3.1.2 潮州凝汽器组合方案(正式)

/一：工程概况、工程内容及工程量:1．工程概况：广东大唐潮州三百门电厂一期工程＃2机安装工程，本期凝汽器为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的双背压、双壳体、单流程、表面式。该凝汽器与汽轮机的两个低压缸相对应,由高压凝汽器和低压凝汽器两大部分所组成，并随汽轮机方向成纵向布置,壳体和集水器（热井)为一体结构,#7#8低压加热器布置于凝汽器的喉部。考虑本期工程的实际情况,凝汽器为散件到货并在现场组合，根据现厂实际的施工条件及施工工期综合考虑后,本方案采取将凝汽器在凝汽器循环水坑内－1。67米临时组合平台进行组合。基本工序：组合场临时平台铺设→喉部及上下壳体板组合→汽机房循环水坑内-1。67米临时组合平台及托运轨道铺设→壳体组合→喉部与壳体组合→凝汽器拖运就位。先将凝汽器后水室、连通管、支撑座、集水器、死点座及部分组件存放，在组合场临时平台进行喉部及壳体板的组合，在汽机房循环水坑内－1。67米临时组合平台上首先组合凝汽器底板及底板加强工字钢，喉部及壳体侧板、端板在13。７平台组合后利用行吊吊装至凝汽器底板上进行整体拼装组合；喉部组合完毕后应进行妥善保管,等待壳体组合完毕后,进行喉部与壳体组合；壳体组合完毕后进行尺寸复查,复查无误进行喉部与壳体拼接组合。（凝汽器组合过程中所有焊接作业,严格遵守《凝汽器焊接作业指导书》进行.）２.工程内容及工程量：ﻭ凝汽器型号：Ｎ－3４0０0—1；冷却面积:3110０m2凝汽器壳体单重：高压侧1２４ｔ;低压侧125。3ｔ(不含钛管)；喉部单重:高压侧33。55ｔ，低压侧３3.57t；净重:６18ｔ；运行时重：464t；灌水时重：257０tﻭ喉部外形尺寸：上端口长×宽：６578×７5３０mmﻭ下端口长×宽：82７５×7530mmﻭ喉部高度:４3０8ｍm

壳体外形尺寸（长×宽×高）：8275×７530×7525mm二：编制依据: １。哈尔滨汽轮机厂责任有限公司提供的厂家图；2.《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇；3．《火力发电厂焊接技术规程》DL/T—869——２00４；4。《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇(19９８年版);５．广东电力设计院提供的设计图纸；6.焊接专业编制的《凝汽器焊接作业指导书》;三:作业准备和条件要求1．作业所需的机具、工具：机具、工具名称单位数量备注汽机房行车（80/20t）台1５0t拖车台１5０t汽车吊台1钢丝绳6×37－Ф３６．５型米２02对钢丝绳６×3７－Ф1９.5型米20２对１０0t重物移运器台4１0０t液压千斤顶套45吨卷扬机台２１0吨滑轮组420吨倒链台220ｔ千斤顶个4直流焊机台8相关的钳工工具批12。凝汽器组合方案性材料：物资名称单位数量备注槽钢[２5a米100/2750组合壳体的临时支撑工字钢20a米1０0／２7９0防变形临时支撑角钢∠75×5米１50/873壳体组合的临时支撑钢管φ１0４×１０米8０/1８54．56组合壳体的临时支撑钢板δ=２0米22０/3140垫铁配制钢跳板块6０临时过道平台脚手竿根８0临时脚手架3.凝汽器组合汽机房循环水坑内－1。67米临时组合平台及托运轨道方案性材料：物资名称单位数量备注槽钢[2８a米4５/３０/1４1３托运轨道槽钢[1６米260/４４72组合平台支撑加强工字钢2８a米15０/6510组合平台及托运轨道钢板δ＝203０0×300米217／2669垫铁配制钢管φ300×12米20０／１３０/１５448组合平台支撑＊循环水坑内-1。６7米临时组合平台及托运轨道,部分采用广东火电剩余材料。1.3．作业前的准备工作和必须具备的条件:１。3.1．主厂房安装完毕，主厂房预留a排部分横梁；（详见Ｑ-001内部工作联系单）１．3.2.凝汽器喉部拖运就位前主厂房行车已经安装、试吊完毕，并我方投入使用一台;1。3。3。基础已交安，基础标高,纵横中心线等经复测均符合设计要求;１．3。4.13.７米平台交付使用，满足材料堆放条件;1．3.5。凝汽器喉部临时组合平台铺设完毕,设备堆放场及机房的运输道路畅通无阻;1。3。6.焊机、施工电源已准备就绪。四:施工工序关键控制点：１.1．见证点作业指导书技术交底签证记录;作业过程中质量、安全的监督及作业指导书的执行情况；加热器水压试验；加热器安装;旁站点（S点)加热器水压试验;二次灌浆前基础检查五：施工程序内容、技术要求：开工准备开工准备上、下部端板侧板组合底板拼接组合支撑座、集水器、死点座就位上、下部端板侧板组合底板拼接组合支撑座、集水器、死点座就位管板、后水室补偿节及外接管组合底板就位找正、找平管板、后水室补偿节及外接管组合底板就位找正、找平上部壳体板拼焊上部壳体板拼焊上部支撑管拼焊上部支撑管拼焊下部壳体板拼焊下部壳体板拼焊中间管板就位及调试中间管板就位及调试装焊下部支撑管装焊下部支撑管上部就位上部就位整体托运整体托运凝汽器补偿节装焊附件安装凝汽器补偿节装焊附件安装内部清理煤油试漏整体验收内部清理煤油试漏整体验收1。1。组合平台制作：在锅炉组合场铺设喉部组合平台,平台采用I25a工字钢制作成井字型架,表面水平度偏差≯3ｍm,两端四角高低差≯10mm。如图00１在汽机房循环水坑内－１.６米铺设组合托运平台，平台采用#2８工字钢制作成井字形架，上铺＃2８槽钢作为拖运轨道,平台铺设要求结实牢固，平台表面水平度偏差≯3mｍ，两端四角高低差≯10mｍ.1.２．底板拼焊：1.２.1.将凝汽器下部支撑座、死点座、集水箱存放就位；1。2。2。在汽机房循环水坑内-1．６米组合平台上组合拼焊底板，组合底板加强工字钢；１.3。设备拼焊：１.3．１在组合平台上拼焊凝汽器上部、下部端板及侧板;1．3．2在组合平台上拼焊组合补偿节及前后管板、组合外接管、吊环下部中间管墙支撑；1。３。3凝汽器上部、下部端板及侧板组合完成后，利用行吊吊装至凝汽器底板待用;1.４.喉部组合：在组合平台上组合喉部,利用锅炉组合场龙门吊配合组合，先拼装喉部外壳体,再拼装内部支撑管；外壳体拼装时先把侧板按图纸尺寸立起用支撑梁固定,立起侧板后必须用φ104×１0的钢管将侧板支撑好并点焊牢固，再拼接端板，外壳体拼装完毕，检查尺寸符合后，在喉部外壳体按图纸标记支撑管的安装位置,然后拼装内部支撑管，在拼装支撑管时，应先把中间所有焊缝焊好后，再与侧板和端板进行焊接;支撑管拼装完成后,复测平台水平度、四角高低差及喉部尺寸,符合要求后才可以进行喉部焊接。喉部组装完成后,存放保护,待壳体组合完成后,用拖车运输喉部到汽机房吊装口,时速不超过5kｍ/h。用行车配合组装壳体与喉部。喉部外壳体拼装完毕后进行适当的反变形措施，适当焊接一部分加强管（可以为工字钢２０ａ的临时加强)。壳体的组合：1。４.1．壳体组合安装时施工人员应注意壳体钢板的弯曲度及垂直度，并作好壳体的加固防变形措施.１。4．2．把底板清理干净,正面焊缝焊接完毕后,用［25a槽钢或20ａ工字钢点牢固定在底板上，以防止底板翻转时变形，底板焊拼完成后,按图纸划好各支撑管件和侧板、端板的布置线位,安装线必须清晰准确;１．4.3.利用厂房行吊立起侧板就位，找中、找正并用∠75×5角钢或临时管支承固定，检查侧板的表面弯曲度应在±3mm/ｍ内，并且全长不得大于１0ｍｍ，垂直度〈１mｍ/m，长宽、对角线尺寸偏差1.４。4。开始侧板和加强筋板的焊接工作，完成后进行弯曲度的复查;１．4．５．分别将前后端板吊装就位、找中、找正、端板平面应平行,其垂直偏差不得大于1mm/ｍ,并用角钢或管临时支撑固定前、后端板，同时调整与侧板接口间隙到规定范围，然后进行焊接工作;1.4。6．查阅图纸,根据图纸标记支撑管安装位置,选择相应的支撑管件,用吊车将支撑管件吊入壳体内，按原标记布置安装，开始隔板下部支撑管的安装工作.在安装隔板下部支撑管时，支撑管凹形槽的中心偏差应≯±1mm，调整完后点焊固定支撑管；1。４。7.开始隔板的安装，隔板从进出水室端开始安装,注意隔板的钻孔方向应与穿管方向一致（也就是说，安装时应注意隔板安装编号，厂家在设备包装时已进行分类，施工人员应注意)，隔板立起后调整隔板之间的间距,根据隔板的抬高量调整隔板的标高、水平度和垂直度，然后下支撑管和隔板间点焊固定隔板；1.４.8.隔板就位完成后，点焊固定侧面支撑管,注意保证管孔中心线的抬高量(抬高量符合厂家要求）;1.４.9。安装前、后端板,在前、后端板下部和左右点焊限位角铁,用行吊吊运管板就位,使其自然找中找正，复查端板的表面弯曲度应在±3mm/m内,并且全长不得大于15mm，垂直度＜１ｍm/m,长宽，对角线尺寸偏差≯5mｍ，否则应矫正。检测前、后端板的间距为－2０～０mm1.4。10．隔板平面应平行,板间的距离应多点测量，其偏差不大于３０mｍ，确保钛管长度够用，隔板对底板垂直度＜１mm/m1.４．11.用行车将排汽接管，导汽管等附件从低压缸排汽口吊入，存放在安装位置，并绑扎牢固.将凝汽器A和凝汽器B的汽平衡管、水平衡管吊运至安装位置存放。1．４。12．汽轮机基础交付安装后，如图001、0０２、003在循环水坑—1。6米1.4。13.凝汽器下部壳体组装完成后,用6个１００t千斤顶将壳体顶高,在壳体底部放下６个10０ｔ重物移动器。１．4.14．进行喉部与壳体的组合,先在壳体顶板上临时点上限位用卡板，用行车吊装喉部，对准位置然后缓慢放下，对接完成后点焊固定壳体、喉部；1.4.15.用卷扬机拖运凝汽器至安装位置，千斤顶再次顶起凝汽器，拆除下方的拖运轨道，安装底座、穿装地脚螺栓、配制垫铁,放下凝汽器;(见附图00３）1.4．１6．安装空冷区包壳(扩容器）;1.4。17．同上方法组合另一台凝汽器.管板的焊接：复查管板平面应平行，其垂直偏差不得大于1mm/m，间距、中心线符合设计要求,同时调整与侧板接口间隙到规定范围（隔板进行必要的初步找中心工作，确保达到调整限度范围内)，然后进行焊接工作，为减少管板的焊接变形,将前、后水室分别安装在管板上,采用分段焊接,选焊接速度接近的4名焊工对角站位，每焊300mm左右间隔300mm焊下一段，顺时针旋转直至焊完。(＊管板安装焊接前应将壳体内部部件全部存放到位*）隔板找中心:用拉钢丝法调整管板与隔板的同心度及抬高量，上、下水室在四角及中间的位置都应拉有钢丝。用钢板尺（150mm）测量，其偏差应≯±１mm,管板与隔板对底板应垂直，其垂直偏差不大于1ｍm/m，板间的距离应多点测量,其偏差不大于3０mm,调整完后进行上部和中间支撑管的安装,可根据现场需要部分点焊以加固隔板;在上、下水室四角及中间试穿管,钛管应能平稳穿入,无卡涩,扭曲等现象；所有找正合格后,进行隔板与四周支撑的焊接工作，结束后完成壳体其余支撑管、空冷区包壳、空气抽出管、加强板等附件的安装；复查管隔板孔的同心度应在规定范围内，并做好安装记录。完成壳体、喉部的焊接,及其加固件，连接件等焊缝的焊接工作。计算校核：行车吊凝汽器喉部时钢丝绳安全系数计算：凝汽器喉部重量为：33600kｇ采用4根绳吊装顶部夹角≤6０°则每股钢丝绳受力G=336０0/Siｎ60°/4＝9６９9。77kg钢丝绳选用Φ36.5ｍｍ６×３7钢丝绳公称抗拉强度为14００Ｍpa，破断力为70500千克力。则实际安全系数为7050０/9699。７7=7。27钢丝绳选用合理汽机房行车性能核算：行车起吊最大重量为３3.６/2=16。8t,负荷率η=16。8t/80t×100％=21%拖运钢梁应力校核如图所示钢粱由两条Ⅰ２8a工字钢并成,查表,取安全系数为1。４,则许用应力为［б]=1165ｋg／cm2，支点最大间距为170cm，最大压力为低压侧0米平台钢梁受力，凝汽器底部单点受力为:PFFPFF钢粱承受最大弯距：Mmax=1/4×P×L＝1/4×2６４83×170=11２552７。５（kg·ｃm）查表计算拼双Ⅰ2８a工字钢截面系数:W=2×５08=１016cm3则最大正应力:бmａx＝Mmax／W=１１25527。5/1016＝1107.８kｇ/cm2〈［б]=１1６５kg/cm2所以经核算选用的拖运钢梁安全（以上为低压侧).高压侧壳体总重为1５80０0t,小于低压侧，因此拖运梁满足强度要求。六.作业的环境要求：1.文明施工：施工场所应将保持整洁，垃圾、废料及时清除,做到“工完、料尽、场地清”,坚持文明施工。在高处清扫的垃圾和废料,不得向下抛掷。２．降耗节能：方案性材料要求重复利用，减少水电不必要的浪费等.3．环境标准法规：《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国消防法》《建设工程施工现场管理规定》《城市节约用水管理规定》4。环境管理方案4.１减小噪声排放方案.4.1。1主要噪声声源有:角向砂轮、电钻、电动板子、手锤敲击等.4.１．2噪声控制措施4.１.2。１施工时间应安排在6：0０～22：00间进行。4。1．2。2加强施工机械及工具的维修保养，缩断维修保养周期。４。２减小扬尘排放方案。4。2.1扬尘源有：砂轮切割物件、火焊切割物件等。4.2．2施工现场扬尘控制措施4。2。2．1作业面扬尘的控制:执行工完场清制度.4.2。2。2现场垃圾站扬尘的控制：施工现场的垃圾及时清理，并对其进行密闭处理。4.3施工现场夜间无光管理方案.４．3.1发光源有：照明用灯、火、电焊等。4.３。2控制措施4．3.２.1统一施工现场照明灯具的规格，使用之前配备定向或可拆除灯罩，使夜间照明只照射施工区而不致影响周围居民。4.３．2．２夜间使用电动机械工具作业应采取相应的防噪音措施,保证不影响居民休息。4。４防止施工现场火灾、爆炸发生的管理方案.4.4.１对现场施工管理人员和操作人员进行消防培训，增强消防意识。4.４.2对现场休息室、材料库、化学品仓库(如油漆库)等一律配备符合消防规定数量的环保型灭火器。４.4。3严格落实各项消防规章及防火管理制度。4.4．4氧气、乙炔瓶相距8米七:质量保证措施:加强施工过程中的质量监督，施工前进行技术交底，防止施工过程中出现质量达不到标准，严格把好质量关；在施工全过程采取护、包、盖、封等措施,加强对成品的保护。严格按照施工图纸及技术规范进行施工，尺寸偏差控制在允许的范围之内.严格执行四级验收制度。5.壳体焊接应按焊接规程进行，并采取措施防止壳体变形措施.6.壳体表面的局部弯曲允许为3mｍ，全长度上的弯曲不应大于15mｍ,壳体板之间的不垂直度小于1mm/m7.上下部装配时,顶板的不平度及侧板的错边应不大于10mm。8。中间隔板的管孔中心，与两端管板相对应的管孔中心的不同心度应不大于3ｍm。九：作业的危害识别及安全措施：1。贯彻执行《电力建设安全工作规程》(DL500９。1－2002）2.参加安装工作的人员须通过各级安全培训，安全考试体检合格后上岗作业。患有心脏病、高血压、癫痫病的人以及酒后人员不能从事高空作业。高空作业必须配戴安全带。3.工程开工前须进行安全技术交底,所有人员鉴字后方可施工。4．起重工具使用前须进行检查,确认无伤痕，无隐患后方可施工。5．设备二次运输时,应绑扎牢，防止车辆行进中滑落.起重、吊车司机等特种作业人员持证上岗。6.指挥起重机械的人员要熟悉作业面环境，要用哨和指挥旗指挥。7。起吊重物时应明确物件重量，重心位置，以便合理使用相应规格的工具。8.指挥信号清楚明确,机械操作人员得到明确信号方可操作。９．吊装较小物件时，一根吊索只能吊装一个物体,禁止物体串联吊装。１０.在吊装时，吊索捆扎应牢固,应有防滑措施。11.物件吊装就位后,应有临时固定措施,以防风和倾覆.用风缆绳锚固的物件，在物件未能稳固前，禁止解开风缆绳。确认连接牢固后方可摘钩。1２。夜间施工要有充足的照明，保证施工现场有可靠的能见度。1３．进入现场的人员必须正确佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋或带钉的鞋,严禁穿短裤,半袖服装。1４．电动工具使用的电源必须装设漏电保护器。１５。施工现场要设专用垃圾通道或垃圾箱。１6。施工现场应整洁,垃圾废料及时清除，做到工完、料净、场地清,坚持文明施工.1７．选择良好天气起吊，派专人检查，验收起吊现场;１8.要派专人统一指挥吊装工作;起吊前必须明确规定统一的指挥信号，以及相互联络的方法，有关人员必须严格遵守。在紧急危险情况下，任何人都可以发出停止信号,此外，只准负责指挥起重机的人员指挥试车工作;19.派专人监视吊车及滑轨的受力情况;20.吊车动作要缓慢、平稳，卷扬机要与吊车动作相协调；21.整个吊装、托运过程必须遵守所有施工基本安全条例；22.起重作业时应使用符合要求的钢丝绳及吊具、卡具，吊物下严禁站人，旗语、手势清晰，构件绑扎合理,构件存放及翻转过程中不准用砖石等易碎物体作为支墩。起吊罐体的绑扎钢丝绳必须牢固；安全系数不得小于7倍。十:安全注意事项及危险源、危险点防范措施：1．组合吊装前施工技术员作技术交底,所有参与作业人员应熟悉施工作业的内容及施工方法.2.组合各部位时，手指不得随意伸入即将组合的部位。３。焊接工作严格按焊接工艺进行，焊接时作好通风措施,焊接平台应严格接地.4．油压千斤顶使用前应仔细检查应无漏油现象.5．多件起重设备同时操作时,应协调动作,注意安全.6。壳体内作业应安装通风机,使用12Ｖ行灯，壳体外有专人监护。７.废料应置于指定垃圾堆放处,做到“工完、料尽、场地清。”８。所有吊装作业应做全面检查，受力点不允许漏焊。９。所有设备的吊装必须严格按照规定起吊点进行吊装.１0．组合安装时，高处人员必须佩戴安全带１１.脚手架搭设及拆除注意事项:脚手架的负荷不得超过27０kg／m²;搭设好的脚手架应经施工部门及使用部门验收合格并挂牌后方可使用。使用中应定期检查及维护；脚手架不得钢、木混搭；脚手架的立杆应垂直,横杆应平行并与立杆成直角搭设;脚手架上杆离地高度1.05ｍ-1．2m,下杆离地高度0.5ｍ－0。６m。脚手架的两端、转角处以及每个6根-7根立杆，应设支杆及剪刀撑。支杆及剪刀撑与地面的夹角不得大于6０º;拆除脚手架应至上而下进行，禁止上下同时作业或将脚手架整体推倒；１2。交叉作业安全控制措施:施工中应尽量避免交叉作业。必须交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰;无法错开的垂直交叉作业,层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。交叉作业场所的通道应保持通畅；有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌;工具、材料、边角余料等禁止上下投掷,应用工具袋或吊笼等吊运。禁止在吊物下方接料或逗留；13．在凝汽器壳体内及坑井内进行焊接与切割作业防触电及其他安全控制措施:凝汽器壳体内必须有可靠的接地或采取其他防止触电的措施;禁止将行灯变压器带入凝汽器壳体内或坑井内;焊工所穿衣服、鞋、帽等必须干燥，脚下应垫绝缘垫；禁止在凝汽器壳体内同时进行电焊、气焊或气割作业;凝汽器壳体内作业时,应设通风装置，内部温度不得超过4０℃;禁止用氧气作为通风的风源;在凝汽器壳体内进行焊接或切割作业时，入口处应设专人监护，电焊作业中断时应及时切断焊接电源;在凝汽器壳体内或坑井内进行作业时,作业人员应系安全绳；禁止将漏气的焊炬、割炬和橡胶