跨越架搭拆专项施工方案(共22页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业跨越架搭拆专项施工方案一、工程概况1、参建单位工程名称：石化园眉山220千伏线路工程建设单位：国网四川省电力公司眉山供电公司监理单位：四川电力工程建设监理有限责任公司设计单位：自贡电力设计院施工单位：四川成蜀电力建设有限公司2、工程概况 本工程建设为新建石化园眉山220千伏线路工程，系由已建的500kV眉山（彭祖）变电站的220kV出线构架起，止于新建的220kV石化园变电站进线构架，线路全长2×26.687km的双回双分裂（同杆塔架设）输电线路。导线采用2×JL3/G1A-630/45型钢芯铝绞线，全线路架设双地线，其中一根

2、采用1×JLB40-150-19铝包钢型绞线，另一根采用OPGW-140复合光缆。铁塔共使用81基，其中2F1塔型44基，2F2、2F3、2F4塔型共8基，转角塔2F2-SDJC、2F2-SJC1、2F2-SJC2、2F2-SJC3、2F2-SJC4、2F7-SJC3共采用29基。接地采用10镀锌圆钢，引下采用12镀锌圆钢，全线逐基接地。二、所执行的标准、架体型式1、执行标准1）110kV750kV架空电力线路施工及验收规范（GB 50233-2014）；2）110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程DL/T5168-20023）超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则4）电

3、力建设安全工作规程(架空电力线路部分)5）安全生产工作规定 国家电网公司 2003-10-86）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)。 7）跨越电力线路架线施工规程DL 5106-19998）国家电网公司关于印发电力安全工作规程变电部分、电力安全工作规程线路部分2项标准的通知(国家电网企管20131650号)；9）国家颁布的有关送电线路工程施工的现行标准、规范及规程；10）国家电网公司安全文明施工相关规程规范；11）建设工程项目管理规范（GB/T 50326-2006）等规程规范；12）送变电工程施工组织设计导则；13）成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则成铁施工（

4、2014）598号15）铁路营业线施工安全管理办法铁运（2012）280号14）现场调查资料。15）成铁总工函2014113916) 石化园眉山220千伏线路工程施工图2、架体型式根据本工程特点及工期目标，本工程所有跨越均采取搭设钢管跨越架的方式；成贵客运专线（高铁）采用单边九排扣件式落地跨越架；成昆铁路采用单边三排扣件式落地跨越架；成乐高速公路采用单边三排扣件式落地跨越架；具体搭设情况见下表：石化园眉山220千伏线路工程跨越名称搭设部位搭设高度备注主体施工阶段成贵客专线（高铁）N46-N4727m成昆铁路N48-N4912m成乐高速公路N49-N5013m三、跨越架材料选择 l、钢管跨越架，

5、选用外径48mm，壁厚3.56mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。2、本工程钢管跨越架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部钢管脚手扣件标准JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。四、跨越架搭设流程及要求 跨越架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实基础承载力检验、材料配备定位设置纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑。 定距定位:根

6、据构造要求在建筑物搭设区域用尺量出内、外立杆离被跨物距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。 1、主杆基础 本工程跨越架地基础部位应在原状土上开挖50cm深度后，采用厚度大于10公分的木板铺实。木板承载能力能够满足外跨越架的搭设要求（具体计算数据参阅跨越架计算书）。 2、立杆间距 (1)跨越架立杆间距1.5m，横杆间距1.2m。 (2)跨越架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证跨越架的整体性。 (3)立杆应设置

7、垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离地面20cm左右。 (4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1400。 3、大横杆、小横杆设置 (1)大横杆在跨越架高度方向的间距1.2m，大横杆置于立杆里面，铁路左右两侧跨越架设外伸长度为1.5m的羊角杆。 (2)立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。 4、剪刀撑跨越架内外侧两面根据实际设置剪刀撑，并应由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。5、

8、拉线为了防止跨越架倾倒，危及铁路行车安全，采用增设拉线的方法对跨越架进行固定，在每个跨越架的顶部、中部、底部平均设置3层拉线（8钢丝绳），横向设置4排拉线，每处有两根拉线分别系于跨越架的顶部及1/3处，拉线采用地锚固定，地锚规格0.4m*1.2m，埋深2m,成贵专运专线采用搭设跨越架在高架桥两侧跨越架用脚手架在桥下连接贯通，下部用立杆支撑。6、跨越架搭设现场地形图被跨铁路点：成昆铁路K83+350处跨越架搭设点地质为砂夹石路面边上庄稼图均为砂夹石，路面是原高铁施工便道跨越架搭设点一侧地形地貌图跨越架搭设点地质为硬质粘土、庄稼图均为粘图。跨越架搭设点一侧地形地貌图五、跨越架的劳动力安排 1、为确

9、保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和跨越架的工程量，确定本工程外跨越架搭设人员需要2030人。 2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。 3、跨越架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。六、跨越架的检查与验收1、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任；2、跨越架分段验收严格按建筑施工扣件式钢管跨越架安全技术规范GJ130-2001第八节及JGJ59-99中"外跨越架检查评分表"，所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写

10、验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，待监理、业主单位验收合格后方能挂牌投入使用。七、跨越架搭设安全技术措施1、技术保障措施 (1)钢管与扣件进场前应经过检查挑选，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40N·m65 N·m之间。 (2)架子搭设到10m高度时由架子搭设单位进行自检；架子搭设完毕后由搭设单位会同监理、业主对整个跨越架进行验收检查，验收合格后挂牌方可投入使用。 (3)跨越架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设跨越架各构件。其中在跨越架使用期

11、间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆、拉线等；安排专职人员24小时看守。 2、质量保障措施 (1)操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。 (2)技术人员在跨越架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。 (3)跨越架必须严格依据本施工组织设计进行搭设，搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。 (4)跨越架搭设完备，依据施工方案与监理、业主对跨越架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。 3、安全保障措施 (1)架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴

12、安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。 (2)在架子上施工的各工种作业人中应注意自身安全，不得随意向下、向外抛物品，不得随意拆除安全防护装置。 (3)下雨、六级以上大风等天气严禁进行跨越架搭设、拆除工作。 (4)应设专人负责对跨越架进行经常检查和保修。 A 在下列情况下，必须对跨越架进行检查| a 在六级大风、大雨后；b 停用超过二个月，复工前。 B 检查保修项目 a 各主节点处各杆件的安装、连接件等构造是否符合施工方案的要求； b 扣件螺丝是否松动； c 安全防护措施是否符合要求。 (5)在进行跨越架的搭设、拆除以及后期放紧线施工作业时，必须有应急措施和专人看护。 (6)搭拆跨越架期

13、间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。 1）跨越架不得搭设在距离架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。 2）定期检查跨越架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。 3）跨越架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。 4）跨越架搭设人员必须正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。 八、跨越架拆除安全技术措施 1、拆架前，全面检查拟拆跨越架，根据检查结果，拟订出作业计划，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、材料堆放地点、劳动组织安排等。 2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指

14、挥，禁止非作业人员进入。 3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿软底防滑鞋。 4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆，最后拆斜撑，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。 5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。 6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 7、拆架时严禁碰撞跨越架附近电源线，以防触电事故。 8、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 9、拆下

15、的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。 10、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。 11、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。 12、如遇强风、雨等特殊气候，不应进行跨越架的拆除。九、施工过程1、施工准备1)施工技术员在施工前应按照本方案中有关跨越架的要求，向架设和使用人员进行技术交底。2)应按照规范要求对钢管、扣件、脚手片等进行检查验收，不合格产品不得使用。3)经过检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。2、搭设1)跨越架必须配合施工进度

16、进行搭设。2)每搭设一步跨越架后，应按照规范的规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。3)木板应准确的放置在按照平面图确定的定位线上。4)相邻立杆的对接扣件不得在同一高度，错开距离应不小于500mm且不应设置在同一步内。5)纵向水平杆宜采用对接扣件连接，若采用搭接，其长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定。6)主节点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣紧，且严禁拆除。7)跨越架的内外侧整个长度和高度上应连续设置剪刀撑。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不应大于150mm。 8)安装扣件时扣件所用规格必须同钢管外径，扣件螺栓紧固

17、时扭力距应为40-65N.M。对接扣件的开口应朝上或内。3、拆除1)全面检查跨越架的扣件连接，支撑体系等是否符合构造要求。2)施工技术员在架子拆除前应进行拆除安全技术交底。3)应清除跨越架上的杂物及地面障碍物。4)拆除作业时应逐层进行，严禁上下同时作业。5)外架拆除的构配件严禁抛至地面，运至地面的构配件应按照规格堆放，并及时检查、保养、整修。4、其他要求 1)架子的绑扎和拆除时，在其影响范围内的其他操作人员应停止作业。2)夜间施工时，要配足够的照明灯具。3)坚持执行安全技术交底制度、架子的管理与验收程序。5、跨越架的验收1)跨越架搭设后由业主组织监理、施工单位验收，办理验收手续。跨越架验收合格

18、并挂合格牌后方可使用。2)跨越架应进行定期检查和不定期检查，并按要求填写检查表，检查内容量化，履行检查签字手续，对检查出的问题应及时整改，项目部每半月检查一次。6、安全管理1)搭设跨越架人员必须戴安全帽、扣好帽带、穿防滑鞋。高空作业时，应系好安全带。2)六级及六级以上大风和雾、雨天应停止跨越架作业。雨天后上架操作应有防滑措施。3)在跨越架使用期间，严禁任意拆除下列杆件：主节点处的纵、横向水平杆，纵横扫地杆。支撑杆如要拆除上述任一杆件均应采用安全措施，并报主管部门批准。3)严禁任意在跨越架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。十、质量标准及检验 1. 各类跨越架相关工

19、器具及材料检验、安全距离、技术参数及检验标准严格执行DL 5009.2-2013 电力建设安全工作规程 第2部分电力线路、跨越电力线路架线施工规程（DL/T5106-1999）及本作业标准内：表3-4-3、表3-4-5、表3-4-6、表3-4-7、表3-4-8、表3-4-9。2. 跨越架在搭设完成后，其检验按下表进行： 跨越架验收表工程名称施工单位被跨越物名称施工队验收情况：1、跨越架与被跨越物的最小水平距离和最小垂直距离必须大于安规要求；现场监测：水平距离： ；垂直距离：2、跨越架拉线、使用材料、架体、封顶、羊角等应符合措施和安规要求；现场监测：3、跨越架应悬挂标志牌；监测：4、其它：验收人

20、验收时间项目部验收情况：1、跨越架与被跨越物的最小水平距离和最小垂直距离必须大于安规要求；现场监测：水平距离： ；垂直距离：2、跨越架拉线、使用材料、架体、封顶、羊角等应符合措施和安规要求；现场监测：3、跨越架应悬挂标志牌；监测：4、其它：验收人验收时间说明：1、对跨越高速公路、铁路、公路；带电搭设10kV及以上的电力线跨越架；跨越交叉点下有河流、水塘及其它复杂地形；线路交叉角小于30°或跨越宽度大于70m；跨越架高度超过15m的所有跨越架，施工队、项目部安全员应逐级验收。2、对外包队伍搭设的所有跨越架，项目部安全员应进行验收。3、除以上规定外的一般跨越架，施工队安全员验收。十一、危

21、险点分析及控制措施序号危险点控制（预控）措施备注1电害认真交底，明确作业人员和监护人员的安全职责；施工过程中满足相关规程及本作业标准内所列安全距离和其它相关要求，施工人员严禁从靠近带电线路侧攀登，施工中使用的绳索为绝缘绳，架顶采用绝缘网封顶。2高处坠落安全监护人员随时提醒大家系好安全带及系在牢固的构件上；上下跨越架做好100%防高处坠落措施，施工人员在任何时候不得失去保护。3物体打击严禁高空抛物，上下传递工具、材料必须使用绝缘绳索。4跨越架倾倒跨越架搭设应牢固、可靠，带电线路跨越架一律不许搭垛，要搭成整体结构；跨越架搭好后应挂安全警示标志牌，风雨过后应对跨越架进行全面检查并加固；封顶及拆除承力

22、钢丝绳施工的时间控制及绳索对轨顶安全距离控制，确保架线施工安全。5各种工器具、绝缘工具有缺陷。按规定定期进行检测、试验和检查。6重要跨越架无醒目的安全警告标志。带电线路、铁路、公路等处跨越架上应悬挂醒目的安全警告标志。7拆跨越架时上、下同时拆；将跨越架整片放倒。拆跨越架时应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；拆跨越架严禁将跨越架整体推倒。8铁路附近搭拆跨越架时，工器具放在铁轨上或铁轨短路派专人负责地1500m处检测火车，火车通过时停止施工；监护人应随时检查，搭设跨越架相关工器具严禁放在铁路的铁轨上。铁路两条轨道不得被导体连接，在施工过程中杜绝将铁丝、钢丝绳头等工具、材料搭放在轨道上，如

23、架顶采用承力绳为钢丝时，不得直接从轨道上牵引，必须通过尼龙绳做牵引绳带张力从空中展放，拆除时严禁将承力钢丝绳直接松落到轨顶上。9搭拆电力线路跨越架时架体与带电体安全距离不够。按安全规程带电搭拆跨越架时，要求安全监护人要随时检查跨越架与带电线路的安全距离，如与带电体的安全距离不够，应立即返工，保证跨越架与带电体的安全距离。10不停电搭、拆跨越架未指定专职监护人，民工、合同工搭设无员工监护。指定专职监护人，明确工作负责人，外包队伍搭跨越架时，必须由有经验的员工或安全人员做专职监护人（外包队伍必须经资质审查合格并有合同）。11搭、拆跨越架不按要求施工。不停电搭、拆跨越架时应按施工方案和安全规程中跨越

24、架对带电体的安全距离的要求去施工；要有专人负责安全监护检查、验收。12交通事故上下班严禁超载超速行驶，严禁客货混装。十二、安全文明施工与环保要求1、安全文明施工要求1. 施工人员应具备相应的电气知识、有一定的操作水平，并熟悉触电急救知识，遇到电气伤害时，具备应急处理能力。2. 施工前进行技术和安全交底，组织人员学习新安规DL 5009.2-2013 电力建设安全工作规程 第2部分电力线路；考试合格并提供相应的施工资质证书确认后方准上岗。3. 施工前根据复测的交叉角度、被跨物对地高度、导线边线间宽度、地形情况，确定跨越架位置，并用木桩作标志。4. 进入施工现场，必须戴好安全帽，穿好工作服。高空作

25、业必须打好安全带，每处作业点均应设安全监护人，并穿红马甲。搭设和拆除跨越架时，应在作业区设警界绳、警示牌。5. 跨越架在搭设过程中要注意天气变化情况，及时打好拉线（严禁架体无拉线过夜），防止大风刮倒架体。6. 跨越架宽度应超出新建线路两边线各2m。7. 各种跨越架搭设施工完毕后，应在其顶部预留尼龙绳，以备翻导引绳或地线用，同时，需有队专职安全员或项目部专职安全员检查验收，对安全距离、跨越架体、拉线等进行一次全面检查。并签字认可，挂上“合格”标牌后，方可进行下一道工序。8. 施工时现场应设安全监护人，必要进应邀请被跨越物所属相关单位进行现场监护，并按跨越电力线路架线施工规程（DL/T510619

26、99）的7.1.1、7.1.2、7.1.3、7.1.4等条款和被跨越物相关行业规定等严格执行。9. 跨越架在搭设完成后应设“严禁攀登”等相关标志。公路跨越架应设立交通安全标志；并设专人看守。10. 注意天气情况，强风暴雨过后，应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。架体如保留时间过长，再次使用前必须进行检查，确认各部位有无缺损件，合格后方可再次使用。11. 搭设公路跨越架安全要求(1) 搭设跨越架时需与公路部门联系，并请交警现场配合，听从交警现场的指挥。(2) 施工时在跨越处公路前后各500米处设置标志牌，要求通行车辆限速行驶（每小时不超过40公里）。(3) 跨越架搭设完成后，应在架体上刷红白

27、漆。(4) 公路越架搭好后每天需对架顶对路面的最小垂直距离进行监测，若不符合公路部门要求的安全距离要求时，必须立即调整。12. 搭设铁路（高铁）跨越架安全要求(1) 搭设铁路跨越架，应携带有关跨越资料及跨越施工措施等，事先与铁路的主管部门取得联系，征得许可后，方可施工。同时，请铁路部门派专人负责现场协调，并要求提供该处列车通过时刻表，以便选择通行车辆较少的时间搭设跨越架。(2) 跨越架搭设时，铁路部门必需有人在场，施工过程应听从铁路部门在车辆来往过程中的检测指挥。在搭设过程中，当需要铁桩打用土中固定立杆或立杆斜撑需埋入时，须向铁路部门询问地下是否有光缆，有地下光缆处不能向下挖洞，以免伤到地下光

28、缆。(3) 现场通讯必须随时保持畅通，并在铁路跨越施工作业点两侧各1500m外视线畅通处设立专人监视，并用对讲机传信号。来车时用对讲机及时通知停工，现场人员得到有火车通过的通知后，应立即将工器具等及时撤至距离铁轨边大于5米处，同时放下工具，蹲、坐于地面，待列车尾部通过后方可继续施工。(4) 施工时，严禁在铁道上堆放工具和材料，严禁施工人员在铁道上逗留。(5) 铁路跨越架搭好后每天需对架顶对轨顶的最小垂直距离进行监测，若不符合铁路部门要求的安全距离要求时，必须立即调整。(6) 铁路两条轨道不得被导体连接，否则会导致铁路信号混乱；在施工过程中杜绝将铁丝、钢丝绳头等工具、材料搭放在轨道上，如铁路架顶

29、承力绳采用钢丝绳时，不得直接从轨道上牵引，必须通过尼龙绳做引绳带张力从空中展放，拆除时严禁直接将承力钢丝绳直接松落到轨顶上。(7) 在施工过程中，严禁破坏铁路设施及路基。2、环保要求1. 合理利用施工场地，尽量减少作业占地面积，以减少对树木、植物的损害。2. 施工后，遗弃物应妥善收集处理，严禁随意丢弃，做到工完料尽场地清。3. 开挖或打入铁桩、钻桩时，辩识地下有无光缆、电缆等管线埋设，注意避让。12.3 未尽事宜，应严格按DL 5009.2-2013 电力建设安全工作规程 第2部分电力线路、跨越电力线路架线施工规程（DL/T51061999）及规程和要求执行。十三、应急预案1、目的为了预防和控

30、制潜在的伤亡事故或紧急情况发生时能做出应急准备和响应，最大限度地减少可能产生的人员伤亡和财产损失，特制定本预案。2、范围本预案适用于本公司施工的架空输电线路工程项目部和施工队驻地、施工现场有可能发生的人员伤亡事故等紧急情况。3、职责1)项目部应急领导小组是人身伤亡事故应急响应的现场指挥机构；2)综合办、安全科负责对全体员工紧急救护知识的宣传、教育、培训工作。3)办公室、工程处负责应急物资、工具、设备的配备。A.应急情况时，指挥机构分工职责如下：项目经理负责发生人身伤亡事故应急响应的总体决策和指挥；分管副经理负责现场指挥协调；急救组：（由具有紧急救护资质的人员负责），负责组织组员对伤者进行紧急救

31、护，及时抢救伤员，并与外援急救力量120急救中心联络，送往就近医院；4、潜在的事故或紧急情况序号潜在的事故或紧急情况可能造成的伤害1中暑人员死亡2坍塌多数人身伤亡3高处坠落人身伤亡4高处摔跌人身重伤5物体打击人身伤亡6触电人身伤亡7交通安全事故人员伤亡5、应急准备1)项目部成立应急领导小组，项目经理任组长，项目副经理、项目总工任副组长，组员由安全科、工管科、综合办等部门人员组成。2)项目部负责健全包括所在地政府、派出所、医院、铁路、高速公路、成贵专高铁等单位以及公司、送电分公司相关部门、管理人员、关键技术人员的联络信息表，保证能及时获取相关资讯。3)应急车辆为项目部配备的工程车；川Z1H657

32、4)对员工进行紧急救护知识培训，并定期组织人员进行演练。5)施工现场、驻地配备必要的应急工具。a担架；医药箱，根据应急事件配备必备的应急药品，如：医药纱布，消毒消炎药品，防暑药品等等；b现场急救组人员确定现场安全监护人为第一应急人，必须经过紧急救护培训；现场安全监护人必须有信息联络表，在紧急情况发生时能及时与外部联系；同一作业组人员及时加入急救组参加应急响应；6、应急响应（1）中暑1）随从人员大声呼救，求得相关人员帮助。2）随从人员立即把中暑人员转移到通风阴凉的地方平躺，松开衣服，用冷水给其降温，并给其服下防中暑药品；3）安全监护人及时与应急领导小组有关领导汇报，并把中暑人员送往就近医院救治、休养。 （2）坍塌1）同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助；2）对救出的伤者，检查是否有意识，如没有意识，进一步检查是否有呼吸及心跳，否则，立即实施心、肺复苏；3）对呼吸、心跳正常的伤者，检查是否存在骨折，如出现骨折，应进行骨折固定，万万不可随意拉抱或翻身，以防断骨割断神经造成无法挽回的后果。4）及时与应急领导小组和外部联系；5）用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口，及时送伤者到就近医院抢救治疗； （3）高处坠落1）同组作业人员大声呼救，求