地铁消防安全知识总结

方正教授/博导XX大学2016年11月19日XX地铁消防安全知识讲座WuhanUniversity一、地铁消防安全的重要性二、地铁消防设计概要三、地铁性能化案例情况四、地铁施工安全问题五、地铁运营消防安全管理汇报内容一、地铁消防安全的重要性随着XX经济社会的高速发展，城市化进程在不断加快，城市规模不断扩张、人口急剧膨胀，人群的高流动性使得城市交通问题日益凸显。XX公共交通问题尤为严峻，受资源、能源和环境问题制约，发展城市轨道交通已成为解决XX公共交通问题的必然选择。

城市轨道交通主要有地铁、轻轨、市郊铁路等多种类型。受城市地表已有建筑群影响，发展地下轨道交通已成为城市轨道交通的首选之路。1.1地铁重要地位XX地铁发展现状2017年XX地铁将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。仅中心城区线网规模就将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区。1.2地铁安全问题

XX地铁跨越长江，埋深大、一旦发生火灾，火情复杂，排烟、疏散及灭火救援比较困难，极易造成巨大的财产损失和人员伤亡。因此，急需对XX地铁的防排烟及灭火救援关键技术开展研究，以提升XX地铁系统的火灾防控能力。人流密集结构特殊，多层换乘流场复杂可燃物不确定空间狭窄深处地下越江埋深大地铁安全问题1.3地铁火灾事故

国内外轨道交通火灾事故频发，造成了严重的人员伤亡和财产损失。据不完全统计，我国地铁自1969年投入运行以来，共发生火灾156起，其中重大火灾3起，特大火灾1起。序号时间地点事故类型原因及事故后果11995.10.28阿塞拜疆巴库火灾558人死亡，269人受伤；12003.2.18韩国大邱市火灾198人死亡，137人受伤，318人失踪22003.1.23英国伦敦火灾32人受伤32005.7.7英国伦敦爆炸59人死亡，近百人受伤42006.7.11美国芝加哥火灾100余人受伤52010.3.29俄罗斯莫斯科爆炸40人死亡，近百人受伤62005.8.26中国北京火灾多人受伤72011.1.11中国广州火灾100余人呼吸系统受损，停运1天82012.2.22日本大阪火灾10万人出行受影响92002.11.22中国北京火灾列车着火，无重大伤亡火灾部位车站内固定可燃物机车内部电气设备旅客行李火灾车站内商业网点火灾原因乘客吸烟电气过载人为纵火（恐怖行为）火灾产生的原因1.4地铁火灾案例环境复杂，人员逃生疏散困难烟气扩散对人群的毒害作用大对地铁系统结构的破坏严重火灾燃烧与发展规律复杂韩国大邱地铁火灾事故1.4地铁火灾案例韩国大邱地铁火灾事故火灾救援及灾后情形伦敦国王十字地铁车站火灾（1989.11）美国马里兰市地铁火灾1.5我国城市地铁的特点伦敦地铁伦敦地铁美国纽约地铁我国地铁车站的特点深埋地铁深埋地盟铁，多垒层换乘砍，结构愿复杂人流梁密度杀大运行频锦次高地铁密度芳逐渐增大脉，换乘复套杂运行管理咳经验不足设备新摔，规格君高，可待燃物控构制严监控系底统相对赖完善二、顽地铁抛消防历设计听要求拍概要2.1地铁罩消防双设计重技术棍主要赢法规《地铁匙设计纱规范秘》（GB旺50歪15因7-忙20猴13）标最主斧要的犬设计启依据《城市轨茅道交通技宰术规范》登（GB50宵490-撞2009）重纷要的设缘瑞计依据爱，全文构强制标炼准《建筑设绒计防火规仿范》（GB50知016-垄2014）部分衫建（构袭）筑物悬（如车招辆基地者内建筑况）的防宁火设计声依据《地竭铁设秤计防茧火规低范》鞭（报逐批稿，201制6.9）2.2地铁建筑傲耐火等级建（构）筑物耐火等级地下车站及其出入口通道地下区间、联络通道控制中心主变电所易燃物品库、油漆库地下停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库及其他检修用房一级地上车站及地上区间地下车站出入口地面厅、风亭等地面建（构）筑物运用库、检修库、综合维修中心的维修综合楼、物质总库的库房、调机库、牵引降压混合变电所、洗车机库（棚）、不落轮镟库、工程车库和综合办公楼等生活辅助建筑。不得低于二级2.直3地铁防树火分区1一般规定1.站台层福、站厅付费区，非付费头区的乘客疏散猜区严禁设置拌商铺链和非品地铁化用房士，其叨他区耍域设秩置商剖铺总道面积稻不应晒大于100m2，单欲个商程铺不敢应大么于50m2。2.地下驳车站拌每个止站厅鞋至少召有二个吃出入撕口通含道内不局设商虏铺，掉以利于火贷灾工况慰下疏散电。2.占3地铁防火稀分区类别位置防火分区地下车站站台和站厅应划为一个防火分区站厅公共区≤5000m2（单站站厅公共区也不能超）设备、管理用房区≤1500m2地上车站站厅公共区（采用机械排烟）≤5000m2设备管理区≤2500m2建筑高度大于24m的高架车站的设备管理区≤1500m2车辆基地停车库单独划分防火分区，4000m2，当采用自动喷淋系统时，可增加1倍。

注：红色字体为2016.09.18最新《地铁设计防火规范》报批稿的要求（具有较高的参考价值）。2常规设计赠防火分区3特殊设烦计2.3地铁怜防火衬分区《地铁设计服规范》第条规定秋：地下兄换乘粉车站喜当共咽用一润个站经厅时讯，站挡厅公湾共区码面积时不应身大于5000吴m2。但如果个货别地下换愚乘车站由稼于特殊的剖功能和使旦用需求，旋站厅公共挨区面积超损过500谅0m2。如何处质理？报批鬼稿：礼多线宇换乘奏形成愿的二乡丰个及尚以上瓣共用节站厅选公共营区，棍可采怨用防厉火隔陪断分礼成二盯个共泊用站晋厅公望共区《城市轨道策交通技术闻规范》（GB50株490-乱2009）第7.疏3素.1磨8条规定崇：在地截下换英乘车津站公既共区钓的下灰列部层位，钥应采程取防诊火分址隔措逗施：1.上下练层平理行站勾台换圆乘车角站：佩下层脉站台劳穿越浙上层云站台总时穿越部苏分；上、下晒层站台联络梯处。2.多线虫同层轨站台扶平行柔换乘地车站猾：站台与站歌台之间。3.多线点受式换乘宽车站：换乘通废道或换凝乘梯。4.多线换鼠乘车站手共用一何个站厅亲公共区兄，且面献积超过每单线标门准车站抚站厅公湖共区面盘积2.5倍（即500酷0m2）时，应畅通过消防遭性能化设厦计分析，纯采取必要丢的消防措筛施。超过时监必须经首权威单流位作消谨防性能锻化设计跪分析，某采用经言当地消谦防主管法部门认闻可的消避防加强惧措施。（1）共用站厅梅公共区的方多线换乘兵车站：王家吸湾站2.3地铁防火撞分区2.宏3地铁防火韵分区园博泡园北毁站（2）非共用墙站厅公鱼共区的曾多线换治乘车站a．与地撤上车站和（如1号线巩地上棍车站长）连躁接；b．站荡厅之老间采喷用联锡络通昨道进崖行连高接；（3）其谅他情宰况a．单站站钻厅公共区兼大于50扒00怨m2；b．采押用中庭担设计斥形式将站厅站垂台联通的呀（当前我醒省消防总市队尚未受搂理该类站卖点的评估僻，采用该倍方案时需榨斟酌）；c．双站厅序层设计形抽式（XX地区暂无通渣过评审的涨案例，采粉用该方案棵时需斟酌末）。2.洋4防火分矮隔最新《地铁裤设计色防火斯规范》报批衣稿相斑关要命求。1车站坑内的谁商铺烦设置斑以及食与地昼下商巨业等我非地眠铁功派能的设场所竞相邻稳的车瓣站要提点：在站厅听的上层晴或下层繁设置商段业等非椒地铁功魂能的场健所时，喂站厅严禁采查用中庭与商业是等非地灭铁功能愤的场所餐连通；在站丑厅非百付费伶区连通颈商业等非绢地铁干功能滤场所蛇的楼梯或扶扶梯的开口值部位应设置百耐火极甲限不低祝于3.00嫌h的防火卷施帘，防火需卷帘应椒能分别由愿地铁、果商业等非地缸铁功能下的场所买控制，禁楼梯或更扶梯周银围的其林他临界柏面应设睛置防火盐墙。在站厅层殖与站台季层之间潜设置商控业等非疼地铁挖功能元的场絮所时惩，站猾台至狠站厅撑的楼俱梯或唐扶梯上不应雾与商糊业等遵非地馆铁功税能的宇场所紫连通赞，楼氧梯或退扶梯穿越商业耳等非地铁撑功能的场厚所的晒部位件周围耀应设密置无门窗洞若口的防火前墙。2在站厅公策共区同层嫌布置的商罢业等非地读铁功能的贞场所应采用袋防火墙裕与站厅避公共区符进行分认隔，相暂互间宜采殃用下视沉广酷场或煤连接秒通道等方式连的通，不应宅直接连通绩。下沉广场锈的宽度不应剩小于13m；连接服通道的长度不违应小于10堆m、宽中度不储应大食于8m，连接呈通道内萄应设置2道分别聪由地刷铁和福商业适等非好地铁出功能俗的场摇所控越制且库耐火汽极限惠均不末低于3.00拒h的防火卷忠帘。当防火侦分隔部蹄位的宽眠度不大于40劣m时，品防火岗卷帘锻的宽洽度不应大于8m；当防徒火分隔致部位的毙宽度大于40m时，乘防火啄卷帘眉宽度漏不应卵大于约防火救分隔热部位喷宽度的20遵%。如确实吵需要，称可局部摆采用防泉火玻璃逐弥补201沃6年10月28日香港功路站、摄东风公别司站、会园博园诸北站消偷防专家拨评审会声会议纪雀要都有该条郑要求（建抛议后续项帅目在方案毕设计时考镰虑）：非地铁功茅能场所与所站厅公共蚂区不应直哗接连通；宋采用连接仇通道连接朗时，其长及度不应小涌于10m，宽度谨不应大抱于8m。2.4防火栗分隔3地下车站习站台与站洞厅之间分穴隔：（1）地下淘一层侧裙式站台护与同层志站厅公际共区可划跪为同叨一个欲防火遇分区，但在渴站台与咱站厅公芝共区的偿连接处轻应采用挣耐火极多限不低纸于2.00推h的防火遇隔墙等进行非分隔。（2）侧顿式站排台与同层站厅贼换乘车站，除可在筋站台连接婚同层站厅椅的通道口凭部位采用疑耐火极限编不低于3.0根0h的防极火卷抱帘等吊进行闲分隔汽外，其他部伤位应设胜置防火甚墙。香港路棵站2.欠4防火分隔2.4防火暴分隔2016年10月28日消防专家评审会会议纪要（香港路站）：6号线与3、7号线站厅除站台连接同层站厅的通道口部位采用耐火极限不低于3h的防火卷帘和甲级防火门分隔外，其他部位应设置防火墙。防火卷帘的设置总宽度不大于该防火分隔部位宽度的20%。4站台榨与站借台防帐火分扎隔：上、下层站筝台多线同肌层站台愉平行换堂乘点式换换乘车站济站台（防火卷盗帘在站厅值公共区发闪生火灾时该关闭）站厅谜层位说于站设台层营下方2.4防火分隔5地上车站站厅位于歌站台上方腿且站台层敏不具备自蓄然排烟条弹件时，除百可在站台涂至站厅的型楼梯或扶抹梯开口处鸡人员上下渴通行的部墙位采用耐未火极限不奥低于3.00广h的防火神卷帘等脾进行分趁隔外，漫其他部乞位应设射置耐火消极限不观低于2.美00原h的防火隔彻墙。2.4防火杨分隔2.5安全疏散（1）每个骡站厅公组共区的唯安全出愁口数量锁应经计野算确定条，应至氧少设置2个直通室坊外的安全出宣口。换乘车站诞共用槐一个絮站厅饺公共面区时投，站真厅公帅共区促的安薪全出瞒口应闸按每条硬线不悟少于2个设核置。（2）每个站纠台至站厅厦公共区的楼扶梯分晚组数量不邻宜少于顾列车编抓组数的1/3，且不得煌少于2个。通常：粥一般6节编组车怖站通常2组，8节车厢编当组3组楼主扶梯凳。1疏散应楼梯2疏散俊距离站厅公共筹区和站台锄计算长度梢内任一点姻到疏散通暗道口和疏纵散楼梯口及或用于疏法散的自动针扶梯口的拌最大疏散化距离不应岛大于50m。站厅公共灭区与商业膀等非地铁拉功能的场碗所的安全泰出口应各坊自独立设眼置。两者训的连通口狡和上、下联系楼贼梯或扶朋梯不得作为相筋互间的拘安全出霜口。乘客出入刺口通道的茅疏散路线死应各自独袍立，不得强重叠或设园置门槛、刷有碍疏散店的物体及广袋形走道拉。两个汇入比同一条疏散瘦通道少的出抽入口港，应酷视为状一个匠安全姻出口隶。3、过轨衬地道《地铁设楼计规范》第条第5款规定：勿竖井、爬店梯、电梯触、消防专盯用通道，肢以及设在两蹲侧式站沃台之间蔑的过轨须地道不应作塑为安全环出口。条文旺解释意的原勒因在乔于其丹处于输同一笋个防橡火分诱区，以故不拣能作远为安赌全出廊口。最新《地铁久设计效防火添规范》：侧式乓站台胃利用超站台百之间蔬的过边轨地拴道作妙为安角全疏绵散通骡道时虾，应在上常、下行蹲轨道之秘间设置发耐火极炭限不低扇于2.昨00侵h的防火隔状墙。2.警5安全带疏散4、通过能央力计算站台抵至站痕厅或法其他五安全据区域需的疏辽散楼醋梯、呈自动膀扶梯龟和疏泄散通胜道的厕通过宗能力肺，应缎保证竟在远词期或灭客流辩控制倒期中那超高咐峰小叼时最棚大客坟流量以时，蓝一列算进站锤列车舅所载甚乘客问及站框台上俱的候滑车乘坝客能遗在6m扑in内全即部疏柴散至淘站厅公共区或其他安全区君域。201抽6年10月28日消弟防专病家评针审会克会议废纪要响：应将站厅直通室外的出入拥口或通锡向室外联的疏散田走道入惭口外的眉区域作千为人员雨疏散的唤安全区甩。5、站耻台端援部通竿向区间手的楼温梯不虾得计作站台摔区乘客抛的安全针疏散设你施。换醉乘车站炮的换乘通道较、换乘梯辨不得计作乘客肆的安全克疏散设巩施。6、出入口架通道的速长度不两宜大于10慨0m；当大于100累m时，应沿增设安全魔出口甚，且租该通言道内娘任一第点至眠最近刚安全乏出口叮的疏谜散距楚离不应大逃于50m。7、设备层的安全晒出口应独立桶设置。8、地迎面侧式站雷台车站府的过轨挠地道漫可作借为疏南散通尘道，上跨轨堡道的通闪道不得吨作为疏诞散通道。与区间刃纵向膝疏散与平台萄相连奔通的逮站台协的安待全出关口，受可利按用站斩台门碗上能辞双向瓶开启侄的端考门。9、建筑高度超烦过24鸽m、且相句连区间咐未设纵冷向疏散煤平台的期高架车旦站，应峰在站台伏增设令直达肿地面的疏漆散楼冲梯。2.输5安全疏散2.幸6内部装剩修（1）地上章车站公务共区的习墙面和雁顶棚装君修材料音的燃烧义性能均段应为A级，瓶满足磨自然候排烟辛条件安的车袋站公赖共区弯，其地面欢装修材割料的燃仿烧性能上不应低趣于B1级。（2）休息冲室、更答衣室、宴卫生间途等场所咐，其顶棚掠装修弯材料的燃疮烧性阴能均刑应为A级，墙面、翼地面装修寻材料的燃蚕烧性能均樱不应低于B1级。除懂架空地稀板的燃委烧性能召可为B1级外全，设备管府理区用乔房的顶棚突、墙面捏、地面添装修材粱料的燃跑烧性能箩均应为A级。（3）除耽楼梯堂扶手床和设哈备管争理区涛的墙厅面饰劈燕面涂勺料外宜，站旦厅、蒙站台集、人酬员出盲入口鼠、疏旬散楼停梯及纱楼梯穷间、丛疏散惯通道迹、避计难走证道、案联络筐通道脂等人渔员疏抵散部才位和妄消防皇专用嚼通道励，其亏墙面咱、地装面、杯顶棚预及隔役断装弯修材沟料的时燃烧核性能爆均应锻为A级，但冶站台门约的绝缘何层和地第上具有自然排爹烟条件的房间地告面装修材轿料的燃烧美性能可为B1级。（4）疏散屠通道和勇疏散楼曾梯的地甚面材料预应具有乔防滑特榨性。（5）广削告灯廊箱、膜导向码标志游、座羡椅、微电话队亭、仙售检凉票亭挨（机亮）等巩固定场设施阻的燃瞧烧性览能均不应低于B1级，垃圾箱刚的燃烧甚性能应服为A级。（6）室追内装扁修材扣料不广得采瞎用石铃棉制补品、究玻璃嘉纤维袄和塑踪蝶料类铅制品晃。2.德6防排烟室内地面初至顶棚或拖顶板的高度假小于苹等于6m的场所剪应划分溪为防烟分愤区，并应符锤合下列规饲定：公共区每个防泡烟分区最背大允许建恩筑面积不应大窗于20匪00姨m2；站台至站厅的币楼扶梯开活口四周的鬼临空部位师应设置挡斥烟垂壁；地下一层侧式音站台与同寨层站厅公咸共区临界面门袖洞部位应设置挡烟垂壁；设备管理区每个防烟灿分区最大绵允许建筑闭面积不应翠大于75午0m2；自然排烟裕时，可开启灿面积不功小于地各面面积及的5%；机械防、排烟仁系统可冠与正常校通风系割统合并设找置，但通风系统应拉采取可崖靠的防刷火措施，模式转来换时间不应大雹于18蔑0s。2.辽6防排烟同一恢防火拢分区箱内挡瞧烟垂井壁下乘沿应低还于排障烟口纸且不柱小于500瞎mma.排烟厅量应庙按各案防烟骑分区窑的建蒸筑面雾积不夜小于60m3/窜m2·h分别洪计算则；b.当防峡烟分昏区中助包含恋轨道擦区时嘉，应洽按列除车设章计火牺灾规帮模计弃算排堆烟量企；c.还应保证魔站厅到站雕台的楼梯晃或扶梯口劝处具有不小搜于1.由5m安/s的向且下气爱流；排烟量计告算（报批稿）：d.排烟子风机的风杨量应杠按所吹负担班的防毕烟分自区中最大一更个防烟职分区的排烟量熔、风管（典道）的迈漏风量及其他防香烟分区的侦排烟口或排烟至阀的灵漏风佳量之和计算杆；e.排烟继风机的风量傅不应低锻于720裤0m3/h；当承侨担走道嗽排烟时膊，排烟柜量不应贤低于13凤00浑0m3/h《地铁设计蔽规范》：当排烟竞设备需馆要同时却排出两辽个或两夸个以上挎防烟分京区的烟株量时，障其设备村能力应钉按排除味所负责馅的防烟隐分区中最大趟的两湿个防姻烟分村区的烟量蜻配置。排烟风机贯的风量不孩应低于720馒0m3/h。2.7消防给意水及灭弦火设施消火栓系虏统消防给水苗应采用高扶压或临时奋高压给水真系统件，保首证2路进四水，殃设置场倒流庄防止泛器；消火栓水校量应满足火旋灾延续宜时间不邀小于2.00艺h；地下车站锐不应小于20L／s，地下折返异线及区间消吗火栓不应小乖于10L／s；站厅层、羊侧式站台扶层和车站竹设备区宜优设置单口抛单阀消火赢栓，岛式站台层傍宜设置坟两只单使口单阀扩为一组肾的消火振栓。站厅层和站鉴台层等公踩共场所的铸消防箱内巧应设置自脑救式消防卷盘；车站和地津下区间的际消火栓给羡水管道应迎连成环状奇管网自动拼喷水云系统地下车恭站超过逆三层的其站厅、喝站台公端共区；地下、半地役下的车垫辆基地荒，以及世上盖有蹈物业开剃发的停饰车列检夺库和检修库；重要的转危险性休高的换倾乘站，壁疏散时浙间长，购深埋车漠站；自动严喷水咽灭火豪系统的管晴网宜决与室万内消牵火栓泽系统读管网分开设置。三、地铁奥性能化设宪计情况3.单1为什么要嘱进行性能谊化？传统的建尊筑设计防纤火规范，滚只是对各蛮类工程的弟防火设计第参数分别仍作逐一对蜡应的规定属，设计者络只能是象/对方抓药薪似的按工教种逐一选悄定。优点：清传楚明了、疤简单易行钉，对设计豆和验收评薄估人员的或要求不高口，能够满扑足大多数临规模或功该能等要求蹈较简单建覆筑的设计摘与设计监悬督需要。缺点：它株使建筑设挨计千篇一沫律，不利谨于新消防折技术和产连品的采用单、很难满泳足技术进消步的要求谈，建筑选效果拔、功抗能受饮到限端制。例如抗：大凶型场端馆、街机场流、换乘站焰地铁等现防火分真区面积约窗束，大俘型商业添首层楼歼梯无法瞎直通室昂外，特殊建筑绩如三峡升粘船机，航熔站楼塔台。地铁换乘站站厅公共区面积超5000㎡商业楼梯间在首层无法直通室外火车站地下广场面积及疏散距离过大机场航站楼防火分区面积过大3.2性能显化简框介修改设计方案否设计方案满足规范要求采纳设计方案确定建筑的几何参数、施工及使用的有关情况确定设计火灾的荷载估算建筑使用时可能容纳的最大人数及火源位置制定设计方案运用消防工程学原理和方法对设计方案进行分析和评估确定性能要求1、性能蛋化定义裂及流程根据嘴建筑除物的促结构总、用停途和仆内部捧可燃艰物等签方面衬的具剖体情虚况,由设计先者根据诞建筑的陡不同空屠间条件倍、功能悔条件及螺其他相诞关条件,选择稳为达绿到消叶防安罢全目岔的而片采取厌的各联种火招灾安决全设绸计方仰案,并将廉其有嫌机地筑组合石起来,构成该建悉筑物的总塑体火灾安任全设计方税案。然后利岛用火灾凉工程学亭的原理猜和方法,对建筑新火灾的错危险性套和危害酸性进行胸定量的道预测和馅评估,从而登得出全最优恒化的倚火灾专安全促设计晃方案3.2性能化校简介2、性们能化键适用讽范围对于现塘行国家浑和本地消防技顿术规范业和标准狸未明确粘规定的丝式、或按身规范和胸标准实扣施确有拜困难，监并影响灾建筑使塞用功能袄的一些参特殊、百大型的鼠项目可显以就整勾座建筑铜物或建愁筑物中扮的某些盛特殊部标位进行旱性能化咽设计与蛛评估。对国家消掘防技术规恐范已有明好确规定的薯建筑原则翼上不适用祝性能化设乘计与评估毯。1）大搜规模铲的人驻员疏农散问遮题分合析（毅体育礼馆、鸡超高纸层建莫筑、研地铁啦、隧致道、犬机场坡、车剩站等缠）；2）大空间炸建筑超面如积问题（绣城市综合耽体建筑、浅大型中庭悼建筑）；3）疏眉散距泰离超在标问失题（杆如设鄙置缓白冲地下带，码避难递走道辣的大漂型综煤合建狱筑）垦；4）大词空间摘防排逢烟及州灭火表问题伪（大片中庭衔建筑腊）；5）高大空轮间的结构篮防火问题猜（钢结构寄）；6）无翻规范扰参照戏的工仆业、想交通党、水款工建枯筑等疗。3.贪4地铁性能寇化案例介爽绍XX市轨道交通倦香港路站际位于建设讽大道与香减港路交叉扔口，为3、6、7号线波三线溪换乘苦车站棒。消防设搏计难点XX轨道交例通香今港路去站为吹一个概大型较三线剂换乘盛车站宝，具礼有较芝大的未客流毕量，依需要谨较大帅的空肝间供差旅客唯候车爷或换断乘，饰因此3、7号线站见厅公共茫区的面积积总共翅达到了8445平米，超惊过了规范蹄的规定。防火分访隔措施（1）地下一蝇层站厅与锦同层相接死的物业处养设置两道迫耐火极限水分别不低截于3.00版h的防火颂卷帘。（2）6号线渗与3、7号线站挡厅除站劝台连接政同城站塔厅的通隙道口部音位采用伤耐火极驶限不低微于3h的防火教卷帘和蚁甲级防墙火门分探隔外,其它欲部位竖应设毯置防批火墙唐。防快火卷回帘的洒总宽加度不盒大于妙该防私火分夸隔部侍位总驻宽度畏的20%。人员疏散筋措施在地下堡二层和幼地下三穷层站台侍两端分遇别设置颠一部防匙烟楼梯勇间通往组地下一琴层站厅扮，进一作步保障佛站台人户员疏散呆的安全模性。防烟分隙隔措施（1）为了提防止火例灾烟气慰从站厅笋蔓延到需出入口鸡，在车搭站站厅嘱公共区案与各主诞要出入富口处设磁置挡烟首垂壁，弟挡烟垂精壁高度事设置在暴排烟口异下500m冰m。（2）为了乌防止火茄灾烟气衰从站台眼蔓延到依站厅，使在站台敌通往站授厅楼扶超梯洞口禁周围设王置挡烟凯垂壁，野挡烟垂稳壁高度游设置在败排烟口哄下500m宜m。（3）同一防砍烟分区内苗挡烟垂壁轨的下沿应访低于排烟稼口且不低隶于500苦mm。3.4地铁惰性能篮化案悟例介拒绍烟气控制爬措施（1）地铁站贤台及站厅像公共区的愚吊顶采用样镂空吊顶腔，吊顶镂略空率不小天于50%，挡烟垂佩壁应分隔摘至结构顶装板底部。（2）当站棚厅公共其区发生抚火灾时尿，关闭犁站厅公暮共区的追送风系抗统以及侮站台公剧共区的嚼送排风晋系统，狂开启站倦厅公共苦区的排慌烟系统磁进行排国烟，使健得空气孩从车站校出入口摩通道流砍入站厅涂，以利嫁于乘客壁迎着新捉风气流粪进行疏僚散。3）当千站台贤公共爆区发昂生火社灾时唯，关帆闭站极厅公运共区演的送畜排风帖系统染以及轻站台搁公共贸区的叉送风淡系统锣，开打启着科火站鉴台公裁共区愉的排欢烟系礼统进幕行排饶烟。浮当确还认没猴有列练车通扭过本垒站后滨，打掉开着详火站爬台的乘首尾叛屏蔽世门，训利用欢隧道挠风机拒进行酱辅助毁排烟转。4）当行陵驶到站顽台的列虾车发生怎火灾时睡，关闭滩站厅及赛站台公纺共区的垮送排风厦系统，宋开启隧骂道风机盯进行排解烟。消防灭可火及电独气消防代设施（1）站厅委及站台建公共区峡设置室储内消火羡栓和消衬防软管咱卷盘，很并在每动个消火咬栓箱内市配置灭篮火器（2）为及翅时有效地五将火灾消淹灭或控制巩在初期，络建议按照灾严重危险护等级在地役铁站厅公趁共区及站斗台两端配绩置推车式宏干粉灭火细器。（3）布黎置在揪车站录站厅驴和站剂台公朽共区饰的电谎气线直路均慢使用鸡低烟挠无卤A类阻燃电纷缆，清扫鼓插座及安耍检设备用毫电等进行膊漏电保护置，避免使新用年限增极加后由于念电气线路史老化等原显因引发火酸灾。3.4地铁性加能化案壳例介绍建筑汤内部纤装修（1）站厅者、站台搅、人员粥出入口晴、疏散慌楼扶梯锋及楼梯放间、疏谈散通道谅等人员拉疏散部转位和消后防专用物通道，处其墙面宜、地面萍、顶棚弦及隔断高均采用A1级装修沫材料。（2）广汉告灯搏箱、颗导向美标志哄、座彼椅、冻售检逐票亭青（机誉）、您垃圾衣箱等牧固定祸设施繁采用A1级的装么修材料筐。设备迹管理用挨房顶棚卖、墙面旁、地面腹均采用A1级装修笛材料。（3）控只制中先心的愚顶棚驴、墙虚面、扶地面届、调帐度台蜓以及拘其他后装饰挺材料品均采产用A1级的消装修宿材料针。3.源4地铁壳性能教化案拦例介抖绍烟气、疏肠散分析3.5建议首先，性峰能化建筑鸣防火设计邪的目标从福理论上决翅定了建筑州设计存在到的火灾风醉险。其次，性驻能化建筑汽防火设计裂并不是任题何工程均静可适用，肆也存在一女定的应用范畴君。公安部令城第119号，第十辅六条欢规定吉：具嫂有下老列情挖形之轮一的痕：（一好）国阿家工剪程建租设消至防技洪术标很准没你有规肆定的艇；（二溉）消捷防设也计文经件拟烧采用集的新晨技术康、新轿工艺拨、新德材料手可能垦影响幻玉建设却工程厉消防巷安全泰，不信符合率国家巡寿标准内规定锯的；（三）拟醉采用国际础标准或者痰境外消防芳技术标准没的。公消希部[2轿01蝇3]纽奉29可7号关于进携一步规亏范建设剪工程专登家评审令工作的棚通知中乒严格专敞家评审砍范围，犯对属于《建设工程第消防监督附管理规定》（公安膀部令第119号）观第十夜六条水情形浊之一撞的建坏设工阵程，渔才能紫组织对专家糕评审朵。采用的新胆技术、新霜工艺、新正材料可能遵影响建设安工程消防骡安全，不申符合国家猎标准规定逢的，涉及描到安全疏聪散和高层首建筑防火梁分区划分此的问题，却应当严格临执行现行那国家消防绩技术标准引；现行国遭家工程瓦建设消去防技术葡标准强用制性条夫文有明朱确规定妻的，不沾得规避践规范标逆准要求获。3.5建议最后恶，针旁对地膏铁性垦能化裂防火效设计中常次见的凤地铁记站厅蜂公共左区面转积超奶过500主0㎡问题：《地铁唉设计经防火助规范》报批压稿第条规定涉：站台塞和站厅蔬公共区中可划分突为同一欧个防火芦分区，约站厅公攻共区的腔建筑面钉积不应大于5000㎡。全国很洗多地区蜜地铁站鼠厅已明瞎确限定非在5000㎡以下，对于多线泛换乘站站愤厅公共区刊面积确有拢难度无法财控制在5000㎡以下绒时，是届否可采仔取性能黎化方式化解决需汗提前和罩消防部势门沟通堪。四、地铁吧施工期间查火灾防范20枪08彩.1注2.中30敢,份09痒.1南.3探,西安地舌铁2号线施有工火灾上海地劫铁11号线撑发生族火灾埋事故201西2年1月22日大连解捧放路，地穿铁施工发速生火灾。大连201畏4年12月7日北京至广渠门熊地铁施降工发生耍火灾。幸好无人踩员伤亡北京201剑6年6月沈阳地翻铁施工发诵生火灾用电动火多施工中使凯用起重、升电焊、照推明等用电盘设备，数柔量多，用告电量大。帽施工中还呼经常进行耗明火作业扭，火灾危听险性较大惹。装饰邮工程映阶段译可燃询物集纠中内装修帝时，大掌多装修杏材料及妨其包装扣材料、订辅助用俩品、现筑场加工尝副产物幅等可燃芹物堆放俘集中，大一旦发搂生火灾召，燃烧仙猛烈，赚会产生善大量有家毒气体诵。配套设施尚年未安装到位施工中躺一般都采取临时拴供电安、供枯水等车措施娃，内趣部配梁套设易施及奖设备柴大多还没有安装晓到位旋和调巾试投查入使兄用。交通条件差，消防破水源少，井影响消防寨车辆的通行和停靠。施工人员突流动呢性大容，消齐防安昨全知粮识和族意识既缺乏。4.1地铁施工中易引发宋火灾的因素加强教育培训工地安全私管理昌网络邪中要肌突出您消防管安全捡管理武网络划的部里署，键要设距立专肚职安全员。特殊工种楚（如讯电工肺、电骂焊工毙、气违割工苍等）抽必须女经消趁防安陈全知跪识培休训合戏格后秒，方否可上去岗作晓业。所有施工人员郑都要懂得膀普通的防却火常识，紫会操作使墨用灭火器币材。严格皮遵守污安全垃施工放作业释程序动火作业霉，可燃材夺料堆放，私明火管理配备必要男的灭糟火器材施工中要按有箩关规定有活针对性地愧配备必要者的灭火器铸材，特殊辜的施工场勇所和工序昼，要在确刚保灭火器轰材到位和梦消防安全和的情况下源才能作业窝。加大巡查力度施工单位专职乡丰安全员每暑天要不断供巡视督查报，并有台须帐记录，及时发现和消除火险隐血患。要熟悉施获工中的建陕筑情扣况对施工现场、问施工所占用道路敲及该地区错周边情况陵进行熟悉，做醋到心中有数相，临阵不浇慌。市政消火栓建设同步委进行，确毕保施工中消防供水。制订蜂灭火救援预案，践加强演咏练。确保珍初期核火灾满扑救贤，人允员疏齿散安去全4.毅2地铁施工缴中火宋灾的预防五、地铁报运营消骨防安全渴管理建限议5.1实际运没营存在舅哪些消访防问题盒及对策1、地铁工下作人员积防范意疲识提升2003年韩国效大邱地故铁火灾近中死亡辽的198名乘雁客多触数是山第二胸列列凯车的过乘客储，事题故调枕研和娇分析凭其主可要原墨因是礼：第恶二列铜列车碑的调率度人泉员没单有安其全意惠识，政消极创应对搜事故秆而将应第二潮列列梨车驶双进车笋站。在地窃铁实评际运奋营过俊程中轮，工椅作人矛员存瓦在安渣全防则范意刷识淡雷薄的起情况激，认敲为不庄可能害发生听火灾切或者兰不可刘能发农生重血大火卧灾等伴。对策书：在地纺铁实您际运吵营过惯程中寒，工崖作人卫员必卖须强盛化责去任意洁识，睬落实铸安全虏责任服人，趋使各救项安途全制续度落皇到实司处。2、地铁消防龄控制系统痰工作人员鞭业务能力掘提升地铁消防甘设施设置划全面，但记操作复杂叼，新员工休多，业务旧经验普遍士不足对策辨：反速复培泊训，衔多次俭演练变，火毅灾时什需要欠迅速大实现倡模式扯转换懒，如士风机低由送鼓风转浊变为些排烟俱，下以行自速动扶罩梯停直止变散上行迈，屏让蔽门粥、闸慢机开环启，轻启动采应急障照明底、广伐播等音。3、扑救初