防御性驾驶五要素

防御性驾驶目前一页\总数五十八页\编于十三点事故数据防御性驾驶技能概念防御性驾驶五要素事故处理方法目前二页\总数五十八页\编于十三点事故监控录像目前三页\总数五十八页\编于十三点目前四页\总数五十八页\编于十三点事故数据防御性驾驶概念防御性驾驶五要素事故处理方法目前五页\总数五十八页\编于十三点你认为，在事故中，上帝会保佑你吗？高企的事故率，复杂多样的事故类型，说明我国存在的道路风险非常大，我们需要的，是提高自我防御的能力，并非幸运的指数！目前六页\总数五十八页\编于十三点闯灯的车辆，无辜的行人……所以，无论是人、还是车，只要你在马路上，你就得——防！目前七页\总数五十八页\编于十三点防御性驾驶技术始于一九五零年代，应用流行于英、美等国家，现广为世界性所采用，成效显注。它不是一套教人开车的技术，而是一套技巧有系统地令驾驶者在路上面对不同环境时，都能处于一个安全有利的位置，并能俱备判断路上危机的能力，能及早采取适当行动远离危机。

所以，防御性驾驶技术是一种技巧运用来避免卷入驾驶危险情况、技巧特点是司机透过观察/阅读，接收路上讯息–其他司机、行人或天气及路面情况，判断/分析可能造成的危机，而采取所须的行动。同时亦为自己创造良好之技巧运用环境。防御性驾驶概念目前八页\总数五十八页\编于十三点防御性驾驶概念驾驶员在驾驶过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引起的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施，防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方法就叫防御性驾驶技术。防——预防（道路上的危险因素）御——抵御（潜在的行车威胁）目前九页\总数五十八页\编于十三点天气Weather道路状况Roads速度Speed追尾Tailgating注意力不集中Inattention健康状况Health疲劳Fatigue药品/酒精Drugs/alcohol经验不足Inexperience其他驾驶员OtherDrivers车辆状况VehicleCondition态度Attitude……一般事故发生的原因我们需要学会寻找原因，了解造成事故的原因，更好预防。原因这么多，我们有什么办法预防？目前十页\总数五十八页\编于十三点事故数据防御性驾驶概念防御性驾驶五要素事故处理方法目前十一页\总数五十八页\编于十三点史密斯防御性驾驶主要的5个要点放眼远方，先知先觉（瞄向驾驶高处）眼观六路，洞悉四周（清晰宽广的画面）视线灵活，保持扫视（视线灵活）预估风险，留有余地（足够的空间）目光接触，引人注意（确保他人看见）目前十二页\总数五十八页\编于十三点史密斯防御性驾驶主要的5个要点放眼远方洞悉四周视线灵活留有余地引人注意目前十三页\总数五十八页\编于十三点1、放眼远方——观察这样的视况你能接受吗？如果前车挡住了你的视线，说明你跟车太紧了。拉开跟前车的距离，保持与前车足够的安全距离，获得完整的景象。应该怎么做？？？目前十四页\总数五十八页\编于十三点1、放眼远方行车过程中，我们要尽可能看到前方至少15秒范围以外的交通情况。

为什么？研究人员进行了一系列的实验，通过实验数据表明——正常行驶中，从获得视觉线索（看到我们需要避让的物体），到判断是否有潜在危险，再到决定如何处置，这一“感知—分析—决定”的过程，一般需要6到8秒钟，而从决定到操控实现（脑部获悉需要避让的决定信号，到传达信息到手脚，手脚作出反应后，车辆的机械联动时间到停车/减速/达到效果），还需要6到8秒钟。所以……按这个时间，我们可以采取“乘四法则”进行计算，也就是，距离=时速数值（公里/小时）×4。比如，以每小时100公里的速度行驶，那么，我们至少需要看到400米远的地方。放眼远方目的是为了能更早的发现情况，针对不可预见的风险，比如通行环境良好的路面，是否会出现其他车辆、行人、散落的物品等等突发情况。这个时候，我们就需要看得更远，提前获得信息并分析处理。目前十五页\总数五十八页\编于十三点1、放眼远方向道路延伸的方向，而不只是正前方15秒以外的距离6-15秒以内的距离6秒内驾驶距离目前十六页\总数五十八页\编于十三点1、放眼远方放眼远方不只是前方，还有后方保持15秒或以上的观望距离，一般驾驶员只有3—6秒观望距离尽早发现问题，作出决定采取措施。15秒观望距离观望目标15秒？怎么算？目前十七页\总数五十八页\编于十三点选取前方远处观察到的固定参照物开始计时,数：一零零一...达到至少十五秒的观望距离一零一五………一零零二...一零零三...一零零四...…….zzz……………1、放眼远方-观望距离目前十八页\总数五十八页\编于十三点史密斯防御性驾驶主要的5个要点放眼远方洞悉四周视线灵活留有余地引人注意目前十九页\总数五十八页\编于十三点2、洞悉四周不断监控驾驶环境的变化；确保了解、更新周围状况；识别出潜在的风险；不要忽略地面，以及与高度有关的风险——桥架、隧道、山体、道闸、限高等等洞悉四周——对周围360°都要了解，保持足够的安全驾驶空间；这个空间，不仅仅是平面上的周围，还包括上下的三维空间；目前二十页\总数五十八页\编于十三点2、洞悉四周——怎么看1、向前看：保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况，包括对面来车；预判几秒后到达某一位置时可能出现的情况；发现交通标志、标线和指挥信号等情况；时刻做好应对准备。2、左右看：看路的左右，路边的停车、行人和路口里打算驶出的车辆等，确保没有人或车意图穿越你所在的车道。尤其是在接近或通过交叉路口、人行横道、学校/商场门口、铁路交叉口、施工场地等。在转弯或变更车道时更要留心左右两侧的情况，不可盲目转弯或变道。3、向后看：看后面的车辆是否跟的太紧？是否应该给后面的车辆让行？当你变换车道时，后面的条件是否允许？4、上下看：上看各种标志及横在路面上方的桥梁、隧洞的高度；下看路面标记、标线及路面的缺陷。5、看全景：看前后左右上下，全方位的轮流扫视。6、夜间行车，更要观察到大灯覆盖范围以外的区域。“我没看见”不再是发生事故的借口。目前二十一页\总数五十八页\编于十三点15秒到达之处每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周前后左右上下查看目前二十二页\总数五十八页\编于十三点2、洞悉四周——后视镜的调整与观察对后方环境，我们在驾驶中只能通过后视镜观察，每5-8秒扫视侧/后视镜；在三种情况下更要观察后视镜改变车速时(加速/减速/停车)改变行车位置时（变道/转弯/掉头）处理危机前变道前的步骤：先看镜子，再发出信号，然后再看镜子，接着看盲区，最后变道。目前二十三页\总数五十八页\编于十三点2、洞悉四周——视野盲区摩托车较轻便，易操緃,停车比一般汽车更快。汽车司机会发觉很难看见快速行驶的摩托车，因此，我们的车应该保持与摩托车约有4秒的距离。小心注视有没有摩托车在你周边,尤其是当你要转变线,要移动你的头部,注意观察盲区以防有摩托车。适当时,轻按喇叭并保持安全距离。若果条件充许,白天也请亮起近光灯。

视野盲区目前二十四页\总数五十八页\编于十三点2、洞悉四周专注——不管你是否非常熟悉这段路,都要专注，特别是当你要驶进交叉路口或变换车道的时候。运用防御性驾驶技能

不要匆忙赶路

时刻遵守“安全禁令”路口需要更长时间反复观察目前二十五页\总数五十八页\编于十三点路况：复杂的路况、弯曲的道路、山路……分心：各种情况导致无法集中精神……车距：与前车车距过近，遮挡视线……车速：车速过快来不及看天气：暴雨天气，前路茫茫………………2、洞悉四周我们需要了解周边路况，但是，有哪些情况会使我们来不及或影响我们去了解呢？目前二十六页\总数五十八页\编于十三点相关和不相关的物体FM交通台:今天此路段事故多发2、洞悉四周——影响因素：分心景物分心：风景、美女、车祸；车内分心：小孩、音乐、手机忽然响；不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；路线不懂，新的城市、环境；身体原因：肩背痛、饥饿等；精神分心：想着家里的事、斗气；避免驾驶时的五种分心目前二十七页\总数五十八页\编于十三点史密斯防御性驾驶主要的5个要点放眼远方洞悉四周视线灵活留有余地引人注意目前二十八页\总数五十八页\编于十三点在正常靜止狀態下，人的雙眼左右可以观察到210~230度范围

3、视线灵活目前二十九页\总数五十八页\编于十三点静止状态中真正看的清楚的又只有约70度左右

3、视线灵活目前三十页\总数五十八页\编于十三点集中视野的清晰角度大约3度的清晰视野3、视线灵活运动过程中，我们专注一处，清晰度仅仅只有——约3度目前三十一页\总数五十八页\编于十三点323、视线灵活目前三十二页\总数五十八页\编于十三点车速越快，你的视角越窄：3、视线灵活目前三十三页\总数五十八页\编于十三点车速越快，你的视角越窄：车停着时能，双眼前看，约能获取188度的景象（包括两侧模糊景象）；当车速在30公里时只能看到约90度的夹角;当车速达90公里的时候视场只剩约30度的范围，视场之外的东西几乎都看不到了，是否存在危险当然也看不到了;同时由于车速快，看到的景物基本上是模糊不清的，就像与对面来车会车时，连对方的车牌号你都不一定能看清。（补救的办法是增加向两侧看的次数，也可以有目的的放慢车速，缓解一下视觉疲劳和紧张的神经；）——在路上，看不到的危险是最大的危险。3、视线灵活目前三十四页\总数五十八页\编于十三点10个事故9个快—什么叫快？以160km/h的速度行驶，什么防护都没用，慢速也可能出事故，合适的速度才是安全的速度要求。高速-------70—120km/h国道--------<80km/h城市-------<60km/h3、视线灵活——控制速度每千万辆·千米的交通事故数量/起人员死亡数1-交通事故数2-人员死亡数速度对交通安全影响曲线交通事故不一定造成人员死亡，速度是影响严重程度的因素。目前三十五页\总数五十八页\编于十三点视觉死角视觉死角可见范围可见范围可见范围可见范围3、视线灵活——盲区相关的情况:盲区/刹车在通过/进入道路前先扫视路口目前三十六页\总数五十八页\编于十三点慢车道混合车道快车道横穿马路的摩托车A驾驶员无法看见左边摩托车大货车可以看见摩托车3、视线灵活——盲区目前三十七页\总数五十八页\编于十三点史密斯防御性驾驶主要的5个要点放眼远方洞悉四周视线灵活留有余地引人注意目前三十八页\总数五十八页\编于十三点留有足够的空间——缓冲空间保留足够的空间以满足应对风险，心中要有逃生的路线。4、留有余地空间需要多大？养成两个重要的思维习惯一、总想使自己车辆的周围具有足够的空间。二、一旦失去这种空间，就会感觉不安，从而极力地去重新营造这种空间。目前三十九页\总数五十八页\编于十三点保留前方空间–安全车距前面的车辆经过参照点开始计时,数一千零二...一千零三...一千零四...达到至少四秒的跟车距离参照物为什么会有这么多追尾事故发生？“4秒规则”的理论基础人的反应速度为：看到危险至信息传递到大脑需0.5秒，大脑综合各类信息做出正确决策需要0.5秒，决策传递至四肢，指挥动作需要0.5秒，由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因素影响，一般需要1-1.5秒才能成功避免危险，共计需要3.5秒时间，留下0.5秒的空间作为你的逃生空间，以备不测。4、留有余地一千零一...目前四十页\总数五十八页\编于十三点4、留有余地——路口和停车时停在第一位时离停车线距离(3~4米)；停在中间或后面时离前车距离(6~8米)目前四十一页\总数五十八页\编于十三点

识别6种不利的驾驶条件选择最安全的驾驶措施对驾驶环境中的条件变化做出正确反应4、留有余地——预估风险——正确识别风险交通指示灯天气路况地形交通情况司机状态目前四十二页\总数五十八页\编于十三点超车初期，即开始超车的时候，前车是否加速、是否故意阻碍（碰瓷）考虑有没有必要超车?现在超车安全吗?路段能否允许超车？当决定超车，必须：1、观察后视镜，看清楚后方有没有车也在这时超车；2、提前打转向灯，让周边的司机都知道你需要变换位置；3、观察盲区，看清盲区内有没有车；4、加速、变道：要慢慢变道，以大概超过前车8km/h的速度稳定超车；4、留有余地——超车目前四十三页\总数五十八页\编于十三点结束超车跟超车一样：检查后视镜-应该从后视镜里能看到后车的整个前脸；打转向灯；检查盲点；驶回到原车道；保持车速行驶。4、留有余地——结束超车迅速超过被超车辆--要果断犹豫不决会坏事!其他司机可能会一直等你完成超车.不可作出任何造成其他司机刹车或闪躲的驾驶行为.超车后应回到原车道——但不要紧急的切入切记！目前四十四页\总数五十八页\编于十三点4、留有余地——超车条件《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条规定：机动车超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车追的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左方超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

目前四十五页\总数五十八页\编于十三点使用警告设施及时做出行动5、引人注意眼神接触眼神接触：通过眼神接触，判断意图，需要看到对方并被对方看到；声：轻而短促的声音(喇叭)友好地提醒；光(各种灯光)：充分使用灯光沟通，尽早开启灯光(如转向灯，刹车灯等)；手势：沟通结果不确定时使用手势，驾驶员要主动进行眼神接触。沟通的目的：让对方知道你的存在，领会你的意图，知道对方的存在，领会对方的意图，并达成一致。沟通：可以通过声、光、手势、眼神接触等等方式。目前四十六页\总数五十八页\编于十三点5、引人注意马路的人马路的人周边的车前方路口转弯的车前方路口转弯的车前方的车红绿灯特别在车辆转弯、变道、调头等发生操作变化前，与其他道路使用者做信息沟通目前四十七页\总数五十八页\编于十三点牢牢记住五大要点:观望15秒后到达之处至少4秒的跟车距离每5-8秒扫视侧、后视镜避免紧盯同一个目标2秒钟以上在四周留出合适的空间目光接触要点1:放眼远方要点2:洞悉四周要点3:视线灵活要点4:留有余地要点5:引人注意目前四十八页\总数五十八页\编于十三点许多车队汇报超过30%的事故发生在倒车时我们可以避免倒车吗?从五个关键步骤实施安全倒车目前四十九页\总数五十八页\编于十三点不必要的倒车盲区车辆的设计缺少练习缺少倒车前的精神准备倒车过程中不充分的信息在条件允许的情况下，最好有人指挥倒车！首先懂得为什么会发生倒车碰撞从五个关键步骤实施安全倒车目前五十页\总数五十八页\编于十三点放眼远方从五个关键步骤实施安全倒车倒车前查看整个场地；尽可能让人指挥；不确定后方环境的时候，必须下车查看；不要忘了前面和侧面洞悉四周倒车前看来车方向情况；保证足够的倒车时间；倒车前查看整个场地；倒车时不要凝视一个地方，要不断关注车辆周边整个空间，注意前保险杠是否会撞上两侧车辆；不确定后方环境的时候，必须下车查看；视线灵活留有余地引人注意需要倒车时，选择有足够空间的环境；慢慢倒车；确定倒车路线上的人员看到我车在倒车；使用警告设施，如倒车喇叭；对后方环境不确定时，不要轻举妄动；目前五十一页\总数五十八页\编于十三点使用安全带的重要性防御，除了驾驶技能外，还有防护装置，使用防护装置，避免累己累人；目前五十二页\总数五十八页\编于十三点事故数据防御性驾驶技能概念防御性驾驶五要素事故处理方法目前五十三页\总数五十八页\编于十三点一、单方全责无人员伤亡事故处理如果事故双方对事故责任没有争议，事故轻微，一方负全部责任的情况下，可采取以下程序：现场放置警示标识（打开危险警告灯，雪糕桶或者三角警示牌等）；对事故现场整体情况拍照，注意拍照技巧；责任方报警报保险；车辆移至不妨碍交通的位置；根据保险公司指引快速处理；二、事故一方负主要责任，一方负次要责任的事故处理此类事故一般按照交警责任认定分责，对责任划分协商不成，任何一方可