迈凯伦Speedtail：独具风范的美学设计

英国著名豪华跑车及超级跑车制造商迈凯伦始终致力于提供与众不同的驾驶体验。今日，迈凯伦揭晓了迈凯伦Speedtail车型的流线车身造型，同时公布了新车所搭载的尖端科技。Speedtail车型是迈凯伦终极跑车系列的最新力作，同时也是迈凯伦旗下首款‘Hyper-GT’跑车。新车车速可达403公里/小时（250英里/小时），是迄今为止时速最快的迈凯伦车型。迈凯伦Speedtail车型融合现代工艺、创新材质以及个性化定制服务，堪称典范之作。新车限量生产106*辆，售价为175万英镑（不含税），现已全部预订完毕。迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅先生（MikeFlewitt）表示：“Speedtail车型的推出标志着迈凯伦在车型开发方面实现的全新突破。作为品牌旗下首款‘Hyper-GT’车型，新车又是一款终极迈凯伦公路跑车。它融合美学造诣、尖端技术以及震撼人心的速度表现，采用标志性的中央驾驶席布局，为客户个性化定制需求带来创新解决方案。新车还开创性地引入混合动力系统，而车型采用的轻量化碳纤维车身则令人不禁联想起曾创下世界速度纪录的流线型‘streamliners’。此外，三座式布局的座舱呈现尊崇奢华的氛围以及鲜明的个性化格调，助力驾驶员畅享令人赞叹的驾驶体验。座舱内采用的创新材质从未在其他公路跑车上使用过。”作为性能最强悍且气动阻力效率最高的迈凯伦车型，Speedtail可打破迈凯伦F1跑车所创下的391公里/小时（243英里/小时）速度纪录。迈凯伦设计和工程团队亲密无间的合作赋予了新车在空气动力学、动力总成以及动态操控方面傲视同侪的强大优势。值得一提的是，根据迈凯伦公布的“Track25”商业ag亚游官网计划，公司将在未来推出18款全新和衍生车型，而Speedtail的推出将拉开这一系列新品发布的序幕。泪珠状座舱以及经空气动力学优化处理的车身为Speedtail卓越的气动阻力效率奠定了坚实的基础，而包括碳纤维前轮静态气动罩、可伸缩数字后视摄像头（取代传统外后视镜）以及主动式车尾副翼专利技术在内的创新配置则进一步帮助新车实现超低风阻。Speedtail车型基于定制化迈凯伦碳纤维单体车身架构打造，并且在工程设计方面完全实现了轻量化处理。采用包括全碳纤维车身、铝制主动式悬挂以及碳陶瓷制动系统在内的一系列轻量化配置。此外，新车还开拓性引入一款油电混合动力系统，可输出1050马力的综合功率，带来强悍的性能表现。迈凯伦为Speedtail车型专门研发了独特的Velocity模式。在该模式下，车辆时速可达403公里/小时（250英里/小时）。Velocity模式可优化混合动力系统，适应高速行驶的需求。Velocity模式下，主动式车尾副翼角度也将调整至适宜位置。此外，数字后视摄像头可回缩，从而达到进一步降低风阻的目的。不仅如此，Velocity主动式底盘控制系统的使用让Speedtail成功降低35毫米。车身降低后，车身最高点距离路面仅1120毫米。无论发动机转速如何，混合动力系统均可帮助车辆实现持续不断的速度提升。另外，新车净重仅为1430公斤，轻巧的车身设计进一步助力车型实现出众的加速表现。Speedtail车型优秀的线性加速性能为迈凯伦车型树立了全新标杆，0-300公里/小时（0-186英里/小时）加速用时仅需12.8秒。与之相比，迈凯伦P1?作为迈凯伦此前推出的终极跑车系列混动车型，0-300公里/小时加速需花费16.5秒。此外，迈凯伦携手技术合作伙伴倍耐力为新车量身定制P-ZERO?轮胎，满足车型迅猛的速度需求。Speedtail车型带来独具格调、酣畅淋漓的驾驶体验。驾驶席置于豪华座舱中央位置，而两个乘客座椅则布局在偏后的位置。车辆前部和尾部均提供行李存储空间，迈凯伦另外还为每位车主提供一款定制行李箱。行李箱采用的碳纤维材质、皮革材质和金属部件与他们车辆的内饰配置保持一致。Speedtail车型订购客户近日受邀参加在伦敦举办的新车预览私享盛会，近距离欣赏Speedtail的设计模型。设计模型采用迈凯伦专为新车开发的Speedtail银漆饰，这种漆饰呈现出纳米金属“熔融”效果，雍容华美。模型还展示了苯胺皮革和一种新型轻量化皮革。苯胺皮革采用水溶性染料上色，达到保留原皮自然光泽的效果。座舱内提供大量颇具吸引力的个性化定制方案，并且每辆Speedtail均由迈凯伦汽车定制个性化服务部门——迈凯伦特别定制中心（MSO）——根据客户的个性化偏好专属打造。因此，每一辆Speedtail均独具特色，这一点毋庸置疑。优雅魅力源自简约风范迈凯伦汽车终极跑车系列生产总监AndyPalmer表示：“作为一款终极跑车，Speedtail突破技术桎梏，是迈凯伦家族的上佳之作。与迈凯伦塞纳（Senna）一样，Speedtail同样是减重设计和出色空气动力学技术的代名词。不同的是，这款迈凯伦跑车旨在将精湛工艺和减重设计提升到全新高度，从而进一步降低空气动力学阻力，带来出色的加速表现和速度体验。”迈凯伦Speedtail的核心是现代设计与工艺。在最新数字化开发技术的加持下，整车造型精致迷人、艳惊四座、活力十足。通过大幅减重并对外观设计细节进行反复优化，整车不仅在气动阻力效率方面取得显著提升，还在加速表现和最高时速方面更进一竿。优雅魅力源自简约风范：车身每一块面板均由碳纤维打造，且经精细处理，以达到降低阻力的目的；可伸缩数字后视摄像头取代传统外后视镜，空气动力学性能更加精进；碳纤维前轮静态气动罩大显身手，减少轮拱罩周围的湍流；拼接线条大幅降低，替代方案如一片式后舱赋予了新车流畅、动感的外观轮廓，既不影响车身整体性，亦不会扰乱其上方的气流。此外，品牌专利主动式车尾副翼与整车设计理念保持一致，同时将阻力维持在尽可能低的状态。由表及里，迈凯伦Speedtail无处不彰显着其降低风阻、提升最高时速的设计宗旨。相较于迈凯伦P1?，迈凯伦Speedtail车身宽度略有不及，但其鼻锥到车尾的长度足足超出P1?半米有余，达到5137毫米（近17英尺）。这种造型纯粹性拥有诸多优势：从上方俯瞰，迈凯伦Speedtail宛如一滴泪珠，这也是自然界中最具速度感的形状。这种雕塑感很强的车身形态可令气流以异常平滑之姿穿过前分流器。尤为纤长的车尾助力气流均匀导出，从而减弱湍流。除了车身造型，车内的玻璃座舱罩也呈泪珠状，从而进一步降低气动阻力效率。全LED大灯下方设有十分纤细的垂直管道，其考究的收窄工艺可最大限度地减少阻力，同时将充足的冷却空气输入低温散热器（LTRs）。未进入散热器管道的气流将直接流向Speedtail引擎罩上方，进入两个设计低调、位于上前方的蛤蜊状进气口。从这里开始，气流将一路穿越车身与轮拱罩周围，最后由车门下方通风口流出。这一设计细节有效减少了环绕在车身侧面的气流，这些气流非常容易与车身分离，产生湍流。车身鼻锥上方的剩余气流将通过位于发动机罩后缘的整流罩穿过挡风玻璃。整流罩整合了单臂雨刷和运行装置，可使气流从Speedtail前方平滑流过，之后越过车顶，涌向动力系统“潜艇式呼吸管”的进气口。该进气口为油电混合动力系统内燃机引擎提供进气，位置与车顶齐平，从车身侧面不会看到，可有效减少阻力。两个向下倾斜的进气口向动力系统输入所需的气流。值得一提的是，这两个进气口始于穹成图像、符号甚至词汇，例如驾驶员座椅后部的迈凯伦标识。迈凯伦与领先的瑞士制表商理查德?米勒（RichardMille）通力合作，运用创新制表工艺开发出薄层碳纤维（Thin-PlyTechnologyCarbonFibre，TPT），成就全球汽车行业的一项创举。TPT材质由不计其数的超薄碳纤维层构成，这些碳纤维层呈45度角放置、每一层的厚度仅为30微米。经过细心打磨，TPT材质袒露出层次分明、微光闪烁的水波状表面。这一特殊材质是前沿技术和设计与精密工程相结合的产物，适用范围包括Speedtail的车顶控制面板、换挡拨片和方向盘卡钳等。Speedtail设计模型车头位置的18K白金迈凯伦徽标同样使用了TPT材质，而徽标上的18K白金“Speedtail”字样的每一个字母逐一经历冲压、剪切和打磨流程精制而成。在Speedtail车型的内部，视线所及之处均采用上等真皮包覆，为每一位乘员带来舒适的驾乘体验。Speedtail设计模型的驾驶员座椅选用的是冰川黑（DarkGlacier）色和清爽白（CoolWhite）色真皮。前者为纯苯胺皮革，而后者是由BridgeofWeir皮革公司开发的一种新型轻质半苯胺皮革。世代相传的精湛手工艺保留了纯种动物皮层原有的丰厚柔滑质感，并通过在鞣制过程中向皮下注入空气降低了皮革的密度，从而成功减重达30%。这一成就证明奢华质感有与轻量设计可以兼得。进一步处理后的轻质皮革韧性十足，可用于Speedtail车型的地板包边，其也可根据车主需求进行个性化染色。迈凯伦为Speedtail设计模型选用冰川黑（DarkGlacier）色和黑色皮革。座椅下方的储物箱包覆的是整块皮革，迈凯伦设计师利用皮革的自然特性和固有硬度，带来豪华行李箱般的储物箱使用体验。迈凯伦用作装饰仪表盘和乘客座椅的纯苯胺皮革源自精选的斯堪的纳维亚原皮。这种皮革毫无瑕疵，几乎完整保留了原皮的天然形态，是一种稀有的高品质车用材质。在使用植物油对其进行耗时5周的鞣制过程中，唯一添加的材料仅是选定的染料。其中，乘客座椅皮革的染料是冰川黑（DarkGlacier）色。皮革手感非常柔软，并且保留了原皮的表面特征。就像树木的纹理和人类的指纹，皮革的样貌同样各具特色。此外，Speedtail车型的车主可根据自