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文档简介

（一）2000年2月，国务院总理办公会议决定支持研制和发展我国新型涡扇支线飞机。

2000年11月，国防科工委宣布中国将按照国际适航标准研制具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。ARJ21进入设计阶段。

2006年，ARJ21飞机项目从详细设计阶段转入全面制造。

2006年9月，首架前机身部件在一航西飞实现交付。

2007年3月7日，首架ARJ21机翼和中机身部件在一航西飞成功交付。

2007年3月30日，ARJ21在沪开铆总装。

2007年9月底完成首架静力试验机总装。

2007年12月底首架试飞机总装下线。（二）中国一航党组成员、副总经理胡问鸣任董事长，东方航空集团副总裁、东航股份公司总经理曹建雄任总经理。公司成立之初，将以“新舟”60为主力机型，以后还将使用ARJ21“翔凤”飞机。公司计划在未来8年内达到100架飞机的机队规模，并以陕西西安咸阳国际机场为主运营基地，采用成本优先的经营模式，重点发展西部支线航空运输业务，为旅客提供优质方便的航空旅行服务。（三）10月19日电据中央电视台消息，中国自主研发的国产新舟60涡桨支线飞机今天上午在天津滨海国际机场成功首航，从而打破了中国民航运输业长期由外国飞机垄断的局面。

新舟60首航视频新舟60首航视频消息称，首航由奥凯航空公司执飞，20多名首批乘客来自媒体和业界，飞行区域位于机场上空，时间持续十分钟左右。在机舱里能感受到的是飞行比较平稳，噪音也不是很大。飞机设有48个经济舱和2个公务舱，座位间距和大型客机的同等。由于巡航高度较低，飞机起降时，感受到耳鸣现象并不是很明显。消息说，首航后，新舟60主要在天津、大连等环渤海城市之间飞行，据计算，仅燃油费加机场建设费比同航线的要便宜40%。目前航班实行隔天一飞，之后将逐步实现每天、多班。随着新舟600明年入市，由国产飞机飞行的航班将在更多城市开通。

资料图：2008年6月29日，首架“中国造”新舟600支线客机在中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司总装下线。中新社发刘胜君摄

2008年10月19日，飞机首航仪式结束后机组工作人员，走下飞机。lee/CFP

2008年10月19日，奥凯航空公司“新舟”60型飞机首航仪式上，“新舟”60型飞机停在天津滨海国际机场停机坪上。lee/CFP中国航空工业集团公司运输机公司筹备组民机部负责人陈付生介绍说，我们希望在新舟系列飞机形成(系列化)格局的情况下，我们的能够占据到世界涡桨支线飞机市场的40%以上。此前，奥凯航空与中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司签署了三十架新舟60飞机购机框架协议及十架租赁购机合同。五十六至六十座级涡桨支线飞机新舟60由一航西飞研制生产，自一九九九年问世以来

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