内燃机构造原理

内燃机构造原理内燃机构造原理一、内燃机概述三、内燃机的基本工作原理二、内燃机的总体构造一、内燃机概述内燃机是通过在热功转换空间内部的燃烧过程将燃料中的化学能转变为热能，并通过一定的机构使之再转化为机械功的一种热力内燃机（简称热机）。（一）内燃机的定义及其分类1.内燃机的定义2.内燃机的分类按燃料分液体燃料内燃机气体燃料内燃机按点火方式分点燃式内燃机压燃式内燃机按热功能转换分往复活塞式喷气式按冷却方式分水冷式水冷风冷复合式旋转活塞式旋转叶片式风冷式二、内燃机的总体构造1、机油泵2、曲轴正时齿轮3、凸轮轴正时齿轮4、凸轮轴5、气门弹簧6、排气管7、进气管8、进气门；9、排气门10、化油器11、火花塞；12、气缸盖13、出水口14、气缸15、活塞；16、水套17、水泵18、活塞销19、进水口20、连杆21、飞轮22、曲轴23、机油管24、油底壳2.配气机构3.供给系4.点火系6.冷却系5.润滑系1.曲柄连杆机构四冲程汽油机构造7.启动装置1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构的主要机件是：气缸体、气缸盖、活塞、连杆、带有飞轮的曲轴和曲轴箱。曲柄连杆机构是内燃机的基本机构。在燃油燃烧时，活塞承受气体膨胀的压力，并通过连杆使曲轴旋转，将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出动力。2.配气机构配气机构的功用是使燃油与空气所组成的可燃混合气可以在一定的时刻被吸进气缸，并使燃烧后的废气可以在一定的时刻被排出。

3.供给系供给系的功用是供给气缸空气和燃油，并排出燃烧后的废气。4.点火系混合气在气缸内被压缩后要用电火花来点火。供给低压电流的电源，将低压电流变为高压电流的设备，以及将高压电流分配给火花塞的设备组成汽油机的点火系。润滑系的功用是向内燃机的摩擦零件供给润滑油，以减少零件磨损和零件间的摩擦阻力。润滑系包括油底壳、机油泵、机油滤清器、机油管路和通道以及机油标尺等。5.润滑系6.冷却系冷却系的功用是将内燃机受热零件的热量传出，以保持内燃机正常的工作温度。7.启动装置起动装置的功用是借助外力（人力或其他动力）将静止的内燃机转为自行运转。不同的起动方法，有不同的起动装置。它主要包括起动机、传动机构和操纵机构等。

三、内燃机的基本工作原理（一）四冲程汽油机的工作原理1.进气过程在进气过程中，活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭。

2.压缩过程在进气过程终了后，进、排气门都关闭，曲轴继续旋转，活塞自下止点向上止点移动，将气缸中的混合气压缩，进行压缩过程。

3.燃烧—膨胀过程

在进气过程中，活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭。

4.排气过程排气过程中，活塞由下止点向上止点移动，排气门开启，进气门保持关闭。（一）四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、燃烧—膨胀和排气4个过程。其工作过程与汽油机的不同，在于可燃混合气的形成和着火的方法。在柴油机中吸进和压缩的是空气，燃油以很高的压力被喷入压缩后的高温空气中形成混合气而自行着火燃烧。四冲程内燃机在四个行程中只有一个行程是作功的，其他3个则是准备的行程。作功行程中内燃机的转速将大于其他3个行程中内燃机的转速，所以单缸内燃机的工作是不平稳的。三、柴油机与汽油机工作原理的不同

1、着火方式不同

汽油机是点燃式，柴油机是压燃式

2、可燃混合气形成方式不同

汽油机是气缸外部化油器内均匀混合，柴油机是气缸内部燃烧室内不均匀混合；

3、发动机功率调节方式不同

汽油机是通过调节节气门开度的大小改变可燃混合气的数量而改