第四章国际贸易术语

1第四章国际贸易术语国际贸易术语及国际惯例1INCOTERMS®2010的6种主要术语

23贸易术语的选用

4

授课内容INCOTERMS®2019中的其他术语1、掌握INCOTERMS2019的6种主要术语含义、风险、费用的划分2、理解INCOTERMS2019中另外5种贸易术语3、了解在实际业务中合理选用贸易术语

教学目标教学重点

1、买卖双方的义务

2、风险划分点教学难点使用贸易术语应注意的问题

教学重难点第一节国际贸易术语及国际惯例由于国际贸易的复杂性，双方在履约时存在很多需要解决的问题，这些问题包括：卖方交货的时间、地点和方式；买卖双方交接货物过程中风险转移的界限；相关进出口手续由谁来负责办理，所涉及的费用由谁来承担。。。贸易术语正是为了解决这些问题应运而生。一、贸易术语的含义和作用〔一〕贸易术语(TradeTerms):是用三个英文字母组成的，来表示买卖双方所承担的责任、费用、风险划分的专门用语.在国际贸易业务中，人们经过屡次反复的实践，逐渐形成了一套习惯做法，把这种习惯的做法用某种专用的商业用语表示出来，便是国际贸易中使用的贸易术语。如：CIFNewYork〔二〕作用：1、节省磋商时间和费用，简化买卖合同的内容2、明确双方有关的责任义务、风险和费用二、有关贸易术语的国际惯例?1932年华沙—牛津规那么?、?1941年美国对外贸易定义修订本??2000年国际贸易术语解释通那么??2019年国际贸易术语解释通那么?第二节INCOTERMS®2019的6种主要术语六种主要贸易术语：FOBCFRCIFFCACPTCIP一、FOBFOB——装运港船上交货(……指定装运港)〔一〕1、含义：FreeOnBoard(insertnamedportofshipment)INCOTERMS2019即装运港船上交货(……指定装运港〕卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到买方指派的船只上，即完成其交货义务。怎么理解呢？responsibility：责任，transport：运输，insures：保险

FOB2、根本义务卖方：〔1〕在合同规定的时间或期限内，在指定装运港，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。

〔2〕自负风险和费用，取得出口许可证或其他证明文件，并负责办理货物出口所需的一切海关手续。〔3〕负担货物在装运港交至船上之前的一切费用和风险。〔4〕负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。买方：〔1〕负责租船或订舱，支付运费，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方。〔2〕自负风险和费用，取得进口许可证或其他证明文件，并负责办理货物进口所需的一切海关手续。〔3〕负担货物在装运港交至船上之后的一切费用和风险。〔4〕根据合同的规定受领货物并支付货款。卖方风险装运港船上

买方风险卖方费用（货物成本）

买方费用（运费+保险费）3、风险及费用划分4、适用的运输方式：

FOB适用于水上运输方式，包括内河运输和海洋运输

〔二〕FOB贸易术语中应注意的问题1、装船概念及风险划分界限按2019通那么规定以这三种术语成交的合同，双方风险划分的界限是以“以货物装上船〞为界。即货物装上船前的一切风险，均由卖方承担。货物装上船后那么由买方承担。2、关于装船费用和卸货费用问题〔1〕FOBLinerTerms--FOB班轮条件〔2)FOBUnderTackle--FOB吊钩下交货〔3)FOBS(FOBStowed)--FOB包括理舱〔4)FOBT(FOBTrimmed)--FOB包括平舱〔5)FOBST〔FOBStowedandTrimmed〕--FOB包括理舱、平舱3、FOB条件下船货衔接问题FOB条件下，买方负责租船订舱，并将船名、船期、装运港及时通知卖方；卖方负责在合同规定的时间和地点，将货物装上买方指定的船上。涉及船货衔接：〔1〕如果船只按时到达装运港，而卖方货未备妥，那么卖方应承担由此而造成的空舱费或滞期费及相应损失。〔2〕如果买方延迟派船导致的卖方仓储费用的增加、因迟收货款而造成的利息损失，由买方负责，此时，只要货已按合同要求备妥，那么风险在“装上船〞之前转移；〔3〕买方未经双方同意提前派船到装运港，卖方有权拒绝交货，由此产生的空舱费等，由买方负责。4、不同惯例解释不同如果和美国商人采用FOB条款进口，那就要在FOB的后面加上Vessel〔船舶〕字样。如不写明，就意味着可以在港口城市的任何地方交货。可以在火车站，也可以在飞机场。如果加了Vessel，这就指明了在港口交货。FOBVesselNewYork=FOBNewYork

?美国对外贸易定义??通那么2019?〔三〕案例分析我公司出口服装面料1万多码，按FOB条件成交，装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件。但航行途中由于海浪过大，面料浸到水渍，品质受到影响，只能以次品的价格出售，因而买方要求我公司赔偿损失。问：我公司对该项损失是否负责？为什么？分析：本案例属风险承担问题。

显然，我方在交货时，经公证人检验货物品质是符合规定的，而货物最终抵达目的港时的品质降级，是由于运输途中的海浪过大造成的。根据?通那么2019?，FOB术语风险以货物装上装运港船上为界，所以，我方不承担该项损失，而应由买方承担。

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，掌握好FOB的规定能使你更好的明白其他术语的内容。因此掌握FOB的含义、买卖双方的义务以及在使用中应注意的问题，十分重要!温馨提示warmnote：CostandFreight(…namedportofdestination)

本钱加运费〔……指定目的港〕是指卖方在指定的装运港和规定的期限内，将货物装上船只并及时通知买方，负担装上船为止的一切风险和费用。货物在装上船后，风险即由卖方转移至买方。USD13.5percaseCFRShanghaiUSD13.5percaseCFRNewYork二、CFR卖方责任签订从指定装运港将货物运往指定目的港的合同，必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上，装船后及时通知对方。卖方费用承担运费〔至目的港的运费〕与FOB的区别案例：我内地某省纺织品公司向某外商出口全棉针织男裤一批，合同规定金额CFR荷兰USD70000，5月底前装运，装运港广州，不可撤消信用证付款，在合同规定的装运期内，卖方委托的生产厂家将货物装上卡车运往广州，由于驾驶员疏忽，卡车翻入河中，致使货物落水打湿，有100箱成为次品。请问：这一损失由谁负责？Cost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)

本钱、保险加运费〔……指定目的港〕是指卖方必须办理货物运输和保险并支付相应的费用。但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用在装运港当货物装上船时由卖方转移到买方，装运港当货物装上船时卖方即完成交货。USD13.5percaseCIFShanghaiUSD13.5percaseCIFNewYork三、CIF卖方责任签订从指定装运港口承运货物的合同，在合同规定的时间和港口，装船后及时通知买方。按照买卖合同的约定办理水上运输保险。卖方费用支付至目的港的保费和运费；

与FOB的区别案例2：我A公司向法国S贸易公司出口一批冻山野味。合同规定CIF马赛，25公吨，7月15日前装运，信用证支付方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理装运手续，装船完毕获得全套货运单据后，拟向银行办理手续。此时，收到买方来电，得知载货船只在航行途中遭遇意外事故，大局部货物受损的消息。请问〔1〕卖方可否及时收回货款？〔2〕买方应如何处理此事？案例3：

我某外贸公司以CIFLANDED汉堡向德国某商人出口肠衣一批，我方按规定装运出口，货物在运输途中遇到海难，局部肠衣受损。德国商人要求我方承担该损失，我某外贸公司业务员认为〞CIFLANDED汉堡“要求我方将货物送达汉堡码头岸上交给德国商人，运输途中货物遭遇的损失应由我方承担，于是向德国商人赔偿了该项损失。请问：我方业务员的处理是否妥当？为什么？相同：交货都在出口国的装运港，凭合格单据证明已完成交货〔象征性交货〕,风险划分都以装运港船上不同：承担的责任不同支付费用不同FOB,CFR&CIF的比较〔1〕装船概念及风险划分界限按2019通那么规定以这三种术语成交的合同，双方风险划分的界限是以“以货物装上船〞为界。即货物装上船前的一切风险，均由卖方承担。货物装上船后那么由买方承担。使用FOB,CFR&CIF的本卷须知〔2〕关于装船费用和卸货费用问题如果是班轮运输，与装卸船有关的各项费用均包括在班轮运费中，按FOB成交时由买方负担装船费用，按CFR，CIF成交时，由卖方承担卸货费用。如果大宗货物使用程租船运输，船方一般不负担装卸费用。买卖双方应合同中明确装船、理舱、平舱费用的负担问题。在实际业务中，可以选用术语变形，来明确装卸船费用问题。常用的CFR变形名称含义CFRLinerTermsCFR班轮条件

指卸船费用按班轮条件处理，即由支付运费的一方负担（卖方负担）CFRExShipHoldCFR下舱底交货

指买方负担将货物从舱底起吊直到卸到码头的费用CFRExTackleCFR吊钩下成交

指卖方负担将货物从舱底起吊到船边吊钩下的费用CFRLanded卸到岸上

指卖方负担将货物卸到目的港岸上的各种费用，包括驳船费和码头费与CFR一样，CIF也有四种变形，CIFLinerTerms班轮条件、CIFExShipHold舱底交货、CIFExTackle吊钩下成交、CIFLanded卸到岸上，这四种变形的解释也与CFR相同。同样，CIF的变形也只是为了说明卸船费用，不改变交货地点和风险划分的界限。实际交货是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人〔即必须保证到货〕；象征性交货在术语〔FOB、CFR、CIF〕成交的条件下，卖方只要按期在约定地点完成装货，并向买方提交合同规定的包括物权凭证〔提单〕在内有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货，运输单据上的出单〔或装运〕日期，即为“交货日期〞。所以象征性交货事实上交的是单据，是以交单代替交货。注意：在象征性交货时，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方按期向买方提交了符合合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。然后可凭卖方提供的有关单据向船方或保险公司提出索赔。可见买卖双方买卖的是单据。案例4：某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港．买方有权取消合同，如贷款已收，卖方必须将贷款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同？为什么？分析：这一合同的性质不再属于CIF合同。因为合同条款内容与CIF本身的解释相抵触。抵触有二；一是合同在CIF条件下竟规定了“到货日期〞．CIF是装运港交货，货物上船后的一切风险均由买方负责。如果限定到货日期，岂不是要卖方承担超越船舷后的一切风险？二是CIF是“象征性交货〞，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，拒付贷款。而该合同竞规定‘如货运船只不能如期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款。由此看来，该合同的一些主要条款已与CIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIF成交，但实质上并不是CIF合同性质。四、FCAFCA——FreeCarrier(…namedPlace)

货交承运人〔…指定地点〕卖方风险：货交承运人以前的一切风险；卖方责任：〔1〕在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方；〔2〕取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。〔3〕提交商业发票或和其他证明已经履行交货义务的通常票据。卖方费用：承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和出口报关的费用。买方风险：货交承运人以后的一切风险；买方责任：〔1〕订立从指定地点承运货物的合同，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方；〔2〕办理货物运输保险；〔3〕根据合同的规定受领货物并支付货款；〔4〕取得进口许可证或其他官方文件，并且办理货物进口所需的海关手续。买方费用：〔1〕支付有关的运费；〔2〕支付保险费；〔3〕承担货交承运人以后的一切费用和进口报关费用。五、CPTCPT－CarriagePaidto(…namedPlaceofdestination)

运费付至〔……指定目的地〕根据?2019通那么?，采用CPT条件成交时，卖方自负费用订立将货物运往目的地的运输契约，并负责按合同规定的时间，将货物交给约定地点的承运人控制之下，即完成交货。交货后，卖方应及时通知买方，以便买方办理货运保险。卖方承担的风险，在承运人控制货物后转移给买方。

卖方责任：订立将货物运往目的地的运输合同,在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物交给承运人，并及时通知买方。卖方费用：承担运费；

与FCA的区别案例5：我国内地省份A公司拟向加拿大B公司出口番茄酱罐头一批，B公司提出按CFR多伦多条件成交，而我A公司那么提出采用CPT多伦多条件。试分析A公司与B公司各自提出上述成交条件的原因。CIP六、CIPCIP-CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)

运费保险费付至〔……指定目的地〕卖方要负责订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人，并于交货后及时通知买方，风险也于交货时转移给买方。卖方责任〔1〕订立将货物运往目的地的运输合同,在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物交给承运人，并及时通知买方。〔2〕按照买卖合同的约定，投保货物运输险。卖方费用〔1〕承担运费和保费与FCA的区别常用贸易术语关系图适用于海洋或内河运输

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA适用于任何运输方式包括多式联运+F

CPT+I

CIP对应装运港船上货交第一承运人案例6：2015年2月，我国某内陆出口公司向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，由于风大火烈，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨，否那么无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长15天。问，从中你得到何启示？目前我国一些进出口企业对外洽谈业务或报盘仍习惯用装运港交货的FOB、CIF和CFR的三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船上无实际意义时应尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语。这样做的好处有：1、假设当初采用FCA〔该市名称〕对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱〔集装箱〕交中转站，可将风险及时转移给买方，事实上该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。2、出口公司在当地取得承运人〔即中转站〕签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇，而不必等到天津取得提单再结汇。一、EXW二、FAS三、DAP四、DAT五、DDP第三节其他贸易术语EXW--ExWork(…namedplace)

工厂交货〔……指定地点〕EXW术语是指当卖方在其所在地或其他指定的地点〔如工场、工厂或仓库〕将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。买方义务自负费用和风险，取得出口和进口许可证或其他官方许可，并办理出口和进口的一切海关手续。按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。一、EXW二、FASFAS-FreeAlongsideship(…namedportofshipment)，

船边交货〔……指定装运港〕是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货，买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。但FAS术语还是要求卖方办理出口清关手续。三、DDPDDP--DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)

完税后交货〔……指定目的地〕卖方订立将货物按惯常路线和习惯方式运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。并在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物交给买方。自负风险和费用，取得出口和进口许可证其他官方许可，并且办理货物出口和进口所需的海关手续，支付关税和其他有关费用。买方必须给予卖方一切协助，帮助卖方在需要办理海关手续时取得货物进口所需的进口许可证或其他官方许可。DAT,DAP,DDP卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。这些术语都是在进口国的目的港或目的地交货。按照D组术语成交的合同称到货合同到货合同〔目的港或目的地实际交货的合同〕装运合同〔装运