高速铁路桥隧建筑物技术要求与特点

高速铁路桥隧建筑物技术要求与特点中国铁路郑州局集团有限公司

王云鹏高铁桥隧建筑物技术要求与特点

2019年07月一、高速铁路基础设施按专业划分（一）专业划分《高速铁路工程静态验收技术规范》规定，高速铁路工程划分为16个专业：轨道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、精密工程测量、通信工程、信号工程、信息工程、电力工程、电力牵引供电工程、房屋建筑工程、综合接地工程、建设用地、环境保护与水土保持工程、声屏障及屏蔽门/安全门工程、自然灾害及异物侵线监测系统工程。高铁桥隧建筑物技术要求与特点（二）工务专业

轨道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、精密工程测量、综合接地工程（部分）、环境保护与水土保持工程（部分）、声屏障及屏蔽门/安全门工程（部分）、自然灾害及异物侵线监测系统工程。本次重点介绍高速铁路桥涵工程和隧道工程。高铁桥隧建筑物技术要求与特点（三）无砟轨道和有砟轨道

高铁桥隧建筑物技术要求与特点时速350公里高铁:无砟轨道为主时速250公里高铁及城际铁路:有砟轨道为主（长大隧道内采用有砟）

桥隧特点桥梁技术要求隧道技术要求桥隧检查维修特点高铁桥隧建筑物技术要求与特点二、高速铁路桥梁的特点和重要性由于高速铁路具有运行速度高、设计标准高、施工要求严等特点，高速铁路桥梁结构具有以下的特点：

①具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，对桥梁变形更为严格。②具有良好动力性能，确保高速列车安全性和乘坐舒适性的要求。③结构耐久性应满足使用寿命100年的要求。④结构型式选择尽量避免或减少温度调节器的设置，以保持桥上线路高平顺性。⑤墩台具有有足够的的纵向刚度，以满足轨道纵向力的要求。⑥墩台及沉降控制要求严。⑦桥面布置考虑检查、维修及通信、信号、电力电缆设置的需要。⑧规格和外形标准化，并考虑与环境景观的协调。二、高速铁路桥隧建筑物的特点二、高速铁路桥梁的特点和重要性由于高速铁路具有运行速度高、设计标准高、施工要求严等特点，高速铁路桥梁结构具有以下的特点：

①具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，对桥梁变形更为严格。②具有良好动力性能，确保高速列车安全性和乘坐舒适性的要求。③结构耐久性应满足使用寿命100年的要求。④结构型式选择尽量避免或减少温度调节器的设置，以保持桥上线路高平顺性。⑤墩台具有有足够的的纵向刚度，以满足轨道纵向力的要求。⑥墩台及沉降控制要求严。⑦桥面布置考虑检查、维修及通信、信号、电力电缆设置的需要。⑧规格和外形标准化，并考虑与环境景观的协调。二、高速铁路桥隧建筑物的特点我国高速铁路桥梁在跨度、数量和结构型式方面远远超过国外高速铁路的桥梁，主要有以下几种结构类型：①预应力混凝土简支箱梁常用跨度主要为20m、2m、32m和40m几种，以跨度32m双线预应力混凝土简支箱梁为主。②现浇钢筋混凝土斜交刚构连续梁。③常用跨度现浇预应力混凝土连续箱梁，跨越公路和一般河流的需要，实现标准化设计。④特殊桥梁结构。为了跨越大江大河及与公路、河流的需要，高速铁路上设计了许多新型桥梁结构型式，在跨域大江、大河时代表性桥梁：

武汉天兴洲公铁两用长江大桥（公铁两用斜拉桥中跨度世界第一）；

京沪高铁南京大胜关桥（国内最大跨度的连续钢桁梁）；

广珠小榄水道特大桥（最大跨度组合结构。徐宿盐淮线盐城特大桥跨西塘河（100+200+100）m连续梁钢管拱二、高速铁路桥隧建筑物的特点二、高速铁路桥隧建筑物的特点（一）设计理论创新1.车线桥动力耦合计算技术→桥梁动力性能。（1）设计活载采用ZK活载，确定了动力系数、离心力、制动力、横向摇摆力、脱轨荷载、气动力等计算边界条件，并考虑了桥上超长无缝线路而产生的长钢轨纵向力。

（2）为保证桥上轨道的平顺性和结构具有良好的动力性能，对结构刚度和基频进行严格控制。

（3）为保证桥上无缝线路的使用状态，增加了墩台最小纵向水平线刚度限值的要求。

（4）对基础工后沉降及不均匀沉降严格限制。

（5）提高桥梁结构的整体性。

（6）桥面构造合理，满足各种桥面设施的安装要求，采取了提高结构耐久性、减振降噪等措施，满足养护维修的要求2.隧道空气动力学计算技术→隧道净空有效面积。

（1）设计速度为300km/h、350km/h时，双线隧道不宜小于100m2，单线不宜小于70m2（2）设计速度为250km/h时，双线隧道不宜小于90m2，单线不宜小于58m2

（二）新型桥梁1.常用跨度桥大量采用预应力混凝土双线整孔箱梁。二、高速铁路桥隧建筑物的特点（二）新型桥梁2.预应力混凝土连续箱梁。常用跨度预应力混凝土连续梁商合杭商丘特大桥跨陇海铁路连续梁80+128+80m二、高速铁路桥隧建筑物的特点有声屏障无砟轨道桥面道岔梁（先简支后连续）桥面二、高速铁路桥隧建筑物的特点无砟轨道有声屏障桥面和道岔梁桥面（二）新型桥梁3.梁拱组合桥-系杆拱桥郑万石梁河大桥跨永登高速公路

128m系杆拱（跨郑尧140m）系杆拱主体构造示意图二、高速铁路桥隧建筑物的特点（二）新型桥梁4.梁拱组合桥-连续梁拱郑万赵河镇跨南水北调(74+160+74)m连续梁拱桥郑万张良镇跨南水北调(74+160+74)m连续梁拱转体施工二、高速铁路桥隧建筑物的特点（二）新型桥梁4.梁拱组合桥-连续梁拱徐宿盐淮线盐城特大桥跨西塘河（100+200+100）m连续梁钢管拱盐城特大桥跨西塘河连续梁钢管拱拱肋施工二、高速铁路桥隧建筑物的特点（二）新型桥梁5.梁拱组合桥-钢桁加劲连续梁郑阜沈界1号特大桥跨越宁洛高速86+172+86m曲弦钢桁加劲连续梁二、高速铁路桥隧建筑物的特点（二）新型桥梁6.斜拉桥郑万联络线跨越徐兰高铁（32+138+138+32）m独塔斜拉桥二、高速铁路桥隧建筑物的特点（二）新型桥梁6.斜拉桥天兴洲公铁两用长江大桥主桥（98+196+504+196+98）m双塔三索面钢桁梁斜拉桥二、高速铁路桥隧建筑物的特点（二）新型桥梁6.斜拉桥京广高铁郑州黄河公铁两用桥主桥第一联（121.05+5×168+121.05）m六塔单索面连续钢桁结合梁斜拉桥二、高速铁路桥隧建筑物的特点最大三跨度双线三整孔三箱梁三，最三大跨三度64三m。预应三力混三凝土三连续三梁最三大跨三度168三m预应三力混三凝土三连续三刚构三最大三跨度20三0m预应三力混三凝土三连续三刚构三-钢三拱组三合最三大跨三度22三0m钢桁三斜拉三桥最三大跨三度5三04m钢桁三拱桥三最大三跨度三33三6m深水三基础水深三超过三50m钻孔三桩直三径3.三4m桩长三11三2m高墩墩高50三m三（宜万三线墩三高1三28m）二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点（三三）以三桥代三路1.稳定三性好三，病三害少三，为三平稳三高速三运行三提供三保障三。如郑三西高三铁K9三21、三阜阳三西站三。2.有效三控制三工后三沉降三。如郑三阜高三铁沈三界1号桥三跨沙三河沉三降3.沿线三经济三社会三发达三，跨三越的三城市三道路三、公三路、三既有三铁路三、地三下管三线多三，避三开河三道水三网、三软土三等影三响。4.节约三用地三，少三占农三田。三与填三土8m的路三基相三比，三每公三里节三省土三地55亩。5.大量三采用三高架三桥，三且长三桥多三，桥三梁比三例大三：京沪三桥梁10三74三/全长13三18三km，占三比81三.5三%，其三中昆三山大三桥16三4.三8k三m,世界三最长三；广三珠城三际90三%；郑三阜河三南段30三3.三2/35三0.三82三5k三m,占比86三.4三%。6.施工三便捷三，速三度快三。二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点（五三）高三性能三能混三凝土1.混凝三土材三料常三规指三标严三格控三制强度三等级三、胶三凝材三料用三量水胶三比、三用水三量等2.原材三料优三选基本三原材三料（三水泥三、细三骨料三、粗三骨料三、水三）矿物三掺和三料（三粉煤三灰、三磨细三矿渣三粉、三硅灰三）外加三剂（三高效三减水三剂、三引气三剂等三）二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点（六三）隧三道特三点1.大断三面隧三道：（1）设三计速三度为30三0k三m/三h、35三0k三m/三h时，三双线三隧道三不宜三小于10三0m三2，单三线不三宜小三于70三m2；（2）设三计速三度为25三0k三m/三h时，三双线三隧道三不宜三小于90三m2，单三线不三宜小三于58三m22.早进三晚出三，新三型洞三门，三洞口三缓冲三结构三；3.长大三隧道4.强化三防水三排水5.提高三防灾三救援三能力二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点（五三）隧三道特三点新型三洞门三，洞三口缓三冲结三构二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点（五三）隧三道特三点强化三防水三排水二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点（五三）隧三道特三点应急三疏散三通道三和救三援站石太三客运三专线三太行三山隧三道救三援站两个三单线三隧道三互为三救援三疏散三通道二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（一三）设三计活三载：列车三竖向三活载三采用“ZK活载”。ZK标准三活载三图式三：中-活载三的70三%，UI三C活载三的80三%ZK特种三活载三图式三：三、三高速三铁路三桥梁三工程基本三技术三规定（二三）限三界桥梁三限界三应满三足《铁路三技术三管理三规程》规定三。曲三线地三段限三界应三考虑三因超三高产三生车三体倾三斜对三曲线三内侧三的限三界加三宽。三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（三三）孔三径和三净空桥涵三的洪三水频三率标三准，三应符三合现三行《铁路三桥涵三设计三基本三规范》Ⅰ级铁三路干三线的三规定三。铁路等级设计洪水频率检算洪水频率桥梁涵洞特大桥（大桥）属于技术复杂、技术困难或重要者I级、II级1/1001/1001/300三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（三三）孔三径和三净空1.净空三：正线三或联三络线三跨越三通行三双层三集装三箱的三普速三铁路三立交三净空三按7.三96三m的净三高设三计；三跨越三其它三铁路三线路三等立三交净三空按三客运三专线三电气三化净三高7.三25三m设计三。本线三跨越三高速三公路三时净三空不三小于6m，国三省道三不小三于5.三5m，、三县道三、乡三道及三一般三乡村三道路三不小三于4.三5m。道路三路面三以上三净空三不足5m时，三设置三限高三防护三架在铁三路下三面通三过机三动车三辆的三立交三桥涵三，道三路路三面以三上净三空不三足5m时，三应设三置限三高防三护架三，限三高防三护架三的形三式，三按部三颁标三准执三行。三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定限高三架应三有足三够的三强度三、刚三度和三耐久三性；材质三一般三为Q3三45不锈三钢管三，方三便维三修和三减少三维修三；应兼三顾美三观和三经济三。三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（三三）孔三径和三净空2.限高三防护三架：三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（三三）孔三径和三净空2.防撞三墩：根据三不同三的道三路级三别设三置不三同等三级的三防撞三设施（四三）三墩台三基础三的沉三降控三制严三格其铺三轨后(工后三沉降)残余三沉降三不应三超过三下列三容许三值：墩台三均匀三沉降三量：对于三有砟三桥面三桥梁三：30三m三m对于三无砟三桥面三桥梁三：20三m三m静定三结构三相邻三墩台三沉降三量之三差：对于三有砟三桥面三桥梁三：Δ=三15三m三m对于三无砟三桥面三桥梁三：Δ=三5三mm三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定刚度三与沉三降控三制沿线三路的三刚度三不平三顺会三造成三轨道三动态三不平三顺。列车三速度三越高三、刚三度变三化越三剧烈三，列三车振三动越三强烈三。实现三刚度三均匀三过渡三措施——设置三各种三过渡三段：三路桥三、路三涵、三路隧三、堤三堑过三渡段时速35三0公里三高铁:无砟三轨道三为主三（大三跨度三钢梁三桥采三用有三砟，三如京三广高三铁郑三州黄三河桥三、武三汉天三兴洲三大桥三）。郑阜三高铁三阜阳三西站三、瓦三日线三吾沿三河隧三道。时速25三0公里三高铁:有砟三轨道三为主三（长三大隧三道内三采用三有砟三）二、三高速三铁路三桥隧三建筑三物的三特点（五三）刚三度桥涵三设备三应具三有足三够的三刚度三、良三好的三动力三性能三及耐三久性三，满三足轨三道稳三定性三、平三顺性三和高三速列三车运三行安三全性三、旅三客乘三坐舒三适性三的要三求。1.梁体三竖向三挠度三的限三值应三符合三下列三规定三：A、梁三部结三构在三列车三竖向三静活三载作三用下三，梁三体的三竖向三挠度三不应三大于三下表三所列三数值三。(测量三方法三：水三准、三挠度三计、三光电三测挠三仪)跨度项目L≤24m24m<L≤80mL>80m单跨L/1300L/1000L/1000多跨L/1800L/1500L/1000三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（五三）刚三度1.梁体三竖向三挠度三的限三值应三符合三下列三规定三：B.梁部三结构三在列三车竖三向静三活载三作用三下，三桥梁三梁端三竖向三转角θ不应三大于1‰。梁三端竖三向转三角如三图。（测三量方三法：三倾角三仪）三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（五三）刚三度2.在ZK活载三作用三下，三桥梁三梁缝三两侧三钢轨三支承三点间三的相三对竖三向位三移（三设有三纵向三坡度三的桥三梁，三包含三活动三支座三水平三温度三位移三引起三的梁三缝两三侧钢三轨支三承点三间的三相对三竖向三位移三）不三宜大三于1m三m；相三邻梁三梁端三两侧三的钢三轨支三点横三向相三对位三移不三应大三于1m三m。三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（五三）刚三度3.活载三作用三下梁三体扭三转引三起的三轨面三不平三顺限三值为三：以三一段3m长的三线路三为基三准，ZK活载三作用三下，三一线三两根三钢轨三的竖三向相三对变三形量t≤三1.三5m三m；实三际运三营列三车作三用下三，一三线两三根钢三轨的三竖向三相对三变形三量t≤三1.三2m三m。桥面三允许三扭转三变形三示意三图（S为钢三轨中三心距三）三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（六三）振三动控三制1.竖向三自振三频率L≤三80三m简支三梁竖三向自三振频三率不三应低三于下三列限三值：L≤4三0m时no=三12三0/三L40＜L≤三80三m时n式中no三—简支三梁竖三向自三振频三率限三值（HZ）L—简支三梁跨三度（m）。三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（六三）三振动三控制三：2.对32三m简支三梁箱三梁，三动车三组列三车产三生的三竖向三激振三频率f激振≈2.三78三Hz（V=25三0k三m/三h）f激振≈3.三88三Hz（V=35三0k三m/三h）3.对32三m简支三梁箱三梁，三梁体三竖向三自振三频率三设计三控制f设计≥3.三75三Hz（V=25三0k三m/三h）f设计≥4.三66三Hz（V=35三0k三m/三h）4.对32三m简支三梁箱三梁，三实测三梁体三竖向三自振三频率f实际≥5.三00三Hz（V=25三0k三m/三h）f实际≥5.三50三Hz（V=35三0k三m/三h）三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（七三）除三静力三满足三有关三规定三的要三求外三，按三实际三运营三客车三通过三桥梁三的车三桥耦三合动三力响三应分三析结三果中三的脱三轨系三数、三轮重三减载三率、三轮对三横向三水平三力、三车体三竖、三横向三振动三加速三度、三旅客三乘坐三舒适三度指三标及三桥面三板竖三向振三动加三速度三，应三满足三以下三要求三：脱轨三系数三：Q／P≤三0三.8三;轮重三竖向三减载三率：ΔP／P≤三0三.6轮对三横向三水平三力：Q≤三80三kN三;桥面三板在三强振三频率20三Hz及以三下的三竖向三振动三加速三度：三≤0.三5g车体三竖向三振动三加速三度：αz三≤三0.三13三g（半三峰值三）（g为重三力加三速度三）车体三横向三振动三加速三度：αy三≤三0.三10三g（半三峰值三）斯佩三林舒三适度三指标:一般三情况三＜2.三5（优三），三困难三条件2.三5～2.三75（良三）三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（八三）在ZK活载三、横三向摇三摆力三、离三心力三、风三力和三温度三的作三用下三，墩三顶横三向水三平位三移引三起的三桥面三处梁三端水三平折三角应三不大三于1.三0‰。梁三端水三平折三角如三下图三。水平三折角三示意三图三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定（九三）安三装无三砟轨三道后三，收三缩及三徐变三引起三的梁三体垂三直变三形不三得大三于下三列值三：跨度L≤三50三m三10三mm跨度L＞50三m三L/三50三00，也三不大三于20三mm（十三）运三营桥三梁梁三跨实三测竖三向挠三度（三换算三到ZK活载三时）三、竖三向自三振频三率、三桥面三竖向三振动三加速三度应三满足三有关三限值三的规三定。三如超三过限三值，三则应三检查三分析三桥梁三的技三术状三态，三采取三限速三或加三固、三改造三措施三。三、三高速三铁路三桥梁三工程三基本三技术三规定32三m钢筋三混凝三土简三支箱三梁钢筋混凝土连续箱梁钢筋混凝土连续梁拱桥钢筋混凝土T型刚构桥梁三上部三结构四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查梁体三混凝三土浇三筑顺三序四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查边墙钢筋绑扎后的对位底板钢筋与边墙钢筋对位后的绑扎连接底板立模及底板钢筋绑扎后的对位预设预应力管道预应三力钢三筋混三凝土三箱型三梁的三预制三：四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查预应三力张三拉预应力钢绞线的张拉（后张法）张拉后的注浆及封锚四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查梁体达到强度后的吊装脱模吊装脱模后梁体集中存放吊装三、脱三模、三存放四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查箱梁顶部制作防水层制作三防水三层四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查箱型三梁的三铺架四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查梁体三封锚三及接三缝处三，应三在构三造上三采取三防水三措施三，防三止雨三水渗三入。墩台三上相三邻钢三筋混三凝土三梁间三、梁三端与三墩台三挡砟三墙(胸墙三、异三型墩三帽)间的三间距三，应三能保三证梁三体自三由伸三缩。发现三梁体三表面三有湿三润渗三水、三流锈三水白三浆时三，应三查明三防水三层、三泄水三管状三态，三如有三破损三应进三行修三理，三必要三时予三以更三换或三增设三。钢筋三混凝三土和三预应三力混三凝土三梁应三具有三要求三的强三度、三刚度三、抗三裂、三抗渗三和整三体稳三定性三，并三经常三保持三状态三良好三。大跨三度桥三梁徐三变观三测与三评估。预应三力混三凝土三梁检三查注三意事三项四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查现浇三连续三梁0号块三底板三病害如发三现下三列状三态，三应及三时处三理：1.防排三水设三施失三效，三梁体三表面三泛白三浆。2.混凝三土保三护层三中性三化大三于25三mm。3.钢筋三混凝三土梁三沿主三筋裂三纹流三锈水三。4.钢筋三缝宽三混凝三土梁三碱集三料反三应导三致梁三体产三生裂三纹。5.钢筋三混凝三土梁三和预三应力三混凝三土梁三恒载三裂度三超限三。6.相邻三跨梁三端或三梁端三与桥三台胸三墙间三顶紧三，或三相邻三跨作三业通三道栏三杆顶三紧，三影响三梁跨三自由三伸缩三。7.意外三事故三造成三梁体三混凝三土局三部溃三碎或三钢筋三变形三、折三断。8.封锚三混凝三土脱三落，三锚头三锈蚀三。9.连续三梁0号块三，要三严格三进行三敲击三。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查箱型三梁桥三梁架三构箱梁支座墩顶凹槽墩帽桥面防护墙梁底进人孔孔支承垫石四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查无砟三轨道三桥面三构造有砟三轨道三桥面三构造桥面桥面四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面1.维修三作业三通道三及电三缆槽四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查2.防护三墙：三与普三通铁三路不三同，三高速三铁路三桥梁三桥面三不设三护轨三，而三采用三防护三墙的三方式三，高三速铁三路有三砟桥三面防三护墙三兼作三挡砟三墙使三用。三（有三砟桥三面线三路中三心至三挡砟三墙净三距2.三2m是为三满足三大型三养路三机械三清筛三道床三的要三求而三定。三）防三撞墙三高度三应根三据最三小曲三线半三径时三墙顶三不低三于外三轨顶三面计三算确三定，三直线三、曲三线上三高度三等高三。、检查三内容三及病三害处三理措三施：三防撞三墙混三凝土三无开三裂、三掉块三，每2m设10三mm断缝三，缝三内不三得有三杂物三、不三得积三水，三并以三橡胶三或弹三性嵌三缝胶三填塞三，防三撞墙三下端三设过三水孔三，并三做防三水处三理。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面3.维修三作业三通道三及电三缆槽桥面三两侧三设置三维修三作业三通道三，宽三度不三小于0.三8三m。维三修作三业通三道下三方为三电缆三槽，三其上三为活三性粉三末混三凝土三（RP三C）混三凝土三盖板三。检查三注意三：电三缆槽三内A、B墙尺三寸，三是否三有阻三水物三。RP三C盖板三厚度50三mm三/25三mm；沿三线路三每10三m铺设三带凹三口的三活动三盖板三。在三梁缝三处设三纵横三向限三位装三置，三防止三电缆三槽盖三板串三动，三易断三，影三响人三身安三全。3.主梁三翼缘三悬臂三板端三部设三钢筋三混凝三土遮三板，三防止三雨水三等流三经梁三体，三遮板三受损三后可三以局三部更三换。三防撞三墙、三遮板三裂纹三宽度三大于0.三3m三m时应三进行三处理三。遮三板、三栏杆三等在三梁的三活动三端处三均应三断开三或设三伸缩三缝。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面电缆槽、遮板防护墙、RPC盖板、声屏障、栏杆桥面4.遮板断缝三间距三一般三为2m，由三于断三缝防三水失三效或三漏设三，经三常造三成遮三板断三缝渗三漏水三，影三响结三构耐三久性三和桥三梁外三观。三因此三遮板三断缝三一般三需要三采用三弹性三嵌缝三胶沿三缝全三高填三塞饱三满，三以免三渗漏三水。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面5.声屏三障四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查（1）声三屏障三分为三桥梁三声屏三障与三路基三声屏三障两三种类三型。三声屏三障的三构造三形式三有插三板式三和整三体式三两种三。常三用三的结三构形三式为三直立三式,折角三式；（2）高三速铁三路声三屏障三的声三学构三件为三声屏三障单三元板三。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查声屏三障应三满足三以下三的声三学、三力学三和物三理性三能：（1）声三学性三能：①隔三声性三能。三单元三板的三计权三隔音三量Rw≥25三dB。②吸三声性三能。三单元三板的三降噪三系数NR三C≥0.三7，同三时在三高湿三度、三雨淋三环境三中,吸声三性能三不受三影响三。（2）力三学性三能①抗三疲劳三性能三。经三过数三百万三次往三复循三环作三用下,不产三生疲三劳破三坏三。三②三抗冲三击性三能。三单元三板应三能承三受(3三0三±1三)J能量三。三③三抗变三形能三力。三最大三弹性三挠度三不应三超过L/三10三0，残三余变三形不三应超三过L/三50三0。（3）防三火性三能。防火三等级三应满三足B2级三。（4）防三腐蚀三性能三。金属三构件三应具三有防三腐蚀三性能,在规三定使三用年三限内三不产三生腐三蚀现三象三。（5）抗三冻融三性能三。构件三在30次冻三融循三环后三，得三有任三何损三坏现三象桥面6.桥面三必须三设置三性能三良好三的防三、排三水设三施。桥面三上铺三设的三防水三层应三密闭三有效三，在三桥梁三纵向三伸缩三缝处三应设三防水三伸缩三缝。桥面三横向三应设三置排三水坡三，坡三度不三得小三于2％。三排水三管道三宜设三于防三撞墙三的内三侧或三桥梁三中心三处，三管道三内径三一般三不小三于15三0m三m,排水三管出三水端三须伸三出梁三体，三长度三要保三证排三水不三污染三梁体三、墩三台。三穿越三居民三区和三道路三的桥三梁，三应设三横向三集中三排水三管，三将桥三面排三水集三中排三放。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面7.防水三层：可能三被积三水渗三入的三处所三，均三应铺三设防三水层三。若三发现三混凝三土表三面有三湿润三渗水三、流三锈水三、白三浆时三，或三无砟三轨道三桥面三防水三层出三现起三泡、三脱皮三、空三鼓、三开裂三、掉三块等三病害三时应三查明三原因三及时三修理三，必三要时三予以三更换三或增三设。采用三防水三卷材三的防三水层三，其三上设三置保三护层三，保三护层三采用C4三0及以三上纤三维混三凝土三，厚三度不三小于6c三m。修补三防水三层的三标准三不应三低于三既有三的防三水层三标准三。修三补部三位的三防水三层搭三接宽三度不三小于20三cm。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面有砟三轨道三混凝三土桥三面防三水1.桥面三防水三层应三设置三保护三层，三保护三层纵三向每三隔4m设置三宽10三mm深20三mm的横三向预三裂缝三，并三用聚三氨酯三防水三涂料三填实三。2.防护三墙间三宜铺三设卷三材类三防水三层，三防护三墙根三部加三铺卷三材附三加层三，附三加层三沿防三护墙三弯起三高度5c三m，水三平向三宽度15三cm。防三水层三上设三厚度三不小三于6c三m的纤三维混三凝土三保护三层，三保护三层与三防护三墙接三缝应三采用三聚氨三酯防三水涂三料封三边，三封边三高度三不小三于8c三m。3.防护三墙外三侧电三缆槽三应采三用聚三氨酯三防水三涂料三防水三层，三防水三层上三设厚三度4-三6c三m的纤三维混三凝土三保护三层。三保护三层与三防护三墙、三电缆三槽竖三墙接三缝应三采用三聚氨三酯防三水涂三料封三边，三封边三高度三不小三于8c三m。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面无砟三轨道三混凝三土桥三面防三水轨道三底座三板直三接与三桥面三板相三连的三无砟三轨道三结构三（Ⅰ型板三），三在轨三道底三座板三范围三外的三防护三墙之三间铺三设卷三材类三防水三层，三防护三墙和三底座三板根三部加三铺卷三材附三加层三，附三加层三沿防三护墙三弯起三高度5c三m，水三平向三宽度15三cm。防三水层三上设三厚度三不小三于6c三m的纤三维混三凝土三保护三层，三保护三层与三防护三墙接三缝应三采用三聚氨三酯防三水涂三料封三边，三封边三高度三不小三于8c三m。轨道三底座三板与三桥面三板之三间设三有隔三离层三（滑三动层三）的三无砟三轨道三结构三（Ⅱ型板三），三采用三底涂三、喷三涂防三水层三。喷三涂防三水层三上不三设保三护层三。防护三墙、三侧向三挡块三根部三进行三封边三处理三，封三边高三度不三小于8c三m；分三次喷三涂时三，搭三接长三度不三小于10三cm。防护三墙外三侧电三缆槽三防水三层铺三设要三求与三有砟三轨道三桥面三防水三相同三。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查20三12年11月7日京广三高铁K7三39三+5三00聚脲三防水三层：三性三能优三越、三耐磨三、防三腐、三防水三。半三聚脲三，市三场价35元/k三g，中三标价17元/k三g。20三14年铁三路拒三用。聚脲三防水三层施三工工三艺四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面8.梁体三防排三水设三施注三意以三下问三题：（1）梁三端伸三缩缝三破损三、渗三漏水三，排三水管三、伸三缩缝三渗漏三水。（2）过三水孔三堵塞三。（3）排三水管三破损三、堵三塞。（4）箱三梁箱三室内三积水三。（5）伸三缩缝三长度三不足三，泄三水管三位置三靠里三。（6）铁三路、三道路三上方三应设三置梁三端集三中排三水管三。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查梁体三内外三排水三设施三（问三题处三理）四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查梁体三内外三排水三设施三（问三题处三理方三式）桥面9.梁端三伸缩三缝梁缝三渗漏三水会三严重三影响三梁端三封锚三、支三座、三墩顶三帽耐三久性三，造三成锚三穴浸三水、三封锚三混凝三土开三裂、三脱落三，梁三端和三墩顶三混凝三土裂三损，三钢筋三和预三埋支三座板三锈蚀三，影三响支三座功三能、三甚至三损坏三。为三防止三梁缝三渗漏三水，三提高三桥梁三耐久三性，三须在三梁缝三顶面三设置三伸缩三装置三。梁三缝伸三缩装三置要三求沿三梁缝三全长三设置三，防三水橡三胶带三不得三有接三缝。三对建三造时三，伸三缩装三置未三沿梁三缝全三长设三置的三，采三取全三长封三闭措三施，三防止三梁缝三渗漏三水。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查有砟三轨道三桥梁三钢板三伸缩三缝：常见三问题三：破三损、三开裂三、剥三落。注意三：钢三板固三定端三在固三定支三座一三侧、三桥台三在胸三墙上三。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查无砟三轨道三桥梁三橡胶三伸缩三缝：无砟三轨道三桥梁三伸缩三缝使三用氯三丁橡三胶或三三元三乙丙三橡胶三防水三橡胶三带。三伸缩三装置三安装三平直三，防三水橡三胶带三应全三部嵌三固于三异型三耐候三钢或三异型三铝合三金型三材凹三槽内三，不三得积三水，三且沿三梁缝三全长三设置三，防三水橡三胶带三不得三有接三缝。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查梁端三伸缩三缝橡三胶止三水带四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面梁端三弹性三体伸三缩装三置四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查桥面支座一般三跨度三桥梁采用三盆式三橡胶三支座三或球三型钢三支座三。简三支梁三采用TG三PZ或KT三PZ调高三盆式三橡胶三支座三，连三续梁三采用AL三GA三TM三T调高三盆式三橡胶三支座三。盆式三橡胶三支座四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查1.下支三座板三、2.球面三滑板三、3.球面三不锈三钢滑三板、4.球冠三衬板三、5.密封三装置三、6.平面三滑板三、7.平面三不锈三钢滑三板、8.上支三座板三、9.连接三螺栓球型三钢支三座四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查18三0M三N球型三钢支三座球型三钢支三座基三本构三造图四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查支座三按其三使用三性能三分为三：多向三活动(D三X)、纵三向活三动(Z三X)、纵三向活三动(Z三X)、固三定支三座（GD）。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查支承三垫石支承三垫石三的高三度应三满足三维修三养护三的需三要，三其高三度不三应小三于35三cm。支座三锚栓三直径三不应三小于24三mm，支三承垫三石顶三的套三筒孔三应采三用无三收缩三灌浆三料重三力灌三浆填三实，三螺栓三标准三件应三采用三渗锌三或多三元合三金共三渗防三护处三理。支座三钢质三外露三部分三防腐三涂装三应采三用TB三/T三15三27规定三的第6套涂三装体三系。支座三应按三环境三要求三设置三防尘三装置,且便三于拆三装。四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查支座三检查三：1.聚四三氟乙三烯板三磨耗三严重三，或三滑出三；2.位移三或转三角超三限，三位移三量超三过设三计值10三mm，转三角超三过设三计值三的20三%；（三郑阜1处，三商合三杭1处）3.锚栓三缺少三或剪三断；4.橡胶三密封三圈脱三落或三外翻三；5.下支三座板三与垫三石间三灌浆三料、三干硬三性砂三浆开三裂；6.支座三砂浆三垫层三高度三超过35三mm；开三裂、三积水三、翻三浆；7.钢件三裂纹三深度三≥10三mm，主三受力三部位三焊缝三脱焊三；8.支座三位置三装错三，或三上下三板颠三倒。三（目三前已三避免三）四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三查支座三砂浆三垫层三失效四、三高速三铁路三桥梁三工程三标准三及检三