市政公用工程施工组织设计-施工成本核算

市政公用工程施工组织设计_施工成本核算1．内容完整性和编制水平第一节建设工程简介项目名称：邓州市湍北新区穰邓大道西延、三贤路北延段新建工程-穰邓大道西延段项目（一期）施工及监理建设地点：邓州市湍北新区建设工期：工期为180日历天质量要求：达到国家质量验收规范合格标准第二节工程施工目标1、工期目标总工期180日历天2、质量目标质量管理上以“先进的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。 3、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。在施工期间，杜绝职工责任死亡事故； 重伤率控制在0.5”以下，轻伤率控制在5”以下，杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。 4、环保目标本工程施工过程遵循降低噪声，减少扬尘，防止污染，控制弃渣及生活垃圾等环保施工措施。 5、交通目标因为施工点地处雅安市中心城区，所以必须确保群众通行便捷顺畅，合理搭设通行便道，较少车辆及行人堵塞情况，以减少工程施工对周围民众的影响。第三节工程编制依据1《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-20022《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GB50204—20023《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20024《建筑地面工程质量验收规范》GB50209-20025《屋面工程质量验收规范》GB50207—20026《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-20017《建筑工程质量检验统一标准》GB50300-20018《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-969《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-200210《建筑给排水及采暖工程质量验收规范》GB50242-2002n《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200212《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-200213《地下防水工程质量验收规范》GB50208-200214《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243—200215《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-8816《建筑机械使用安全技术规范》JGJ-8617《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-8818《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-9319《钢筋焊接头试验方法》JGJ27-8620其它与本工程有关的现行工程技术、施工验收标准及规范。2）根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。3）开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。4）对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。5）场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。6）做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。2、道路工程⑴具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。⑵修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。⑶根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。口⑷路基土方工程施工安全执行GBJ50202-2002规程。口2、填方路基施工⑴检测标准路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：路槽下0〜80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。口通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。⑵填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。口⑶检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。⑷零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2〜4%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm,然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。3、水泥稳定石粉渣底基层、基层本工程路面结构层：机动车道采用20cm厚4%水泥稳定石粉渣、20厚6%水泥稳定石粉渣结构，人行道和非机动车道采用15cm厚水泥稳定石粉渣。口在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况,采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工,施工规范为《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002,施工要点如下： (1)准备工作1)备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析,液限及塑性指数,相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。2）准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3〜4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。3）施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15〜20m设一桩，平面曲线每10〜15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。⑵施工要点石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。（3）操作方法1）石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石粉碴太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。2）摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。、3）水泥石粉渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在7~9%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。4）路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50CM,指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。5）分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。6）分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。7）拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。施工工艺流程详：路基稳定层施工工艺框图。⑶混凝土路面1）施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。2）安装模板：混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。3）混凝土的制备：本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。4）混凝土料的运输：商品混凝土用罐车运至现场灌注点。5）混凝土的摊铺①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。6）混凝土的振捣①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。口②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于205。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10〜20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S； 水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。口③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2〜1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。7）真空脱水真空脱水的工艺主要工序如下：检查泵垫脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3〜4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650〜700mmHg。止匕外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。铺设吸垫计划采用VS8型新型吸垫，应先铺放尼龙布。要求布面拉平，少绉折，过长时可折叠放置，尼龙布应比板面略小6〜8cm（即密封带宽度），气垫薄膜比板面应略小810cm（见图所示）。安放时，应用小擦刷沿密封边轻轻扫一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。如采用尼龙网格吸垫时应铺设网片，周边与尼龙布对齐，每网片间还应搭接2〜3cm，最后铺上部吸罩，产并接通接水桶。口开泵吸水开泵吸水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400〜500mmHg，最高值不宜大于650〜700mmHg。如在规定时间（3m皿）内达不到规定真空度要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采取修补或更换等措施。真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隔短暂地掀起邻近的密封边，借匕渗入少量的空气，促使混凝土表层水分移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚（cm）的1~1.5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为12%〜15%）后，在吸垫四周位置要略微掀起1〜2cm,继续抽吸10〜15S,以脱尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。口真空脱水应注意如下事项：真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果。真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作； 脱水时要作好记录，把握好脱水时间均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍。以免吸垫损坏。每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物，排尽存水。接缝处理：施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。缩缝的施工采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50〜70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3〜5mm。口8）表面修整采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6〜1.0mm）,比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1〜2mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。9）切缝： 先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3〜4mm厚的刀片切割至设计深度）。口保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落； 过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。10）拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。（11）养生与填缝：养生工作在抹面后2卜（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2〜3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2〜3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。⑷人行道人行道总厚22cm,从上而下分别为：C25砼预制彩色人行道砖、5#水泥砂浆卧底2cm、6%水泥稳定石粉渣基层厚15cm。口6%水泥稳定石粉渣人行道基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下：人行道面砖铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm,缺边掉角长度不大于±5mm,同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线,再分段铺砌（铺装样板条）,且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放,铺装前先用水清洗砼表面,铺贴时在砖背面抹上7mm后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm,以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺,不能有弯曲不平现象,缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm,深度为5cm。口道板铺好后应检查平整度,若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象,应立即修正,最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满,并在砖面洒水使砂灰混合料沉实,直至灰砂灌满为度,同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5〜7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。口施工工艺流程详附录铺砌人行道方砖施工工艺框图。5.沿线设施施工本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，全部为C30预制混凝土构件。上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。人行道两侧的侧、平道牙施工如下：①放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分10〜15m,弯道上5〜10m,路口园弧1〜5m反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出,按规定或设计做好灰土。②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm）,线条要园顺、平直。③安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。④还土：立道牙后背应用C20混凝土夯实，夯实宽度不少于50cm,厚度不小于15cm,密实度在90%以上。口⑤勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。⑥湿法养生5〜7天，防止碰撞。口第二节电力隧道安装工程1、设计概况本工程电力管沟为覆土式电缆单沟，截面尺寸分为1.0m某1.0m,电缆沟布置在道路西南侧人行道上，电缆沟中心距人行道外侧为0.85m,电缆沟中心平行于道路边线，其纵坡基本与道路纵坡相同，电缆沟为MU10红砖M10水泥砂浆砌筑，1：2.5水泥砂浆内外抹灰，内10厚外15厚.支架为双侧四排设置.盖板为C25预制钢筋混凝土,上铺人行道板。2、施工要求本工程电缆沟为覆土式，设在道路西侧人行道内，电缆沟采用1.0m某1.0m的单沟断面，沟中心距人行道外侧0.75m；电缆沟断面、盖板、支架做法详见通用图。电缆沟每隔20~30左右设5块300某1500活动盖板以利拉线、电缆过路管采用PVC增强管，C35混凝土包封。管底需素土夯实，密实度不小于95%,埋深一般三0.7米。口3、施工方法⑴施工条件电缆沟埋深大于1米，因此原则上在其它管道施工未完成并回填土前进行施工，过街及穿越挡墙的管线应与挡墙及道路施工密切配合，合理安排时间，预先埋设，不得防碍道路、挡墙及上部工程的施工。⑵测量放线： 根据设计中线及给定的座标、相对位置和高程准确地测定线路的中线、标高及开挖边线，经核对无误后方可进行施工。⑶沟槽开挖： 电缆沟埋深超过1米，计划采用机械开挖，然后预留20厘米进行人工清底，以防超挖。沟槽开挖宽度，应比设计宽度每侧加宽0.5米，以便于模板安装和基槽底排水； 边坡放坡系数视现场土质情况而定。必要时应加挡土板作边坡支护。原则上沟槽开挖土方用机械随挖随运走，如需现场堆土，则采取单侧堆放，按要求应距沟边1m以外，且堆土高度不超过1.5m。口⑷基底处理：基底开挖后应视地下水情况设置排水明沟，如地下水丰富时，基底应留10〜15cm用人工修整，必要时在浇筑垫层砼之前用碎石或石粉渣铺填一层后再施工垫层砼。⑸墙体砌筑：1）施工准备：①普通砖在砌筑前一天应浇湿润，不宜即时浇水淋砖，即时使用。在基础垫层上弹出电缆沟的墙边线，并根据设计要求的电缆沟深度，砖块规格和灰缝厚度在皮数线上标明皮数。②根据皮数线最下面一层砖的标高，可用拉线或水准仪进行抄平检查，砌筑第一皮砖的水平灰缝厚度超过20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平，更不允许采用两侧砌砖、中间填心找平的方法。2）拌制砂浆①砂浆由设置在现场的砂浆搅拌站拌制。口根据试验室提供的砂浆配合比进行配料称重，水泥配料精确度控制在±2%以内；砂、石配料精确度在±5%以内。②砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料完毕算起，不得少于1.5min。口③砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成3小时和4小时内使用完毕。3）操作工艺①砌筑之前，应根据红砖高度和灰缝厚度计算皮数，制作皮数杆或将皮数设于电缆沟两条伸缩缝中间砌体的两侧。②红砖在砌筑前应浇水湿润。③水平灰缝应平直，水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度一般为10mm，最小不小于8mm，最大不超过12mm。口④红砖的转角处和交接处应同时砌起，如不能同时砌起，则应留置斜槎，斜槎的长度应等于或大于斜槎高度。⑤对设计规定的洞口、管道、沟槽和预埋电缆支架应在砌筑墙体时预留和预埋。⑹内外壁抹灰1）基层处理基层处理：清除墙面的灰尘、污垢、砂浆块等附着物，并洒水湿润。2）做灰饼（打墩）：先结合墙平整、垂直程度大致确定墙面抹灰厚度，进行称线“打墩”，“打墩”时应先在左右墙角上各做一个标准墩，然后线锤吊垂直线做墙下角两标准墩，再在墙面左右两个伸缩缝之间通线，每隔1.2〜1.5m左右各补做若干个砂浆墩。口3）基层施工墙面湿润后，可用素水泥浆或107胶水泥浆满涂墙面，表面宜粗糙，且要紧密连接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增强抹灰砂浆与墙体的粘结力，又可提高墙面的封闭度。4）抹底灰在墙体湿润的情况下抹底层灰，底层灰厚度为5〜7mm，待底层灰稍干后，再以同样砂浆抹中层灰，厚度粗为7〜9mm。若中层灰过厚，则应分遍涂抹。然后以冲筋为准，用压尺刮平找直，用木磨板磨平。中层灰抹完后，应全面检查其垂直度、平整度、阴阳角是否方正、顺直，发现问题要及时修补（或返工）处理。5）装饰面层等中层灰有七成干后，用1:2.5水泥砂浆面层，厚度为4〜5mm，分两遍压实抹光，先用灰匙抹上砂浆，然后用刮尺刮平，待灰浆“收身”后再淋水，并用磨板打磨起浆后，用灰匙赶平压光至表面平整光滑，注意如表面采用喷涂，则应将墙抹压平整，但不应压光，而应是一个粗糙的面。6）质量保证措施：基层处理宜在抹灰前1h进行，湿润后可立即刷涂或抹浆。刷浆作业后，应立即抹灰，不得在浆体干燥后再抹灰，这是保证抹灰质量的关键之一。对电缆支架和预埋排水PVC管道的空隙，只能用与大面抹灰一样的材料，切忌采用高等级砂浆。预埋的PVC管道，在填缝前应用铁丝扎牢，固定在墙面上，不得再有反弹现象，并在管道外侧钉100mm宽的镀锌铁丝网，这样才能防止管道铺设方向出现裂缝。口⑺盖板预制及安装1）构件预制混凝土构件的预制由工地现场预制场完成，其中对混凝土组成材料和钢筋的要求等均应符合有关规定的要求，混凝土的搅拌也应执行有关施工操作规程进行施工，构件的尺寸和规格应严格按照设计图纸的要求进行施工。2）构件安装①预制盖板必须在构件达到混凝土强度不低于设计强度的75%时才能进行构件的吊装和运输，运输时应采用木垫或其它弹性材料加以铺垫或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的现象，构件的预留钢筋吊环不得损坏。②运输的道路必须平整坚实，并有足够的宽度和转变半径。装载后构件的顶部的高度不得超过当地有关部门所规定的高度，并能通过所有的桥洞或隧道。③盖板安装前应在砖墙上弹出盖板安装边线，并用20mm厚的1：2.5水泥砂浆铺垫在盖板与砖墙的接触面上进行找平，铺水泥砂浆时应注意留出盖板的安装边线，便于盖板就位。④吊装机械可以采用16吨的汽车吊进行吊装，盖板超吊前应检查盖板的质量情况和吊绳的位置情况，确认盖板的混凝土结构无碰伤和吊环无损伤等质量问题时，方可起吊。凡盖板有缺棱掉角或损坏严重时，不得使用。⑤盖板的起吊、提升、转臂、运行过程中，要使各个吊点受力均匀，避免振动和冲击。吊具绳与水平面夹角不宜小于60°。⑥盖板就位时，应对准盖板边线尽量做到一次到位，以减少撬动。如误差较大时，应将盖板重新起吊调整，直对准确无误为止。⑦同一孔相邻两块盖板或两孔相邻的盖板之间的间距应该符合设计的要求，并且在盖板安装就位后，用1：2.5水泥砂浆进行灌缝,预留活动盖板的位置必须严格按照设计要求预留。⑧灌缝和抹角前应先对就位盖板的边缘进行清理，清除表面的碴土，灰尘、油污等杂物后，在盖板边缘涂抹素水泥浆一遍，灌缝和抹角时应使水泥砂浆挤压密实并随手抹光。在水泥砂浆终凝后，应进行浇水养护。3）安全措施和要求①施工中应严格遵循建筑施工的有关安全技术规程的规定。吊车停放的路基和临时堆放构件的地方应经常检查，严防地基下沉面发生倒塌等安全事故。②遇有大雨、大雾和5级以上的大风影响安全生产时，应停止施工作业。吊具和索具应经常检查，防止隐患。非定型的吊具、索具和卡具均应经过验算，符合有关规定后才能使用。③盖板起吊前应进行试吊，具体方法是：吊离地面30cm后，先停车缓慢行驶，以检查刹车灵敏度和吊具的可靠性。④盖板就位后，应在盖板充分放平和校准后方能脱钩，并不得再行撬动。⑤安装盖板时，严禁施工操作人员在吊装中的盖板未稳定时用手接住盖板和太靠近吊臂的旋转范围。(8)、沟壁回填:电缆沟及人孔井钢筋混凝土浇注完毕经检查合格后即进行管沟回填，回填土根据实际情况采用人工或打夯机两种方式进行夯填，夯填的密实度应符合规范要求。管沟回填原则采取与管道安装、电缆沟混凝土浇注平行作业，分段进行，每分段填土层间预留30厘米以上的搭接平台。⑶检查井砖墙砌筑时，基础面不得有水、泥浆及其它杂物，座浆必须饱满，砖块丁顺相砌，灰缝饱满，上下无同缝现象，砖墙底部、上部宽度根据通用图而定，流槽采用砖砌筑，并用1:2水泥砂浆抹光。落底井直接用砂浆抹光，检查井砖墙与管道相交处，砌筑砖拱墙外粉刷时用1:2砂浆抹角50mm。 ⑷检查井位置必须正确，砖墙砌筑到一定高度时，用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，粉刷要将砖墙洒水湿润，粉刷用砂氯离子含量应达到规范要求，检查井内外都必须粉刷。 ⑸检查井内尺寸符合规范要求，表面平整，为控制窨井内尺寸，预先制作一只木框，内尺寸与井尺寸相符，施工前，先将墙面扫干净，若墙面太干，则应洒水湿润，粉刷抹面一般厚度为15mm，先抹外墙后抹内墙，为确保抹面平整度分二次进行，先抹一层砂浆打底，此层厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二层表面粉刷，抹光应在第一层砂浆终凝后及时粉刷，表面用铁板抹光，平整度每3m控制在1mm内，窨井棱角明显，表面接槎平整，无明显痕迹。 ⑹内外粉刷时，接缝处不宜在同一个截面上，应予错开，第二次表面粉刷应整个检查井一次性粉刷。⑺砖砌体时，砂浆配合比要准确，井壁砂浆饱满、灰缝平整、表面顺直、抹面光实，井框井盖必须平稳，井口周围不得积水。⑻连管口与井壁平整，无凹凸现象，两者接槎色泽一致。 ⑼井框采用现场预制，井框尺寸均按有关排水图施工。5、土方回填 回填土采用机械配合人工回填每铺500mm采用水坠砂，并做灌沙试验，检验合格后再进行上一层施工⑴沟槽回填时，应符合下列规定：1）、砖、石、木块等杂物应清楚干净； 2）、采用明沟排水时，应保持水沟畅通，沟槽内不得有积水；3）、采用井点降低下水时，其动水位应保持在槽底以下不小于0.5m。 ⑵管沟回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：1）回填压实应逐层进行，且不得损伤管道； 2）管道两侧和管道顶以上50cm范围内，应采取轻夯实，管道压实面两侧压实面高差不应超过30cm； 3）管道基础为土弧基础时，管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；4）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行； 5）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面高程不同时，应先回填基础较低的沟槽；当回填至较高基础底面高程后，再按上款规定回填； 6）分段回填压实时，相邻段的连接茬应呈接梯形，且不得漏夯； 7）采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连； 采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。⑶检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定： 1）现场浇注混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定； 2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、沙砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm； 3）井室周围的回填，应于管道沟槽的回填同时进行； 当不便同时进行时，应留台阶形接茬； 4）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯； 5）回天填材料压实后应于井壁紧贴。⑷管道水压试验、闭水试验1）水压试验： 压力管道安装完毕后，必须进行强度和严密性试验，一般采用水压试验，强度试验压力为工作压力的1.25倍，严密性试验压力等于工作压力。压力试验时，除压力进口外，应在管道最高点设放气阀，在最低点设放水阀，管道注水时关闭放水阀，打开放气阀；放气阀出水1-3分钟后，关闭放气阀，检查管道焊缝有无渗漏现象，并加以排除。一切恢复正常，方可缓缓升压，升压至压力值地1.25倍时，停止升压，再次检查有无渗漏及异常现象，引时不得在有压力情况下紧动连接螺栓及补焊，应降压处理，以免事故发生，若一切正常，可继续慢慢升压规定压力，待观察10分钟后，管道压力不降，且无渗漏，及焊缝裂纹等无异常时，将压力降止运行压力，进行外观检查或用小锤敲击管道焊缝及连接处若仍无异常且压力表指针在规定范围即可认为试验合格，同时也可根据工程进度及现场施工情况为赶进度，分段作水压试验，将后边工程提前，最后再作全系统一次性水压试验。2）无压力管道严密性试验：①污水，雨污水合流及湿陷土、膨胀土地区的雨水管道，回填土前应采用闭水法进行严密性试验。②试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1km，带井试验。③管道闭水实验时，试验管段应符合下列规定：a管道及检查井外观质量已验收规格； b管道未回填土且沟槽内无积水； c全部预留孔应封堵，不得渗水； d管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力； 除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。④管道闭水试验应符合下列规定：a当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计； b当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段设计水头加2m计；c当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井高度为准； d管道闭水试验应按本规范附录闭水试验进行。第四节交通安全工程1、标志施工方法⑴施工方法1）标志定位与设置①在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。②对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。③在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。 ④按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 2)基础施工①根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。②按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 ③基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。④模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。派专人养护砼基础。⑤回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3)标志牌立柱施工①在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20山山，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm； 悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 ②立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。③在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的要求。④基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50山山，悬臂预拱度为40mm。⑤钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/tfo ⑥立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4)标志版面制作①交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理； 粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。 ②交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定，不采用其它字体。③标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。④标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)的规定，按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》JT/T279-1995)的规定。 ⑤标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。 ⑥对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同。 ⑦标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。 ⑧粘贴反光膜时在温度18℃~28℃、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3〜6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。⑨制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。 ⑩标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。 5）储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。 6）安装①标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。②各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0〜45°,指路标志和警告标志为0〜10°。口③根据路面状况和底漆特性，一般每m2涂抹65〜230g底漆为好。使用底漆喷洒机涂抹，将底漆调至浓淡均匀后涂洒，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要进行适当时间的养护，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂敷作业。养护时间根据大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。④涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。5）涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度（一般温度控制在180℃~200℃之间）。涂敷操作程序及注意事项：①涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试划，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。②标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。 ③为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直经有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中； 涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固定，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从划线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画100cm长度时，撒布20〜30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。④标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，采用自然冷却法。⑤划线车中的涂料要经常保持混合状态，即在施工中要经常对容器内的涂料进行搅拌。 ⑥涂敷导流标线时采用专用斑马线划线车，尽量做到一次成型，在斑马线的接头处预留5cm间隙以利排水。⑦有下列情况，要延期施工：a刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染（最好是摊铺路面2天之后）； b遇到降雨和特别潮湿的路段，待路面干燥后再行施划； c气温太低时（低于5℃）时； d对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物等。第五节照明配线工程1、配电箱的安装与控制⑴配电柜（箱、盘）安装1）配电箱及其设备与各构件间连接应牢固，其单独安装的允许偏差下表的规定： 配电箱安装允许偏差项目允许偏差（咂）垂直度（m）＜1.5水平偏差相邻两盘顶部＜2成列盘顶部＜5盘面偏差相邻两盘边＜1成列盘面＜5盘间接缝＜2①配电箱的接地应牢固良好，其可开启的门以裸铜软线与接地的金属构架可靠连接。②配电箱的镀层应完整无损伤，固定电器支架应刷漆。口③配电柜（箱、盘）电器安装④电器元件型号、规格符合设计要求，外观保持完好，且附件齐全，排列整齐，固定牢固，密封良好。⑤盘上装置性设备或其它有接地要求的电器其外壳有可靠接地。⑥二次回路的连接件均用铜质制品，绝缘件用阻燃材料。口⑧配电箱内两导体间、导电体与裸露的不带电的导体间允许最小电气间隙及爬电距离应符合表5.2的规定。屏顶上小母线不同相或不同极的裸露载流部分之间、裸露载流部分与未经绝缘的金属体间电气间隙不得＜12mm，爬电距离不得＜20mm。口2）二次回路线①按图施工，接线正确；导线与电气元件间连接牢固可靠。③箱内配线整齐、清晰、美观，导线绝缘保护良好，无损伤。箱内配线电流回路用铜芯绝缘导线，其电压不低于500丫，截面不＜2.5山山2,其它回路截面不＜1.5山山2。口④箱内电缆芯线应按垂直或水平有规律地配置，不得任意歪斜交叉连接，备用芯线长度留有余量。⑵电缆安装施工方案1）通用规定： ①电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度。②采用多相供电时，电缆绝缘层颜色选择应一致，即保护地线（PE线）应是黄绿相间色，零线用淡蓝色；相线用：A相一黄色、B相一绿色、C相一红色。口③所有电缆不允许有中间接头，只有在监理工程师书面同意后才能使用。④对铜芯电缆，用机械敷设时的牵引强度不宜大于0.70MPa（牵引方式为牵引头牵引）。严禁用汽车牵引。⑤电缆安装应按照国家规范做好防火及阻止延燃处理。⑦电缆抽取后应立即敷设防止机械损伤，电缆的安装应采用托盘支撑，导板绞车，托盘或其它设备等工具。⑧电缆头采用热缩电缆头，并列电缆头位置宜相互错开，电缆的弯曲半径不得小于电缆直径的10倍。⑨电缆进入开关柜，灯杆及电缆盒时，每根电缆应采用合适的铜质夹间来固定。⑩电缆的芯线连接金具（连接管和端子），规格应与芯线的规格适配，且不得采用开口端子。⑫电缆直埋或在保护管中不得有接头。2）穿管敷设①电缆管内径不应小于电缆外径的1.5倍；②电缆管口应作成喇叭状或采用护套；③电缆管在弯制时不应有裂缝或凹瘪现象，一般弯扁程度不应大于管子外径的10%；④电缆管应有不小于0.1%的排水坡度； ⑤电缆进入管后，出入口应封闭，管口处要密封； ⑥交流单相电缆单根穿管时，不得用钢管或铁管。口3）电缆终端头和电缆接头： ①制作电缆终端头和电缆接头前，应检查电缆相位连接情况和受潮情况；制作过程须一次完成，不得受潮； ②电缆终端头与电缆接头的外壳与该处的电缆金属铠装层均应接地良好，接地线应采用其截面不小于10mm2的铜绞线。口③电缆剥切时不得伤及线芯的绝缘层。④铠装电缆在进入配电箱后，应将钢带切断，切断处的端部应扎紧，并应将钢带接地。3、预埋过道路保护管施工方案⑴主要施工方法1）保护管沟槽开挖保护管沟槽的开挖尺应根据管子的大小、多少、排列方式确定。2）沟底的基础处理电缆保护管要承受其覆盖土的荷重和外界附加的荷重，因此对沟底的基础处理应予以高度重视。为预防导致管枕的不均匀沉陷，应在在沟底采取标号不低于C10的混凝土做一层100mm厚的混凝土垫层并加以压实整平。3）保护管的连接和敷设：本工程过道路电缆保护管选择镀锌钢管，镀锌钢管具有耐腐性、耐压强度高、寿命长、不易变形，施工简单等诸多优点。电缆保护管敷设管与管问应留有间隙，间隙应符合设计要求，设计，无要时一般不应小于6cm。口4）封包回填在导管的周围封包以C20混凝土，并将回填土由下至上逐层回填密实，以防回填不良引起路面下沉和导管移位。4、路灯安装施工方案⑴材料准备1）各种路灯灯具的型号、规格必须符合设计要求，灯具应有产品合格证、生产许可证、“CCC”认证标识。且应符合下列规定：①常规路灯灯具的效率不应低于60%。口②灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。路灯灯具的防护等级、密封性能必须在IP55以上。口③反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀镆处理，反光器表面应无明显划痕和裂纹。④透明罩的透光率应达到90%以上，并无气泡、明显的划痕和裂纹。口⑤封闭路灯灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。⑥灯内配线严禁外露，且相线、零线小）、接地线（PE）用不同颜色，金属网无扭曲变形，密封垫完好。灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线。口2）路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》GB/T9790、《热喷涂金属件表面预处理通则》68/111373、国家现行标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》ZBJ360n的有关规定。3）灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合国家现行标准《灯具油漆涂层》QB1551的有关规定；进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。⑵机具设备1）手动工具：电工组合工具、钢锯、扁锉、圆锉、台钳、压力案子、活扳手、套丝板、喷灯等。2）电动工具：台钻、电钻等。3）测试工具：兆欧表、万用表、试电笔、卷尺、角尺、水平尺、小线、线坠等。4）其他工具：起重机、梯子、移动升降梯、锡锅、锡勺、电炉、电烙铁等。⑶作业条件1）电源电缆敷设到位，并绝缘测试合格。口2）场地平整，具备施工条件。3）高空安装的灯具，地面通断电实验合格。2）施工方案编制完毕并经审批。3）施工前应组织参施人员熟悉图纸、方案，并进行安全、技术交底。⑸操作工艺1）工艺流程测量定位基础施工灯杆、灯臂及灯具安装接地接零保护接线路灯控制系统安装绝缘测试试运行2）工艺操作方法测量定位①根据路灯安装施工图及道路中心线和参考点等，确定路灯的安装位置及基础高度，并标出基础安装位置。基础顶面标高应提供标桩。②直线杆顺线路方向位移不应超过设计档距的3%；直线杆沿线路方向横向位移不应超过50mm；转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过50mm。口灯杆、灯臂及灯具安装①根据产品说明书安装好灯杆组件，然后利用起重机将灯杆吊起到基础的上方，缓缓下降至适当高度，调整灯杆，使灯杆底座的螺栓孔穿过预埋好的地脚螺栓，并使电源电缆穿进灯杆至接线盒处，放下并扶正灯杆，将灯杆与底座固定牢固。立杆时应有防止杆身滚动、倾斜的措施。钢灯杆吊装时应采取防止钢缆擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层的措施。②根据产品说明书安装好灯臂组件，然后将灯臂安装在灯杆上。杆上路灯灯臂的抱箍应紧固，不得松动，装灯方向与道路纵向应成90°，误差不得大于3°。安装灯具组件：①根据厂家提供的说明书及组装图认真核对紧固件、连接件及其他附件。②根据说明书穿各分支回路的绝缘电线。③根据组装图组装并接线。④安装各种附件。将灯具安装在灯臂上，并将灯具电源线沿灯臂、灯杆敷设至灯杆内的接线盒处。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯具的悬挑长度不宜超过灯具安装高度的1/8,且不宜超过2m。同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。⑸放线定位施工方案1）基本要求①同一街道的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。②灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测无歪斜。2）定位精度指标①路灯安装间距应符合设计规定，直线路段安装单、双挑灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2％。②高杆灯基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。口③路灯钢杆的允许偏差应符合下列规定：A直埋式钢杆，其长度（包括埋入地下部分）允许偏差宜为杆长的±0.5%； B法兰式钢杆，其长度允许偏差宜为杆长的±0.5%; C杆身横截面尺寸允许偏差宜为±0.5%； D一次成型悬臂灯杆仰角允许偏差宜为±1。口3）测量方案的选择及确定电缆沟、路灯基础定位采用经纬仪／水平仪／拉尺法测量方案；基础坑深度采用水平仪／拉尺测量方案；钢杆允许偏差采用拉尺测量方法。4）测量基本方法/原理概述①开工前，向建设单位规划部门索取区域坐标点分布图、成果表，进行复核测量，做到心中有数，并根据施工需要，绘制辅助点的分布、座标、方位角。⑹电缆沟槽开挖及回填施工方案1）沟槽开挖的重要性沟槽开挖是本工程的重点，在整个工程中占有重要地位，①沟槽开挖是对文明施工影响最大的环节；②沟槽开挖的快慢，直接影响工程施工进度； ③如有地下管线，沟槽开挖需要许多相关单位的协调配合；④土方堆放的合理性，将对施工环节和环境产生较大影响。2）人工土方开挖施工准备主要机具：铁锹、手锤、手推车、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。作业条件： ①土方开挖前，应摸清地下障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。②场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。③场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，必要（雨季）时应挖临时性排水沟。④夜间施工对，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。⑥熟悉图纸，做好技术交底。口操作工艺坡度的确定：①在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放坡，不加支撑。A密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）一1.0m； B硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土一1.25m； C硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）一1.5m； D坚硬的粘土一2.0m。口②超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟必须放坡。边坡最陡坡度应符合施工规范的规定。根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。①开挖各种浅基础，如不放坡时，应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线。口②开挖各种槽坑：A浅条形基础。一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应清底和出上，然后逐步挖掘。B浅管沟。与浅的条形基础开挖基本相同，仅沟帮不切复修平。标高按龙门板上平往下返出沟底尺寸，当挖土接近设计标高时，再从两端龙门板下面沟底标高上返50cm为基准点，拉小线用尺检查沟底标高，最后修整沟底。C开挖放坡的坑（槽）和管沟时，应先按施工方案定的坡度，粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做出一条，以此线为准进行铲坡，深坑挖土时，应在沟帮中间留出宽度80cm左右的倒土台。口D开挖大面积浅基坑时，沿坑三面同时开挖，挖出的土方装入手推车或翻斗车，由未开挖的一面运至弃土地点。开挖基坑（槽）或管沟，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2〜3m，在槽帮上钉水平标高小木橛。在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整槽帮，最后清除槽底土方，修底铲平。基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敝露期间应防止塌方，必要时应加以保护。在开挖槽边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时，抛于槽边的土方（或材料）应距槽（沟）边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m。在柱基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。口开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。雨季开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧以土堤或开挖水沟，防止地面水流入，施工时，应加强对边坡、支撑。土堤等的检查。3）注意事项①挖电缆沟时应按设计图纸用白灰在地面上画出电缆行进的线路和沟的宽度。电缆沟的深度按设计要求0.7m，电缆沟的宽度上口600mm,下口400mm。对深度的控制采用水准仪进行，对于超挖部分，应及时用土回填夯实。③直埋电缆沟的转角处，要挖成圆弧型，以保证电缆的弯曲半径。电缆接头的两端和引上灯杆处，要挖出备用电缆的余留坑。④挖沟时，如遇有坚硬石块、砖块和含有酸碱等腐蚀物质的土壤，则应清除掉，调换为无腐蚀性的松软土质。⑤为便于施工，挖出的土方应尽量按规定、有序地堆放在沟的一侧。能利用的土方，作为回填土方，就近按规定堆放。⑥当电缆沟全部挖完后，应将沟底铲平夯实。口⑦沟槽完成后，须经甲方、监理工程师、验槽合格后，方可进行下一道工序。电缆沟回填土应分层夯实。4）人工回填土施工施工准备1）材料及主要机具：①土：宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50mm,含水率应符合规定。口②主要机具有：蛙式或柴油打夯机、手椎车、筛子（孔径40〜60mm）、木耙、铁锹（尖头与平头）、2m靠尺、胶皮管、小线和木折尺等。口2）作业条件：①施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方上料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要同填土方工程，其参效应通过压实试验来确定。②回填前应对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。③施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平橛；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。3）操作工艺①工艺流程：基坑（槽）底地坪上清理检验土质分层铺土、耙平夯打密实检验密实度修整找平验收②填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净； 肥槽口填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。③检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填士的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺人干上等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。④回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层销土厚度为200〜250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。口⑤回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。⑥深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1：2。上下层错缝距离不小于1.0m。口⑦基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差大多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧同填土方。⑧回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度； 达到要求后，再进行上一层的铺土。⑨修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平； 凡低于标准高程的地方，应补土夯实。⑺灯杆基础施工方案施工准备1）材料及主要机具： ①水泥：425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。②砂：中、粗砂，含泥量不大于5%。口③石子：卵石或碎石，粒径0.5〜3.2cm，含泥量不大于2%。口④水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。口⑤外加剂、掺合料：其品种及掺量。应根据需要，通过试验确定。口⑥主要机具：应备有搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹（尖、平头）、振捣器（棒式或平板式）、刮杠、木抹子、串桶或溜槽、胶皮管等。2）作业条件：①基础轴线尺寸，基底标高和地质情况均经过检查，并应办完隐检手续。②安装的模板已经过检查，符合设计要求，并办完预检手续。口③在槽帮上、墙面或模板上做好混凝土上平的标记。较大型基础或阶梯型基础，应设水平桩或弹上线。④埋在基础中的钢筋、螺栓、预埋件、设备管线均已安装完毕，并经过有关部门检查验收，并办完隐检手续。⑤由试验室确定混凝土配合比，经核查后，调整第一盘混凝土的各种材料的用量，进行技术交底及试拌。同时准备好混凝土试模。3）注意事项①法兰的水平度要控制在允许误差之内，地脚螺栓插入深度和垂直度要满足设计要求，螺栓外露部分要进行临时涂油、防护处理。②电缆导管的弯曲度要符合规范的要求，导管内、外壁按要求进行防腐处理，导管两端应临时封闭处理。③砼强度应符合设计要求，现浇时，应支模板； 待灯杆组立后，再对表面进行二次抹光处理，砼养时间应满足规范要求。④在钢灯杆底座处应设杆座保护帽，保护帽做法详见施工图。口⑤灯箱砼基础应牢固且横平竖直，砼基础面与地面平齐；灯箱施工前必须将下面的素土夯实，灯箱放上后回填土时，其周围也必须夯实，电缆保护管口必须进行密封。（8）系统调试系统测试包括的主要内容有：电缆电气试验，配电箱试验、防雷接地测试等。1）电力电缆的试验根据不同电压等级的电缆，分别使用相应等级的绝缘摇表测试电缆相之间及各相对地的绝缘电阻。按一般规定，48伏及以下的电气设备和线路用250伏摇表，48伏以上到500伏的用500伏摇表，500伏以上的用1000伏或2500摇表测量，用摇表测量电缆芯线对外皮和芯线之间的绝缘电阻，为了消除表面泄漏所引起的误差，采用屏蔽端子“G”测量电缆芯对外皮的绝缘时，端子“L”接被测体，端子“E”接外皮，相互不得反接，测量时应保持额定转速120转/分，摇动摇表一分钟时，读取表针指示值，再做相同绝缘电阻测试。2）配电箱的试验①首先校核一、二次回路接线是否正确，与设计系统图及原理图是否一致，系统的保护零线（PE线）是否己可靠接通。口②用万用表核对线圈额定工作电压值是否与设计吻合，用校线器检查继电器、接触器触点，特别是主接触器的触点和接触面积是否符合标准，其机械活动部分应无卡阻现象。③检查箱/盘内设备、元件情况是否良好，按照设计图纸核对各单体设备及元/器件铭牌型号、规格、级别等技术参数是否与设计选型相符合。用绝缘摇表测试各一、二次回路绝缘电阻，应符合规范要求最小值不低于0.5MQ。并作好测试记录。使用摇表的电压等级必须与被测元/器件的电压等级相符。④达到送电条件后，就可对系统进行试送电。在试送电前需确认：所有的临时接线及障碍物均已拆除，系统已进行过模拟试验；各终端负荷开关已断开，变电所工作己全部结束，具备送电条件；配备有必要的安全设施和用具，对意外情况的发生有应急处理措施。对需进行就地/远动切换试验的箱盘，试验前先检查切换开关的位置是否正确，检查联锁装置动作是否灵活、可靠。切换试验应按设计要求逐项进行，在试验中若发现灯具动作与设计要求不相符合时，应及时查明原因加以更正，以保证就地/远动切换的正确性。3）防雷接地系统测试：①试验项目和标准：a电气设备、电力线路及防雷设施接地装置的试验项目主要包括以下几项：外观检查：接地引下线的通断检查；接地装置的热稳定校验；测量接地电阻；测量土壤电阻率；测量接触电压、电位分布和跨步电压。b试验标准应符合其各自的设计规定。按规范要求，防雷接地与电