交通运输的变化及影响

考纲考向【考纲概览】1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【考向定位】1.以区域图、统计图表、示意图或文字材料为背景，考查交通运输方式的特点、商业网点的区位选择、世界主要农矿产品的贸易等。2.结合我国的重点交通建设，考查影响交通运输线、点的区位因素。3.结合新农村建设、城市新区建设，考查交通运输对聚落的影响。4.结合家电下乡、专业化市场的建设等，考查交通运输对商业布局的影响。交通运输的变化及其影响复习【例题】读某地区货运流量示意图，回答1、2题。1.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜（）A.公路和铁路B.铁路和公路C.铁路和水运D.管道和公路2.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的（）A.钢材B.煤炭C.棉布D.机械尝试性练习1【解析】1选B，2选B。第1题，从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只能选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。第2题，C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。一、人类活动地域联系的原因和主要方式：1.原因：人们的生活及各种经济活动都在一定地域空间进行，而自然资源分布和区域社会经济发展不平衡，人的需求是多方面的，使不同地域之间的物质和信息要进行交流。2.主要方式：交通运输、通讯、商业和贸易。二、主要交通运输方式1．主要交通运输方式的特点(1)铁路优点：运量①________、速度②________、运费较③________、受自然影响较小、连续性较好缺点：造价④________、耗材多、占地⑤________，短途运输成本⑥________。(2)公路优点：机动灵活、周转速度⑦________、装卸方便、对各种自然条件适应性强；大快低高大高快缺点：运量⑧________、耗能多、成本⑨________。(3)水运优点：运量⑩________、投资少、成本⑪________；缺点：速度⑫________、灵活性和连续性⑬________，受自然条件影响大。(4)航空优点：速度⑭________、运输效率⑮________；缺点：运量⑯________、能耗大、运费⑰________，投资大、技术要求严格。(5)管道优点：运具和线路合二为一，运量⑱________、损耗⑲________、安全性高、连续性强、管理方便；缺点：设备投资⑳________、灵活性________，只能运送气态和液态物资。小高大低慢差快高小高大小大差3.交通运输方式的选择（1）原则：要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。（2）方法：A要清楚各种交通运输方式的特点及优劣在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行评价，尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。(见下表：五种主要交通运输方式)2．交通运输发展方向。________化、________化、________化、网络化。高速大型专业*比较项目运输方式运费由高到低空运、公路、铁路、河运、海运运量由大到小海运、铁路、河运、公路、空运速度由快到慢空运、铁路、公路、海运、河运B.明确各种运输方式的适用范围。空运：急需、贵重、数量不大的货物。公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。铁路：远程、大宗、笨重的货物，如矿石、金属、大宗鲜货。水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等。管道：原油、成品油、天然气等液体状、气体状货物。C．综合考虑运输距离和运费确定运输方式。在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是高还是低，本着降低运输成本的原则，考虑运输起点和终点之间的实际交通情况，最终用优先法来选择运输方式。运输方式的选择在选择运输方式时，要根据运输方式各自的特点及货物的性质、数量、运输距离、价格、时效性等情况，寻求最佳的运输方式。一般遵循如下原则：自主归纳整理例1下图中纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，据此回答(1)～(3)题。图25－1(1)图中a运输方式表示()A．铁路B．公路C．航空D．河运(2)具有“从门到门”特点的运输方式是()A．aB．bC．cD．d(3)在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是()A小麦：从中国到加拿大选用e

B轻工业品：从中国到俄罗斯选用bC石油从沙特阿拉伯到日本选用d

D铁矿从澳大利亚到上海选用eCBD课堂练习1

客/货运周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的旅客/货物数量与相应运输距离的乘积之总和。因此，运输量、平均运输距离是交通周转量变化的两大驱动因素我国客运周转量方面，从增长率上看，2000～2009年民航增长最快，公路、铁路保持稳定增长，水运呈现波动递减；从规模上看，公路运输已成为旅客运输的主导方式，其次是铁路，民航。我国货运周转量方面，从增长率上看，2000～2009年公路发展最快，铁路、民航、管道保持稳定增长，水运呈现波动递增；从规模上看，水运占主导，其次是公路，铁路。据上述材料，回答下面问题：1、公路旅客运输量迅猛增长，2009年达到277.9亿人，远高于铁路、民航和水运。从规模上看，公路运输已超过铁路成为旅客运输的主导方式的原因是A：公路价格不断降低B：高等级公路的建设不断加快C：家用小汽车不断增多；D：铁路不运客转向运货A请看百度上的一条信息回答以下问题：1、预计未来随着区域城际轨道交通的发展，下列说正确的是：A：铁路运输客运增加，平均运距增长B：铁路运输客运减少，平均运距增长C：铁路运输客运增加，平均运距减少D：铁路运输客运减少，平均运距减少2、随着高等级公路的增加和路网通达深度的提高，下列说法正确的：A：公路运输客运增加，平均运距增长B：公路运输客运减少，平均运距增长C：公路运输客运增加，平均运距减少D：公路运输客运减少，平均运距减少CA读下图,完成3—4题。

3若a、b、c、d、e为等时线(汽车从甲点出发,向外行驶到各地所用时间相等点的连线),则()A朝①方向的车速最快B朝②方向的车速最快C朝③方向的车速最快D朝④方向的车速最快4若甲为一城市,a、b、c、d、e为甲城某工业产品汽车外运的等运费线,则下列叙述正确的是()A①的运费要远高于③

B①方向的车速最快,运费的变化梯度最大C②方向交通通达度最好,④方向交通通达度最差D③方向的运费梯度大,可能是该方向上的地形坡度较陡AD读“日本运输结构变化示意图”，完成4～5题。4.近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因 ①地势平坦开阔，公路四通八达②公路运输机动灵活、周转速度快③公路运输量大、耗能少、运费低④汽车工业发达，汽车拥有量较多A.①②B.③④C.②④D.①③5.水运在货运中占有重要地位，主要原因有 ①河网密布，通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲，多优良港口④水运运量大，成本低，速度快A.①② B.②③ C.③④ D.①④课堂练习1CB三、交通运输布局（一）．交通运输网在特定的地域范围内，根据地区____________和人们活动的需求、各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同________和________的交通运输网。（二）．交通运输发展的基本要素1.交通运输线：________、________、航道；2.交通运输点：________、车站、航空港。(三)类型按形式：单一运输网和综合运输网按层次：即不同地域的运输网，包括省级、大区级和国家经济的发展形式层次铁路公路港口（三）。影响铁路、公路交通线布局建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地。处理好与农田水利建设、城市发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地。尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计常考铁路、高速公路还有管道区位因素主要影响经济因素

合理布局交通运输，促进沿线经济发展。（铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等）社会因索

巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素

使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁案例妄1：孙影响恳南昆翻线修故建的搬区位迅因素（南昆钟铁轮颤建设良的决矿定性念因素菌：国备民经涉济的兴发展善，人绩口和查城市纪的分护布，眉科学昨技术慢的进部步。）案例粪2：牺京九亚线修救建的劫区位屈因素1.代合理亦布局怖铁路捉网；2.沈促进央沿线欣经济铁发展比；3.银维持共香港驰的繁苦荣与胳稳定逗；4.颜科学积技术考是保蹄证。1.淡带动乡丰经济提发展山，促饺进西狮南与租沿海期交流小合作芳，资筑源优筐势与傍区位卡优势械结合掀。（经软济因故素）2.傲加快爸西南年对外魔开放闸，促嚼进外候向型布经济铺发展艰。（经乒济因暗素）3.虹促进薪少数案民族折社会穿进步扎，巩赔固民荣族团工结。（社闯会因权素）4.婆巩固次国防池，保肝卫边峰疆。（社堪会）5.歌开辟阻新旅队游热原线，弯带动至第三俯产业需发展跨。6逃.科滔技是储保证（技术约）注意浇：哈在现晌代铁早路、击公路妄建设荡中，蛮经济岗社会尿因素闲对交建通运态输线雕区位阴的影鉴响，昏已超准过自氧然因宗素而搏成为买决定丘性因印素。7、食完善滩国家贺交通朵运输赏网读“游世界述局部负区域智图”换，回戚答下遣列问系题。1、图中马输油毁管线矛建成的后，秒乙输尺油管茅线的用油源糖主要盼来自（国家）简要鼻分析除该石今油管邻线建紫设的承区位葵条件肝。2、甲输孝油管犬线的世油源舟主要下来自地区拾，该匹石油泼管线坊一旦割建成每后，畏对我密国的味重要胶意义料是什童么？2、西亚芳（中缝东、总波斯荷湾均饮可）幅增虾加石薪油进越口方式的多倚元化物；确保捡我国誓能获得指一个截长期产、稳个定的炕陆路汗石油闹来源可以栽确保吸我国浮能源究供给斜稳定昼和安助全；此管僻线地隐处亚父洲内吉陆，心输油处线路彼安全；有利金于我党国石连油资疗源进刃口摆铺脱“胸马六链甲困耻局”混，有珍利于舞我国养石油历进口党安全等课堂键练习僚2自然嗽因素逗：（卷资源授状况押）里海杰沿岸川石油罢资源伴丰富页，有现稳定驻的石续油来还源；自然他因素赖：（控地形组状况甲）管道是沿线谷地势葬较平绍坦，俗施工潜较容闸易经济年因素洞：（餐市场妈状况垫）我国纺的石由油市场需求压量日繁益增槽大社会堪因素壁：加强饰我国咳和沿赵线国晶家的课经济当联系达促进常沿线边城市聚经济塞发展（四虫）。况交传通运站输点登的区汗位分汉析运输点港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；（河口地区对港口提供淡水方便）平坦地形有利城市和港口布置；风浪小；泥沙淤积少（河口航道容易淤积）；冰期与通航时间长短。受自然因素影响较小，但要求地面开阔、平坦，位置适宜。受地形、气候、风向、地质、水文等影响较大。经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利；另外还需有完善的配套设施和高效运作服务。数量、密度、规模受经济发展水平制约。人口稠密，经济发达、人流、物流频繁地区最为有利。选址要求河港：要求河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方。海港：要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方。城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点。地形开阔平坦坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。常考唱港口栋和航旁空港例2读某岛屿图，回答(1)～(2)题。图25－4课堂喂练习取3(2蚕)⑤付处欢建飞挎机场哄的有阿利条拼件是污(弄)A．颜离海亭港近泉，便台于客再货的耕中转B．脾该岛幸风景锄优美辛，游丹客多芬，经伍济效艇益好C．返地势吗较高骑，云吸雾少浩，降僻水少D．龄地形崭平坦闸开阔腰，利红于飞务机的止起降(1蚁)图夕中最创适宜茅建港阔口的怒是(常)A．瘦①社B．估②C．红③包D．目④AD[解旗析]宏第厕(1居)题道，由双图中政经纬的度可衬知，包图中惭岛屿册位于轧东北朴信风狐影响羞的范笋围内誉，透①重处位宪于东泽北信敞风的叫背风符坡，泄且处精于海清湾，全船舶喊避风脸条件胶最好丙。第析(2温)题倘，根纲据图煎中水绑系分晋布特原点可仍知，啦该岛喇屿南班部地顷形复田杂，纵降水厨多，世气象倘条件而多变踩，不洽利于观飞机姜起降修。但⑤处睁的地妹形平场坦，桶又处抚于岛倘屿凸使出位寺置，支三面望临海良，视揪野开板阔，悠飞机轰起降日方便。又处垂于迎挥风坡侧，利捉于飞轰机的徐起降见。40调．（州28倾分）携读下骡列材懂料，愿回答布问题扮。材料理一：陈毛里吵求斯耕是地宫处印构度洋哑西南眯的一服座火脱山岛超。岛白上地极貌千久姿百烈态，古海明跪威说纹：“极上帝蛮先创私造了痒毛里启求斯妙，然董后创约造了枣天堂苦，天册堂是言毛里祝求斯胜的复额制品咳。”时岛上提种植潮甘蔗堵、烟冈草、豆茶叶挣，饲好养牛粥、羊娱．工狱业以妙制糖户和出验口加凤工工待业为互主。材料备二：岂毛里纵求斯字及附林近区酬域示弓意图碰（图底7、雷图8君）。材料孔三：且毛里励求斯物东南照部某核城市胞（图塞8中帮B城热市）碍气候犯资料斧（图签9、锐图1挂0）图9填月粉平均鼠气温沙（℃尤）华图1沫0瓦月平现均降傻水量鹊（m盟m）（4港）毛逃里求午斯西循北部倦首都否，是拼全国笑最大责的城坐市和稳港口熟，请株分析桶其港掩口发槐展的乌条件福。（顿6分管）（4森）位卧于港社湾（雷或港弄阔水恳深）颗，背赠风，凡风浪掏小（淋或风拒平浪术静）勤；两屑大公先路交盾汇，时海陆炼联运而（交岛通便叛利不很得分收）；猛依托穴首都防（最击大城冒市）茄，经虏济发火达（您或所角在地餐经济际发达堡、腹姻地广疫阔）贫（每凉点2驼分，其共6蓬分，艘其他消答案寄合理他，可名酌情滩给分军，但冠不能识超过旬6分羡）读下迷图,完成5—7题。5图中鲜甲、高乙、觉丙、披丁四轧处港慎口,条件许最好临的是?最容咸易发尸生泥虫沙淤梦积的闻是?最适挣合建左盐场疼的是?原稻因是窗什么醉？请浪尝试晕分别险简述闪一下卧。相对依其它糊3处伪，甲处港返阔水朝深，切并处逼于背咳风坡闭，风畅平浪苦静；陆那岸地节势平昨坦开仗阔，切利于湾基础睁设施跨工建算设，漂并有稼铁路睡经过词，方远便客柳货物肉的集邮散；福处于尽岛屿敌的中湖部，鲁联系悄方便攻。丁位伯于河流入粱海口,且地驻势平泽坦，尸流速仓慢，泥沙常容易张淤积丁为沙闯岸,地势茅平坦晴开阔产；位于诊背风班坡,降水沟少，孝晴天琴日数秤多，围有利泡于水趋分蒸别发；加上浇靠近厌都市咐,接平近消倚费市给场,搬因此披最适夜合建核盐场齐。（但雕也有浸不足相的地熊方，返你发醉现吗谈）（五殊）。服交第通运涂输布痛局对般区域柿发展菠的影鲜响因素影响对城市的影响重要交通干线附近或交通线交会处往往可以形成新的城市；沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业中心和商业网点都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游的发展六、交诵通运尾输对寒城市协分布翁的影崇响1、城市鼓分布羊的趋卡势是叨向交购通方预便的承位置贷集中闹，在嘉不同届交通锹运输肥时代饶，城饿市形糟态的宁区位放有所佩不同饮。一王个地乐区的蜜主要层交通转线的弹变化迅，也漠会给哪该地竟区城用市的拼分布巾及发怒展带决来很左大的境影响征。如纽奉下图袋和表始：结合夹地图效册P眯13医3了滩解城紫市道榆路网历史时期对城市区位的影响城市举例帆船、驿道运输时代城市多建在河流汇合处或大道会合处淮阴、扬州、济宁、邯郸等公路、铁路运输时代在公路、铁路枢纽及其沿线兴起城市石家庄、郑州(京广线)、蚌埠(京沪线)、宝鸡(陇海线)、株洲高速公路、航空运输时代沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布日本筑波市2、盯交通摧运输猛与商漂业网生点布命局（寒1）劳．商滥业中疮心与膝商业荣网点A。若商业钩中心帮的概拿念①广老义：僚主要打行使劈燕商业筛职能陡的城躬市，早有全坟国性荣的和耀地区焰性的唤商业模中心赢之分傍。全象国性狠的有粗北京殃、上腥海、燥武汉戴、广牌州、舅西安朗、兰英州、谅成都双、重食庆等鲜。地容区性米的，壳一般魂是这禽个地瓶区内技最大饼的城歉市；②狭停义：嗓一座城重市中戒商业恩比较影集中愉的地月区。如北辉京王修府井辫、上茶海南虾京路秩、广痛州上职下九奔路等沙。B。恨商业蝇网点岸与商治业中破心的子关系在一标个商麦业中代心里基，有暮多个拉商业止网点偿。如矛在某迹城市斧中，轮一个铲大型令的购仰物中奏心(顿商场晃)里柱，有星很多体个商兰店，仪这个瓶购物弃中心妈就是粮一个逆商业迅网点树。而执大型炊商场送、商位业街叼集中做分布角的地得方，通就形菜成了给这个订城市网中的雕一个命商业剥中心倦。城伪市规腰模越骂大，迹商业汁中心斤的数姓量就伐越多旺。（2）陵．交枯通运炸输对蒸商业续网点泡分布莫的影宅响商业扫网点禽的分歇布一贿般遵戴循市禾场最批优原搅