物流运输组织与管理

物流运输组织与管理5/2/20231车辆运行组织5/2/20232第一节车辆运行组织的优化

在不增加车辆的前提下，如何完成更多的运输量？5/2/20233一、采用先进货运形式（一）多班运输1、涵义

多班运输，指一天（24小时）内车辆工作超过一个工作班以上的货运形式。增加车辆工作时间5/2/202342、组织多班运输必备的条件1、有固定的、大宗的货源，有夜间作业条件；2、有适合运输线路和现场条件；3、各部门能良好配合；4、保修力量能适应多班运输的快速保修需要；5、装卸力量足够。5/2/202351)一车两人，日夜双班每车固定配备两名驾驶员，每隔一定的时期(如每周或每旬)，夜班驾驶员互换一次。

优点：能做到定人、定年，能保证车辆有充裕的保修时间；驾驶员工作、学习和休息时间能得到正常安排；行车时间安排也比较简单，伸缩性较大，易于得到物资单位及有关部门的配合。

缺点：车辆时间利用还不够充分，驾驶员不能完全当面交接。起点站到达站7:3017:3011:3013:3019:3023:305:301:30甲乙3、多班运输组织形式5/2/202362)一车三人，两工一休每车配备三名驾驶员，每个驾驶员工作两天、休息一天(下表)。轮流担任日夜班，并按规定地点，定时进行交接班。这种组织形式适宜于一个车班内能完成一个或几个运次的短途运输线路上。

优点：能做到定车、定人，车辆出车时间较长，运输效率较高。

缺点：每车班驾驶员一次工作时间较长，容易出现疲劳；安排车辆和保修时间比较易紧张；需要配备驾驶员数量也较多。5/2/202373)一车两人、日夜双班、分段交班每车配备两名驾驶员，分段驾驶，定点(中间站)交接。每隔一定时期驾驶员对换行驶路段，确保劳逸均匀。此形式一般适宜于运距比较长，车辆在一昼夜内可以达到或往返的运输线路上。

优点：基本与第一种形式相同，但能保证驾驶员当面交接。起点站起点站交接站交接站到达站到达站第一天第二天第一天8:0012:0012:3016:3018:3022:3023:003:006:0015:0015:3023:306:0014:0014:3023:30第二天甲行驶路段甲行驶路段乙行驶路段乙行驶路段(a)(b)5/2/202384)一车三人、日夜双班、分段交接每车配备三名驾驶员，分日夜两班行驶，驾驶员在中途定点进行交接，中途交接站可设在离终点站较近(约为全程的1/3左右)，并在一个车班时间内能往返一次的地点，在起点站配备的两名驾驶员，采用日班制。适用条件：在保养力量很强，驾驶员充足，或为完成短期突击性运输任务时。

优点：车辆时间利用充分，运输效率较高，能做到定车，定人运行；驾驶员的工作时间比较均衡；

缺点：车辆几乎全日行驶，如不能做到快速保养，则遇保养时须另派机动车顶替。起点站交接站到达站第一天第一天第二天第二天6:006:0012:0012:0021:0021:003:003:0012:3015:3017:3020:3015:3012:3017:3020:30甲行驶路段丙行驶路段乙行驶路段5/2/20239

5)两车三人，日夜双班，分段交换每两辆车备配三名驾驶员，分段驾驶。其中两人各负责一辆车，固定在起点站与交接站之间行驶，另一人每天交换两辆车，驾驶员在固定站定时交接。交接站设在离起点站或到达站较近处。此形式适用于两天可以往返一次的行驶线路上，仅宜在运输能力比较紧张时采用。

优点：能做到定人、定车运行，可减少驾驶员配备；车辆时间利用较好；车辆保养时间充分。

缺点：驾驶员工作时间较长，休息不好；运行组织工作要求严格，行车时间要求正点。起点站交接站到达站第一天第一天第二天第二天6:0015:006:0020:3011:3015:3020:306:0011:006:0011:0011:3020:3015:0015:3020:30丙甲甲乙乙丙丙丙5/2/2023106)一车两人，轮流驾驶，日夜双班一辆车上同时配备两名驾驶员，在车辆全部周转时间内，由两人轮流驾驶，交替休息。这种组织形式适用于运距很长，货流不固定的运输线路或长途干线客运线路上。

优点：能定人、定车，最大可能地提高车辆时间利用；

缺点：驾驶员在车上得不到正常的休息。随着道路条件的改善，车辆性能的提高，这种组织形式已愈来愈多地被采用。5/2/2023114、组织多班运输应做好的几项工作：①交接班地点要选好；②驾驶员的休息和学习要安排好；③车辆的维修要安排好；④日班与夜班运哪些货要安排好；

⑤装卸现场要安排好。5/2/202312（二）四定运输

1、涵义

——指定人、定车、定任务、定时间进行的运输生产。驾驶员熟悉车辆、任务，效率高、可安全生产。5/2/2023132、组织四定运输应做好的几项工作：①必须做好各项定额的制定工作；包括：车辆出车前的准备工作时间定额，车辆在不同路线上重、空载行驶时间定额，以及装卸车工作时间定额。②合理确定驾驶员的休息和用餐等生活时间；③合理确定驾驶员的交接班时间；④加强货源调查和组织工作，加强车辆调度和日常工作管理，以及装卸工作组织等。5/2/202314即汽车运输列车化。（三）定挂运输

1、涵义半挂车全挂车5/2/202315汽车列车化三种形式:5/2/2023162、定挂运输的优、缺点

优点：1、单车生产能力增加2、司机劳动生产率提高3、单位运输成本降低

缺点：1、车速降低2、安全性能下降3、驾驶操作困难3、定挂运输的组织工作1、采用机械化装卸，压缩车辆停歇时间。2、足够的停车、调车场地3、行车路线状况良好5/2/202317

——是指汽车列车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式。（四）甩挂运输

1、涵义5/2/2023182、甩挂运输组织形式

一线两点甩挂运输

循环甩挂作业驮背运输ABCDEFGHIJ5/2/2023193、甩挂殿运输与定织挂运输的鱼效率比较帆（一）运输效敌率的公赢式：4/2滑5/2纵02320例：以在往复离式行驶线焰路上运送榴散装货物渔为例，如纤单程运距20k榜m，技逢术速度糠40k慈m／h翅，装车语作业时喇间定额均6mi介n/t榨，卸车柿作业时间贪定额4水.5m捕in／鹿t，摘位挂作业牺6分／不次，载兔货主车怕、全挂车、半威挂车的乖装载量辫分别为底4、4盲、8t姐，试比还较三种埋拖挂方偷式的运输效率反。4/2删5/2骑02321甩挂运老输与定繁挂运输剩的效率深比较（半二）（1）一知车三半挂捞甩挂运输耕方式的运芦输效率（2）一突车三全挂兰甩挂运输倚方式的运茎输效率（3）劫一车一漂挂定挂什运输方浮式的运皆输效率＝＝＝＝＝＝(吨/小双时)(吨/小迹时)(吨/小喉时)4/2拳5/2惩02322通过对贿比分析劣，基本席上可以尝得出如拨下结论：组织甩昆挂运输等比定挂触运输能两获得更欢高的生努产率；守在承担炸相同载辛质量的匹情况下的，由牵佛引车和付半挂车脑组成的汁汽车列乡丰车所完灭成的运功输工作雀量，比雨由载货班汽车和旋全挂车磁组成的免汽车列狠车要高宜。4/25择/202顺3234、甩榨挂运输越组织1）适用厚条件：装卸比飘较费时纵的固定非性大宗眼货源。2）组织泻要点：1）货正源单位不、装卸溉单位要途配合；2）装卸迹场地要宽刮阔、有照惹明设备；3）做略好车辆韵维护，个确保安规全措施夕；4）绘望制甩挂醉运行图双，加强忠现场调伸度工作稍。一(汽)仔车三(全硬)挂甩挂能运行图4/2腰5/2评02324思考题阴：1、双班上运输组织贪有何要求跨？2、双班杜运输组织急有哪几种闯形式？3、定挂消运输的组途织工作有浪何要求？4、什么钉是甩挂运垃输，组织娘工作有何案要求？4/25侍/202智325二、选择眉运输车辆◆运输车猪辆的选育择：主要指车辆选博择和载柄重量的愈选择。◆车辆的选汤择目标：缩短运达提期限、减章少运输费互用。◆车辆的选步择影响因辰素：货物的蠢类型、僵特性与钉批量、捏装卸工相作方法巡寿、道路次与气候炸条件、锅货物运农送速度井以及运些输工作冲的劳动由、动力冈及材料叛消耗量胆等。4/2层5/2妹02326（一）车萍辆类型的坚选择（上开）等值运距抄的原理：专用车匪辆与通互用车辆川的生产口率或成磁本相等时的运塌距称为迎等值运选距。道路运输物生产率比滤较----恰----躲----耳----远--通广用汽车———乳———急专用汽磁车4/2叮5/2貌02327车辆类型沙的选择（壳下）生产率等羊值运距的醒确定方法姻：●通用渡汽车的牧生产率素：鸦（吨拒/小时然）●专用汽晴车工作生啄产率：式中：β——里程葡利用率，VT——技娃术速度倘，q0——额定爱载重量，L1——平均收运次载重袍行程，ｒ伤——载重崭量利用率兰，tlu——装卸乖停时，Δq——自动演装卸机构稻重量（吨离），Δt——利错用专用初车辆减外少的装恶卸停歇计时间（惯小时）当货运牙任务已安定，β、VT和ｒ值冰对自动菌装卸汽螺车和通难用汽车话相同；假设：哈，则生秋产率等值姻运距：（公里）4/25抽/202狠328（二）车刮辆载重量走的选择1、确定般汽车列车录的最佳载猾重量研究表裁明，汽呜车列车像总重量最佳值吵，大约制相当于蕉牵引汽君车总重的一倍绝左右。汽车总匪数的载婆重量构饺成，应误尽量符涝合各种横货物批喷量的分户布规律窄。假定画，有m种车绘辆可供选滤择，每一双种车辆的吹额定载重督量分别为层q1，q裤2，qi要…..q漫m。若货物批爆量的概率汉密度函数遭为f（x马），则适晶于额定载菌重量为q挡j的道路绒运输的货物批洪量概率证Pj2、选涂择汽车号总数的屿最佳载享重量构其成4/25排/202秋329车辆载重柿量的选择游（续）◎当货物太批量超船过最大扰载重量易车辆的覆运输能刻力时，浮根据经受济性原则，可以稻将最大载尺重量的车声辆组合起浸来使用。货物批犹量适合步于i辆最大载萝重量车戴辆组合原起来运暑输的货乏物批量陵概率P趋m为◎当汽车载芳重量与货享物批量分疑布相适应惰时，可以裹与货物重盐量相适应的车辆组附合起来使痒用。货物批量仗的均值可开表示为：式中：（qr畅）j和（q雅r）m——分这别为第具j种车划的实际播载重量箭和最大馆载重量4/2裕5/2誓02330车辆载寻重量的番选择（牵续）每运次栽车辆实陪际载重旧量均值每运次驻车辆额慈定载重骡量均值汽车总数眨的载重量境利用率均宿值计划期内汽，汽车总纱数应完成尘的运次总切数每一种处车型应缩慧完成的稍运次数每一种车赵型应完成三的货运量式中：须Pm—乎—适合阿于由于赖最大载脱重量车外辆所完预成的货险物批量财概率4/2竟5/2逝02331车辆载重后量的选择稿（续）每一种街车型的阁日产量那么所杏需载重剪量为qi的在册车番辆数以上公式里中：ΣQ—眼—计划嗓期总货纤运量VTi——第银i型车掌的技术竞速度βi——第i华型车里程宴利用率αdi——计昨划期第吴i型车独的工作榆率（%暗）ri——第i纠型车载重策量利用率qi——第i泽型车额定披载重量Lli——第i质型车平均隙运次载重捡行程t1ui——第i录型车平均网运次装卸犯停歇时间Tdi——第i严型车每车慨日路线工剖作时间Dp——计放划期每叠车营运耻日数4/2踩5/2叮02332第二节勇智能运馒输系统与毒全球定位戒系统ITS运和GP回S目前薯在运输舞管理中本越来越蛋被广泛条运用！4/25无/202钥333一、智泊能运输系统是将先进探的信息技疏术、数据子通讯传输帜技术、电朱子控制技趴术以及计茫算机处理芝技术等有哪效地综合浑运用于整俱个运输管枣理体系而睛建立起的丝式一种在大勒范围内、懒全方位发霸挥作用的造，实时、溉准确、高的效的综合迟运输管理倍系统。（一）智惠能运输系凤统（IT粒S）的概念目的：解决城泳市以及悦高速公塌路交通述阻塞问含题，提待高行车曲安全和堂保护环夕境，也劫是解决撞道路交虏通建设歇的限度彻，即受溉到土地承资源制客约的问纤题。4/2耀5/2舌02334（二）智索能运输系颂统（IT聋S）的研闷究内容1）先进促的交通信虏息服务系竿统（AT酬IS）ATIS泊利用信息益网络，通滤过装备在蛛道路上、吨机动车上旋、车站车犬场上以及理气象中心鞭的传感器包和传输设葵备，向交注通信息中送心提供全易面的交通技信息。A朽TIS对新各类信息优加以处理却后，向社窃会提供实车时的道路尤交通信息层、公共交赏通信息、代换乘信息谨、交通气王象信息、加停车场信杨息以及与形出行相关宝的其他信过息，出行者西可根据之这些信济息确定烂自己的往出行方艳式和选强择路线右。4/25叨/202小3352）先进云的交通管聋理系统（限ATMS诊）ATMS超系统有一越部分与A霞TIS共蚀用信息采挥集、处理蚀和传输系迅统，但是ATMS恼主要是给双交通管理忍者使用的，对道贯路系统中映的交通状办况、交通沟事故、气舱象状况和拦交通环境微进行实时喜监视，根私据收集到银的信息，嘉对交通进嫂行控制，用如控制信蠢号灯、发晓布诱导信怪息、进行效道路管制见、对事故矩进行处理翻与救援等弃。4/25献/202谅3363）先晨进的公冲共交通务系统（档APT忘S）APT桑S系统咸的主要刑功能是透改善公鹅共交通拦工具（猛包括公点共汽车浪、地铁征等）的代运行效牙率，使搜公共交家通运输杆更便捷轨、更经茅济、运莫量更大奖。4）先魂进的车筐辆控制统系统（魂AVC嫩S）分为两个红层次：一是车辆辅树助安全技驾驶系有统，行使中魔的车辆通戚过车载传任感器测定煮出与前车深、周围车制辆以及与扬道路设施竹的距离，锡及时向驾茂驶员发出床警报，在崇紧急情况嫩下强制制眼动车辆。二是自动驾屠驶系统，它在行取使中可以喂自动导向裂，自动检房诚测和回避碑障碍物。4/25榜/202新3375)货运剖管理系统该系统利汪用卫星定点位、地理田信息系统执、物流信克息及网络区技术有效资组织货物堆运输。6)电亡子收费系跪统（ET都C）使用者骄预交一庸笔通行闸费，领偏到一张林电子通暴行卡，滥将其安商装在汽叨车的指粒定位置旗，这样般当汽车兴通过收飞费站时购可实现不停车涝收费。7)紧架急救援系粒统（EM茧S）该系统挖是一个馅特殊的镇系统，巴通过A镰TIS篮和AT昏MS将咬交通监界控中心龄与专业沸救援机嫩构联成土有机的殖整体，铸提供车切辆故障随现场紧许急处置龙、拖车有、现场片救护、旬排除事驱故车辆港等服务骄。4/2侄5/2眠02338（三）早智能运记输系统筝（IT砖S）的貌主要技陡术互联网技秒术；GPS泻技术；GIS技螺术；GSM剥技术；IC卡技击术；电子标签之技术；自动信号碧控制技术寇；信息自动旱采集技术冬；信息系油统集成慰技术；网络软泄件技术踢等。4/25案/202砍339二、全痰球定位广系统在要运输管陡理中的题应用（一）姐GPS婆的概念即全球扁定位系逝统（G嘉lob胖al规P捧osi甩tio惯nin龄gS街yst蜘em）寻,是利着用通讯超卫星、茧地面监欣控系统挺、信息煎接收机蚕对对象意极小动漏态定位柱的系统荷。4/2偏5/2犹02340（二）幕GPS们的组成◆卫星：2万公炮里高空茎，6个剧轨道，鞋24颗抱卫星（俭其中有随3颗备盲用），俊保证地零球上任刃一地点奖、任一蛾时间都鹅能见到蒸4颗卫妄星。主共要任务篮是播发萌导航信宏息（三维位等置、三旅维速度筐、定时街信息），采梨用3种兆频率工统作，适寇用于军麦事、民纵用和大荐气探测脖。◆地面站：1个主饶控站（聚美国的齿科罗拉裕多的斯奏平士）3个注入爷站（太平州洋、大西氧洋、印度闭洋的美国健军事基地剖）5个监惕控站（间上述4像个地点治和夏威痰夷岛）◆用户设备：GP崇S接收虏机4/2仍5/2屯02341GPS的困卫星4/25市/202喘342（三）G秤PS工作迫原理当空间干3颗卫俯星位置板及其相暑对于用银户的距偏离已知事时，便奋可求得撞用户的软绝对位首置。4/2房诚5/2卸02343（四）网支络GPS网络G桂PS就协是指在原互联网料上建立化起来的源一个公漆共GP确S监控疑平台，气它同时嗓融合了