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区间联络通道坍塌事故

安全事故案例2003年7月1日上午7点，上海轨道交通4号线位于黄浦江边的董家渡地面下30余米的区间隧道联络通道发生流砂事故，导致隧道附近的土体流失，约270m隧道发生塌陷损坏，地面发生了较大沉陷，最大沉陷量达到7m左右，事故场区地面宏宇商务楼、音响制品市场、文庙泵站等建筑建筑物发生不同程度倾斜破坏等问题。因报警及时，处理果断，受影响的单位、居民及时撤出，未造成人员伤亡。上海轨道交通4号线联络通道事故原因分析：上海轨道交通4号线浦东南路—南浦大桥区间旁通道工程采用冻结法进行施工。施工中冻土结构局部区域存在薄弱环节，并有忽视了承压水对工程施工中的危害，导致承压水突涌，是事故发生的直接原因。该工程采用了风井工程、上行线底板斜孔和下行线辅助斜孔的独立制冷方法和分别供冷系统。6月28日上午8:30，下行线冷冻机组又发生故障，没有备用机组替代，造成停止供冷7.5小时是事故的间接原因。只是停止旁通道工程冻土开凿工作，用木板将掘进面封住，在施工中，对旁通道冻土结构的冻土厚度、冻结深度、冻土强度等动态情况缺乏分析，缺少对这些技术参数进行监控和动态管理手段，没有明确达到何种情况应进行报警，暂停

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