辅助逆变器的供电网络_第1页
辅助逆变器的供电网络_第2页
辅助逆变器的供电网络_第3页
辅助逆变器的供电网络_第4页
辅助逆变器的供电网络_第5页
已阅读5页，还剩6页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

城市轨道交通电气检修辅助系统的供电网络教学目标►掌握辅助逆变器的供电网络教学重点►辅助逆变器的供电网络目录辅助逆变器的供电网络组成直流高压电的传输低压总线和中压总线蓄电池0102030401●辅助系统的供电网络

电动列车辅助系统的供电网络主要有：辅助逆变器（给AC中压和DC低压供电）、蓄电池、低压总线、所有控制器、断路器、继电器、接触器等组成。辅助系统供电网络直流高压电的传输中压总线（AC380V）和低压总线（DC110V）蓄电池02●直流高压电的传输1500V接触网受电弓列车总线辅助逆变器03●直流高压电的传输图1中，受电弓供电接触器与车间电源供电接触器的电源互相联锁，在受电弓升弓情况下，2K7和3K14闭合，受电弓供电接触器得电吸合，接触网1500V直流电通过图2中的受电弓供电接触器主触头送到各台逆变器上图1受电弓供电接触器与车间电源供电接触器图2接触网与车间电源供电03●中压总线（380VAC）和低压总线（110VDC）在列车内负载时在交叉的AC网络间分配的，整列车一半的AC负载是由两个AC网络中的一个供电，当一个AC网络发生故障时，由它提供电源的一些重要AC负载会自动切换至另一AC网络，保证这些AC负载能继续工作（如牵引箱的通风冷却风机等）。蓄电池部件提供紧急电源，每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电器相联，列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离，在失去高压的情况下，给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电45分钟。04●蓄电池DC网络的电源是由带蓄电池充电设备的AC／DC蓄电池充电器通过二极管来提供的。蓄电池充电器内AC／DC变换器提供蓄电池充电和DC电源。DC蓄电池充电器提供额定ll0VDC电源，直接提供至：●内部紧急照明●外部照明（包括24VDC／DC变换器）●其它司机室设备●控制电子（牵引／制动，静止逆变器，车门……）●蓄电池

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论