汽车理论习题第2章的燃油经济性

1章数kα=1800kg/rad，前束角β=2°，该轿车两前图1-1所示。FV=kαβ，试求因前束引起的行驶阻力；试求整车的滚动阻力Ff；转弯时滚动阻力的大小取决于行驶速度和转向半径R，转弯时的滚动阻力系数fR=f+Δf。设转弯时在离α1α2，质心距前、后轮的距析侧向力引起的滚动阻力如图1-2所f示。试推导出附加滚动阻力系数Fu2 fl l

2的表达式（＊1.95m20.4290km/h40km/h速度的顺风或者逆风，计算顺风、逆风两种条- 1-1某轿车变速器的数据12345动轮的转动惯量均为1.24kg·m2，车轮的周长2.01m；半径0.32m。FfFWFjFtFFFZ。已知FzrFzlFzr，此时FtmaxvFzlFzr是否成立，并说明原因。＊1-21-2某轿车的基本参数总重量前轴载荷后轴载荷轮胎半径质心高(轴距(轮距试计算某前轮驱动车辆由于附着条件限制的加速性能，该轿车的参数如表1-3所示。1-3某轿车的基本参数总重量前轴载荷后轴载荷轮胎半径质心高(轴距(轮距1.35α=5°，f=0.015，传动系效率0.85，加速度du0.2 已知某轻型货车的汽油发动机使用外特性的Ttqn曲线的拟合 n n n n Ttq19.313295.271000165.44100040.8741000 Ttq为发动机转矩（N·m；n为发动机转速（r/min。该车的其他基本参数如表1-4所示。1-4某轻型货车的基本参数装载质量f总质量车轮半径4挡/5质心高（满载）hg12345—2挡起步加速行0.5～2L轮驱动（F.F.）61.5%；若是前置发动及极限最大加速度（FW0。其他有关 49%分配到前轴，51%1.83m/s2的加速6%的坡度，求解此时载荷分布（FZ1FZ2。＊一轿车的有关参数如下：总质量1600kg，质心位置a=1450mm，If=0.25kg·m2IW4.5kgm2（其中前轮的IW2.25kgm2I

2.25kgm20.6度？应如何调整质心、后方向的位置（即b值，才能保证获得应有的最大b100%L（解题时，为计算方便，可忽略滚动阻力与空气阻力＊1-3所示，前轴重量总重后轴重量拖钩负载质心高度拖钩高度质心高度轴距=；Lt=e+f（拖车车轮的距离WbW（船和拖车与汽车的重力比。分别以旅行车和小该车在附着系数0.61-4图上给出了滑行数据的拟合直线u19.760.59T，ukm/h，Ts，ax2u0参照同类型轿车，传动系统效率t0.85f0.015，空气阻力系数CD0.35A

m2D0max0.10，该挡旋转质量换算系数1.03，够该轿车是否可以选用最高挡以某一车速匀速行驶在i5%若该轿车拖带一房屋拖车旅行，该轿车—高挡以某一速度均速行驶在i5%的上坡？假设此时该拖车的质量是1000已知某路面车辆的满载质量为1700kg，发动机最大输出转矩为数为0.015，重力加速度取为9.8m/s2，试求：驶阻力的平衡图，并确定其在某一道行驶时的动力性指标。驶阻力的平衡图或功率平衡图，并确定其在某一道行驶时的动力性指标。2章46挡（最大、最小速比不变）对汽车如何制作等速燃油消耗特性曲线（提示：考虑试验及数据处理试说明如何用发动机“最小燃油消耗特性曲线”和克服行驶阻力应参数与题1.37相同。负荷特性曲线的拟合为bBBPBP2BP3B 1 2 3 412e拟合中的系数如表2-1所示。12e n/(rmin1BB怠速油耗Qid0.299mL/s（400r/min利用计算机求该货车按JB3352—1983规定的六工况循环行驶的百公里油2-2六工况循环参数累计行程时间累计时间ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ特性曲线如图2-1P30kW，初始车速ua010km/h，经过时间t12s，车速达到40km/h过时间t24s，车速达到60km/h；再经过时间t34s，车速达到90km/h。等速单位时间油耗计 为Q ，其中b为燃油消耗率[g/(kWh)]，汽 重度7N/L3章改变题1.38轻型货车的主器传动比，作出i0为5.17、5.43、5.836.17、6.33时的燃油经济性—加速时间曲线，讨论不同i0值对汽车性能的影响和3-3-1轿车的基本参数0.力为708N。假定附着力足够，最大爬坡度的设计要求值为18°。根据上面的已知若满载时驱动轮轴所承受的载荷占整车重量的60%，汽车质心高度假设已经按照（1）和（2）1挡最大动力因4章u0开始制动，假定其如图4-1所示。该车在附着系数0.8＊96.6km/h8900N的稳定制动力。试＊轴距前轴载荷质心高后轴载荷轮胎半径-整车重量-FXfFXr；制动效率aj

1460kg，静态时前轮承载为61%。采用常规制动系统，制动力分配系数0.828该车在附着系数0.7的路面上制动时，试计算前轮能提供的最大制利用I曲线、βs，分别说明汽车制动系统制动力调节β，试推导该车的同步附着系数0的表达式。当该车总步附着系数00.6时，试确定其前、后制动器制动力的分配比例应为多少？＊已知某汽车总质量m8025kgL4m，质心至前轴的距离a3.03m，至后轴距离b0.97mhg=1.15m，在纵向坡度为i5的(注：轴荷再分配系数mFZ1， FZ2F F

已知某汽车质量为m4000kg，前轴负荷1350kg请叙述分析汽车制动性时使用的“If线组与r线组的CA1150PK2L3T19000kg，100km/h时要进行制动，问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力？轿车轮胎的胎压为4-2制动时间制动距离试由表中所列数据估算' 24-3a2求行驶车速ua30km/h，在0.80路面上车轮不抱死的制动距离。计算时取制动系统反应时间''0.02s。2一轿车的有关参数如下：总质量1600kg，质心位置a=1450mm，0.65在0.7汽车此时能达到的最大制动度（指无任何车轮抱死时4-2计算在0.7的路面上，上述各种双回路系统在一个回路失效时的制着系数10.7的横坡上行驶时，若坡度较大，是先侧翻还是先侧滑？a=2.8m，质心至后轴的水平距离b=1.2m，质心高度hg=1.0mm，制动力分配系数0.4。当该车在附着系数为0.2的路面上制动时，轴抱死的一瞬间，汽当该车在附着系数为0.2的路面上制动时，轴抱死的一瞬间，后下，车转速的时间历程。第5章汽车的稳定N/rad4°。设侧偏分析汽车高速行驶变更车道对汽车转向正力矩的影响（从侧偏力、6450N轻型客车在试验中发现过多转向和中性转向现象，工程师们 1FY FY1

导出K 写出由r

ayu

ayL导出R

k1

写出由r 导出R1Ku2的详细过程(其中RL) 45%，k1=-38920N/rad，k2=-38300N/rad，求该车的稳态转向特性和特征（或具有适度的不足转向特性为好？已知某4×2小客车前、后轮为单胎，总质量为每个后轮胎的侧偏刚度为-37485N/rad，试确定该车的稳态转向特性是那种性36km/h330°作定圆周等速行驶时，求 参数 参数绕Oz轴转动惯量IZ绕Oz轴转动惯量IZ 质心距前轴距离a/ 轴距质心距前轴距离a/ 稳态横摆角速度增益曲线

arS.M.0.4g时的前、后轮侧偏角绝对值之差12与转弯半径的比值R/R0（R0=15m。阻尼比ζ、反应时间τ与峰值反应时间ε。1明特征车速uch 1＊5-25-2某轿车轮胎的侧偏刚度载荷4884N，前、后轮胎型号均为215/80R16，轮胎侧偏刚度的近似计算为kδ780drim2bbpn98，式中kδ为轮胎侧偏刚度[N/(°)]；drim为轮辋直径(m)；b为轮胎宽度(m)；pn为轮胎充气压力(kPa)。试求:6.50R16型号的轮胎，试确定此时的R/R0—ay曲线来表示汽车的转向特性；另一为固定圆周法。试验时在场地上画一δsw0，然后驾驶员控制转向盘

1Ku

mp

因悬架的弹性变形会引起车身的侧倾，侧倾对汽车稳定性有重要影响。该悬架的双横臂分别水平布置，

数与题 相同）在/h5-3r m a L1Ku2 KL2kk 2前、后车轴距质心的距离为1.35m，转向系统绕主销的等效弹性系数为不考虑转向系统刚度影响时（e=1），若定义静态储备系数为SMlfkflrkrSM的大小与汽车转向有什么关系？SM=－0.03l(kfkr6章设通过座椅支承面传至垂直加速度的谱密度为一白噪声Gf0.1m2s3。求在0.5～80Hz频率范 加速度均方根值 和振 在5m的水泥接缝，求引起车身部分时的车速ua（km/h。该汽车车振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路的波长λ是多少？设车身单质量系统的幅频特性z6-1所示。路面不平度系数Gqn02.56108m3。求车身加速度c=1813N/（m·szq zq若路面输入速度谱密度Gqf2107（m·s-1）2/Hz，求 试分析汽车简化为车身－车轮两自由度的振动系统后，阻尼比ζ、质量比μ、固有圆频率ω和刚度比γ的变化对行驶平顺性的影响？问引起车身俯仰角时的车速ua是多少？相应路面随机输入的波长λ是多上机计算作业（报告应包括题目、计算说明、程序、结果分析）车身—车轮双质量系统参数：f01.5Hz，0.25，9，10。“—座椅”系统参数：fs3Hzs0.25。车速u=20m/s，路面不平度系数Gqn02.56108m3n0=0.1m-1。计算时取步长f0.2Hz，计算频率点数N=180。计算并画出幅频特性曲线z1q、z2z1、pz2和均方根值 Gaf 的谱图，进一步计算q&&、&z&1、&z&2、Gaf改变 —座椅”系统参数，fs0.25~3Hz,s0.125~0.5。分分别改变车身—f00.25~3Hz0.125~0.5在确定座椅—系统的固有频率时，为什么一般选择在车身固有频率f00/2π3Hz之间？刚度，lf和lr分别为质心距离前、后轴的水平距离，试求：y6-2示为一简化后的汽车双轴振动模型（忽略阻尼效应。集中质量mA、mB、mC按静力定销关系计算获得，即mAmBmCmmAamBb0，mAa2mBb2m2m为汽车总质量。y固有频率分别为2A

kAlmb2

，2B

kBl2