隧道洞身混凝土衬砌施工技术方案

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篇1:隧道洞身混凝土衬砌施工技术方案

混凝土衬砌施工技术方案

作业准备

2.1内业准备

开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计;熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性;澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。

2.2外业准备及技术准备

(1)测量人员进行施工放样，放出线路中桩，测绘洞身横断面图与设计比较。

(2)挖掘机、装载机、空压机、钻机、运输车辆进场并进行保养。

(3)防护材料进场。

(4)混凝土拌合站安装完毕并经调试。

(5)二衬台车进场拼装打磨，并复核各部位尺寸。

(6)预留预埋件复核完成。

2.3技术准备

(1)导线复测完毕，成果可用。

(2)砂、石、料、钢材、水泥等原材料试验完成，混凝土配合比设计完成并经监理审批。

技术要求

隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌，以锚杆、钢筋网、湿喷砼等为初期支护，并辅以钢拱架、注浆小导管、超前锚杆等支护措施，充分发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做二次模筑衬砌。

施工程序与工艺流程

3.1隧道二衬施工工艺流程

4、二次衬砌施工技术

隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，初期支护在监控量测信息的指导下施作二次衬砌。模筑砼施工在初期支护后，经现场监控量测，围岩和支护变形基本稳定后施作二次衬砌。

二次衬砌砼的施工必须在排水管安设、防水卷材铺设完毕后进行。

4.1钢筋制作及绑扎

4.1.1进场检验

使用前，必须按以下要求对钢筋原材料进行性能检验，保证原材合格。

①每批钢筋由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，每60T为1批，任选3根钢筋，各截取1组试样，每组3个试件，分别做拉力试验、冷弯试验及可焊性试验。

②当试样中有一个项目不符合要求时，另取双倍数量的试件对不合格项目进行复测，仍有不合格的试件时，该批钢筋判定为不合格，不能投入使用。

③检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许偏差;测量本批钢筋的直径偏差。

5.1.2.钢筋的制作

钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。

4.1.3.钢筋的搬运

加工成型的长度较小、重量较轻、不宜变形的钢筋，可采用小型运输车由钢筋加工场运至需绑扎位置附近的指定位置;对于长度大、重量大的主筋，为避免钢筋在运输过程中的变形，采用平板车运输，无论采取小型运输车运输还是平板车车均应有专人指挥，注意来往车辆、机械及行人，并避免碰撞隧道两侧的电线、电缆、灯具、机具及混凝土面等。

5.1.4.钢筋绑扎

①校正矮边墙钢筋的位置：矮边墙施工中安排专人控制预埋筋的位置，因混凝土灌筑、捣固等原因发现钢筋偏移时应及时纠正、加固，确保施工完毕后预埋筋的位置准确，已施工完毕的矮边墙存在钢筋偏移超过误差时，须进行校正，以利于后续二衬钢筋的安装。

②为保证钢筋绑扎位置准确，施工中易于过程检查，避免造成返工，在绑扎前需由测量人员沿断面环向布设点位，并计算出标示点位至环向筋的竖直或水平距离，每一循环测设的断面不少于7个。钢筋工以断面测量数据首先对布设测点位置的内外环向钢筋进行固定焊接(内外环向筋之间需用不小于14的螺纹筋焊接成钢筋骨架)，7个断面的环向钢筋在靠近洞壁侧顺线路方向加设14的螺纹筋做辅助焊接，以保证整体刚度，其他部位的钢筋均以此7个标准断面的钢筋进行定位、绑扎。

③施工中遵循设计有关规定，钢筋接头(包括环向筋与矮边墙预埋筋接头)采用单面焊接。焊接时焊缝长度不应小于10d;并应采用J502或J506焊条。

④洞内第一模二衬钢筋的绑扎注重其整体钢筋骨架的稳定，除了两层环向筋的纵横向连接外，整体骨架的固定要求在拱顶洞轴线和拱腰部位打入22砂浆锚杆，将骨架牢固地焊接在锚杆上，纵向前中后各三排。防止倾斜和变形。

⑤在绑扎二衬钢筋骨架时，加强成品保护意识，小心不要损伤已铺设完毕的防水层，如发生局部防水层破坏时应随时修补。

⑥钢筋安装完毕后先进行自检，检查钢筋绑扎是否漏扎。经自检合格后，报请监理工程师检查验收，并做好验收记录。钢筋安装检测项目如下表：

钢筋安装检查表

项次

检查项目

规定值或允许值

检查方法

受力钢筋间距(mm)

两排以上排距

5每构件检查两个断面，用尺量

同排

梁板、拱肋

10基础、锚碇、墩台、柱

20灌注桩

20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

0，-20每构件检查5～10个间距

钢筋骨架尺寸(mm)

长10按骨架总数30%抽查

宽、高、直径

5弯起钢筋位置(mm)

20每骨架抽查30%

保护层厚度(mm)

柱、梁、拱肋

5每构件沿模板周边检查8处

基础、锚碇、墩、台

10板

34.2模板台车就位

1、为了确保混凝土表面质量和减少工作逢，本工程二次衬砌使用12m长的模板台车。为了预留二次衬砌沉降量，衬砌台车在制作时，沿隧道断面半径方向加大5cm,如图所示。

2、在平整的路面上铺设轨道，为方便施工，路面存在2%横坡，模板台车加工过程中已考虑，铺设轨道时不得重复计算横坡，防止台车发生较大的倾斜。

3、台车移动前，应对轨道进行仔细检查，保证轨道平顺，铺设稳固，中线位置与隧道中线相符，清除移动范围内隧道横断面内的所有物品、机具、设备，无法拆除的电力线需改移在模板台车内部，保证台车运行过程中的空间。并在行走前对所有线路、电缆线PVC套管、接头进行检查，并再次确定线路连接良好、台车周围无其他工作人员和障碍物时，进行下一步操作。

4、确认上述准备工作完毕后，将行走电机接线接上，点动行走电机，注意启动时是否平稳，并无异常、卡滞、漏油现象，两侧的电机应同步行走;台车移动过程中，应尽量收回千斤顶行程，使其与外侧混凝土面间有较大的空隙，保证不损伤已成型的混凝土面。台车移动过程中严禁无关的人员、机具在台车下穿行。

5、台车行走到预定衬砌位置立模时按以下程序进行：

a、首先检查台车设计中线是否与隧道衬砌中心线对齐，如果有误，则操作相应的油阀，利用平移油缸调整模板中心线与衬砌中心线对齐。

b、操作相应的换向手柄使顶升缸活塞伸出，将台车顶升到标准衬砌高度，并及时旋出所有基础千斤丝杠，使之顶紧于钢轨轨面。

c、按下油泵停止按扭，使油泵停止泵油，然后摇动顶升油缸换向阀手柄，使液控单向阀泄压，锁紧顶升油缸。

d、重新启动油泵电机，逐个操作边模油缸，使边模达到预定衬砌位置后，及时安装所有侧向千斤顶。

e、按下油泵停止按扭，使油泵停止泵油，然后摇动边模油缸换向阀手柄，使油缸泄压。复核断面尺寸，未达到要求时用侧向千斤顶调整。

f、安装模板顶地千斤、门架顶地千斤，千斤必须完全顶牢，不允许有松动。

g、安装堵头模板。因堵头模板为自制，必须加工与堵头处开挖面基本吻合的模板，并加设牢固，个别与开挖面有空隙时需予以堵塞，以防漏浆。模板与前已浇筑衬砌段不密贴时，采用在模板与衬砌混凝土面间加设双面泡沫胶带的方法，防止产生漏浆及错台。

6、台车模板堵头模板与混凝土接触面、工作窗处、注浆口处必须涂刷隔离剂，可采用不影响混凝土外观质量的柴油：机油=3：1的混合液，严禁使用废机油或其他会对混凝土外观造成污染的物质做隔离剂。

7、所有上述工作完成后，再做一次自检，合格后方可报请监理工程师检查。检查合格准备进入下道工序。

4.3混凝土浇筑

1、C30砼由洞外拌合站按配比生产，由JC-8型砼搅拌运输车运送至洞内灌筑地点，由HBT60砼输送泵泵送砼入模，全自动液压衬砌台车全断面衬砌施工(见衬砌砼浇筑示意图)。

2、为保证在混凝土灌注过程中，模板受力均匀，减少跑模及模板变形现象的发生，采取两侧混凝土同步水平灌注的方案;自拌混凝土采用罐车运输，泵送入模，插入式振捣器捣固，洒水养生。

3、混凝土浇筑前，需提前对已成型的矮边墙顶面进行标高复测、平整度检测,防止因矮边墙超高、顶面不平顺发生影响模板台车的就位及牵移，矮边墙顶面及上段二衬环向截面进行凿毛，并清理干净，此项工作在挂防水布前完成。

4、浇筑时应安排专人协调台车两侧的混凝土浇筑高度，左右两侧高差控制在50cm以内，同一侧前后混凝土的高差不大于100cm，每层混凝土的摊铺厚度宜为30cm左右，摊平入模后的混凝土时，可采用铁锨等工具，严禁使用振动器输送，防止离析。

5、混凝土振捣是保证其外观的关键，施工时必须引起足够的重视，应分左右侧固定有丰富经验的专人负责振捣，采用以插入式振动棒捣固为主，人工辅助捣固，内模反弧部分确保捣固充分，避免出现蜂窝、麻面、气泡等现象。振捣以混凝土密实，表面泛浆、不再冒出气泡为准。为了下半部及拱腰部位插入式振捣棒振捣不到位的地方，减少气泡和麻面现象，要求模板台车上配装9台附着式振动器，每侧三排，每排设三个，最下一排距模板底部7090㎝。

尤其是二衬与矮边墙交界处，灌注时首先按同标号拌合1-2m3水泥砂浆铺底，便于新浇筑砼与矮边墙砼更好地连接减少明显的施工缝。此处的捣固和二衬与环向施工缝处的振捣应严格控制，确保不漏振、不离析;在进行环向施工缝捣固时，随时检查橡胶止水带的位置固定情况，发现可能移位时及时加固处理。止水条的固定一定要圆顺、镶嵌牢固，以防止成型后的二衬漏水。

封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出时，此时，间歇10～20min后，用同标号的细石砼进行二次封顶，以确保拱顶不出现空洞。

衬砌砼浇筑示意图

4.4脱模及行走

1.脱模时间:一般情况下，混凝土达到设计强度的70%时拆除;如果承受的围岩压力较大时应使混凝土强度达到100%时拆除模板。具体时间由同条件试件抗压强度测定。

2.台车利用自动伸缩装置进行与混凝土面的脱离。脱模时不能一次性强行脱离，必须分几次脱模，具体按台车操作规程进行。

3.脱模完成后进行下一循环的工作，行走前确定台车周围无其他工作人员和障碍物，确定台车基础千斤和门架顶地千斤已全部收起。

4.行走过程中应尽量回缩千斤顶行程，由专人指挥协调台车行走，尤其应该注意台车模板与已成型的混凝土表面的距离，防止损坏衬砌混凝土表面。

砼浇筑完成后，对砼按规范要求进行养护。当最后封顶砼试件现场压达5Mpa(当承受围岩压力时，封顶砼应达到设计的70～100%)时，即可拆模。拆模后及时洒水养护，养护时间不得小于7d。

5、安全生产注意事项

1所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

2如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危险地段。

木工：

a、在高处安装模板，必须遵从高处作业的有关规定，系好安全带，脚穿防滑鞋，工具应随手放入工具袋中。

b、模板及支撑材料应分散堆放并码平放稳，且不得堆放过高。上方和下方作业人员不得在同一垂直方向。

c、用绳索捆扎、调运模板(支撑材料)时，应检查绳索及绳扣的强度。

d、在支撑钢筋骨架时，防止钢管在支点处滑脱，钢管底部垫木板，初支边墙上用木楔固定钢管底部。

4钢筋工

a、钢筋制作工作台必须稳固，照明灯具必须加装防护网罩。制作棚内的各种原材、半成品、废料等应按规格、品种分别堆放整齐。

b、参加钢筋搬运和安装的人员，衣着必须灵便。人工抬运钢筋时，两人必须同肩，步伐一致;并注意钢筋头尾摆动、防止碰撞人身和电线。

c、人工垂直传递钢筋时，上下作业人员不得在同一垂直方向上，并必须有可靠的立足点。

d、二衬钢筋和安装骨架时只能站在台架上操作，不得站在骨架上安装或攀登骨架上下，严禁操作人员背朝外侧和攀在环向筋上操作。

e、台架上安装钢筋应避免在台架上整修及扳弯钢筋，如必须操作则应巡视周边环境是否安全，并系好安全带，操作时人要站稳，收应抓紧扳手或采取防止扳手脱落的措施，防止扳手掉落伤人。

f、在高处焊接、安装钢筋，必须遵从高空作业的有关规定，系好安全带，脚穿防滑鞋。

5施工用电：

a、按照项目部临时用电交底方案遵照执行，保证一机、一箱、一闸、一漏，专业电工守在现场值班，负责保护所有设备的负荷线，保护零线、漏电保护器、开关箱和有关电气设备的保护设施。

b、在使用设备前，应对电气装置认真检查，并对开关箱中的漏电保护器进行试验，合格后做记录，以确保用电安全。使用的设备停止工作时，必须将开关箱中的控制开关断开，并锁好开关箱。

c、台架、模板台车及钢筋骨架施工中对配电箱、电缆线、机具设备重点检查，作业时不允许电缆线有任何接头，与配电箱、电器设备连接处连接良好，电缆线外套绝缘的PVC套管，每次用电前均应做仔细检查，发现破损时立即处理。振动棒、电焊钳使用前需检测，保证其不漏电。

6砼振捣机具

a、插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护器，作业时应穿绝缘胶鞋和戴绝缘手套。

b、电缆线应满足操作所需的长度，不应有接头并绝缘良好，其专用的开关箱于作业位置的水平距离不宜超过3m。

c、使用前，应检查插入式振动器各部件，确认各部件完好并连接牢固，旋转方向正确。

d、作业时，振动棒软管的弯曲半径不得小于500mm，并不得多于两个弯，操作时应将振动棒垂直地插入砼，也不得全部插入砼中，不宜触及钢筋及预埋件。

e、作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电源。

f、附着式振动器安装时，底板安装螺孔的位置应正确，应防止底脚螺栓安装扭斜而使机壳受损。使用时引出电缆线不得拉得过紧，更不得断裂。作业时，应随时观察电器设备的漏电保护器和接地或接零装置并确认符合要求。

使用经过验收的液压模板台车。施工时随时检查台车的液压设备，看油缸是否破裂、油管是否漏油、伸缩是否自如，发现问题及时处理;移动模板台车及台架时，应清理移动范围内的所有机具设备及杂物，严禁与操作无关的人员、机械侵入;移动过程中需由专人指挥缓慢到达预定位置，并及时进行锁定，防止滑移。

模板台车、台架上安装醒目的红色警示灯，提醒过往的车辆、人员注意。

8车辆、机械在隧道内行使应控制车速，尤其经过人员较多的二衬施工位置时应减速通过，防止发生交通安全事故。

篇2:混凝土拌合站建设方案

湖南省桑植至张家界高速公路第五合同段混凝土拌和站建设方案

一、编制说明

1.1编制依据

1.1.1湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸；

1.1.2招投标文件及张桑高速公路第5合同段项目经理部施工组织设计；

1.1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-20**)；

1.1.4《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；

1.1.5现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等；

1.1.6高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设;

1.1.7张桑高速公路水泥混凝土拌合站标准化建设要求。

1.2编制原则

1.2.1工厂化、集约化、专业化原则；

1.2.2确保工期的原则；

1.2.3"科学管理、统一工艺"的原则；

1.2.4高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地的原则。

1.3适用范围

本方案适用湖南省张桑高速公路第5合同段拌和站建设。

二、工程概况

本项目全线长7.811km，起点里程K29+078，终点里程K36+878。混凝土总量约为100951m3，主要集中在K29+810教字垭大桥（桥长366.4m）；K30+330甘溪河大桥（桥长276.4m）；K31+334凉水井大桥（桥长368m）；K32+212水龙坪大桥（桥长156.4m）；K34+400贵竹湾高架桥（桥长576.4m）；K35+400麻栗垭高架桥（桥长168m）；麻栗垭隧道一座（隧道长295m）、线外过水隧道一座（隧道长192m）、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土，桥面现浇层、墩顶现浇连续为C50混凝土，上部结构T梁预制为C50混凝土，盖板通道基础为C25混凝土，盖板为C30混凝土。

三、施工组织及资源配置

3.1现场管理机构设置

项目部组织技

3.3机械配置

3.4工期安排

本项目为确保工期，计划设置两个拌和站。

1#拌和站建设计划于20**年09月15日开始施工，20**年10月31日前完成。

2#拌和站建设计划于20**年11月01日开始施工，20**年12月31日前完成。

四、拌1#拌和站施工进度计划横道

设备安装、料仓房屋搭建

12标识牌安装

8设备标定调试2#拌合站施工进度横道图（工期60天）

4.2.22#拌和站施工进度计划横道图如下：

场地填挖

场地整平压实

坡面防护

排水沟修建

主机系统、料仓基础施工

设备安装、料仓房屋搭建

标识牌安装

设备标定调试

4.3拌和站建设及场地硬化

4.3.1场地平整和基础修筑

a、根据地形地势及搅拌站场地规划和安排，选取能满足要求的地段进行搅拌站的布置，首先对原地面清表，对整个场地进行填挖、整平及压实处理，对个别软土地基区域采用换填、分层压实处理。

b、按规划布置图进行测量放线，人工协助并做好打桩，采用石灰粉放出搅拌设备的平面基础位置以及所需挖的基础部位。

c、开挖基础时，用钢筋或木桩对测放的位置进行引桩延长，并做好标示，在同一基础的两个中心位线位置要在同一条线上，偏差不得大于2cm，开挖采用机械辅以人工开挖。

d、对开挖后的基础处理，在浇筑混凝土和安装预埋件时，要铺设人工制作的钢筋网，预埋件的材质、大小、长短必须按设备图纸中所要求的尺寸，不得擅自改变，基础所需开挖的深度及宽度不得低于图纸中所规定的尺寸。

e、不得随意改变图纸所标示的尺寸和施工说明以及注意事项，如有改动需通知设备制造厂家技术指导前来技术指导，并做出书面的变更依据。

f、基础开挖达到要求后，进行基础平整和地基处理，然后准备预埋件，预埋件的尺寸不得随意改动，如有改动需通知设备制造厂家技术指导前来技术指导，并做出书面的变更依据。

g、预埋件的高程、平面位置以及加强钢筋网安装完成经项目部相关技术负责人验收合格后，申报浇筑混凝土，混凝土标号为C20。

h、浇筑完成前预埋件放置时必须保持上面与地平面0.00水平及与相邻近预埋铁水平、平行，并不得有扭角、偏离中心的现象(若需基础高于地面预埋铁上面必须基础的最高面平齐)。

i、在浇筑完成，进行人工收面调平处理，采用水准仪进行平整度检校，防止因基础混凝土的不平整造成机械翻侧。

4.3.2设备的安装

待基础混凝土达到强度后，开始进行设备安装，配置25t的吊车1台。施工现场人员必须穿工作服，带安全帽以及保险带，设置安全标牌和安全隔离带，疏散周围闲散人员，不得让其靠近施工现场，配置专职安全员协调指挥，检查吊装工具和制动设备的安全性和灵敏度。

安装步骤：先拼装主机，再把主机的支腿与主机架用螺栓连接，主机与主机架用螺栓固定进行起吊，立于基础预埋件，再拧紧支腿螺栓，必须保证支腿与主机底盘架接触面水平不得有吊角悬空现象（必要时外加三角支撑），必须保证支腿底盘与预埋螺栓的接触面大于80％，再安装二层立柱、三层称量及站顶，都必须保证螺栓松紧程度，（起吊称量时要做到轻吊轻放，不能大幅度摆动，以免损坏传感的精度）有料斗提升部分的，主机安装后，再把下轨道对接，用螺栓紧固，放于已挖好的地坑中，保证上下轨道一致，不得有扭曲现象，轨道行走表面要平稳，保证轨道着地面要平稳。

输送机安装，在地面上先用螺栓把皮带输送机桁架连接，必须紧固，安装前后滚筒，套上输送带，用吊车吊起输送机架，必须注意重心，不得有偏沉现象

配料机安装：先把配料机的输送安装完成，用吊车吊于基础内，再把配料机的称量安装完成后放置于基础上，注意与皮带机的间隙，不得有磕碰现象。

操作控制室安装：安装控制室底盘架、支腿、转向台、梯子，都必须保证螺栓的紧固，若控制室为单独可直接封房，对于已经封闭好的控制室支腿连接必须紧固。

电器安装：布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地应与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路和整机电路同步布置安装；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆宜与电力电缆分开布设，可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。

电路接线至少由两人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、挂重，以防脱落。

4.3.3场地硬化及封闭管理

拌合站建设标准严格按照标准化要求布置建设，生活用房严格按照标准化要求搭设活动板房。运输道路及场地均采用15-20cm厚的C20混凝土面层硬化，并保持状态良好。

拌合站站界四周采用砖砌围墙封闭，围墙高度2m，顶面压顶。

4.4场地排水设置

场地硬化按照立轴底、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设3030cm的排水沟，做到雨天场地不积水，不泥泞，晴天不扬尘。排水沟中水集中汇聚到污水处理池，经过滤处理合格后才进行排放，混凝土运输车在规定地点进行清洗，污水经污水处理池处理合格后才可排放。

4.5拌和站设备配置

4.5.1设立自动计量的拌和系统，拌和系统、装载机等设备有专人维护、保养，有可靠的电源以及备用发电设备，并符合《高速公路施工标准化技术指南》的相关规定。

4.5.2搅拌机配备设计

⑤料仓

1#拌合站材料存放区共设立5个储料仓，分仓采用砖墙砌筑，水泥砂浆抹面。墙高为2.0m，单仓长10m，宽8.5m，容量170m3（8.5m10m2.0m）。

2#拌合站材料存放区共设立5个储料仓，分仓采用砖墙砌筑，水泥砂浆抹面。墙高为2.0m，单仓长15m，宽12m，容量360m3（12m15m2.0m）。

料仓的容量满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定余地。仓内地面设4%的坡度，墙下部设预留孔洞，严谨积水。储料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚，应满足受力、防风、防雨雪等要求。应按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并应根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。

⑥电力设置

a、编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路方向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，制定安全用电技术措施和电气防火措施。需经相关部门审核及技术负责人批准后方可实施。

b、严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行搭设和管理电力线，动力和照明线分开架设。

c、K32+600左侧处设置1台1000KVA变压器承担1#拌和站用电需求，K33+940处设置1台800KVA变压器承担2#拌和站用电需求,拌和站内均配备1台120KW发电机组以备用。

d、所有电器设备必须完整、无破损、性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器应定期试验确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台设备。配电房、变压器等固定电力设备均设门、锁及防雨设施和安全防护屏障或网栅围栏，并设置明显的禁止、警告标志。

e、施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ

46-20**）的规定。电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统采用TN-S接零保护并做到三级配电两级保护和"一机一箱一闸一漏"。

⑦计量设备

拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。

⑨生产用水

生产用水采用打井取水，在拌合站场地内修筑1个蓄水池，蓄水池采用红砖砌筑做好防水设施。

（6）标志牌设置

待设备配备、房屋建设和场地硬化完工后应设置详细标志牌系统。标志牌应符和《高速公路施工标准化技术指南》的相关规定。

①拌和站大门位置布置绘制详细的现场布置图，站内设置明显的标示牌。

a、拌和站内醒目位置设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。

b、拌和站出入口、拌合楼控制室设置禁止、警告、指令标志。

②拌和站配合比标志牌：拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，油漆喷涂确保不退色，数字采用彩笔填写，字迹工整清新。标识牌应包括以下内容：混凝土设计与施工配合比（包括外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘的使用量等。

③材料堆放均有标识牌：标明材料名称、产地、级配范围（粗骨料）、细度模数（细骨料）、检验日期和结果。已检和待检材料应做好现场标识。

五、人员安排

1#及2#拌和站均设站长1人，质检工程师及质检员2人，试验员1人，材料员1人，调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机4人，混凝土搅拌机操作工4人，混凝土运输车司机20人，门卫1人，共36人，两座拌合站共计72人。

六、质量保证体系

质量保证体系

检测环境保证

检测人员素质保证

检测过程质量保证

事故与申述处理

仪器设备保障

文件程序质量保证

仪器设备的维护及定期检定及校准

新仪器设备的验收及安装调试

保证搅拌站在正常的环境条件下工作

定期进行培训

建立个人考核资料

资格培训考试

仪器设备使用前检查

交保管人接收使用

定期监测环境条件数据

定期清洁卫生

不合格

合格

上岗操作

监督检测接收委托书

明确检测要求和目的

检测过程质量保证

数据处理与结果判定

编制报告审批签发

按规范实施检测项目

技术服务与验后处理

检测数据错误事故

质检工程师组织进行调查

分析原因作出处理

查原始记录及仪器

编制分析报告

质量负责人检查事故原因并提出纠正措施予以纠正

事故情况写出报告

通知申诉方

材料归档

按照技术标准制定检测实施细节

按照仪器使用规则和要求编定操作规程

按照执行

定期进行修订

（1）混凝土搅拌站砼生产质量保证

本站所供的混凝土方量大，混凝土强度及质量要求高，混凝土质量的好坏，直接影响整个工程质量。混凝土生产要建立完整的质量保证体系，建立质量手册和程序文件，强化原始记录，从原材料进场、生产、成品检验等各个环节，把质量管理落实到位，有效地保证产品质量。为创造优良工程奠定基础，特制定混凝土搅拌质量保证措施。

①组织保证

a、混凝土拌和站由拌和站长直接管理，设一名专职质检工程师全面负责混凝土拌和站的质检工作；设一名试验员对混凝土拌和质量进行检查、监督、制作混凝土试件，并按时送检；监理工程师全过程见证。做到混凝土的生产受质量监控，从而保证砼的质量达标。

b、工程开工前对操作人员进行技术培训及操作指导，并进行考试，考试合格持证上岗，上岗前进行详细技术交底。

②机械设备保证

a、原材料计量系统采用自动计量系统。

b、按规定进行标定，保证投料量准确。每站备一套标准砝码，随时进行自检。

c、每次开机前进行计量清零，并有试验人员旁站及双方签字详细记录资料，保证混凝土搅拌质量。

d、混凝土运输使用符合机械要求的混凝土搅拌车，将搅拌合格的混凝土在规定时间内运送至指定地点，并采取有效措施保证砼质量稳定。

③原材料保证

a、水泥

水泥进场必须有出厂合格证和试验报告（试验报告允许滞后一定时间），并对其品种、强度等级、出厂日期严格检查验收，不同出厂日期的水泥分别灌注入仓，同时做好标记，标牌。未检验合格严禁使用。

进场水泥按批次到试验室检验，其强度等级及技术要求必须符公路规范要求。水泥出厂超过三个月没有使用，必须进行复检，检验合格方可使用。

b、砂

严格控制质量，各项指标必须符合公路规范要求，并按进货批次分别检验。

c、碎石

严格控制质量，各项指标必须符合公路规范要求，并按进货批次分别检验。

d、水

使用已检验合格的水，加水量由搅拌机水泵通过电子称单独计量控制。

e、外加剂

外加剂进场后，严格检查验收，按其品种、生产日期分别灌注，并做好标识，使用前进行试验，试验合格方可使用。其技术指标必须满足规范要求。

④混凝土搅拌过程保证

a、配合比控制：

混凝土配合比设计应符合国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定。

混凝土的配合比应满足混凝土的施工性能要求，强度以及其他力学性能和耐久性应能符合设计要求。

七、安全环境保护措施

安全生产工作关系到国家和人民生命财产安全，关系到社会稳定和经济的健康发展，认真贯彻"安全第一，预防为主"的方针，在加快安全生产法制建设，确立安全生产工作机制，加强事故隐患监控，治理和事故调查处理，建立安全生产责任制。

（1）安全生产目标

本工程安全目标确定为"三无一杜绝"、"一创建"。"三无"即：无重大工程安全责任事故、无施工人员死亡、无火灾、交通事故；"一杜绝"即：杜绝重伤事故；"一创建"即：创建安全文明施工工地。

（2）安全防护措施

a、站内各功能区在明显位置设防火设施。每个功能区的灭火器数量不少于10个，每个功能区设置一个消防池并配备相应的灭火器材。

b、水泥及外加剂罐安装避雷设施。

c、所有电器设备必须完整、无破损，性能良好。施工现场的临时用电必须符合现行的《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ

46-20**）和《广西高速公路施工标准化技术指南》。

（3）安全管理组织机构

建立健全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上，防范措施上保障安全生产。

拌合站施工安全领导组织机构

组长：项目经理

副组长：副经理

副组长：总工

专职安全员

专职安全员

图2安全管理组织机构图

涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员

（4）环保措施

建立健全管理体系，成立以项目经理为首的环保领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上，防范措施上保障安全生产

环境保护组织机构

组长：项目经理

副组长：副经理

副组长:总工

安环部长1人，环保工程师1人

流动巡查

环保监督员

各施工作业点

环保监督员

拌合站

环保监督员

生活营区

环保监督员

施工队长

(兼环保监督员)

图3环境保护组织机构图

①、环境保护措施应符合《高速公路施工标准化技术指南》的规定。

②、根据场地条件设置废水沉淀池和洗车池，布设排水系统，设置明显标识；

③、地面应定期洒水，对尘源进行覆盖遮挡；

④、每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁；

⑤、施工机械设备产生的废水，废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水附近的土地中；

⑥、水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料灌顶的密封性能。当粉尘较大时，应暂时停止上料，待处理完后方可继续；

⑦、定期、专人进行拌合站的清理和打扫，保持拌合站的卫生；

⑧、拌合站按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。

⑨、对有害物质(如燃料、油料、废旧材料、垃圾等)集中存放，通过处理后运至指定的地点进行掩埋，防造成对环境的危害。

⑩、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地厕所要派专门人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

篇3:大体积混凝土监理细则

众安府佑水香SE组团项目工程

大体积混凝土施工监理实施细则

石嘴山市鸿建建设监理有限公司

府佑水香项目监理部

目录

1．地下室底板混凝土工程概况2

2.地下室底板混凝土工程设计要求2

3.预检项目监理要点2

4.试验项目监理要点3

5.隐蔽工程监理要点3

6.施工过程风险分析4

7.实测抽查及跟踪检查5

8．监理控制要点6

附质量标准及监理依据8

大体积混凝土施工监理实施细则

1.地下室底板混凝土工程概况

本项目工程由宁夏人防设计研究院设计，该工程位于石嘴山市大武口区沙湖大道与环湖路交汇处东北角。本项目工程包含1#7#住宅楼及1#、2#地下车库，住宅楼部分底板混凝土厚700mm。1#楼工程筏板基础为大体积砼，跨度大（94m*12.5m），单体工程砼量大（约850m3），浇筑时间长(约30小时)，工作强度大。施工单位为石嘴山市星凯建筑安装有限责任公司，商品混凝土提供单位为石嘴山金长城混凝土有限责任公司。

2.地下室底板混凝土工程设计要求

1．混凝土强度水下C35，抗渗p6

2．采用泵送混凝土，设计坍落度160mm-180mm

3．混凝土按60天龄期控制抗压强度及抗渗性能

4．规范与规程：

a)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)

b)《混凝土强度检验评定标准》(BGJ107-87)

c)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95)

3.预检项目监理要点

1．大体积混凝施工方案：

(1)混凝土供应方案是否切实可行，混凝土供应单位资质，施工方案、供应能力、运输车辆及路线等；

(2)混凝土浇捣方案应有针对性、泵管数量及布置劳动力组织、三级质保体系等。

(3)混凝土养护方案包括温控措施及养护措施审查；

2．原材料质量

混凝土浇捣前巡视石嘴山金长城混凝土有限公司材料储备情况及材料质量(包括质保书、材料规格是否与级配单一致、原材料抽检情况等)；

3．浇注申请签发

大体积混凝土浇捣前监理应按混凝土施工方案要求检查混凝土浇捣、供应、养护各方面措施落实情况，隐蔽工程验收情况等，并按程序签发浇注申请；

4.试验项目监理要点

1．原材料质量

按规范规定抽验，同时赴混凝土公司检查原材料质量情况；

2．混凝土试块

(1)每工作班组拌制的同一配合比的砼不足100盘时，取样不得少于一次；一次连续浇筑超过1000M3同一配合比的砼每200m3取样不得少于一次；同一工程、同一楼层、同一配合比的砼，抗渗砼不得少于一次；

(2)根据要求分别检查28天标养、600℃同条件试块强度，并对砼成型日期达到规定时间后进行现场砼回弹；

(3)根据要求检查防水性能；

5.隐蔽工程监理要点

1．基础筏板钢筋工程

按施工图及规范要求检查钢筋规格、数量、排列、间距、接头等质量情况并签字认可；

2．测温传感器埋设

按温控方案检查传感器埋设数量、部位及保护措施设；

3．预留预埋及接地防雷验收

按施工图及规范要求进行验收并需专项验收防雷接地装置；

6.施工过程风险分析

基础筏板大体积混凝土施工具有以下特点：

1．混凝土一次性浇捣方量较大，浇捣时间长，捣面较广，不允许预留施工缝，混凝土一次性浇注，因此施工组织难度较高。

2．由于基础筏板钢筋较为密集，板厚大，因此混凝土浇捣难度较大。

3．大体积混凝土内温度应力及收缩应力较高，防止裂缝开展责任较大。

大体积混凝土浇捣易产生的质量问题包括：

1．由于混凝土自流淌距离长，振捣数量不足钢筋较为密集等原因，导致局部混凝土疏松。

2．由于混凝土站距离较远，供应不及时，初凝时间控制不当及施工组织不力等原因导致施工沉降缝；尤其垂直向施工缝直接影响筏板整体刚度。

3．由于浇捣程度不当及养护不及时导致板面裂缝；基础出现贯穿裂缝等。其它质量问题还包括板面平整度偏差较大，墙、柱、电梯井钢筋移位，蜂窝麻面、露筋等等。

搞好大体积混凝土施工质量关键：

1．要求施工单位.编制严密的大体积混凝土施工方案；重点审查大体积混凝土供应方案，混凝土浇捣方案，混凝土养护方案等方面完备性及其落实情况；

2．要求施工单位结合工程施工特点及工程周围环境制定相应对策，确保混凝土连接供应及有序地组织浇捣，主要是金长城混凝土公司在设备出现问题的情况下的应急方案；

3．明确监理重点，包括筏板浇捣难度较高部分（如梁板基础部分、积水坑四周，外墙板区域等）及混凝土浇捣关键工序（如混凝土质量控制，混凝土振捣数量及振捣程序和混凝土养护措施落实等）分别制定相应对策；

4．.落实全过程旁站监理，明确跟班监理人员分工及职责；

7.实测抽查及跟踪检查

1．原材料

原材料赴金长城混凝土公司巡视抽查；

2．模板质量

包括模板长、宽、高尺寸、直角方正、平整度、密封性及板面处理；

3．.混凝土塌落度

每台班至少抽查十次，发现有质量不稳定时随时抽查；

4．商品混凝土质量

落实监理人员检查商品混凝土质量，包括和易性、塌落度、石子规格等。

5．混凝土浇捣

检查混凝土浇捣方向是否符合施工方案要求，振捣数量是否满足，界面混凝土凝结情况，混凝土抹面处理质量等；

6．混凝土测温

定期检查施工单位提交的测温报告，注意温差变化情况，落实养护措施；

7．混凝土养护

检查混凝土养护操作规范性（结合测温报告及施工方案要求），根据温差变化及时加以调整；

8．混凝土试块制

随机取样、制作方法正确，及时送标养室养护；

9．意外事故处理

针对混凝土浇捣、养护过程中产生的质量事故，监理单位已确定预案要求施工单位预备发电机一台，防止停电影响砼振捣，并及时跟踪处理，确保大体积混凝土质量；

8.监理控制要点