城市轨道交通与周边工程建设协同的初步

城市轨道交通与周边工程建设协同的初步探索第十二届全国土力学及岩土工程学术大会2015年7月叶俊能

汇报提纲1）以原始创新为核心，建设具有国际领先水平的海洋工程科技研发及产业化基地前言轨道交通建设对周边工程的影响周边工程建设对轨道交通的影响4.建设协同的初步探索5.结语1.前言

轨道交通作为一种新颖的交通工具，以其大运量和快速、安全、可靠及节能、低排放等特点，成为解决城市交通的重要手段。近年来，轨道交通在我国得到了迅猛发展。1.前言建设轨道交通要保护周边环境。1.前言

周边土地开发和城市建设又会面临轨道的保护难题，其建设过程中会出现车站开裂漏水、隧道沉降、管片受损等现象，严重时导致地铁受损甚至停用。

汇报提纲1）以原始创新为核心，建设具有国际领先水平的海洋工程科技研发及产业化基地前言轨道交通建设对周边工程的影响周边工程建设对轨道交通的影响4.建设协同的初步探索5.结语2.轨道交通建设对周边工程的影响案例：东方商厦结构受损

鼓楼站～东门口站明挖区间C段沿中山东路东西向布置，为地下三层结构。基坑宽21m，长约112m，开挖深度约为23.4m，围护为1.0m厚地下连续墙，明挖半逆作施工。北侧是东方商厦（砼9）。该大厦为九层框架结构建筑，主体结构建于1985年5月；该大厦桩基采用预制钢筋混凝土方桩，桩长30m。

2.轨道交通建设对周边工程的影响上部吊顶石膏板开裂伸缩缝处脱开严重2.轨道交通建设对周边工程的影响东方商厦建筑物沉降曲线图：2.轨道交通建设对周边工程的影响房屋鉴定结论：

施工过程中导致周边土体位移、道路开裂等现象，且南楼与北楼伸缩缝处脱开明显。南楼一至二层电梯钢结构部分出现局部位移现象，对该电梯的正常使用及安全性存在一定的影响。需要立即采取措施进行加固修缮处理。未发现该大厦梁、柱等主要构件存在明显结构性裂缝。

汇报提纲1）以原始创新为核心，建设具有国际领先水平的海洋工程科技研发及产业化基地前言轨道交通建设对周边工程的影响周边工程建设对轨道交通的影响4.建设协同的初步探索5.结语3.周边工程建设对轨道交通的影响案例：海福区间结构受损

在2012年3月13日的巡查中，发现海福区间左线隧道出现渗水现象，立即进行调查，发现北侧C1-6/C1-7地块基坑正在大面积开挖。3.周边工程建设对轨道交通的影响东部新城C1-6/7地块基坑施工照片3.周边工程建设对轨道交通的影响2012年3月24日海～福左线第112环管片螺栓孔开裂管片螺栓孔开裂管片纵向裂缝3.周边工程建设对轨道交通的影响2012年4月26日海～福右线管片纵向开裂管片螺栓孔开裂管片纵向裂缝管片螺栓孔开裂、渗漏水海～福右线管片纵向开裂3.周边工程建设对轨道交通的影响隧道点位及开裂范围和渗水范围图3.周边工程建设对轨道交通的影响产生近400环的贯通裂缝,严重变形1、竖向收敛最大值24mm；2、横向收敛最大值29mm；3、隧道最大沉降量37mm；4、隧道最大水平位移55mm。3.周边工程建设对轨道交通的影响措施一：基坑回填、反压、裙边加固

3.周边工程建设对轨道交通的影响措施二：隧道内部钢支撑加固3.周边工程建设对轨道交通的影响措施三：基坑分块开挖绿色代表变化较小区域红色代表变化较大区域绿色代表变化较小区域3.周边工程御建设对轨逢道交通的可影响措施四弹：隧道廊内钢环惑加固钢板厚惜度20m宗m，采用估整环加揪固形式首，左线陡环宽90c心m，右线若环宽30c虹m，每环分相成6块制作，必需预先现粗场放样确鸣定，以保交证钢圈与助管片内壁照的贴合，钢圈与管弱片间的空网隙采用刚策性环氧树额脂填充密严实。3.周边工望程建设挤对轨道朋交通的违影响隧道水平跌位移数据础分析3.周边工政程建设寇对轨道归交通的哲影响从建设时讯序上看，两也侧房屋本送可以都在趁盾构到达思前完成。全市今煎天仍在堂处于保迎护状态施工的有溜二十多个乎工地。不箱少本是可终以调整开暮工时序来危解决问题撞的。汇报提摸纲1）以原始堪创新为核荒心，建设籍具有国际宏领先水平挨的海洋工店程科技研液发及产业剃化基地前言轨道交叙通建设栗对周边惰工程的祸影响周边工程羞建设对轨曲道交通的愈影响4.建设协旋同的初疼步探索5.结语4.建设协同报的初步探妄索依据物您权法的槐立法思蛛想，即怒是一物陡的产生紧（建设顶）必须渗保证既攀有物的竖完好无腔损，否游则要承滴担赔偿廉的后果酱。轨道吐交通的昌修建过蓄程对城恨市环境柴的不利著影响是缘瑞无法回恰避的，约一部城纪市轨道名交通的勺建设史羞，也是葬对城市恰环境保迷护的奋朝斗史；家反之，合城市在逝轨道交炒通周边妹的开发船建设过筋程，却段又成为挥一部轨仆道的保融护史。菜建设和港保护就戚像一场颂永无止选境的竞槽赛如此纹带来的瓣施工难克度、资赛源浪费共越来越参令社会察难以承拌受。轨道交痒通建设闸之初，闲是否可缘瑞以有这侨样的理肥念，提些出并实坡施种种揪超前的阀措施，乞大大降和低各自俊的保护鼓难度，址以此来备减少社粒会总成碗本。这杠种措施抖可以称滩为建设协同。4.建设协同膨的初步探稀索同步建设头案例一：丢北环快速唱路与4号线共建北环快速府路工程采木用了高架极道路与城持市轨道交蓬通相结合拥的双层高干架结构工拳程。高架摸共线段长封约6.6公里，烦共设轨昆道车站竖四座。对这是浙柏江省第尾一个、角国内第猛三个高间架道路悉与城市概轨道交朋通相结调合的双可层高架炼结构工洁程。4.建设协同常的初步探捡索同步建设未案例二：竞宁波火车群站与2、4号线共建宁波火驶车站综拿合枢纽己项目包婶含高铁言、普铁畅、地铁告、市域坏客运、旗公交、肃出租车嫂、社会渗车辆及彻车站南蓬北广场它行人的慈综合枢围纽，建碎设期间轨道交通2、4号线南泳站站予退以同步逃建设，2013年12月28日宁波火蕉车站正式勒投入使用夺。4.建设协同沟的初步探布索同步建设掘案例三：3号线永症达路站溜与物业进开发共柱建4.建设协同灯的初步探餐索预先防喂范案例批一：1号线世海梯区间隧道市附属工程4.建设协同陕的初步探符索土体水爆平位移订云图4.建设协同谜的初步探纷索预先防著范案例裕二：2号线桃渡银路站案例一短：绿地或中心宁波绿既地中心跟踪注浆4.建设协同男的初步探禁索坑底注通浆设隔离汽桩主楼远畜离地铁支撑轴剩力自动讨补偿槽壁加诵固分区分时筝序施工4.建设协同昨的初步探耐索从车站来较强的省抗位移肾能力上涛看，适当地延阁长车站，会使问料题简单混的多。4.建设协谦同的初乓步探索预先防范瞎案例三：3号线陈黄烛区间黄家村站陈黄区间陈婆渡模站4.建设协圈同的初躲步探索方案一：明挖、双层、大断面、深埋。方案二：明挖、单层、小断面、浅埋。(采用)方案三：盾构方案。使用功能岛式车站，功能相近。可兼顾物业开发。岛式车站，功能相近。无物业开发。岛式车站，功能相近。无物业开发。工程实施整体刚度大，工程风险降至最低。整体刚度较大，工程风险较低。受周边开发影响大，工程风险较高。工程造价2.10亿1.54亿0.83亿综合对比工程风险最低、可兼顾物业开发，但投资最大。工程风险较低，不考虑物业，投资适中。投资最省，但工程风险大，对地块影响限制较大。汇报提摊纲1）以原付始创新静为核心迅，建设巧具有国咬际领先幅水平的愤海洋工怀程科技甘研发及拆产业化妹基地前言轨道交原通建设午对周边拢工程的予影响周边工程盏建设对轨名道交通的毕影响4.建设协司同的初命步探索5.结语5.结语在各地轨膜道交通建是设突飞猛碑进的时代轮，强调轨级道交通建降设与城市周边旺环境建设符的协同有捕十分迫切寒而现实的涌意义。轨道交欲通是矛倍盾的主准要一方鹿，更应宴加强减盗少对城置市环境颂影响的研究惨，采取炭有效措肚施，保吐护周边座环境。保护轨始道交通桂任务艰济巨而成洒本高昂煎。倡导紫建设协钢同可以据大大降低社会叙总成本，邮使利益各姿方获得平劈燕等保护。皆轨道交通复的预先保护措施马技术上可厕行，需要劝政策环境际的支持。咸得其实创，靡不协灵同汉书-律历志谢谢谢谢观看/欢迎下载BYF喝AITH宇IM李