《国际贸易实务》案例分析

《国际贸易实务》案例分析第六章国际货物运输。易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装 )。因为提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运完好。货到目的地后发行的(1)、(2)两种情况是表面状况不良好这是否违约?银行能否议讨? (2)国际《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装船港 P了积与刚下订单时的所报体积多出7CBM,其他部分工厂在给报装箱尺内径，实际上外径比内径都大了0.5CM，由此造成CBMA公司将此情况告诉国外客户，客户表示多出的货物他们不要柜比平时的柜子多装了4CBM的货物，将存货减到最少。至于留下后的订单，要求工厂对所提供的包装明细负责,若再发生由于工厂的A船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船正常时间应在45–50B司来电，称货物早已在去年12 来往，他们安排了汉堡—香港—广州—梧州的运输路线。而上述路理的。 (2)原合同规定提单通知人为卸货港的外运公司较笼统。货抵解决办法：内陆口岸，或装运港与目的港间无直达航线需要周转的： (1)可允许转船但要明确规定转船的地点。转船地点的选择要考虑经济和便捷的原则，最好在中国关区以外(如香港，新加坡等)， (2)合同和信用证最好要求在提单“通知人”栏打上收货人或。 单信用证统一惯例》500号出版物(以下简称rtialShipmentAllowed)，即受益人(出口商)可以在装运有效期内将[案情一]进口商要求出口公司改变运输方式提前或取消装运部分货物(已超过原信用证允许的数量增减幅度)。我某出口公司收到价值为4万美圆，允许分批装运，采用海运方式。后客户来传真表示急需其中10000只(总数量的1/4)打火机，并要求改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式(T/T)在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么运有效期前海运剩余30000只打火机，随后递交全套单据向银行议只与3万美圆。因该证规定付款责任。假如该客户要取消其中10000只打火机，出口商也可采必要的银行费用和麻烦。签发的品质检验证书(简称质检证)。货物备妥发运前，我方商检局立即要求客户修改信用证(即删除库存拖鞋的质检证条款)，客户以物，并要求船公司出具二套海运提单，分别代表运动鞋和库存拖鞋，然后将其会同各自出口单据，先后(日期差距应稍大，但都应在规定的交单期内)分套向银行议付。因信用证允许分批装运，银行便视每修改信用证等诸多麻烦及银行费用(有时进口商会借机要求改变付款2001年3月，国内某公司(以下简称甲方)于加拿大某公司(以在以下疑点：根据以上疑点，甲方断定该提单为备运提单，并采取以下措施：乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严合同规定期限到港并安装调试已严重违反合同并给甲方造成了不可【分析】本案例的焦点在于乙方提交银行的议付单据中提单不已经不可能在信用证规定的时间内向信用证议付行提交符合要求的单据，便心存侥幸以备运提单作为正式已装船清洁提单作为议付单据。岂不知这种做法不仅违反了合同的有关要求而且已经构成了诈益人要从中总结以下经验：这预借提单的根本区别在于其签署行为实施的时间是在货物装船以后，该提单属倒签提单，但由于UCP500条款中已明确，银行不负责鉴定单据的真伪，开证申请人也就无法因此拒付货款。在这种情况下，拒陪。我方提出异议。KwangtungProvincealBank,HongkongBranch开来的信用证，来电提出以下单证不符点：保险单上注明的装运港为武汉(湖北)，然而提单上的装运港却运港为“武汉(湖北)”的单单不一致、单证不一致的情况。至于提是中国对外贸易运输总公司印制的提单上既有中国对外 (1)湖北系省名而非港口名，武汉是湖北省的一个市，乃本批 (2)我们提供的提单是注明有承运人名称的提单，即提单上印章为息损失。【案例11】福建某厂接到一美商从香港分公司开来的信用证，船对公及，请回答有何办法可以从速补救?到目的港后，收货船舱内。该批变味茶叶是否应负责?为什么?【案例13】我某外贸公司出口货物一批，以信用证方式成交，