盾构穿越房屋施工方案

目录1、编制依据 12、工程概况 12.1工程概述 12.2地质描述 43、施工进度方案 54、资源配置 65、施工方案 105.1施工准备 105.2施工过程控制 115.3二次注浆及跟踪注浆 125.4曲线掘进控制 135.5施工监测 146、技术保障措施 157、质量保证体系 167.1质量管理组织机构 167.2质量管理组织体系 178、平安保障措施 188.1平安管理组织结构 188.2平安保障措施 18施工机械 18垂直运输 19水平运输 19环境保护 209、应急预案 209.1应急救援机构、职责及事故处理流程 209.2装备和通讯联系方式 219.3救援队伍的组成和配置 239.4救援物资的储藏 239.5工程意外、紧急情况下的应急方案 249.6应急响应 269.7应急预案的管理 26科华南路站~火车南站区间盾构下穿房屋平安专项施工方案1、编制依据(1)成都地铁7号线科华南路站～火车南站区间隧道与建构筑物关系及处理措施图设计施工图纸；(2)国家现行技术标准、标准及成都市关于?成都地铁工程现场文明施工管理规定?规定；(3)沿线建〔构〕筑物及管线现场实际调查资料；(4)成都地铁7号线科华南路站～火车南站区间岩土工程勘察报告；(5)?地下工程防水技术标准?GB50208-2021；(6)?地下铁道工程施工及验收标准?GB50299-1999；(7)?盾构法隧道施工与验收标准?GB50446-2021；(8)?建筑地基处理技术标准?JGJ79-2021；(9)?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ46-2005；(10)?城市轨道交通工程测量标准?GB50308-2021。(11)成都地铁7号线危险源6标火车南站~科华南路站盾构区间危险源平安专项施工方案。2、工程概况2.1工程概述科华南路站～火车南站区间隧道为两条单线隧道，大体呈东西走向，线路出科华南路站沿天仁北二街前行约100m后向北偏离道路侧穿和平小区四期，再下穿南铁新居、和平佳苑、和平小区二期后回到天仁北二街，沿道路继续前行，穿过规划地铁18号线和火车南站立交后止于火车南站。其中盾构下穿〔侧穿〕房屋均为居民小区，主要包括和平小区四期〔1栋、10栋〕，南铁新居〔1栋、2栋、5栋〕、和平佳苑〔1#、2#楼〕、和平小区二期〔1栋、2栋〕，共9栋楼。盾构下穿房屋段水平线型为左、右转曲线，曲线半径均为450米，竖直线型为8‰~28‰上坡变坡曲线段和28‰上坡直线段。详见图2-1建构筑物〔房屋〕与隧道位置关系、表2-1区间盾构沿线主要建〔构〕筑物概况。图2-1建构筑物〔房屋〕与隧道位置关系表2-1区间盾构沿线主要建〔构〕筑物概况序号里程范围建构筑物名称和编号上部结构下部结构与盾构隧道关系附近主要地质概况资料来源备注1ZDK20+060.00区间起点~YDK20+061和平小区四期1栋、10栋6层砖混预制桩根底其中一栋与左线隧道水平净距约2.97m，另一栋位于左、右线隧道上方，竖向净距约6.43m隧道上覆土体依次为1-2、2-4、2-5-1、3-8-2、3-8-3，隧道洞身、拱顶3-8-3现场调查2ZDK20+O75~ZDK20+127YDK20+080~YDK20+134YDK20+159~YDK20+199南铁新居1栋、2栋、5栋砖6条形根底左、右线隧道斜上方，最小垂直净距约14.048m隧道上覆土体依次为1-2、2-4、2-5-1、3-8-2、3-8-3，隧道洞身、拱顶3-8-3施工图3ZDK20+217~ZDK20+216YDK20+230~YDK20+199和平佳苑1#、2#楼砼7独立根底，CFG桩加固根底左、右线隧道斜上方，最小垂直净距约18.52m隧道上覆土体依次为1-2、2-4、2-5-1、3-8-2、3-8-3，隧道洞身处于3-8-3和5-1-2，拱顶处于3-8-3施工图4ZDK20+297~ZDK20+345YDK20+287~YDK20+302和平小区二期1栋、2栋砖7预制桩根底2栋位于左线隧道上方，右线隧道斜上方，水平净距约2.17m，1栋位于左线隧道斜上方，水平净距约1.18m，竖向净距约14.57m隧道上覆土体依次为1-2、2-4、2-5-1、3-8-2、3-8-3，隧道洞身处于3-8-3和5-1-2，拱顶处于3-8-3现场调查本方案为科华南路站~火车南站盾构区间盾构下穿房屋施工方案。2.2地质描述根据“表2-1区间盾构沿线主要建〔构〕筑物概况〞可知，盾构下穿房屋地层从上往下依次为1-2、2-4、2-5-1、3-8-2、3-8-3、隧道洞身处于3-8-3、5-1-2，拱顶处于3-8-3。人工杂填土<1-2>：灰褐、灰白及黄褐等杂色，松散~中密，稍湿~潮湿，成分较杂，由粘性土、砖块、混凝土杂块、砂卵石等建筑垃圾组成。该层均一性差，多为欠压密土。广布于地表，厚1~5.5m。粉土<2-4>：灰黄色，饱和，稍密，质较纯，含铁、锰质斑痕，可见云母细片。该层呈透镜体状分布于粉质粘土层之下，层厚0.60m～2.10m。粉细砂<2-5-1>：灰与褐色、深灰色，潮湿~饱和，松散~稍密。矿物组成以长石、石英为主，次为云母片、岩屑及暗色小颗粒矿物，混粉土、粉砂团块，呈透镜状分布于粘土层与卵石土层中，该层约厚0.0~3.5m。中密卵石土<3-8-2>：灰褐、黄褐等杂色，中密，饱和，卵石约占50～60%，粒径以20～800mm为主，夹少量圆粒，余为细砂、中砂充填，夹零星漂石，漂石粒径约为200~300mm，石质成分主要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，中风化~微风化，属较硬岩~坚硬岩，磨圆度较好，分选性较差。该层埋深4.0~10.0m。密实卵石土<3-8-3>：黄色、青灰色等杂色，密实，饱和，卵石约占50～70%，粒径以20～800mm为主，夹少量圆粒，余为细砂、中砂充填，夹零星漂石，漂石粒径约为200~300mm，石质成分主要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，中风化~微风化，属较硬岩~坚硬岩，磨圆度较好，分选性较差。强风化泥岩<5-1-2>：红褐、紫红色，泥质结构，泥质胶结，节理裂隙发育，岩质软，岩芯多成碎块状，锤击声哑，局部用手可断开。该层顶板埋深15.4~30.7m，层厚0~21.6m。见图2-2盾构下穿房屋地层分布图。图2-2盾构下穿房屋地层分布图3、施工进度方案科华南路站~火车南站盾构区间盾构下穿房屋施工方案于2021年11月7日进入房屋影响范围，开始下穿和平小区二期，于2021年12月7脱离房屋影响范围，即下穿和平小区四期结束。具体工期方案见表3-1盾构下穿房屋施工工期方案。表3-1盾构下穿房屋施工工期方案序号里程范围对应环号建构筑物名称和编号施工日期备注1ZDK20+038~ZDK20+360右线侧穿左线:343~376下穿和平二期1栋、2栋2021年11月24日开始下穿2021年11月28日下穿结束2YDK20+230~YDK20+291ZDK20+217~YDK20+260右线：379~420下穿左线：400~429下穿和平佳苑1#楼、2#楼2021年11月7日开始下穿2021年11月15日下穿结束2021年12月2日开始下穿2021年12月6日下穿结束3ZDK20+067~ZDK20+120YDK20+159~YDK20+199YDK20+090~YDK20+134右线：441~467环、484~513环下穿左线：493~529环下穿南铁新居1栋、2栋、5栋2021年11月14日开始下穿2021年11月20日下穿结束2021年12月14日开始下穿2021年12月19日下穿结束4区间起点~YDK20+061左线侧穿右线：533~653环下穿和平小区四期1栋、10栋2021年11月24日开始下穿2021年12月9日下穿结束4、资源配置盾构下穿房屋期间，执行领导带班制度，值班人员配置如下表4-1、4-2、4-3、4-4所示。表4-1左线管理人员名单班次岗位姓名联系方式及座机备注白班值班领导〔总工〕邓凯明1人队长/领工员马继刚1人中控室值班员习喆1人盾构司机卢文跟班技术员夏童飞1人维修、保养杨顶峰李朝蓬2人管库员杨康1人测量主管王天胜1人试验员向阳1人平安员姚星1人地面巡视窦宇迪2人赵佳伟夜班值班领导〔副经理〕曹伟1人队长/领工员李根祥1人中控室值班员杨恩泽1人盾构司机余金泽1人跟班技术员刘文仲1人维修、保养李高社陈兴全2人管库员吴桐182923039671人测量员汪学航1人地面巡视王琢2人王亚雄总计24人表4-2右线管理人员名单班次岗位姓名联系方式及座机备注白班值班领导〔总工〕邓凯明1人队长/领工员郭冲1人中控室值班员习喆1人盾构司机古明选1人值班工程师刘文仲183285061671人维修、保养田亚鹏杨家文2人管库员杨康1人测量主管王天胜1人试验员向阳1人平安员姚星1人地面巡视窦宇迪2人赵佳伟夜班值班领导〔副经理〕曹伟1人队长/领工员李根祥1人中控室值班员杨恩泽1人盾构司机王昆1人值班工程师马允飞1人维修、保养王瑞宋爱宏2人管库员吴桐1人测量员汪学航1人地面巡视王琢2人王亚雄总计24人注：1.值班技术员、盾构司机、维修保养等管理人员区分左右线，其他管理人员不分左右线。2.每15天白班与夜班进行一次倒班。表4-3右线协作队伍人员名单白班夜班序号姓名分工备注序号姓名分工备注1陈建礼队长1郑凯队长2王太平班长2马瑞班长3赵光秀门吊司机特种作业3李少标门吊司机特种作业4李春东地面指挥特种作业4郭建国地面指挥特种作业5乔建勇井下挂钩特种作业5乔建勇井下挂钩特种作业6木库五和井下挂钩特种作业6木库五和井下挂钩特种作业7甄怀武电瓶车司机特种作业7温海军电瓶车司机特种作业8孙国梁打螺丝8阿彭乌牛打螺丝9汝天才打螺丝9阿喔罗铁打螺丝10李增安压浆10马良注浆11阿彭左铁看土11阿彭拉共看土12赵国金接水管12莫色五甲子接水管13阿彭依布双梁13杨新鹏双梁14柳德龙拌浆14吴德高拌浆15韩梦周二次注浆15郭贵林二次注浆16阿彭拉胡二次注浆16李绍文二次注浆17阿彭格日二次注浆17高鹏二次注浆18马园园贴管片18张峰电工19秦宝清贴管片1920孙吉焊工特种作业2021潘勇电工特种作业2122李东地面保洁2223谢金华地面保洁23表4-4左线协作队伍人员名单白班夜班序号姓名分工备注序号姓名分工备注1曾晓海班长兼拼装手1王世超班长兼拼装手2吉力李哈拼装辅助工2王锦旗拼装辅助工3沙马克布拼装辅助工3蔡学达拼装辅助工4刘四郎双梁4周超双梁5田军伟同步注浆5瓯子五良同步注浆6谢志东电瓶车司机特种作业6蔡昌勇电瓶车司机特种作业7宋洪建井口司索特种作业7王哲井口司索特种作业8张廷贵地面挂钩特种作业8伍声清地面挂钩特种作业9刘联奎地面指挥特种作业9吕祖全地面指挥特种作业10王义华门吊司机特种作业10刘垂秀门吊司机特种作业11田超峰接水管11唐大宝接水管12刘聪接水管12王光杰接水管13朱村贵二次注浆13徐永贵二次注浆14田党旗二次注浆14王世强二次注浆15李昌东二次注浆15赵恒二次注浆16李管社看渣16李小红看渣17刘峰奎搅拌站17刘小去搅拌站18吴来社保洁18伍声东保洁19阿苏尼哈保洁19沙马依布保洁20勒尔吉约日贴管片2021康艮科贴管片2122吉古依达贴管片2223魏礼伦焊工特种作业235、施工方案5.1施工准备施工前对沿线盾构施工影响范围内的房屋进行入户的调查，入户率达70%以上，并收集相关影像资料,如下列图所示：和平佳苑1#楼1单元8户房屋窗台开裂和平小区二期2栋17卫生间墙体出现裂纹南铁新居2栋4单元5卧室顶部有裂纹〔楼板缝〕和平小区四期1栋2单元8户门窗出现裂纹按设计图要求，提前完成盾构下穿房屋预注浆加固施工，相关资料报监理审批签字。5.2施工过程控制(1)严格控制盾构正面土压力土仓中心土压力值根据埋深及土层情况设定，一般设定在0.9~1.0bar〔上部土压〕，压力波动控制在±0.02Mpa，施工中土压力与出土量紧密联系，及时总结最合理的土压力及出土量，减小对土体的扰动，使土体位移量最小。(2)推进速度控制盾构推进通过对土压传感器的数据来控制千斤顶的推进速度，推进速度控制在3～4cm/min，并保持推进速度、刀盘转速、出土速度和注浆速度相匹配；在推进过程中保持稳定，每班推进4~6环左右。(3)出土量控制出土量与土压力值一样，也是影响地面沉降的重要因素，砂卵石地层每环出土控制在55m³~57m³左右，每环出土重量105~115t左右，保证出土方量与重量双控。(4)同步注浆同步注浆量一般控制在建筑空隙的150％～180％，即每环同步注浆量为6～8m³。注浆压力控制在2.5~3.0bar之间。施工过程中严格控制同步注浆量和浆液质量，严格控制浆液配比，使浆液和易性好，泌水性小，为减小浆液的固结收缩，试验室定期取样，进行配合比的优化，盾构下穿房屋期间浆液初凝时间调整在5~6小时为宜。同步注浆尽可能保证匀速、匀均、连续的压注，防止推进尚未结束而注浆停止的情况发生。(5)严格控制盾构纠偏量盾构进行平面或高程纠偏的过程中，必然会增加建筑空隙，造成一定程度的超挖。因此在盾构机进入建筑物影响范围之前，将盾构机调整到良好的姿态，并且保持这种良好姿态穿越建筑物。在盾构穿越的过程中尽可能匀速推进，最快不大于4cm/min；盾构姿态变化不可过大、过频，控制每环纠偏量不大于6mm〔高程、平面〕，控制盾构变坡不大于1‰，以减少盾构施工对地层的扰动影响。(6)管片拼装在盾构处于拼装状态下时，千斤顶的收缩会引起盾构机的微量后退，因此在盾构推进结束之后不要立即拼装，等待几分钟之后，待周围土体与盾构机固结在一起后再进行千斤顶的回缩，回缩的千斤顶数量尽可能少，满足管片拼装要求即可。在管片拼装过程中，严格控制K块预留间隙，安排最熟练的拼装工进行拼装，减少拼装的时间，缩短盾构停顿的时间；拼装过程中发现前方土压力下降，可以采用螺旋机反转的手段，将螺旋机内的土体反填到盾构机的前方，起到维持土压力的作用。拼装结束后，尽可能快地恢复推进。(7)改进土体盾构在富水砂卵石地层中施工，进行碴土改进是保证盾构施工平安、顺利、快速的一项不可缺少的最重要技术手段。可以利用加泥孔向前方土体加膨润土或泡沫剂来改进土体，增加土体的流塑性。其一：使盾构机前方土压计反映的土压数值更加准确；其二：确保螺旋输送机出土顺畅，减少盾构对前方土体的挤压；其三：及时充填刀盘旋转之后形成的空隙。5.3二次注浆及跟踪注浆由于同步注浆的浆液时，有可能会沿土层裂隙渗透而依旧存在一定间隙，且浆液的收缩变形也引起地面变形及土体侧向位移，受扰动土体重新固结产生地面沉降。根据实际情况〔监测结果〕需要，在管片脱出盾尾4环后，可采取对管片后的建筑空隙进行二次注浆的方法来填充，浆液为水泥、水玻璃双液浆、注浆量根据现场实际情况而定，注浆压力3～3.5bar；必要时在地面预留孔进行跟踪注浆，注浆量根据地面监测情况随时调整，从而使地层变形量减至最小。5.4曲线掘进控制〔1〕严格控制盾构纠偏量盾构的曲线推进实际上是处于曲线的切线上，推进的关键是确保对盾构的头部的控制，由于曲线推进盾构环环都在纠偏，须做到勤测勤纠，而每次的纠偏量应尽量小，确保楔形块的环面始终处于曲率半径的径向竖直面内。除了采用楔型管片，为控制管片的位移量，管片纠偏在适当时候采用楔形低压棉胶板，从而到达有效地控制轴线和地层变形的目的。盾构推进的纠偏量控制在3～6mm/环。〔2〕盾尾与管片间的间隙控制曲率半径段内的管片拼装至关重要，而影响管片拼装质量的一个关键问题是管片与盾尾间的间隙。合理的周边间隙可以便于管片拼装，也便于盾构进行纠偏。施工中随时关注盾尾与管片间的间隙，一旦发现单边间隙小于4.5cm时，及时通过盾构推进方向进行调整，使得四周间隙根本相同。在管片拼装时，应根据盾尾与管片间的间隙进行合理调整，使管片与盾尾间隙得以调整，便于下环管片的拼装，也便于在下环管片推进过程中盾构能够有足够的间隙进行纠偏。〔3〕盾构纠偏及测量姿态调整盾构掘进中，由下述方法保证盾构推进轨迹和隧道设计中心线的偏差在设计允许范围内。盾构千斤顶按上、下、左、右四个扇形分布，推进千斤顶的油泵为变量泵，当盾构需要调整方向时，可通过比例阀调整四个区域的油压，来调节千斤顶的顶力。如盾构偏离设计轴线，而需纠偏时，可在偏离方向相反处，调低该区域千斤顶工作压力，造成两千斤顶的行程差，也可采用停开局部千斤顶获得行程差。但这样易造成衬砌局部区域受力不匀，使管片损坏。盾构纠偏时要使千斤顶各区域压力分布呈线性状态，如盾构要向右纠，除左区要较右区有一个较大的压力差外，上、下区域的压力也要适当，一般可取左、右区域压力的平均值。同理，如需上、下纠偏时，可造成上、下区域千斤顶的压力差。〔4〕盾构测量与姿态控制盾构机的测量是确保隧道轴线的根本，在小曲率半径段是盾构机的测量极为重要。在曲线段推进时，应适当增加隧道测量的频率，通过屡次测量来确保盾构测量数据的准确性。同时，可以通过测量数据来反应盾构机的推进和纠偏。在施工时，如有必要可以实施跟踪测量，促使盾构机形成良好的姿态。由于隧道转弯曲率半径小，隧道内的通视条件相对较差，因此必须屡次设置新的测量点和后视点。在设置新的测量点后，应严格加以复测，确保测量点的准确性，防止造成误测。同时，由于盾构机转弯的侧向分力较大，可能造成成环隧道的水平位移，所以必须定期复测后视点，保证其准确性。由于线路的急转弯，间距20～30环布置测量吊篮，每推进5环复测一次导线点。盾构机推进采用自动测量系统，推进时每1-2min自动测量一次盾构姿态。〔5〕根据盾尾间隙、盾构姿态、油缸行程差等因此综合考虑选择最适宜的管片型号，根据管片理论排版450米曲线管片选型为“1个右转弯环+1个直线环〞，而理论只能作为参考值，实际应根据现场各项参数实际情况综合考虑选择最优管片型号及拼装点位。5.5施工监测〔1〕地面沉降监测地面沉降监测点应根据隧道通过的地质条件和周围建(构)筑物情况来布置。盾构施工引起的地表沉降一般控制在30mm以内，地表隆起控制在10mm以内，并以最大值的70%作为平安警戒值。按照相应标准要求，沿隧道中线方向每隔5米布设一个测点，每隔一定距离布设一个监测横断面。横断面方向测点间隔为4～5米，在一个监测断面内设4～9个测点，地表测点顶突出地面5mm以内。而在联络通道段地表沉降监测点沿联络通道的中线，每隔5m布设一个纵向监测点，监测范围为80m。在联络通道施工期间，其上部地表沉降监测频率初期为1-2次/天，后期为1-2次/3天。在沉降速率较大时可加密观测次数。〔2〕地表建筑物沉降、倾斜和裂缝监测在施工前，应根据和平小区二期、和平佳苑与隧道的相对位置，构形式及根底类型、围岩条件、施工方法等，对房屋在施工过程中可能产生的变形情况做较为精确的预测。在具体施工过程中，做到时时监测，防止房屋出现沉降、倾斜等。对房屋的裂缝状况，在盾构推进前作详细调查摸底，掘进施工过程中定期巡视检查。对已经存在的裂缝，施工前必须会同有关各方现场检查，并作好文字记录和拍照录像等影像资料。〔3〕隧道沉降监测隧道沉降由衬砌环的沉降反映出来，衬砌环的沉降监测是通过在各衬砌环上设置沉降点，自衬砌脱出盾尾后测其沉降，隧道的沉降情况反映盾尾注浆的效果和隧道地基处理效果。隧道的沉降相当于增加地基损失，也必然加大地面沉降。衬砌环〔管片〕的沉降采用水准测量方法在管片脱出盾构机后测量，每次测量需回测后三环管片，每环管片均需测量。每天换班时均需进行管片测量工作，并出示管片姿态监测报告。6、技术保障措施为确保盾构下穿房屋时顺利平安通过，除了地面预加固注浆措施外，还应遵循以下技术保障措施：〔1〕盾构通过前对盾构机进行检查、维修，不停机通过。〔2〕在左、右线管片上增设注浆孔，根据地质及掘进情况，盾构通过后10环内，在里程ZDK20+067~ZDK20+120、ZDK20+217~ZDK20+260、ZDK20+297~ZDK20+345、YDK19+936~YDK20+061、YDK20+075~YDK20+090、YDK20+107~YDK20+134、YDK20+159~YDK20+199、YDK20+230~YDK20+302段，对隧道周边地层进行注浆加固，加固范围：对于盾构隧道在砂卵石中，可参照A-A断面，对于隧道下半断面处于泥岩段，可参照B-B断面。A-A砂卵石地层加固范围断面图B-B上部砂卵石下半泥岩地层加固范围断面图〔3〕在里程YDK19+983~YDK20+045、ZDK20+045~ZDK20+064段采用“D型配筋管片〞。〔4〕严格控制盾构掘进参数，盾构通过后及时同步注浆，并注意控制同步注浆的量与压力。〔5〕盾构隧道施工过程中，进行系统、全面的监控测量，实行信息化施工。〔6〕沉降控制值应满足相关业主部门要求，假设发现异常，立即通知相关单位并采取相应的应急预案。7、质量保证体系7.1质量管理组织机构质量管理组织机构见图7-1。图7-1质量管理组织机构7.2质量管理组织体系质量管理组织体系见图8-2。图7-2质量管理组织体系8、平安保障措施8.1平安管理组织结构质量管理组织体系见图8-1。图8-1平安管理组织体系8.2平安保障措施8.2.1施工机械〔1〕车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行平安管理规定的教育。〔2〕严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速驾驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。〔3〕机械设备在施工现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。〔4〕指挥机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁蛮干作业。〔5〕起重作业应严格执行?建筑机械使用平安技术规程?和?建筑安装工人平安技术操作规程?中的有关规定和要求。〔6〕使用钢丝绳的机械，必须定期进行保养，发现问题及时更换，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离钢丝绳。〔7〕设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。〔8〕现场地面使用叉车转运管片和其它材料设备，应严格执行叉车操作规定。〔9〕现场垂直运输主要依靠两台45T龙门吊和一台16T龙门吊，应严格执行龙门吊操作规定。〔10〕隧道内水平运输主要依靠电瓶车进行，应严格执行电瓶车操作规定。8.2.2垂直运输施工材料及管片的吊运主要通过16T龙门吊或者45T龙门吊吊入隧道中，摆放在平板车上。〔1〕应对起重设备的操作人员、电瓶车操作人员和指挥人员进行平安技术交底。〔2〕行车司机必须经过培训、考核合格者方能上岗。〔3〕重点强调重物下严禁站人，并落实措施及管理工作，专职设备检查人员定期检查并做好记录〔每周检查〕。

〔4〕对起重设备的索具、钢丝绳、卸扣、土箱、管片吊钩做到定期检查，平安使用各种平安装置，催促落实维修、整改工作。在吊装预制构件或其它施工材料时，吊环和索具的平安系数K≥8。〔5〕同步施工由于起重高度的限制，务必要注意起吊夹角和上下人员的平安，吊装预制构件时，必须固定牢靠前方可脱钩。8.2.3水平运输〔1〕电瓶车司机必须经过培训，考试合格前方可上岗作业。

〔2〕做好对电瓶车司机平安教育，并做好平安交底工作，防止电瓶车伤人，严格控制电瓶车速度。

〔3〕井下电瓶车司机兼职挂钩，同样必须经考核合格后持证上岗。

〔4〕严格执行电瓶车平安操作规程，加强对电瓶车“连接〞部位检查。

〔5〕催促电瓶车司机做好交接班及运行情况记录工作。

〔6〕电瓶车运行过程中严禁搭乘电瓶车，做好检查、监督工作。〔7〕做好每日巡视检查工作，检查电瓶车运行速度、进入车架段限速及轨道端头限位装置安放情况。〔8〕电瓶车的警铃和信号必须齐全，进入同步施工区域必须鸣〔响〕信号，警告施工人员；电瓶车上的运输材料必须堆放整齐并固定牢靠，以防在运输过程中滑移，撞击台车和伤害施工人员；由于后配套台车区域二侧间距较小，进入此区域严禁电瓶车司机的手、头超出机车外。8.2.4环境保护〔1〕合理处理生活和建筑垃圾，保证不污染地方环境；〔2〕抢险期间防噪措施：①优化应急预案，防止和减少夜间施工对环境及居民的影响；②合理安排施工抢险作业、运输车辆的运行时间，避开噪声敏感时段；③禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，防止人为噪声扰民。④注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。〔3〕保护环境，保证绿化及现有植被。9、应急预案贯彻“预防为主、常备不懈〞的应急思想，预先建立和准备施工区域事故需要的抢险队伍、设备、物资、技术专家决策咨询系统等应急处置资源，建立标准化、标准化的应急救援体系。组织实施应急救援活动的根本原那么是：救人第一、先控制后处置；依靠科技，科学救援；集中管理、统一指挥；标准运行、标准操作；反映迅速和高效救援。9.1应急救援机构、职责及事故处理流程为了尽可能减少工程事故的发生及将事故所造成的损失和影响降低到最小程度，成立由工程经理为组长的工程事故应急指挥小组。设专人负责日常工作，办公室设在安质部，制定工作制度，明确各成员的职责。使工程事故应急预案制度化并贯穿施工全过程。应急机构领导小组人员名单：组长：张振生(工程经理)副组长:赵林〔书记〕、曹伟(副经理)、于国林〔平安工程师〕、邓凯明〔总工〕成员：沈龙、于建林、李德良、连文江、胡小强等各有关人员处理危急情况时职责及分工如下：(1)事故发现人①疏散人员、实施救助，撤离人员、设备，如有必要拔打“119〞火警、“120〞救护；第一时间向副经理、平安工程师报告；②保护现场。(2)副经理、平安工程师①得到事故报告后立即向工程经理、安质部报告；②以最快速度赶到现场，保护现场；③调动组织各有关人员坚守岗位，进入事故处理或抢险状态。④初步分析事故原因，向随后到场的各个部门和经理部领导通报情况。(3)工程经理①得到事故报告，以最快方式赶到现场，并与监理单位、业主及有关单位联系；②以最快速度赶到现场，组织现场人员采取必要措施，防止事故继续扩大；③对事故的原因造成的损失及应采取的措施，特别是按有关规定，是否向政府部门报告，作出初步意见；④负责事故的处理，现场指挥；⑤组织人员配合政府有关部门进行事故调查、取证及善后处理；⑥按规定向政府职能部门提交书面报告；⑦总结事故教训，进一步修改、完善应急方案机制。9.2装备和通讯联系方式在经理部安质部设立工程事故应急值班。编制工程事故应急指挥领导小组成员、业主、监理、管线和周围建筑的产权及管理单位、交警、公安、卫生、消防、附近医院等相关单位的紧急联络地址及通讯方式一览表，分发各有关人员，并予以张贴公布。具体如下：9-1工程部应急人员一览表序号姓名性别岗位〔职务〕工程联系方式职责备注1张振生男工程经理总指挥2赵林男工程书记救护和对外协调3邓凯明男总工程师现场技术指导4曹伟男副经理现场指挥5于国林男平安工程师救治伤员6刘亮男盾构部长现场监测、技术效劳7沈龙男安质部部长对外联系8连文江男机电部部长机械保障9李德良男物资部负责人物资保障10冯嘉男办公室主任通讯、后勤保障11姚星男平安员维护现场秩序12牛涛男总会资金保障9-2业主、监理、设计、勘察单位联系一览表序号姓名部门职务联系方式1李建地铁公司业主代表2余波成投公司业主代表3赵维录北京铁城总监4张天明北京铁城副总监5王维涛北京铁城监理组长6李俊中铁二院设计师7杨金富中铁二院地勘负责人9-3应急关联单位、人员一览表序号单位联系方式1成都市第一人民医院〔值班室〕853117262火警1193匪警1104成都市平安生产监督管理局〔值班室〕877060515成都市建设工程平安监督站〔值班室〕866340216成都市电力部门〔值班室〕955988自来水公司〔工区长赵向军〕9桂溪街道办〔值班室〕8521880010成都铁路局供电段〔工区长冯光伟〕11成都市交管局第五分局〔值班室〕83278461HYPERLINK9.HYPERLINK3救援队伍的组成和配置组建强有力的救援队伍，在发生突发工程事故时能在工程事故应急指挥领导小组指挥下迅速启动。救援队由经理部党员、青年和专业施工队伍中抽调年轻力壮的人员组成，并根据需要分为抢险小组、救护小组。紧急事故发生时，抢险小组在现场指挥统一调动下，有条不紊的实施工程抢险；救护小组立即实施现场紧急救护，并与当地医院联系，就近送往诊治。抢险小组:组长：曹伟组员：沈龙、胡小强、刘亮、吴涛、王天胜、夏童飞、李鑫、赵佳伟、等救援队40人救护小组： 组长：赵林组员：冯嘉、姜蓬蓬HYPERLINK9.HYPERLINK4救援物资的储藏由物资部门设立专用仓库，用以储藏砂子、编织袋、木料、型钢、灭火器及其它抢险必备材料、器械和医疗急救设备等救援物资，并按规定数量配备或结合工程实际情况和特点备足数量。救援物资由专人进行统筹储藏管理，注明应急专用，严禁私自挪用。安质部负责人定期组织检查，核实数量，调试设备性能，做到紧急情况发生时能立即投入使用。常备应急材料及设备见表9-4：常备应急材料及设备表。表9-4常备应急材料及设备表序号名称单位数量规格型号备注一机械设备1千斤顶台2YCW-50型50t2电焊机台2BX500/3对讲机台4GP88S/4发电机台1QFS-300-2150kW5台2QY25-26-330米扬程6台2BW250/50型40m3/h7台2二主要材料1水泥t10普硅42.52水玻璃t3.430°Bé3聚氨酯t14编织袋只10005撬棍根26大锤把216磅7铁锹把6/8水不漏箱69羊镐把210棉纱kg5011水鞋双2012雨衣套2013氧气、乙炔套214消防管m8015手提矿灯个49.5工程意外、紧急情况下的应急方案施工前，必须将紧急情况下的应急预案在施工组织设计中明确表达，并落实到相关应急领导小组及工作小组，就保护内容进行分析、筹划，做到全面了解和掌握。险情事故一旦发生，立即启动应急处理程序，工程经理或其指定人员要亲赴现场，加强指挥，协调有关力量，对一些重大问题做出决策。9.5.1地面坍塌应急救援预案(1)第一时间确定危险地带范围，疏散危险地带人员及危险物品，设立警戒线。并向120急救中心求援，同时通知应急指挥小组。(2)抢险小组组长带着抢险小组成员到材料仓库内领取所需的抢险器材，5分钟内赶到坍塌现场。(3)及时疏散无关人员，工作要求有序进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。由平安员负责维持现场秩序，安置伤员及引导救护车辆进出施工现场，确保救生通道的畅通。(4)现场在基坑周边设置警戒标志和范围，禁止无关人员及车辆进入警戒区，维护现场治安秩序。同时及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。(5)现场指挥用铁锹开挖坍塌的土方，保证被埋在土内的人员得到及时救护。9.5.2人员受伤害应急救援预案(1)先复后固遇有心跳呼吸骤停又有骨折者，应先用口对口人工呼吸和胸外按压等技术使心肺脑复苏，直至心跳呼吸恢复后，再进行固定骨折。(2)先止后包遇有大出血又有创口者时，首先立即用指压、止血带等方法止血，再消毒伤口进行包扎。(3)先重后轻遇有垂危和较轻的伤员时，应优先抢救重者，后救较轻的伤病员。(4)先救后运在到医院以前，不要停顿抢救措施，注意观察病情，少颠簸，注意保暖，直至目的地。(5)急救与呼救并重发生工伤事故后除了及时落实急救措施外，还应在第一时间内拨打救护“120〞呼救。在中要讲清受伤人员的受