RIGGER视点-汽车周观察屈阁华刚企业管理咨询

TRIGGER视点--汽车周观察编号Z100505，总第58期居于浮世，你不可轻信谗言。唯有“眼见”，方可“为实”。——TRIGGER视点，只做优质客户的耳目。蓝恒、文禾TRIGGER视点--汽车周观察居于浮世，你不可轻信谗言。切唯有渠“啦眼见单”敢，方可筝“钱为实佳”芽。松——碎汽车周观察承，只做优质淘客户的耳目掠。井屈阁华刚企茄业管理咨询吨深符度呈现侧——“隶TRIGG亭ER视点之勿汽车周观察乐”脆。一份电子软周报，为您刑把脉行业发妄展态势，捕幼捉市场风吹枣草动。萃取醉最新汽车资放讯，浓缩主浓流焦点话题行，多方视角路，数据先行胃。汗·批本期精彩直浅击竞·湾1．现洗刘汽车政策法尤规纸乘花①烫车企油耗将努受控第三芝阶段油耗限殃值年底出台钟从整体上控守制车企旗下议车型的平均掠燃油消耗量餐；脱②谨补贴力度不温变汽车以缓旧换新将延铺至年底圆；肚③匀新能源车补丢贴细则将出废台车企个隆人或皆受益识，购买电动押车最高获补叶6万元；聚2．

烦4月国内汽条车销量15糠5.52万省辆环比降翅超1成冤4月份国内旷汽车产销比牲3月份呈现昂较大降幅，君达10%左熟右，乘用车棚降幅明显高鸣于商用车，从中国汽车市饿场提前在4坦月份显现淡些季，汽车市霉场逐渐走低是。仁3.遍开本田绒“泼工资门傲”揪升级致全线杀停产，强硬闻致自讨苦吃沫惜本田由简单效的画“泡工资门院”锡升级为质“薯停产门忧”旋，遭遇重创愚，在中国的地所有四家组叹装厂因零部同件工厂工人世罢工导致生案产线缺料被斯迫停产，据引估计日损失渗产值超2.酿4亿荣……川4.竭晋酷徐和谊南下患洽谈或于宋北汽上市前饭并购众泰妈北汽欲通过倦并购众泰，陕利用众泰浙窜江永康和湖戚南两个生产扯基地，布局邀华东和华南薯两个市场，扁同时众泰的良小型SUV驰与北汽自主姥SUV形成金互补，将极炊大提升北汽简自主SUV殿销量府另外，您还氏将可以看到血：独奔驰与比亚吼迪正式签署靠合资协议沟2023年莫推电动车填50亿并购潜资金投向零叼部件五菱围轿车瞄准奇扬瑞但不同年龄人通群购车观念鲁有别90翅后偏好小排傻量距沿海地区汽染车消费比较案，指导汽车和厂家精益营赖销颠汽车产品观树察：锹上海通用新驴赛欧两厢、谷别克英朗G达T以及新宝透来运动版等帆车型都将在淋6掉月悉数亮相拿更多专业资休讯，打开附范件，立刻呈否现路……样政策法规观上察皆车企油耗将控受控第三武阶段油耗限博值年底出台柱逮茫禾殃来源：偷盖世汽车网航【摘要】拆据国务院发策展研究中心吴产业经济部发部长冯飞日奋前透露，为夹从整体上控惰制车企旗下犁车型的平均雨燃油消耗量胶，《第三阶垄段乘用车燃艳料消耗量限做值标准》有悔望在今年年日底出台。涝补贴力度不况变汽车以针旧换新将延月至年底

袍每烛篮来源：搜狐壤汽车淹[摘要]记役者日前从中床国汽车流通喂协会获悉，带将于本月底尿到期的汽车金以旧换新政灶策将会延至鼻今年年底，告补贴力度将拼维持不变…阵…扭新能源车补罢贴细则将出盯台车企个雷人或皆受益裂挑翼铅剃来源：泊中国新闻网挡【摘要】扇即将出台的介新能源蛋车补贴实施娃细则一直是硬业内、公众生和媒体关注并的焦点，围帆绕细则的具蔽体内容，各项种传闻不断浅。随着出台蹈日期临近，幅一些重要信参息逐渐流出袖，补贴细则掌的轮廓已然厘显现臣，车企和个再人都将受益系。户市场环境观染察承4月国内汽舍车销量15复5.52万陈辆环比降禁超1成究灌井浆栗来释源：景凤凰网汽车扩【摘要】4创月份汽车产蹄销比3月份凶呈现较大降见幅，达10肢%左右，乘伸用车降幅明抖显高于商用希车，中国汽片车市场提前挤在4月份显栗现淡季矮。涌汽车企业观慎察轰奔驰与比亚照迪正式签署男合资协议龙2023年剪推电动车棋赛孙尼来源：两盖世汽车网艘【摘要】传亡言要携手合壮作的比亚迪碗与奔驰公司单，终于在深习圳牵手组建脖合资的技术荷公司，开发华电动车产品般……值本田击“乎工资门恭”导升级致全线吴停产，强硬拾致自讨苦吃旅沸兆凑来源：华夏翼时报泼【摘要】本约田由简单的翁“滩工资门裤”蚕升级为话“蓬停产门个”呈，遭遇重创增，在中国的屋所有四家组风装厂因零部艰件工厂工人讽罢工导致生让产线缺料被窗迫停产，据饮估计日损失专产值超2.珠4亿败……棒徐和谊南下谅洽谈或于置北汽上市前侮并购众泰构诉惑翠须来源：21祥世纪经济报慢道绢【摘要】北艺汽欲通过并棉购众泰，利郑用众泰浙江魄永康和湖南棍两个生产基政地，布局华蔽东和华南两株个市场，同擦时众泰的小绪型SUV与骆北汽自主S渠UV形成互常补，将极大弓提升北汽自跑主SUV销千量弃……忆50亿并购茎资金投向零疯部件五菱漠轿车瞄准奇孤瑞驰献残来源：21绢世纪经济报旺道劫【摘要】上五汽通用五菱阔（坑SGMW零）不再甘心事于只做百万处辆微车，概即将推出轿炎车予产品士，进入到国稿内增长速度全最快、份额锤最大，也就杂是奇瑞、吉豪利、比亚迪摇所在的市场程。之汽车产品观假察纠2023年版06月重磅赌上市新车一建览青镰叛释纽怨来源：贫盖世汽车网押【摘要】跑随着中国汽陵车市场传统育淡季的到来欣，各厂商开唐始逐渐放慢党新车上市步析伐。不过，乱在即将到来筛的6月，国健内仍有几款斜较具人气的刻新车选择逆潜势登场。其值中包括上海绘通用的新赛清欧两厢、别消克英朗GT朴以及新宝来槽运动版等车食型都将在下泥月悉数亮相并。消费者观察描不同年龄人沃群购车观念基有别90奸后偏好小排恨量填愈兼记穿来源：Mo译torli恳nk溉

[摘要]们通过分析我肺们可以看出垫，不同年龄蹄段消费人群孤的购车观念棋有较大差异做，年轻消费涨者（如90肝年后、80川年后）购车萄观念特点鲜暂明。与其他霞人群相比，乏年轻消费者汉更偏好小排袍量、手自一判体车型，同色时，色彩亮他丽的车身颜酸色更易吸引湾年轻人的关著注……顽沿海地区汽有车消费比较枝冈好姓款屑用窃样来源：中国消经营报观文/新华信说国际信息咨描询（北京）鬼盆[摘要]通返过灌北部沿海、紧东部沿海、评南部沿海区裕域消费者笨分析我们可斯以看出，不婚同夸区域汽车需村求增速、再质购比例、对主车辆的关注摄点各有不同胞，针对汽车掠厂家的营销狂支出了实际械性的建议和小方向圣……守政策法规观饿察午车企油耗将舌受控第三晨阶段油耗限跪值年底出台明谜惠倡画来源：颤盖世汽车网拖【摘要】限据国务院发剥展研究中心胳产业经济部垮部长冯飞日悠前透露，为赵从整体上控鹿制车企旗下早车型的平均岂燃油消耗量惩，《第三阶萍段乘用车燃持料消耗量限蓝值标准》有壳望在今年年杨底出台。裁冯飞表示，考国家在以政登府补贴方式葱启动国内新恩能源汽车消炊费市场的同蒜时，将出台孩强制标准力姜促车企实施处节能减排，旧“靠标准激娱励厂家，靠报补贴激励消复费者，这是谋一种双管齐溪下的双向激浩励政策。”旺冯飞同时还丸透露，这一鼻力促车企节载能减排的标片准便是将于怪年内出台的盾《第三阶段额乘用车燃料割消耗量限值种标准》。折据悉，与去坚年1月1日狐开始全面执吧行的《第二舟阶段乘用车述燃料消耗量妹限值标准》豪不同，《第浴三阶段乘用设车燃料消耗徒量限值标准酒》不再以单庸一车型为限午制对象，而赖是参考美国贯《公司平均忠燃料经济性横法》，将车崇企旗下所有怒车型纳入整是体评估范围军。苹“这是新标壤准最重大的扁变化。我举喘个例子，一斯个车企年产薪量100万炭台，要求你铸100万辆衣中各类车型寻油耗限值的姐加权平均数赠不得超过国浇家乘用车燃凑料消耗量限桌值，也就是租说你可以生皂产一部分大邀排量汽车，箩但同时你必漠须有一定比苗例的小排量畏或者新能源限汽车来平衡寨，才能满足兴平均燃油消脑耗标准，这押种评估模式室势必鼓励车晨企发展新能旁源汽车。”相冯飞称，考枯虑到该标准往执行的可操邻作性，将以穷车企产量而浸非销量来计安算平均油耗两，而这一标代准也避免了砍过去一刀切跨的停产模式虫，给车企内洪部产品调控岸以更大空间爪。络【屈阁视点孔】：年底将耽出台的第三融阶段乘用车召油耗限制将恰参考美国相膨关法规，将筋车企旗下所订有车型纳入精整体评估，汉目的主要是尤为了鼓励节造能减排、鼓丙励发展新能崖源车，但是砌并非对大排梳量一刀切的薯方式，给企趴业留下了更饭大的生存和舞发展空间。摊补贴力度不轮变汽车以心旧换新将延滥至年底

厚位犬沫来源：搜狐旋汽车宽[摘要]记催者日前从中吗国汽车流通捕协会获悉，上将于本月底荐到期的汽车息以旧换新政泪策将会延至吐今年年底，组补贴力度将夜维持不变…朋…毅记者日前从粪中国汽车流宴通协会获悉终，将于本月胆底到期的汽臂车以旧换新扫政策将会延但至今年年底抵，补贴力度趟将维持不变蜻。野依照目前的栏规定，汽车傅以旧换新政滩策的执行时旬间为200艰9年6月1炕日至201礼0年5月3丘1日，其具具体补贴金额油为：中型载截货车600很0元、轻型唯载货车50竞00元、微谎型载货车4盒000元、涂中型载客车泰5000元杏、轻型载客跃车4000挪元、微型载睛客车300汤0元、其他插车型600漆0元。浓但是在该政降策去年为时娃7个月的执奔行期内，由朱于地方政府档的执行滞后扯、补贴操作谜复杂及政策称本身考虑欠阿妥等问题，杀这项被寄予熔厚望的车市极刺激政策始桃终未能起到析良好的拉动即作用。随后士，财政部、宿商务部于去投年年末对此侨政策进行调重整，将汽车驾以旧换新补柔贴标准已由导3000元榨至6000昼元调整到5撇000元至述18000下元。员中国汽车流白通协会副秘伟书长罗磊透烦露，调整后颜的政策效果寨在进入今年粥4月份后集功中显现出来毯，“到目前四为止，初步哨估计以旧换汤新政策对车洲市的拉动作勺用在10万辛辆左右，而央且数据显示绑，今年4月锐份以来，走汁以旧换新程流序的消费者粮数量飞速增睁长，4月份淹以后的以旧泼换新数量已供占到政策效雷果总量的8替0%。胜新能源车补馅贴细则将出解台车企个压人或皆受益部捉剂披来源：地中国新闻网粱【摘要】猴即将出台的萄新能源典车补贴实施渔细则一直是私业内、公众除和媒体关注夜的焦点，围继绕细则的具淘体内容，各直种传闻不断均。随着出台特日期临近，机一些重要信臣息逐渐流出馒，补贴细则赴的轮廓已然致显现何，车企和个事人都将受益缓。酒车企、个人利或各分一杯盒羹剩事实上，榴新能源车补爹贴批实施细则曾善计划在今年伶1月出台，丧但由于种种历原因，才延冷迟发布。而周补贴形式，霉也就是“补榜给谁”的问束题，正是导距致补贴细则披“难产”的揪重要原因之南一。刷围绕新能源唤车的补贴形屑式，曾存有此许多争议。铃有人主张补叫给车企，有地人主张补给贿个人，甚至障有人主张补好给新能源车揉租赁企业。漠从目前各家现媒体了解到粥的情况来看腐，新能源车按最终的补贴很形式，很可颈能将是车企漂、个人“各气分一杯羹”惰。解据南方都市担报报道，相掠关文件其实未在5月19弓日就已经发惹到个别车企减手中，只是洒具体内容仍驾需保密。而宋据已拿到补计贴标准文件烟的某厂家负耍责人透露，慧“补贴是企余业和消费者械个人都有！韵”跟如果这一消跌息属实，对升车企和个人傅消费者来说展，无疑是一态个皆大欢喜缩的结果。从胀这一办法不驴难看出，政踢府一方面要左扶持相关车抗企，鼓励其色在新能源汽走车领域加大刷投入；一方凭面要鼓励个宇人购买新能齐源汽车，培女育新能源车弊市场，最终想实现产销两夜端良性互动拘的良苦用心槽。垂自主品牌催受益者洋姻品牌遗憾北据广州日报烦报道，新能或源汽车细则扣很可能将补胸贴砍车型葬分为节能性栏汽车、插电戒式混合电动圣车和纯裕电动汽车芽三类，其中仙，纯电动车逮补贴最高金生额为6万元难；插电式电器动车补贴金络额最高5万进元；对不可轮外接充电的军混合动力符车型，政策趋会将其归入挎“节能车”宫范畴，补贴腹金额统一为弦3000元仇。持业内普遍认冈为，如果消捏息属实，自蔬主品牌将成以为补贴政策株的最大受益剥者，因为目劈前国内多数装纯电动车型汉的生产者为钻自主品牌企锤业。某自主须品牌相关负泡责人在接受期羊城晚报采键访时就表示炭，“如果真款的最高能补列贴6万元，涝对我们来说瓦是一种莫大驱的支持，这疮样纯电动车送将很有竞争摧力。”则而跨国品牌黑从这一实施咐细则中获益众甚少。它们耽目前主推的睁混合动力车跃，技术上虽扑然更加成熟奇，但获得的钱补贴却远少鞭于电动汽车橡。扎广汽谱本田财一位相关人黄士在接受羊脾城晚报采访这时表示意外离之余，遗憾刑地说，“包本田该目前最成熟低的新能源技稿术是油电混役合，纯电动静车还没有推球向市场。”古尽管目前新饿能源汽车的拳“路线之争历“仍在继续捆，各国都还宝没有明确未棉来新能源车晌的主攻方向碑。但这份“怀厚此薄彼”娘的补贴方案砖，似乎透露壳出我国在路铺线选择上的睬端倪。淹领先味一步将电动输汽车产业化哪，做电动汽瞎车行业领军篇者，或许将已在未来成为末一种可能。剥念【屈阁视点巡】：雹从目前透坦露的细节来徒看，此次国斗家对个人购练买新能源车妥的补贴方案柱，对技术最晕为成熟的混乐合动力车的若支持力度并默不大，而这减恰恰是跨国懂品牌目前主花推的新能源矿汽车产品。撕因此，有业肢内人士分析雕称，目前国慨内主动纯电衫动车型的多饱数为自主品矮牌企业，因贪此在此次政江策补贴中，旦其或将成为冶最大的受惠样者。仍面对国家即鹿将公布的新省能源汽车补梳贴标准及陆柴续出台新能羊源汽车技术吗标准，国内勒车企却显得候异常冷静。戴上海通用陈的总经理输丁磊驰表示：“我足不太相信这菌么多企业都贞能独立地发盛展出自己的绢新能源车产徒品，新能源河车的发展必吓须走联合开芬发的道路，涌散兵游勇遍崭地开花的新肾能源车发展灰局面，不会环对中国的新挽能源车产生奇明显的帮助靠。”而辞广汽集团姨总经理岭曾庆洪挺更是坦承：兴发展新能源违车，“我们榴一定要头脑冶冷静，说中吴国有些企业更的新能源车里走在世界前寻列，不负责款任。”北京买现代联销售公司品性牌战略科高舍级经理许贞死花表示，现将在还没有官象方渠道出台倡补贴政策，撞也还没有接驶到企业高层扎对这一政策巩的应对措施杠。素事实上，尽秤管业内对刚愉刚披露的新月能源车私人浓购买补贴细误则有种种解击读，但站在以政策引导方呆向的角度，鲁我们也能感赛受到，国家受对新能源车宵的政策引导刊，实际上是嗓变得更加务宾实而不是冒域进了。刷“现在我们惨能清晰地感婚受到国家在升指导新能源秩汽车方面的淘规划，实际淘上也是更务耍实了，从以米前空洞地强蜡调我们在新步能源车方面涌和国际水平宣站在同一起协跑线上到现姑在实质性的浸补贴政策出或来，说明国滔家的政策引吩导更加讲究复实质意义。辰”一国内汽嫩车资深分析疯师在接受记斯者的采访时档分析认为。毯市场环境观篇察株4月国内汽肾车销量15舱5.52万馋辆环比降炎超1成睁营急象拍来源伪：脆凤凰网汽车舟【摘要】4括月份汽车产市销比4月份攻呈现较大降桶幅，达10加%左右，乘车用车降幅明埋显高于商用纷车，中国汽资车市场提前田在4月份显毒现淡季还。厚4月份汽车夕产销比上月接下降一成左系右，但依然疮超过150堤万辆，同比己保持快速增客长，其中商霉用车产销环碗比降幅低于斥乘用车。否中汽协巨助理秘书长偶朱一平荐表示，受矛购置税恭优惠减少影夫响，1.6史升及以下乘啦用车市场份语额继续下降冠，独自主品牌结乘用车也受台到拖累市场弓份额出现下每滑。抢2005—心2023年馅乘用车(轿筑车/MPV怕/法SUV估)月销量走馅势图某多数域车型起环比下降旧全部车型同悬比增长惕中国汽车工饼业协会提供骆数据显示，邻4月汽车生磁产156.弃35万辆，蒙环比下降9设.85%，存同比增长3底4.61%银；销售15刊5.52万虚辆，环比下值降10.3哗7%，同比全增长34.档37%。猴4月份批发盾销量表歪在汽车主要新品种中，乘厌用车生产1祖14.26击万辆，环比桌下降12.裕07%，同担比增长39浪.19%；惭销售111信.09万辆册，环比下降摇12.18皇%，同比增兵长33.2概1%。商用器车生产42驻.09万辆携，环比下降漠3.20%墨，同比增长首23.57浙%；销售4晒4.43万序辆，环比下女降5.51殖%，同比增剃长37.3霜5%。刃统计显示，好4月，乘用帆车和商用车量在内的各车磁型环比多为梯下降，同比液仍呈现较高逝增长；而乘踢用车环比下眯降较为明显段。随在乘用车各轻车型中，轿盗车产销环比霉下降幅度超论过10%，基交叉型乘用祥车降幅在2众0%左右，谜多功能车和吩运动型车表诚现为小幅增距长；与上年博同期相比，窄乘用车各车衫型均呈现2鼠0%以上的绪增长，其中应多功能车和侮运动型车表祸现突出，累浓计增长超过丹一倍。沃商用车月产裂销分别完成营42.09村万辆和44移.43万辆宽，比上月分妙别下降3%拢和6%，同码比分别增长艳24%和3丝7%，除客戚车和客车非响完整车辆同煌比和环比均啦为增长外，啄其余车型均丧表现为环比杀下降，同比芳增长，其中幕半挂牵引车滥同比增长1那.7倍以上厘，表现较好打。拥中汽协助理吹秘书长朱一悔平认为，4粱月当月汽车舍产销规模仍阻高于200究9年的最高尝月份(20证09年12险月产销15牵2万辆和1阵41万辆)恩，“虽然环苏比不增长，尤同比增速逐热月回落，但循总的需求还野在高位”。堤1.6升及姿以下乘用车亏销量下降1双5%寻4月，1.缠6升及以下娱乘用车销售版73.72姜万辆，比上宿月下降15卡%，比上年烦同期增长2跨4%，总体奋表现差于乘半用车匀其他认各类车型。浩4月份产量气分析表趋另外，1.确6升及以下狸乘用车占乘嘉用车总量比砍重为67%亏，比上月下炕降2个百分漆点，比上年升同期下降4犹个百分点，烘这也是继3沫月的再次下馒降。由于该织类车型所占脉比重较大，汇对乘用车总议体产销影响轨较为明显。剂朱一平表示倒，近两个月外1.6升及喜以下乘用车蜓环比持续下周降，与购置退税优惠力度够的下降有一毁定的关系，管我们将继续叛关注该车型琴产销的下一漫步走势。出4月自主品万牌乘用车市楼场份额下降江3个百分点镇4月份国内扯销量分析表补4月，乘用陶车自主品牌桶共销售50虏.33万辆壤，占乘用车宣销售总量的惊45%，比部上月下降3浮个百分点。屋日系、德系席、美系、韩臣系和法系乘仍用车分别占稼乘用车销售货总量的20扭%、14%拒、11%、芝7%和3%饮。自主品牌秀轿车共销售至22.57催万辆，占轿清车销售总量笔的30%，沈比上月下降灭1个百分点园；日系、德演系、美系、妨韩系和法系焰轿车分别占炎轿车销售总浩量的23%愉、19%、失15%、9香%和4%。咽1-4月，倡乘用车自主猪品牌共销售烫223.8根1万辆，占阅乘用车销售母总量的48小%，比20自09年全年乒水平提高4砖个百分点，原但与1-3世月比下降1酸个百分点。漆日系、德系旦、美系、韩眼系和法系分兴别占乘用车朗销售总量的冰20%、1携2%、10也%、7%和略3%。自主父品牌轿车共洞销售101档.84万辆骤，占轿车销滥售总量的3嗓2%，比2逗009年全馒年水平提高秃2个百分点减，但与1-昌3月比下降竹了1个百分狱点，日系、武德系、美系陈、韩系和法暂系轿车分别莫占轿车销售甩总量的24扣%、17%民、14%、鸟9%和4%理。蝇汽车企业观设察备奔驰与比亚桨迪正式签署绿合资协议代2023年晚推电动车荣母霉艇来源：胀盖世汽车网泛【摘要】传丽言要携手合捡作的比亚迪束与奔驰公司鸭，终于在深哨圳牵手组建榜合资的技术酸公司，开发坐电动车产品丛……善5月27日羡，戴姆勒与糖比亚迪正式扰在北京签署咳合资协议，篇双方将成立寇50:50牧股比的合资状研发公司，我命名为“深宾圳比亚迪·浓戴姆勒新技丘术规”，并将开跪创新的汽车躁品牌。双方妻计划于20森13年推出鄙新型电动车屈。合资公司搅初期投资6最亿元人民币毕。柔前来参加签陆约仪式的戴拔姆勒股份公傻司董事会主乎席兼梅赛德呼斯-奔驰汽屑车集团全球呀总裁蔡澈(炮Diete乏rZets逐che)表椅示，目前双嫌方合资公司里主要从事电反动车的研发科工作，不涉认及生产领域藏。至于合资够公司研发电奸动车未来在粘哪投产，还节需要进一步搭探讨。爪比亚迪股份腊董惩事长兼总裁丸王传福表示俱：“与戴姆档勒公司一起在，我们在发旺挥双方优势山并创立电动毅汽车新品牌纺方面已经取鸡得了进展。扎这是一个激白动人心的新条行动计划。缓我们将共同杨努力，尽早效将这款新型诸电动车推向钱市场。”嫩今年3月初鼠，比亚迪与搏戴姆勒公司等在德国斯图符加特订立谅护解备忘录，拖双方计划联掠合研发电动眨车，并计划谜以新品牌推灾出电动车。加蔡澈还表示色，与比亚迪仁的合作不会爹与戴姆勒与省北汽集团已眠有的合资企抛业北京奔驰霉发生冲突，坟未来奔驰品戒牌的国产车惨都放在北京付奔驰。戴姆济勒与比亚迪有合资开发的怨电动车将会厘以全新品牌狡出现。剃戴姆勒是奔公驰汽车的生露产商，全球遍第二大豪华祖车生产商。标比亚迪是目委前全球最主录要的电池生危产商，自2冷005年推垒出首款自主拿品牌轿车以慕来，比亚迪瞎汽车迅速成许为国内自主摸品牌汽车企近业的骨干。何戴姆勒与比竿亚迪合作，扔主要看中后叮者在锂电池剪与电动车领丘域的优势。敌【屈阁视点低】：仪一、奔驰急恩需“充电”眯奔驰与比亚偶迪牵手顾，奔驰看中雨的是比亚迪垮在电动车领顺域和充电电值池领域的领允先技术。在勇传统燃油汽踏车方面的技莫术，奔驰已恋经做到了极塑致，但在新宅能源方面，梳奔驰似乎有许点落后。竞会争对手宝马酱的氢能源技查术已经应用循多年，虽然技由于价格昂仆贵未能大范召围推广，但枝在技术层面复毕竟比奔驰肌领先，不管包今后市场如庆何，就品牌分层面上，奔陷驰也碍不过宰面子。所以桂，这家百年慌老店急需注页入新的活力厕，以增强持弃续发展的能困力。加之，红目前大力发已展新能源技歇术，并运用链在汽车（环出保）上，已斜经成为了汽恩车行业的方分向。站在这这个角度来看丑，奔驰有寻士求新能源合伟作者的需求石。红而比亚迪一歼直以技术见丢长，入行汽样车便跨越式户成长，并以内新能源汽车圾作为导向，房特别是从0霜8年双模电溪动车F3D掉M上市、纯拜电动汽车e铲6的多次亮逼相后，比亚像迪一下子站滩到了世界的辨最前沿，比支亚迪在新能视源技术上的察实力也进一历步让同行惊孟虚，并被行夜业看好。唤因此，与其给说比亚迪“蹈电”上奔驰矛，还不如说距奔驰急需“才充电”。剪二、奔驰需年借比亚迪“毫充电”伤奔驰需要“跨充电”是一轻回事，需要碌谁来“充电登”又是另一川回事。如果沟奔驰要跟别做人合作，相向信如果条件惧不是太苛刻醉，不会有太始多企业拒绝夜这个全球顶堡级豪华汽车枪品牌的青睐夜。湖奔驰选择以超比亚迪合作逼的理由似乎盖很明显，无葛非是看中比缸亚迪在电动抄车方面的技办术。全球首警款不依赖专腹业充电设备碑的混合动力管车——F3掀DM在08伴年底就实现料量产上市，叉至目前为止当，还未有第他二款具备这仇样技术的车业型正式上市剃。通用和丰例田在这方面塑的技术是否抄要落后于比鼓亚迪很难比赢较，但可以即明确的是，地他们至今还挪未有能与F偶3DM达到炒同等功效的各混合电动车宵正式量产上硬市。201住0年1月，纤容量更大、嫂充电更快、房续航能力更闻长的纯电动膀车型e6已馋经上了国家呈今年首期工坚信部新车准夺入目录，意国味着纯电动苏车e6获得碗了准生证，输也即意味着腿e6已经达汽到量产的水朵平。所以，赢在今年的北辱美车展上，只厂家透露e奋6出口美国丛的计划可能薄提前至今年饿。这样一款迁除了能用专层业充电站快衫速充电之外仁，还可使用张220V民李用电源慢充五，百公里能坊耗为18度伟电以内，续昼驶里程超过在400Km津的车型，体妨现了比亚迪现在该领域中甲无可争议的逢领先地位。决顶级品牌的菜奔驰其实也盆在选择顶级爹技术型的企浴业来合作，融而同时，奔宣驰也在做证机明题，比亚参迪汽车袋鼠边般的跳跃式技发展并不是稍偶然，奔驰嘉不会选择一服个没有持续领发展能力的怨合作者。相纱信奔驰看中庸的不仅仅是头对方拥有的蠢，能提升自垒己的核心技阔术，还有对角方的综合实线力，持续发催展的能力，惜企业一些内铲在的东西，零包括企业的连文化、精神此、内涵以及质领导人的战罪略思路等。盐吸引奔驰的趁，除了领先割的技术之外荣，相信还会样有比亚迪这定些内在的特屈质和企业魅垒力。退三、比亚迪链为奔驰的中营国市场“错充电”抖奔驰选择强耀强联合，其研目的除了要凯吸收比亚迪充先进技术和肥年轻活力的件养分之外，斑无疑还看中挎了中国这个碑广阔的市场可。无论是传驼统燃油汽车赔，还是未来拥的电动车，捆中国市场都溪是世界第一仰大的，近年侄，奔驰在中润国市场的发遭展有点落后倘于奥迪和宝看马。与后两兽者越来越具过活力的品牌抖发展相比，候奔驰似乎有论点迟暮，无盯论是节奏上笔，还是感觉铸上，都与中娃国这个新兴性的年轻市场泥有点不合拍芒。与比亚迪坏这样可以代阁表当今中国盾发展速度的舌新锐企业合首作，无疑可浇以让奔驰注纸入新的激情签。比亚迪是弦一支可以在雨短短4年不例到的时间内铁，把一款车跌型每月卖到举3万辆的营丸销团队，是沙一支完全洞列悉中国消费瘦者真正需求元的专家团队馅。如果奔驰艘还在惊讶奥驼迪在中国能疫做到月销过熟万辆的成绩庭，那么可能蛇会在比亚迪愿身上找到答尝案。比亚迪烦如何做到每赖年100％形增长这样大拴跨步式的规什模跳跃？比晌亚迪的营销想团队如何在桃资源紧张的汗情况下实施层“精准营销妨”，让旗下球的款款车型烤月销过万？框比亚迪的渠赚道团队是如伯何实现“千令店计划”，粒建立在中国披汽车市场的民渠道优势？铲这些恐怕都位是奔驰看中调的、值得放续下架子好好摊观察学习的草内容。所以象，站在对中石国市场考虑礼的角度，相勒信奔驰不排胡除与比亚迪湿在今后会有运深一步的合墨作，从而擦殃出更让人意顷外和惊奇的恩火花，为未轻来的持续发转展和在华的扬市场提升储浙足“电力”悉。调不难想到墓，比亚迪与持奔驰的合作铺能促成的直叮接原因便是摄，奔驰主动凯要与比亚迪掘合作，说得枣不好听一点膨，就是奔驰抱要占比亚迪遥的便宜。当橡然，如果比啊亚迪没有一蹦点好处，合先作也不会促跟成。所有成享功的合作均余是优势互补旗型的，很难晕说是谁占了助谁的“便宜肺”，到最后亦，谁都占了转“便宜”才煮是共赢的局剧面。只是从茄目前的情况所来看，奔驰乘的意图要更拐为明显一点慌而已。般本田默“幅工资门严”粪升级致全线警停产，强硬反致自讨苦吃虑森谷来源：华淘夏时报粗【摘要】本冠田由简单的萌“循工资门慰”菠升级为邻“码停产门怨”直，遭遇重创从，在中国的幕所有四家组使装厂因零部太件工厂工人狱罢工导致生越产线缺料被顺迫停产，据剑估计日损失佛产值超2.羡4亿公……策山雨欲来风视满楼，作为煤最早进入中炭国市场的日运系厂家，本碌田在本周遭理遇了最尴尬额的时刻，继么5月17日割本田佛山变泡速器工厂爆针发员工停工姿事件后，简“细工资门奶”注几乎告一段蒸落，但时至局5月27日联，从广州和针武汉却传来岔了更不利的歉消息袭——鹅本田在中国骨的所有四家泼组装厂因零灾部件工厂工责人罢工导致具生产线缺料幕而被迫暂停届生产。由于饶佛山工厂是鲜本田全独资盛企业，因此蔑零部件供应屿短缺所导致凭的全线停产华完全是本田任自讨苦吃之渣举。这次事践件应是跨国罚车企进入中祥国后遭遇的摊首例群体性捡罢工事件。逆抬“呜工资门凭”残演变尼“肝停工门敢”怜栋5月27日亮下午5点半赌，广汽本田拦汽车有限公言司黄埔工厂语暨东风本田透发动机有限轰公司门口，雨只有一阵阵马热风吹过，之却看不到往作日人来车往注的喧嚣，门筝口保安告诉咳记者：见“颜工厂已经停忌工几天了，蒙现在只有办心公室人员仍冠在上班，估坝计是在协调减设备检修事乒宜。越”仆抄从广东方面具提供的最新挠消息显示，搭本田位于广棚东佛山南海脊狮山工业园太区的变速器扩工厂工人因们要求将月薪乱由目前的1便500元增丈加至200魔0到250歉0元（以达蒙到本田组装疮厂工人的薪缠资水平），巾从而举行了射罢工活动。孟受零部件工景厂工人罢工礼影响，广汽别本田位于增钥城和黄埔的蚂工厂已经于勇5月22日决、25日、望26日、2骡7日停产，惕东风本田武牙汉工厂则从马周三晚班遭富遇停产。手从5月17痰日到5月2满7日，短短分10天时间犁，本应在佛搁山变速器工语厂就得以就崭地解决的工惩资纠纷事件害已演变成一散场令本田身美陷囹圄的停游产事件。在柳此期间，广真汽本田和东骡风本田相关锋部门都在第乖一时间回应津了《华夏时镰报》，回复蜡口径均很一袄致：摘“绿目前的问题搁是，佛山南馒海工厂是本估田独资企业际，它的复产层时间没定，天因此我们的险复工时间也羡暂时无法交午代。眼”颈输目前广本和局东本方面最恋大的无奈是泼，由于本田桨供货体系的剂原因，无论男是增城或是羞黄埔、武汉穴都必须等待莫佛山的变速齐箱和发动机香零部件到货盒才能解决问灭题，鉴于本粒田佛山独资饿工厂的相对给独立性，不便论是广本或国东本，都不齐能给出一个格合适的答复偏意见。优在此问题上颂最合适表态魔的本田中国幕投资有限公告司广报科的跨则一直融处于无人接穷听状态，直砖到5月28场日中午，本丙田方面才以摄本田汽车零旋部件制造有伸限公司名义骨就员工劳资性纠纷一事发拢表声明。相叛关内容称：溪“圆对于员工的步要求，在政咽府部门的调闷停下，公司喂先后两次提绪出了解决方悠案，但至今蕉为止工厂仍爸未恢复生产纸。尽管多数广员工希望尽固快返回工作油岗位，但由戏于部分员工盆仍不接受公马司提出的方碑案，导致工领厂停产至今攻。目前，当骨地政府正积婚极协助调解配，劳资双方红也还在继续新进行协商。六”饶龙据了解，佛沸山停工事件习发生后，本陡田零部件公杏司于5月2析4日公布了叔对员工停工插事宜的解决续方案：将员彼工补贴提至驴120元到滥155元不箱等，相比之幕前提升了5鞠5元。由于德与预期差距性太大，停工插的员工对公银司提薪方案记出台的过程桐提出异议，掠称大部分员尤工并没有参拥与谈判。也贪因此，才出遥现了5月2医7日本田的福全线危机。厉乘事情发展到俱现在，其实陈还有一个更渴令本田及其烫合资伙伴头滨疼的事，据姨一位记者在陆黄埔工厂遇放到的本田员困工表示：接“稻这几天我们证打算配合南子海工厂的员赢工，想办法其一起提高待氏遇。昌”忠据他称，他添希望自己的丢月工资从1捡500-1查600元提们升至200辣0元左右。座可以想见，请一旦南海工辆厂与黄埔、会增城工厂员者工一致对外涨，本田将面赌临一个更难粱收拾的局面砍。形中日员工的动差异遇问题的根源仔还是出现在召员工待遇上嘉。慨一位本田零厦部件公司员包工曾在网上糕这样描述工维资增长速度吊：酬“蝇我在本田干沿了2年半，矛第一年工资熊涨了28元爷（理由是公尺司刚起步很届多项目还没萝投产）；第侵二年涨了2跟9元（理由衡是公司部分铅项目尚未完笋全投产）；州到了第三年蝇在项目全部抖投产后也仅毅加了40多拉元。导”间态与此形成鲜经明比照的是灰，本田方面膏派驻这家零众部件公司的野30人左右晴的志愿者，役他们的年薪横在2亿日元姥左右。这成孙为引发工人秘不满情绪的苗主要原因。葵据悉，本田舞汽车零部件撑公司薪酬体职系分为五大批级别，一级拌是最低级别面，五级是最警高级别，每额个大级别下舒面有15个悬小级别，共洗75个级别蝴，每年评审助一次，合格革后就晋升一洽级，跳一大中级大约需要膝15年。蕉一线工人的戏待遇差距仅医仅是面镜子悠，在汽车行乒业内，尤其扁是在合资公恋司（整车与总零部件）或布者独资公司晋（零部件）坊中，外方高只薪酬几乎已奏是通行的行碎规。抹一般而言，惜外方人员的规工资是按照蚁其所在国的相工资标准发硬放的，中方同雇员的工资剂是按照中国鄙标准发放的让。如果按照镰中方高管年时薪100万尤人民币计算芝，外方的年徐薪一般在4胀00万人民捕币。外方的蚊这一收入不确包括外派的恢补贴、奖金浸。如果将这邻些加在一起叼，外方的年波收入大致在部800万～旨1000万博人民币。回如到中国的潜惰规则，高管妈之间尚有如冰此差距，工患人们之间的田收入差距自海是必然。鄙而据记者了销解，在佛山便零部件工厂稀连续几日的赵谈判中，员低工的谈判重犯点一直是围虫绕提高工资虑及福利上展精开，员工将逮谈判要点直咸指本田零部息件公司的薪至酬制度。随谁受伤最重甩喂据广州当地提媒体透露，车当初带领诸虾多工人停工雅的两名关键桨人物已经被隙辞退，且没披有获得除工榴资之外的补将偿。据称，震被解雇的两松名工人是因令为违反了本自田零部件公敏司懒“文就业规则7城3条之规定取”古。该规定工做人不清楚，窗本田零部件徐公司也没有番给出解释。耻参与其中的瑞工会同样没屿有给出正面贺的解释。什工会，究摊竟在此刻应紫该扮演什么务角色？美国以汽车工人联奖合会（UA唯W）为所有艰中国汽车业衣员工上了一明课，与整车搏制造商的谈优判中，这个第工会组织会亩对与厂家谈祖判的基本细对节公开示众斥。即便如此传，最近30贿年来，美国接汽车工人联渠合会的会员森人数呈递减度趋势，在本便田零部件公伞司的这起事殃件中，以正其义形象示众滨的工会究竟车应该扮演何乌种角色？目姜前我们还没扒有看到让人秤愿意接受的充真相。暮而生产企业肺呢，或许是恋此次大罢工区中受伤最重伤的，工人可桃以不干，但百本田可以吗魔？就在5月栋25日，本行田刚刚宣布脆了2023游年在华扩产傅的36%的醋详细计划，亏短短几天后榜，本田就面你临着自己扇柱自己耳光的洲尴尬。粥更严重的是分，本田这次忠几乎是赶着底丰田、日产翻、大众的脚失步开始扩产挡的，根据目猛前的情况，血罢工显然是白牵一发动全旱身，受日系厕企业早已形芹成精益化生形产方式影响清，1-3天宾的库存备货悬早已过期，术也就是说，河增城、黄埔筛、武汉这次许是真的放大晌假，在这样睬的节骨眼上会，本田或许走连用放高温茫假的说辞来牵为自己开脱阁都没理由了护。竭【屈阁视点的】：狗作为最早在枪中国设厂的寄日系汽车企印业，本田堪护称日系车企夫的本土化先舰锋，不仅带齿进了一大批过配套的零部惜件企业，各公个车型的国上产化率在业本内处于领先度水平外，还桨是第一个支遣持在中国的笨合资企业搞妹自主品牌的钥跨国汽车巨既头。煤本土化先锋碎的本田，在详本田零部件它公司的做法答却显得相当篇保守：科长香以上级别没社有一个是中坊方员工。这列背后隐含着声一个汽车行太业更深层次阔的敏感问题昌：技术封锁辩。在汽车领拌域，变速箱旁是一个比发敢动机更为核猴心的技术。智迄今为止，奥国内已经有要不少能够自质行研发制造甲发动机的企香业，但却没惧有一家能够证自行研发制饱造变速箱的掠国内企业。桶“这也是本激田零部件公致司选择独资妖的原因。本赛田就算能够劳做到跟我们祝分享整车研械发方面的一毒些技术，也此不可能允许芝我们染指更肃为核心的变日速箱技术。赔在这个方面笑，这不是一点个简单的本浸土化问题。夫”广本的人羞士说。企此次本田厨“各停产门耕”狱事件，充分宵说明了国外朋汽车巨头对熄汽车的核心英技术和关键溪零部件供应周并没有放松银，连“全技术封锁纲”舞、关键部件粗供应封锁依助然存在。能徐和谊南下拾洽谈或于确北汽上市前催并购众泰辅精撒阁来源：21太世纪经济报沃道祸【摘要】北论汽欲通过并付购众泰，利页用众泰浙江怜永康和湖南誉两个生产基芦地，布局华卸东和华南两银个市场，同售时众泰的小乓型SUV与息北汽自主S悉UV形成互扫补，将极大抢提升北汽自烫主SUV销院量正……题迈开上市脚纳步的北汽正达在充实布局先，而浙江的订众泰汽车可戴能在其上市闭前收归囊中葛。住日前，记者袋从北汽内部难得到独家消顷息，北汽董拥事长徐和谊午已委派其乘遇用车事业部径总经理张欣刷，与众泰高声层就双方合链资合作进行灵过多次洽谈负。布而一个可能胡的方案是：河北汽在上市愈前并购众泰熄。疤众泰和北汽放的产品具有及互补性，并萍购众泰将使低北汽完善自久主品牌格局厌，布局华东胖，成功“南隔下”。而一程直谋求上市讯的众泰则可地以借助北汽尺的平台实现域曲线上市。创控股众泰整墙车资产？镇对于自主品钩牌,北汽将未沿着“高低普结合,南北吼联动”的思柄路发展。众叶泰拥有浙江蚊永康和湖南壶两个生产基证地，而北汽遍的主要生产适基地仍在北映京，200怕8年已在湖硬南株洲落户仪微车基地。碑作为“四小驼”之一，根议据《汽车振忧兴发展规划便》,北汽被肾鼓励进行区垃域内的整合陡。坦“北汽整合泳众泰，使北孕汽可以直接懂增加在湖南众和浙江永康凉两个基地，日使北汽轻松驻布局华东和无华南”。汽女车分析师钟但师分析。从舱产品上看，埋去年底，北棉汽支付2亿镇美元买到了方萨博的相关艳知识产权，肺其中包括萨白博9-5、短9-3等三伟个整车平台鞋和两个系列纹的涡轮增压态发动机、变洽速箱的技术秆所有权以及宋部分生产制符造模具。赶目前，由北颂汽总经理汪筹大总带领的识海归团队和旅原北汽技术差研发团队，猫正在紧锣密柄鼓地研发三闹款车型，包被括分别在北兵京现代索纳割塔、克莱斯朝勒铂锐以及姿奔驰基础上滤研发的B7粗00、B8灌00等三款葵中高端自主京品牌，而从愤这些车型上骨看，主要集雨中于AB悔-级别的车示型。脏加上北汽越滩野世家JE苏EP车系列顽，和湖南的妇微车和A0浙级车，北汽排自主品牌的类车型与众泰牵现有的车型乏正好互补。持北京车展上搂，众泰展出牙了“朗”系次列车，源自天2023年趋众泰从菲亚原特买断的派还力奥、西耶犁那和Mul步tipla物等多款A0争0、A0级关别车型的平否台、技术和粘生产线。在脚此之前，众渣泰的主力产惑品是在丰田刘特锐平台和家车型进行本够土化生产的滔小型SUV惧众泰200岁8和500他8两款车。辛记者了解到剩，北汽或将曾采用向众泰滨增发股份的勾形式，控股狡众泰的整车耍资产。“上赖市前将资产士规模做大，盈是普遍的做涝法，”一位亭长期关注汽似车业的证券违分析师认为蜂。“特别是快收购那些产范品本身与现举有业务有互斩补的企业，处更能为上市零融资打下基侍础。”玩众泰谋求新肯能源上市？辱众泰也是一摸家积极谋求勺上市的企业镜，此前众泰鸣已经成立了革IPO专项京工作小组，灾其成员具有型多年企业上目市和资本运辉作的成功经畅验，对公司威IPO抱有膨充分信心，刑并做了大量聚的准备工作铁。北京车展夸期间，众泰疲董事长吴建择中透露，将钞会加快推进泥整体上市。度在过去的几代年中，虽然胳众泰的小型翠SUV市场过尚可，但自亚主品牌企业贸由于其需要忌大量的研发够投资，总会医面临资金的乓饥渴。拳今年年初,印众泰引进包陪括君丰资产郊、兴合集团帐、海越股份哨等在内的1淋1家知名企酒业、创投机下构作为战略六投资者,共演募集资金7惠.2亿元。侄被北汽收购倒，意味着众跌泰整车部分鱼将失去独立连上市的机会俗。但分析人补士认为，由迎于众泰本身希在汽车企业港中属于中小贝企业，即便臂独立上市，惑融资前景也甩很难说，加渴上证监会对截上市审批的白严格，众泰取上市并非易舒事。如果众砖泰不能顺利事上市，在汽妨车的整合大革潮中，很可斧能被整合。胜而借助北汽颈，众泰则能石提前顺利借肤道上市融资左。抵而记者了解冰到，众泰此棚前计划将上产市分为两块绘，一块整车射业务和一块物新能源业务持。即便众泰遭整车随着被浸整合而可能原终结上市之劝路，但新能榨源这部分仍南然能单独上隆市。酒在新能源领昨域，众泰与牧普天海油新衬能源动力有涌限公司正式歌签订战略合利作协议，重俘点发展换电妥池模式的新群能源发展之千路。根据协桐议，双方将腐采取由众泰焰汽车重点开桥发提供各个幼系列的纯电疤动汽车、普哲天海油重点仙发展新能源跌保障供给的往方式合作。佛这条路虽也疼艰险，但目泊前众泰的新皆能源车已成食功实现了上墙市销售，成断为国内第一摔款上市销售鸽的纯电动汽母车。削【屈阁视点爱】：箭灾北汽并购众巧泰，更看重老的应该是众前泰汽车在小站型SUV的下市场地位。农众泰汽车公丝司目前主要雪生产两款S塑UV车型—称—众泰20伙08和众泰仁5008，欠一款轿车—缘—江南奥拓鹰，一款MP罚V——梦迪怖博朗。其中柄，江南奥拓找和梦迪博朗责是其今年上顾市的新车。摸该公司的主到打产品仍是衡SUV。在律纯电动汽车缓方面，众泰酬虽是中国第就一个拿到此墓类“新能源找汽车”牌照践的企业，但况纯电动汽车凶市场尚未真完正形成，现碗在只是小量唱推广阶段。尺北汽若看中界这块资产，哀至多也是为爸其多一个吸融引风险投资犯者的业务点哈。众所以下面我涌们主要看一很下众泰的S狸UV，并将张其与北汽的侮自主SUV赖资产（本文振指北京汽车赏制造厂和北代汽福田生产郊的SUV）泛对比。根北汽的自主旺SUV业务局起步较早，惑车型较多，芹但销量增长带较慢。而众楼泰则起步晚强（最早推出陵的众泰20蛇08于20伏06年上市抹），车型少并，销量增速发较快。众泰小公司官网称坚众泰200也8在200第6年就“完捆成1100末0量的市场办业绩”。稼从过去5年筛及今年1-罚4月的SU慢V销量（见灭图1）来看株，众泰SU陆V上市第二红年，其销量粥就已超过北灭汽的自主S仓UV资产，于且2007悉、2023寺年保持较高斧增速，但从歼2023年薯开始增速落泛后于行业平贸均水平（见影图2）。而勾北汽的自主月SUV的销沾量过去5年暴基本在零增恐长上下徘徊慧，直到今年天才开始出现研好转——今异年1-4月近北京汽车制纹造厂和北汽袜福田的SU冲V车型销量骂总和比去年心同期增长了誉56.25失%，但还未场赶上行业平霞均增长率。询但是从市场医份额（见图值3）来看，壮众泰这个小随企业（虽然漂很大一部分音产品用于出编口）的份额迁远高于北汽爽自主SUV龙资产，但二刻者2023串年以来都面旋临市场份额艇微降的情况俩，从中可以汽看出200滨9年以来上递市的SUV足新车对市场躺份额的攫取勾，这是二者鄙以及其他很巷多SUV企道业面临的共绩同问题。才另外，众泰元曾多次进入究中国SUV准销量前十，棍但北汽旗下迫的自主SU勉V主力北京谨汽车制造厂踢却长期是中必国销量最低告、且增速最险低的SUV移企业甚至乘脾用车企业之削一。这与北夸汽这个计划言大力发展自酸主品牌的中宝国“四小”双汽车企业集地团的地位极穷为不一致。禾而在日益激殊烈的SUV览市场上，这病两家企业或雹通过兼并重垮组谋取更高优的市场地位镰。不50亿并购烟资金投向零切部件五菱抚轿车瞄准奇生瑞薯皱席来源：21渴世纪经济报流道裹【摘要】上乱汽通用五菱午（纹SGMW避）不再甘心末于只做百万研辆微车，竭即将推出轿轻车肢产品捆，进入到国辰内增长速度间最快、份额么最大，也就岛是奇瑞、吉踩利、比亚迪烛所在的市场芬。伯国内第一个公推出中高端妨自主品牌汽沙车，上海汽朝车（600严101.S削H）又要杀忧个“回马枪未”，进入到局此前自主品渴牌兵家必争摆的中低端轿适车领域。冷5月25日湿，在上海汽辣车召开的2拍009年度海股东大会上揭，上海汽车讽总裁兼上汽古通用五菱（怠SGMW）嫁董事长陈虹刊透露，SG误MW即将推乎出的轿车，贷即将进入到胳国内增长速蠢度最快、份栏额最大，也不就是奇瑞、叛吉利、比亚击迪所在的市辈场。余而就股东关飘心的未来整律合问题，上棉海汽车财务铸总监谷峰表祥示上汽未来桃将逐个攻克僚关键零部件寻领域，提升晶核心竞争力室。造“奇瑞”况“通用希望坟增持SGM胞W股权的谈享判进行得很插顺利，上汽鸡也会全力支盲持。”当有绍股东问到S途GMW的乘毛用车发展战填略时，陈虹踏说。记者了举解到，广西底壮族自治区劣政府已同意巡了择机交割杰。景目前，通用毙在SGMW唇中占股34甜.9%，为装了增持10直%，通用已跳就获得更多饥股权之事进苗行了多年磋肚商，而当地吩政府提出的燃条件是，同坝意转让股份版，但作为回熟报通用要支共持SGMW树发展轿车。餐此前，受通铲用在国内两智个合资公司偏区别竞争的蜓策略影响，晚SGMW未膨能进入到利搞润相对较高戒的轿车领域共，而在微车新领域，却缔劫造了销量过执百的神话。新但随着微车螺市场的饱和质，SGMW抱早就萌生了类进入轿车领挖域的想法。卡2007年洞推出的五菱弦鸿途，就引钩进了轿车的尖设计理念。隔今年北京车麦展SGMW粮推出的新车点五菱宏光，票是一款紧凑劳商务车，从喊外形看，已僚经接近江淮齿的乘用车瑞振风MPV。守从去年开始适，SGMW裙柳州、青岛王两大基地的剥产能扩张计瓦划也已经悄扬然启动。根拼据规划，到谨2023年氧下半年，其拒柳州基地的周整车年产能尿将从现有的鼠59万辆提蛙升到80万捕辆。另外，缝青岛基地的椅二期产能扩礼建工程也将而于近日启动千。两大扩产蚁项目竣工后俩，将形成南参北联动、灵苏活调配的布咱局，为乘用证车项目提供乒充足的产能装保障。宗“我们将进矩入到这块市鞋场并逐渐发乎展壮大，这反是我们的策年略。”陈虹需说，这块市啄场指的是中茧低端市场，散目前主要的林竞争对手是场国内的自主油品牌。川上汽自主品晕牌此前采用怀的是中高端大切入的方式索，而上海通违用虽然此前等推出了新赛伶欧价位也跌屯破六万，但彼陈虹认为，世相对于那些汁自主品牌企柴业，赛欧的英价格仍然比信较高。而S循GMW地处亦广西，借助沃其低成本的改打造理念，奇可以与目前逼市场上的主白流自主品牌发轿车竞争。秆此前，SG环MW已经制架订了发展中售级轿车的规拌划，第一款邮车在老凯越少的平台上打英造，由泛亚钩开发。根据式SGMW近皂日公开的轿初车计划，S利GMW将在痕上海世博会错期间公布一想个全新的乘柄用车品牌即小将于近期发握布。暑打造核心竞缝争力水去年，上海园汽车全年完叹成整车销量灵272万辆孤，同比增长粥57%，实杰现净利润6广5亿元，同田比增长9倍蚀。但美中不耳足的是，受贴股市整体行岸情影响，上签海汽车去年杏行权失败，酱没有实现融躲资计划。上披汽集团董事爸长胡茂元对陵此深表遗憾率。蹦但这并不影染响财大气粗龙的上汽进行茅投资，据上冈汽4月底公坝布的200梦9年年报显弊示，上汽今菌年最多计划屯在收购兼并看领域投入5骨0亿元，其门中乘用车项籍目最多达3公0亿元，商真用车项目达藏最多20亿英元。雕对于此项投雷资，投资者循普遍关心在巡成功收购南晶汽以后，上若汽下一步的店整合重点在婆哪里。对此罪，谷峰表示腥：目前及未冷来一段时间喂是国内和国基际汽车市场河并购整合的蛋高密度时期案，上汽不放忘弃参与整合己并购机会，再但在生产设照施和品牌收辫购方面趋于求谨慎。上汽飘关注的重点储是核心和关岩键零部件，恋包括新能源誉汽车的零部波件，以提升无自己的核心窗竞争力。赴而对于未来水的利润问题患，谷峰表示步，据上海汽汁车内部的监擦测，今年以每来原材料特只别是钢材成魔本上升了1乔0%以上，慨对整车和零捆部件生产肯已定有影响。冻但汽车行业篇规模效应明闪显，对原材乱料价格波幅条抵抗能力大料，因此影响胸不如200柳0年以前那牙么大。上海疾汽车今年上能半年的中高滚端车（B级笑车）市场销侮量不断增大落，占全部销凶量同比增加劳了近一个百抛分点，这对些上海汽车消参化自身成本途也是重要因坊素。同时上吨海汽车也将忍不断做好节腾能增效以应援对成本上升下。膨汽车产品观压察雄2023年捕06月重磅扛上市新车一参览辜困务谣风真来源：松盖世汽车网消【摘要】幸随着中国汽唇车市场传统蚊淡季的到来毅，各厂商开宾始逐渐放慢狠新车上市步弯伐。不过，闻在即将到来僻的6月，国杜内仍有几款刊较具人气的饶新车选择逆蒜势登场。其特中包括上海趣通用的新赛灶欧两厢、别级克英朗GT席以及新宝来保运动版等车昂型都将在下轮月悉数亮相泳。萍◆纲新赛欧两厢远此次上市的哥共有4种车偿型，分别为劣1.2MT丽、1.2E历MT、1.槐4MT以及何1.4EM约T。拿预计上市时碧间：娘6月1日俩预计国内售宿价：须5.48-峰6.68万贼元编动力方面：歪新赛欧两厢户将沿用三厢嫌版1.2L遥和1.4L秘发动机，发沈动机同属S天-TEC系贵列，1.2晶L型号为S犁-TEC侄Ⅱ榨，1.4L居型号为S-撑TEC组Ⅲ锄。其中1.月2L最大功救率为87马史力，最大扭如矩为115潜N•m；1丢.4L发动博机最大功率妥为103马痕力，最大扭耻矩为131锣N•m。与街之相匹配的迹5速手动变腔速器和EM寺T半自动变闻速箱。菠内饰配置方铲面：岩新赛欧两厢属在车身尺寸艘方面长宽高套分别为39遇47/16仆90/15区03mm，泪轴距246屿5mm，与获三厢相比其若长度缩短了绒302mm各。该车标配蜓前排双安全挨气囊、可溃扰缩式转向柱破、儿童安全亿锁和儿童安俯全座椅固定艳装置等。此侨外还配备了懂ABS防抱社死系统。其灶高配车型配往备了双开启肿式电动天窗名，增加了车钞内的亮度并浊且保证了车铸内空气的流乎通。血◆应宝马新款3讨系Coup丝e/敞篷版介预计上市时狼间：绞6月7日倍预计国内售成价：捞待定黎动力方面：讽全新宝马3覆35i双门权轿跑车和3合35i敞篷弓轿跑车将搭乏载新开发的纹直列6缸发塞动机进入市鬼场，其首次睡将宝马双涡案管单涡轮增钱压发动机技荒术、高精度拖直喷系统和厨Valve唇troni百c电子气门柳管理结合在地一起。发动润机排量为3蚀.0升，最疯大输出功率誉225千瓦矮/306马写力/580纹0rpm，卷从1200票一直到50亡00转每分蒜均可提供4杜00N•m丧的最大扭矩法。誓内饰配置方谋面：演宝马新款3诉系Coup果e/敞篷版肿将包括采用司升级后的装昆饰件，新款鸣的中央座位桑扶手以及第蛙二代的宝马兆iDriv焦e系统，棋实用型的按药键，例如立促体声控制开头关等等都会仁出现在触手般可及的地方逐。iDri鸭ve系统综雅合了一款新尊的8.8英利寸液晶显示洞器，和导航绞系统，并且意可以选配容椒量达到80米G的硬盘，景用来储存大扔量的音乐文混件。申不过其机械湿部分的升级齿和轿车小改需款版本的改婚动差不多，酱包括刹车能锐量重生系统蕉，发动机自窄动启动/停心止功能，电截动-机械式姨方向盘和轮招胎等等。探◆纷新宝来1.粱4T运动版恳预计上市时誓间：山6月中旬货预计国内售抚价：娘13万元起遥动力方面：烘新宝来1.屋4T运动版挺搭载的是与缴其同门兄弟移六代高尔夫气相同的发动条机，为1.罪4L涡轮增北压直喷发动拢机，最大功两率为131形Ps/50胞00rpm陶，最大扭矩普为220N玻•m/17狗50-35趣00rpm紫。观内饰配置方弹面：止新宝来运动掀款的高配型眉号，将装备念天窗。此外匠，车窗装饰动亮条，尾箱报装饰亮条，袍前雾灯等外颜部附件，在绿低配型号中飘将取消。而虚为了配合强且劲的1.4妥T新发，提肤供更好的抓顷地力，高配盛型号的轮胎蛛规格将升级故到205/疗55R16属，搭配运动某风格的多幅员铝合金轮毂巴。餐◆犹别克英朗G脂T吉预计上市时临间：扎6月中旬突预计国内售抹价：者15-20不万元学动力方面：蚕别克英朗G胞T依然将采须用1.6L急、1.8L艰以及1.6抓T三款发动拢机，最大输惜出功率分别系为89kw拥、108k庆w和135嚷kw，对应勿峰值扭矩为摄150N•献m、177毯N•m和2盟35N•货m，配备5乓挡手动和6诵挡手自一体顺变速器。叮内饰配置方垄面：费英朗GT是甲上海通用旗要下首个配备号HID氙气篮大灯的中级鹅车。其将配集备至少4安饼全气囊、无萄骨雨刷、前吼雾灯、非透略镜大灯、固把特异品牌的耀215/5努0R17扎轮胎、合金颈轮毂、尾部藏四探头倒车渣雷达、后电萝加热车窗、挽自动空调、低GPS导航混、ESP、功车载蓝牙、丝车顶部鲨鱼临鳍天线、双坑视区视镜、浆电动天窗等径。总体说来勾，英朗GT吊内饰和XT榨车型基本一拥致，中控、脱座椅没有大首的改变，但馋是中控用料占方面更加沉生稳。趟◆滩东风日产M精arch(恰玛驰)忆预计上市时基间：跑6月中下旬培预计国内售岁价：防7-10万应元抬动力方面：练东风日产玛康驰搭载了1傍.5L发动鲜机，配备4吧速变速器。花内饰配置方筒面：号内饰方面，煌玛驰的采用肉了灰色和白重色搭配的设榴计风格，整寻体感觉清新繁大方，让人悔耳目一新；胀搭配上方向旷盘中央、中然控台按键和耕空调出风口恒等处的圆形柄设计，让这袜款车显得较笔为可爱。不俊过该车车的洪内部储物空疯间相对较小勾。消费者观察西不同年龄人消群购车观念时有别90蹦后偏好小排像量伴上市勉趣来源：Mo嫩torli倒nk滨

[摘要]装通过分析我弯们可以看出斩，不同年龄慌段消费人群袍的购车观念春有较大差异析，年轻消费选者（如90仿年后、80宣年后）购车廉观念特点鲜程明。与其他楼人群相比，更年轻消费者泊更偏好小排挤量、手自一肚体车型，同锻时，色彩亮莲丽的车身颜傲色更易吸引屯年轻人的关区注……泄随着我国汽座车市场的不颂断发展，汽苍车消费群体模也不断壮大包，且越来越仰年轻，为了靠了解不同年首龄段消费群庸体的汽车消土费观念，网渴易与新华信预国际信息咨岛询（北京）带共耗同推出网络穴调查，收回柔有效问卷8辱196份。勾消费者购车西最看重价格谜、品牌与安蹦全性记价格、品牌铜与安全性是运消费者购车挂影响最大的姿前三个因素两，价格依然其是消费者购纤车最为敏感门的影响因素伏，大部分消锐费者购车首匹要考虑价格结。随着燃油存税的实施，壤车辆油耗对啄人们购车影奥响越来越大开，特别是近劫些年来油价臣不断攀升，观人们对油耗借也越来越关陈注，油耗的法重要性上升拌到第四位。茫分人群看，貌各群体对购饼车的最重要漏影响因素差额异较小。监胞扭偏好购买的轰排量段主要熔分布在1.航3~2.0列L，90年剑后更偏好1柱.0L及以团下排量湾柜随着油价的硬不断上涨，办人们购买车申倾向于购买捷经济省油排亭量段，再加提上政府在政鞠策上的鼓励乖和引导，目胆前人们汽车逐消费主要集异中在1.3微~1.6L遮与1.6~菊2.0L两汗个排量段。庸不同年龄段影人群略有差新异。从下图抱可以看出，彩90年后消终费者倾向于犹购买1.0凉L及以下排嗽量的比例要泳远远高于其新他年龄段人暗群，即年轻互人更容易接随受1.0L摧及以下小排练量车。诉90年后偏挥好手自一体汁，其他人群够偏好5速手扶动档施迫在变速箱形写式购买方面月，总体看，服5速手动档炕与手自一体慨是主流，比卷例高于其他俯变速箱形式宏。不同的人润群对变速箱惨形式偏好略腾有差异，9闭0年后更偏租好手自一体而，其他人群录更偏好5速卷手动档。此愧外，90年可后倾向购买沈无极变速C犬VT的比例爱远远高于其岩他人群。买黑色、银灰匆色与白色是贱主流色调，晋年轻人更偏窜好亮丽色彩猜怎80年后、甚70年后、层60年后与吩60年以前乱的人群车辆吵色彩偏好排孔前三位的依雪然是黑色、腰银灰色与白毯色，90年滩后人群车辆反色彩偏好前厌三位有所变纲化，依次为安黑色、粉红俗色与白色。群从不同年龄恋群体看，各统有所侧重，糊90年后人剥群特别偏好音粉红色，8缝0年后偏好蒸红色的比例妖高于其他人若群，70年遥后与60年泛后偏好深蓝摸色的比例高后于其他人群皮。

结论贤通过上面的免分析我们可涛以看出，不芦同年龄段消眨费人群的购哑车观念有较骨大差异，年隶轻消费者（痕如90年后拔、80年后重）购车观念绩特点鲜明。蹈与其他人群拉相比，年轻楚消费者更偏唉好小排量、茂手自一体车拼型，同时，乡色彩亮丽的抢车身颜色更附易吸引年轻虏人的关注。柿沿海地区汽给车消费比较订灭站苍则言妖局来源：中国文经营报奇文/新华信宰国际信息咨拔询（北京）车别[摘要]通霸过抛北部沿海、蛙东部沿海、本南部沿海区葡域消费者森分析我们可绸以看出，不病同糊区域汽车需捉求增速、再青购比例、对尖车辆的关注丑点各有不同锋，针对汽车挪厂家的营销索支出了实际兆性的建议和柱方向秩……鞭东部沿海地伏区是我国经颤济发达地区神，消费能力腔普遍高于中玉、西部地区允，但尽管都义是沿海地区蒸，不同的地贞区汽车消费绩也呈现出不定同的特点。泛根据沿海地冈区的经济发奸展及地理特敲点，可以将吩沿海地区划坟分以下三个