三台县城区道路升级改造交通组织实施方案样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。三台县城镇基础设施项目工程城区道路升级改造交通组织实施方案目录一、实施方案编制依据二、改造道路概况三、项目交通实施方案组织机构四、项目交通实施方案资源配置五、交通组织实施原则六、交通组织实施分段范围七、道路保障措施第一章实施方案编制依据1、由中铁二院工程集团有限公司设计的四川省绵阳市三台县城镇基础设施第一批项目工程施工图2、由项目人员在现场调查的相关人流和车流信息和现场照片。3、三台县建设局关于世行贷款项目城区道路升级改造交通组边门实施方案的指导意见。4、市政工程交通组织实施方案安全管理相关规范。5、道路法规(网上找)6、市政道路安全规范(网上找)第二章改造道路概况第一节总体概况1、三台县地处四川盆地北部,东与盐亭、梓潼交界,南与射洪、大英相邻,西与中江接壤,北与绵阳游仙、涪城相连。幅员面积2664平方公里,辖63个镇乡,人口148万,县城所在地为潼川镇、北坝镇。2、汶川地震灾后恢复重建利用世界银行优惠紧急贷款四川省绵阳市三台县城镇基础设施第一批项目ST1-1合同包,其工程主要包括:恢复重建9条道路及垃圾填埋场进场道路,道路总长度为6511m,宽5-40米;排水工程包括污水管道3.19Km,雨水管道8.52Km;给水工程包括给水管道6.92Km,规模2.75万m3/d的加压泵站一座;垃圾处理工程包括三座垃圾转运站。第二节道路改造概况一、西顺城街西顺城街起于新西街与新西外街交汇处,道路设计起点K0+000,向南到达本项目终点与老西街平交。道路设计终点K0+233.264,道路长度233.264m。既有路面路幅总宽为40米,改造时保持不变,即路幅组成15m行车道+(2*2m侧分带)+(2*5m非机动车道)+(2*5.5m人行道)。二、南河路南河路起于三台县潼川旧城公路工程公司西南方向与既有老西街平交处,起点与既有西顺城街顺接,道路设计起点K0+00。路线沿既有南河路向南布设,与蟠龙路、曲江路平交后,向东偏转,过潼川农贸市场、七建设备调配站至老南桥头与滨河路平交(不含老南桥桥区范围),过老南桥,沿既有三射路向东南方向,止于绵阳一纺厂门口,道路设计终点K2+178.279,道路设计长度2178.279m。老南桥以北:路幅总宽为40米,路幅组成15m行车道+(2*2m侧分带)+(2*5m非机动车道)+(2*5.5m人行道)。老南桥以南:即有路路面宽8米,双车道,路幅组成2*3.5m行车道+(2*0.5路肩)。三、北泉路北泉路起于三台县北坝片区农业银行东南方向与既有东河路平交处,道路设计起点K0+00。路线沿既有北泉路向北分布,经电力医院、三台文化局与官民路平交,经人寿保险公司、劳动局与永安路平交,经永安电力公司、公路运输管理所、质监站与琼楼路平交‘经百乐影城先后与会仙路、耀升路平交,终点位于既有北泉路尽头。道路设计重点K1+200,道路设计长度1200m.即有路路幅总宽为30米,改造时保持不变,即路幅组成为18m行车道+(2*6m人行道)。四、后北街后北街(新西街以北)起于三台县北坝片区农业银行东南方向与东河路平交处。道路设计起点K0+000。路线沿既有后北街向南布设,经台钳厂综合楼、中医骨科医院、疾病控制中心,向后与建设街、解放街、建设后街、小学上街平交,经原汇丰商场、潼川派出所、县饮食公司到达本项目终点与新西街平交,道路设计终点K0+555.332,道路设计长度233.163m全长平面线形设计与原路面一致,不作调整。即有路路幅总宽为15-22米,其中车行道宽为10m,人行道宽2.5m-6m五、北新中路北新中路起于三台县北坝市场西侧与既有东河路平交处。道路设计起点K0+000,路线沿既有北新中路中心向南布设,经三台化纤公司、三台金属回收公司、交通干部学校与水电巷平交后折向西,经县医院生活区到达本项目终点与上升街平交,终点与解放街顺接。道路设计终点K0+346.331,道路设计长度346.331m。即有路路幅总宽为24m,其中车行道宽为10m,人行道宽2*7m。改造后采用既有路横断面,不作调整。六、上升街上升街起于三台县北坝区县医院生活区西北方向与既有解放街平交处。道路设计起点K0+000,路线沿既有上升街中心向南布设,经县医院生活区、潼川幼儿园与小学下街平交,经慧川房产、英语实验学校宿舍到达本项目终点与下东街平交。道路设计终点K0+281.424,道路设计长度281.424m。即有路路幅总宽为10.5-13.5m,其中车行道宽为7.5m,人行道宽1.5m-3.0m七、小学上、下街小学上、下街起于三台县北坝片区原汇丰商场西北方向与后北街平交处。道路设计起点K0+000,路线沿既有小学上、下街中心向东布线,经原汇丰商场、房管所与正北街平交,经燃气公司、武装部、新华书店与宁靖街平交,经进修校、教育局宿舍楼、潼川幼儿园到达本项目终点与上升街平交。道路设计终点K0+590.174,道路设计长度590.174m。平面线形设计与原路面一致,不做调整。即有路路幅总宽为14m-20m,其中车行道宽为10m,人行道宽2.0m八、老西街老西街起于三台县潼川旧城公路工程公司西南方向与既有西外街平交处。道路设计起点K0+000,路线沿既有老西街道路中心向西部线,过县中药材公司,先后与陡坡子、后北街(新西街以南)、新民路、清真巷平交,经回民综合楼、县养路总段到达本项目终点与南河路平交。道路设计终点K0+448.114,道路长度448.114m。路幅总宽为18m,其中车行道宽为10m,人行道宽2*4m。改造后采用既有路横断面,不作调整。九、学街学街起于三台县潼川旧城工商银行县支行东南方向与既有下南街平交处。道路设计起点K0+000,线路沿既有学街中心向东布设,经海峰房产、三台县人民医院、东方房产到达本项目终点与东升街平交。道路设计终点K0+341.098,道路长度为341.098米。路幅总宽为18m,其中车行道宽为10m,人行道宽2*4m。改造后采用既有路横断面,不作调整。三、项目交通实施方案组织机构根据我公司以往的施工经验,结合该工程实际情况,为该工程配备强有力的领导班组,作好工程的分析、决策、管理、实施工作。确保该工程分析正确、决策精明、管理合理、实施有效。本工程我们将按项目法组织施工,针对该工程实际情况组织项目部,由项目经理对该工程的施工全面负责,并亲自指挥生产和协调各工种关系,技术负责人对该工程的技术、质量、资料、经济效益直接领导,确保工程质量达到交通部现行交、竣工验收评定办法:交工验收合格、竣工验收优良和其它相关规范标准及规划设计方案的要求。本项目经理部的现场组织机构架图如下:现场施工组织机构图项目经理项目经理财务部物质机械部质检部安财务部物质机械部质检部安全部项目技术负责人项目负经理工程技术部工程技术部三工区三工区二工区一工区第２节各职能部门职责①工程技术部由项目负责人负责。编制实施性施工组织设计;落实各单项工程施工方案;根据设计及监理要求制定各项施工技术要求和明确施工使用规范;作好技术档案工作,编写竣工报告及有关竣工资料;负责工程预决算;审查各专业施工队技术措施,处理施工现场各类技术问题,对工程技术管理全面负责。根据施工总进度安排,做出月施工计划,负责每天施工现场安排,全盘协调个施工队、各专业的工作安排,随时处理施工中发生的各种问题,组织每日调度会,对工程的生产调度全面负责。②质检部质检部由一名项目副经理分管,质检总工程师负责,下设质检工程师和质检员。质量由质检工程师负责,按工程质量总目标制定质检管理网络,负责对工程进行质量监督、检查、评定,对原材料进行检验,使之符合合同、设计和规范要求,对隐蔽工程进行检查评定,对工程产品的最终质量负责。③财务部由项目经理直接主管。根据施工进度计划编制用款计划,控制工程造价和工程费用使用,对合同条款执行进行监督,办理与业主和供货商之间的工程款和材料款收取、支付,对工程造价控制和成本控制负责。④物质机械部由一名项目副经理负责分管。根据施工进度计划,编制各类材料及施工机械的采购、供应计划,并组织运送到施工现场,落实各类施工机械设备零配件的采购和维护、保养,负责各类材料、设备零配件的保管和发放,对工程使用材料和施工机具设备的质量和管理负责。⑤安全部安全由安全工程师负责,建立健全安全管理网络,组织与主持项目部的安全教育与安全培训工作,监督、检查各专业队伍施工安全制度和安全措施的落实情况,处理施工中各类与安全有关的问题,对工程施工全过程的安全负责。由一名副经理兼任调度室主任。根据施工总进度安排,做出月施工计划,负责每天施工现场安排,全盘协调个施工队、各专业的工作安排,随时处理施工中发生的各种问题,组织每日调度会,对工程的生产调度全面负责。这种对施工现场实行三级管理的组织机构既有相互配合的密切关系,又有相互制约的独立性能,可使各部门、各工种、各工序之间的工作,在繁杂交错的情况下有序进行,使整个工地做到忙而不乱,井然有序第五章项目交通实施方案资源配置第六章交通组织实施布署第一节情况分析1、根据县建设局的要求”当前东河路灾后重建工程已在实施,世行贷款项目城区十条街道升级改造即将开工,为缓解同时施工给城区交通带来的压力,缓解道路通行与施工需要的突出矛盾。需县级相关部门的密切配合,交通、交警和城管部门的通力合作,加强行业管理。坚持全城交通统筹协调的整体组织原则”。2、根据项目部对”南河路、老西街、学街、上升街、北新中路、后北街、小南街、小学上街、小学下街、西顺城街”十条道路工程改造的施工特点的分析如下:3、根据项目部对”南河路、老西街、学街、上升街、北新中路、后北街、小南街、小学上街、小学下街、西顺城十条道路的人流和车流分析如下:第二节分段原则城区道路升级改造时,必须优化施工方案和细化措施,尽量缩短工期,做到施工一段,恢复一段,开放一段。要求施工单位制订施工组织设计和交通组织疏导方案,对重要路段、路口、时段要有专人值守,疏导行人、车流,确保分段交通能够通行。城区道路升级改造时,要尽可能采取半封闭施工,确保半幅车辆及行人通行,对确需要采取全封闭的路段,必须经有关部门的批准后,制订切实可行的方案,方可实施。第六章交通组织实施阶段和分段范围根据对”南河路、老西街、学街、上升街、北新中路、后北街、小南街、小学上街、小学下街、西顺城”十条道路的改造施工特点、人流和车流情况的分析如拟将十条道路分为三个阶段进行实施:(一)第一阶段实施街道有南河路、老西街、学街、上升街、北新中路。1、南河路:采用半幅施工,施工时确保双向通行,确保交叉路口通行。2、老西街、学街:采用半幅施工,确保单行道通行,且只出不进。即:机动车辆只能从学街、老西街由东向西行驶,老西街口不许机动车进入。3、上升街:采用全封闭施工,尽量缩短封闭施工工期,确保行人通行。4、北新中路:在东河路施工完毕后才能开工。采用半幅施工,只出不进,即:从解放街、上升街车辆由南向北行驶,车辆不能由北新中路进入城区。(二)第二阶段待第一阶段街道施工完毕后,开工第二阶段。第二阶段施工的街道有后北街、小南街、小学上街、小学下街、西顺城街。1、后北街、小南街:应半幅施工,确保半边机动车和行人通行,只出不进。即:从小南街、后北街车辆由南向北行驶,车辆不能从北门口进入。2、小学上街、小学下街:应半幅施工,确保半边街道车辆和行人通行,保证有关车辆进出。实行单行道,车辆只能由东向西行驶。3、西顺城街:应半幅施工,应在老西街、南河路施工完毕车辆能够通行后才能开工,确保车辆双向通行。(三)第三阶段北泉路:待第二阶段街道及东河路完工后,方可开工。应半幅施工,确保双向通行。第七章、道路保障措施1、施工现场周边采用彩钢板等材料进行遮档围护,高度不低于1.8米,在实施施工的区域两端采用反光板固定围档,施工现场采用彩钢进行围档,并在围档处或相关路口设立警示牌与交通疏导标志牌。2、路口、交叉口设置明显的交通标志,引导车辆渠化分流。