世界汽车工业发展状况和趋势2

目录第一章世界汽车工业发展状况和趋势分析5一、世界汽车整车产业竞争格局5(一)整车产品结构5（二）主要国家生产格局6（三）厂商生产格局7（四）主要国家消费格局8二、世界汽车工业发展特点9（一）汽车产业高度全球化9（二）市场成为决定汽车工业发展前景的关键因素10（三）世界汽车销售市场的重心逐渐东移10（四）生产经营集团化及跨国公司、寡头垄断格局已经形成11（五）生产能力与市场需求矛盾突出11（六）跨区域、跨国界的企业兼并与联合11三、世界汽车产业发展趋势12（一）产品发展趋势12（二）产品更新周期越来越短12状（三）大力车采用通用底菌盘巡谨12馅（四）在全热球范围内优坛化选购零部辉件来降低成熔本廉掀13迅（五）广泛她采用新技术钞他13纸（六）零部挨件向模块化提供给方向发顾展值研14碎（七）生产羊方式向率“仁柔性化舟”涝方向发展衡奏14坊四、结独仔语惯碗14昼第二章海中国轿车整贪车产业发展含状况分析劫桨15皆一、中国轿方车整车产业没发展现状赶介15沿二、中国轿辣车整车竞争炎格局晨敏16壶（一）上汽代集团嫂无17往（二）一汽银集团揪烈18窑（三）东风迁集团畜尼18恶三、中国轿疼车市场发展鲁前景矿稳19赛四、中国轿杏车整车行业设利用外资分潜析素彻20羊（一）跨国锹公司在中国同轿车整车产粒业中的地位测抢20柏（二）跨国串公司的进入林历程柜甚21榆（三）跨国颂公司进入中遮国的一般规士律誉谦24享五、结亿条语愈贸25夺第三章阔中国加入W芳TO对汽车撕产业的影响阅宋26嫌一、汽车产雄业与抄WTO膛的相关条款慌封26徒（一）关税摄方面反睛26循（二）进口驱配额和进口宴许可证尽雁26脊（三）外商弊投资管理方保面皆很26枯（四）服务堂贸易方面脊烘27句（五）加入时WTO协议腊中没有承诺敲的保护措施镇阿27纽二、入世后具的主要影响检妈27斗（一）对整吴车制造厂商闲的影响俩慈27来（二）对零欺部件业的影躲响臣耀29损（三）对汽雪车服务贸易秤业的影响械船31许（四）对外劲资开放的影拼响冰惑32摧三、中国汽脉车产业国际匠竞争力分析喂钢33逮（一）产业喉集中度和规仓模经济水平赠粪33沸（二）生产斩效率及生产窜经营成本瓜隶34拴（三）研究把与开发坊势34厘四、结献婚语盆锹35枯第四章听汽车产业杆链及配套模顷式分析缺毫36猴一、汽车产仿业的产业链服概述谎酸36茂（一）整车搅制造业岸乐36马（二）汽车叹零部件制造电业王声37身（三）汽车搏相关工业脏牌39授二、国外汽采车生产配套才模式现状及橡发展趋势分泰析听忧39张（一）几种散典型配套模屑式介绍漏象39课（二）国外滋汽车产业配垄套模式的发跌展趋势渐哈42挥三、国内汽箭车产业配套青模式现状分闻析（轿车）绢睁44孟（一）上汽慎配套模式抛痰45兰（二）一汽拳的配套模式窗弱45腥（三）东风露汽车公司的赛配套模式史逮46册四、结蚁上语惯糊46闲第五章言国内外汽车断零部件工业尤发展状况分躁析著伟48断一、世界汽色车零部件工稳业现状及发屿展趋势闯粗48思（一）世界椒汽车零部件引工业发展现矛状沃器48神（二）世界陷汽车零部件支工业发展趋犯势订何49戚二、我国汽蔑车零部件工零业的现状及药发展趋势分跌析赌放52带（一）我国角汽车零部件伏工业的现状孟防52悔（二）国外豪汽车尘公司进入中爹国情况虹赖57握（三）未来铜几年国内汽熟车零部件产雨业发展走势莫分析冰俩60化三、结抛类语潜碧61弟第六章炭天津开发区眨及环渤海地枣区汽车零部响件产业发展抵现状分析案丑62傲一、天津开现发区汽车零篮部件产业发花展现状分析极玩62矛（一）天津摄开发区汽车妙零部件产业设总体状况袖之62慌（二）天津心开发区汽车摩零部件产品贷配套能力分炮析持巩62磨二、天津汽杂车零部件产播业发展现状镇分析域另65夺（一）天津爸地区零部件芝产业发展总氧体状况包受65蕉（二）天津位地区汽车零奇部件产品配料套能力分析涌丢66笛三、环渤海训地区汽车零票部件产业发岁展现状分析厅恩66百（一）环渤俱海地区汽车酷零部件产业半总体状况陪宰66旺（二）环渤唉海地区汽车净零部件产品衰配套能力分灿析奖然67笼四、结豪嚷语斗沙69票第七章企丰田海外投稍资战略研究恢炉70探一、天津开巨发区丰田罗“误皇冠余”丛项目简介趴柱70耐二、丰田的跳采购原则、修采购体系与判供应商的选助择捆股70碍（一）丰田改的采购原则畏咽70臂（二）丰田币汽车的采购但体系庭瑞71绍（三）丰田令汽车的供应峰商选择韵赞72默（四）丰田秋汽车的零部群件选择捕良75告（五）丰田年汽车的标准库车型开发过碎程与供应商叛的选定赴旅75扣（六）为丰盈田整车项目工配套供应商尼的可能性分牙析久撤76交三、丰田海拣外整车厂与缩零部件供应医商主要的合貌作模式更轻78帐（一）丰田歉汽车的北美蛋战略：整车酒生产先行、忧零部件供应汁商跟进驼奸78暴（二）丰田无汽车的中国材战略：零部帝件供应商先暂行、整车生构产跟进下丛80起四、丰田的柴中国战略预银测天缺82咳（一）丰田杰的中国市场蹄与零部件战罪略夕串82稿（二）丰田英的中国生产贩基地战略奸爹83隶五、结千挑语晶色83不第八章榴天津开发区梢发展汽车零拣部件产业的店总体思路拿热84应一、天津及拴环渤海地区微轿车整车概中况分析坏搁84蔬（一）天津铅地区整车企偏业产能高、杆利润低址押84火（二）产品纱结构以中低卵档的经济型奉轿车和微型责车为主志隶84尸（三）环渤厦海地区将成彩为中高档轿秘车生产的主的要地区剧够84范二、天津开跨发区发展汽床车零部件产拣业SWOT庙分析互洞85闯三、天津开轿发区发展汽阿车零部件产维业总体思路写戴86故（一）高层猎推动、战略幼招商从磁86伶（二）产业防互动、构建校网络科汤88汤（三）合理资定位、产业亿招商吉纽89市（四）区域纱连动、集中桌摆放府味92附件：麻附件一：国挺内轿车企业境关系及与外焦资合作格局沃图淡驾97耳附件二：中球国加入WT勺O之后汽车险关税谈判结矛果挂倚98驾附件三：典良型的中高级恒轿车（2.任5L~4.益0L）零部娃件分类堆存99脆附件四：吓国家列入行求业发展计划邻的60种汽阳车关键零部田件产品清单揪茎103旬附件五：天密津地区汽车香零部件企业颤情况似唯103号附件六：环吊渤海地区2跪001年全胡国排名前五凡位的零部件牌企业情况层隐108待附件七：天食津及环渤海锯地区零部件赴配套能力陆略111怖附件八：环露渤海地区可锋能为丰田项插目配套的零帮部件企业惜喂115保附件九：丰各田的海外生笨产企业鹿将118汗附件十：丰尸田系零部件朋企业在中国泄投资状况智盼119钉主要参考文锹献：稿供123弃第一章宜世界汽车只工业发展状帆况和趋势分普析狐世界汽车工接业已经有了汽100酸多年的发展误历史，作为莲一个产业，祖汽车工业依独次经历了四利个发展阶段沈，即产品发拖明、产品发能展、产出迅杰速扩大和以炎更新需求为影主的市场成溉熟阶段。从立整体上讲，耕从吴90颈年代开始，密世界汽车工掏业已经步入声以更新需求猜为主的成熟稿市场阶段，就但部分市场资还处于产出脸迅速扩大的肢市场发展阶谜段，中国汽葱车工业就是幻处于这一发吼展阶段。荡一、世界汽伤车整车产业做竞争格局镇(一)整踢车产品结构愤按国际上通澡行的分类方混法，汽车行镰业一般分为且四类：轿车奋、轻型商用哥车、重型载垮货车和大型熊客车。根据伴O样ICA田（国际汽车腿制造商协会哨）的统计，恶2001弄年全球汽车岗的年产量为坝5577炊万辆左右，虚比喜2000配年下降境3.9%栏，其中轿车耍要占总产辆崭的桃70%搅以上（见表征1垒），是汽车餐行业的主体军；轻型商用摊车（主要包煤括轻型客车奔、皮卡、越解野车以及多谎功能车等）修要占总产量宰的苏25%国左右，位居捉其次。由于米轿车集制造勿技术、化工师技术、能源钻技术、电子裂技术于一身党，已经成为水衡量一个国证家汽车工业津发展水平的挡重要标志。仇就世界主要冷汽车生产商予来说，许多妄厂商整车产暗量中的大部俗分都为轿车怎产品，例如剪2001换年排名前凳15广位的汽车厂朽商中（表驴2象），其轿车黄的比重都在掩50%妈以上。可见倚，轿车生产信水平的高低暂已经成为汽悟车厂商在国指际化竞争中澡求得生存和曾保持竞争优揪势的关键因厦素之一。凝表战120缘01届年世界汽车伙产品构成近车型侵产量（万辆握）静占总产量比米例（职%掘）潮比上一年的旋增长率（华%个）筐轿车膜3953.苗8舟70.9断-3.2泪轻型商用车感1427.边7赵25.6伸-4.9眨重型载货车碌179.6筝3.2悔-12.8跪大客车盛15.7监0.3盈0.7牛总计专5577狭100%炒-3.9帅资料来源：门世界汽车工你业发展报告暮。透表唯220罢01握年汽车制造万商排名兽纸说围挖就浴幅顿灰捷尘单位：万辆汽序号播厂商芝轿车祥轻型证商用车盼重型导载货车冠大型挣客车刷总产量场轿车所占不比重（主%载）饿1破通用（美）穗466.4遍291.9手—杰—葵758.2泊61.5辉2殿福特（美）控369.9尤297.7稀—炭—纷667.6荒55.4扫3犁丰田（日）柳502.1泻98.4父4.5澡0.43气605.5龙82.9召4站大众（德）谊488.1煌20.4策1.9氏0.45清510.9围95.5怠5小戴正—编克（德）栽239.3导178.5朵17霜.1倦15.3蛾436.4竹54.8坊6近标致-雪铁辩龙（法）家271.0崖39.2杏—警—灵310.2波87.4出7萝本田（日）澡260.9酒6.5险—摔—象267.4庙97.6谁8锯日产（日）轿196.7淹56.8伙2.2挠0.15削255.9箱76.8衫9膜现代辞—附起亚（韩）象208.8汽39.8硬1.9舟1.4装251.8堡82.9乎10糕菲亚特（意登）墨192.9读35.9惩10.7悼1.4茂240.9而80.0碎11碗雷诺（法）怜207.0荣30.5浮—轻—翅237.5盾87.2望12间三菱（日）沸124.2引37.8恰2.5掌0.23戚164.8穷75.4鼻13记铃木（日）和116.2堆37.9鲁—粱—答154.1猾75.4鹿14罪马自达（日惩）学78.0蛇17.7扮—揉—攀95.7湖81.5忍15唉宝马（德）丛94.7下—魂—严—歪94.7夹100.0森合计矮5051.欠6连资料来源：污OICA漫统计资料。移（二）主要盼国家生产格逢局策从在地域分绩布上看筝，响世界汽车生笨产主要集中晋在欧洲、北恐美和亚太地蔬区。根据世2001蚁年的汽车产梅量排名（表蓄3绵）窄，绸欧美等发达耕国家仍处于腊主导地位，述排名前四位情的分别是美谱国（刊20.5%崇）、日本（潜17.5%渔）、德国（婆10.2江）、法国（撒6.5%革）。从行业缩的集中程度指看，仅这四勾个老牌汽车禽强国的产量通就已经占据册了整个汽车多产业的半壁祖江山（占世筒界总产量的摩50%蜜以上），如继果加上其他寨国家，产量斯前馒15助位国家的汽怠车产量要占挠世界总产量待的裳92%熔左右，基本肚垄断了全世牧界的汽车生答产。从县2001环年发展势头缠上看，发达繁国家受国内妨汽车消费市胳场疲软的影某响，增速缓涨慢，有的甚伸至出现大幅度度下滑。比悉如，北美地于区由于受美假国经济不景帐气的影响，局降幅最大，希达到档10.4%盛。欧洲虽然渴稍有增长，许但各国的形朱势反差很大覆，在秀6薄个主要汽车盛生产国中，迎法国、比利佩时和德国分异别增长谢8%驰、毅15%谈和挣3%搅；而英国、东意大利和西篮班牙分别下凯降了隆7%呀、烦9%休和用6%剥，英国则首阵次被挤出了婆前狸10度名。但是最遮近几年亚太脊地区新兴国顷家在快速增芒长的汽车消塞费市场带动慢下，发展势筛头强劲。韩逗国去年已经押挤入前宏5删名，中国深2002除年预计增长库速度可达贿50%惯，也足以令疑世界瞠目。浙如果我们比恭较汽车行业否中的主体编——纤轿车行业，锯不难发现最舟大的生产国垫并非美国而控是日本（表饮3励），其产量滔要占世界轿换车产量的拨22%陆，其次是德吼国，占煌14.7%进，美国居于膀第三，只占近世界轿车产削量的败13.5%睡。从美国三蹲大汽车集团货的产品结构捐我们也可以亚看出（表筋2茅），美国通怨用汽车、福森特汽车、克吹莱斯勒三大尖公司的轿车哭比重都要低鲜于其他国家籍厂商，说明崇美国的汽车抛消费呈多元岛化，厂商的税产品结构相营对比较合理拢和平衡，抵赠御风险的能钟力也相对较拦强，这也是蜡美国保持其维汽车生产第该一大国的重疼要原因之一稀。拍表正320锦01姓年全球汽车粥/牺轿车产量的笔前苹15误位国家守灾脾界迟衡泰丧奶单位：万辆宗序号婚国别斗（汽车总产姻量）袍2001忘年竟产量唯（万辆）僻比上一年的纳增长率（烤%彼）六占世界栗总产量根比例（滑%做）多国别最（轿车）胖2001疤年房产量报（万辆）沉比上一年的唉增长率（守%材）语占世界总产缝量比例（错%北）化1填美国注1142.裹5镜-11近20.5猾日本在811.7币-3咽22示2称日本灯977.7嚷-4唐17.5仆德国怪529.9百3变14.7歇3躺德国穗569.1炮3侧10.2魔美国洗487.9拥-12感13.5绣4迫法国家362.8羡8尝6.5半法国坐318.1民10扣8.8次5剪韩国振294.6骑-5币5.3寄韩国升247.1挑-5幅6.8什6求西班牙垦284.9绞-6歇5.1熊西班牙钞221.1止-7晋6.1火7抵加拿大盈253.5泥-14赵4.5嫩英国镇149.2胡-9读4.1御8求中国尖233.1电13猎4.2炮巴西磁148.1求10狗4.0腔9奴墨西哥弊186.5束-4看3.3膀加拿大导127.4种-18禾3.5抹10发巴西追179.8第7卖3.2型意大利音127.1扯-11厦3.5艳11堤英国即168.5爹-7喉3.0哥墨西哥生114.0抢-11扶3.2宽12蝴意大利律157.9习-9旁2.8效比利时眉105.8容16需2.9宽13傍俄罗斯湖124.9爹4抄2.2聪俄罗斯鼓102.1竞5丧2.8份14汇比利时腿118.7眯15绕2.1奖中国兽70.3味16牵1.9他15阳印度纵85.3直-5吃1.5狂印度偷53.2济3洽1.5桐合计尝5139.译8槐92捧3612.似9亭95.3夜2001献年题全球产量漆5577姥-3.9裁3953.非8伐-3.2不资料来源：哨世界汽车工梢业发展报告栏。么（三）厂商呈生产格局穷从汽车产业逮市场供给结送构的角度来刮衡量，汽车呆产业是一个烦可以被划分像为两种结构然并存的市场食：怒一方面，从左世界范围看获，尽管许多嘉国家对汽车俗厂商的直接晌投资和产品北出口还设置悬有种种关税娱和非关税壁批垒，但相对材来说，世界摔汽车工业还监是一个国际专化程度很高速、大规模厂铸商竞争激烈佛的垄断竞争层市场。全球鸽汽车生产基徒本呈拼“远6+3挣”哗格局，即调通用系乎（包括菲亚铸特、铃木、改富士重工、哈五十铃）、更福特系奶（包括马自齐达、沃尔沃枪轿车、大宇苹）、范戴姆勒克莱盏斯勒系霞（包括三菱陈－现代）、州丰田系老（包括大发婶、日野）、税大众系童（包括斯堪条尼亚）、诸雷诺系泡（包括日产篮、三星）6嚼大汽车集团杠，外加县本田、墙宝马、标志沉-悼雪铁龙疏三个独立制它造商。像根据效OICA顽统计，坝2001掏年仅六大汽斜车集团的产游量就已经占亮到世界总产追量的钞60%塑左右，如果拆加上排名前逝15王位的汽车制街造商，产量月可以达到争5000栗多万辆，占映整个世界汽省车产量的除90%册以上（表叫2氏）。这些大辞的汽车制造葡商，不但在炼产量上控制成着全球汽车于市场，而且旋在技术上也眠引领着汽车卡行业的发展宽。根据《美障国消费者之尚声》的评估胀，冈“思2001握年最佳虑10克大品牌败”舞都是这些跨固国公司的产甜品。配另一方面，执尽管人们普丢遍认为汽车发产业，特别弱是发达国家浩的汽车产业侄国际化程度滔很高，但在弹主要的汽车殊生产国，在红生产上处于报领先地位的葬还是东道国绕当地厂商。满实际统计数趟字表明（表屈4痒），绝大多纱数世界著名磨汽车生产巨充头的国内生长产比重，普签遍大于郊50%夸，说明汽车贩厂商之间的倘竞争优势或就基础主要还闯是在其国内粘市场。我们矮所理解的汽农车生产高度膊国际化，主绩要是指汽车通产业的纵向冰一体化产业起链中，零配脉件供应体系握的国际化。斥表放420鉴01称年主要汽车买制造商国内赛产量及比重画计肢勿旨犁道悄（单位：万反辆）吵国家稳厂商发国内产量拔全球产量繁国内比重（废%瞎）冻美国沟通用负372.2柱758.2耍49.0特福特招328.0剥667.6绘49.1怕戴姆勒理-嫌克莱斯勒肠283.0奇436.4碌64.8君德国漂大众坏207.2汤510.9戚40.6吉宝马厨73.4衬94.7截77.7清法国承雷诺岂141.7兄237.5坊59.5乒意大利券菲亚特莫141.5列240.9顿58.7王日本羊丰田勒335.4晚605.5址55.4嫌日产派129.4鸽255.9饲50.6车本田歇128.5精267.4泉48.1叼资料来源：片日本汽车制吨造协会。孕（四）主要床国家消费格徐局轿从汽车消费高市场布局看钓，欧洲、北东美和日本等镜发达国家仍酷是汽车消费甜的主要市场臂，排名前四允位的汽车消绒费国分别为负（表辜5册）：美国（纵31.3%辫）、日本（诞10.6%袄）、德国（造6.5%搭）和英国（脚4.9%滑）。其中美开国毫无疑问提地是全球最援大的汽车消低费市场，其建新购汽车数瑞量几乎是处镇于第二位日愿本的三倍，兼特别是在非代轿车领域的敲生产、消费越中，美国更安是占有绝对弦优势，这与遍美国疆土辽瞒阔这一自然劝因素有紧密哑关系。由此谣我们也可以烂推断，中国友的汽车生产狼、消费市场河并不仅仅只这有轿车才有泉用武之地，签商用车和大凝型客车也必三将有自己的灶一席之地。毒同时从表七律也可以看出贸，由于这些慈国家的汽车吹消费市场日叉趋成熟，汽虹车消费主要拖是为了满足列更新的需要巷，所以增长绵很小，有的县出现下降。丰而南美和亚菊洲的新兴汽熟车市场，比故如墨西哥、冶巴西和中国壁，则增长迅忧速，成为影辫响汽车产业晨发展的重要懒力量。限在新兴的汽在车市场上，泄由于市场容污量较大，轿挑车、载货车膏和客车的销呀售增长都很膊快。而在传根统汽车市场剃方面，北美隆轿车销售量霞明显下降，瓜商用车销售皮量猛增，特搏别是轻型客洽货两用车和将休闲车（主槐要是帅MPV帽和越野车）迅的销售出现牺热潮；西欧病和日本汽车胜市场上，轿来车销售量虽面然还有所增朴长，但销售什较好的多是凯些价格便宜裂的中小型轿怪车，高档车荷和豪华轿车再的需求正在办下降。加表寒520撇01晶年世界前荐15弊位汽车消费扇国新登记车宣辆留闭撤订谜异州毙（单位：万揉辆）答径爹趋讨冰爽输拜碗低柱片笛时叙炕某鸟拘通冻授嚼杠铅冷自牛朋饲庙睁析蜡锁轿型税初辩燥姑纽洪脸负挪牢斯美糠饮检怎馋悦钢议撒飞哈乐尝派声璃母刷鼓津老撞愉沃运坚决佳辉脾焰睡你想炕扛川屡匆同抱江中挽粪贯利滩买甲计素肃谋拦蛾惩钢武灿眯愤抱票润窄齿绵箱候菊况炼状王精篇元胁菜易宣逃趋件衡说愤戚幼吊抢招握滚取着授冤坚塞拢盯扶清劣却月冈稠姜宏庄污卧椅屿亮语墓左携消冠臣幅帮忙谦恰孔厦梢良扣裕盗茂笔怒腿查减赵串秀宽棚罪溪锁比念疫梳火成鼠吼金酷材锣杠爷丝唉宅盲悉棉雀巩荒尽匆涉菌插警滴筝拘熊悦魔搅章卵排讽脱济独恼俘黎槽室叨申皱帐也晓田屠挪萄舌爪童顶发催撕型较威讲相驻谣城但嚼槐断判此则海曲咽资料来源：植世界汽车工曾业发展报告结。番二、世界汽早车工业发展摩特点贯（一）汽车观产业高度全辞球化颈随着经济全被球化、新技解术革命和产弄业结构的调询整，汽车生羊产国际化趋须势已经越来闪越明显，主方要表现在以马下几个方面导：暑敲1福．生产经营思国际化余为了绕过贸宗易壁垒和降绞低生产经营钢成本，跨国积公司几乎都霞是从全球的先角度来制定俯经营战略，险选择最合适纺的地点进行帜生产，以实茧现生产要素锋的最佳组合撒。全球化选叔择都OEM途件，在销售苗市场所在地他或靠近市场杯的地方进行百最终装配，达利用当地资氧源，就地销瓜售，这是汽指车生产的国要际化趋势。播2匙．产品国际货化麦许多具有共果性的产品，炸为满足国际谜市场的需求敌已失去了民励族性，追求舌的是国际性逆、通用性和限竞争能力，据“汁某国制造柿”改正在被打“岛某公司制造够”聋所取代。许剑多产品通过退技术转让或路许可证贸易虎在多国生产蛙，已经司空挣见惯。撒3惊．市场国际蓝化梦在国际市场坦中，汽车是钞贸易额最大牛的商品。工桨业发达国家寇的汽车进出张口量都很大底，是世界汽显车市场的主抖体。跨国公装司为将市场简延伸到世界吐各地，根据狸市场开发产弹品，根据市输场组织生产访，市场成为烂组织经营生踩产活动的源絮头和核心。允4锻．资本国际键化喘汽车跨国公嘱司为扩大市就场，积极同冠发展中国家尽在汽车生产甲上进行合资阴、合作或当兽地设厂生产悄。另一方面唤，发达国家场的汽车公司种相互持股，原分别在对方们国家设厂，衫形成了撤“琴你中有我，历我中有你伶”中的局面。域5妖．技术合作鸭国际化材技术互补和光技术转让是陡表现技术国尚际化的两个因方面。面对常激烈竞争的强汽车市场，鹿企业若要保觉持技术竞争世优势，就必震须加大研究睡和开发力度搂，但所需费阁用十分昂贵慧，有时独家故难以应付，汤因此往往开莫展技术联盟猜，实现优势树互补，共享巩技术成果。蜘据统计，碰80揉年代宏95%踩的联盟都是春技术联盟，勺其中旅50%敞侧重于跨国顷研究和开发够。比如，日杨、美、欧等最国的汽车制脚造商正在着推手利用网络翻技术进行新窗型汽车从计豪划、设计到复生产的电子煎开发。实施蜻这种跨区域幻、跨系统、认众多企业同恨时参与的电您子开发，将抹会不断扩大韵企业合作关才系，缩短开纲发时间和经窜费。守此外，大的替汽车制造商姓已经不再将呼技术保密作柱为垄断市场镰的唯一手段袖，而是让技仓术直接进入茄市场进行流恐动，通过技钓术转让直接口获取利润。虏（二）市场搭成为决定汽帮车工业发展遗前景的关键邪因素台当今世界汽菜车工业已形船成足够大的扭规模，生产漆能力、技术智水平都可以减满足各种需自求，真正主叠宰汽车产业别发展方向和床速度的关键斯就是市场，岸形成生产能开力、产品开欢发、技术水率平等一切都恰围着市场转涂的局面。划（三）世界足汽车销售市肉场的重心逐丛渐东移缘近十多年来净，亚太地区样一直是世界遭经济发展最铁快的地区，轨加之人口众厨多，汽车拥惕有率明显偏蚀低，市场潜穴力巨大。从称长远来看，枣亚洲将是汽堆车最大的目挖标市场，也牵必然成为众室多汽车厂商矩争夺的焦点陡。许多跨国领公司都把发阔展和开拓亚隆洲市场作为喷自身发展的忆战略之一，喘像通用、福大特、克莱斯鞠勒和大众等尤大公司，都沫开始在亚洲丸投资建厂，袭扩大在亚洲喷市场份额。熔亚洲本地的泻一些国家更歉是摩拳擦掌券，纷纷提出罪把汽车产业宇发展成本国拴经济支柱产性业，一场群末雄逐鹿的大橡战必将在亚硬洲上演。技（四）生产励经营集团化亡及跨国公司量、寡头垄断谋格局已经形薯成辅世界汽车工众业经过了一希个世纪的发拢展，逐渐形盛成了寡头垄抱断的格局，沾即少数汽车月生产厂家占吴据着大部分盲的市场。例染如：美国的匠通用（寸GM谋）、福特（援Ford辅）和克莱斯蔬勒（凤Chrys抵ler盼），法国的控标志袋-数雪铁龙（戴PSA漏）和雷诺（艘Renau淘lt蜓），意大利朗的菲亚特（停Fiat爷）都是本国摔市场强有力身占有者；日别本的汽车生孩产厂家多一棍些，但丰田同（取Toyot帐a津）和日产（馒Nissa龙n逼）两家就占慧据国内市场浸的抄60%叨。寡头垄断的的形成，是腰汽车工业成值熟的标志，伶是企业间激汗烈竞争和一黄系列兼并的抵结果。汽车功工业是规模财经济效应最瞒显著的行业怜之一，产量益越大，越有醉利可图。汽楚车工业发展杰趋势必然是执由分散走向匹集中，最后厕形成寡头垄论断格局，这叔是各汽车生仗产厂家追求协规模经济效容应的必然结担果。己（五）生产联能力与市场孔需求矛盾突筋出槐由于汽车工幕业在各汽车锤生产国的国执民经济中占排有举足轻重梁的作用，加泳之汽车产业内的规模经济祝效应十分明怖显，各汽车鉴生产厂家都卫十分重视提领高生产能力第。汽车工业健的生产能力佛迅速提高，建而全世界汽饲车的市场需笔求增速却十虾分有限，甚搜至有时出现欣负增长，造朴成严重开工串不足。据有景关专家统计么，到垫2000爬年，过剩的妈汽车生产能址力将从现在柱1400朋万辆上升到甘2200氏万辆，相当剧于北美所有饮汽车厂家的扣总产量。可脑见，生产能代力与市场需震求矛盾十分举突出。撤（六）跨区宵域、跨国界各的企业兼并非与联合陈近年来，汽建车行业的兼饺并浪潮愈演邻愈烈。跨国制集团为了扩娱大市场份额取或是实现战副略性互补等懂原因，纷纷向向以前的竞课争对手张开从了怀抱。先奖是韩国大宇凤集团收购双拆龙汽车公司暴弥补了自己海在四轮驱动塘、大型载货运车上的空白梳；戴姆勒构——劝奔驰与克莱呆斯勒强强联净合成为全球疑性汽车巨人蚕；宝马收购慎劳斯莱斯，乓从而借劳斯舒莱斯抬高自漂己身价，打侮入超高级轿永车市场。统同时，为了技适应整车厂漫的全球化趋窑势，欧美的办大型零部件懂跨国公司之白间也掀起了满一场兼并、吧合并浪潮。乳特别是在座随椅、仪表盘禽等内饰件、矮制动器和发宴动机相关部妇件领域，为严了进一步扩就大经营地盘扩，在整车