车辆管理制度

车辆管理制度管理车辆的制度01制度规定司机规定附则信息办法范例总则信息目录03050204基本信息车辆管理制度是为了使车辆管理统一化，制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，最真实的反应车辆的实际情况。尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行。制度规定制度规定一、车辆管理办法车辆管理制度第一条本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。第二条公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。第三条公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。第四条公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。第五条本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。第六条本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。(一)各单位业务用需购车辆时，应依国内采购办法处理。(二)副理级(含副理)以上人员因公购用机车时，得以150C.C机车或以下为限(以下称原价标准)。办法范例办法范例第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本办法。第二条本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。第三条本公司的车辆由管理部管理，并指派专人负责保养。第四条车辆应由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。第五条车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。第六条各单位需要使用车辆时，应事先填妥“派车单”(附表3.5.3)一式二联，经单位主管核准后交管理部调派。无“派车单”者，守卫得禁止出车。第七条“派车单”应详填用途及装载品名、数量，但可以用“出货清单”代替。守卫人员应就单载品名、数量、规格与实际数相核对，若有不符，应即报请管理部处理。第八条车辆进出厂应将“派车单”第一联交守卫签注时间，并得接受守卫查点车上装载物品，合于第十一条的非公用派车，并需加注里程数。守卫于翌日将所有派车单转交管理部查核。司机规定司机规定第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。第八条晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。总则信息总则信息(一)本公司车辆肇事除法令规定外，悉依本办法处理。(二)下列各款均为肇事：1.汽车(机车)相撞或为他种车辆相撞，致双方或一方有损害伤亡者。2.汽车(机车)撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。3.汽车(机车)行使失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中，因撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡的损害者。4.汽车(机车)行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩蹋，损坏致人或车有伤亡的损害者。(三)本办法所称损害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。(四)肇事发生后迅速以**通知公司并二天内以书面请求理赔及填汽车肇事报告表呈报部门经理外，若车辆有较大的损害，人员有严重伤亡时，通知总务组或人事室协助处理。附则信息附则信息(一)本办法自发布之日起实施。(二)本办法如有未尽事宜，得随时修改。五、摩托车使用管理规定(一)摩托车由公司统一安排购置，根据各部门的工作需要，报经公司领导审批，由总务部统一调配到各部门使用，使用部门须严格履行领用手续。(二)摩托车的使用实行专人使用、专人保管、专人负责的原则，使用者必须持有××市交通部门发放的驾驶证，严禁无证驾驶摩托车，使用者不得擅自将摩托车交与他人驾驶。(三)驾驶员必须严格遵守道路交通管理条例和安全驾驶操作规程，服从部门领导的工作调配，并在技术上接受车队监督指导。(四)驾驶