某市路网建设项目环境评估报告

下载后可任意编辑，修改下载后可任意编辑，修改PAGEPAGE1目录TOC\o"1-2"\h\z\t"标题3,3"1总论 11.1项目的由来与评价目的 11.2评价依据 21.3主要环境问题及评价重点 21.4污染控制与环境保护目标 31.4.1主要环境敏感点 31.4.2污染控制与环境保护目标 31.5评价工作等级 41.6评价范围 41.7采用的评价标准 52建设项目概况与工程分析 62.1建设项目概况 62.1.1项目名称建设性质建设单位 62.1.2项目建设地点、规模、投资 62.1.3建筑材料来源与运输条件 72.1.4施工水电供应 72.1.5建设工期 72.2工程分析 72.2.1建设方案与工程内容 72.2.2征地拆迁与移民 282.2.3环境影响因素分析 293项目周围环境概况 323.1自然环境概况 323.1.1地理位置 323.1.2地形、地貌 323.1.3气候、气象 323.1.4水文及水文地质 323.1.5地质 333.2社会环境概况 333.3区域环境质量概况 354环境质量现状调查与评价 364.1地表水环境质量现状调查与评价 364.1.1评价范围与评价标准 364.1.2监测断面布设 364.1.3监测项目与分析方法 374.1.4监测结果 374.1.5现状评价 374.2空气质量现状调查与评价 384.2.1评价范围与评价标准 384.2.2监测点布设 394.2.3监测项目监测时间与监测分析方法 394.2.4监测结果 394.2.5现状评价 404.3环境现状调查与评价 414.3.1现状监测 414.3.2现状评价 425环境影响预测与评价 445.1施工期环境影响分析 445.1.1施工期环境空气影响分析 445.1.2施工期噪声影响分析 455.1.3施工废水与垃圾的影响分析 495.1.4施工开挖回填土方对环境的影响 505.1.5施工对生态环境的影响分析 505.1.6施工对当地交通的影响分析 525.2运行期环境影响预测与评价 525.2.1环境空气影响预测与评价 525.2.2声环境影响预测 645.2.3地表水环境影响分析 715.2.4固体废物环境影响分析 725.2.5生态环境影响分析 735.2.6移民环境影响分析 736选线、选址合理性分析 766.1项目可行性分析 766.1.1项目提出背景 766.1.2项目建设的必要性分析 766.1.3项目建设条件 796.2选线合理性分析 816.2.1道路工程 816.2.2管道工程 836.2.3管道综合 836.3混空站选址合理性分析 846.3.1地理位置与自然条件 846.3.2城市总体规划与承载力 846.3.3工程条件 857风险分析 867.1燃气工程风险分析 867.2电力工程事故风险分析 878环境保护措施与建议 898.1施工期环境保护措施 898.1.1施工大气污染防范措施 898.1.2施工噪声污染防治措施 898.1.3施工废水防治措施 898.1.4施工期土方挖掘、弃土处置措施 908.1.5施工占地及植被破坏的防治措施 908.1.6水土保持防治措施 908.1.7生态环境保护与恢复措施 918.2运行期环境保护措施与建议 918.2.1废水治理措施 918.2.2噪声防治措施 929环境管理和环境监测 949.1环境管理计划 949.1.1环境管理的总体目标 949.1.2环境管理机构职责 949.1.3环境保护管理内容 959.2环境监控计划 959.2.1制定目的、原则 959.2.2环境监测计划 969.2.3监测报告制度 9710总量控制 9810.1总量控制原则 9810.2总量控制因子 9810.3总量控制目标 9810.4总量控制措施 10011环境经济损益分析 10211.1项目总投资及环保投资 10211.2经济效益分析 10311.3社会效益分析 10311.4环境效益 10312公众参与 10512.1公众参与的目的 10512.2公众参与的方式 10512.3公众参与调查结果 10513结论与建议 1081总论1.1项目的由来与评价目的桦甸市位于吉林省中部偏东南，由省直辖，吉林市代管。改革开放以来，桦甸市的城市面貌发生了巨大变化，城市规模逐渐扩大，城市辐射力，吸引力不断增强，城市化水平进一步提高，已成为我省中东部比较重要的社会、经济、生态环境协调发展的城市。目前，该地区已形成了人流、物流及信息流的区域集散中心和商品加工基地。为了适应撤县建市新形势发展需要，2002年在桦甸市政府组织下，由吉林省城市规划设计研究院与桦甸市建设局共同协作，于2002年末，新编制完成了《桦甸市城市总体规划》（2001-2020），并经吉林省人民政府批准。在新一轮编制的《桦甸市城市总体规划》中提出了把桦甸市建设成为以自然资源综合开发利用为特色，实力较强的中等规模的城市，并结合生态省的建设和桦甸生态示范区建设的目标，使桦甸市经济建设发生跨越式发展。同时，对城区用地规模和用地结构进行了调整。为适应城市建设的发展，改善城市居民生活环境，桦甸市政府按照城市总体规划，及时提出了加强实施城市基础设施建设项目。桦甸市城市基础设施建设项目提出后，由桦甸市城市基础设施开发建设投资有限公司承办，由该公司投资并担任建设项目法人；按照基本建设程序，负责立项、可研、设计、施工，监理单位及主要材料设备的招标、预算审查、工程承发包等项工作。受桦甸市城市基础设施开发建设投资有限公司委托，中国市政工程东北设计研究院于2004年8月3日编制《桦甸市城市基础设施项目工程可行性研究报告》（代项目建议书），根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院1993年第253号令《建设项目环境保护管理条例》，该项目应在可研阶段完成环境影响评价，受桦甸市基础设施开发建设投资有限公司的委托，中国市政工程东北设计研究院承担该项目的环境影响评价工作，根据该项目吉林省环境保护局建设项目环境影响评价备案表的要求，在调查和资料研究的基础上编制了工作方案，经吉林省环保局审核后，通过现场调查、环境监测、资料分析等编制环境影响报告书。桦甸市环境保护监测站承担了本项目的现场监测工作。通过本次环评，将对该建设项目产生的环境影响进行分析与预测，并提出切实可行的环境保护对策与建议，为环境保护设计和环境管理提供依据。使该项目在建设过程中做到与保护环境协调发展。1.2评价依据=1\*GB2⑴《中华人民共和国环境影响评价法》（2003.9）；=2\*GB2⑵国务院1998年第253号令《建设项目环境保护管理条例》；=3\*GB2⑶国家环保总局环发［1999］61号文《关于贯彻实施（建设项目环境保护管理条例）的通知》；=4\*GB2⑷国家环保总局环发［1999］107号文《关于执行建设项目环境影响评价和有关问题的通知》；=5\*GB2⑸国家环保总局环发［2001］19号文《关于进一步加强建设项目环境保护工作的通知》；=6\*GB2⑹GBHJ/2.1-2.3-94《环境影响评价技术导则（声环境）》、HJ/T2.4-95《环境影响评价技术导则-非污染生态影响》；=7\*GB2⑺《桦甸市城市基础设施项目可行性研究报告》；=8\*GB2⑻《桦甸市城市总体规划》；=9\*GB2⑼环境影响评价工作委托书。1.3主要环境问题及评价重点本项目包括道路及附属工程、给水工程、排水工程、电力与电信工程、热力工程、燃气工程。各项工程在施工期和运营期都将产生一定环境影响，以施工期环境影响较为明显，由于各项工程均有较多的土石方工程量，其挖方、供方、填方过程中堆土、取土、弃土、以及占地、破坏植被、水土流失、扬尘等问题的产生，将对环境空气、地表水环境、生态环境产生影响，同时施工机械噪声将对周围声环境产生一定影响。因此，本项目施工期主要是土石方施工环境影响将作为评价重点，运营期道路尾气排放和交通噪声是本评价的重点。本项目主要环境问题见表1-1。主要环境问题一览表表1-1时段施工期运营期主要环境影响问题1.施工期堆土及粉尘物料产生的扬1.道路车流量增加，尾气排放对环尘及车辆尾气、沥青烟排放对环境境空气的污染。空气的影响。2.施工废水和生活污水对地表水环境的影响。3.施工机械噪声对声环境的影响。2.交通噪声对声环境的影响。4.工程占地造成的土壤、植被的破3.排水泵站、给水泵站、热力中继坏对生态环境的影响。泵站、混空站内的水泵，空压机等5.堆土、弃土、取土对地表土层扰设备产生的噪声对声环境的影响。动可能产生的水土流失。4.燃气工程事故产生的风险影响。6.征地、拆迁对居民生活的影响。1.4污染控制与环境保护目标1.4.1主要环境敏感点=1\*GB2⑴临街的学校，主要有一中、二试验小学、三中、桦郊中学；=2\*GB2⑵临街的医院，主要有人民医院；=3\*GB2⑶临街的主要机关单位，主要有市政府等；=4\*GB2⑷主干道两侧的集中居住小区分布。1.4.2污染控制与环境保护目标=1\*GB2⑴控制施工扬尘及物料粉尘污染，减小其影响范围，特别要加强施工区周边敏感点（医院、学校、居民区等）的保护，使其环境空气质量符合二级标准；=2\*GB2⑵控制施工废水无组织排放，以及运营期混空站等生活污水排放，保护辉发河水质，使其符合地表水环境质量III类水域标准；=3\*GB2⑶合理选择料场、弃土场、拌合站及取土场位址，保护耕地和生态环境。合理处置弃土，使其综合利用，加强堆土管理，防止水土流失；=4\*GB2⑷控制施工期和运营期机械设备噪声源强和影响范围，使之符合施工场界和厂界噪声标准要求，特别是加强对敏感点的保护。=5\*GB2⑸控制主要交通道路汽车尾气排放，使之周边环境空气质量符合二级标准。1.5评价工作等级=1\*GB2⑴环境空气质量评价工作等级本项目不涉及可对环境空气产生明显影响的锅炉等点状污染源。主要污染产生于施工期施工扬尘和运营期由于车流量增加而增加的尾气排放量。其影响范围有限，并且有时限性，工作等级参照大气评价三级工作等级进行。=2\*GB2⑵地表水环境质量评价工作等级本项目有少量施工废水（含施工人员生活污水）排放，运营期配气站等有少量生活污水排放，不会对地表水环境产生明显影响，因此，地表水评价只进行一般性分析。=3\*GB2⑶噪声环境影响评价工作等级本项目在施工期有机械噪声产生，噪声源强在90-110dB(A)，但影响不连续并有时限性，运营期泵站、换热站、混气站有设备噪声产生，噪声源强在85-95dB（A），道路建成后，车流量增加，交通噪声有所加大，由于噪声源多处于市区内，周边环境较为敏感，故工作等级确立为二级。=4\*GB2⑷生态环境影响评价工作等级本项目有一定占地和农田征地，使原有植被和土壤造成破坏，由于有较大量土石方工程，有水土流失发生的可能性，对生态环境有一定影响，但影响有限。本项目完成后，对城市生态环境有改善作用，故只作一般性评价。1.6评价范围=1\*GB2⑴环境空气评价范围老城区范围，面积为8.9Km2=2\*GB2⑵地表水评价范围本项目纳污河流为辉发河，评价范围自辉发河城区段上游（内河上游）1Km，至城区段下游2Km，全长10Km。=3\*GB2⑶噪声评价范围老城区主要道路周边及拟建混空站址厂界。=4\*GB2⑷生态评价范围老城区范围，面积为8.9Km2。1.7采用的评价标准=1\*GB2⑴环境质量标准=1\*GB3①GB3095-96《环境空气质量标准》二级标准；=2\*GB3②GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类水域标准；=3\*GB3③GB3096-1993《城市区域环境噪声标准》，按不同环境噪声功能区划执行1类、2类、3类标准。=2\*GB2⑵排放标准=1\*GB3①GB16297-1996《大气污染综合排放标准》中新污染源二级标准；=2\*GB3②GB8978-1996《污水综合排放标准》一级标准；=3\*GB3③GB12348-1990《工业企业厂界噪声标准》，按不同环境噪声功能区划执行所在区的标准；=4\*GB3④GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》。2建设项目概况与工程分析2.1建设项目概况2.1.1项目名称建设性质建设单位=1\*GB2⑴项目名称：桦甸市城市基础设施项目工程。=2\*GB2⑵建设性质：新建为主、部分改造。=3\*GB2⑶建设单位：桦甸市城市基础设施开发建设投资有限公司。2.1.2项目建设地点、规模、投资=1\*GB2⑴建设地点：桦甸市城区、老城区。=2\*GB2⑵建设规模：为桦甸市老城区8.9Km2城市基础设施建设，主要包括：道路工程（建设主干路、次干路和支路共计12条，全长28.35公里）、给水工程（本工程道路下的给水管服务区域面积为8.6平方公里）、排水工程（本工程道路下的污水管服务区域面积为8.6平方公里，负责截流本服务区域内的污水进入污水处理厂）、电力与电信工程、热力工程（主要是辉发河以北，桦甸站至磐石铁路以东，渤海大街以南范围内的供热管网干线及换热站改建工程），燃气工程。=3\*GB2⑶投资：工程估算总投资为57545.18万元，其中：道路及移民工程投资：36363.65万元，占总投资的63.2％给水工程投资：1656.81万元，占总投资的2.9％排水工程投资：5260.20万元，占总投资的9.1％电力工程投资：4083.90万元，占总投资的7.1％电信工程投资：2851.06万元，占总投资的5.0％热力工程投资：3567.23万元，占总投资的6.2％燃气工程投资：2991.03万元，占总投资的5.2％铺底流动资金：771.31万元，占总投资的1.3％2.1.3建筑材料来源与运输条件桦甸市区建筑材料丰富，主要建筑材料除沥青与钢材需要外购，其余均自产。桦甸市的交通运输条件便利，外购材料如沥青、钢材等以汽车运输为主。道路工程路基填方土料由现孙家屯取土场供给，本工程不建取土场。砂砾石、石灰等建筑材料取自本市料场，拌合在料场进行，施工现场不设拌合点，拌合后直接运至现场使用。路面沥青混凝土由市沥青材料厂生产，直接运至施工现场铺设。2.1.4施工水电供应工程供电可从市区就近引入。工程供水可从市区就近引入自来水至施工现场。2.1.5建设工期2004年完成项目前期、勘察、设计、征地、拆迁、场地平整。2005年施工招标、设备材料招标、给水泵站、变电所、热力中继泵站、管线工程、道路工程。2006年施工招标、设备材料采购、排水泵站、液化气混空站、管线工程、道路工程。2007年管线工程、道路工程、开闭所。2008年给水泵站、排水泵站、液化气混空站，设备调试运行。2.2工程分析2.2.1建设方案与工程内容道路工程1.建设规模与技术标准=1\*GB2⑴建设规模本项目道路工程建设主干路、次干路和支路共计12条，全长28.35公里。其中：建设主干路4条，长9.94公里，机动车道面积为6.35万平方米，非机动车道面积8.23万平方米，人行道面积6.09万平方米，道路绿化面积3万平方米，路灯8盏。次干路4条，机动车道面积为10.2万平方米，人行道面积3.46万平方米，道路绿化面积2.31万平方米，路灯6盏。支路4条，长10.92公里，机动车道面积为6.08万平方米，人行道面积4.27万平方米，路灯5盏。工程包括的原有道路，如路面质量符合要求，则予以保留，并进行加宽和改造，损坏严重的路面重新建设。=2\*GB2⑵技术标准根据《桦甸市城市总体规划》和按照建设部颁布的《城市道路设计规范》（CJJ37-90）中的规定，道路采用如下标准道路等级：城市主干道、次干路、支路采用Ⅱ级标准。设计车速：主干道50Km/h；次干道40Km/h；支路30Km/h。设计使用年限：15年。设计轴载4：BZZ-100。最小坡度：0.35％。最大纵坡：3.0％。2.路网布设本工程的路网布置方案是根据《桦甸市城市总体规划》及《桦甸市基础设施工程规划》确定的，路网为方格网结构。道路等级分为主干路、次干路、支路。见道路布置图（图2.2-1）。主干路为：渤海大街、桦甸大街、新安大街、西环路次干路为：长胜街、西环路、金城路和光明路；支路为：大兴街、沿江西路、莲花路和振兴路。3.道路横断面横断面设计充分考虑城区道路网规划和各种管线规划，尽可能使各种管线布置在非机动车和人行道下。根据《桦甸市城市总体规划》。拟建道路分为单幅路、双幅路与三幅路三种横断面。道路红线宽度为：45米、40米、36米、34米、30米和20米。单幅路的道路为：长胜街、大兴街、沿江西路、金城路、莲花路和振兴路。双幅路的道路为：光明路。三幅路的道路为：渤海大街、桦甸大街、新安大街、西环路。道路规划表见表2.2-1。4.路面结构综合比较，本着就地取材、利于养护、降低造价的原则；结合道路多年的习惯做法和当地的实际情况，采用沥青混凝土路面。根据当地筑路材料和近年工程建设经验，基层选用水泥稳定粒料，这种半刚性基层温度收缩、干缩系数小，钢度比较适当，抗拉强度高，水稳性与抗冻性好，施工方便而且可以就地取材。路面结构设计，采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论计算，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，对基层、底基层进行弯拉应力计算，并考虑抗冻要求，确定机动车道、非机动车道、人行道路面结构组合。工程数量见表2.2-2。道路路面工程数量表表2.2-2序号道路名称长度(Km)红线宽度(m)道路等级横断面机动车道面积(万m2)中央分隔带面积(万m2)两侧分隔带面积(万m2)非机动车道面积(万m2)人行道面积(万m2)1渤海大街1.93845主干路11.942长胜街2.65430次干路3.901.951.463桦甸大街3.12140主干路0.860.220.670.564大兴街3.91420支路3.221.265新安大街2.60040主干路3.540.922.762.306沿江南路3.40620支路1.571.217西环西路0.84436次干路2.410.848西环路2.28340主干路1.740.702.091.299金城路1.48530次干路2.730.3710莲花路1.74320支路1.221.1811振兴路1.85420支路0.611.1112光明路2.50334次干路1.960.360.89合计=SUM(ABOVE)28.345=SUM(ABOVE)22.630.364.958.23=SUM(ABOVE)14.275.路基=1\*GB2⑴路基标高确定拟建道路位于老城区内，路基标高受到城市两侧建筑物的制约与限制，无大填方工程，大部分为挖方工程。当路基处于潮湿、过湿状态时，应对其处理，使土基回弹模量不小于20Mpa。=2\*GB2⑵路基施工技术路基填料应选用级配好的粗粒土作为填料，砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路基底部；当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料；当用细粒土作填料时，当土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行自理；当路基基底为耕地或土质松散时，应在填筑前进行压实，基底压实度（重型）不小于85％；当路基填土高度小于路床厚度时，基底压实度不小于路床的压实度标准；当基底松散土层厚度大于30厘米时，应翻挖后再回填压实。另为减小病害在绿化带和车行道路基之间增设一层防水土工布，以避免绿化带的灌溉水渗入路基内。路基在填土时必须分层填筑，分层压实。6.道路施工工艺流程见流程图扬尘扬尘填方取土场路基标高确定基底处理路基分层填土分层压实路面结构确定砂砾填筑路床处理水泥稳定砂砾填筑粗粒沥青混凝土铺筑中粒沥青混凝土铺筑压实挖方弃土扬尘弃土生态噪声挖方弃土噪声沥青材料厂沥青烟沥青烟噪声料场扬尘噪声拌合场噪声扬尘图2.2-2道路施工工艺流程=2\*GB2⑵道路照明按照公路等级分别确定主干路照明标准，平均宽度为1.0cd/m2，次干路与支路照明平均宽度为0.5cd/m2。灯具造型采用截光型，以钠灯为路灯具，功率为150～250W。照明线路敷设采用铜芯电力线穿PVC管直埋敷设，埋深0.7m。=3\*GB2⑶道路绿化道路机动车与非机动车车向的两侧分隔带种植灌木和草坪。=4\*GB2⑷交通设施按照相关规定，道路和桥头两侧设置标志和标线。在道路交叉口设置交通信号灯设交通岗亭。7.附属工程附属工程包括：道路排水、照明、绿化、交通设施等工程。道路排水详见排水工程雨水部分。给水工程=1\*GB2⑴建设范围及工程内容本工程道路下的给水管服务区域面积为8.6平方公里。工程内容为配水管网改造，由于本服务区域为老城区，无大型企业。因此给水管道主要服务区域内的居民和企业提供生产、生活用水，不包括大的集中用水量。本次道路给水工程分几种情况：=1\*GB3①对现有给水管道管径通过管网平差进行校核，能保留的尽量保留，不能保留的换管，重新铺设。=2\*GB3②在新建道路下，根据管网平差结果确定的管径，铺设新管道。=3\*GB3③现有管线损坏或腐蚀严重的换管，换掉的金属或塑料管件回收利用，水泥管件，建议用于开发区低洼地回填。=2\*GB2⑵供水现状及规划桦甸市现有两座净水厂，一水厂供水能力5000m3/d、二水厂供水能力15000m3/d。一水厂水源为地下水，二水厂水源为关门砬子水库，根据规划，远期扩建关门砬子水库水源地，新建三水厂50000m3/d，第二松花江引水及中水回用等措施满足远期城市及本服务区域的用水量增长需要。=3\*GB2⑶服务区域需水量预测及工程规模根据城市总体规划，近期规划年限为2005年，中期为2010年，远期为2020年。配水管道按远期需水量铺设，服务区域内需水量预测见表2.2-3。服务区域内需水量预测表表2.2-3年限项目200520102020居民综合生活水量（m3/d）居民生活用水量标准（L/人.d）160170190人口（万人）151722供水普及率（％）909598需水量（m3/d）261002745540964工业水量（m3/d）需水量递增率6%6%6%水量（m3/d）5050675812102未预见水量（m3/d）（以上水量总和的25％，包括浇洒绿地道路和管网漏失））7788855313267总需水量（m3/d）389384276666333注：2000年实测工业用水量中采用市政供水为4000m3/d，其余为自备水源。根据以上水量预测，确定本服务区域近期2005年需水量为39000m3/d，中期2010年需水量为43000m3/d，远期2020年需水量为66000m3/d。给水管径按远期66000m3/d计算、铺设。=4\*GB2⑷管材选用结合目前国内管材生产和实际使用情况，可用于配水管网改造工程中的主要管材有球墨铸铁管、钢管、小口径PE塑料管。管径300mm以下的管材选用PE管，大于300mm的管道采用球墨铸铁管。=5\*GB2⑸工程设计配水管网管径计算，采用LOOP管网平差计算程序，其水力计算模型为海森-威廉公式。最不利点水压为0.24MPa，消防时最不利点水压为0.10MPa。消火栓设置间距小于120米。管道平均埋深2.0米。=6\*GB2⑹管道敷设敷设工程数量见表2.2-4。工程数量表表2.2-4序号管材管径管长（m）1球墨铸铁管DN60030502球墨铸铁管DN50040903球墨铸铁管DN40042204球墨铸铁管DN30051305PE管DN2003400排水工程1.城市污水=1\*GB2⑴工程范围及工程内容本工程道路下的污水管服务区域面积为8.6平方公里，负责截流本服务区域内的污水进入污水处理厂。=2\*GB2⑵污水管道现状及规划桦甸市区现有排水管道为合流制，采用的是d500～d1000的钢筋混凝土排水管。生活污水和生产废水均不经处理直接排入管道，最后排进内河。按照总体规划桦甸市在远期要实现雨污分流，因此本服务区域改造按雨污分流考虑，原有合流管道如果经过计算管径合适，考虑单独作为雨水管，新铺设污水管。见配水管道工程平面布置图（图2.2-3）。=3\*GB2⑶服务区域污水量预测及工程规模根据城市总体规划，近期规划年限为2005年，中期为2010年，远期为2020年。管道按远期污水量铺设。根据总体规划，本区域污水量按需水量的80％计算，详见表2.2-5。区域污水量预测表表2.2-5年限项目200520102020总需水量（m3/d）390004300066000排水系数污水量（m3/d）320003440052800=4\*GB2⑷管材选用本工程对新建污水管道均采用PE管。接口热熔连接或承插连接。对管道过江时仍采用钢管。=5\*GB2⑸工程内容=1\*GB3①管道设计本次工程污水管网设计为桦甸市污水管网的一部分，最终要集中汇到总干管，进入污水处理厂进行统一处理。根据总体规划中污水厂的位置，并根据本区域的地势，最终污水汇成一根污水管过江，过江后管道埋深约6m，因此设污水提升泵站，将本区域污水提升后和其他区域的污水一起进入污水处理厂。管道起点埋深-2.0m，最深处埋深-5.8m，平均埋深-4.0m。铺设见污水管道工程平面布置图（图2.2-4）。管道敷设工程数量见表2.2-6工程数量表表2.2-6序号管材管径管长（m）1PE管d30098002PE管d40050103PE管d50027904PE管d60035205PE管d8008606PE管d9005507过江钢管DN900320=2\*GB3②污水提升泵站设计在桦甸大街附近设提升泵站一座，占地0.3公顷，设计提升能力为Q＝52800m3/d。选5台潜污泵，该泵的设计参数为Q＝650m3/h，H＝10m，N＝30km，为矩形泵站。污水提升泵站主要工程数量表表2.2-7序号名称规格单位数量备注1潜污泵Q=650m3/hH=10m台5其中一台备用2配套电机N=30KW台5其中一台备用3回转格栅B=1000,b=20台2其中一台备用4圆形闸板DN1200个15手动启闭机T=4.0吨台12.道路雨水=1\*GB2⑴设计范围及工程内容本工程道路下的雨水管服务区域面积为8.6平方公里，负责收集本服务区域内的雨水，利用现有雨污合流的排水口，将雨水就近排入内河。=2\*GB2⑵雨水管道现状及规划桦甸市区现有排水管道为合流制，采用的是d500～d1000的钢筋混凝土排水管。生活污水和生产废水均不经处理直接排入管道，最后排进内河。现有建成的内河排水口共有四处。按照总体规划桦甸市在远期要实现雨污分流，因此本服务区域改造按雨污分流考虑，原有合流管道如果经过计算合适，考虑单独作为雨水管，新铺设污水管。埋深为2.0m。=3\*GB2⑶管材选用本工程对新建雨水管道管径在500mm（包括500mm）以下的管道采用PE管，大于500mm的采用钢筋混凝土管。=4\*GB2⑷工程设计根据服务区域的地势及面积，在原有5个合流排水口的基础上，新增2个雨水排水口，将本区域划分为7个雨水排水区块。雨水通过管道和排水口排向内河。见雨水管道工程平面布置图（图2.2-5）。敷设工程数量见表2.2-8工程数量表表2.2-8序号管材管径管长（m）1PE管d40061202PE管d50097403PE管d60058104PE管d80036005PE管d100018406八字出水口d10002个电力与电信工程1.电力工程=1\*GB2⑴电力现状桦甸市城市送电源为来自磐石一次变的220KV高压送电线路（磐桦线）和来自红石电站的220KV高压送电线路（红桦线）及来自桦甸热电厂的66KV送电线路（桦热甲乙线）。城区现有变电站现状见下表：桦甸市变电所现状容量一览表表2.2-9变电所名称主变容量(KVA)电压等级(KV)备注桦甸一次变1×9万220区域枢纽变电所桦西变电所1×266市区供电永安变电所2×2万66市区供电宏伟变电所1×1万66市区供电(部分)石门变电所1×815066市区供电(部分)2000年桦甸市市区用电量17300万KWh，市区现状人口15.89万人，最高用电负荷4万KW，人均用电量1090KWh/人年。市区供电线路12条，全长61km，正在运行的市区配电变压器184台，容量4.305万KVA。=2\*GB2⑵电力工程建设方案=1\*GB3①根据桦甸市城市总体规划，近期用电量年平均增长率为6.5％，远期年平均增长率为5.5％，用电负荷近期年平均增长率为5.5％，远期年平均增长率为5％。根据负荷预测：桦甸市域2005年用电总量为2.37亿KWh，市域最高用电负荷为5.23万KW。2020年市域用电总量为5.29亿KWh，市域最高用电负荷为10.87万KW。根据国家城市电力规划规范，桦甸市应属用电水平较低城市，按规划人均综合用电2000KWH/（人.a）计算，规划期末桦甸市人口为26万人，规划期末桦甸市城区年用电量为5.2亿KWh。因此确定桦甸市城区规划期末年用电量为5.29亿KWh，用电负荷为10.87万KW。=2\*GB3②电力平衡与电源布局完善市域内枢纽一次变电所220KV电源线路双回路的建设，形成双电源保护。根据负荷预测近期桦甸市区现有变电所容量可以满足负荷要求。远期市区变电所容量见下表：桦甸市变电所规划容量一览表表2.2-10变电所名称主变容量(KVA)电压等级(KV)备注桦甸一次变12×9万220区域枢纽变电所桦西变电所2×2万66市区供电永安变电所2×2万66市区供电宏伟变电所2×2万66市区供电(部分)石门变电所2×2万66市区供电(部分)=3\*GB3③城市电网为有利于城网安全，经济运行及合理供电，采用分层分区供电，即遵循“安全、可靠、经济”的供电原则，确定市区送电网采用66KV，中压配电网采用10KV，低压配电网为380/220V。220KV线路采用架空线路，沿高压走廊绿地敷设，线路下方留有宽45米的高压走廊。66KV线路采用架空线路，供电半径控制在50KM之内，线路高压走廊宽度为25米，城区西部规划绿地部分采用架空线路敷设，线路下方留有宽20米的高压走廊。城区内所有10KV线路采用架空敷设与电缆直埋敷设相结合。沿城市道路东侧和北侧敷设。见电力工程平面布置图（图2.2-6）。2.电信及有线电视工程=1\*GB2⑴现状桦甸市现有桦甸市邮政局、电信局各一座，程控交换机总容量为60715门，市话普及率为10.8部/百人。现存在主要问题包括：市话交换机容量不足，邮政设施数量少，分布不均衡，传输速度较慢，通信网络缺少多种传输手段。=2\*GB2⑵电信工程扩建方案以桦甸市电信局为市域中心电信局，邮政局为市域中心邮政局，近期新建一个电信分局，一个邮政分局，装机总容量达到10万门，市话普及率达到20部/百人。远期增建一个电信分局，一个邮政分局，装机总容量达到20万门，市话普及率达到36.8部/百人。根据人口密度，合理布置邮政营业服务网点，使服务半径不过1公里。=3\*GB2⑶有线电视工程建设方案=1\*GB3①在市区的主要干道与电信共建地下管道，作为市区的骨干网。=2\*GB3②在小区、公建区的中心建立分前端机房面积80平方米左右。并与主干道管道相联，再由分前端以星或树型联到每栋楼，小区内采用直埋。=3\*GB3③有线电视的接入、连网接入和小区智能化布线系统要采用先进技术。=4\*GB3④线路敷设电信及广播电视电缆敷设方式为塑料波纹管水泥包封，在人行道或绿化带内敷设；过道路采用钢筋混凝土包封保护敷设。信息网电缆同电信线路一同敷设。见电信工程这线工程平面布置图（图2.2-7）。市区内电信及有线电视根据容量统一建设线路，统一设置管道及检修井，几家电信及广播电视部门共同使用。热力工程1.工程建设范围本次建设范围主要是辉发河以北，桦甸站至磐石铁路以东，渤海大街以南范围内的供热管网干线及换热站改建工程，不包含热源改造及二次管网，热源改造工程项目另立。2.供热工程现状=1\*GB2⑴热源：本区域内供热体系以热电厂供热为主，集中供热锅炉房为辅，现有中型热电厂一座，供热能力为30MW，供回水温度115/70℃；集中供热锅炉房13个，电厂及锅炉房产供热能力为179.8MW。现状供热锅炉多为7.0MW以下的小锅炉，除电厂为高温水供热以外，其它均为低温直供系统。=2\*GB2⑵管网：现有管网除电厂供热管网为高温水管网处，其余均为低温直供系统统管网。3.热力工程设计方案=1\*GB2⑴热负荷根据建设单位提供的现状负荷调查表及规划中对区域内各个地块用地性质的规划，结合不同性质地块的热指标，统计出总的采暖建筑面积及热负荷，求得本工程的热水采暖总供热面积为220.3万平方米，综合热指标为57.6W/m2，总热负荷为126.9MW。=2\*GB2⑵热源根据桦甸市城市总体规划，近期本区域供热以热电厂及区域集中供热锅炉房为主热源，用高温水间接供热，局部利用现有小锅炉房低温水直接供热。热电厂现有供热为30MW，供回水温度115/70℃；利用经改造的丰收小区供热站日晖2站区域高温水锅炉房，供热28MW，供回水温度115/70℃，同时利用现有日晖供热站（长胜街与西环路路口）的两台14MW锅炉，使总的高温水供热能力达到86MW；对本供热区域距离热源最远的西南角处的热负荷，利用现有较新且规模较大的日晖关东供热站（11.2MW）进行低温系统（95/70℃）独立供热。最终整体供热能力为97.2MW，能够满足近期87MW热负荷的要求。到远期2010年，供热面积增至220.3万平方米，热负荷为126.9MW，根据桦甸市总体规划，远期将对桦甸市热电厂进行二期工程改造，使供热面积达到200万m2，供热达到120MW，保留日晖供热站，将日晖2站改造成换热站，总供热能力为148MW，完全能够满足远期的负荷要求。本方案主要采用间接连接系统，二次网与一次网间接连接，通过换热器换热，该方式失水量小，供热质量稳定，便于调节，运行成本低。=3\*GB2⑶供热参数本工程一次网主要采用热电厂和两座集中供热锅炉房供出的115℃/70℃高温水，二次网供热参数85℃/60℃低温水。4.工程内容=1\*GB2⑴换热站建设工程根据采暖热负荷的分布情况，共设置15座换热站。其中在日晖2站和日晖供热站中分别设置一座换热站，其它换热站均利用原有换热站及原有小锅炉房位置（原有小锅炉取替），远期将日晖关东供热站及日晖2站改造成换热站，各个站供热面积及具体位置对应见换热站统计表2.2-11。每座换热站的供热面积在8～22万m2之间。换热站统计表表2.2-11序号换热站号供热面积（万M2）对应现有供热站位置备注11#10轮胎厂22#10原长胜街与光明路路口换热站33#18原长胜街与人民路路口换热站44#12阳光供热站55#8.3白桦供热站66#10原桦甸大街与人民路路口换热站77#21日晖2站88#16原大兴街与振兴路路口换热站99#18城市集中供热处1010#16火炬供热站（人民路）1111#10人民路供热站1212#18火炬供热站（金城路）1313#22日晖供热站1414#13邮局供热站1515#18关东供热站合计：220.3换热站设计采用间接换热系统。工艺流程为从热源来的115℃高温热水通过阀组、流量计进入换热器，换热后温度降至70℃，回到回水母管。一次网各换热站回水设调节阀，调节各换热站达到平衡。二次网的60℃低温水由热用户回到换热站，经除污器除去杂质，由循环水泵送入换热器，换热后温度升至85℃，经二次网供到各用户。二次网系统采用补水泵补水定压，定压点设在换热站循环水泵入口处，补水泵采用变频调速，补水采用自来水经化学处理后的软化水。=2\*GB2⑵供热管网建设工程=1\*GB3①供热管线走向及敷设方式管网布置主要根据热负荷的分布及现状管网的敷设情况，结合桦甸市总图规划，力求管网敷设的路径短，又不远离热负荷中心区域。近期热电厂、日晖2站、日晖供热站联合供热，管网成环状管网中间加分段阀门；远期主要由热电厂供热，日晖供热站作为调峰热源，并将日晖2站改建为换热站。主干线自热电厂引出，沿着人民路敷设至桦甸大街，顺着桦甸大街敷设至西环路。自人民路与桦甸大街路口引出支干线，沿着人民路敷设至最南端11＃换热站。近期日晖2站、日晖供热站与热电厂的高温水管网联合供热，日晖2站主要承担7、8、9、10、11＃换热站的热负荷，日晖供热站主要承担12、13、14＃换热站的热负荷，15＃换热站的热负荷由其自身（日晖关东供热站）承担；远期利用近期管网自热电厂向日晖2站提供高温水，以满足负荷需要，调峰时日晖供热上直接供其区域内及部分15＃换热站的负荷，其它时间均由热电厂统一供热。一次管网主体以枝状形式布置，供热一级网总长度7556米，最大供热半径3146米，最大管径DN600。见热力工程总平面布置图（图2.2-8）。高温热水管道根据本区域的实际情况采用技术成熟的直埋有补偿敷设，保温材料为聚氨酯发泡，外防护层硬聚氯乙稀塑料外套管。热补偿采用全埋式波纹管补偿器。=2\*GB3②管道防腐保温及管网土建工程直埋敷设供热管道的保温结构直接承受土壤及地面活荷载，同时又受到地下潮气及地下水的侵入。保温结构除了保温性能外，还应从防水、防腐蚀及机械强度几个方面综合考虑。针对本工程供热参数，结合目前国内常用的保温材料；供回水管道采用聚胺脂泡沫塑料保温。（而温120℃），外保护层采用聚乙稀塑料管，对地下水位较高区段采用加强防腐。直埋管道采用无固定有补偿敷设，无固定墩，管道四周铺设100-200毫米厚砂垫层，管顶最小埋深大于700毫米。燃气工程1.建设范围本工程的建设范围为桦甸市区的所有居民用户、公福用户和工业生产和采暖用户。燃气工程包括混气站、中压输气管线、市街管线系统及安全管理设施。本次规划区燃气工程主要用户是：居民的生活用气和公福用气及区内8.9km2范围内的燃气锅炉采暖供热，区内的工业企业生产和采暖用气。2.耗气量预测综合几项用气量预测，桦甸市区2010总用气量详见表2.2-122010年总用气量平衡表表2.2-12序号用气项目用气量(×104Nm3/年）用气比例（%）高峰小时用气量(Nm3/h)1居民生活用气565.4368.0319602公福用气169.6320.415883工业用气56.546.8065(三班)4不可预见量39.584.76137合计831.181002750综合确定桦甸市2010年用气量831×104Nm3/a。计算月最大日供气量为2.84×104Nm3/d。3.混气站建设工程=1\*GB2⑴混气站址选择本工程拟在桦甸市区建设一座液化气混空站，液化气掺混空气后通过管道供应民用。拟选混空站的站址西邻吉桦公路，东侧、南侧为菜地，北邻现液化气储配站，距本规划区的西广场距离3～5km。混空站围墙距吉桦公路的建筑红线距离控制在25m，距储配站内的建筑距离控制在10m。站区自然地面标高在292m-297m之间，最大高差5m，站址总占地面积1.99ha。=2\*GB2⑵总平面布置平面设计严格遵守控详规划对建筑红线的要求，站区内各建筑根据工艺要求进行设计，同时满足GBJ16-87《建筑防火规范》和GB50028-93《城镇燃气设计规范》及相关规范的有关要求。站区总平面设计划分两个区，即生产区和辅助区，两区之间设有实体砖墙相隔，形成互不影响的防火安全屏障。生产区主要建构筑物有：槽车库、卸车台、灌瓶间、气化混气间。辅助生产区内主要建构筑物有：附属用房、综合用房、消防水泵房和消防水池。详见混气站总平面布置图（图2.2-9）。=3\*GB2⑶主要设备主要工艺设备表表2.2-13序号设备名称型号及规格数量1液化气贮罐V=100m38液化气残液罐V=20m312压缩机ZW0.8/10-1513卸车泵YQB15-524稳压泵YWB-1525气化器YQJS-250036混合器GBQ-200037快速热水炉CLHB-0.4637热水循环泵KD65-2038空压机OGFD-12/739冷却式干燥器Q=27Nm3/min310热值仪RZY-2111氧分析仪112中央控制盘HQC-91合计354.公用工程=1\*GB2⑴采暖设计各建筑考虑采暖，热源由市政的集中供热管线引入。气化混气间、压缩机室应设轴流风机强制通风，每小时通风换气次数按10次考虑。建构筑物采暖热负荷表表2.2-14=2\*GB2⑵给排水正常生产情况下，混空站仅需少量的生活用水。其水源由市政给水管线引入。在混空站设有冷却喷淋用水和消防给水系统，设有消防水池和消防水泵。并在罐区设有环状消防水管线。=3\*GB2⑶电气本工程混空站用电负荷为二级负荷，采用一路10KV专用电源供电。混空站用电设备主要包括空气压缩机、热水循环泵、卸车泵、稳压泵、照明、仪表。混空站有功计算负荷Pjs＝211.7KW，无功计算负荷Q＝119.4Var，计算视在功率Sjs＝243kVA。自然功率因数COSФ＝0.87.选用315kVA变压器1台。=4\*GB2⑷工艺及设备液化石油气由汽车槽车运往混气站内，通过压缩机或泵将液化石油气卸入站内储罐储存。通过稳压泵把储罐内液态的液化气抽出送至热水炉间的水浴式气化器气化，气态的液化石油气进入气化混气间内与空气按预先的比例进行掺混，混合气的比例设定和控制采用氧分析仪和热联合控制，同时进行混合比检测，并反馈对混合器自动调解进入的化气量和空气量。混合后的LPG+AIR经流量计计量、加臭后进入市区输配中压管网。空气系统由干燥器、过滤器、空压机组成，空气经过干燥、过滤和加压后进入空气调压器调压后进入混合器与液化气掺混。见下图：混合器混合器100m3天然气罐水浴间（气化）减压调配系统装车运输石油气气源进口撬装净化压缩装置检测用户空气干燥、过滤加压、调压图2.2-3混气站工艺流程图5.燃气输配系统工程=1\*GB2⑴输气管线系统根据桦甸市总体规划，考虑用户的布局，燃气管线采用中压供气形式布置，从混空站引出中压B级燃气管线，穿过桦甸市城区北区和铁路线，进入规划区。在规划区内根据道路的建设情况敷设燃气中压管线，在各规划小区予留燃气分支接管，接入用户调压箱。通过低压庭院管线进入用户。见燃气工程管道平面布置图。=2\*GB2⑵输气管线压力、管径及管材的确定设计流量：到2010年最大高峰小时用气量为2750Nm3/h。输气压力为0.01～0.2MPa，中压B级。设计温度：-30～+30℃，按2010年供气量设计。根据燃气输气管线的水力计算，确定中压B环状管线的管径为：D273×7mm7～8Km。中压支管为18.8Km。输气管线的管材为螺旋缝焊接钢管。=3\*GB2⑶管线敷设及防腐措施=1\*GB3①管道敷设燃气管道采用直埋敷设的方式，为保证管道安全运行，管道埋设的最小覆土厚度（管顶至路面）应符合《城镇燃气设计规范》GB50028-（2002）的有关要求。同时应敷设在当地最大冻土深度以下，防止冻涨造成燃气事故。=2\*GB3②管道外防腐燃料气输气管道均敷设在地下，管道穿孔漏气极易造成危及人民生命财产安全的重大火灾和爆炸事故，故安全、平稳供气是输气管理的首要任务。桦甸市区土壤地质复杂，多数地方是砂土，土壤电阻率低，腐蚀性较强，对钢管要做加强级防腐，并且必须选择性能好，寿命长的外防腐涂层并输之阴极保护。6.市街管网=1\*GB2⑴输配方案及压力级制的确定根据本工程气源的特点，管线压力级制选择了中低压二级系统：采用中低压二级系统，出压力为0.07MPa，直接供给用气企业。居民用户再经市区和庭院管道和楼栋调压器，将压力调为3KPa进入户内。区域调压站工业用户燃气用户庭院调压箱主干管区域调压站工业用户燃气用户庭院调压箱0.07MPa3KPa图2.2-4输配方案图=2\*GB2⑵管网管线及调压站布置根据桦甸市城市总体规划，主要布置在两纵四横路上形成压力为0.07MPa的中压环路，其它地我的用户可以通过枝状管线与环网相连。规划区内各用气负荷比较集中，在两纵四横路上布置219×6的中压管线，通过设于用户区的中低压调压箱与庭院管线相连。同时设有防爆电热喧和苯板保温处理。市区输配系统管道长度：总长度21km。输配系统主要管线表表2.2-15序号道路名称管径(mm)长度(km)平均埋深(m)备注1吉桦公路D273X63.5002.102渤海大街D219X63.3242.103人民路D219X63.7722.104西环路D219X62.9922.105桦甸大街D219X65.2042.106新安大街D159X51.9922.10在规划区共设20个中低压调压箱。=3\*GB3③设备材料的选择市街输配管线中压采用GB9711螺旋缝埋弧焊钢管，材质为20钢，庭院管线选择钢骨架PE管，材质为PE80管。中低压调压箱选用带保温的箱式调压器，直接设在室外，又可以选用单个的调压器。2.2.2征地拆迁与移民1.道路工程征地拆迁根据工程需要道路工程需征地和拆迁，详见表2.2-16，部分情况见图2.2-10。工程需征地和拆迁一览表表2.2-16序号道路名称道路征地面积(平方米)拆迁各种房屋(平方米)农田菜地居住用地其它用地1渤海大街1550012688203624102长胜街77401410075801522050373桦甸大街302014241915620464大兴街81243289284001927144665新安大街263255283024300272636沿江南路85183812554577139657西环西路56902469484708西环路161827515201526809金城路7440340010莲花路4920707057108816351011振兴路17537302065221312光明路336801060016100总计5548679279=SUM(ABOVE)228860139882=SUM(ABOVE)99560工程移民总户数约为：3648户，总人口约为：10944人。2.燃气工程混气站征地根据该工程需要，拟在老城区北（具体位置见章节）建混气站一座，征地19900m2，土地类型为农用菜地。排水工程拟在桦甸大街建提升泵站一座，占地3000m2。电信工程拟在城区内分别建电信分局、邮政分局一座，占地5000m2。3.取土场本工程所需土料，砂石料均由现孙家屯取土场提供，不另建取土场。该取土场位于城区北4Km，孙家屯东1000m，国道旁，为荒丘地。由当地村民开发，属经营性料场。占地面积约15000m2。取土场所在荒山现状见图2.2-11。2.2.3环境影响因素分析施工期环境影响因素分析=1\*GB2⑴大气环境影响因素分析=1\*GB3①施工扬尘本项目施工粉状物料在运输、堆放和填筑等工序中将有扬尘产生，车辆运输过程也有道路扬尘产生，如果防护不当，特别是在风力较大时扬尘对周围空气环境将产生明显影响。取土场取土以及挖方、填方过程（临时堆土、场地平整），在有风天气也将产生扬尘，房屋拆迁有大量扬尘产生，对环境空气产生一定影响。=2\*GB3②施工场地车辆、燃油机械尾气排放由于施工场地车辆和各种燃油机械比较集中，因此，尾气排放源强相对较大，对周