进入船舶和船上受限区域

项目三

船舶保安等级及应对措施3.3进入船舶和船上受限区域控制进入船舶和船上受限区域的措施控制进入船舶和船上受限区域的措施一、人员可能进入船舶的方式有：

1、舷梯；2、船跳板；3、登船门，船侧的舱孔，舷窗和舷门；4、缆绳和锚链；5、吊机和起重机；6、引航员梯和水手梯；7、加油/加水软管；

8、干舷甲板等。控制进入船舶和船上受限区域的措施二、通道/门开启的审批程序1、船长负责决定登船通道开启的位置和数量，船长在作出决定时应考虑船上所有操作需要、潜在的保安影响、保安人员的分配以及所处的保安等级，以保证船舶的正常作业；2、船在海上航行时，登船的通道门未经船长批准不能打开；3、船在港口期间，登船的通道门需经值班驾驶员批准，方能打开；4、保安等级3时，保安事件危险性升级，只留出经船舶保安员批准的通道，以供对保事件或其威胁进行反应的人员进入，暂停其他人员上下船。控制进入船舶和船上受限区域的措施四、职责1、船长负责决定船舶通道的打开或关闭，以及根据船舶保安情况决定任何需要的额外保安措施；2、船舶保安员（SSO）负责组织如下工作并向船长报告船舶的总体保安情况：(1)在船舶甲板上巡逻，观察船舶周围任何活动情况，包括舷外和码头区域；(2)定期检查船舶所有的门是否关启，及其相关的保安设施是否完好；(3)检查艏楼和其他甲板区域，确认是否存在任何未经许可进入的迹象；(4)全面检查以确保所有开启门是由工作有关的部门人员负责管理。值班人员或特地增加的保安人员应提高警惕、坚守岗位、勤巡逻、尽职尽责。控制进入船舶和船上受限区域的措施五、舷梯口控制1、舷梯口（下称梯口）应24小时配置值班保安人员，其主要责任有：（1）守护在舷梯口以确保舷梯区域的安全和保安，并满足人员正常出入；（2）仔细监视码头区域，特别要留意梯口区域的人员活动情况和艏艉系缆；（3）对SSO/值班驾驶员负责，如发现任何可疑人员、物体或行为及时用电话或对讲机通知他们；（4）对上下船的任何人员及其行李进行控制并作好登记工作，禁止未经许可或未能出示有效通行证明的任何人员上船；（5）检查舷梯是否适当地围护和绑固，并随时有良好的照明以供安全使用；（6）确保使用的舷梯在其所允许的高度范围内操作以及可以随时随潮水和船舶水尺变化而随意地升降；（7）禁止船舶设备和用具被擅自挪动；（8）值班期间应佩戴值班标志并至少一次测试对讲机。控制进入船舶和船上受限区域的措施2、在2、3级保安情况下，值班保安员应携带自卫器械，确保登船人员符合保安条件。3、船靠泊码头期间，应保证舷梯口区域有足够的轮值人数，确保不间断值班，如梯口值班人员需暂时离开，则要通知值班驾驶员并有人替代，防止通道口出现空档。控制进入船舶和船上受限区域的措施六、引水梯、软绳梯的控制1、收放引航员梯、软绳梯，由本船船员进行操作，外来人员一律不准私自收放引航员梯、软绳梯；2、引航员上船后，值班水手和/或水手长要及时将引航员梯收起；3、引航员下船后，值班水手和/或水手长要立即将引航员梯收起贮存在储存间；4、明确登船者身份后方可放下软绳梯，使用期间，使用软绳梯的部门须派人现场看守；5、软绳梯使用完毕应立即收回。控制进入船舶和船上受限区域的措施七、系泊缆绳和锚链的控制1、除抛锚作业外，任何时候锚链孔均应加盖锁闭；2、甲板值班人员应对前后系缆保持警惕，防止人员利用系缆上船，值班水手应经常在梯口对前后系缆区域进行了望；3、当保安等级提升时，增加对系泊缆绳和锚链的巡逻频次。控制进入船舶和船上受限区域的措施八、干舷甲板1、靠泊时：保安人员值班期间应注意观察码头船舷、外档及船尾的情况，防止非法人员从干舷甲板其他位置登船，遇低潮或装卸货期间，船舶干舷接近码头地面时，船舶保安员应安排额外的值班巡逻，必要时与港口设施保安员（PFSO）联系，在船舷内侧码头上设置护栏，作为临时限制区域。值班巡逻人员发现可疑情况要及时报告船舶保安员；2、锚泊或在航：保安人员值班期间应注意观察干舷甲板周围海面的情况，特别是船尾和船中区域，防止非法人员从干舷甲板和船尾登船，值班巡逻人员发现可疑情况要及时报告值班驾驶员或船舶保安员。值班驾驶员应尽可能使用雷达对海面保持密切监视，防止不明小船接近本船。控制进入船舶和船上受限区域的措施九、克令吊(船吊)1、非作业情况下，克令吊应停