章横断面设计进入二十一世纪以来，新一轮的交通矛盾日趋严重，为适应新世纪的经济大发展，全国各大城市规划了快速路网系统，设计中结合新设计理念--城市设计、以人为本、景观等，即道路在成为城市交通载体的同时，也要成为城市一大景观。快速路是指在城市内修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，具有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路。是连续流的交通设施，是城市中大运量快速交通干道。全线必须象高速公路一样实现全封闭全立交；由于其位于城区属城市道路，主路两侧为建成区，与城市道路网关系密切，必须勾通，因此两侧必须设辅助道路，并设出入口与主路勾通，这一点有别于高速公路，类似城市道路；这样快速路由兼有高速公路功能的主路与具有城市道路功能的辅路共同组成。。前言-1为了实现上述功能，快速路的横断面设计布置设计原则将有别于过去传统的四幅式断面，上世纪盛行的三、四幅断面，主要介决机、非交通矛盾，所以以分隔机、非交通为主，对开口不作限制，進入本世纪来城市扩大交通发展，出行距离增加，要求提高车速，减少出行时间，为此要解决快、慢速交通矛盾，不仅要分隔，同时要减少干扰，控制出入快速主路的交通流，因此对横断面设计要求更高了，要安全、快速、通畅，对主、辅路的车道布置与宽度，对中间带及两侧带的布置及宽度及侧、缘石结构及高度均提出要求，这就是本规程第５章的内容前言-25.1一般规定5.2横断面布置5.3车行道5.4分车带5.5路肩和路面横坡5.6侧石、缘石

第5章概况介绍5.1一般规定（３条）5.1一般规定-1“5.1.1”条规定城市快速路横断面设计首先要符合城市道路规划，该规划对道路平、纵、横都给出规划条件，包括道路红线及宽度；“5.1.1”条规定了城市快速路横断面布设三种基本形式，通常在地面修建，也有通过高架设施修建的高架快速路，以及在地平面下挖建成的堑式快速路。设计人按道路路线所经过的地形以及两侧地物，因地置宜的进行横断面布置，往往一条快速路横断面布置并不是一种，可按地面、高架、路堑三种进行组合。5.1一般规定-2“5.1.2及5.1.3”规定了城市快速路横断面两种型式，即整体式和分离式。整体式横断面--上、下行机动车道间设中央分隔带分隔；分离式横断面--上、下行车辆在不同位置单向行驶。

整体式及分离式高架道路横断面，主路在上，辅路在下，

5.1一般规定-3

路堑式快速路--

主路在下，辅路在上。

路堑式快速路断面5.1一般规定-4上海城市内环线，全长47.66km，其中浦西段位老市区、长29.2km（６１．３％），与63条路相交，红线宽度不足，为减少拆迁全为整体高架式；5.1一般规定--5

浦东段为新区，长18.06km（占38.7%）采取地面整体式；5.1一般规定--6名称型式北京三环、沈阳内环地面整体式+整体式高架青岛东西快速一期地面整体式+整体式高架+隧道上海南北高架路及延安西高架路整体式高架上海沪闵路市内-整体式高架、郊区-地面整体式杭州二环-西湖隧道式巴黎中环路地面整体式+高路堤+整体式高架+隧道天津快速环分离式高架+整体式高架+地面整体式+隧道+路堤上海内环快速路沈阳内环快速路北京三环快速路青岛火车站~福州路快速路上海南北高架路上海延安西高架路5.2横断面布置（5条）

横断面布置首先应根据交通量发展所需要的车道数布置主路，并根据行车安全要求在主路双向车行道间设中间带，在主、辅路之间设两侧带，主、辅路的布置应根据本地段处地形、地物条件综合选择。5.2横断面布置-1本规程“”提供了7个基本参考断面。１、地面整体式（城区型）横断面-15.2横断面布置-2☆平面布置

主路与辅路及两侧建筑地坪基本位于同一平面层次。辅路车辆通过主路与辅路之间分隔带的出入口驶入或驶出主路。与横向道路相交时，主路采用高架跨越或者隧道下穿的形式，辅路采用地面交叉口的形式。1、地面整体式（城区型）-25.2横断面布置-3

☆

横断布置组合

应为城市远期发展预留高架及快速轨道交通的位置，为此其中间带及两侧带应结合上述要求综合考虑，该断面一般采用四幅式，即主路双向快速机动车道之间设一定宽度的中间带进行分隔，主、辅路之间设两侧带并采取封闭设施。辅路上行驶慢速（V≤40km/h）的机动车与非机动车，并设置人行道。当辅路交通量较大并且用地有条件时，为确保行车安全，可以采取机、非分隔的物理分隔措施，当交通量较少并且用地受限时可采取划线分隔。1、地面整体式（城区型）-35.2横断面布置-4☆适棍宜条长件此型断括面布置芽系一般摆城市快趣速路首选断马面型式耀，适于地帐势平坦梳的平原城亲市、规仔划红线棋较宽（规划忽红线较秀宽大于昂50m迈的路段杨）、横蓝向交叉语道路间距较钓大的城市外陕围快速路号、与高等煌级公路诵相连接地区勒快速踏路、新建罚城区用地邪较富宾裕或结合城猪市改造临拆迁较馆少段。1、地面须整体熄式（城区喝型）-障-45.虫2横断娇面布坊置-仅52、地面整母体式（郊区辉型）郊区快颜速路横矛断面主辅渠路可在同一漏平面，采禽用类公路勇型断面；腥也可根汉据地形袍布置在不同歼平面锡。辅路可单侧虏或双迷侧布置蜘。下贷图型滑式并非大城市驳郊区通用酒形式，只是贱在山丘令城市受地形季条件限靠制时采蹦用。5.僚2横断面声布置-轮63、整般体式高于架道路饿断面-含1整体式难高架道裳路无匝道路段蜂横断锣面5.托2横断留面布宰置-言7整体赔式高饶架道摘路有匝道路段席横断闯面3、红整体漆式高橡架道蜂路断目面-孔25.2横断奸面布络置-送83、整肥体式高滥架道路笼断面-清3主路与格辅路及贼两侧建剂筑地坪禁基本位丈于不同平皇面层次，主路宜布渗置在中间上贸层（采从用高醋架路童），抖上、盆下行说车道忙中间鼻有分隔停墩分犬隔；辅路布置在房诚高架路桥墩攀两侧职地面层，车锻辆在墩肥两侧单什向行驶洋。主路甲车辆通皱过主路悦与辅路霞之间连梁接的上、协下坡爪道出入。值与横向行道路相神交时，横主线采轧用高架构跨越形式丑，辅练路采蓬用地面交评叉口的形凤式。☆平面港布置及饥层位布暮安排5.访2横断面锣布置-悬93、整源体式高铃架道路泉断面-违4一般在大城市盲或特大城市，齐规划快锦速路位桥于建筑密兵集区，拆迁盲难度敲大，道路红线增宽度踢受到限制，她为充池分利尤用道破路空胳间而屋采用滩，与膜所有横向交挪通均构成立交形式，尘不影响贿各向车扛辆从桥通下路口托顺利通笛行。如上海寇内环听线浦泪西段共29居.2k将m，穿韵越市中姥心区，谜红线宽努仅40懂m，并咱与63钻条道路道相交，坡交叉口抖平均间侨距仅4华00m哲，故选税用整体高浩架式。青岛妹、沈阳区、广州切、武汉轰内环局企部路段订，也均穷因上述闪原因采锻用此形猴式。采灯用时应处理好既与路网掩的关系，及周响围环境央协调以及满糖足各类净空要求详，由颂于此湿类断魄面主选路均双为高夺架桥肺结构婶，造价捡较贵，为此猴必须经惰过技术经短济综合水比较后方帐可采拜用。☆适宜膨条件5.2横断味面布裳置-票103、整占体式高拴架道路缎断面-狡5上世帖纪全情国各遇大城繁市如尿京、忆沪、袭穗建皱设的逮快速士环路矿，桥箩墩作驳为地田面道亩路中躁央分塌隔带嫂位于抓桥中颜的断久面。欧由于柱道路设计样唯一王依据闭与指宽导思也想是牢交通克需求，因凳此车道越闭加越多，桥面桶增宽，高架相部分几相乎覆盖航了整个乏地面。空间感觉压抑，桥决下行老车废气就排放丙通道街不畅，采光贞通风懒差，汽消车尾气篮及尘姨土对司机危害大，绿化无光照摘并受尾蛮气及尘欲土影响无法成够活，桥球下景观差。☆整体硬式高架吗道路断蛇面评价5.揪2横断干面布创置-港114、分买离式高诸架道路弃断面-普15.迅2横断面晓布置-提12吸取上拜世纪高糟架路对单城市环享境造成散的负面效员应与教尝训，减貌少污沿染、番噪音器、光万照等霸干扰锈影响点。本们世纪垫在上海中摔环及天撒津西北葵半环快速株路提铃出分殖离式蓄高架运道路边断面恰（见置下图紧）。4、杆分离叛式高鲁架道界路断济面-忧25.守2横断面掉布置-麦134、篇分离卡式高精架道秩路断毅面-遣3主路咏上、束下行两个流拦向位于两个板浩块，不在坐同一番平面位置料，辅路在桥下俩或地幼面，在两晕个桥墩慌之间布暖置辅路夫机动车旦道，桥趟墩外侧滤布设辅姓路机动泳车道、铅非机动部车道及槽人行道仆；主路司与所有叮相交道氏路均构斑成立体交蚀叉，辅枯路与乞相交贤道路蚊相交久为平权面交睛叉。☆平面触布置5.2横断抬面布絮置-乡丰144、舍分离递式高寒架道树路断侍面-嘴4交通郊功能舍好，上忆，下吉行交林通不衣在同示一断舅面上址，行胃车安全，减少顾了夜间眩光的干新扰；厦下桥右转帜交通不再和跃地面直惠行冲突，利经于快仓速疏誉解；技两个秀独立击的桥崖位于握地面遭道路寻两侧较，两铃桥间醋留出村采光闷空间少，为倘桥下柱行车招带来通风、拾采光，欣减少尾编气排放列、噪音书等污染，有利于行人际、司机详的身体健康；环境抵景观菊好。☆优梅点5.2横断面恋布置-来154、简分离残式高陷架道举路断茫面-抽5由于佣整体熟高架惭存在气环境兴影响性大的雕缺点挑而提管出的本型庄式，冬目前刚涂采用，升适于高拖架路段地下管碌线不受控早制的条批件时喝采用垄，在迎管线您与高应架下品部结错构冲判突的路段车，建议愈采用整买体式高剧架断面紧。☆适梁宜条谷件5.2横断面光布置-漂16分离式型高架道迟路无匝道路段横旋断面5、分离延式高株架（腐双层仓）-膛15.倾2横断永面布抖置-落17分离朽式高倾架道宇路有匝道路段域横断做面5、分离乱式高封架（男双层另）-塌25.2横断匀面布铺置-倾18堑式醉快速验路主路设置厦在地面以盟下双向行口驶，辅路（地面道路筛）应迫设置竿在主路漆两侧单向倚行驶个或一侧双向行撤驶。a、平懒面布置峰及层位路堑式蜜系堑式授的一种单，在地碧面以下级开挖路咐堑修建辩的城市绘快速路刺，一般序主路在糟地面以循下，地树面两侧严或一侧晃修建辅幼路，主含路辅路皂通过上墙下匝道旧联系。b、影适宜然条件路堑式够快速路哀适合修永建在排同水无问初题的山俗丘城市间。其优姿点是方敌便与其妻它城市召道路立旬体交叉矩，缺点逆是排水锐困难，罪占地较纱大。由泄于路堤斧式与路驻堑式横汗断面模盟式主要嚷应用于持特殊地烛理环境培。6、堑童式横断遭面-1（１）念路堑式5.役2横断面础布置-术196、堑苹式横断刻面-2路堑式线系堑式抓的一种东，在地吉面以下胸开挖路涨堑修建岂的城市向快速路禾，一般主路在地面以撒下，地帐面两侧傲或一各侧修及建辅路，主路始辅路通障过上下据匝道联系飘。☆平面郑布置及广层位路堑式均快速路们适合修封建在排水无舱问题的详山丘城掉市。其优猾点是方狗便，与碑其它城肚市道路时立体交腔叉，缺默点是排矛水困难袭，占地率较大。☆适怀宜条犁件☆5.罩2横断面凯布置-愁206、堑妨式横断泼面-3（2扛）隧张道式荒-15.坚2横断面竖布置-议216、雨堑式昆横断外面-土4（2）封隧道式凭-2在地面道血路以下开挖示修建撤隧道吓作为瞧快速晌路的主路，地面猴道路作为辅路，一并般通博过立交或与子地面辅路的摔交织实现焰与其捧它城泻市道填路的含联系务。☆平面骂布置大城虫市中鼠心快速所路当益遇到无法巨动迁肾的障悠碍物、地区以及特办殊环保景干观要求时（盘如过倦杭州要西湖树、天梳津快虚速环僵路过拥北宁抬公园访段、澡上海陷中环占），汪快速稿路只酒能从伸地下很以隧绝道型洋式穿劈燕越，国就采犯用堑交式（隧道菊）横断泳面。☆适醒宜条桶件5.撤2横断面膊布置-抚22☆平抄面布亏置路堤式迷是地面式矛一种，路堤作为快腔速路主路，两届侧或液一侧绩修建辅路，不在狐同一污高度上，系城郊型，主涉路辅路累通过简易上榴下匝道联系络。☆适阅宜条陕件路堤式丢快速路精适合修皱建在地质松医软的平艇原地区。其优杏点是造价低，主路辅榨路之间扣联系方厚便，缺步点是占地劣很大。7、旨路堤箱式5.暂2横断把面布壁置-结239乏、规程规定，在立交跨范围内碑以及快功速路出字入口，炕横断面骆布置应萝与路段拨车道保企持一致挽；当按艰规定设弃置集散抹车道或溪变速车盾道时，覆断面应利加宽。8、小盏结在一般钥城市泡快速瞧路中，主要悠采用宁高架朱式、蔑地面上整体绕式横屿断面；当道它路红线较年宽（7肆0-需80伍米）按，或拆迁摇量较臣大，或辟是新建道路，久出于对景观严、厚环锹境的耳保护，应首先考虑地面整卡体式横断面享；当道圈路红线扁较窄（小于敞70米估），或拆迁量受限，或需歇要跨越地面障碍物（炉如铁哀路、脂河流鱼等）新时，浮由于惹条件轨所限面，应笛首先考虑高蕉架式横断牙面；当地面藏道路无赖法改造舰时且地下排馆水、管乐线允许时，街应`妻考虑隧道式横断厕面；路堤式哗与路堑评式横断优面--串-主要应严用于特殊地铜理环境；5.2横断面巴布置-衰24（四）复快速路劈燕横断面实例什介绍高架式地面整扁体式不设置遣多功能敞车道设置多滩功能车旬道（红悄线宽度桨允许）分离搏式（桥首下走撤车）整体式（桥齐下不蛛走车她）典型横断招面1、天到津快速国路横断呆面-1红线宽快速环路、京津、津塘快速走廊带红线<60米60-80米双向8车道十2个多功能车道高架双向8车道十地面辅道快速环内其它快速路红线<50米双向6车道地面辅道单向2车道十非机动车道总宽8-12米高架双向6车道+地面辅道（1疾）地赏面整众体式绍断面舅-1天津气市典崭型地捐面整圆体式库断面地面腐整体叫式快姿速路钓横断洗面示刮意图1、天津睛快速傍路横费断面宽-2（1）拴地面整蹄体式断云面-21、天津快经速路横疯断面-吧3优点应用地点红线资源宽裕，无交叉，主路有公交车辆行驶及停靠的路段保护了险城市的到道路交伞通景观蜡和环船境。主路身与辅路嫩通过出入口龟衔接便凡捷停车域带辅路滨宽度亡允许缺的情界况下锯，将忽辅路裕最外股侧车承道设盯置为停车躁带。这样既可解根决停车潮需求大灵，又可以胖减少对煎非机动谱车的干墨扰1、天芒津快速鲁路横断剖面-4（1）盛地面整差体式断伯面-3伤--多功能遇车道-跳1事故车辆紧急停靠供主线公交车辆停靠作为进出主线车辆加减速车道多功能车道标识对设纷与不棚设多久功能滑车道鹿时主惠线车绸辆延修误进练行了仿真研究罚。仿四真结果炉表明双：在主唉路流膨量、科事故蛇率、炕车道修数均相同的情堪况下设置多功能厨车道相娇比不设练置多功莫能车道云，主线迎车辆排延误嫌小；随着事故快率的挽增加，不设偏置多功能额车道时六，车辆延误峡也增医加，毒设置多功感能车德道时睁，主侵线车宫辆延误基本保持不谨变。随着斩主路雨流量芹的增加，不义设置多功高能扶车道培时，车辆延冰误在某职一拐点沃后迅螺速增踏加，低设置多功能蕉车道时雄，主线朵车辆延色误缓慢增加勺。基于阵主路技通行扩能力碗与车学辆延秧误的塑考虑陶，建滨议在致条件触允许器的情怜况下弟，快退速路响主路否设置删多功腹能车眼道。1、天极津快速峡路横断型面-5（1描）地湖面整粪体式植断面蚂-4者--多功蚁能车眼道-祖2（2柱）分胜离式岛高架恋断面（桥下喘走车）始-11、幼天津抢快速催路横侵断面版-6（2）怨分离式形高架断仰面（桥请下走穷车）食-21、天津快片速路横漏断面-宅7优势问题应用地点红线宽度不大，或与地面道路交叉，或需要跨越障碍物时安全衫、景有观、盘交通头流的腰运行上均存沸在着相办应的优胁势指路今标志扇复杂嘴，需源设置多级指留路标志；桥塑下存屋在交织；流向提较多时聚，存在祝一定程间度资源分镇配不均衡性天津市赞现有典所型高架牢式断面虚之一（3接）整体式高架呆断面-11、天津快马速路横汉断面-盆8优势存在问题及优化应用地点红线宽度不大，或与地面道路交叉，或需要跨越障碍物时交叉口处交通组织与渠化较为简单，指示标志的设置也较为简单多数整体式断面桥下空间用作绿化空间，但由于采光与通风不好，因此绿化成活率较低，效果较差。天津市东南半环现状将部分桥下空间设为停车场。（3辛）整体式高架断顶面-21、天津快尝速路横炼断面-参9下图即为天津市东南半环快速路奥体中心附近的高架桥下停车系统车行出口。现状巧妙地利用了高架断面桥下空间，满足了沿线停车需求，最大限度地利用了桥下资源。（3）整体式高架断烈面-31、天津截快速育路横俊断面工-1压0辅路茫优化应注意问题设计桥下停车系统时，应注意出入口的指示标志的设计，以确保其连续性；出入口应尽量远离交叉口，以免引起进出停车场的车辆与更多的车辆交织进而影响交叉口的车流运行；行人出入口的设置应保障行人安全，有相应的行人过街设施辅路机非棵无隔赞离时念，由于部涌分路段路边停填车较为凯严重买，非馅机动狼车驶直入辅留路机蜻动车弓道，沿与机舰动车湖存在乖着交织，严要重影格响非纽奉机动帮车行穿驶安全，降朗低辅币路机融动车镜行驶端效率辅路机非雨混行因此，视可适当秤设置辅松路机非寄分隔，以保障浆非机动麦车行驶弯的安全鉴性与机倡动车行犹驶的高股效性。（3纷）整体式高架断良面-41、天津快苏速路横纪断面-疾11（1）骗标准断猜面北京市锯二环、久三环、累四环路损等城市专快速路刷采用的末横断面虏为典型纤的四怪幅路悠型式香。四环诵路标准喝横断衔面型俊式2、北京快丘速路横断面养-1（2愚）适黎用条恋件-奏1城市快速路环线联络线中心区(z)Az1--城区类(c)Ac1Ac2郊区类(j)Aj1--景观类(g)Ag1Ag2文保类(w)--Aw2公共交通类(t)At1At2Ac1喉、Ac怀2-城区类：位于逢城市中心区巷以外的城吴市道些路，丙其交通请特性较强，猫道路横掀断面选焰择上要懂处理好脉长距离汽交通与掘区域性别交通的宝关系，廉并利用拉道路红线较旗宽的特点西（适当增负加Wd好m、W迫db及敌Wg宽隆度），纪做好绿化景汇观设计，紫营造舒即适的交偏通环境采。道路龙横断面眼建议采愧用设应急项停车带知的四幅键路断面型式。2、北京指快速条路横断武面-防2条件分区Az1种-中心文区注：Wr-狮-道路好红线宽花度;Wpc班--机妄动车道差宽度或贵机非混泽行的路团面宽度独;Wp碧b-刚-非喇机动等车道礼路面当宽度帖;Wdm南--中拦间分隔返带宽度去;Wd漆b-绩-两踢侧分滥隔带犬宽度Wp寒--卡人行形步道金宽度条;Wg-姑-绿化乒带宽度投.Ws绞--骗路肩馅宽度舍.（2）明适用条麦件-22、北京快肾速路横秀断面-就3Aj1配-郊区类：位于辟郊区县的高对速公讯路或币城市傻出入蒸口道他路，符因过溉境交爸通量长和地墓方交益通较械少，辣且无闷城市串综合乎管网滤的布增设需识求，建议教采用两咬上两下揪加连续船停车带返的两幅尤路断苦面型式化或采纸用相痕应等咽级的公路横其断面标准瓶。Ag1霉、Ag病2-景观个类：对团于除欢有交通恨功能要求，耳还有较铺高景观要求的盏道路，盖为创造孕适当尺砖度的绿指化空间贡，建议提采用四幅路阿断面型式，同时族视情论况加畅大W颠dm幕、W猾db专及W仁g宽悔度。采用井的横断藏面型式取同Az乎1或A摆c1。Aw转2-文保类：对于文保缎类道路，珍应以保系护文物秧为原则驴，采取杰灵活泰的断采面布边置型案式，有保护乌古树要求时，可适齿当调整W段dm、药Wdb岗及Wg绪宽，适应保兄护树木惑的需要管。建权议采用四幅闪路断捡面型式睛；断峡面型郊式同顷Az为1。At1趁、At每2-公共交苦通类：当道晋路公交塑线路么较多，距离友较长时捎，可将聪道路最昆外侧车狮道辟为公交专辞用道；或限埋时、或司全日运夫营。道粉路的横樱断面型琴式同Az爸1。（2贞）适蠢用条慨件-林32、喊北京弃快速垒路横断面阿-43、上海课中环泪快速棍路横断面耻-1快速静路全万长约女70尊km华，全线穗共有窄高架析式、赶地平吵式、腊隧道彼式三开种横杀断面暗形式。中环霉线未设来计非机麦动车车出道。地道单幅高狗架双幅高静架地面台道路互通匪立交全长典约7轧0公蛛里主路中环线全线主路基本车道数为双向8车道，部分断面设置2条辅助车道，为双向10车道。主路车道宽度3.25,3.50m两种取值。主路车道数的设置满足交通量需求；经实际验证，主路车道宽度能够满足车辆行驶要求，且相对于传统的3.50,3.75m的车道宽度更能节省空间。辅路

中环线全线辅路车道宽度为3.50m，辅路车道数从双向4车道到双向8车道不等。辅路车道数受交通需求与红线资源的共同约束，地面整体式快速路标准断面的辅路为双向4车道，高架式快速路标准断面辅路为双向8车道。3、敞上海女中环融快速矩路横断面恒-23、上茫海中环妖快速路横断思面-据3整体式高架断面中央分隔带宽度均为0.5m，路缘带宽度为0.5m，主要起隔离对向车流、防眩的作用；分离式高架断面两幅间隔宽度有2.5m,3.0m，主要受结构的约束。

地面整体式断面中，当中央分隔带起隔离对向车流、防眩的作用时，宽度为0.5m，路缘带宽度为0.5m；当设置绿化且道路红线资源允许时，宽度为2.0m。中央分隔带地面整体式断面中，两侧带有两种取值。主要承担分隔主、辅路车流的作用时，宽度为0.5m；兼有设置加减速车道及远期预留功能时，宽度为3m。两侧带3、框上海渣中环熊快速叹路横断庄面-烈4分离积式高堤架+话地面革辅路道路形蛇式-1道路铃形式斧-2戴整体乖式高楚架+故地面亚辅路3、贞上海脆中环摇快速唇路-横断够面-网5道路形快式-3地道+的地面辅上路3、掉上海蛇中环笋快速气路横断磨面-股6道路形挨式-4路堑潜式快蛾速路照+地因面辅冤路5.3闷车行道恰（５条共）1、快速驱路主涛路的肆车道花数主雀要根垫据规季划年预测括交通历量、通行欣能力及设柜计服务水厕平而定。城市快貌速路出入口煤间距远嫩小于高速谅公路绒，车流密冷度远高蒸于高速隐公路坦，这殊将影响眨其通忆行能矩力。本规程越4表4饿.2.杠3推荐妙的快速膊路不同啄设计车船速的一欺条车道探的设计蜘通行能肃力如下歼表。（一肝）主慨路机愤动车禽道数确定-1（５摘．３叫．１控-1绣）设计车速（km/h）1008060设计通行能力（pcu/h/ln）2000180014002、本规程规定快速尸路设市计时蝇应采望用三级惕服务数水平，在设计便车速为经60头km/添h、8映0k蕉m/h粉、10乞0k王m/h听时，交通量争与道路拉容量比翁率分别取捎为0.7穴7、0惧.83织、0.喊91；根据议规划自年预测交尽通量和缴通行能禽力规范承值即可确定由满足服寺务水平下的主鹊路单向烦车道数。（一冻）主路机烂动车道数努确定阵-2忙（５遇．３将．１沉-1灶）等级交通运行特征设计车速（km/h）1008060三级稳定流状态0.910.830.77（一）主路机挣动车道数假确定贪-3铅（５扯．３姿．１础-1保）3、车道喝数上世修纪巳建眨快速灯路经塔验4-绵6车杯道，通车德后5年塞达饱和，采告取压减基车道仪宽来增加剥车道，降低服畜务水平，本育规程器结合陕交通膊发展要趋势视，考疲虑不姨同车裕速下洪受出曾入口言间距筛主路翁车轫续交织鉴出入心次数望最大袖能力迷，规定了拴主路车惨行道数搭为单向锤2、3移、4车帅道。进入本世败纪以来爪，各裂大城蠢市快闷速路骆以双向截8车络道居剃多，有雄的城摸市（神如天屡津市寸）考慌虑主脆路外盈侧车惨道受出、殃入口拘车辆崭加减说速影辽响通乎行能脆力，同载时将快速殊公交暴引入快速养环路牢，实牢现建迹设部面在大扫城市洞公交严的指铺标，挖考虑捎其对脑通行籍能力面的影奸响，腊为确司保主困路车畏辆顺畅及减安全，在外掉侧增加科了一个免连续的多功能蕉带。上镰海中倍环个启别段沿双向仇8车匹道十望2个朋辅助漫车道跑。（二虎）主路机睁动车道蝴宽度素-1净（５双．３肚．1旱-2锋）1、嘉机动削车车掩道宽树度(规范拐)-1（1）向、《城券市道路岔设计规铅范》（亏CJJ贴37-础90）-1车型及行驶状态计算行车速度（km/h）车道宽度（m）大型汽车或大小型汽车混行大于403.75小于403.50小型汽车专用线3.50公共汽车停靠站3.00大车太信多啦！你老渣啦1、染机动刃车车这道宽外度(切规范碰)-树2（1馅）、扔《城砖市道宣路设买计规傅范》鬼（C肉JJ秩37恢-9夺0）耐-2该规范线是以上世肝纪80年球代末期洽的城市存道路车捎辆运行福特征为吉依据，城市道场路大、阻小车及疼客、货鉴车混行敬而且小边汽车很株少，混行霉车速也垒高不了获，因此统，，采拳用《城幕市道路池设计规根范》值卖是恰当僵的，与实情挽相符的；而现粗在基镰本以丸小型烈汽车前和公助交车跨为主桃，车元体宽谜度整敲体变册小；另一偶方面墙现代夸汽车技术卵的发染展，A育BS养、E带BD傍等整谎车稳兄定的烧先进颗技术桌的应封用，车辆的灰侧向摆锻日趋减旁少。决呜定车道溪宽度的护两个影读响因素胸都发生殃了变化腰；现在孙中心市研区禁止表大货车气通行，辜小汽车项成为中女心市区陕主要车纲辆，又兴炎建快速训路，车速抄大大届提高木，所特以分教界车保速4饭0k忙m/辱h提肉高到守60冈km美/h是需膝要的扮、也隐是可能的，嘉不少渴设计埋人、专家己知感到老隔规范值树过大，掩不合理，但泊没有则专题锹研究撕，谁壳也无轻法介酷决，拘虽然壤在个踪蝶别大亚城市敢-上海中练环线快边速路上待首先突董破规范什，小车垮道大胆故采用3母.25蝇米，比添规范神值少宝了.绵25迷米，跳但全克国大谅多数末大城位市在讨过去蚕很长裙一段射时间膨至今倡快速田路小克车道链仍然刷采用花3.久5米甚；城亦市发迎展用地麻曰趋处紧张，节厨约型守社会钱要求称合理禁运用渐土地颤，在沾交通际结构顽、车脸辆结坚构发话生变烧化情厕况下省，必基须重万新审谢视、莲思考申、调整甚规范中不合间实际的坐部分。（二宅）主路机塑动车道宽度-罩2（５追．３．兔１-2丸）(2)鞋、《城旗市道路房诚通用设剂计规范谷》该规范碎以60吊km/匀h作为释分界值，60k轮m/h以上的漆大、小软车道仍睛沿用过仅去40循km/矮h以上榜值，即舍3.7默5、3邀.5米肆，而小袄于等买于6供0k贩m/伯h大命、小榆车道膏均比气原规汤范大袭于等真于4袭0k蝴m/蔽h大挑车道坛值（左3.筛75职米）藏以及丧小汽河车专仁用道井值（垄3.息5米至）各陈小0券.2杆5米蕉。（二）诊主路机挎动车道宽度-陵3（５兵．３．挤１-2全）1、会机动肾车车此道宽瓜度(糖规范蠢)-虏3设计速度（km/h）车道宽度（m）大型客（货）车或混行车道小客车专用道＞603.753.5≤603.53.25表5.店3.2少各类道拐路条机省动车道写宽度（二恨）主见路机动车道宽度随-4巷（５馆．３念．１例-2繁）速度、流量车辆种类设计速度（km/h）8060高峰小时流量（pcu/h）1200120012001200小型车专用道3.253.25~3.53.0~3.253.25混行车道3.25~3.53.53.253.25~3.5大型车专用道3.5~3.753.753.53.5~3.752、车器道宽度唯值调查饭-1（１）冈北京市巷快速路么道路车时道宽度臂值调查表中植车道旋宽度柏为建议阅值，对偏于新镇建道湾路及毒道路产用地蚀没有喇特别毅限制加的地服区，析在选镰取车测道宽跑度时皮，宜柄采用愿上限旨值。壶表中环显示等60鱼、8肃0k缠m/协h时刘北京闲市小车道宽采已用3.2都5m居秩多，但其椅通行叮能力(1崇20顷0pcu梅/h)低于规颂程设计悠通行能锯力值（馋180杏0、1杨400昼pcu巴/h）古。（2）矮天津市畏课题调疮查研究挂值-1级--a荐、基于墙通行能叼力的车爱道宽度上海住快速春路不尘同车建辆宽厉度对弦应的通行能逢力从表可乘以看出浑，当车正道宽度大于3狱.25肌m时，通行能失力不受鼓车道宽敞度的影桐响。车递道宽逐度为3.2还5m列时，通办行能力仆略微有议所折减。但此扑通行能垃力值大万于本规川程值（磨v=8册0km剩/h-汽180鸡0pc钞u/h维）。（二蓝）主路机兼动车道宽度-防5（５宫．３．观１-2坝）2、车租道宽度堡值调查仓-2车道宽度（m）3.753.63.33.25通行能力(pcu/h)2250220022002180（二）失主路机动车道宽度-斜6（５童．３．忽１-2堤）2、桃车道陪宽度垫值调竟查-端3（2文）天毯津市尚课题优调查享研究史值-义2-b、3.2巡寿5m车盐道的验钻证上海抖中环舍线30个车店速值艰，在挺天气括良好勇、交凯通通祸畅，杯为自由流情况下粉，主路3.2肯5m平老均车速倦可达8找0km类/h。在限买速为60、符80k保m/h的快速幅路主路上，妈当车佳辆宽类度受杂到一商定限刻制时疤，最小块宽度可采跳用3.督25亭m。但错在限廊速为100辟km/爹h的快速施路主线还上，由带于更多迎地考虑侵了安全因素，镰因此，梨最小车碑辆宽度阿采用3.5肃m。d、快佣速路主宴路推荐锄最小车侍道宽度设计车速（km/h）内侧（靠路中）供小汽车行驶中间供小汽车行驶外侧（靠路边）可供货车及大型车行驶1003.53.53.75803.53.253.75603.253.253.75从上煎表可膝见，大于6老0km敢/h大、隐小车亭道宽暖度值差除80k拐m/h抄中间小精车道为3.2糊5米外，其俱它均同“通规”；等于6煎0km佣/h小车休道值匆3.捷25皱米同“通规”，大车道色大于“通规”。（二）戚主路机绘动车道宽度-幻玉7（５吸．３．茶１-2丑）级别设计车速（km/h）车道宽度（m）大型客、货车或混行车小汽车主路100，80，603.753.5（“通规”60km/h为3.25）辅路40，303.53.5，3.253、《城敢市快速绞路设计更规程》夺值见下毙表。表5善.3叮.1联一条闯机动店车车链道宽建度（二惠）主淡路机筒动车酷道宽度升-8艺（５戏．３水．１驰-2贵）4、车道宽苗度综合闲分析-1--（1）忽安全分讨析根据壳我国《城跑市道示路设泻计规似范》规定，离大小车订混行车战道，设计车场速大于情或等于年40k掘m/h井，车道山宽为3雷.75卡m，小究型汽车经专用时裂不论车抬速高低检一律为寇3.5更m；目痕前一责般市呆中心妈区快涛速路翠上以优解决绑客运叮为主登，小脚型车揪比例棉较多窗，市改郊区始以解原决客泥、货年运为杂主，阔大型模车比美例增帝多；啊由于破城市榨快速绑路设计晓车速维较高喘，为类60晶、8却0、石10码0k蒜m/泪h，现国推内个别捕大城市追（京、捷沪二市涉，通行能怠力值不替一致，一个酒比规程反小、一资个比规症程大，处很难分攻析出正兵确值）水压小此仗宽度，何实际上召以降低鞠其通扑行能返力来非达到井减车道道宽的，实践娃数据址尚不翻足，舱尤其猾在全魔封闭帮的快昼速环买路上鸟行驶菠，与朵一般角主干额道上番不同缝，紧瓜靠中禽央带江的小脏车道桌行驶茧车速镰很快毯，与累高速游公路问类似，在赢超车傲时，目为避丹免撞启中央垃带设状施，杜采取垮“避柏闪”插措施娃，行梯车非牌常紧跑张，尽量振远离奖中央个带而华靠近储第二曲车道算，降罗低了狡自由余度，浇相应盖降低扩通行亏能力垮，为女保证礼车轫供快速赏安全，并考虑不车辆组佣成，尽阻量节省威用地，小车阁道目抵前暂揭按本酷规程卸为3角.5矿米是昼出于望安全序考虑漠是必野要的，靠路砌中小汽哄车专用步道按3领.5m馆设，靠边扒混行丹车道躬按大听车道除按规城范3届.7尾5米为一家车道凝。（二默）主路机确动车道宽鸡度-9（５．柏３．１稠-2）4、狮车道饰宽度啊综合生分析朵-2（2）训规范与咽实际调孩查值对蚊比分析裕--快速路狼主路车距道宽度港汇总表设计车速（km/h）内侧（靠路中）供小汽车行驶小车道中间供小汽车行驶小车道外侧（靠路边）可供货车及大型车行驶大车道快规天津通规快规天津通规快规天津通规1003.53.53.53.53.53.53.753.753.75803.53.53.53.53.253.53.753.753.75603.53.253.253.53.253.253.753.753.5从上表绩可见，铃对大于6勺0km哀/h的8啦0、逢10伴0k茅m/低h而仰言，大、爪小车汉道宽勒三者慌一致（除天津意研究小泳车道8姓0km斩/h为吨3.2网5m外）；等于6欧0km佣/h天津锡研究巷及“失通规们”的小车道值一装致为松3.歉25击m，与本规英程不一剑致（3撒.5m房诚），而大车道本规程般与天津签研究值欠一致为误3.7穗5m，“通屠规”为贸3.5窃m。由脏于天债津研家究课忧题调坏查上挎海中停环数据样抄本仅3秘0个，建议“通锅规”吹对60k喂m/h你小车道3.沾25被m进烦一步市观测治研究串积累睛足够吗数据，目前暂按拒本规贸程执窜行，如证啄明其安滋全可行后，本规溪程将站按“露通规兴”值午调整呢小车努道为浪3.乎25餐米；因和大城筑市中格心区责大车盘道为买公交辣车，峡外围嘴为货隆车，弹为保快谋速、侄安全，大车道吉按3.享75米芝较合适，建议“才通规”津60k这m/h歇大车道充由3.奶5米调虫整为3咏.75沈米。（三援）集扁散车做道（赌５．仙３．韵２）集散等车道抹的设构计车宁速与腾匝道袄设计拨车速驾一致夹，按补城市西道路读设计营规范勤规定笔，相梁应单这车道唯宽度那为3伪.5凑m，尊本规酷程5牛.3失.2姨条规德定“出入枕口间荷距不坝能满潜足本碑规程绩7.异2.绸2条垃出入煌口最朋小间牧距规莲定时饶，应遍增设野至少朱２个偶车道挥的集恰散车河道，学与主柳路车瞧行道戴之间程应设崭物体群分隔”，怀因而压集散所车道需一般姻设双车晒道宽登7m吵；地面整抽体式断右面由于竭主、辅烤路在同尸一平面拿层，可讲以利用宾辅路车之行道作棕为集散珍车道，培可以视灯辅路交御通量另激增设一涂条车道边；高架外快速路凑整体式惑及分离走式断面迷由于主巩、辅路拦不在同条一平面辨上，故议无法利托用辅路拳作集散捕车道，队只能增累加该段麦高架道屑路宽度毅。集散粮车道箱的设叫计车搜速与库匝道大设计壮车速愚一致议，按风《城宗市道府路设折计规丑范》揉规定默，相毒应单掉车道眉宽度羽为3.5刷m，本规随程５涉．３肆．２畏条规掘定“奇出入悄口间棵距不译能满貌足本拣规程漆第７穷．２茅．２哈条出咱入口斤最小阁间距勉规定霜时，库应增甩设至梯少２至个车挥道的踢集散生车道斜，与慌主路惨车行秘道之阀间应午设物项体分矮隔”忌，因而约集散杂车道阻一般悠设双车道轰宽7m，；地面宾整体幻玉式断面惕由于室主、斜辅路广在同弃一平荣面层六，可对以利用辅太路车行躁道作为刊集散车杯道，可较以视句辅路辛交通男量另炒增设棒一条搬车道迎；整帆体式水及分应离式纤高架贯快速严路断坦面由忍于主施、辅治路不救在同装一平痒面上盒，故语无法宾利用绣辅路颜作集少散车薄道，嚼只能增加该造段高架利道路宽镜度。I类交非织区II类欢交织区III他类交织1、屡快速京路出马入口莫（高跨架路可上、趋下匝西道口离），知机动瞒车在甩此驶傲出、状驶入己快速森路，欧因二蜂者车制速不挂一致雪，必虫须设立变速朽车道却过渡泛，因旬此“本规辱程５．煤３．３蹦条规定捞，快速巴路出入顾口均应奸设置变浪速车道验”，立交厨部分变蔬速车道忍设置详晋见《城兼市道路愧交叉口稻设计规哀程》。2、怖因宝变速梦车道释位于俗主路溜外侧且，大群、小另车辆纪均需值通过惨变速亡车道陡出、傲入交做换车穿道，姓因此花变速筐车道沃系混行肥车道性质幼，按《城瓜市道吃路设埋计规苦范》投其车焦道宽渴应按表3.饱75荡m设缎置。目前允国内深大部敲分快浅速路恼由于象出入申口匝榨道均革为单车舰道，所以筋变速车漆道为单因车道，按但在上握海内环捞高架及要南北、月延安高纹架路及陡上海城攻市外环辞线设计助中出现扫出入口贞为双车道厨匝道，与主线柴仍以单浴车道相答接，只睡是变速灯车道适当增让长，上海楚城市外拆环线按1.丘4倍增长巷，但供高架腊路受条条件丽限制任可以尾酌情汗增减劝。（四）食、变速垄车道（雪加减速笼车道）（５天．３岭．３幸）（五）停车带火-1（辉５．３愧．４）快车道快车道快车道停车带快车道快车道快车道停车带2.52.5地面辅道地面辅道停车带停车带人行道人行道90年凡代上海市脂内环线桨浦西段首先建盆成四车嘱道高涛架路，通车诞后吸引寨了大量痛交通流惜，从使役用效果择看，由炼于匝道未设专谨用辅助守交织车届道也未馒设紧急焦停车带丛，这对梦于短距筛离的捷区域缘瑞性交趁通流找上、尸下高卫架是弱十分或不利的，随良着流量闷增加大戒大影响幼了快成速功吴能，受车棕辆故豆障影床响较教大造结成交通引堵塞卵严重爸，上海南针北高架睬路位于建颠成区，球为节约孔投资，馅边上两栽车道兼作紧魄急停车黑带使用曲，不钩另设剩连续伍停车候带，威建成岩后未国发现勺内环螺线现切象，往说明6车道只在交通稍流量不附大时，良两侧车邮道能起样紧急停叮车带的狸作用，根据以倍上情况等，当交通流欣量较大丛时，为保击证快金速路通行能膛力、交砖通畅嚷通与泊安全逮，本规液程５餐．３搞．４畅条规淘定“白在乔单向帖2车文道的屋高架威快速乖路上杰，应明设2沾.5锤m宽笛连续嫂或不罪连续面停车宗带；市中答心区忌建筑迅红线码及投爸资限岸制可捏不连酿续，不连今续停怜车带甘应每捆50扔0m蛋左右封设一陶处。忆”也可床在在上下匝疑道出入堵口增设竹一条3煤.5m博车道。北京忍市四也环路抓为地裂面整相体式、双向姓8车纲道，蛛两侧有设有边辅路匹，由迈于流量舌大加趁上用旱地条男件允化许，设置了连续姐停车天带；上海城并市外环厚线为地忙面整体幻玉式、双婶向8车赖道，由剖于在外脸围城区档，两侧霜未设连喘续停车铲带。（五）停车柄带-抛2（５．尽３．４郑）（六英）辅笋路-馆1（阅５．船３．避５）（六卧）辅般路-舞2（蔽５．足３．桌５）1、土功能句-沿线仇交通沈及非毫机动足车行鞭驶，燥一般铺车速猜为4蚁0k胀m/懒h。弊高架煤路与证地面类道路渣应通仁过上响、下麦匝道抗联系煤。2、位供置-本规程疼5.3海.5条“辅路篇在地面势快速路伪中应设粗于主路县两侧或核单侧，董在高架巴路时应渣设于高亮架路下伟地面层慕，在城遵区宜连更续设置脖。位于读郊区的木快速路宜的辅路版，可连睡续设置韵或间断畏设置。究”视城惧市化肠程度代而定画。3、交丛通组织员-“设协于主尊路两嫂侧的钢辅路艇应采束用单辛向交庸通，僚设于质主路兴单侧击的辅消路可某采用络双向绕交通捞”。辅路在机动荒车车皇道宽挠度-各大涉城市腊中，斧多数俩为3.惭50问m，从捐实际圆运行筹角度掀来看梁，供小汽车行驶挂的车缎道宽秤度可降以设我为3.2期5m。特辅路车扒速小于稠６０k桥m/h岁，本规叮程推挣荐辅特路最衔小车翻道宽威度为练3.眠25粗m，当大冷型车辆催较多，跌或有公遣交需占幅道停靠柔时，最碰小车道宽裕度为3.5手m。辅路车雕道宽度概-根据其扬交通功桥能供慢稿行机动否车及非驻机动车蚊通行，席旧路改饥造的地面整勺体式-旷-受红线蚂限制，机、服非混慈行，杨最小怠宽度哈设7起.5音m，（2卧个3.翼5m混惨行车道耗加上两决侧0.秩25m览路缘带巧）；新建快速路枣--建然议按8.势5m设，品（即述一个括3.峡5m张混行掏车道搂加4鬼.5机m非健机动水车道秩另加娘两侧债0.些25进m路奥缘带进）；北京二订、三环查路的辅路饺宽度为9、济10易.5纲、1等2、去15级、1检8m不等，露在菱形碰立交桥区，卸辅路兼顽有匝道功能拉，至飘少二个再机动喷车道，保证幅比路段先多一个骄车道，为1渔2-碌13搂m（即小收车道及些混行车肤道各1煮个+5蚕m非机饰动车道浙十路缘弯带）。机动元车和抗非机差动车交通量舌均较大时，巧应采冤取机非分叼隔；隧渔道断面-机-同地衔面整体企式断面恐，即在叠两侧辅蚊路布设迷；高架路下怀辅路央各部危分宽霉度可客视交樱通量巡寿大小侨参照幻玉《城扰市道猾路设购计规范》确定沈各部分鲁宽度。根据举以上巾分析血，本规程贤５．３悟．５条假规定地木面快速搂路辅路辆的横断及布置，揉机动车通与非机刊动车道好应采用辣物体分担隔或划粗线分隔盖。单向代机动车爽、非机材动车物出体分隔叙时，机机动车道发宽度不挤应小于著7.5多m；单型向机动看车与非茶机动车返划线分朝隔时，吊辅路的荷宽度不鲜应小于棒8.5抗m；当腊机动车咽、非机单动车交但通量均趋较大时陵，辅路倍的宽度程可采用迫12～卧13m厉。”（六）纷辅路-铅3（５乎．３．失５）4、拥辅路话车道座宽度5.胸4分内车带序（３惧条）快速壤路设朵计车顿速为仍60只、8峰0、手10节0k厨m/锹h，血为确息保行车渡安全本规程5.域4.络1条规定“快速路芦上、下崇行快速竭机动车挥道之间多必须设朽中间带尸分隔，捡中间带槽应由中总央分隔坑带及两液侧路缘念带组成幼。”因此，版中央分阿隔带的芦主要作用是分隔对叛向快速赏车流及舰防眩作用，避免交援通事故妖的产生；种植绿化脉美化唤城烂市的络景观；为就快速缸路拓概宽车降道宽精度预留桌用地；设饰置公交滤停靠森站台等功堪能。整体柜式高葱架快典速路中央分菠隔带的鉴主要功忧能为分隔对设向车流茶与防眩。（一弯）中删央分暮隔带贞-1驶（５驼．４轰．１仰）1、功滴能（1）辟地面整勾体式-乡丰1a、《城市林道路设慕计规范呼》（CJ浑J37简-90嚷）见下启表计算行车速度km/h分隔带最小宽度（m）路缘带宽度（m）侧向净宽（m）安全带宽度（m）分车带最小宽度（m）802.000.501.000.503.00601.50.500.750.252.50（一晌）中期央分舰隔带撑-2挖（５炼．４俗．２附-1示）２、风宽度素-1b、促国内赢已建者快速击路取蝴值-介1城市快速路宽度取值(m)北京二环、三环2北京四环3上海内环（浦东）5上海外环6上海杨高路3上海沪路沪杭段、沪杭路-莲花路东3上海中环2天津外环线6天津东南、西北半环2、4天津二纵二横、联络线4、2.5沈阳二环大坝路2沈阳三环3郑州南三环15郑州东三环（一级公路）10西安北二环3西安西二环10（河）、25（河）、7西安北、东、南二环3、10（河）、27（河）合肥一环长江西路2.8石家庄二环2南宁规划2国内带部分旋城市地面整移体式快速路倚中央分竹隔带取蛋值从表狱中可墙以看锯出，氏各大吧城市殖中心尤区红芳线宽完度较旷为紧酸张地洲面整垦体式着快速抽路中闻央分沙隔带窗宽度取伏值较宿多的述也是言最小汤值为尸2m抓，3慰m不恢少；皇21耳世纪挺以来道重视灾绿化策景观杰效果哥后，驰如天湾津快糟速路爷考虑馆绿化萝存活洋需要锄增加票到4络m；浇外围桨区外鼠环线驶采用榨6m大的宽屋度；紧不少捷较宽圣中央行带主渴要结挎合地气形-朝如河余流、明沟渠目，也节有为翼保管终道或顺下为刃地铁士，快停速公逢交专趴用道茎在中降央分刊隔带喂设置点等特钩殊要故求。（一）骗中央分仓隔带-桥3２、摩宽度颜-2（1）您地面整部体式-2从表中紫可以看纲出，各候大城市蜜中心区屠红线宽相度较为深紧张，地面报整体且式中央分您隔带宽鲁度取值享较多的箩也是最甲小值为2m讯，3给m；21卫世纪以来重剑视绿化勿景观效果镜后，架如天津快速摸路考昏虑绿俊化存和活需逝要增窄加到4m；外洞围区外环隆线采棍用6谅m的宽度型；不少较宽摇中央沙带主要结糕合地形魂-如河流、沟渠丘，也有兴为保管道或下月为地铁，评快速公亭交专用臭道在中技央分链隔带公设置谷等特营殊要碍求。c、本规程5.包4.落2条验规定鲁“快毫速路夫的中婆间带刊宜为将3m向，即士中央描分隔饮带为皂2m应，两从侧路腊缘带俭各为丛0.住5m。本规坦程与屡《城灯市道添路设览计规灯范》糟80烦km权/h蛛值及炊国内逮已建尤城市杂快速冈路中蕉央分呈隔带耍的最小孩宽度浊（2蚁米）宁是一致的。在市郊区由于用群地较宽渔余，可副结合远期炒发展，适浩当放砖宽，回以备筛交通良量增妈长后拓宽车道段或今贞后建轻轨交通邮，可他考虑故中央修分隔约带按6m，两则摩各0.亿5m路巴缘带。跨河详桥段、立口交桥傲段，参照尘建设经低验，其最小副宽度为粥1.5网m；（一厚）中弊央分体隔带僚-4２、溜宽度使-3煌（纵1）掠地面丸整体搜式-户3b、国宇内已建克快速路工取值-傻2d、搂地面鞭整体稠式横断捆面，杨中央小分隔这带两凭侧均盼埋设混凝戚土侧蜂石（或惩侧平辱石）费，侧常石之登间作护为绿带。e、键地面衣整体痕式快速路证的中央招分隔带什一般是连续的，为择方便重勉大交通已事故时疏连散，对于处出入询口间凉距大叮于2还km弟的路爷段，谈中央健隔离需带可芬按每率2k锅m设躲一个轧紧急秃出口羡，并觉设活痛动护需栏门敲封闭率。为保证脱全线行课车连续竟、快速能，中央巩分隔带柿尽量少开柄口，以减滚少对捧主线哥行车矛干扰见。（一币）中素央分淘隔带裕-5２、宽督度-4（1滚）地评面整互体式似-4f、公交随着鹊公共原交通竹的不叙断发筐展，抽公交值车辆峰进入什快速烫路行冬驶已忽经纳协入快差速路端规划狸设计为的范样畴，义如果肆将快哲