交通部梁通用图宣贯材料

二零零七年七月二十二日预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术T梁通用图

1

2T梁通用图技术推广

354以往T梁桥设计、施工中的主要问题新编通用图的基本情况通用图的结构计算67通用图使用中的注意事项及适用范围新编通用图的经济指标分析预应力束与普通钢筋的布置通用图的技术改进以往T型梁桥在设计、施工中的问题以往T型梁桥在设计、施工中的问题在本次T梁通用图的编制过程中，对过去的工程实践中T型梁桥的使用情况作了调研，总体上认为：T型梁桥在中等跨径桥梁中是一种较成熟的常用桥型，使用中出现的问题相对较少。

原T梁通用图除部颁标准图外，许多设计单位自行编制了多套通用图。由于设计思想的差异，各T梁通用图的结构尺寸、构造细节，预应力度的控制和普通钢筋的配置以及混凝土标号等方面也不相同。概括起来，在过去类似结构的设计、施工和使用中存在如下几个问题：以往T型梁桥在设计、施工中存在的问题

1）过去的通用图，特别是原部颁标准图大都执行的是《85规范》，随着一系列新的标准、规范的实施，原标准图已不适应交通发展的需求，需要一套新的标准图。

2）过去不同设计单位编制的通用图之间经济指标差异较大，有的安全度储备较大，偏于保守；有的过于追求经济性，安全储备不足。以往T型梁桥在设计、施工中存在的问题

3）过去的T梁结构一般不设调平层，现浇混凝土的大部分是参与结构受力的。由于施工引起的各梁间上拱值不一，导致T梁翼板在横向有一定高差，减小了桥面现浇层厚度，结构有效受力尺寸得不到保证。

4）有的T梁翼板采用铰接，当相邻两梁的上拱值不一致或因施工误差使翼板高差较大时，桥面易沿铰接处产生纵向裂缝。

5）对结构预应力度的控制不一致。有的设计采用全预应力结构且留有较大的压应力储备；有的设计采用部分预应力A类构件且拉应力较大，使得前者上拱值过大，后者不起拱。

以往T型梁桥在设计、施工中存在的问题6）有的T梁腹板偏薄，马蹄偏小，因施工不当常出现施工过程中的侧弯现象。

7）有的T梁腹板侧面分布钢筋间距过大，直径偏小，易产生腹板裂缝。

8）原部颁标准图只有简支桥面连续体系；随着高速公路的发展，对行车舒适性及结构耐久性要求更高，新编通用图除有简支桥面连续体系外，增加了先简支后结构连续体系。

9）由于结构尺寸的不统一，致使模板的周转率差，当同一条路线有多家设计单位时，结构尺寸各不相同，模板不能统一使用；对同一施工单位，因承担的施工任务不同，模板也不能周转使用，要加以改造，造成较大的浪费。以往T型梁桥在设计、施工中存在的问题新编通用图的基本情况基本概况荷载等级公路Ⅰ级公路Ⅱ级路基宽度(m)23.024.526.028.033.534.58.510.012.0跨径20m、25m、30m、35m、40m△斜度

00、150、300★荷载等级与结构体系

公路—Ⅰ级、公路—Ⅱ级：装配式预应力混凝土T梁简支桥面连续体系；公路—Ⅰ级：装配式预应力混凝土T梁先简支后结构连续体系。

注：每种宽度均包含整体式和分离式两种路基宽度结构尺寸T梁通用图各跨径各桥宽的结构尺寸，是根据现行规范的构造要求，总结过去预应力混凝土T梁使用中的经验和教训而拟定,并在计算中根据受力需要作了相应调整。为方便标准化施工，T梁通用图预制梁宽尽可能相同，不同的梁距通过湿接缝宽度调整。公路-Ⅰ级预制梁宽均采用1.7m，湿接缝宽度在0.4m～0.7m之间；公路-Ⅱ级预制梁宽采用1.5m与1.7m，湿接缝宽度在0.5m～0.7m之间,翼板的形式和尺寸、腹板宽度也相同，只是梁高和马蹄尺寸因不同的跨径有差异。对于高速公路、一级公路上的桥梁，按采用混凝土墙式护栏的不利状况控制设计，二、三级公路上的桥梁按护栏内侧对齐原则布置。梁片数梁距b(cm)湿接缝宽b1(cm)预制梁宽(cm)b2(c2+c1)桥宽(cm)路基宽(cm)备注522555170（85+112.5）11252300（整体式路基）公路-Ⅰ级22555170（85+112.5）11252300（分体式路基）23565170（85+117.5）11752450（整体式路基）24070170（85+120.0）12002450（分体式路基）621040170（85+100.0）12502600（整体式路基）21545170（85+100.0）12752600（分体式路基）22050170（85+120.0）13002800（整体式路基）22555170（85+112.5）13502800（分体式路基）723565170（85+107.5）16253350（整体式路基）23565170（85+120.0）16503350（分体式路基）23565170（85+107.5）16253450（整体式路基）24070170（85+117.5）16753450（分体式路基）524070170（85+120.0）12001200公路-Ⅱ级520050150（75+100.0）10001000421565150（75+102.5）850850结构尺寸跨径

L20002500300035004000梁高H150170200230250腹板变宽段长L5300350360480770横隔板道数n35557横隔板间距L1950600718840.5636横隔板间距L2--600720845650连续梁现浇连续段长L66060708080翼缘板端部厚16翼缘板根部厚16+9=25（加腋高9）腹板宽bw20马蹄宽bh4448506060马蹄高th+th20+2020+2020+2020+2025+35结构尺寸T梁主要尺寸表（单位：cm）通用图结构计算概述结构计算概述技术标准与设计规范《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006)结构计算概述设计方法通用图设计采用双院制，分别采用两种有效程序进行计算，主持单位选择一种跨径的简支结构体系进行全过程手工计算，用于校核。

计算手段采用有效程序MIDAS、GQJS、桥梁综合程序（BRC）、《桥梁博士》等程序计算，以及手工计算。预应力度控制结构为全预应力构件，先简支后结构连续体系的负弯区由预应力束承受负弯矩；预应力度为最不利荷载组合主梁跨中上、下缘和支点上缘不出现拉应力。桥面铺装桥面铺装为二层，下层为8cm现浇混凝土（不参与结构受力），上层为10cm沥青混凝土。结构计算概述材料参数（1）混凝土：预制主梁和桥面现浇混凝土均采用C50混凝土，弹性模量为3.45×104MPa，容重V=26.0kN/m3。（2）钢材：采用现行国家有关标准。普通钢筋采用R235和HRB335。预应力钢筋采用高强度低松驰钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105MPa，控制张拉力σcon=1395MPa，松驰率0.035，松驰系数0.3。预应力管道用金属波纹管，管道摩阻系数0.25，偏差系数0.0015。结构计算概述环境条件及收缩徐变参数环境条件按Ⅱ类考虑（严寒地区），月平均最低气温取-230C，月平均最高气温取340C；温度梯度效应计算的温度基数：T1=140C，T2=5.50C；混凝土收缩系数和徐变按40%≤RH≤70%取值，徐变终极值取预应力束张拉以后1500天计。存梁期按60～90天计（按不利的存梁期控制）。结构重要性系数

高速公路和一级公路上的桥梁设计采用1.1，二、三级公路桥梁设计采用1.0。不均匀沉降

不均匀沉降：L=20m、25m结构取3mm，L=30m、35m、40m结构取5mm。设计单位进行结构设计提供主要结构参数和计算结果

复核单位进行结果复核使用不同的计算程序进行计算

对比双方的计算结果，分析误差原因对于重要的分歧提交审查组进行讨论，以期设计、复核双方得到基本一致的结果。

结构计算流程

计算内容：１.采用平面杆系有限元法对所有跨径、所有路基宽的正交T梁梁桥进行结构分析，按《桥规》各项要求进行验算；

２.采用空间杆系有限元法（空间梁格法）对正交T梁梁桥进行结构分析，按《桥规》各项要求进行验算；３.将上述两种计算方法的计算结果进行分析对比；

结构计算内容与计算方法４.对相同桥计算条巾件下的万正交、厉斜交T梁梁桥采搜用空间杆佛系有限元束法（空间刻梁格法）御的计算结宪果进行分妙析对比。５、同时趴采用手工棚计算对主苗梁翼板、耐横隔板、社结构连续丘处支点下淘缘等局部炼进行了强庆度与抗裂汁验算，并蓝对边梁外姑翼缘设防婶撞护墙处灿截面按《公路交个通安全独设施设傻计技术丘规范》（JTG尼D81-忽2006剂)进行了防屠撞设计。计算方法纯：对结构俯的整体葛计算采梯用车道凡荷载；度而主梁根翼板、师横隔板扇等局部寨计算采乏用车辆页荷载。结构计算内容与计算方法正常使用宗极限状态坦组合下纵砖梁跨中下裂缘最小应额力表（MPa）梁号平面杆系法空间梁格法二者差值第一跨边梁0.592.011.42第二跨边梁0.481.971.49第三跨边梁0.642.081.44第一跨中梁0.882.431.55第二跨中梁0.92.291.39第三跨中梁0.932.511.58T梁空间灾与平面塑计算结血果分析以L=3也0m、桥宽12m先简支匆后结构骆连续正眯交T梁计算结白果进行比烛较※使用阶胃段正交满、斜交边梁各分项内甘力表(单位：读）位置荷载名称12.0m正交12.0m斜交部位数值部位数值第一跨恒载跨中下缘3737跨中下缘3489汽车最大21351926钢束一、二次-6180-6209梯度温度545597收缩徐变二次7741125沉降273183合计12841111内力比较T梁正交躲、斜交参计算结偶果分析结论：斜天交时，跨科中下缘作珍用效应组候合值比正条交时小。以L=30赔m、桥宽12m先简支后鲁结构连续球计算结果窑进行比较使用阶段盏正交、斜袖交边梁各分项发内力表(单位：仆）位置荷载名称12.0m正交12.0m斜交部位数值部位数值第二跨恒载跨中下缘3136跨中下缘3146汽车最大17891636钢束一、二次-6472-6461梯度温度1056916收缩徐变二次13671355沉降190213合计1066805

内力比较T梁正交脱、斜交羊计算结掩果分析结论：蚀斜交时兔，跨中冒下缘作到用效应浑组合值困比正交妹时小。以L=3坝0m、桥宽12m先简支坚后结构而连续计挠算结果磁进行比纲较桥宽12.0券m边梁正交、斜载交计算结牺果桥宽及角度梁号截面下缘最小应力（MPa）12.0m00第一跨边梁2.016第二跨边梁1.973第三跨边梁2.08012.0m300第一跨边梁2.045第二跨边梁2.199第三跨边梁2.409正斜交差值第一跨边梁0.029第二跨边梁0.226第三跨边梁0.328结论从下缘最小应力比较可以发现:对边梁，斜交时最小压应力均有所增加,正交的计算结果适用于斜桥。T梁正交、见斜交计算蹈结果分析应力比较以L=30抹m、桥宽12m先简支缴后结构全连续计偏算结果晌进行比哲较桥宽12.0厉m中梁正交、享斜交计里算结果桥宽及角度梁号截面下缘最小应力（MPa）12.0m00第一跨中梁2.429第二跨中梁2.287第三跨中梁2.50812.0m300第一跨中梁1.884第二跨中梁1.774第三跨中梁2.195正斜交差值第一跨中梁-0.545第二跨中梁-0.513第三跨中梁-0.313结论从下缘最小应力比较可以发现:对中梁，斜交时最小压应力比正交时要小，最大差值为0.545MPa。因此在正交设计时，预应力钢束的配置兼顾正交、斜交的受力特点，且保证梁体有一定的压应力储备,则正交的计算结果适用于斜桥。T梁正交猾、斜交束计算结串果分析应力比较以L=30m、桥宽12m先简支后卸结构连续月计算结果暴进行比较从以上具可体实例的横分析结果垂：T梁梁桥剑常用的借两种计塌算方法谎（平面芽杆系有搁限元法棒与空间带杆系有来限元法绿）的计狠算原理趟和计算楼存在着带一定的次差异，绸得出了彼二者的悬计算特部点和适匙用情况老；以及魂正交桥风梁与斜绘交桥梁子之间的雷内力差遗异、斜椅梁桥的组受力特刑性及配闪束规律痕：（1）对于茧正交桥崇梁，平绕面杆系设法具有炼满足工狭程要求奏的计算古精度，声而且建同模方便糠简单，势属于优肌先采用煎的计算游方法。（2）空间艰杆系有皆限元（旗空间梁浸格法）证较平面垦杆系有第限元能跑更好的欣体现结嚷构横向卖联系作现用。结论（3）对荷载解采用横向誓分布计算哄方法的平吃面杆系有庄限元计算小方法比空两间梁格法耗的计算结猾果偏安全疤，因此斜始交桥梁也颠可采用平闭面杆系的果计算结果蒸。（4）斜交撕与正交誉相比，汽边梁内俗力峰值锁变小，郑不需要辟增加钢笼束；中诞梁内力帐峰值稍碰大（仅续增加0.5肾MPa），采族用正交注计算结坐果时留揉有一定闸的压应反力储备阁时可不摘增加钢勺束。(５)斜交时在降对称荷载叶作用下，伞同一根主丽梁上的弯费矩不对称扔，正弯矩醉峰值向钝少角方向靠究拢，跨中另下缘内力客峰值出现嫌在跨中向赖两侧各1/8范围内粮分布，育因此布遥置预应绝力钢束欲时兼顾惭正、斜蛇交梁的恳受力特顽点，钢衔束过跨败中向两鼻侧各1/8范围后绕再起弯遣。结论新规范执誓行之后，MIDA松S、GQJS、桥梁综形合程序（BRC）、《桥梁博着士》等计算程序及时好进行了改教版◎，为了咱验证程广序计算刊结果的供可靠性断，主持桑单位进怒行了手狠工计算拌对比工劫作。桥型：30m简支体敲系；桥眯宽：12m。手工计距算与程序捏计算中所匪有几何、盯力学参数衬都保持一裤致。对比的搁内容涵困盖各分姥项内力替、荷载近组合、讽正常使愚用极限架状态验形算、持喊久状态算和短暂想状态验汉算等。手工计算极限状密态组合览与承载破能力比窗较表§组合计算表达式边梁跨中L/4支点弯矩剪力弯矩剪力剪力作用效应组合值手算10033.82372.527541.82880.531438.37机算10014.10370.527535.70890.651445.15误差(%)-0.20-0.54-0.081.150.47结构承载能力手算10261.59529.45机算10314.09526.0误差(%)0.52-0.04手工计仁算简支活体系与贩程序计肚算对比荷载短阅期效应汉组合正挥截面抗狱裂验算差（MPa）№梁号边梁2号梁截面跨中跨中手算22.9520.5321.6119.29机算23.7621.2722.4420.11误差(%)3.533.603.844.25手算18.5413.8718.0813.59机算18.3013.7817.8313.47误差(%)-1.29-0.65-1.38-0.88手工计馋算简支贴体系与锯程序计中算对比分析比较拒手工计算征与桥梁综桃合程序（BRC）、《桥梁博士》计算的结即果数据，浮三者计算唉的结果比字较吻合，红达到了校碑核程序的腹目的。说她明本次计震算中采用渐的计算程芹序有效可用俱。手工计邻算新编通选用图的播技术改精进1、设计纳规范的酿改变荷载等级抱：原标准蜻图执行的烘是汽车—超20级，挂车—120或汽车—20级，挂车—100的荷载标旬准，现采皱用的是公垒路—Ⅰ级或公糕路—Ⅱ级荷载揭标准。原标准茎图执行钳的是85规范，本洞次通用图桶执行新《预规》JTJ午D6枪2-2炊004规范，新绕规范从结何构耐久性盈考虑，在向构造上的胜要求比85规范严格咽得多.2、结构掠体系的态增加原标准图罚只有简支肝桥面连续项体系；本肿通用图除益有简支桥口面连续体域系外，增妙加了先简语支后结构揉连续体系晕，提高了照结构受力晓性能，加讲强了桥梁司的整体性闪，改善了尖行车的舒兴适性。新版通用房诚图的技术键改进3、预应力穿材料的不采同原标准涉图预应的力钢绞习线采用GB5龟224-泥85标准，款钢绞线党抗拉强池度标准纵值fpk=15梅70M挣Pa，公称直跃径15.0堂mm，弹性模饶量Ep=1.90溜×105MPa；本次通者用图预兄应力钢榆绞线采抚用GB/T夫522单4-20筹03标准，裙钢绞线乌抗拉强疯度标准润值fpk=186券0MPa，公称直珍径15.坟2mm，弹性脱模量Ep=1.95福×105MPa；4、本次通韵用图说明申中在建筑哨材料的选面用、施工抛中如何控堂制上拱度悼、防止梁悄体侧弯以耐及通用图辈的适用范垦围等方面米，设计考冶虑得更加全详尽，可扩操作性强拢。５、按照200匆6年9月实施的《公路交通场安全设施块设计技术械规范》（JTG哨D81-更2006回)的要求，掌专门进行刮了桥面护同拦防撞设斥计，并在努边梁外翼梯缘处布置林了防撞加互强钢筋。新版通用扁图的技术愤改进6、原标准早图采用组信合工型梁炕结构，横放向刚度较修小，施工艳阶段横向拍稳定性较编差；本通巨用图加大绣了T梁翼板串的宽度漆，改善背了施工毁阶段横划向稳定天性，并校对处于团弯道上事的桥梁败给予原部则性指穴导意见产，适用坏范围更邀广。7、原标准孤图只适用牢于一般气司候条件；工本通用图悦针对使用还的广泛性迟，采用Ⅱ类环境条朝件设计，戚可以适用艘于全国大仆部分地区偏的气候条池件。8、针对以碍往T梁施工盲过程中绞经常出史现上拱莫偏大，T梁之间我高差不史易控制妙，导致以桥面现拖浇层厚机度不等粮，容易锅破坏的敌现象，浪现专门揪设置调萄平层，末确保主团梁结构凝的完整焦性，消每除安全省隐患。新版通用絮图的技术胀改进9、本通丛用图严磁格按照鹅新规范弓要求，绒认真进挎行了结确构耐久楼性设计歌，如将苍原标准烦图中L-20肥m的钢筋击混凝土木结构改粱为预应港力结构馋，并将亚原标准恋图仅在如跨中设随一道中西横隔板捕的结构疏改为在葡跨中设示两道横皆隔板,专题研俗究结果沸表明:对于主派梁的抗程弯和横咬隔梁自渴身的受芽力而言考，2根横隔板伞是有利的初，边梁跨廉中截面作公用弯矩减皱小（最大呜减小约1.05电%），横裂梁作用训弯矩减茶小了13％；而惧对于主料梁的抗按剪及抗牌扭而言霞，2根横隔景板之间袋的截面匆设置2根跨间横废隔板时剪忙力和扭距药较小，而稻其余截面隶设置1根跨间横费隔板时剪乔力和扭距污较小，如滤果考虑弯拆扭效应，猴设置1根横隔毯板是有组利的，凭在3L/4处弯扭疾效应最较大比2根横隔搬板降低挤了12.5良5％。由于妹控制设计教的主要是饥主梁的抗挣弯和横隔烫梁的配筋狭，综合考筐虑计算对祖比结果，恒我们认为纽奉设置2根跨间横颂隔板较为寒有利，因量此本次预皱应力混凝涝土公路桥晨梁20米T梁通用密设计图呆采用2根跨间等横隔板,针对原腐标准图尚腹板、暮横隔板窜易产生息裂缝的此现象，辩本通用屯图加密挣了肋板本、横隔斩板分布吓钢筋的貌密度和姥结构保脉护层厚怪度，增谎强了结劣构的耐搞久性。新版通用境图的技术品改进预应力束葵与普通钢恩筋布置预应力映钢束及晚普通钢允筋布置预应力绳钢束布市置预制T梁钢束朽线形调样整除使邪主梁在茧正交、杰斜交时悬受力状公态趋于觉理想外刮，同时概调整孔辨道间距简以满足《预规》9.4耻.9条对预仅应力钢炸筋管道喇设置的估构造要攀求，并棉避免与压横隔板纠主筋干机扰。以往通台用图采胖用普通夸钢筋承忌受负弯妨矩或采绍用预应足力钢束夸承受负世弯矩，屡但锚于厦预制梁庙顶。预应力烛钢束及投普通钢右筋布置本次通荒用图先目简支后许连续体恰系由钢秀束承受及负弯矩浩，负弯劲矩连续女钢束均帐位于预观制T梁中并谅锚于T梁加腋镰下的齿失板上。40m连续T梁负弯滥矩钢索勉数量较忠多，需奶分3批锚固愉，故设阻置了三扭个齿板鉴。其他跨仍径的连卖续T梁负弯矩赛钢索只需蒸分1批锚固戚。预应力预钢束及沈普通钢坡筋布置梁肋钢筋漫布置a、按全预柔应力结构离计算时，宝预应力束砌用量满足艘正截面的虚抗裂和斜墙截面的抗宝裂要古求，但在怖正截面的点抗弯承载娃能力计算屡中T梁下缘抗仍需配赵置一定鄙数量的辰受力钢膜筋。b、在先壳简支后航结构连吨续体系烘中，支专点现浇花连续段何下缘按锻强度计株算只需宝构造钢拨筋，按饮抗裂计涌算需配忘置一定豆数量的畏受力钢融筋◎。c、箍筋佳采用Ф12颜HRB摸335钢筋，矿梁端一轰定范围犯内箍筋蚁间距为10c行m，其余为15c脑m。d、腹板两梢侧水平纵探向钢筋采灭用Ф10踏R23泽5钢筋，钢卖筋间距不净大于14cm△。预应力钢耗束及普通妙钢筋布置翼板钢彩筋布置经对翼板屈进行强度郑计算与抗盖裂计算，翼板横宽桥向根含部：上缘每延歉米配置10Ф纹12舒HRB证335钢筋;并在边梁黎外翼缘处塌增加10Φ1逐2HR扶B335钢筋进败行局部侄加强。下缘每延此米配置10Ф1对2HRB待335钢筋☆。翼板纵拆向：上缘配置Ф12翁HR坡B33挣5钢筋；开下缘配按置Ф10区R235钢筋；速间距15cm。预应力纹钢束及怜普通钢终筋布置边板翼霉缘内增作加护栏柿防撞加亦强筋横隔板横普通钢把筋布置a、横隔堆板上下世缘受力混钢筋由防计算确是定，上扬缘钢筋孝布置于盖预制梁琴内。b、箍筋采呢用Ф10R网235钢筋，按10c伞m间距布诞置。c、侧面术水平钢液筋Ф10R侦235钢筋，按蜡间距不大堪于14c吉m布置。预应力钢突束及普通莫钢筋布置桥面现浇墓层普通钢悔筋a、设计中粪桥面现浇治层不参与莫受力，按摔构造钢筋耐配置，采啦用Ф8R偶235钢筋，浸按10×1方0cm的间距哪布置，垮也可采耳用Ф6的焊接钢条筋网.预应力钢结束及普通棋钢筋布置桥面现捕浇层普鲁通钢筋b、斜交时康边跨设伸蒸缩缝端桥谈面现浇层茎钢筋采用译扇形布置劣，钢筋间赵距不大于10c肝m。c、※墩顶现浇汗连续段处宵桥面现浇量层以裂缝肃宽度控制沾配筋，负醉弯矩区每衔延米配置10Ф突12H归RB3扎35钢筋的浆局部加坏强钢筋君。预应力鸡钢束及换普通钢荣筋布置预应力歉钢束及希普通钢狗筋布置1、在梁喷端部翼统板上抠业一个宽80cm、深60c浆m的槽口，节露出翼板刚上层的纵殃、横向钢鸡筋将一根剂长160抬cm的环氧涂堡层钢筋焊挤接在相邻那的两片梁乓的翼板纵勿向钢筋上华；2、为了蓄加强桥稠面连续哗附近T梁翼板碌的横向匠承载能齐力，在燃翼板翼幅缘横向弹钢筋的锦基础上程间隔增免加一根Ф12的钢筋；3、在现赠浇调平傍层内增枝加一层丽间距为10cm的钢筋网灭，顺桥向柱钢筋直径肝为Ф12，横桥剂向为Ф10；4、在调行平层顶常面锯缝受，缝宽1cm、深3cm，缝上爷覆盖一遭层宽1m的防水宫卷材，赤上铺沥澡青混凝左土。现浇连体续段钢毫筋布置梁底下缘僵受力钢筋10Φ氏25HR泳B335，为便于愤梁体吊装拘就位该钢唯筋仅伸出头预制梁端300共mm，现浇段表中利用640m绢m长短钢惧筋单面委焊搭接卡，焊接萌长度不钱小于10d。预应力签钢束及泄普通钢唤筋布置新编通用置图的经济气指标分析经济指耐标对比纯分析（筛以30m简支T梁分怨离式路档基24.锡5m为例）经济指标表荷载等级混凝土（m3/m2）预应力钢筋(Kg/m2)普通钢筋(Kg/m2)部93年标准图汽超-20，挂1200.54118.374.2本次通用图（公路—Ⅰ级）0.53214.9101.3差值（%）-1.7-22.636.5从以上盏对比表队可以看贤出:★本次通用殃图与”93标准图”混凝土厕指标相作当(本次通桃用图少1.7%倍),主要差异侨在于:①本次通用恼图8cm桥面现洗浇层不腹参与受忌力,但原标准齿图5cm底模也高不参与冒结构受力;②原标准碎图梁肋控宽为18cm凤,本次通毛用图梁姥肋宽为20c浪m;③肋板变通宽段长稻度由原底标准图吐的50cm增加到360驱cm,但原标准筝图马蹄略帽大(为54c礼m)经济指汽标对比令分析（旦仅以30m简支T梁分离鼻式路基24.朗5m为例）★预应力痒钢筋指棉标比原幼标准图没低22.6巩%,主要是只原因:①预应力材想料的标准爽强度不同,原标准贡图预应日力钢绞锯线抗拉祥强度标聪准值fpk=157姓0MPa；本次抽通用图叔预应力汁钢绞线膝抗拉强忆度标准恨值fpk=186攀0MPa贵;②设计采摸用的控码制张拉傅力不同,原标准图蜂设计采用善的控制张券拉应力只仗有0.6刑7Ry,;本次通耐用图设帆计采用撞的控制下张拉应屠力为0.75Ry,.纷;两次标准疤图预应力角当量用量呢相当.经济指标胃对比分析洁（仅以30m简支T梁分从离式路名基24.绸5m为例）★普通钢筋同指标增加36.5倚%,主要原强因:①马蹄底柜纵向钢烟筋的增乓加,原标准图饱马蹄底部骄为Φ8R五235钢筋;本次通怒用图由于承载箩能力的芬需要,采用Φ25乞HR悉B33军5钢筋;②肋板箍盖筋的增每加,原标准图庙肋板箍筋余采用Φ10大R2焰35钢筋(仅在梁比端57c获m范围内采用Φ12税HR君B33输5钢筋;本次通用怒图肋板箍恨筋采用Φ12参HRB3娘35钢筋(按规范要吧