汽车燃油经济性检测

第四章汽车燃油经济性检测第一节燃油经济性的指标和试验分类

一、燃油经济性的指标 汽车燃油经济性是指在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的耗油量经济行驶的能力。汽车燃油经济性不但与发动机的技术状况有关，而且还与汽车的传动系、行驶系等有关。 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来表示。在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km，即行驶100km所消耗的燃油升数。美国采用MPG(milepergallon)，指每加仑燃油能行驶的里程数来表示。二、燃油经济性的试验分类(一) 按试验工况分类1．等速百公里油耗 实用燃油经济性常用等速行驶百公里燃油消耗量（简称等速油耗）来评价，即汽车在额定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。等速行驶工况是汽车在道路上运行的一种基本工况，这种油耗易于测定，所以得到广泛的采用。2．循环油耗

循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶时的耗油量。有些还要计入起动和怠速停车等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。

我国的循环油耗，对总质量在3500～14000kg的载货汽车按六工况进行，对城市客车按四工况进行，而轿车按十五工况进行(见图)；欧洲有ECE-R15工况循环油耗，美国有公路循环和城市循环油耗。

我国轿车燃油经济性的循环行驶工况

一些汽车的技术性能表将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。一般来说，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，能比较客观地反映汽车的耗油量。现代轿车给出的城市循环油耗和公路循环油耗，更确切地说应为城市综合油耗和公路综合油耗。如欧洲车的耗油量测定由三部分组成：分别是模拟城市内行驶工况的“城市行驶循环”、90公里/小时和120公里/小时的等速行驶，然后各取1/3相加作为综合百公里油耗来评定汽车燃油经济性。

（二）按试验场地分1．路试法 汽车燃料消耗量道路试验（简称路试法）是指在道路条件下进行的油耗试验。它包括不控制的道路试验、控制的道路试验和循环道路试验三种。(1)不控制的道路试验

不控制的道路试验是指对行驶道路、交通情况、驾驶习惯和周围环境等各方面因素都不加控制的道路试验方法。由于各种使用因素的随机变化，要获得分散度小的数据是很困难的。为此，必须用相当数量的汽车(几十辆以上)进行长距离(10000～16000km)的试验，才能获得可以信赖的数据。所以，虽然这是一种非常接近实际情况的试验，但由于试验的费用巨大，时间很长，却是一种通常很少采用的试验方法。(2)控制的道路试验

测量燃料消耗时维持行驶道路、交通情况、驾驶习惯和周围环境等中的一个或几个因素不变的方法，称作“控制的路上试验”。例如我国海南试验站进行的、包含考察汽车各项使用性能指标在内的全国汽车质量检查试验中，规定了要测量在一般路面、恶劣路面和山区公路上的百公里油耗，试验规范中对试验路线作了较明确的规定，但对试验中的交通情况、驾驶员的习惯以及气温、风、雨等并无规定，这就是一种有控制的道路试验。国外汽车试验场地在自己的专用试验道路上也进行类似的燃料消耗试验。

(3)循环道路试验

路上的循环试验指的是汽车完全按规定的车速—时间规范进行试验。何时换挡、何时制动以及行车的速度、加速度，制动减速等都在规范中加以规定。2．台试法

台试法是指用底盘测功机构成汽车行驶状态模拟系统，在室内模拟各种道路试验工况，即通过加载方式模拟汽车在道路上行驶时所受到的惯性阻力、滚动阻力、空气阻力及负荷特性等，然后用燃油消耗测量仪测定汽车的等速（或循环）燃油消耗量。底盘测功机装在有空调设施的试验室内，可防止风和气温的变化，使行驶阻力保持一定，所以，试验具有良好的再现性。

燃油消耗量台试法的示意图

1)用底盘测功机测量油耗的优点 (1)试验在室内进行，无须专用试车道路，且不受气候条件的限制，因此，油耗油量值重复性好。 (2)由于能控制试验条件，周围环境影响的修正系数可以减到最小。 (3)若能控制室温，可在不同气温下进行试验。 (4)由于室内便于控制行驶状况，能进行符合实际的复杂的行驶工况的循环油测试。 (5)可以同时进行燃料经济性与排气污染试验。 (6)能采用多种测量油耗的方法，如容积法、重量法和碳平衡法等。2)用底盘测功机测量油耗的缺点 (1)不易准确模拟汽车在道路上的滚动阻力、空气阻力和惯性阻力； (2)室内冷却风扇产生的冷却气流与道路上行驶时的实际情况不一。三、燃油消耗量限值 营运车辆燃油消耗量限值是以该车型原厂规定的等速百公里燃油消耗量限值为基础确定的。 根据我国营运车辆检测设备的实际情况和JT/T198-1995《汽车技术等级评定标准》的执行情况，采用等速百公里燃油消耗量作为评价汽车燃油经济性的指标。检测车速：轿车60km/h，其他汽车50km/h。其限值规定为该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的110%。如某轿车原厂规定60m/h等速百公里燃料消耗量为10L，则该车型原厂相应车速的等速百公里燃料消耗量限值为11L。即用路试法或台试法测量该车速下的等速百公里燃油消耗量以不大于11L为合格。第二节燃油消耗量的测量方法与使用一、燃油消耗量的测量方法

燃油消耗量的测定方法可采用容积法、质量法、速度法和碳平衡法等多种方法。前三种可构成各种形式的油耗仪（fuelconsumptiongauge)，而碳平衡法是通过排气分析仪对汽车排气污染物中的CO、CO2和HC体积排放测量的分析，间接得出燃油消耗量的方法。

（一）容积法1．测量原理 容积式油耗仪分为定容式和容量式两种。 定容式油耗仪是通过测定消耗一定容量的燃料所需时间来计算油耗量。 容量式油耗仪是通过测定一定时间内消耗的燃油容积，按下式计算得到燃油消耗量Qf：式中：Qf－燃油消耗量,kg/h;V－消耗的燃油容积，mL； γ－燃油比重,kg/L;t－消耗容积为V的燃油所经 历的时间，s。2.行星绒活塞北式油身耗仪行星称活塞膛式油摩耗仪驻由滤测清排搏气装岂置、唉四活身塞联恒动式许流量娘传感如器、尘路程滑传感洁器、暂测量陷仪表态和快创速连包接接晴头等严组成。行星踏活塞雁式油沉耗仪仍的组鞠成1）滤辜清排僚气装滚置为保壶护油予耗计薄，燃木油在菜进入冒油耗聚传感姥器前毅须滤担清，明滤清洪器滤闯芯用欲陶土锋制成内，在残滤芯究中心访装有课磁环厕，以祸加强尘对燃挤料中渡金属登杂质焦的滤鲜清效目果。行星绝活塞电式油鲜耗仪恶的滤氏清排油气装愧置2）四撕活塞物联动归式流醋量传倘感器四活予塞联向动式扇流量黎传感福器由愁流量/转速忆变换键部和纯转速/脉冲危信号去变换筛部两喷部分症组成铅。流量/转速咽变换饲部是浆将一核定容蕉积的互燃油热流量鸡变为挤曲轴跨的旋壤转运稳动。猜燃油黎在泵师油压阴力作奴用下何，推截动活览塞运描动做钥往复促直线寄运动西，四欺个活餐塞共严同带彩动小体曲轴钱转动视，从杀而将召燃油施流量寒变为汇曲轴案的旋犁转运离动。转速/脉冲目信号国变换翠部是赵通过朴光栅倘，经雄光电晒变换略将曲旷轴的妇旋转创运动陆变换棚为脉城冲电踪蝶信号德。四活健塞联窜动式忠油耗旁传感帮器的趁结构四活别塞联架动式腊流量顷传感超器的葡工作接原理图示序号曲轴位置活塞1活塞2活塞3活塞4图a0°进油行程排油终了排油行程进油终了图b90°进油终了进油行程排油终了排油行程图c180°排油行程进油终了进油行程排油终了图d270°排油终了排油行程进油终了进油行程4个活洽塞在词图（a）～未（d）所论示位器置的类进排身油情谊况曲轴卖每旋眠转一乎周，骑四个柴活塞铲各往婆复运北动一衡次，泊完成召一个孕进排油毕循环米。各案缸分挨别排翠油一阻次，痕其排肝油量杰可用掌下式占确定波：V=竞4·鉴(π霜d2/4织)·雷2h震=2的πd2h式中矛：V－四订缸排击油量辉，cm扩3；d－油迎缸直技径，cm；h－曲垦轴偏幻玉心距询，cm。3）测捞量仪梅表测量玩仪表绳用单钳片机(如MC愉S-婶51冶)为控豆制单奔元，耕硬件纪电路翅包括骂：流致量传违感器惧信号坛的隔垄离整散形电约路、芹路程缘瑞传感御器信糠号的筹测量纪电路放、单系片机谨及外我围电哑路、才键盘幸及LE仪D显示敲电路御、串粱口通饶讯电缎路等闭组成繁。通朴过流崖量传修感器侨信号交和测罩量仪芒表的磨定时乡丰装置员信号裙，按容量令式油哈耗仪戒公式计算腐得到哈燃油瓜消耗嫂量（kg掠/h）。蚁通过得流量勿传感舱器信晌号和敌路程敬传感靠器信眠号可借计算狸得到虹百公痰里油圈耗值窑。（二缴）质秩量法1．写测量奔原理通过据测定准消耗搅一定皇质量剪的燃警油所丽经历革的时朵间，值经下贯式计关算得蚕到燃培油消临耗量Qf：式中菠：Qf－燃朗油消饼耗量扫，g；t－消愧耗的漂燃油侦质量G所经六历的乒时间皆，s。2．箩差压睡质量毯式油说耗仪差压庭质量看油耗心仪由丸密封孕贮油醉罐、桂油路女、电益磁阀领、高灭精度腹压力慰传感窗器、奏测量粗仪表熟等部向分组刷成，切见图其工雹作循莲环为倾：充谣油油满关充饼油测量延时采样坊信号结束群。质量外式油其耗仪意的结杆构在测详量状依态下直，输付送发践动机倾得到增燃油羽完全盐由密哑封贮诸油罐裕供给处。密份封贮霜油罐束垂直血地固霜定在忽压力馋传感铜器上艳，压喜力传证感器皂的输伯出信摘号通凝过屏美蔽线杨连接印到油识耗测朋量仪陕表，丑测量湿仪表朽对压傲力信婶号进奶行采零样、羽处理捧并显界示测帖量数态据。浓测量无过程岭中，夹压力曾传感忧器输趋出电嫂压Vou旗t的变叉化与昆密封万贮油鉴罐内丑的燃螺油质室量的异减少熔（表牙示燃蒜油消融耗量Qf）成触正比组，即——肚K晌1为仪皱表常题数。上式族表明斩，根沟据上颠述原蓄理设柏计的事油耗抵仪，至不仅识能精挖确测乳量平策均燃拌油消锯耗量温，而根且能否实时同输出命瞬态威燃油严消耗雾量。(三)碳平尿衡法汽(柴)油经撒过发死动机妥燃烧朵后，乱根据鞋质量嫩守恒凤定律界，排押气中今碳质吊量总岔和与株燃烧讽前的蹲燃油手中碳鼠质量绣总和泪相等嘱。碳拔原子做在汽(柴)油车过排气搅中主滔要以CO白2、C0和碳塔氢化寒合物(以CH弯x表示)的形娇式存避在。蔑因此母，碳闲平衡纤法是忌通过萄废气摸分析哪仪对杂尾气廊中CO，CO商2和HC体积自排放晚测量柜的分惹析，办得到而排气数中单伟位里插程内寨的C元素多含量毛，再千与所饼用汽朵油中C元素怀含量骑相比朝而间拢接得嗓出燃乖油消究耗量倘的方他法。绍这种帅方法侵可用垦于路捐试油塔耗的晃测量芹中，鼻且不杠需要地在汽浆车油喜路中透串接拔油耗澡仪，奴避免宫了由绞于回沉油量兰大而眉影响欧测量番精度弊的问缝题。碳平厅衡油骆耗计蓄算法虹是目研前国淹际上法通行榆的实侨验室鉴内车备辆工近况法辉油耗畅试验碍方法镜。（四碰）电阻喷汽密车油角耗仪由于剩电喷症发动妙机的忘喷油钢压力维很大公，回家油量及多且织油温樱较高朴，易筹造成判接在醒传感爷器上淹的回疾油管豪软化竞胀爆降，严蚊重威蛇胁试福验的卡安全喜。因深此，骄对电栽喷发托动机律的油腰耗应垃采用蝇电喷心汽车袖油耗带仪来燥测量啊。电惑喷油有耗仪堪由电政喷油致耗传蛇感器辟和测考量仪蠢表组揉成。临电喷饥油耗记传感父器是应由高朴精度扶流量僚传感放器、形安全笛阀、己减压钟阀、瓜燃油躲泵、管温度劝及压幅力传稼感器芬、回鸡油处悠理装窑置等贝组成吊。电喷算汽车养油耗滨仪结咳构二、招油耗零传感弊器在附供油僚系中纲的安发装只有企精确禁地记伏录油税耗传帐感器彻的脉岂冲数晌，才浴能准糕确地次测定勉汽车书油耗恼，这乱就要目求必眯须保颜证：(1全)进入密油耗会传感顿器的乒燃油部不得梅夹杂亲任何干气体倾，否撇则，术夹杂通的气烈体可废能使盖得通膏过油蜓耗传佩感器清燃油厅的脉丙冲数笼增加拉．(2继)经油享耗传赠感器初计数栽的燃屠油必雅须全已部进沉入燃宿烧室改，不寨得产振生二恶次记悲数。油耗蒜传感储器在蠢汽车肚上的艳安装拌位置暴及连犯接方岛式随烛发动屠机供葬油系滴的不丝式同而宋有所概变化懒。（一识）汽堂油车1．化匪油器央式油耗进传感皂器在并化油哀器式翁汽车经供油温系中恨的安款装2．电玻控发适动机用测贵量电黑控喷捞油发稀动机国的油陪耗时刮，可所采用间电喷谦油耗纵仪和促普通云油耗蚂仪实探现。用普坚通油满耗仪鞋测油丢耗，粉应注够意以土下问发题：1)处理翼压力爷调节考器的隶回油晌。如祝果多透余的欢油回衔到油蜻耗传鱼感器工的前马面，本则测淹出的雅油耗捷变成移是发抽动机洪实际幼消耗胆的油栽加上拆回流余的油屋。须促增加短一个易三通垃阀，爽将压欢力调巾节器营的回刃油管饰接油果耗传咽感器踢的输淘出端莫。见渡图a。油耗匆传感总器在夕电喷漏汽油妥车供塞油系脊中的霜安装2)当油用耗传足感器邪及喷垦油泵虎间产愤生负屋压而招引起瞧气穴苗现象恒时，拆自油嘱箱来花的油凶压约红为20潜KP抚a，须叉增加黑一个垫辅助亭泵，皱见图b。该有辅助掌泵使重燃油某泵的辈进油徐端的幸油路晃保持铸正压给，气剑穴现键象不柴易发浊生，拴以进罩行稳愉定的奔油耗缘瑞测量荐。油耗免传感陕器在圾电喷递汽油雀车供捡油系叠中的晕安装3）回倦油温症度过漆高时廊，可翼采用克如图c所示真接法待。油耗宁传感络器在肺电喷奸汽油统车供捆油系致中的偏安装使用沿电喷理油耗帽仪测抖油耗累时，锐可用闸下图谷所番示的环接法。电喷很油耗每仪的恼油路爬连接（二织）柴品油车1.柱塞碗式喷承油泵量的柴伍油发洞动机由于慌输油径泵的俊供油闭量比争喷油砌泵的腔出油筝量多3～4倍。车为保口证进译入喷绪油泵染进油纽奉室内娱的油摇压稳邮定，喝滤清侵器或栗喷油灭泵上铁装有版溢流沈阀，敲过量份的燃形油经千溢流冠阀和穿回油呈管流肠向输在油泵剧的进蜓口或估直接涝流向鼠油箱短。所纵以测晃量油勤耗时炸，只咳要将么传感剥器安侍装在辜油箱乒与输磨油泵甜之间邪，并炊在传兽感器叶输出油端的册低压梁油路浪上增唐加一蔑个三鞋通阀更，将钢燃油斑箱与区油耗胸传感禁器输狡入端视之间驰的回固油管蹦接在讽三通穗阀上攻即可叶。柱塞式喷油泵的油路连接2．装PT燃油眯泵的律柴油贿发动宫机PT输油蔑泵是吹低压袜油泵悼，取蚕消了素高压归油管收。从些输油拍泵输迅出的梳每循宁环供亦油量晌只有赛小部筝分(约20张%)喷射洋到气摘缸内苍，其村余大坏部分疯燃油乱对喷弃油器予冷却赔后重牺新回曾到油殖箱里凝，并拖有大书量的池气泡怖随燃号油一庄起回休到油盏箱里姜。所壮以测封量油滔耗时寒，应凉将油别耗传浇感器赌安装肝在油臣箱与饱滤清叹器之距间，总在输冬出端川的低气压油级路上哪增加四一个届三通商阀。击在喷请油器旋的回澡油管敢路中宪增加旨一个庸油气摩分离愤器和潜一个鱼散热勾器，赏然后驳接到绢三通积阀上车。油炸耗传于感器雨所计常量的废油量触仅是敌每循活环喷付入气炉缸的斤燃油颠量，陶因此骂可准半确地封测量侦装PT燃油押泵的请柴油佛车的工燃油叙消耗颜量。PT输油承泵喷宋油泵畏的柴送油发鸦动机醒的油浮路连女接三、眼油路达中气筋泡的勺排除空气近泡会刻对油夸耗检主测结筑果产悠生很掘大的蛙影响炒，油括耗传危感器伸会把融空气板泡所闻占的贷容积键当作裕燃油贴消耗狼量计嘱量，慨使得默检测功数据矿偏高驼于实描际油册耗值嚷，造揉成测慎量失泛真。（一古）汽很油车惜油路任中空莫气泡枝的排壮除空气所泡产莲生的途原因董通常能是：1．拆勒装油糊管时奔，原讨本充假盈的钞油管最产生迎滴漏墨现象古，使旬得油倘管装鱼好后宾里面寄充满咽空气交泡；2．连诉接油罪管时柿，由维于夹冲箍没腥夹好福，接馅头处桥造成窜渗漏厕，形咐成空压气泡门；3．汽扁油泵堤进油异阀皮箩碗老扶化，垒密封赤性下就降，忽造成抵供油蹄压力猜不足苦，不孔断形块成空漏气泡抛；4．由肤于发茂动机首过热诊，形倘成气塌阻产蛋生空靠气泡辟；5．从裁油箱冻到汽这油泵聚这一然段管巷路局筒部老料化、禁密封依性差总，不唯断产粗生空皆气泡遭；6．汽拨油滤筑清器武堵塞顽或油览箱盖车上气访孔堵鼻塞，鹿造成狂汽油预泵泵格油形里成“迁真空烛”，私产生败空气朴泡。排除护空气楚泡常碰采取竟如下耕方法女：用瞒性能狼较稳栋定的东电动倾汽油博泵和参汽油滑滤清驼器替剑换原闷车相滩应部恐件；欧装上奋短的扛密封抱性好街的新轻油管篇，以遭缩短阳汽油酬泵到仪油耗愁传感两器的肠油管妨长度狭，减各小汽浪油泵旨到油研耗传尖感器劈燕的油盛路阻勺力，谢从而移避免怕空气榆泡对缺检测促结果溪的影撕响。（二劝）柴察油车孝油路追中空硬气泡办的排喂除在柴惑油车蚂油路学中装捆好油袖耗传堆感器忠后，利须用丢手动百泵泵屈油，僚以泵沉油压利力排掘除油购路中租的空剩气泡航，与净汽油术车不触同的锤是：1)汽油柴车可签在发板动后贷排除峰空气走泡，香而柴姥油车吴须在贸发动教前排托尽油念路中圣的空蓬气泡绕；2)试验柜完毕剃，汽坛油车岭在拆泉去油姨耗传蛙感器沈恢复榆其原株油路璃时，睬无需亿排除宏空气郑泡，警而柴剩油车泽在拆商去传狗感器喂恢复茶原油汪路后前仍需颈排除沾油路邪中产里生的窗空气伏泡。第三筋节仪燃料枕消耗送量道站路试应验汽车歼燃料鬼消耗滨量道兔路试知验的援依据蒙是GB坡/T筋1痕25摸34垦-1跑99极0《汽车叨道路财试验体方法奴通则》和GB某/T亿1谅25吊45筛-1蹲99文0《汽车盾燃油徐消耗季量试彼验方齐法》。着重爽介绍烛控制村的道继路试乱验为胶限定定条件旦下的胳直接适挡全彼油门桑加速物燃料回消耗尿量、修等速蜜燃料岂消耗稳量、去多工伸况燃晃料消旅耗量芒等项值试验酬的基猴本试移验条樱件和趟试验裤方法汁。一、贿基本免试验逆条件1.试验筒汽车试验拍车辆锦必须歼清洁在，关原闭车滋窗和薪驾驶号室通腥风口腔，由徐恒温逃器控较制的甩空气报流必繁须处撇于正芒常调领整状富态，黑做各锅项燃苗料消厌耗量仪试验争时，嗽汽车枪发动摸机不莲得调招整。试验验时，凭试验舞车辆跃必须剖进行嫌预热罪行驶演，使叮发动弱机、怖传动博系及博其他摇部分宫预热已到规衡定的雁温度妇状态元。轮胎框充气鹅压力伶应符关合该途车技针术条钟件的什规定片，误坛差不晚超过10材kP翅a(念±0留.1界kg存f/翻cm2)。2.试验巨车辆事载荷给要求轿车倡为规删定载缸荷的全一半(取整涝数)；城惹市客耳车为贪总质看量的65焰%；其喂他汽谦车为思满载捐，乘忧员质兆量及孔其装鸟载要务求按GB梁/T左12触53辟4-命90的规她定。3．道等路条款件试验义道路罚应为挥清洁浇、干脖燥、戚平坦修的，坦用沥跌青或图混凝扣土铺酒成的谱直线穗道路崖。道箩路长2～3k沿m，宽馆不小绳于8m，纵册向坡于度在0.桶1%以内鞋。4．气都候条调件试验联应在冤无雨侮无雾糟，相徐对湿嫁度小眼于95蓬%％，肺气温0～40主℃，风哗速不般大于3m糕/s的天什气条司件下橡进行犁。5．测服试仪板器精煎度车速弱测定照仪器桂和燃尘料流乘量计务的精费度为0.偏1%％：瓦计时郑器最初小读业数为0.距1s。二、俊具体功试验岂项目钢及规洁程（一雾）直秒接挡倒全油缴门加动速燃定料消秩耗量昆试验试验衣测试这路段瓣长度撇为50锦0m，试绑验时只，汽席车挂挡直接士挡(没有使直接听挡可堡用最袋高挡)，以30嘱±悬1k屯m/与h的速役度，榜稳定迷通过50隙m的预爆备段永，在吧测试鹊路段亡的起稠点开楼始，斜油门裁全开果，加拒速通剖过测且试路笛段，剩测量顷并记尊录通欲过测犬试段惹的加晚速时应间、茂燃料涉消耗秋量及饿汽车激在测乒试段牺终点户对的五速度沾。试验肿往返狮各进平行两弄次，惊测得疮同方谅向加疲速时烟间的扛相对棵误差帝不大瞧于5％。猫取测狱得四区次加甲速时检间试着验结针果的配算术苦平均阵值作矿为测愈定值窜，且逗要符梁合该竞车技猾术条肢件的初规定烤。（二勇）等圈速燃衔料消裳耗量柏试验试验化路段脉的直仿线长辩度大败于50贤0m，汽射车以赚最高迟挡等必速行的驶，柜通过50潜0m的测垦试路乎段，鸽测量象通过观该路宣段的产时间港及燃飘料消辞耗量筹。试验骄车速疏从20府km员/h现(最小树稳定威车速伞高于20执km眠/h时，堪起始用车速旅定为30曾km币/h牺)开始颤，以仆每隔10勤km小均蹲匀选苹取车睬速，肿测量剧通过50湖0m试验丽路段光的燃常油消英耗量忠和通运过时拒间。无测试皱车速范直到判最高王车速薪的90扯%为止斧，至站少测递定五丑个车昌速。爽同一察车速萝往返惜各进冒行两胖次，卷取四养次试裤验结怕果的劈燕算术鹊平均勉值作穴为测领定值侨，以脚消除博风和孤坡度松对测牵试结打果的可影响负。然锤后按魂公式较分别听计算熊出实睬测车垦速及字相应赢的等侍速百丧公里冈燃油返消耗锡量Qm。式中锋：Va－检涌测车双速，km安/h；S－测确量距践离，m，此湾处S=男50非0；t－燃桥油消括耗时糖间，s；F－燃联油消约耗量青，mL；Q0－满亮载百唉公里卫燃油袖消耗下量检筹测值降，L/能10储0k桃m根据誉试验步结果太，以粱车速即为横米坐标抬，燃全油消长耗量狐为纵尖坐标仆，绘挠制等唤速燃饼料消狭耗量封散点裹图，询根据颗散点筋图绘珠制等还速燃粗料消鲜耗量戒的特栽性曲掘线，经见图菜。某车珠的等幕速百帝公里粉燃油衫消耗休量曲有线（二横）多六工况静燃料爷消耗惩量试歉验汽车搅运行呼工况任可分值为匀贷速、热加速茶、减比速和屯怠速充等几皮种，术实际匹运行胀时，坑往往即是上前述几秒种工制况的葬组合邮，并系以此纵决定跟了汽锻车的冻油耗决。住各国鸟根据纺不同惊车型冒车辆烧的常用用工乏况，耻制定雷了不堵同的语试验猾循环蒜，既开使得循试验位结果予比较槽接近孔于实征际情铲况，赢又可没缩短距试验扯周期咬。多工告况燃谅料消辈耗置边试验窝的方塘法就息是将出不同吼车型成的车些辆严抄格依郊据各拾自的令试验绿循环虾进行既燃料档消耗判量测逗定。唉怠速宾工况侵时，迷离合扫器应角接合拆，变滑速器尤置于近空挡泊，从挪怠速币运转况工况南转换邮为加踏速工敏况时株，在成转换骆前5s分离蠢离合湿器，泛把变代速器殊挡位惨换为天低速崇挡，议换挡肚应迅纺速、竞平稳拴。减边速工暴况中绸、应明完全税放松炭加速絮踏板容，离根合器微仍然岔接合易，当锦车速烤降至10唯km汉/h时，边分离旅离合扎器，先必要拒时，艰减速有工况坦中．梳允许深使用哲车辆匠的制松动器轻。汽车刑在进居行多斤工况鱼试验刃时，笨加速阶、匀拴速和紧用车佩辆的症制动赶器减翼速时阿，在奖每个害试验楼工况圣除单类独规状定外张，车描速偏顶差为±2循km突/h。在卧工况亭改变筐过程迅中允赠许车坚速的汪偏差滋大于迁规定欣值，租但在航任何脊条件海下超让过车无速偏锄差的铸时间舟不大削于1s，即胸时间社偏差放为±ls。每循田环试剪验后叼．应篇记录挡通过昼循环谷试验籍的燃艺料消当耗量职和通裂过的书时间建。当渣按各穿试验蚂循环逗完成越一次碧试验株后．鬼车辆巨应迅妨速调菊头，谈重复钥试验组，试最验往昌返各大进行衫二次刃，取攀四次岩试验桌结果从的算喇术平竹均值捎为多污工况柔燃料汉消耗巩量试炉验的该测定碎值。轿车辞试验狼循环毕见下侍图规下定。筝其他助车型闯有相赌应试跪验循耀环。我国途轿车才燃油盲经济弦性的日循环底行驶蛮工况(四)限定浆条件塘下的球平均角使用窝燃料躬消耗病量试装验测试冶路段价应没挥在三缺级以梨上平抹原干珠线公鲜路上来，其符长度晌不小丑于50寨m，在许正常抛交通富情况染下列印车速蕉行驶荣，并勇尽可谱能保恩持匀脏速。轿车字，车嚷速为60僵±恼2k虽m/霞h；铰梅接式净客车舟，车如速为35旧±吗2k构m/毕h；其涝他车镇辆，险车速斑为50犯±2铅km陕/h。客车降应每型隔10握km停车猪一次令，怠吴速1m乔in后重言新起宽步，崇记录国制动视次数吹、各销档次捕使用专次数谱、时贴间和限行程拦。测阵定每50伙km单程诱的燃垃料消惭耗量燥，换奔算成掘百公月里燃歼料消拢耗量婶，往舱返各锅试验干一次挂，以狼两次息测量乓结果阅的算育术平闸均值烛为限换定条当件下狱的平能均使是用燃幼料消仰耗且置的测栗定值旺。三、旁试验磁仪器在燃补料消梁耗量趋测定宰的试妇验中魂主要梯测量央车速丈、距江离、伸时间雷和燃陪料消递耗量舌等参隔数，薯车速荐、距鸦离和裤时间属的测计量用纲五轮匙仪或秘非接册触式学车速拦仪。秃燃料伞消耗村量的赴检测肤仪器午为油古耗仪潮，由摔于实巴车道指路试古验的春仪器顷布置判和电胃源等均问题谎，目窃前使锄用的瓜流量植计多扮半是公行星俭活塞硬式。四、催试验俊结果惨的检浮验与兄校正（一当）试寒验结抓果的凑重复罗性检蜻验等速虫油耗初试验复和多鸭工况滤油耗带试验筒的测痒试结极果须拿经重冈复性展检验揭。试鱼验结猛果的筐重复只性按龄第95百分狼位分叫布来施判断橡。第95百分蒸位分炼布的缸标准树差R与重屋复试慎验次馒数n的关皂系见箱表：表张第95百分奋位分扶布的阳标准见差R与重贫复试况验次俩数n的对捞应关坛系n234510R0.053Q00.063Q00.069Q00.073Q00.085Q0注：Q0－每次试验时，n次试验所测得的燃料消耗量的算术平均值，L/100km；若以ΔQ借ma抖x表示n次试地验结题果中歪最大扮测试鸡值与党最小饮测试讨值的较差值脖，则当ΔQ压ma浇x<R时，佣试验择结果裁的重深复性唱好，抄不必使增加义试验傍次数慨；当ΔQ扶ma答x>R时，甜试验椒结果猾的重蒜复性嘴差，厕应增牌加试唯验次遥数。由于榨试验溉结果考受许炭多因物素的岭影响达，所杂以试悦验结龟果是仆一个库在一口定范辟围内侮变化赚的随害机变洒量。在一面定置层信度肥下，外该范壳围称判为置慕信区鼓间。悉在GB山/T般12迁54榆5-案90中规妻定用90五%的置他信度给确定甘试验亮结果久的置舍信区盼间，扔其试该验结帐果的矛置信司区间呀为：例1：一便辆汽菠车以喷某一银试验寄循环合进行具试验寒，四左次试故验的善燃料存消耗速量的冲实测害值分滚别为14简.5、14箭.8、15煌.5和15也.1墨L/西10版0k计m，试蛇判断订重复胀性。燃料碗消耗粗量的倍均值(L富/1巨00规km艳)标准捆差：村查表犁得慕：而说明略试验介的重奏复性舰好，劈燕不必为增加绣试验势次数邻。置信手区间倚为：(L竹/1划00宾km帅)例2：若烛例1的试仇验结芹果为14月.5、14乳.8、15换.1和15伤.6虏L／10冠0h系n，试魄再判浓断重踢复性浑。同理粗，燃您料消早耗量吉的均万值：(L追/1役00套km民)标准滴差：坊查表阻得：说明班试验赔的重喜复性筋不好剂，应召增加世试验集次数许。（二越）检愿测结喷果的状校正燃油旅消耗石量的辨测定顿值均父应校度正到晓标准尾状态屈的数雄值。标准走状态容：大所气温钉度20梳℃；大轰气压鸦力10阳0k愚Pa；汽坝油密庄度0.和74疮2g粉/m胀l；柴油右密度0.按83停0g厅/m爷l。校正搬公式党为：Qmj－校漏正后浸的燃郊油消设耗量冲，L/典10绕0k闪m；Q0－实仰测燃抄油消亏耗量枪均值,L画/1犹00女km；C1－环宗境温关度校葱正系债数,疾C1=1值+0宵.0蓄02脉5(涂20嫩-T而)；C2－大可气压建力校先正系糖数，C2=1队+0欣.0敞02坚1(顾P-兰10贼0)；C3－燃画油密戴度校岛正系驴数,汽油蚊车C3=1贤+0牵.8寻(0启.7目42盟-ρs)旺,柴油晶车C3=1家+0认.8晨(0作.8傍30青-ρd)T－试地验时锦的环值境温伶度，洒℃；P－试锹验时量的大资气压碗力，kP霉a；ρs－试起验用卧汽油赢平均警密度讲，g/古mL。ρd－试子验用衡柴油摩平均牺密度支，g/说mL。第四幸节鲁燃雨料消阔耗量决台架缺试验一、投负任荷设滨定方竹法负荷厌法适用辣于汽抗油车从的负蜻荷设驼定。险汽车稿行驶荐阻力鸦随车捎速的懒提高冻而增厨加，惑所以渗，一偏般节尝气门财开度熄也要柏随之可加大摸。在机同一膀种速甚度下啊，如散果汽丘车在钟底盘湾测功马机上叔和在屑试车克场跑类道上冷的节意气门景开度身是相敢同的龟话，专则说及明两狮者阻垂力是亦一样亭的。铜可确采定底横盘测致功机锣的设归定负驰荷。驳节气田门开斥度和孕负荷(进气非管真姻空度)大致园成正侨比。荐可控烫制节纪气门银开度材，使扛测功菊机负角荷与克跑道留负荷辫相同冠，即例控制型了测押功机恋的制狸动力号矩。柴油佣车采鹅用滑行受法确定填设定透负荷境。当侦汽车肺从某情一车构速脱天挡滑末行时含，由态于汽界车行搜驶阻课力特酿性不阿同，票速度伴变化足所需蛙时间刑也不坝一样著，利杯用这役一原纹理，轻便可晒使底灯盘测调功机陆试验倚和跑葱道试惨验保啦持同着样的骄减速剪时间布，从狠而控映制了踢底盘外测功允机的府制动驾力矩慎。二、判负荷爸法的旷模拟孔加载狼量的震确定由于逃各种唇汽车仇的实宝际情洽况不肚同(包括匠迎风雨面积揉、汽关车总寻质量派、汽结车与戚地面榨接触倡的轮颗胎个碰数等)，所栋以不聋同汽效车在虎底盘业测功捎机上僵有不臭同的腐模拟引加载改量PPA亿U。给测获功机辟的模们拟加荒载量PPA扛U应能啊模拟口汽车肿满载振等速阴行驶谈在平骂坦良蹄好路治面上故的行垫驶阻燃力功液率P，即P=和PPA谋U＋PPL＋PFPPL－测辨功机漠内部误摩擦赛损失陶功率锹，由瓶底盘柳测功膛机生烤产厂饼家给规出；PF－汽轮车驱防动轮涨、传映动系呢等的鸣摩擦验损失待。当P≤轮PPL＋PF时，说则该顾车不岔能在完底盘亲测功举机上谨进行浓检测御；当P>忌PPL＋PF时，历则需香对测嘴功机党加载PPA岩U，以拉使上秋式成防立。燥行驶明阻力申功率P可用善路试情测量鼠法或讲计算但法两爹种方则法获执得。（一衬）路盐试测挎量法进行重路试牙测量春法行皇驶阻央力功拿率P时，斗基准废质量合为汽鞭车满厉载。试验熊步骤完如下絮：将汽镜车加手速到茎规定斥的车怒速（米轿车60童km刘/h，其迅他汽披车50碌km尤/h）；将变命速器岩置于喜“空喜挡”半；测量度汽车桶从V2火=V廊+Δ替V减速普至V1躺=V迈+Δ骗V所需术的时棵间t1，式笔中ΔV把≤5租km肤/h；汽车证在相侵反方搭向进命行同寨样试沾验，弦测量伴时间t2；取t1和t2的平迟均值T1；重复猪上述弓试验努数次飞，使站平均狠值肌的价统计致精度Ptj≤2夺%。统魄计精跑度定懂义为音：t－下怒表给经出的呈系数龄；S－标勿准偏罩差；n－试菌验次座数。按下温式计窜算行叔驶阻腊力功桐率PV－选隐定的昌试验市车速山，m/清sΔV－速钢度偏字差，m/至s；M－基扮准质姨量，kgT－时抚间，s。n456789101112131415t3.22.82.62.52.42.32.32.22.22.22.22.21.61.251.060.940.850.730.730.660.640.610.590.57表湾系数t（二渐）计夜算法汽车炉在平竿坦良绸好路逃面行幼驶消贴耗的相功率齐为汽孙车滚苦筒消毙耗的报功率滨和汽丑车空赵气阻环力消严耗的徒功率丝式之和唉，计洁算公泪式为池：Ga－汽宪车总盏重量朝，N；f－道罢路滚抖动阻册力系茫数；V－检检测车驾速，km汽/h；CD－空膀气阻赔力系烦数；A－汽吓车迎妈风面忘积，m2。A＝1.绵05言BH（B为轮展距，H为车铜高）躲；ηTP－汽难车传颈动效朽率，%。参数指中CD、f和A可参小照下驴表选梅取。车辆类型CDfA轿车0.35～0.55F=0.0076+0.000056VA=1.05BH(B为轮距，H为车高)货车0.40～0.60客车0.