汽车电气系统检修-题库

任务一汽车充电指示灯点亮故障诊断

与修复

子任务1汽车蓄电池的检测

一、判断题（20题）

难度序

题目内容答案

等级列

21铅-睇合金栅架的含睇量一般不超过2%〜3%。3)

12使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸储水补足。31

23为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭。3)

14在单格蓄电池中，正极板的数量总是比负极板多一块。（X）

蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连

15

续放电时间的乘积。

36低温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量。（X）

蓄电池工作特性是指其放电电流在放电过程中随时间变化的

273)

规律。

18低温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量。（X）

29配制电解液时应将蒸储水倒入硫酸中。（X）

210采用定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V。W)

311定流充电一般分两个阶段进行。N)

干式荷电铅蓄电池的工作原理与普通干封铅蓄电池的工作原

212Z)

理相同。

313新蓄电池加注电解液后应立即充电。（X）

定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板

114Z)

硫化。

115硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到褐色物质。（X）

116正极管子的外壳为正极。（X）

定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板）

117«

硫化。

318电解液液面过低时应补加稀硫酸。（X）

219碱性电池的单格电压一般为2.1V。（X）

220碱性电池的寿命一般为铅蓄电池的2倍多。（X）

二、单选题（20题）

难度序

题目内容及答案答案

等级列

将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是。

11(B)

A提高端电压B增大容量C提高电动势

铅蓄电池在充电过程中，端电压.

12(A)

A上升B不变C下降

铅蓄电池在放电过程中，电解液密度。

13(C)

A上升B不变C下降

无需维护蓄电池是指使用中。A、根本不需维

24护B、3-4年不必加蒸储水(B)

C、3~4个月不必加蒸储水

极板在完全干燥状态下能够长期（一般为2年）保存电化学过程中

25所得到的电量的铅蓄电池叫做（）蓄电池。(A)

A、干式荷电B、干封存C、无需维护

实践证明，在过充电时，充电电压增高10%-12%,铅蓄电池的寿

36命将缩短（）。(C)

A、1/3左右B、1/2左右C2/3左右

放完电后的铅蓄电池必须在（）»

37(B)

A、12h内充足电B、24h内充足电C、36h内充足电

湿储存的铅蓄电池交付使用时（），

28(B)

A、以新电池对待B、先充足电C、取封即可使用

交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）o

29(B)

A、1B、1/2C1/3

在硅二极管整流器中，通过每个二极管的平均电流la是输出电流

210Idr（）0(B)

A.1/6B、1/3C、1/2

交流发电机在正常工作时属（）°A、他励串

111励式发电机B、自励串励式发电机(C)

C、自励并励式发电机

检查V带的松坚度时，用拇指以39N的力按V带中部，其挠度应

312为（）«(B)

A、5-10mmB、10-15mmC、15-20mm

汽车在长途行驶中，蓄电池技术状况良好，电流表指示充电电流始

213终在10A以上，表示充电电流（）。(A)

A、过大B、正常C、过小

充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充

214电，说明（）。(B)

A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障

充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，

115充电电流不变，说明调节器（）。(C)

A、调节值偏大B、调节值过小C、失效

干荷电铅蓄电池和普通铅蓄电池的主要差别是（）具有较高的荷

116电性能。A、正极板组B、正、负极板组C、正极板D、(D)

负极板

干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（）min即可投入使用。A、

117(C)

0-5B、10〜20C、20〜30D、30〜50

218免维护铅蓄电池行驶（）km无需添加蒸储水。A、80B、800(D)

C、8000D、80000

用万用表R31挡测量单个二极管时，其正向阻值应在（）C之间，

319反向应在10kQ以上。(C)

A、2000〜3000B、20-30C、8〜10D、2-3

硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是

320(C)

A、硅二极管；B、转子；C、调节器；D、定子

三、多选题（3题）

难度序

题目内容答案

等级列

蓄电池的功用包括（）。

21A.启动发动机B.供电C.存储电能ABCD

D.稳定电源电压，保护电子原件

现代汽车用普通铅酸蓄电池组成包括（）«

ABC

32A.极板B.电解液C.正负极端子

DE

1）.通风孔塞E.电池外壳

蓄电池的技术状况检查主要包括（）。

AB

33

A.电解液液面高度的检查B.电解液密度的检查CD

C.蓄电池端电压D.蓄电池放电情况

四、简答题（4题）

难度

序列题目内容及答案

等级

【题目】蓄电池的功用

有哪些？

【答案】

蓄电池的功用：是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能

将电能转换为化学能。

对蓄电池的要求是：

（1）发动机起动时，向起动机和点火控制单元供电。

11

（2）发电机不发电或电压过低时向电气系统供电。

（3）当电气系统电器部件接入过多，发电机负荷过大，协助发电机提供电

能。

（4）发电机端电压大于蓄电池电动势时，将发电机的电能转化为化学能储

存起来。

（5）蓄电池能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现

的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。

【题目】蓄电池的组成及各部分的作

22

用是什么？

【答案】

（1）现代汽车用普通铅酸蓄电池由极板、电解液、正负极端子、通风孔塞

和电池外壳组成。

（2）各部分作用

①极板极板是蓄电池的核心部分，它分为正极板和负极板。正极板上的活

性物质

是深棕色二氧化铅（PbO2）,负极板上的活性物质是青灰色的海绵状铅（Pb）»

蓄电池充放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上的活性物质

和电解液中硫酸的化学反应来实现的。

②电解液电解液是蓄电池内部发生化学反应的主要物质，由化学纯净硫

酸和蒸储水

按一定比例配制而成，其成分用密度表示。

③正负极端子

普通铅蓄电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱，接线柱有侧孔形、侧顶圆柱

形和L形三种，图1—4所示。为了便于识别，极桩的上方或旁边刻有“+”

【题目】

6—QA—105G和6—QAW—100表示什么意思？

【答案】

23（1）6—QA—105G：表示由6个单体电池组成，额定电压为12V,额定容

量为105A・h的起动用干荷电高起动率蓄电池。

（2）6—QAW—100：表示由6个单体电池组成，额定电压为12V,额定容

量为100A・h的起动用干荷电免维护蓄电池。

【题目】蓄电池的工作原

理是什么？

【答案】

当蓄电池接通外电路负载放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb都变

成了PbSO4,电解液中的硫酸减少，水增多，相对密度减小。充电时，正负极板

上的PbSO4分别恢复成原来的PbO2和Pb,电解液中的水减少，硫酸增多，相

34对密度减小。如略去中间的化学反应过程，可用下式表示：

放电

PbO,+Ph+2H,SO<>2PbSO4+2H.0

4充电

蓄电池在充放电过程中的化学反应是可逆的。在接通用电设备时，蓄电池

作为电源向外供电，将内部的化学能转变为电能。当存电不足而又将蓄电池与

其他具有适当电压的直流电源并联时，又能向蓄电池充电。

子任务2交流发电机的检测

一、判断题（20题）

难度序

题目内容答案

等级列

11交流发电机的作用是发电。(7)

12交流发电机是汽车的主要电源。(4)

交流发电机功用是在发动机正常工作时，向除起动机以外的

23(V)

所有用电设备供电。

34交流发电机不可以向蓄电池充电(X)

三相同步交流发电机由转子、定子、电刷与电刷架、风扇、

35(V)

皮带轮、前后端盖等组成。

26交流发电机定子的功用是产生磁场。(X)

27交流发电机转子的功用是产生感应电动势。(X)

28交流发电机的定子由定子铁心和定子线圈组成。(V)

交流发电机的整流器作用是将发电机定子绕组产生的三相交

39(V)

流电变换为直流电。

110交流发电机的整流器都是由6只硅整流二极管散热板组成。(X)

211整流二极管的工作电流大、反向电压高。(V)

212交流发电机整流二极管没有正极管和负极管之分。(X)

313电刷架总成安装在发电机的后端盖上。(J)

交流发电机整流器引出线为二极管正极的称为正极管，引出

214(V)

线为二极管负极的称为负极管。

交流发电机的前后端盖由铝合金铸成，铝合金为非导磁材料，

215(V)

可减少漏磁，并且具有重量轻、散热性好的优点。

316电刷总成由两只电刷、电刷弹簧和电刷架组成。(V)

317交流发电机有内搭铁式和外搭铁式之分。(V)

外搭铁式交流发电机，由于其磁场绕组是通过所配的调节器

318(X)

搭铁，因此两只电刷接线柱与发电机外壳不绝缘。

电刷架山酚醛玻璃纤维塑料模压而成或用玻璃纤维增强尼龙

319(V)

制成。

当发动机带动发电机高速旋转时，可使空气流经发电机内部，

320(V)

由此便将发电机内部热量带出，对发电机进行强制冷却。

二、单选题（20题）

难度序

题目内容及答案答案

等级列

汽车用交流发电机是汽车的（）。

11A

A.主要电源B.辅助电源C.备用电源

交流发电机转子的功用是，检查手势的含义是（）。

22A

A.产生磁场B.产生交流电C.产生直流电D.整流

（）的作用是产生交流电。

23B

A.转子B.定子C.整流器D.电刷总成

（）的作用是将交流电变换为直流电。A.

34C

转子B.定子C.整流器D.电刷总成

（）由两只电刷、电刷弹簧和电刷架组成A.

35A

转子B.定子C.整流器D.电刷总成

（）交流发电机，其磁场绕组直接在发电机内部搭铁，两只电

刷的引线中一根与后盖上的磁场接线柱“F”（或“磁场"）相连接，另

36A

一根则直接与发电机外壳上的接线柱“一”（或“搭铁”）连接。

A.内搭铁式B.外搭铁式

（）交流发电机，由于其磁场绕组是通过所配的调节器搭铁，

因此两只电刷接线柱均与发电机外壳绝缘，分别用“F+”和下一”表示

37B

（有的用“DF+”、“DF-”表示）。

A.内搭铁式B.外搭铁式

交流发电机的整流器是利用硅二极管的（），将发电机产生的

三相交流电变为直流电。

38A

A.单向导电特性B.功率放大特性

C.稳定电压特性D.稳定电流特性

交流发电机的整流器在整流的过程中，每一只硅二极管在一个周期

内只导通的时间（），流过每个管子的电流为负载电流的（）。

39C

A.1/5,1/5B.1/2,1/2

C.1/3>1/3D.1/4>1/4

（）一般用来控制各种用途的继电器，如磁场继电器、充电继

rfaHg,坐

110D

A.输出电压B.线电压

C.相电压D.中性点电压

交流发电机的励磁方式是（）。

311C

A.他励B.自励C.先他励后自励D.先自励后他励

车上发电机必须与蓄电池（）连接。

312A

A.并联B.串联C.串并联

三、多选题（5题）

难度序

题目内容答案

等级列

三相同步交流发电机由、（）等组成。

21A.转子B.定子C.电刷与电刷架ABCDEF

I）.风扇E.皮带轮F.前后端盖

交流发电机按照二极管的数目分为（AB

32

A.6管式B.8管式C.9管式D.11管式CD

电刷总成（）组成。

33ABC

A.两只电刷B.电刷弹簧C.电刷架D.端盖

发电机定子的功用是产生感应电动势，由（）组成。

24AB

A.定子铁心B.定子线圈C.电刷架D.换向器

发电机转子的功用是产生磁场，主要由（）组成。AB

25

A.转子铁心B.励磁线圈C.爪极D.滑环CD

四、简答题（4题）

难度

序列题目内容及答案

等级

【题目】交流发电机的作用及组成

是什么？

【答案】

（1）作用汽车用交流发电机是由一个三相同步交流发电机及用硅二极管组成

11的整流器所组成，是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常工作时，向除起

动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电。

（2）三相同步交流发电机由转子、定子、电刷与电刷架、风扇、皮带轮、前后

端盖等组成。

【题目】交流发电机各组成部分的作用及

组成什么？

【答案】交流发电机由转子、定子、电刷与电刷架、风扇、皮带轮、前后端

盖等组成。

（1）转子的功用是产生磁场，转子主要由转子铁心、励磁线圈（又称磁场线圈）、

爪极和滑环组成。

（2）定子的功用是产生感应电动势，定子由定子铁心和定子线圈组成。定子铁

心由内圆带槽的环状硅钢片叠成，各硅钢片之间互相绝缘。定子线圈为三相对

称线圈，安装在定子铁心的槽内。

（3）整流器交流发电机的整流器作用是将发电机定子绕组产生的三相交流

22

电变换为直流电，一般由6只硅整流二极管散热板组成。

（4）端盖及电刷组件交流发电机的前后端盖由铝合金铸成，铝合金为非导磁材

料，可减少漏磁，

并且具有重量轻、散热性好的优点。为提高轴承孔的机械强度，增加其耐磨性，

在发电机端盖的轴承孔内镶有钢套。电刷总成由两只电刷、电刷弹簧和电刷架

组成，

（5）风扇与皮带轮交流发电机的前端装有皮带轮，由发动机通过风扇传动

带驱动发电机旋转。

在皮带轮的后面装有叶片式风扇，前后端盖上分别有出风口和进风口。

【题目】交流发电机的

发电原理？

【答案】当外加的直流电压作用在励磁绕组两端点的接线柱之间时.，励磁绕

组中便有电流通过，产生轴向磁场，两块爪形磁极磁化，形成了六对相间排列

23

的磁极。磁极的磁力线经过转子与定子之间的气隙、定子铁心形成闭合磁

路。当转子旋转时，磁力线和定子绕组之间产生相对的切割运动，在三相绕

组中产生交流电动势。

【题目】交流发电机的整流原

理是什么？

【答案】

交流发电机中，整流器的作用就是利用硅二极管的单向导电特性，将发电

34机产生的三相交流电变为直流电。在整流电路中，3只正极管的正极引出线分

别同三相绕组的首端相连。在某一瞬间，只有与电位最高的一相绕组相连的正

极管导通。同样，3只负极管的引出线也分别同三相绕组的首端相连。在同一

瞬间，只有与电位最低的一相绕组相连的负极管导通。以此反复循环，6只二

极管轮流导通，用电设备R两端便得到一个较为平稳的脉动直流电压。

子任务3发电机充电系统的检测

一、判断题（30题）

序

题目内容答案

等级列

21一般，在汽车的充电系统中，仪表盘上配有充电指示灯。3)

12充电指示灯可指示发电机的工作情况。3)

23充电指示灯可在发动机停车后发亮，提醒司机及时关闭点火开关。N)

14现代汽车都没有过电压保护电路，来保护半导体元件。（X）

发电机励磁绕组由于点火开关转到断开位置而与蓄电池突然中断

15Z)

时，就会产生负脉冲电压，幅值可高达50〜100V。

36采用稳压管保护电路是目前应用最广泛的一种。W)

半导体元件对瞬变电压比较敏感，当瞬变电压达到某一值时，就会

27N)

使半导体元件损坏。

在发动机起动期间，发电机电压UD+V蓄电池电压时，整流二极管

183)

截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。

当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外

29（X）

输出，此时，发电机电压〉蓄电池电压，发电机他励。

210蓄电池接近充足状态时，充电电流应很小或为零。N)

二、单选题（5题）

难度序

题目内容及答案答案

等级列

UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭，若没有熄灭，说明（）。

11(A)

A.发电机有故障B充电指示灯电路断路C.发电机没有故障

充电指示灯可（）-

12A指示蓄电池的工作情况B.指示发电机的工作情况(B)

C指示电源系统的工作情况D.指示放电系统的工作情况

目前常用的过电压保护方法为（）。

13(C)

A稳压管保护B二极管保护C三极管保护D.晶闸管保护

充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，

14充电电流不变，说明调节器（）。(C)

A、调节值偏大B、调节值过小C、失效

硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是

35(C)

A、硅二极管；B、转子；C、调节器；D、定子

三、多选题（3题）

难度序

题目内容答案

等级列

充电指示灯的作用为：（）。

A.指示发电机是否有故障

21AB

B.警告驾驶员停车后关断点火开关C.存储电能

D.稳定电源电压，保护电子原件

下列是瞬变过电压的产生及危害原因的是（）。

32A.抛负载瞬变B.切断电感负载瞬变ABC

C.磁场衰减瞬变D.磁增强瞬变

瞬变过电压的保护方法为（）»AB

33A.稳压管保护B.晶闸管过压保护

C.二极管过压保护D.三极管过压保护

四、简答题（3题）

难度

序列题目内容及答案

等级

【题目】充电指示灯的作

用有哪些？

11【答案】在汽车的充电系统中，都在仪表盘上配有充电指示灯，它一般有

两个作用：

（1）指示发电机是否有故障；

（2）警告驾驶员停车后关断点火开关。

【题目】充电指示灯的工作原

理是什么？

【答案】

在发动机起动期间，发电机电压UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，

发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径为：蓄电池+T点火开

关T充电指示灯-调节器—磁场绕组一搭铁T蓄电池1充电指示灯亮。

22当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输

出，此时，发电机电压〉蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+,充电指示灯

两端压降为零，灯熄灭，若没有熄灭，说明发电机有故障或充电指示灯电路有

搭铁，③正负极端子普通铅蓄电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱，

接线柱有侧孔形、侧顶

圆柱形和L形三种，图1―4所示。为了便于识别，极桩的上方或旁边刻有

“十”

【题目】

瞬变过电压保护方法有哪些？

23【答案】防止因过电压而损坏半导体元件的方法有两种，一是提高

半导体元件

的承受能力，把电子设备中各元件承受的电压选择得高于电系中可能产生

的瞬变高电压，并考虑温度的影响因素，这种方法的优点是可不增加系统

中元件的数量，但成本高。另一种方法是增加过电压保护装置，吸收各种

瞬变过电压能量，以保护电子元件。这种保护可以是局部保护，也可以整

体集中保护。常用方法有稳压管保护、晶闸管过压保护等几种。下面我们

来介绍一下稳压管保护的方法。

任务二发动机不起动故障诊断与修复

子任务1起动机直流电动机的检测

一、判断题（20题）

难度序

题目内容答案

等级列

21汽车起动机只是在起动过程中才工作。(4)

32直流电动机的励磁绕组是电枢绕组。（X）

23直流电动机永磁材料的磁极在工作时不需要电流。(4)

14现代汽车的起动机采用的是电磁操纵强制啮合式起动机。

15汽车起动机的直流电动机四个励磁绕组是并联方式连接的。（X）

26电动机换向器的功能是保证电枢产生的电磁力矩方向不变。(4)

37电动机各换向片之间是用云母进行绝缘的。W)

18电动机中的电枢通常采用多匝线圈，目的是增大电磁转矩。Z)

29直流电动机是将机械能转化为电能的一种装置。（X）

210磁极的作用是产生电枢转动时所需要的电磁场。

211汽车起动机中的电动机通常有二个磁场绕组。（X）

112励磁绕组采用矩形断面的裸铜线绕制。

313电枢绕组采用圆形断面的裸铜线绕制。（X）

114电枢的功能是产生电磁转矩。

315电刷的功能是将直流电引入到励磁绕组中。（X）

316起动机的机体是固定电枢绕组的。（X）

217电动机的励磁绕组与电枢绕组是并联的。（X）

218可以通过开大灯按喇叭等形式来确定蓄电池的容量。

219每次接通起动机的时间不得超过10s。（X）

220连续两次接通起动机应间隔15s及以上。

二、单选题（20题）

难度序

题目内容及答案答案

等级列

现代汽车起动广泛采用的是（）的形式。

11(B)

A.人力B.电力C.汽油机辅助D.未知

起动机中的直流电动机的作用是（）oA.

12产生电磁转矩B,使驱动齿轮器啮合(A)

C.接通主电路D.接通继电器

起动机中的控制装置的作用是（KA.产

13生电磁转矩B,使驱动齿轮器啮合(C)

C.接通主电路D.接通继电器

14起动机中的传动机构作用是（）。(B)

A.产生电磁转矩B.使驱动齿轮啮合C.接通主电路D.接通继电器

现代汽车起动机传动机构使用最多的啮入方式是（）。

25(C)

A.惯性啮合式B.电枢移动式C.强制啮合式D.儿种都有

在直流电动机中，产生电磁转矩的部件是（）。

26(D)

A.磁极B.换向器C.电刷D.电枢

在直流电动机中，产生磁场的部件是（）。

27(A)

A.磁极B.换向器C.电刷D.电枢

在直流电动机中，将直流电引入转子的部件是（）»

28(C)

A.磁极B.换向器C.电刷D.电枢

在直流电动机中，保证电枢产生的电磁力矩方向不变的部件是（）.

29(B)

A.磁极B.换向器C.电刷D.电枢

直流电动机的基本工作原理是通电导体在磁场中会受到（）的作

210用。(B)

A.电磁感应B.电磁力C.自感D.互感

汽车起动机采用的是串励式电动机，其特点是（）°A.重

311载转矩大，空载转速高B.重载转矩小，空载转速高(A)

C.重载转速高，空载转矩大D.重载转速高，空载转矩小

永磁式起动机与普通直流电动机的区别是没有（）。

312(B)

A.电枢绕组B.励磁绕组C.换向器D.电刷

电动机的磁场绕组和电枢绕组一般采用（）断面的导线绕制而成。

313(A)

A.矩形B,圆形C.梯形D.三角形

电动机的正电刷通常一端接（），另一端接换向器。

214(B)

A.蓄电池B.励磁绕组C.电枢绕组D.主开关

电动机的负电刷通常一端接（），另一端接地。

215(A)

A.换向器B.励磁绕组C.电枢绕组D.主开关

直流电动机的电流越大，电动机产生的转矩（）«

216(B)

A.越小B.越大C,从小到大D.从大到小

直流电动机的转速越高，电枢线圈中的反电动势（