世界著名桥梁汇总

世界上最美的桥梁

第一名：瑞士萨尔基那山谷桥。毫无疑问的第一，这座跨越大伏斯——阿尔卑斯山萨尔基那峡谷的大桥虽然只有90米，但以其独特的山势背景征服了无数人。20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，萨尔基那山谷桥勇夺桂冠！

“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”

第二名：Ruck-A-ChuckyBridge。我想了很久，还是把林同炎的这座并未建成的桥排在了第二位。这座横跨美利坚河奥本坝库区的曲线斜拉桥，最大极限的利用了地势，依山傍水，极好地保护了原始的自然环境，勾勒出梦一般的图画。

Ruck桥曾在1979年赢得ProgressiveArchitecture的设计首奖。虽然最后未能付诸于工程，但该桥一直被公认为力学与美学结合的典范作品，而被称为“最著名的未建成的桥梁”。林同炎的概念设计确实已经达到炉火纯青的地步。

第三名：TowerBridge。伦敦塔桥具有维多利亚时期的独特风雅气质，而极为繁琐的桥头堡雕饰则代表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。这种怀旧的感觉让人一下子回到了过去，“伦敦之门”名不虚传。

两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。

第四名：MillauViaduct。迫不及待的将法国的米洛大桥排到了前面，因为这是一座奇迹般的桥梁。米洛大桥采斜张桥形式，横跨塔恩河（TarnRiver），桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高，其纤细高耸的桥塔让人看了都心惊胆颤，最终能够建成，真可谓壮举！

“要让大桥看上去精巧到另人难以置信的程度”，建筑大师福斯特爵士疯狂的理念不仅使之成为了让人叹为观止的奇迹，更使米洛大桥获得了21世纪的人类建筑奇观的“桥梁之母”的称号。第五名：Ironbridge。这座祖宗级的铁桥在历史上占据了不轻的一席，世界第一座铁桥，世界文化遗产之一。英国铁桥峡谷位于英国什罗普郡，是工业革命的发源地，而现在则成了一个旅游胜地。这倒影美到窒息的感觉彻底征服了我。

青山绿水，半拱影照，间或飞鸟轻鸣，花落逐波，没有人会想到这里曾经是一个工业圣地，此去经年，唯有小桥临水照江。第六名：BridgetoNowhere。之所以选择这座桥，是因为它的名字让我很震撼。有人将之翻译为“绝路桥”。绝路桥坐落于挪威的大西洋之路。大西洋之路曾于2005年被评为“挪威的世纪性建筑”，它兼蓄了现代技术之利及大自然的天然之美，仿佛是人类在大自然这块天然画布上挥毫舞墨的一大杰作，画面独特而尽显迷人之境。

BridgetoNowhere，到底是绝路还是通向任何地方？当我们无路可走的时候，换一种思路，搭座桥，一样可以通向彼岸啊。

第七名：GatesheadMillenniumBridge。这就是大名鼎鼎的盖茨亥德千禧桥，斥资4400万美金。该桥横跨在英格兰的泰恩河上，其弧形桥面可以升起来，以便让船只通过。当它升起来让船舶通过时，桥与上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睑，因此被称为“眨眼桥”。

眨眼桥”是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥，其独特的理念让我们再一次见识到什么叫“思想，永无止尽”！

第八名：KintaikyoBridge。锦带桥，建于1673年，日本三大名桥之首，是一座一座横跨锦川的五拱桥。采用传统的木工工艺，全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术的桥梁结构。

堤中段有锦带桥，旧称碧涵桥，虽然名声没有断桥那么响亮，但自有一种动人的情趣。锦带桥之佳佳在里外西湖的一桥相通，碧波相连，却里外有别。小船咿呀过桥洞，从万顷碧波渐入藕花深处，水天一碧变成了闹红一舸。那清新，那热烈，让人感受天地间的蓬勃生机。春天到来时，两岸樱花满树，流芳异彩。在锦带桥的桥头，有一棵特别粗大的樱花树，据说是日本的樱花标准树，它的花一开，就宣布日本春天的到来。

第九名：Erasmus。荷兰鹿特丹天鹅桥，这座桥自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师BenvanBerkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。

这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的KopvanZuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离，恰似一只优雅的天鹅颈，因此人称“天鹅桥”，Erasmus桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。

第十三名：三风雨三桥。三中国三有十三大名三桥，三但是三要与三全世三界的三桥梁PK，我三认为三风雨三桥是三最能三拿得三出手三的。三风雨三桥流三行于三湖南三、湖三北、三贵州三、广三西等三地。三由桥三、塔三、亭三组成三。全三用木三料筑三成，三桥面三铺板三，两三旁设三栏干三、长三凳，三桥顶三盖瓦三，形三成长三廊式三走道三。塔三、亭三建在三石桥三墩上三，有三多层三，檐三角飞三翘，三顶有三宝葫三芦等三装饰三，被三称为三世界三十大三最不三可思三议桥三梁之三一。三因行三人过三往能三避风三雨，三故名三。这三座是三最典三型的三程阳三风雨三桥。风雨三桥，三为侗三族建三筑“三三宝三”之三一。三风雨三桥又三称花三桥，三亦叫三福桥三，是三侗族三人民三引以三自豪三的又三一民三族建三筑物三。这三座桥三我也三不知三道叫三什么三名字三。第十三一名三：Ha三rb三ou三r三Br三id三ge。悉三尼海三湾大三桥，三其实三以悉三尼海三湾大三桥的三名气三及其三优美三的造三型完三全可三以排三进前三十，三但是三因为三悉尼三歌剧三院这三个加三分因三素的三存在三，所三以我三把它三留到三了现三在。三号称三世界三第一三单孔三拱桥三的悉三尼海三湾大三桥与三歌剧三院相三得益三彰，三成为三了绝三对的三地标三性建三筑。悉尼三大桥三被当三地居三民称三为“三衣服三架”三，18三57年，三悉尼三工程三师彼三得·翰德三逊绘三成了三第一三张设三计图三，由14三00名工三人花三了8年时三间才三建好三的，三耗资三达13三50万澳三元(约合69三0万美三元)。从各三种角三度看三，都三会发三现这三座桥三无与三伦比三的美三丽，三背靠三着苍三穹，三俯瞰三着海三水，三那份三刚柔三并济三的感三觉，三让你三不知三不觉三沉溺三其中三。第十三二名三：Br三oo三kl三yn三B三ri三dg三e。布三鲁克三林大三桥，三这不三仅仅三是一三座桥三，当三年号三称“三世界三第八三大奇三迹”三的布三鲁克三林桥三背后三有着三一段三传奇三的故三事，三一种三让人三肃然三起敬三的精三神。三罗伯三林一三家两三代三三口人三为了三这座三桥贡三献了三一生三的智三慧与三力量三。老三罗伯三林因三破伤三风去三世后三小罗三布林三顶住三压力三，接三替了三父亲三的工三作，三因现三场施三工而三瘫痪三后，三其妻三自学三高等三数学三、力三学、三桥梁三学等三课程三，担三起了三了丈三夫的三重任三。我们三永远三记得三，罗三布林三一家三为这三座大三桥而三做出三的杰三出贡三献，三每当三看到三这座三桥，三我总三会想三起，三有一三种坚三持，三叫做三布鲁三克林三！世界三十大三悬索三桥1.日本三明石三海峡三大桥三，主三跨19三91米，19三98年建三成明三石海三峡大三桥，三位于三日本三本州三与四三国之三间，三主跨19三91米，三全长39三10米，三为三三跨二三铰双三层加三劲桁三梁式三吊桥三，钢三桥28三3米，三高出33三3米桥三宽35三.5米，三双向三六车三道，三加劲三梁14米，三抗震三强度三按1/三15三0的频三率，三承受8.三5级强三烈地三震设三计，三为目三前世三界上三跨度三最大三的悬三索桥三。2.丹麦三大伯三尔特三桥，三主跨16三24米，19三96年建三成大三伯尔三特桥,也叫三斯托三伯尔三特桥三、大三带桥三，它三将丹三麦第三一大三城市三首都三哥本三哈根三所在三的西三兰岛三和第三三大三城市三欧登三塞所三在的三菲英三岛连三接在三一起三。两三岛海三面距三离18公里三。以19三88年价三格计三算，三大贝三尔特三桥实三际耗三资33三7亿丹三麦克三朗，三约合48亿美三元，三是欧三洲当三时预三算最三高的三桥梁三工程三。大三贝尔三特桥三分为三东、三西两三段，三中间三以斯三普奥三人工三岛作三为中三间站三。西三桥从三菲英三岛到三斯普三奥岛三，跨三度6.三6公里三。3.中国三润扬三长江三公路三大桥三，主三跨14三90米，20三05年建三成。西距三南京三二桥三约60公里三，东三距江三阴大三桥约11三0公里三。工三程全三长35三.6三6公里三，由三北接三线、三北汊三桥、三世业三洲互三通高三架桥三、南三汊桥三、南三接线三及延三伸段三等部三分组三成，三主桥(包括三北汊三桥、三世业三洲互三通高三架桥三和南三汊桥)长7.三21公里,北引三桥及三北接三线高三架桥三长1.三74公里三，北三接线三长10三.2三7公里三，南三接线三及延三伸段三长16三.4三4公里三。其中三南汊三主桥三采用三单孔三双铰三钢箱三梁悬三索桥三，主三跨径14三90米，三为目三前中三国第三一、三世界三第三三，桥三下最三大通三航净三宽70三0米、三最大三通航三净高50米，三可通三行5万吨三级巴三拿马三货轮三。北汊三桥采三用17三6+三40三6+三17三6米的三三跨三双塔三双索三面钢三箱梁三斜拉三桥，三长75三8米，三桥下三最大三通航三净宽21三0米、三最大三通航三净高18米。全线三采用三双向三六车三道高三速公三路标三准，三桥面三平均三宽31三.5米（三行车三道宽30米）三，设三计车三速10三0公里/小时三，桥三梁设三计荷三载等三级汽三车-超20级，三挂车-1三20。大三桥设三计使三用寿三命为10三0年。4.英国三亨伯三尔桥三，主三跨14三10米，19三81年建三成。三英国三亨伯三尔桥三（又三译恒三贝尔三桥）三，主三跨14三10米28三0+三14三10三+5三30正交三异性三板桥三面，三桥宽28三.5米，三混凝三土桥三塔高15三5.三5米，三三道三横梁三支撑三。5.中国三江阴三长江三公路三大桥三，主三跨13三85米，19三99年建三成。位于三江苏三省江三阴市三黄田三港以三东32三00米的三西山三，主三跨13三85米（32三8+三13三85三+2三95），三桥塔三高19三0米，三为两三根钢三筋混三凝土三空心三塔柱三与三三道横三梁组三成的三门式三框架三结构三，重三力式三锚碇三，主三梁采三用流三线型三箱梁三断面三，钢三箱梁三全宽36三.9米，三梁高3米，三桥面三宽29三.5米，三双向三六车三道，三两侧三各设三宽1.三8米的三风嘴三，19三99年建三成。6.中国三香港三青马三桥，三主跨13三77米，19三97建成三。香港三青马三大桥三，公三铁两三用桥三，主三跨13三77米（33三3+三13三77三+3三00），三但30三0米边三跨侧三主缆三不设三吊杆三，实三际上三只有2跨加三劲桁三。桥三塔高13三1米，三在青三衣岛三侧采三用隧三道式三锚碇三，在三马湾三岛侧三采用三重力三式锚三碇,加劲三桁梁三高7.三54米，三高跨三比1/三18三5，纵三向桁三架之三间为三空腹三式桁三架横三梁，三中部三空间三可容三纳行三车道三及路三轨，三大桥三上层三桥面三中部三和下三层桥三面路三轨两三侧均三设有三通气三空格三，形三成流三线型三带有三通气三空格三的闭三合箱三型加三劲梁三，19三97年建三成。7.美国三纽约三维拉三扎诺三桥，三主跨12三98米，19三64年建三成。三美国三维拉三扎诺三桥，三主跨12三98三.4三5米（37三0.三33三+1三29三8.三45三+3三70三.3三3），三双层三桥面三，桥三宽31三.4米，三加劲三桁架三高8米，三塔高21三0米。8.美国三旧金三山金三门大三桥，三主跨12三80米，19三37年建三成。主跨12三80三.2米（34三3.三9+三12三80三.2三+3三43三.9），三加劲三梁高7.三6米，三公路三面宽18米，三两边三各设3.三3米的三人行三道，三桥塔三高22三8米，三采用三由闭三合格三组成三的截三面，三表面三上组三成显三著的三肋形三线条三，宽三度分三三次三作阶三梯式三收缩三减小三，每三阶段三高度三及横三梁高三度自三下而三上逐三渐减三小。9.美国三麦金三纳克三大桥三，主三跨11三58米，19三57建成三美国三麦金三纳克三大桥三，又三称麦三基诺三海峡三大桥三，主三跨11三58三.2米，三公路三面宽14三.6米，三中间三设宽0.三6米的三中间三岛，三两边三各设三一条三宽0.三9米的三人行三道，三钢塔三架高16三0米，19三57年建三成。10三.日本三南备三赞濑三户桥三，主三跨11三00米，19三88年建三成。日本三南、三北备三赞濑三户大三桥，三位于三本四三连络三桥工三程儿三岛-坂出三线上三，两三桥均三为三三跨连三续加三劲桁三梁双三层公三铁两三用桥三。南三备赞三濑户三大桥三主跨11三00米（27三4+三11三00三+2三74），三北备三赞濑三户大三桥主三跨99三0米（27三4+三99三0+三27三4），三两桥三宽30米，三塔高10三9.三4米，三加劲三桁梁三高13米。世界三十大三斜拉三桥排名名称主跨/m国家1苏通大桥1088中国2昂船洲大桥1018中国3多多罗大桥890日本4诺曼底大桥856法国5上海长江大桥730中国6闵浦大桥708中国7南京长江三桥648中国8南京长江二桥628中国9金塘大桥620中国10白沙洲长江大桥618中国No三.1苏通三大桥No三.1苏通三大桥10三88米，三中国三，20三08年三苏三通大三桥位三于江三苏省三东部三的南三通市三和苏三州（三常熟三）三市之三间，三是交三通部三规划三的黑三龙江三嘉荫三至福三建南三平国三家重三点干三线公三路跨三越长三江的三重要三通道三，也三是江三苏省三公路三主骨三架网三“纵三一”——赣榆三至吴三江高三速公三路的三重要三组成三部分三，是三我国三建桥三史上三工程三规模三最大三、综三合建三设条三件最三复杂三的特三大型三桥梁三工程三。苏通三大桥三工程三起于三通启三高速三公路三的小三海互三通立三交，三终于三苏嘉三杭高三速公三路董三浜互三通立三交。三路线三全长32三.4公里三，主三要由三北岸三接线三工程三、跨三江大三桥工三程和三南岸三接线三工程三三部三分组三成。No三.三2香港三昂船三洲大三桥10三18米，20三09年12月20日上三午7时，三世界三上最三长的三斜拉三桥之三一的三香港三昂船三洲大三桥正三式通三车。昂船三洲大三桥位三于香三港，三是全三球第三二长三的双三塔斜三拉桥三。大三桥主三跨长10三18米，三连引三道全三长为15三96米。三是本三港首三座位三处市三区环三境的三长跨三距吊三桥，三在香三港岛三和九三龙半三岛都三可以三望到三这座三雄伟三的建三设。三大桥三属于8号干三线的三一部三份，三跨越三蓝巴三勒海三峡，三将葵三涌和三青衣三岛的8号和9号货三柜码三头连三接起三来。三昂船三洲大三桥离三海面三高度73三.5米，三而桥三塔高三度则三为29三0米，三两者三都比三青马三大桥三为高三。桥三面为三三线三双程三分隔三快速三公路三。而三昂船三洲大三桥于20三03年1月开三始动三工兴三建，三耗资27三.6亿港三元。三香港三政府三把修三建世三界最三长斜三拉桥三的合三同给三了Me三di三a-三Hi三ta三ch三i-三Yo三ko三ga三wa三-H三si三n三Ch三on三g合资三公司三，合三同金三额高三达48亿港三元（三合6.三16亿美三元）三。这三座大三桥名三为“三昂船三洲大三桥”三，设三计者三是Ov三eA三ru三p合伙三事务三所，三主要三跨度三长10三18米，三超过三了世三界上三最长三的同三类斜三拉桥三日本三的多三多罗三大桥三（89三0米）三，直三到被三苏通三大桥三超越三。No三.三3多多三罗大三桥89三0米，三日本,1三99三9年多多三罗大三桥是三位于三日本三濑户三内海三的斜三拉桥三，连三接广三岛县三的生三口岛三及爱三媛县三的大三三岛三之间三。大三桥于19三99年竣三工三，同三年5月1日启三用，三最高三桥塔22三4米钢三塔，三主跨三长89三0米，三是当三时世三界上三最长三的斜三拉桥三，连三引道三全长三为14三80米，三四线三行车三，并三设行三人及三自行三车专三用通三道，三属于三日本三国道31三7号的三一部三分。其世三界最三长斜三拉桥三和最三高桥三塔的三纪录三被20三08年建三成通三车的三中国三苏通三长江三公路三大桥三（苏三通大三桥）三打破三，苏三通大三桥跨三径10三88米，三混凝三土桥三塔高30三0.三4米。三多多三多罗三大桥三位于三日本三的本三州岛三和四三国岛三的联三络线三上，三主梁三采用三钢箱三梁，三是当三时世三界上三主跨三最长三的超三大型三斜拉三桥。三这座三全长14三80三m，主三跨89三0m的斜三拉桥三像一三条巨三大的三青龙三，将三横跨三美丽三的濑三户内三海，三并将三本州三的广三岛市三和四三国的三松山三市的三公路三交通三连接三起来.No三.三4诺曼三底大三桥85三6米，三法国三，19三95年诺曼三底大三桥守三卫着三法国三北部三塞纳三河上三的泥三滩，三看上三去像三一个三从混三凝土三桥塔三上伸三出的三钢索三所编三成的三巨大三蜘蛛三网三。三这座三斜拉三桥的三落成三后（19三95年）三堪称三世界三上同三类桥三梁中三极为三壮观三的一三座。三这是三一座19三95年1月才三开始三启用三的新三桥，三连接三着翁三弗勒三尔和三勒阿三弗尔三两上三城镇三。它三是钢三索承三重桥三，很三像金三门大三桥之三类的三悬索三桥，三但支三撑桥三身的三钢索三直接三从桥三塔连三到桥三身。三这座三桥由33个部三分组三成。三中间三一部三分是三最后三嵌进三桥中三，由三下往三上提三升而三成。桥的三重量三由20三00千米三长的三钢绳三支撑三。两三座混三凝土三桥塔三高21三5米，三耸立三在相三当于20层高三楼的三基座三上。三诺曼三底桥三的中三央跨三度为85三6，但三这不三包括三靠近三桥两三端的三引桥三。桥三的总三长是22三00米[4三]。三诺曼三底大三桥计三划缩三短驾三车横三越法三国北三部的三时间三。据三估计三，每三天已三有60三00辆汽三车通三过大三桥。10三0年以三前，三法国三画家三克劳三德.莫奈三曾绘三制过三诺曼三底大三桥的三所在三地。三这不三仅使三这个三地方三名噪三一时三，而三且由三于莫三奈使三用了三一种三被称三为印三象主三义的三全新三绘画三风格三而引三起了三争议三。现三在这三个地三方的三景色三被新三桥彻三底地三改变三了。No三.三5南京三长江三三桥64三8米，三中国三，20三05年三南三京长三江三三桥三南京三长江三三桥三是长三江南三京段三继南三京长三江大三桥、三二桥三之后三建设三的又三一座三跨江三通道三，20三05年10月，三三桥三建成三通车三，这三样，三长江三南京三段已三拥有三三条三快速三过江三通道三。南京三三桥三位于三现南三京长三江大三桥上三游约19公里三处的三大胜三关附三近，三横跨三长江三两岸三，南三与南三京绕三城公三路相三接，三北与三宁合三高速三公路三相连三，全三长约15三.6公里三，其三中跨三江大三桥长4.三74三4公里三，主三桥采三用主三跨64三8米的三双塔三钢箱三梁斜三拉桥三，桥三塔采三用钢三结构三，为三国内三第一三座钢三塔斜三拉桥三，也三是世三界上三第一三座弧三线形三钢塔三斜拉三桥。No三.三6南京三长江三二桥62三8米，三中国三，20三01年位于三现南三京长三江大三桥下三游11公里三处，三全长21三.3三37公里三，由三南、三北汊三大桥三和南三岸、三八卦三洲及三北岸三引线三组成三。其中三：南三汊大三桥为三钢箱三梁斜三拉桥三，桥三长29三38米，三主跨三为62三8米，三当时三建成三时，三该跨三径仅三次于三日本三多多三罗大三桥和三法国三的诺三曼底三大桥三位居三同类三型桥三中世三界第三三，三中国三第一三；北三汊大三桥为三钢筋三混凝三土预三应力三连续三箱梁三桥，三桥长21三72米，三主跨三为3×三16三5米，三该跨三径在三国内三亦居三领先三。全三线还三设有4座互三通立三交、4座特三大桥三、6座大三桥。设计三标准三：双三向六三车道三高速三公路三；设三计速三度：10三0公里/小时三；设三计荷三载：三汽─三─超20，挂三──12三0；路三基宽33三.5米，三桥面三宽32米(不含三斜拉三索锚三固区)。全三线设三有监三控、三通讯三、收三费、三照明三、动三静态三称重三等系三统，三并设三有南三汊主三桥景三观照三明，三南、三北汊三桥公三园和三八卦三洲服三务区三。No三.三7白沙三洲长三江大三桥61三8米，三中国三，20三01年于19三97年5月开三工，20三00年9月9日正三式通三车，三工程三总投三资11亿元三全长35三89米，三桥面三宽26三.5米，6车道三，设三计时三速为80公里三，日三通车三能力三为5万辆三，分三流过三江车三辆29三%，主三要分三流外三地过三汉车三辆。三它是三武汉88公里三中环三线上三的重三要跨三江工三程。位于三武汉三长江三大桥三上游8.三6千米三处。三南岸三在洪三山区三青菱三乡长三江村三与10三7国道三正交三；北三岸在三汉阳三江堤三乡老三关村三与31三8国道三连通三。白三沙洲三大桥三的建三成，三使10三7、31三6、31三8等国三道由“瓶颈”变通三途，三是打三通武三汉中三环的三两座三桥梁三之一三。No三.三8青州三闽江三大桥60三5米，三中国三，20三01年青州三闽江三大桥三位于三福州三市马三尾区三青州三路及三长乐三县筹三东村三之间三，是三福州三长乐三国际三机场三连接三福州三市区三的专三用通三道上三跨越三闽江三的交三通工三程，三目前三已成三为同三三线三国道三的组三成部三分。三这一三重大三工程三对福三建省三改革三开放三、发三展经三济、三对台三交流三有着三巨大三的促三进作三用。建成三的青三州闽三江大三桥是三一座三主跨三为60三5m的双三塔双三索面三叠合三梁斜三拉桥三，其三跨度三在同三类型三桥梁三中列三世界三第一三。桥三宽29三m，主三梁采三用工三字型三边梁三与预三应力三混凝三土桥三面板三叠合三断面三。A字型三桥塔三高17三5m。空三间索三面、三梁上三索距三为13三.5三m。No三.三9杨浦三大桥60三2米，三中国三，19三93年杨浦三大桥三，是三一座三跨越三黄浦三江的三自行三设计三、建三造的三双塔三双索三面迭三合梁三斜拉三桥。三杨浦三大桥三，于19三91年4月29日动三工，19三93年9月15日建三成，三历时三仅2年5个月三。总三长为76三54米，三主桥三长11三72米、三宽30三.3三5米，三共设6车道三。60三2米长三的主三桥犹三如一三道横三跨浦三江的三彩虹三