10标隧道初支强度不足处理方案

PAGEPAGE6新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程XCZQ-10标段隧道初支强度不足专项处理施工方案中铁三局集团公司西成客专项目部二〇一四年二月隧道初支强度不足专项处理施工方案一、编制目的：针对2014年1月9至10日，中国铁路总公司工程质量安全监督总站、西安监督站、铁科院、西成公司一行对我标段宁强隧道进口及棋盘关隧道进口的二次衬砌、初期支护进行钻芯取样的情况，根据中国铁路总公司监督总站下发的《铁质安监督总站［2014］01号监督通知书》：棋盘关隧道DK332+844下台阶左侧初支混凝土强度值为（22.2,22.2,22.7)评定为22.2MPa，小于设计值25MPa；DK333+273中台阶左侧初支混凝土强度值为（23.4,21.2,29.3)评定值为21.2MPa，小于设计值25MPa。为保证工程质量满足验标要求，编制本补强处理方案。二、编制依据1、铁质安监督总站【2014】01号通知书2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20103、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-20104、相关设计图纸5、以往类似工程施工经验三、原因分析根据对出现问题部位的施工各环节调查分析，对当班各操作3、成立整改处理专项小组组长：张克治副组长：齐宝志、牛军涛、杜大波、项丽东组员：董剑伟、狄方国、毕志宏、赵清帅、张世伟五、整改处理工艺流程1、由中心实验室试出C30喷射混凝土配合比配料单；2、技术人员测量放线，钻孔埋设钢筋头，作为喷混厚度标记，控制喷混厚度；3、用高压水枪清洗原喷射混凝土表面，保证混凝土表面干净无杂质，自检合格后报监理工程师验收。4、现场监理工程师验收合格后，现场人员设备做好施工准备后，按照《混凝土搅拌站管理办法》、《拌合站信息化管理办法》生产混凝土：a、施工现场质检员开具混凝土浇筑令→现场监理同意开盘（签字）→试验室开具配料通知单→试验监理同意开盘（签字）→送至拌合站站长→站长接通知单后安排开盘各项事宜。b、拌合站司机接到配料通知单后→复查各项签字是否齐全→齐全后开启拌合机→检查各配料秤是否有余料（进行清理）→对各计量称进行归零→检查信息化采集系统各位置是否正常→输入配料单施工配合比→开盘。5、混凝土运送至现场后，试验人员对混凝土进行混凝土坍落度、含气量、出机温度、入模温度等进行试验，试验合格后开始进行喷混施工，施工过程中质检人员全程旁站监督，现场按规范要求留存标养试件和同养试件。6、喷混完成24h后，进行1天强度测试，28后对试件强度进行检测。检测合格后，报上级单位验收，若不合格，进行返工处理。7、全过程留存影像资料，并请监理单位旁站见证。所有资料整理成册进行备案。六、人员及机械设备配置试验员：2人技术员：3人质检员：2人安全员：1人领工员：2人喷混班：7人电工：1人喷浆机：2台混凝土运输车：3台七、后续施工保证措施1、加强后续工程施工过程监督管理力度，优化检查办法，丰富检查手段，及时进行喷射混凝土一天强度测试，对龄期到达28天及时进行取芯监测。2、持续加强材料进场管理制度，不合格材料不得进场。3、拌合站继续严格执行《混凝土搅拌站管理办法》、《拌合站信息化管理办法》及项目部管理要求，加强拌合站各类工作人员的技能培训、文件学习；4、加强工程实体自检力度，加强中心试验室对工程实体抽样检查密度，及时准确了解实体质量情况。5、加强现场施工作业管理，优化工序、工法，严格执行项目部下发的各类作业指导书、技术交底，规范工人施工作业行为。6、加强对施工管理人员及各工班作业人员的培训、考核力度，提高安全质量意识和操作管理水平。7、严格按照西成公司各项管理规定，以及现场管理标准要求