旧桥拆除技术交底

PAGE技术交底记录沈建施技—20—1工程名称东北东部铁路通道前阳至庄河段公铁立交工程（TJLDK242+430.123-201国道）分部(分项)工程/交底项目既有桥拆除图纸名称、图号/工期：2014年11月15日—2014年11月30日工作量：附图交底人接底人技术交底记录（附页）第一步拆除16m既有桥箱梁：16m箱梁拆除预计2014年11月15日进行，首先进行桥头搭板及其对应的防撞墙破碎工程，桥头搭板距离既有沈丹线中心线间的最小距离为6m，桥头搭板及其防撞墙破碎工程我们在临近既有线BC类施工计划列车间隔时间内进行，在施工封锁之前完成全部的桥头搭板及其防撞墙破碎工作；其次利用前两个封锁点进行防撞墙上铁路防护网的拆除及桥梁纵向湿接缝的破碎工程；最后用一台300t汽车吊进行桥梁拆除工程，三个封锁点完成9片箱梁的拆除工作；第二步破碎桥台：箱梁拆除后再进行桥台破碎工程，为了加快桥台破碎提早进行两线间4#桩基施工，我们先清除桥台两侧20m范围土方，满足破碎机作业后进行桥台破碎工作，2个封锁点完成两个桥台破碎工程；第三步引道土方清除：箱梁拆除后同时进行引道土方清除，4台挖掘机分两组同时清除桥台两侧20m范围的土方，后两台挖掘机改装成破碎机破碎桥台，另外两台挖掘机从引道端部开始清除土方，桥台破碎完成后2个破碎机再改装成挖掘机，4台挖掘机同时相向清除引道土方，8m及5m空心板梁采用就地破碎方法，不进行吊装作业。预计8天时间完成全部引道土方清运工程，预计2014年11月30日完成既有旧桥拆除工程。沈建施技—20—2 技术交底记录（附页）1）、桥头搭板及其防撞墙破碎采用临近既有线BC类施工计划中进行，且必须在列车间隔时间内进行，施工期间现场防护员和驻站联络员必须落实到位，不到位不得施工。为了确保既有线安全桥头搭板及其防撞墙破碎采用两台DSL130小型破碎破碎。2）、每次施工封锁都必须用彩条布及后棉被覆盖既有沈丹线进行防护，覆盖宽度为路基断面10m，覆盖长度为伸出桥梁防撞墙两侧各5m；3）、利用前两个封锁点集中完成防护网拆除工程和桥面纵向湿接缝破碎工程，防护网拆除采用人工水焊切割，湿接缝破碎采用两台DSL130小型破碎机进行，人工风镐配合。；4）、利用水焊切割纵向湿接缝钢筋，特别注意的是边梁两端要留有湿接缝钢筋，待吊车的钢丝绳捆绑完毕，并持有一定荷载时再将两端预留的纵向湿接缝钢筋切断，确保吊装安全；5）、桥梁拆除起吊点设置在梁端3m位置处，采用两根公称直径Φ43mm，6×37+1交互捻制绳芯钢丝绳，钢丝绳长度不小于20m，梁体捆绑示意图见下图1；6）、按照实心断面计算16m边梁重为36t，我单位拟采用一台300t汽车吊对箱梁进行拆除，吊车站位在既有沈丹线东侧引道上，车尾距离桥梁端部1.06m，汽车吊站位如下图2、3所示；7）、拆除顺序：边梁→边梁→中梁，先拆除两片边梁再依次拆除每片中梁。桥梁拆除利用三个施工封锁点完成；8）、为了便于控制空中梁体的走向，在两个梁端起吊钢丝绳上各设置一根绳索，人为控制箱梁空中走向，达到安全准确落梁；9）、梁体就地直接破碎后集中将混凝土碎渣运至指定弃土场。沈建施技—20—2技术交底记录（附页）1）、旧桥桥梁拆除后，马上进行桥台两侧土方清运工作，第一时间内完成桥台两侧20m范围内引道土方清除，满足破碎机站位及施工；2）、桥台破碎利用铁路施工封锁时间内进行，预计利用两个封锁点；3）、施工封锁命令下达后，先用厚棉被对既有沈丹线进行覆盖防护工作，然后进行桥台破碎工作。破碎机站位如下图4所示；4）、每次施工封锁结束之前必须清理既有沈丹线的混凝土碎渣，回复原貌；一、既有线施工安全防护1、作业必须按照批准的施工方案进行。2、施工封锁严格执行、消记制度。3、防护人员由通过防护员培训考核、有防护员证书的员工担任。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤消防护；施工防护的设置与撤消由现场施工负责人决定；在车站和施工地点分别设专职联络员和防护人员，用电话和对讲机双线联系。4、料具的堆放应分类堆码稳固，不得侵入限界。5、要严格按作业程序施工，严谨违章作业。6、所有施工作业人员上岗前必须进行既有线施工安全教育，经考试合格后方可上岗。7、铁路两侧的电缆、光缆、水管和电力信号线，施工前请相关单位派人定出位置，确定迁移或保护，并旁站监督施工，杜绝破坏地下管线；在确认线路封锁命令后，才能通知作业人员上线作业；在确认线路达到开通条件和所有作业人员均已撤至安全地区后，方可发出线路开通的指令；遵守施工要点时间，科学组织施工，在有效的时间内完成计划的施工任务，杜绝因施工组织不善，影响列车开通时间。沈建施技—20—2技术交底记录（附页）8、施工防护、线路作业及所有既有线路肩及以内作业人员，一律穿黄色防护服。9、施工期间设专人加强对施工区段内既有线路的巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全部检查清理，并认真做好记录。10、起吊构件、料具要捆、锁、扣紧固牢靠，设有专人指挥，操作人员要听从指挥，服从信号，紧密配合。11、施工作业人员必须遵守纪律，听从指挥，同意行动，禁止在作业时说笑打闹，防止被脚下物绊倒或被下落物击伤。施工作业人员必须戴安全帽，高空作业人员必须系好安全带，所有施工人员听从防护指挥，施工人员均应建立呼应制度，指挥人员需用鸣笛及手旗进行指挥，及时下道避车。下道避车前，检查各种施工机械、机具都不得侵入行车限界。12、当班不得饮酒，酒后不得作业。二、吊车安全措施1、吊装作业时，作业半径内严禁站人。架梁作业时要由专人统一指挥，架梁人员必须服从指挥，指挥人员应了解现场情况，切忌急躁冒进，草率从事。2、吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠。3、用合格的吊索具，钢丝绳捆绑起吊梁时，需用包角垫瓦、木块、麻袋等垫衬，以保护混凝土梁体的棱角，同时也保护钢丝绳不受损，严禁超负荷作业。4、吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。5、吊装前要仔细检查钢丝绳