汽车空调维修方法

第页汽车空调维修方法

汽车空调对我们有密切的关系，我们使用它的次数很多，我们平常就要做好这些工作，它一旦罢工，就很难过了。以下是我为大家整理的汽车空调修理方法，希望对大家有帮助。

触摸法

用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，正常状况下，应有显然的温差，而且吸入阀较凉，排气阀较热;用手触摸冷凝器进入管(上部)和排出管(下部)，正常状况下，进

入管较排出管热;用手触摸干燥过滤器的前、后管道，正常状况下温度应一致;用手触摸膨胀阀的前、后部分，正常状况下应有显然的温度差，且前面热后面凉;冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区，所有管道的部件温度应均匀一致。

观察法

膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷，而不应结霜，正常状况下，结霜后马上就会化掉，用肉眼看见的只是化霜后所滴的水珠。

观察干燥器罐上的玻璃窗，观察前应使发动机低速运转，温度调节旋钮置于最大冷却档，排气风扇高速运转5分钟以上，然后观察玻璃窗内制冷剂的流动状态来推断制冷剂量。具体要领是：制冷剂适量时表现为大体上透明，增加或降低发动机转速时出现少量气泡;制冷剂不够时表现为常常能看见气泡流动，而且制冷剂呈乳白色混浊状;制冷剂很少时表现为什么也看不见;制冷剂过量时表现为看不见气泡;制冷剂中混入空气时表现为能看见大的气泡。

制冷剂有很强的渗透性，而且里面或多或少含有冷冻机油，因此，凡有渗漏处可能有少许油迹。

听诊法

皮带过松会出现滑动异响或尖叫声，这时制冷效率降低;压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发生抖动声;排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机不够时会出现机械噪声。

当接通空调开关，压缩机开始工作时，发动机声音会稍增大，此为正常。

2汽车空调维护方法

1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往必须要改换压缩机才干解决问题。

2、当检测到系统凹凸压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候必须要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种状况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。

3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般必须要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还必须要改换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。

4、当凹凸压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有显然的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种状况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。使空调系统运行(应使发动机坚持一定转速，通常为1500r/min，假设只用怠速将影响故障的准确诊断)，观察压力表组(关于R12或R-134a来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2)，如不在此范围，空调系统出现故障。

3汽车空调保养方法

1、定期改换空调系统软管

每一辆配备空调的车都具有高压管和低压管等假设干根由胶管和铝管组成的空调软管，关于新车来说，空调软管不易因老化而出现泄漏制冷剂的现象，但是关于超过两年的车来说，高温、腐蚀、振动、撞击等都容易缩短空调软管的使用寿命。因此，检测空调系统软管的优良程度尤为重要，对空调软管应采用按期强制改换的原则，并定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向汽车修理中心咨询以及检修改换。

2、全面检查空调压缩机部件

空调压缩机作为制冷剂流动的动力源在汽车空调系统中最为重要。检修空调时应注意其前部是否有异响，如有则应先对压缩机进行修理，防止使用一段时间后再修，这样很容易导致冷媒丢失。同时还要检查压缩机皮带是否优良。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有显然的噪音，则说明皮带打滑严重，必须要改换皮带和皮带轮;如果皮带过松则必须要进行调整，否则会使空调系统制冷不良。

3、注意清理冷凝器表面

冷凝器作为空调系统的组成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而导致制冷效果下降。所以，在炎热季节使用空调时可以用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。另外，由于冷凝器安装位置的特别性，在其迎风一面往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物，日积月累这些异物集覆过多就会导致冷凝器工作效果的降低，所以在修理中应对其表面进行彻底清理，这样可使空调系统的制冷效果大大提升。

4汽车空调使用方法

1、上车前，先开车窗通风：

汽车暴晒后，车内的甲醛等有毒物质得不到挥发，上车后不要急忙着车，应该先打开车窗通风，等有毒物质释放出去后，再开空调。不然有毒气体会被吸入人的体内，长期下来，对人体的健康不利。可以在车内放一些活性炭包，对有毒物质有一定吸附作用。

2、启动后，先打开风机，再开空调：

启动车辆后，将鼓风机打开，加速空气循坏，先不要启动空调。让风机将空调系统中已经被污染的空气释放出去，同时也是将空调系统中的热空气吹走;启动风机吹自然风几分钟后，然后再将空调按钮按下，打开空调制冷，制冷1-2分钟后关上车窗。当然，如果你的车配有远程操作功能，就没必要那么繁琐，只必须在开车前几分钟进行远程操作爱车，等你真正上车时，车内早就通了风，同时也凉爽了。

3、合理的使用内外循坏：

为了满足不同环境温度、空气质量的必须求，空调系统都提供了内循环和外循环两种工作模式。

内循环一是能防止外面的污浊空气进入，二是坚持车内温度快速降低;外循环用来补充车内新鲜空气，坚持车内空气质量。驾驶人员应依据车辆行驶的外部环境，合理的选择内外循坏，当然，如果你的车辆带有自动内外循坏功能就减少了内外循坏转换的烦恼，系统会自动依据环境状