航图caac zsssZSSSAD2 1机场地名代码ICAO IATA和名称

ZSSSAD2-ZSSSAD2.1机场地名代码(ICAO/IATA)ZSSSAD2.21 （18L/36R跑道中心23454°59′W(1999年)/－0′42″(1970年67 AFS地址、E-mail 虹桥机场空港一路300号，：200335 894°59′W(1999年)/－0′42″(1970年ZSSSAD2.3123465东航大机库：同时B747-4002机场公务机机库：1架B737-300、1架GULFV(双C类机位6飞机II类航线维修： 200/300、B757-200、B737-300/500/600/700/800、CRJ-200/700、III类航线维修：A300、A310、A320、A340、MD11、MD827 ZSSSAD2-ZSSSAD2.419234ZSSSAD2.5可用季节-123ZSSSAD2.61PCN58/R/B/W/T(A机坪)PCN63/R/B/W/T(B、C机坪)PCN67/R/B/W/T(J、K机坪272-279号机位)PCN71/R/B/W/T货机坪)PCN72/R/B/W/T(I机坪)PCN74/R/B/W/T(D机坪)PCN78/R/B/W/T(F机坪)PCN80/R/B/W/T(E、G、H机坪)PCN96/R/B/W/T(2号机坪其他机位PCN104/R/B/W/T(4号机坪、6号机坪K025米、A1-A428.5米、K532米、K6、PCN2PCN80/R/B/W/T(A、T1、T6、H1（36RA滑之间）H4(A滑以东）、H7(36RA滑之间)、K1、K2、PCNPCN58/R/B/W/T(K0、H4（36R至A滑之间3无4所有机位都有地理坐标，都可用作INS5 6-ZSSSAD2-ZSSSAD2.7地面活动引导和系统与标1航空器机位号码标记牌、滑行道引导线、航空器目视停靠/停放位置引导系滑行道和停机坪都有滑行引导线；所有停机位（D、E机坪外）都有221-275导2跑道中线灯、跑道边线灯、跑道灯、跑道末端（861）滑行道中线灯、滑行道边灯、滑行道中间等待位置3无4ABB型跑道等待位置标志，A36R333B型跑道等待位置标志，位于A滑行道中心线距18L号跑道边线318米，H4（36R/18L与A滑之间）ZSSSAD2.8地形特征和半径15千米内主要1234RWY18L/RGP567RWY18LVOR/DME8RWY18LVOR/DME ZSSSAD2-9RWY36LVOR/DMERWY36LGP 12-ZSSSAD2-RWY36LGPB、C、D类飞机目视盘RWY36LVOR/DMEA类飞机目视盘旋控制RWY18LVOR/DME半径15千米-50千米内主要1234567 ZSSSAD2-89RWY36LILS/DMERWY18L/RILS/DMEZSSSAD2.9全年气候温和、湿润，雨量充沛。冬夏寒暑交替，四季分明。全年风向有明显季节性变化的特点。其气夏季（6-8月）：初夏多阴雨，为长江流域梅雨期。盛夏高温，多雷暴，多阵性降水，此外夏季还经秋季(9-11月)：初秋多雨，后多晴天。深秋早晨多轻雾和大雾，深秋浓雾对进出港飞机影响较冬季（12-2月）：天气寒冷，时有寒潮侵袭，造成偏风和冻害。早晨多浓雾，此外12月、1月气候资料(1996年－2005年 6-ZSSSAD2-ZSSSAD2.10123456300300651621300300641651631631ZSSSAD2.11123隔中国华东空管局气象中心；9小时、24小4有；305 67天气图、重要天气预告图、高空风/温度预告图、和 ZSSSAD2-89无ZSSSAD2.12123456TDZTDZTHRTHR道长宽1789无无无无无无无无无无无无 ZSSSAD2.13123456 12-ZSSSAD2-ZSSSAD2ATI2300m相间，最后300m100-2700m白3300m100m无色CATI无2300m相间，最后300m100-2700m白3300m100m无色CATI无2100m相间，最后300m300-2700m无CATI无2100m相间，最后300m300-2700m无 ZSSSAD2-备注：1、RWY18L/36R在全长3400米跑道两端增设跑道端灯；从进近方向看，RWY18L/36R内移端外100m增ZSSSAD2.15其它灯光,1无2无34供电，柴油发电机/155无ZSSSAD2.161TLOF坐标或FATO坐标及高程异无2TLOF和/FATO无3TLOFFATO无4无5无6无7ZSSSAD2.17空通服务空1234300米(含)550米，切入着陆航迹或ILS航道之后，归塔台 12-ZSSSAD2- 区域及过渡高 过渡高度3000QNH，高度900米(含)以下使用起QNH，过渡ZSSSAD2.18空通服务通信设12345ShanghaiAPP02APP05APP01APP06APP04APP07APP05APP08APP02HongqiaoHongqiaoHongqiao ZSSSAD2-ZSSSAD2.191234567 9.3 22.5 LOM 4.5海里以外，181°方MMN311318.4 LLZ18LILSCAT 18LGP RDH GPOM 181°MM LLZ36RILSCAT 36RGP 36R跑道内RDH GP 6-ZSSSAD2-LLZ18RILSCAT 18RGP 18R跑道内RDH 9.7GPLLZ36LILSCAT 36LGP 36L跑道内RDH 9.7GPZSSSAD2.20167°-17R/35L：3400×6016/34：3800×60067°-95/R/B/W/T139°-60/R/B/W/T062°-82/R/B/W/TZSSSAD2.211.1未装二次应答机的航空器起降凡来往/虹桥机场的航空器必须按规定频率与进近室和虹桥塔台进行联系并听从其指令。 ZSSSAD2-穿越跑道时，航空器驾驶员应注意其他有关跑道指令或信息，并注意观察跑道及附近的活当启用仪表着陆系统敏感区保护程序时，航空器驾驶员必须严格按员指令在B型等待位置等航空器在跑道外等待位置等待，落地航空器进近方式改变为仪表着陆系统下滑台不工作即航向道进近方落地航空器应选择就近快速脱离滑行道快速脱离跑道，并立即通报塔台员，使用H3-H5滑特殊原因不使用快速脱离跑道程序，员将提前通知有关航空器驾驶员；如航空器不能使用快离离，器员前员。L01、L03、L0465米的航空器使用；L1152米的飞机使用；L02、L1436米的航空器使用；L05、L0636米的航空器使用；L07滑行线限翼展小于60.4米（有牵引时65米）的航空器使用。Y1、Y2、Y3主要供航空器滑入机位使用（由东向西）；M1-M6主要供航空器滑出机位使用（由西进港航空器停机位分配由虹桥机场运行指挥中心（OC）统一安排，联系频率：10.75Hz，呼号：浦江； 12-ZSSSAD2-制放行的申请不早于发动机开车前10分钟进行。地面员发布“推出开车”指令后航空器驾驶员必须在5分钟内执行，如超时指令自行取消，航空器驾驶员需重新申请“推出开车”；航空器驾驶员须知：虹桥机场地面向塔台移交航空器或东、西塔台之间移交航空器，塔台将使用汉语“守听”（英语“ON”）或汉语“联系”（英语“ONTAT”）两种指令。≤47.57m≤65m≤60.31m≤47.6m≤34.4m≤38.1m≤34.4m≤23.25m≤20.98m＜29.5m≤36m≤30m51-＜45m62-≤36m≤29m71-75,81-≤36m≤36m滑进推出91-＜65m93-＜64.5m＜38m＜42m＜39.4m≤64.8m(B777-213,214,229,230,237,238A,240A,267,268,283,≤60.96m(B777-≤73.9m(B777-≤35.79m(B737-218,227,233-235,239,240,262-264,271,272,280-≤35.79m(B737-≤44.5m(A321-231,266,≤52m(B787-≤56.8m(B787-≤47.57m(B767-≤55m(B767-246,248,≤64.92m(B777-≤75.4m(A340- ZSSSAD2-256,≤64.92m(B747-≤70.7m(B747-257作为E≤60.96m(B777-≤73.9m(B777-≤35.79m(B737-≤44.5m(A321-≤34.32m(B737-≤51.97m(MD-≤64.8m(B747-≤73.86m(B747-1、*7665、66、75号机位空位时才能推出，在上述机位都停有航空器时，必须机头朝东、向西推至B、C机坪后才能开车滑出。3、401-41352L11D滑，使用的推出线及推出方向根据指令执行；286-29036L14相应的等待点，再由等待点开车进入D滑，使用的推出线及推出方向根据指令执行。4、40641152米的飞机必须采用直接推至D5、401-407机位之间L11滑行线使用期间，可启用4号坪试车机位238,238A,238,239,240,238A,257（E类 B737-900/A321-257（C类B737-900/MD-258,B737-900/MD-604,604A,604A,B737-900/MD-B737-900/MD-98C、、、号停机位设置两处集中除冰雪机坪（7、8）D滑置两个除冰机位（编号5、6）。在东区机坪和西区维修机坪内划设除冰雪机位蓝色滑行引导线，机头停AK6J机坪，沿除冰雪机位滑行引7号除冰位（917、918号停机位）。除冰雪期间，J98C、99号停机位西侧黄色滑行线停止使用，9747.6米的航空器；K917-920停机位西侧黄色滑行线停止使用，919、920号停机位停放航空器。由南向北起降，启用1-4号除冰位。启用3号和4号除冰位前，必须维修机坪停放航空器。1号、2号、431号除冰位无飞机的情况 6-ZSSSAD2-下方可滑出。1DH7滑出；2DH6滑出；3号除冰位航空器沿除冰滑行引导线，经H7滑出；4号除冰位航空器沿除冰滑行引导线，经H6H7滑出。航空器试车必须经虹桥机场运行指挥中心AOC同意，再报塔台同意后，方可进行。航空器发动机4401-40665器试车，机头向南。航空器慢车测试以上的大功率试车可在该机位试车，或于机场运行指挥中心和塔台指定位置行，使该试车前，航公司必向场运行指中心申，得到后方使用。慢车测试及慢车以下的试车在不影响运行使用的前提下，经运行指挥中心AOC和塔台批准后，可21-、、、号停机位进行，但必须有足够的安全保护措施。同时必须限制试车时间，以控制ZSSSAD2.221500ft(QNH)，调整和保持发动机爬升功率/V2+10kt，保持航空器起飞爬升到由于非原因不执行减噪飞行操作程序，须在起飞前告知ATC并说明理由（校验飞行等特 ZSSSAD2-ZSSSAD2.23 在T-NXD-UDOLA- -岱山-IDNIK-T范围内，进近、杭州进近、宁波塔台使用统一气压基准面，高度3000米（含）以下，具体听ATC指挥。严格按照航图中公布的进、离场程序和进近程序飞行。在/杭州进近区，严格按ATC指挥飞ATC部门指挥在指定的航路、导航台或点上空等待或做机动飞行ATC指 时以ATC部门的指令高度为准在南北远台上空，按直角航线进行等待。最待高度层为(QNH)1200米，向上每隔300米为RWY36RVOR181°/001，高度：1200米-3000米，等待航线最大IAS=400km/h，最大半径6km，最大出航边15km。2000m150m时，RWY18L下滑台不提供服务，GPINOPRWY18LA2000m150m时，RWY36RGPINOP进近方式，离港航空器使用RWY36RA型等待位置等待。36R/L18R/L实际指挥工作中不同36R/L18R/L181°(001°)60秒，开始下降至原高度加起始高度和的一半，然后右(左)转弯，取磁航迹001°(181°)继在进近区范围内，航空器间最小水平间隔标准为6千米 10-ZSSSAD2-断与其他相关航空器的安全间隔。当航空器进近至决断高度或最低下降高度时，可能会遇到在同一跑道上前面落地的航空器正在脱离，或者正在起飞的航空器即将离地的情况。当航空器驾驶员认为必要时，随时可以飞并立通报员。控周边航空器的运行状态，并尽最大可能建立航空器间的目视能见。当员通报相关航空器的相对位置时应及向报告建目视能。ZSSSAD2.242-205-75-1250-804-1030-503-930-501月、8月-1230-50 ZSSSAD2-ZSSSAD2.25 仪表进近图（RNAVILS/DME）仪表进近图（RNAVILS/DME） 物A型图机 物A型 10-

系统启动后，显示“WAIT(等待)”。

航空器被激光扫描仪如图所示黄色中心线条红色的闪动图标表明黄色箭头表示航空器个指示器 航空器的正确位置并进行方位

航空器距泊位30米0.5m。

8m

如果航空器的速度超过系统设定的限制速度，系统将向显

边，红色箭头了航

续 行直消息被停泊进度条代

13航空器验证失14.败如果停靠引