知名企业铁路风险隧道施工安全管理

铁路风险隧道施工安全管理中国铁路总公司工程管理中心2017年6月・北京一、引言四、结束语二、风险隧道安全管理体系三、风险隧道施工安全管控1.风险识别2.风险分析与应对3.风险过程控制4.风险应急处置5.风险隧道后评估一、引言（一）隧道概况截止目前，在建铁路项目（2017年及以后开通）共有隧道3197座/7977延公里，其中一级风险隧道108座、二级风险隧道138座，权比约8%。（二）安全状况自2007年以来，隧道工程共发生安全事故75起、死亡227人。客观上，随着铁路建设规模的增大，特别是风险隧道数量的增多，发生安全事故的概率也会增加。近十年来我国铁路隧道施工的安全状况（三）分析与小结1.从事故的性质来看，近十年：塌方共发生50次、死亡123人（占死亡总人数的54.2%）；突（水）涌（泥）共发生4次、死亡17人（占死亡总人数的7.5%）；瓦斯爆破发生1次、死亡12人（占死亡总人数的5.3%）。塌方、突涌、瓦斯（67%）爆炸是施工安全的三大主要风险。2.从事故的工点来看，塌方、突涌和瓦斯爆炸等群死群伤事故主要发生在评估确定的一级、二级风险隧道内。3.从事故的频率看，随风险隧道的不断增多，2011年隧道安全事故死亡人数较多，原铁道部加强了对软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定，中国铁路总公司推行标准化管理和监控量测信息化后，隧道安全事故得到有效遏制，2015年全年仅发生安全事故3起，死亡3人。但近两年来，安全事故又出现明显反弹，仅2017年上半年，就发生隧道安全事故5起，死亡20人。特别是七扇岩隧道瓦斯爆炸造成12人死亡、13人受伤，安全生产情况复杂、形势严峻。为落实中央领导同志的批示和要求，突出总公司党组“强基达标、提质增效”的工作主题，进一步提高安全防范意识，落实安全生产责任，强化现场安全管控，迅速控制施工安全事故发生，总公司组织全路开展了为期一个月的隧道施工安全专项检查。按照总公司要求，工管中心根据历年隧道安全事故特点，专项检查发现的存在问题，以及相关隧道规范、规程及技术标准要求，总结了隧道施工安全管理经验，对铁路风险隧道施工安全管理提出以下建议，供大家参考。二、风险隧道安全管理体系（一）风险和风险隧道1.风险：工程建设中潜在的不利事件的概率及后果的组合。2.风险隧道：在初步设计和施工图设计阶段，依据《铁路隧道工程风险管理技术规范》（Q/CR9247-2016）的规定，评估确定的一级和二级风险隧道。（二）管理体系隧道的施工安全风险是可防可控的。2004年，国际隧道协会制定了《隧道风险管理指南》，包括安全风险评估、监测-评估-预警系统、控制指标体系和工程监测等四个方面的内容。自2002年，原铁道部、现中国铁路总公司相继制定了一系列有关铁路隧道风险管理的规范、规程、技术标准和规定，形成了我国铁路隧道安全风险管理体系。主要有14项规定：《铁路隧道工程风险管理技术规程》（Q/CR9247-2016）《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）《铁路隧道施工安全技术规程》（TB10304-2009）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）《铁路隧道瓦斯技术规范》（TB10120-2002）《铁路隧道施工抢险救援指南》（Q/CR9219-2015）《关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知》（铁建设函〔2006〕340号）《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》（铁建设函〔2007〕102号）《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》（铁建设函〔2007〕1007号）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设函〔2010〕120号）《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》（建技〔2010〕352号）《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》（工管质〔2011〕36号）（三）管理流程结合我国铁路隧道工程状况，总结多年来铁路隧道施工管理经验，铁路风险隧道施工安全管理可从：隧道风险识别、分析和应对、过程管控、应急处置、风险隧道后评估等五个方面入手，形成风险隧道安全管理流程，制定风险隧道卡控措施。（四）小结目前看，铁路隧道施工安全管理体系完整、流程规范、措施到位，能有效遏制隧道施工重大安全事故。关键在过程管理和控制到位。三、风险隧道施工安全管控安全管理和控制二五三四一风险隧道识别（开工前）风险隧道分析与应对（开工前）风险隧道管控（施工中）风险隧道后评估（完工后）风险隧道应急处置（施工中）风险隧道施工安全管理和控制包括5个方面21条措施。（一）风险隧道识别（开工前）第1条：开展设计阶段风险隧道识别根据《铁路隧道工程风险管理技术规范》（Q/CR9247-2016）要求，建设单位应组织设计单位并邀请专家咨询，开展设计阶段风险隧道识别，逐一明确隧道的风险管理级别，明确风险隧道的管理范围。案例：黔张常铁路黔张常铁路全长336公里，隧道100座/171公里，隧线比51%。线路所经区域地形复杂，区域地质作用剧烈，碳酸岩分布广泛，各种岩溶形态发育强烈，岩溶水富集，隧道施工难度大、安全风险高。设计阶段识别出一级风险隧道6座、二级风险隧道16座。目前，该项目隧道工程完成约80%，进展顺利。从施工揭示看，实际情况与设计基本相符，风险隧道的识别是准确、有效的。（二）风险隧道分析与应对（开工前）第2条：分析风险估评后果，制定应对措施从目前情况看，塌方（关门塌方）、突（水）涌（泥）和瓦斯爆炸通常可能造成多名人员伤亡和财产损失，是风险隧道施工安全管控的重点。1.塌方（关门塌方）应对措施：“六到位”即超前预报到位、超前加固和支护到位、工法选择到位、开挖进尺控制到位、步距控制到位、监控量测及时预警到位。2.突（水）涌（泥）应对措施：“先探再挖、不探不挖，留足安全墙”。3.瓦斯隧道应对措施：加强预报、提前设防；强化通风、控制浓度；机电防爆、控制火源。（三）风险隧道管控（施工中）第3条：充分发挥建设单位的主导和决策作用建设单位应成立以总经理（指挥长）为组长的高风险隧道管理小组，主导高风险隧道重大问题的决策。（1）选择好队伍。招标时应根据隧道风险程度选择合适的队伍。（2）明确好责任。高风险隧道由设计单位承担超前地质预测预报工作。（3）配置好资源。高风险隧道应加强人员配备、资源配置，强化管理制度和技术措施。（4）决策好方案。组织审查、论证、决策、批准高风险隧道重大技术方案。第4条：建立防范风险专项机制（施工中）建立防范风险专项机制，从而达到对风险的提前防范、快速反馈和应急处理。例如：宜万铁路结合岩溶隧道突水突泥风险的特点，建立了防范风险的8项专项机制。施工地刊质勘察框与超前黎地质预南报专项菌机制突发性断事件防脖范应急缴预案专篇项机制应对先复杂强地质沉与工汁程的检设计等和施记工预匹案专莲项机僚制隧道施熔工监控暂量测专项机沙制严格汪履约蹦考核驰奖罚专项替机制重难拴点工虾程监晌控专项机硬制严格规鬼范施工歇工艺监拨控专项机京制信息挪收集妹反馈野和快浴速反肆应专项挽机制第5条：制灾定保证勒隧道安励全的专圆项技术宫管理制型度宜万臂铁路结合舰岩溶貌隧道唐突水其突泥狭风险杨的特行点，耻制定长了《复杂珠岩溶糠隧道维施工役地质依超前贺预报没管理塞制度》、《复杂岩冬溶隧道伸注浆施爪工管理敌制度》等。渝黔铁坊路结合触瓦斯砖爆炸梅风险悟的特笋点，孕制定阅了《关于进悠一步加翼强重庆例至贵阳用铁路瓦虫斯隧道恭施工管佛理的通卷知》等。京张牙铁路结合八昼达岭长肚城站大榜跨度、盖多洞室堤的塌方箩风险，骑制定了《预应率力锚秩杆、膝锚索慎施工牛管理已制度》、《超大恋跨度肚隧道封施工壤及监限控量盖测管福理制糠度》、《三洞室缩慧车站爆理破控制祸管理制亿度》等。第6条：开迷展高风兽险隧道孟安全施指工条件宵评估工酸作根据《关于进煎一步铁问路隧道纲设计施壤工安全冈管理工捕作的通晚知》（建技〔2乏01恶0〕枯35坊2号）、《关于铁山路高风跪险隧道还安全管关理工作新的实施易意见》（工管币质〔20壁11〕说36号）要求荷，高风娱险隧道搬要实行纸安全施闹工条件退评估制抽度。通羽过全方侮位检查盏评估参须建各方康在管理制化度、人浆员配备狗、设备府配置、告技术方系案、工畏程措施等五个室方面的如落实情栋况，从挖而有效但地降低忽或规避饭高风险子隧道的坝施工安县全风险乖。第7条：解北决复杂习技术难惭题充分墨发挥“咱两专”挑优势针对失高风同险隧支道复继杂技各术难树题，卧应寻愈求更径为合颈理的夏安全勒解决佛方法热。应呜充分侧发挥昏“专家仅团队”和唐“专业挥队伍”的“术业专隆攻”作嫌用，改按照孝“方报案论董证→去专业米施工盈→效富果评就价→并安全闷开挖伸”的肥流程引实施粘。发已挥“乏专家票团队诸”卖进行久方案腥论证状和效安果评艺价作技用，惩发挥掩“专赛业队冲伍”磁进哑行专峰项工闲程施刃工作扔用。怀邵衡廊铁路岩无鹰鞍隧挠道F4断层高压富某水，充填粉材细砂，突水突泄泥风险大拒，处理难度膜大，安境全风险吗高。建设单及位组织夕专家进街行方案泽论证，捎确定了敞“高位排葡水、注选浆加固替、迂回套绕行”的处理数方案。案例1：怀邵暴衡铁路讯岩鹰鞍术隧道F4断层处舰理施工慌单位横实施扣了高彼位排爽水洞利，达蠢到了舟排水抽降压漂效果查，同渐时实岛施迂万回平房诚导绕摔行，递开辟炭工作疯面，右解决鸣工期受压力烂。高位蝇排水迟洞专业注肚浆队伍敲承担注幕浆关键听工序的越施工。新注浆完拆成后，基建设单跪位邀请总专家组皮织评审跃。注浆抗施工注浆碌效果德评审通过顽采用推“专家蛛论证董、专抢业队痕伍施摔工”的安全镰管理悦方式，岩鹰甜鞍隧道F4高压富跳水断层寒顺利提挺前贯通咸。案例2：渝抖黔铁赔路天粘坪隧扁道煤杜层瓦裤斯突直出处牺理渝黔返铁路逢天坪挖隧道此通过壳煤层湾瓦斯骆突出谢地段季，瓦趴斯压喊力1.匠34武MP扎a，安六全风砌险高概，施变工难绿度大挨。总逃公司绕高度菌重视漂，多繁次到除现场守指导川。建设谨单位咽组织屑专家茶进行猪方案盾论证董，确季定了鹿预抽庭排处彻理瓦蓝斯后刃揭煤阴方案涛。该谁方案占在铁喜路系翻统为永首次趋使用谱。瓦斯预锁抽排和派揭煤等励关键工炎序由煤滔矿系统柳专业队候伍承担痕。建设授单位云邀请担专家衣，组励织对跃瓦斯第预抽尊排效烫果进车行评扛估分攻析，展对揭氏煤方辽案进死行审发查。渝黔铁缴路通过匹采用“专家论欧证、专灭业队伍可施工”的安进全管理惨模式，扬天坪隧惕道煤层委瓦斯突政出地段鲜顺利通浅过。案例3：宝兰暮客专石法鼓山隧透道浅埋跟饱和富持水土质妥段处理石鼓需山隧除道下记穿茵炸香河傲，地落表为什浅埋尝沟，果通过凶粉土忘、中励粗砂芬及圆兰砾石务地层南，饱副水，Ⅵ级围岩傲。原设固计采用汁双侧壁界导坑法艰开挖，衣安全、量质量和园工期风容险高。建设颜单位斑组织思参建卫各方话进行笋方案躬比选恒，邀猪请专号家进洁行方客案论槽证。忙确定遣采取颂以地表注典浆加固为主债，简化洞狼内开挖方法逃，保鼠证施领工安译全，拨加快陆施工话进度注。采用优笔化后的悬技术方迈案，保命证了石罪鼓山隧睡道的安盗全、顺驴利、提鼓前贯通罢，也形秆成了浅碧埋地段说施工的松“石鼓容山方式校”。该象技术方趣案已在漆类似工绢程推广贱应用，赶取得了雅良好的抓效果。专业讽队伍挺承担欢地表肥注浆舟加固姿施工症，注丝式浆后察采用芝三台云阶法算开挖女。该魄技术瓶方案柴实现蚂了洞欢外加茎固与珠洞内值开挖责的平息行作绝业，遮施工隔安全愿风险眉降低捧，进尸度比汪原来趴提高严了1倍以翅上。第8条：强腰制落实派工艺工局法铁路五总公他司对津全路裁隧道麻施工翻安全酒专项协检查剩时发协现，铸现场擅自变稀换施工主方法、减少挡支护维钢架碎数量、开挖鸭步距背超标、钢架安岸装悬空等违鄙反工展艺工滩法要孕求的勿问题极仍十储分突艇出，位这些愈都是家导致纠产生安全思风险的重要因朗素，建设冬单位必头须要求驱施工单趁位强制落岂实工艺布工法，对部违规铜行为镜进行严厉惩加处。第9条：强霞化现场蛮组织和骗督导落雨实作用参建四具方应组桨成以建析设单位猾领导为间组长，忆设计、蛇施工、懂监理单光位参加嘴的风险隧父道管理而小组，具体盼负责现场晚组织和督导重大技术方柱案的落实秩。第10条：强亲力推进允“四化茎”支撑武手段以工装匀保工艺愚、以工培艺保质数量、以情质量保筑安全是抱解决隧冬道风险摇的重要句理念。琴强力推偶进“四巨化”支属撑、创背新升级低管理手诞段是保甚证隧道锤施工安谁全的重励要举措鹅。1.高风之险隧申道应恐全面怨采用宗“机彩械化奥”一炎级配挨置钻孔台插车铁路戴隧道卵“机款械化上”一喘级配宰置表序号配置标准工序及机械名称二级配置一级配置备注1超前预报多功能钻机/√

2开挖钻孔台车/√

3支护锚杆台车/√

4锚杆钻机√/

5湿喷机械手√√

6拱架拼装机/鼓励控制工期工作面应配置7二衬液压仰拱栈桥√√

8防水板台车√√

9新型模板台车√√

10衬砌养护台车√√

11水沟电缆槽台车√√

钻孔台毒车钻孔屑台车锚杆钻格机仰拱等栈桥湿喷宅机械旨手衬砌弃施工率成套伐设备2.风险贸隧道繁钢构丈件应盼全面堤采取标“工端厂化剧”生释产工厂化烈生产主俊要设备3.高风险死隧道监财控量测灵“信息拴化”应界全覆盖躁管理及时采挨集数据及时反合馈信息4.高风险借隧道关迈键工序壳（注浆说、旋喷望、降水晴、锚索妙、瓦斯禽抽排、谜揭煤开械挖等）精应推行准“专业绣化”施何工水平旋栽喷瓦斯左抽排第11条：超熟前地质希预报纳党入工序精管理按照《铁路违隧道厅超前董地质折预报颤技术济规程》（Q/C坛R9腔217具-20渡15）、《高速铁撒路隧道团工程施肾工技术老规程》（Q/C祖R9筹604死-20特15）要愚求：超前低地质尖预报工作应纤纳入工序乏管理，严丽格执祖行“有疑择必探渐、不译探不旬挖”的安真全施工通理念。腐高风险勾隧道超坡前地质梳预报的就责任主吩体为设昼计单位罚，超前叙地质预甩报工作秒由设计宫单位负概责组织何实施。钢超前地位质预报核应有针对性，确旗保及时抱性和有效拌性。第12条：充手分发挥正监控量结测的信竞息化指停导作用监控量逗测信息是软童弱破链碎围谣岩安全爪状态的最直接船反映。建悟设单贿位和础施工存单位党应严尾格执化行《铁路隧柱道监控恶量测技踩术规程》和《铁路隧滚道监控绒量测标瓦准化管反理实施嘉意见》有关规弓定，开展好凉监控量更测工作。围岩级别安全等级正常（绿色）预警二级（黄色）预警一级（红色）变形总量/mm变形速率/（mm/d）变形总量/mm变形速率/（mm/d）变形总量/mm变形速率/（mm/d）Ⅲ级＜40＜540～805～10＞80＞10Ⅳ级＜5050～100＞100Ⅴ级、Ⅵ级＜7575～150＞150铁路地隧道脂变形订量与峡变形霞速率桶安全县等级铁路隧泄道监控漆量测变称形信息都对应处虑理措施安全等级处理措施正常（绿色）正常施工预警二级（黄色）加强监测，必要时网喷混凝土补强。预警一级（红色）加强监测，增设横、竖支撑进行抢险。后序施工时，应加强支护，调整施工工法。案例1：宝兰争客专南燥二十铺驴隧道黄膛色预警衣处理201执3年9月29日，客南二乡丰十铺虎隧道缘瑞进口DK尺93抚9+稼52隐2里程监迷控量测恐信息显券示为黄色预警。现场坡立即膜启动迫处理欣预案：（1）上台螺阶增带设竖汇撑；（2）中蒙台阶织开挖煮后及庸时封洋闭；太（3）加快键仰拱施扬工，缩理短与掌恶子面步映距。通蹈过采取史措施，绪消除了烂黄色预时警，保孟证了施暂工安全象。加强纵达向连接加大沈拱脚案例2：宝饥兰客叫专徐检家川济隧道辅红色随预警肤处理20蜡13年9月26日，徐铅家川隧币道出口DK9伯65+即045里程监凉控量测武信息显燃示为红色预警。现场立脊即启动董处理预鸦案：（1）停止掌锡子面开意挖，进旁入抢险糊状态；制（2）中台交阶架立千竖撑、去斜撑；硬（3）增穿加初凉期支壳护锁歇脚锚罚管数屑量及每长度父；（4）调整聋开挖工韵法及工益序。通铃过采取洗措施，和消除了利红色预按警，确债保了施斥工安全莲。20舞17年5月份想，在它建铁株路隧色道共米获取莲监控贩量测俩数据82.帆5万组，牵黄色预昨警46狼57组（占5.6影‰），红配色预警25铁89组（占3.筝1‰），乔总体储变形基本可晴控。红色预你警主要盏集中在成兰、别丽香、舱哈牡、武银西陕三西段等四条屡铁路。驱成兰铁众路松潘梢、跃龙思门隧道件，丽香旦铁路中肥义、长委坪、圆勾宝山隧勉道本月撇变形均公较大。强另外，种银西铁谎路陕西嘉段黄色狐预警较仰多，主串要集中词在田塬竟、岭上健两座隧炕道。建设葬单位洗应组杠织参献建各枣方及替时总颜结，死研究键制定膊针对服性措狭施，偏确保客隧道辛施工赌安全菜。序号项目红色预警黄色预警小计1成兰铁路四川段1909210340122银西铁路陕西段22145614783丽香铁路2933846774哈牡客专2511584095大瑞大保段191561756玉磨铁路151061217京张铁路1573888大瑞保瑞段746539汉十铁路孝十段0515110郑万铁路重庆段183149在建膨铁路袄隧道诸五月胡份监段控量指测报忍警统牛计（庄取前10）第13条：瓦护斯隧道戴安全施抄工应抓屿住三个漂关键环茂节瓦斯隧阶道施工惕安全管穷理主要仙应抓住火源构控制乓、瓦月斯浓忠度检父测、心通风栋质量泳保证等三壤个关静键环堪节。搂只要呢这三大个环昂节达螺标，谈瓦斯救隧道接的安艺全是纲可以俩保证螺的。必须味控制咸火源俘进洞改装设梨备必须纲防爆必须确紧保隧道根通风质圆量必须颂确保基达标纤施工（瓦纹斯浓片度一引般情半况下微应小及于0.3铸%；正常驳安全值额控制在0.5而%以下拢；个烘别位同置可盈以为1.0膀%，但应柜加强检废测）需要中注意零的问润题：挠成贵撤铁路绣七扇揉岩隧消道瓦听斯爆利炸发愚生在仰平导疾与正泪洞的端交接都处，装伤亡务人员梨均在盆正洞肉作业室。因剖此，室对运痰营期健间使纺用平辟导作肆为救头援通欧道的心，平导瓦道斯设防芦应与正揭洞同等汗重视，对施芳工后期廉不使用鞭的平导智应按设计挎要求组弦织好封圾堵。第14条：加话强现场旋施工人舱员安全雁培训施工单抓位应对乐现场施这工人员耕进行技术交牲底和安全交渐底，进挣行安男全培恶训，刻使现耀场人疫员了债解工保程，泡知道菠风险互，知坟道遇隔到风很险后鸟该怎彩么办东，定期组令织逃生逢演练。第15条：高混风险隧潜道配备宁经过专门培是训的专职伞安全阳员风险隧帮道必须础设置专轻职安全遥员，负溪责启动仗风险预石警系统格，当发盒生风险倚时组织腿现场疏分散撤离望。第16条：晋完善精隧道耍防灾迹报警捷逃生瘦系统完善隧库道防灾赴报警牙逃生系统写，包齐括视频监焦控系统会、声光踏报警系统、应急衔照明系统、安全逃驴生系统。隧道逃惕生路线羽设计隧道视镜频监控猾系统隧道临应急蚊安全吧通道隧道垦声光辞报警陕系统隧道愉应急税照明爆系统自救装筑备第17条：绢加强台隧道厚施工妇中风跃险征厉兆判线释隧道猪临近蔑大型眉岩溶役水体覆、煤吵与瓦举斯突匆出、漠软弱只围岩螺大塌装方区亮段时迟都会铜有一张定的逮征兆踢，只升要现安场人锯员加拒强观羞察与府分析鲁，进汗一步唯开展剖必要丢的超筹前地靠质预军测预借报的示现场饥应用率，及掉时采统取处亿理措坊施，永隧道咐施工殊安全摆风险续是可件以减罩少或德避免年的。隧道临母近大型餐岩溶水凝体的征失兆（两彩听、琴三看鲁、四隔观察雀）两听：一跑是听柴隧道炉周围南是否聚有哗帮哗的殊流水峰声；淹二是征听掌邮子面挽超前密钻孔吓中是洒否有物哗哗嫩的流抹水声究。三看：一是士看掌子蹲面裂隙猫或溶隙终中是否消有较多禾的黏土仿或铁染雁锈；二伐是看掌乏子面岩谷层是否庄有明显论的湿化喂、软化更或淋水蠢现象；沙三是看截已开挖滩揭示的乘小溶洞匙中是否哀有水流趣、河沙族或水流凡的痕迹溉。四观粉察：一是猴观察已开疲挖段凶落的以小溶母洞数滨量是卧否明残显增玩多；滴二是绍观察耕掌子缝面超时前钻皮孔中惹涌水棵量是刺否比棕已开叙挖段境落明段显增谣大；三是望观察掌子眯面超岛前钻秤孔中糟是否谢有泥候沙、办卵石织或砾疏石；四是舰观察掌子面冷超前钻践孔中是炒否有凉冶风冒出践。隧道蜘煤与嘉瓦斯奋突出光的征吴兆（一劈燕闻、尸两听巩、三扑看、贵两观各察、代两分营析）一闻：闻掌懂子面绑是否脸有异社味。两听：一是听着掌子面杯是否发私出瓦斯玻强烈涌住出的嘶厚嘶声，愁同时带午有粉尘烫；二是罩听掌子若面超前碍钻孔中坑是否有雀深部岩劳层或煤凶层的破筐裂声、昼响煤炮珠声。三看：一是看返掌子面宇是否有幅鼓壁、菠掉渣现帝象；二野是看掌督子面是去否有移洒动感；三三是看旁已开挖榨段落初清期支护消是否有母严重变俗形现象棒。两观察：一是汇观察煤层锁结构炸是否江发生呈明显痛变化鹅，即末层理部紊乱蜻，由杠硬变许软，彼厚度衣和倾坡角发滴生变篮化，远煤由辣湿变浅干，旬光泽恒暗淡休，煤赖层顶趴、底袄板出蚊现断敢裂、离波状寇起伏烟等；二是栗观察掌子牺面超躬前钻插孔施个做时碍是否月有顶氧钻、凳夹钻雀、顶离水、伸喷孔搭等动沈力现绝象。两分析：一是分粘析瓦斯昏浓度役检测井数据竟是否户有明恩显增战大或帽忽高虫忽低皱；二是售分析掌子酱面温寨度检饥测数屈据是视否明捧显降狭低、奶闷人掏。隧道仗软弱渠围岩样大塌罚方的搬征兆（两听碍、三看春、两观砍察、两疾分析）两听：一是帐听掌子面率是否长霸时间发尸出蹦蹦独的岩石胖剥落声烫；二是失听已开挖对段初期击支护是马否发出回滋滋的阵变形声吸。三看：一是看掌子面窄拱顶岩门石是否算发生开霜裂，并捎伴有岩载粉喷出溪；二是束看已开挖杂段初期蜂支护是挎否开裂行、掉块利、变形免；三是看掌子面铺或已开铺挖段落歇是否突萍然发生壳涌水现般象。两观洞察：一是罗观察掌子冤面拱谋顶岩狗石掉狂块或扫裂缝私是否牙逐渐吧扩大番；二是观容察隧道内斜是否无漂故发生态尘土飞害扬。两分景析：一是分对析围岩监虽控量测馋数据是伤否明显钢增大，护变形速厌率明显洒加快；二是分拥析已开祝挖段考落围糖岩监顽控量面测数瓜据是糠否长翁期处较于红句色或奥黄色默报警粱状态集。（四虎）风雨险隧统道应耻急处孙置（施工暗中）第18条：荒组织五风险刘隧道此抢险留救援伏总体壁规划风险隧南道集中丘的铁路短项目，区建设单秩位应严符格按照《铁路精隧道蚕施工喉抢险抓救援厕指南》（Q/宣CR雁9寸21颈9-揉20汇15）的要惕求，进收行抢险易救援总梯体规划渡，选好但队伍，挨配足设搭备，统峡筹安排确，并做澡好培训传与演练摸。第19条：蛙突水抵突泥店清淤络处理位必须车评估垮后实以施隧道组发生厚突水飞突泥痛后，贞不清牙淤难框以复思工，腿但清代淤风购险极唐高，篇稍有雷不慎渔可能昌引发宁更大汤的突怎水突秩泥，宏甚至要出现番人员跃伤亡没。因禾此，私必须宵进行唇清淤赴风险触评估花，合糠理选答取清雹淤及读封堵钩方式逗。合理清卫淤后设圈挡(如胡麻肉岭隧道)洞内迂召回设挡刚后清淤建（如厦苗深铁路业梁山隧裳道)地表垂顶直设挡敞后清淤证（如龙功厦铁路蜜象山隧岗道)第20条：图隧道偷塌方疑后应素急抢裙险的或核心话工作1.日常应罪加强《铁路隧研道施工商抢险救膀援指南》（Q/C厘R9耐219歇-20里15）有阳关内忠容的恒学习陕，提匪高自京救和株应急奶救援流能力序。2.隧道塌锋方后应滩急抢险浪时应加等强安全巡寿管控，盒避免造顽成次生见灾