线路杆塔桩复测

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线路杆塔桩复测在线路施工前，应按照有关技术标准、规范，对设计测量钉立的杆塔位中心桩位置进行全面复核。对于桩位偏移或丢桩情况，应补钉丢失桩。复测的目的是避免认错桩位、纠正被移动的桩位和补钉丢失桩，使施工与设计相一致。

1直线杆塔桩位的复测直线杆塔桩位复测，是以两相邻的直线桩为基准，采用重转法即正倒镜分中法来复测杆塔位中心桩位置是否在线路的中心线上。别一种方法是用测水平角的测回法来确定。

2转角杆塔桩位的复测转角杆塔位的复测，采用一测回法复测线路转角的水平角度值，其复测值是否与原设计的角度值相符合。一般往往存在一定的偏差，但偏差量不应大于1´30"。

3档距和标高的复测量档距和标高的复测工作可采用经纬仪视距法、全站仪的光电测距或者GPS测量方法。测完后要将复测的各桩间的档距和标高与原设计值进行比较，确保档距误差和高差误差附合要求。

4补桩测量有两种情况需要补桩：一是由于设计测量到施工测量要经过一段时间，因外界影响，当杆塔桩丢失或移位时，需要补桩测量，称为丢桩补测；二是设计时某杆塔位桩由某控制桩位移得到，如5号的杆塔位置为Z5+30，即5号的位置由Z5桩前视30m定位，这也需要复测时补桩测量，称为位移补桩。

4.1丢桩补测（1）补直线桩（2）补直线杆塔位桩（3）补转角杆塔位桩

补转角杆塔位桩的测量4.2位移补桩位移杆塔中心桩绝大部分都是直线杆塔位桩，但是，线路位于规划区，路径由规划确定情况下，遇到水塘等在设计测量时无法钉立转角杆塔位桩时，设计通过两线段来计算转角交点或规划提供杆塔位坐标，也需要通过位移确定转角杆塔位桩。

5钉辅助桩当线路植塔中心桩复测确定后，应及时在杆塔中心桩的纵向及横向钉立辅助桩。目的是以备施工时标定仪器的方向；当基础土方开挖施工或其他原因使杆塔中心桩覆盖、丢失或被移动时，可利用辅助桩位恢复杆塔中心桩原来的位置；还可检查基础根开、杆塔组立质量。因此辅助桩被称为施工控制桩。

6线路复测注意事项（1）在线路施工复测中使用的仪器和量具须经过检验和校正。（2）在复测工作中，应先观察杆塔位桩是否稳固，有无松动现象，如有松动应先将杆塔位桩钉稳固后，再进行复测。（3）复测后的杆塔位桩上，应清楚注记文字或符号，并涂与设计测量不同颜色来标识，以示区别和确认复测成果。（4

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