京津冀及周边地区14-17日将再次出现污染过程 将伴随降雨而逐渐结束

第第页京津冀及周边地区14-17日将再次出现污染过程将伴随降雨而逐渐结束受不利气象条件、冬季区域污染物排放增加、区域传输等综合性因素影响，11月11-12日京津冀及周边地区出现了一次污染过程。在13日略有缓解后，14-17日将再次出现一次污染过程，这次污染过程将伴随17日夜间-18日的降雨过程而逐步结束。

一、11-12日污染过程回顾分析

基本情况：11-12日北京日均达到轻度污染，区域个别城市出现重度污染。北京市11、12日连续两天日均为轻度污染水平，PM2.5日均值分别为107及83微克/立方米，其中，11日18时至12日9时连续16小时达到小时重度污染水平。从区域看，9-10日区域南部郑州、开封等15个城市首先出现污染积累，11日廊坊达到重度污染，保定及石家庄2个城市为中度污染，19个城市为轻度污染；12日保定及石家庄2个城市达到重度污染，安阳、唐山及邢台3个城市为中度污染，15个城市为轻度污染。

原因分析：随着季节转换和冬季供暖，每年供暖前后，京津冀及周边地区均会出现一到两次不同程度的重污染过程。气象条件不利、区域污染排放增加、区域传输三因素叠加是产生此次污染过程的主要原因。从气象条件看，9-12日京津冀及周边地区受高压系统后部影响，近地面以偏南风为主，污染物持续向山前平原地区汇聚；此外，区域有较强逆温过程，且凌晨湿度较高，有利于污染物转化。从区域污染排放增加看，冬季供暖排放增加、交通流量增长、工业企业生产活动回升等因素导致区域污染水平整体升高。在供暖方面，河北、天津已于11月1日开始集中供暖，北京已于11月7日开始集中试供暖，自采暖居民也陆续开始供暖，供暖产生的氮氧化物等污染物抬升了区域污染水平。在交通流量方面，近几个月，全国货运量及交通流量均呈上升趋势，6-9月公路货运量同比增长幅度保持在3.1-7%，10月份大货车断面交通量同比上升11%。在工业方面，随着复工复产不断推进，钢铁、水泥、焦炭、有色金属、汽车、橡胶、塑料、涂料等重点行业产品产量及原油加工量不断增加，均超过往年同期水平，有的同比增速甚至达到两位数，相应大气污染物排放量也达到年度峰值。从区域传输看，在近地面偏南风的作用下，区域中南部污染物向北部山前平原地区传输聚集，在北京、廊坊、保定、石家庄区域形成污染辐合带（见图1）。

图111月9-12日“2+26”城市PM2.5浓度分布及风场传输示意图（数据来源：中国环境监测总站）

同时，PM2.5组分分析也体现了这一特征，二次无机组分（硝酸根、硫酸根、铵根离子）在PM2.5中的占比达50%以上，个别城市达75%左右，其中硝酸根离子占比最高，主要是供暖、柴油车和工业源排放的氮氧化物向硝酸根离子的转化主导了此次过程PM2.5浓度的增加。

图211月10–12日北京市PM2.5主要组分浓度时间序列（数据来源：中国环境监测总站）

二、未来污染过程预测

11月14-17日还将经历一次污染过程，北京可能达到中度污染，区域个别城市有出现严重污染的风险。由于11-12日污染过程累积的污染物尚未完全清除，京津冀中南部将受到河南北部及山东中西部部分城市污染回流影响。在此基础上，区域兼受逆温、凌晨近饱和高湿及偏东南气流综合影响，大气扩散条件持续不利。预计京津冀及周边地区将于14-17日出现一次中至重度污染过程，污染主要集中于京津冀中南部及河南中西部一带。其中，16日夜间-17日受长时间静稳及风场辐合影响，河北省中部个别城市有出现严重污染的风险。北京市14日预计空气质量2-3级良至轻度污染；15日预计整体为3-4级轻中度污染，傍晚至夜间浓度峰值可达到中重度；16日预计为3-4级轻中度污染；17日预计为3级轻度污染。

污染过程将伴随区域性降水而逐渐结束。11月17日夜间-18日全天，有系统性降水过程自西向东影响我国华北地区，降水时间较长，雨量较大，污染形势将得到显著缓解，预计18日夜间（雨后）区域以良至轻度污染为主。19-20日，受低压系统后部及西北冷高压系统综合影响，区域扩散条件显著改善，污染过程彻底结束。

三、采取的措施

按照预测预报结果，生态环境部于11月13日向河北、山西、山东、河南省人民政府印送区域预警提示信息，要求各地按照空气质量预测预报结果，根据当地应急预案，及时采取相应减排措施，开展区域联防联控。截至目前，京津冀及周边地区共有33个城市（含21个重点城市）启动预警，其中30个城市启动橙色预警，3个城市启动黄色预警。

各预警城市将按照最新修订的重污染天气应急减排清单，根据各企业绩效分级水平，采取差异化减排措施，鼓励先进、鞭