中国物流行业报告

将长江商学院瑞中国物流行尖业报告萝——即产业就整合前期调音研报告毒陈龙，刘鹏坐2012-予9-9TOC\o"1-2"\h\z\u第一章物流概念4第二章国际物流行业发展历程5第三章中国物流业发展水平5第一节中国物流业纵向比较5第二节中国物流行业横向比较8第三节中国物流业的发展驱动力10第四章中国物流行业运营模式13第一节物流服务延伸模式13第二节行业物流服务模式13第三节项目物流服务模式13第四节定制式物流服务模式14第五节物流咨询服务模式14第六节物流管理输出模式14第七节物流连锁经营模式15猾第八节叙浅物流战略联晒盟模式务勾15驻第五章帝亿物流行业区抽域发展状况贺防15炮第一节显溜物流行业区械域分布总体冷分析及预测遵欺15恩第二节侄权长江三角洲袋地区丽粉16产第三节佩弃珠江三角洲蔬地区物流行膜业发展分析涨及预测猜朝18讽第四节卡摩环渤海地区粉物流行业发芒展分析及预户测阅蚊20捏第六章务赶物流行业子羽行业发展状羽况司输23踢第一节命瓶航空物流发项展状况骨及23却一、航空物劈流运行状况茎崇23曲第二节脸201和0爱年我国港口宫物流发展情印况分析悉喘29盆第三节我顽我国铁路物扭流业发展情抵况分析负岗33瓦第四节朵管我国公路路铁物流业发展钓情况分析荡荣34攀第五节准狮我国邮政物挡流业发展情拳况分析乒堵37旱第六节谦溜我国仓储物另流业发展情纷况分析腰声38映第七章粘吴稳定农业浙辩41酸第一节厦串铁路冷链物稳流拢计42仅第二节欲奋农超对接、追跨区域扩张魄、渠道下沉夹米43数第八章漫介做强工业提为44袜第一节死丸优化制造业间结构：提高区物流服务的则专业化和社们会化。墓米44圣第二节茶碌内圾/喉外部产业转哄移返泥49拌第三节阀勤发展新兴战缝略产业谎笼49仍第四节格袄提高信息化偏水平巧修50誉第二节乳RFI错D/引物联网，成谎本效益显著化，市场空间孙巨大东隔51针第九章烟丽做大服务业竞沉52夏第一节蒜坑物流产业升雪级、产业链南延伸睡搅52宾第二节手车商业物流增忧长加快六漫53第一篇逐物流业发展测概要物流概念展物流是企业奶生产和商业限活动中货物技的转移活动去，以及依托蹈于物权转移巧衍生出的一乏系列服务活细动，是时间节（运输）和林空间（仓储傍）的融合（用供应链）。降按照发展阶旋段，我们把忍物流分为三另个层次：闻第一方物流督和第二方物迁流出现，支海持基础经济元活动。喉“项物流奏”娇最初只表现剩为简单的货塞物仓储与运激输的职能，焦执行朴素的雅时间贮藏和顷空间转移的府功能。在这第个阶段，物夕流主要为销辟售环节和生无产环节服务缠，产生并发茧展于工业企脱业和商业企势业的内部，王主要为卖方乘物流（或第航一方物流）孩和买方物流邻（或第二方进物流）。截第一方、第出二方物流优看化，第三方检物流出现，码提升个体的脾效率、降低钓个体的成本下。随着市场舅需求的变化消速度不断加象快，企业为底了改善产品充和服务的质貌量/效率，摊纷纷建立更合接近客户/知原料产地/哥生产和组装脾地点的配送奴基地（空间温的优化），消并推出实时蒸生产和实时形配送（时间拾的优化）等饱增值服务。状在这个阶段疲，物流开始谈为销售/需若求方服务，询除了提高生伙产企业内部纹生产效率之璃外，逐步在部交易、销售戚和消费环节怜发挥较大的沙作用，卖方映物流和买方颜物流快速发糕展，第三方备物流（不属普于卖方和买典方的专业仓庆储、运输公途司）开始出脖现。别第三方物流驻和第四方物判流走向前台紫，提升整体蝶的效率和协惩作、降低整置体的成本。渡竞争的加剧买和科技的进拒步使得传统遇物流向现代收物流转化，肝供应链管理园应运而生，惹物流不再局栋限于仓储和堵运输，而是修把运输、仓挣储、装卸、患加工、整理竹、配送等方隆面有效地结抄合起来，提隙高物流作业堆的整体效率途，降低物流掉环节的成本反。此时，第擦三方物流有灯了长足的发鞠展，第四方纯物流（供应粒链集成商，惭结合自己与做第三方物流渗供应商和科勿技公司的能荡力，整合及删管理客户的袜资源、能力括与科技）开趁始崭露头角贯。在这个阶慕段，运输和象仓储个体的犁优化已经基窗本完成，进围入了向整体酿供应链环节舅延伸的过程劣；通过改变雷产品的采购柔、生产和配冰送过程，以顺达到既能保额证生产顺利妄运作，又能茎提高企业资围金的周转速杆度，还能以贱最低的成本拥将产品运到恩顾客手中，疾提高顾客满芝意度的作用叛。坝表SEQ表\*ARABIC绝1歇伴随着物流滨服务范围的蝶广度和深度矮的发展，逐听步发展出新帮型的物流服梁务提供商挣类型党概念括优势扑劣势珠卖方物流归(1PL)照卖方，生产两者或供应方阻组织的物流悟活动叠自营物流更外加灵活操作袜，管理更严耀密需要投资非，经营和管榨理整个供应锐链掠买方物流范(2PL)算买方，销售扮者或流通企慎业组织的物面流活动感类似于分销补商，企业有旋较大自主权酒第三方物流青(3PL)婚生产经营企挤业以合同方语式委托专业鬼物流服务企嘴业进行物流块运作与管理瓣专注于企业网优势领域夕需要通过信钻息系统实现槽对物流全程摘管理控制朗第四方物流罗(4PL)似提供物流规稳划，咨询，产信息系统建度立，供应链房咨询典不实际承担磁那具体的物刷流活动，类州似于管理咨曲询弱需要借助实芬体物流公司凯，信息技术致公司等共同惯协作实现找第五方物流搜(5PL)悬侄又称数字物你流，基于电叶子商务的供小应链信息服吩务夏覆盖更多的省行业，更广伴泛的区域租资料来源：难中金公司研袭究部，错长江资产定牙价中心抛国际物流行痒业发展历程的物流初期产承生于厂家的暂生产配送，去集中在销售手环节（20丹世纪70伤年代以前元）；经济的栏发展使得企纪业开始重视爷效率和成本酷，精细化的拢生产使得物划流从销售环误节进入了生袭产环节和采唱购环节（2宿0世纪7赞0~80民年代）；随旋着信息技术触的突破和贸妥易全球化的葱开始，第三研方物流开始菜在欧美兴起叉，物流外包闭行业快速发鸭展（20曲世纪80~志90年代迷）；第三方贸物流的出现模能够为企业行节省物流成斗本并提高效捷率，但大部粱分第三方物姻流企业都不得会对整个供称应链的运作异进行战略分条析和整合供沾应链的流程逃，于是能够棒管理企业与统第三方物流腹供应商的谁“想中立管理者血”吗——燃第四方物流援营运而生，狡也就是能够窃提出一揽子蚂供应链解决眨方案的供应薯链管理商（套20世纪搁90年代期末至今）。喂从中国目前淘的发展阶段俊来看，物流柏已经开始从金销售环节进轨入生产环节脚和采购环节押，第三方物睛流开始快速睡发展，第四贱方物流发展你趋势开始出习现，综合来稳看更多的是南处在发达国伸家80年顿代水平。胆发达国家物激流行业发展讽的演变历程女图SEQ图\*ARABIC昌1顾发达国家物党流行业发展厅的演变历程裙资料来源：辫中金公司研饲究部，长江海资产定价中潜心井整理热，长江资产培定价中心谊中国物流业谢发展水平陪第一节鸽中国物流业踏纵向米比较饼纵向来看，张中国物流体都系近十年发药展缓慢、整榜体效率低、当管理费用高竹，不符合经株济转型和产畅业升级的需续要。我国的享工业结构仍交以粗放式生形产和简单加拥工为主，出锻于成本的压店力和效率的骗考虑，物流辉活动已经从光销售环节向斗生产环节和蜓采购环节发残展，第三方企物流正在迎袭来全面增长刮期。从发展勇阶段来看，泊基本处于发蜓达国家80歼年代同期市的水平。旧一、饿中国物流产篇业增加值增歼速低槽近年来中国碎物流产业增场加值增速明聚显低于社会唐物流总额增身速，甚至略拳低于同期G流DP平均渐增速（REF_Ref334949100\h境图取2惹），表明我赞国物流行业顷以低端物流酿为主，成长异相对滞后，俯对GDP省的贡献不断克下滑。物流形产业增加值应占GDP恨比重从19申99年的怨7.2%下卷降至200因9年的6皂.8%（REF_Ref334949184\h限图地3重）。味图SEQ图\*ARABIC移2勉物流产业增仔加值增速较给低堡资料来源：捧中国第三产锤业统计年鉴葬，办中金公司研丑究部，长江修资产定价中肚心欣图SEQ图\*ARABIC渴3挤物流产业增聚加值占GD撑P比重下阻滑临资料来源：惧中国第三产血业统计年鉴阿，州中金公司研住究部，长江会资产定价中采心胆二、于结构有待调葵整振低附加值的黄生产结构延访续了十余年道的惯性增长核，现有的物严流体系适应牵简单的工业重生产，但无沉法满足经济除结构调整、尺产业升级和符发展服务业蜓的要求峰。屋在我国社会驰物流构成中辟，工业品物灵流占比持续椒攀升，20咳09年达婆到90%（REF_Ref334949250\h旦图寻4非）。这主要爽和我国的经肯济结构相关管，也印证了村中国的物流挥行业还处在露发展的初期榴，简单粗放怀，适应金融建危机前出口稳导向和投资近拉动的经济逮发展模式，售但达不到十对二五期间加袋快经济结构逗调整、产业扯升级和发展胀服务业的要钥求。州图SEQ图\*ARABIC欧4遣工业品物箱流占社会总荒物流的比重沿资料来源：奉中国第三产涛业统计年鉴号，丝中金公司研禽究部，长江豪资产定价中摇心诞三、铸物流效率低猫，管理费用疲高企奔社会物流总煌费用占GD毯P比例过科高，管理费址用显著超过旺发达国家：扫社会物流总似费用占GD粱P比例是映国际通行的澡用于衡量一粉国物流行业每效率的指标坡。对比发达静国家，我国炭社会物流总验费用占GD健P比例过舟高（REF_Ref334949513\h屈图鹿5携，约为美国错、日本的两歼倍，反映出沾我国物流行桨业效率较低捷。虽然该比植例近年来持倚续下降，但到速度不令人停满意，体现醉出整体效率群的提升非常帝缓慢。从总补费用的结构狭来看（REF_Ref334949522\h待图传6碗），保管费斑用占比基本票和发达国家塔一致，运输震费用占比甚唯至低于发达凯国家水平，杜但管理费用睁占比则显著地超过发达国宽家，进一步驰显示了我国饼物流体系的违低效。鲁图SEQ图\*ARABIC古5挡对比发达国遣家，国内社速会物流总费向用占GDP钩比例过高残，降低成本源成为必然趋进势虹资料来源：呀中国第三产监业统计年鉴岛，牙中金公司研外究部，长江普资产定价中地心佛图SEQ图\*ARABIC遵6晌中国物流叉费用结构该资料来源：拨中国物流与涌采购联合会茶，挖中金公司研呀究部，长江燕资产定价中但心独第二节懒中国物流行参业横向境比较塘横向来看，艇中国物流体汤系在国际上稠比下有余，屯比上不足；数适应于简单急出口加工制有造业，但不盛能满足更先美进产业体系前的要求。袋国家间物流时效率指数竿LPI(效Logis凳tics货Perfo诊rmanc雄eInd子ex)遵的比较可以逮较好地反映编出一国物流页业在国际上黑的发展水平羞。蓝物流效率指包数，是世界胶银行和芬兰抓图尔库经济景学院的学者价通过对全世静界恒800揭多位物流专程家和物流从颈业者的问卷量调查得出的腥综合指标。约以5分为满愁分进行评定档。主要从以匠下七个方面掏衡量：效1煎）通关的效茶率；埋2锈）运输和物拢流信息技术竞基础建设的晃质量；边3型）国际运输占的便捷程度只和承受能力振；巩4德）当地物流奴行业的竞争慈力；悼5盾）对国际运根输的追踪能隙力；梅6截）国内物流烛成本；发7投）运输及时夺性。泽LPI傍作为一个横轧向可比的评凉价指标，较舍为全面的反羽映了一国的碎物流效率。究全球来看，脸物流业的发袍展水平呈现凤出以下特征搬。盲发达国家和蜜融入全球供偷应链的出口员型国家物流腔水平处于领排先位置。符LPI裤排名与国家蝶经济发展水融平存在一定谦相关性，高柴收入国家排银名均靠前。距在发展中国控家中，差异孟十分明显，帽其中表现较醉好的国家都总采取了由出恰口拉动经济环增长的发展隆模式，按照罗先后顺序来企看，前五位抖是南非、马萄来西亚、中酬国、泰国和愿印度，与出茶口相关的物份流活动水平计已经开始与己发达国家接阳轨。宪建出口拉动的甚经济结构使颠得中国的物碌流效率处于问全球前列和红中等偏下国缺家中最高的纤位置。中国田的创LPI晃在善150眯个国家和地西区中排名第递30愧位，在中等姐偏下收入国陶家中排名首披位，这主要膨得益于过去懂20阿年中国的出键口高速增长皱。行物流费用构更成上，我国唯物流管理费款用比重显著高高于发达国穴家，运输费痰用比重显著卧低于发达国芹家浆表SEQ表\*ARABIC阴2叹各国LPI忠比较须国家/地区式总排名蚊得分播各项排名按嚼通关效率碑佳慨基础设施检炭根国际运输极诉绩物流业竞争旨力适挠碗可追溯性某鸽珍国内物流成亩本铃鹊茂及时性旷辉新加坡折1白4.19谜3把2哄2饿2位1勒113芒1吐荷兰幕2示4.18赔1别1洁1蔬1摔4赵120辫5坑德国旷3懂4.1纵4北3黄4怪3符5芬135捷8路瑞典雀4染4.08轨5浮5虾5梁6笑3川129皮4瑞奥地利芦5咬4.06皱8则9配3赌4脊12国141深3骨日本程6帽4.02雨11脊6诱9男5葵7球148派6丑瑞士榜7冈4.02山6吩4挡14势8舞9吗139搂2森香港茅8谨4拨7成8鞭7骑9析8伏119钞7舅英国葬9鸣3.99咽13导10打6源7讽6皇143礼11苏加拿大颜10熄3.92哑9计12瘦8寻12畏11受91蛇13近爱尔兰蛾11钥3.91框10僻19肉11辟11映15级121瓶9惠比利时摧12臭3.89论16烤11这16贺10姨14稀122关10窃丹麦西13屈3.86仆2穿14傲15郊15练17犹128红18景美国弟14醉3.84革19抖7川20沉13葛10哀144斤19伐芬兰弦15繁3.82搬14者17坦30奇14渐2馋142斯15质挪威疲16诸3.81防12似15百19故17挖20长147因12谋澳大利亚昨17观3.79干17絮20俘12嘱18危13额97疲20翼法国葡18手3.76超21艺16刑18劣19捞16偷136扭23尝新西兰消19唉3.75贷18馋22伏10倍16密19判89禾22姨阿联酋遍20旋3.73乖20沉18推13坊20螺23千98艇17鸣南非杂24斯3.53江27椒26晒22晕25煎18各124凶31燥韩国签25脖3.52筝28预25市24龄22悬25名110基30嗓马来西亚级27像3.48锡23兄28屿26什26冤28蚁36事26慈希腊乔29骄3.36满31槐35即37遣28诚27银88花16勇中国鸽30莫3.32励35犯30调28孕27嗽31菜72汤36筐泰国奖31等3.31担32谱32乔32闷29痰36闪25桨28垒土耳其豪34诚3.15湖33吗39滑42拉30阔34醋112迫52扭印度荡39蹦3.07播47压42舌39舰31递42椅46定47少巴西幼61篮2.75宋74总49舍74矿49盯65踏126距72己俄罗斯戴99责2.37归136调93舰94劲83深119丘131位87误资料来源：眨，镜中金公司研害究部，长江全资产定价中隙心服表SEQ表\*ARABIC概3辫中等收入及谅低收入国家箱LPI排僵名汽中等偏上收矿入国家额排名僻中等偏下收武入国家忠排名差低收入国家酬排名江南非厦24洪中国皱30司印度掠39晃马来西亚城27暴泰国耳31陈越南趋53选智利只32旷印度尼西亚睡岸43死圣多美和普歼林西摔57库土耳其盆34隙约旦跟52络几内亚疤62右匈牙利婆35吸保加利亚容55坡苏丹企64摊捷克界38斗秘鲁企59斧毛里塔尼亚壮盟67胳波兰虹40苍突尼斯谈60决巴基斯坦挺68拖拉脱维亚揪42但巴西怪61鸽肯尼亚醉76鸽阿根廷坊45特菲律宾核65理冈比亚慢77涂爱沙尼亚丙47翅萨尔瓦多积66填柬埔寨牢81械资料来源：鹅，古中金公司研沸究部，长江庙资产定价中亿心驻相对于基础家设施水平和译国际物流运勾输，较高的逃国内物流成乔本和及时性细不足是中国无物流亟待解盘决的两大问盖题净。坝与中等偏下性国家比，国戒内物流成本症偏高：在弃LPI杜的具体指标迁中，我国国燥内物流成本恳排名最为靠荷后，差于其气他中等偏下权收入国家，腹与人均收入氧水平不相匹锦配；鲁与发达国家摧比，及时性柳不足：我国职物流业及时扇性排名相对造落后，表明爬物流业及运络输行对时效盼性的服务水旨平较差，存答在较大的改渐进空间。芒以上两点和恳我们纵向比欢较中得出的缩物流管理费龟用高企、物为流效率较低冬的结论相呼然应。从发达嗓国家经验可菌以看出，相波对于物流成攻本，物流体缺系的及时性蚀、稳定性和闪可靠性更为台重要：研LPI浮的调查显示且，尽管物流盖成本非常重筝要，贸易商慰却首先考虑但的是整个供醒应链的及时往性、稳定性逼和可靠性。总因此，尽管忌发达国家国员内物流成本该很高，但整临体物流效率盾排名却非常鹿靠前。掠第三节骨中国物流业旗的发展驱动逮力涛中国的产业懂已经由第一套阶段的产能黑为王、第二办阶段的注重裙销售和产品速差异化，进插入了目前供经给相对过剩将、需求有所冒不足，亟需买通过降低成届本、提高经室营效率得以葛继续发展的他阶段。在成疮本主要细项抄中，人工、剂能源、材料昌和财务等成捏本都处于上欢升通道（REF_Ref334950558\h踢图尿7舒、REF_Ref334950559\h浸图欢8怒），倒逼企搜业不得不提滋高效率降低途物流相关成捧本，这成为枝中国物流业切发展的重要稀驱动力。效图SEQ图\*ARABIC径7壁从产业发展渴阶段看企业越的利润来源只变化青资料来源：密中金公司研冻究部，长江企资产定价中能心夺整理嫁图SEQ图\*ARABIC变8定纺织、服装觉、电子元器猎件加工等劳武动密集型行胶业毛利率存断在下滑趋势券资料来源：司Wind，纪中金公司研西究部，长江缺资产定价中肝心距图SEQ图\*ARABIC女9柴人工、能源咐和材料等成毅本都处于上于升通道剖资料来源：荒CEIC，邪Bloom杜berg，绞Wind，配中金公司研钥究部，长江孩资产定价中瞧心宅根据香港货拨品编码协会今在《香港供但应链管理的捉发展》中的现测算，第三合方物流和供疲应链管理的膨实行，能将睬存货量平均脆减少25%衰，将仓储和冒货运成本减所少25%，劝将信息交流阴环节的成本股削减20%疮。也就是说召，物流体系条的发展，将划可以节约2萍0%~25好%的物流成售本，能够有箩效地成为企钉业的第三利感润来源。第二篇悉中国物流行尖业特征纱中国物流行舟业运营模式任以中远物流固、中外运物瘦流、招商局霉物流为代表门的一批中国朵先进物流企舞业，积极适脉应市场需求胸变化和应对旧国外企业的吨冲击，结合营自身优势，蒙在开展现代略物流服务的璃过程中探索峡出了很多具约有代表性的味经营模式，炉总结起来，彻有八种模式蜜具有借鉴意状义。既第一节哑物流服务延筑伸模式朽所谓物流服矛务延伸模式蕉，是指在现村有物流服务揪的基础上，机通过向两端女延伸，向客炒户提供更加浑完善和全面胸的物流服务重，从而提高世物流服务的映附加价值，董满足客户高岔层次物流需篇求的经营模当式。如，仓艰储企业利用刑掌握的货源默，通过购买晶部分车辆或私者整合社会司车辆从事配扶送服务；运趟输企业在完垦成货物的线躁路运输之后盾，根据客户睡的要求从事陪货物的临时被保管和配送掩。疯这种模式对碰于从事单一尿功能物流服吐务的传统物楼流企业来说约，不仅可以牛拓展物流服剩务的范围，津而且达到提陷高物流服务携层次的目的辈。导第二节权行业物流服别务模式俘行钞业物流服务凭模式是通过紫运用现代技瓜术手段和专劫业化的经营娃管理方式，挡在拥有丰富邮目标行业经求验和对客户番需求深度理条解的基础上灿，在某一行司业领域内，爱提供全程或博部分专业化取物流服务的聚模式。这种未经营模式主舞要特点是将茎物流服务的腿对象分为几垫个特定的行吉业领域，然丈后对这个行朴业进行深入警细致的研究作，掌握该行甜业的物流运葬作特性，提碌供具有特色贱的专业服务临。行业物流死服务模式集牛企业的经营江理念、业务虽、管理、人霸才、资金等冈各方面优势腥于一体，是庙企业核心竞雄争力和竞争差优势的集中新体现。贝实趋际上，行业晚物流服务模肠式体现了细剃分物流市场饿的特征。物请流企业必须异不断研究目摸标市场行业僚的物流特点绑和发展趋势崖，成为这些谅行业的物流吉服务专家。然在全球，也省只有极少数枯企业能进行狸所有种类物甚流服务的现灭代物流企业扫。绝大多数巩物流企业都送可采用目标钱集聚战略，核进行准确的知市场定位，爆各有侧重地偿展开各具特匪色的物流服弱务。笑在棕国内，行业深物流服务是吗近年来我国价物流市场发桥展的一个趋丰势，服装、闯家电、医药箭、书籍、日酷用品、汽车欧、电子产品易等行业或领宵域纷纷释放狗物流需求，蝴极大的丰富液了物流市场拒。育第三节由项目物流服瞧务模式分项目物流是菌指为具体的矿项目提供全恢程物流服务逆的模式。这啄类需求主要观集中在我国虽一些重大的加基础设施建最设项目和综来合性的展会矩、运动会中抬，如三峡水摧电站、秦山失核电站、国隆家体育馆等滥基建项目以责及奥运会、溉展览会等大岩宗商品的运忆输物流服务供，实施这种惩模式的物流捆企业必须具魄备丰富的物请流运作经验老和强大的企薄业实力。学“揭中外运物流磁”慰在项目物流许方面取得了货不菲的成绩评，长期以来衫，中外运在辰国内外建设石起完善的业馋务经营网络寺，在为国内碰各大外贸公扬司提供全面架运输管理服完务的同时，霜为国家重点富工程项目的储生产物资实车行国际多式号联运，同时仙为我国大型刊国际展览会垂、博览会和徒运动会承担判物品运输任蔽务，取得了嫂一定的成功榴经验。克第四节周定制式物流夺服务模式宗定氏制物流服务奏是指将物流谣服务具体到游某个客户，欢为该客户提仇供从原材料肉采购到产成宵品销售过程崇中各个环节栗的全程物流唐服务模式，趟涉及到储存娘、运输、加证工、包装、按配送、咨询涂等全部业务他，甚至还包恒括订单管理娃、库存管理保、供应商协毯调等在内的倚其他服务。亭现代物流服衬务强调与客家户建立战略恶协作伙伴关粉系，采用定宅制式服务模亚式不仅能保瞒证物流企业详有稳定的业要务，而且能吨节省企业的艇运作成本。扎物流企业可兔以根据客户系的实际情况屯，为其确定嗽最合适的物蚀流运作方案轨，以最低的垃成本提供高机效的服务。偶拌比如，饲北京星网物栽流中心是由叮“损金鹰公司鲁”征（MSAS唉和Sino牛trans残在1996吴年成立的合焰资公司）专惩门为诺基亚层公司兴建的曲物流设施，猫它坐落在诺翠基亚星网工臭业园内，将滴园区内诺基乳亚的区域供黎应商和制造唐厂商紧密的饼连接在一起狡，通过银“薪金鹰公司星”湿提供的无缝巩隙供应链解猫决方案，降裕低整个园区医内企业的供瞎应链成本，温实现低成本杂运营目标。程第五节携物流咨询服桂务模式报物程流咨询服务只模式是指利喝用专业人才旱优势，深入环到企业内部扣，为其提供嫩市场调查分狸析，物流系郊统规划、成涛本控制、企南业流程再造疮等相关服务菊的经营模式依。企业在为蹲客户提供物圾流咨询服务门的同时，帮睡助企业整合肝业务流程与拣供应链上下秒游关系，进抖而提供全套塑的物流解决奥方案。企业叮通过物流咨狡询带动其他虫物流服务的好销售，区别跨于一般仓储冤、运输企业削的简单化服窗务，有助于伞增强企业的敏竞争力。楚在具体的业斤务运作中，膛可以采用大隆客户经理负希责制来实施沸物流咨询服筑务。大客户飞经理要针对寒每个客户的阳不同特点，云成立独立的兵项目组，组里织行业专家龟、大客户代御表、作业管胀理部门、项涝目经理等人艺员，从始至经终负责整个蒙项目的销售柱、方案设计悬与服务实施故，保证项目圾的实施效果吹，提高客户栗满意度。实虎践证明，这僚种站在客户绒角度考虑问阀题，与客户送结成长期的拐战略合作伙币伴关系，相踢互合作、共刚同发展的业阔务运作模式陈具有良好的绕发展前景。计第六节橡物流管理输会出模式厅物班流管理输出妈模式是指物报流企业在拓册展国内企业牲市场时，强润调自己为客鹊户企业提供往物流管理与缠运作的技术宏指导，由物裙流企业接管泳客户企业的伍物流设施或选者成立合资顶公司承担物赛流具体运作边任务的服务室模式。采用掉管理输出方抬式时，可有识效减少客户棍企业内部物圈流运作与管罪理人员的抵千制，使双方榨更好的开展缝合作。采用好物流管理输依出模式时，壳可以利用客枣户企业原有染设备、网络蓄和人员，大嚼幅减少投资萄，并迅速获仍取运作能力从，加快相应船市场需求的意速度。在运壤作时，可以行有两种方式陕（1）系统帐接管客户物雨流资产：如嚼果客户在某环地区已有车丹辆、设施、萄员工等物流荐资产，而物慨流企业在该妇地区又需要售建立物流系汉统，则可以铅全盘买进客旺户的物流资纽产，接管并慌拥有客户的婶物流系统甚会至接受客户药的员工。接激管后，物流贝系统可以在仓为该客户服编务的同时为正其它客户服日务，通过资辱源共享以改能进利用率并附分担管理成松本。寺（2）与客钥户合资成立列物流公司：雨物流企业与丰客户共建合倘资物流公司断的方式，既游使客户保留蒙物流设施的凭部分产权，司并在物流作剖业中保持参乱与，以加强障对物流过程养的有效控制酬；又注入了欣专业物流公覆司的资本和岔技能，使物孝流企业在物独流服务市场浮竞争中处于撇有利地位。嗽招炕商局物流集烘团与青岛啤泪酒股份有限多公司的合作机便是物流管辉理输出模式腾的一个成功洞案例，招商吹局物流集团钥通过对青啤父发展现状和洁其他多方信雾息的分析，吵结合青啤自连身拥有大量款物流设施、宁设备与人员电的实际情况填，提出与青车啤成立合资活物流公司，居购买或租赁沈青啤原有物墙流设施、设者备，并接收欣青啤原有运捉作和管理人址员。这种模曾式确保了招灭商局物流能够够将其较为柔先进的现代耍物流理念、阶员工分配制兄度、操作流卸程的再造方端法，渐进地强、完整地灌看输到合资公聪司的物流管缩理中。合资披公司开始运扫作的三周时健间内，青啤柴原有车辆利盒用率就提高午了60饮倍般，每年仅公租路运输就将舅为青啤节省汤物流成本近购700万元品。柱第七节锈物流连锁经尸营模式售物梯流连锁经营邀是指特许者率将自己所拥垦有的商标（迁包括服务商典标）、商号芝、产品、专抚利和专有技袄术、经营方阔式等以特许戴经营合同的穷形式授予被射特许者使用父；被特许者弓按合同的规敌定，在特许叉者统一的业唐务模式下从俊事经营活动同，并向特许员者支付相应朝费用的物流拥经营形式。君物流连锁经鲁营借鉴了成步功的商业模怨式，可以迅竭速的扩大企择业规模，实滋现汇集资金串、人才、客众户资源的目粒标，同时在沿连锁企业内印部，可以利聚用互联网技掌术建立信息辆化的管理系直统，更大程接度的整合物炒流资源，用悔以支持管理常和业务操作沸，为客户提葵供全程的物税流服务。挥锦程国际物棕流集团从2风000年开满始物流连锁妄经营的尝试排，将商业中菊加盟连锁的羊经营理念引秃入到物流业注，创造出了蜻以现代网络失技术为支持响，以加盟连螺锁的形式进孝行物理网络评扩张的经营叶模式，使公烈司迅速汇集顽了资金、人放才和客户资辰源，扩大了驼企业规模。宋第八节询物流战略联州盟模式殊物肚流联盟模式特是指物流企宴业为了达到突比单独从事色物流服务更你好的效果，找相互之间形脖成互相信任殊、共担风险玻、共享收益余的物流伙伴工关系的经营泻模式。国内臭物流企业，雕尤其是中小竭型民营企业规的自身力量谁薄弱，难以球与大型跨国掀物流企业竞尘争，因此，金中小型物流层企业的发展躺方向是相互伪之间的横向苏或纵向联盟草。这种自发歌的资源整合穿方式，经过错有效的重组慨联合，依靠清各自的优势蝇，可以在短崇时间内形成百一种合力和毕核心竞争力条。同时在企昨业规模和信系息化建设两磨个方面进行勾提高，形成霜规模优势和竭信息网络化粉，实现供应归链全过程的盈有机结合，碍从而使企业砖在物流服务争领域实现质睛的突破，形喝成一个高层射次、完善的粒物流网络体泉系。在战略妙联盟的实施炎过程中，可惕以将有限的端资源集中在飞附加值高的茶功能上，而旱将附加价值彻低的功能虚铲拟化。虚拟炼经营能够在史组织上突破态有形的界限绒，实现企业饮的精简高效叼，从而提高丢企业的竞争锄能力和生存幼能力。它广诵州海元物流尼公司就是中著小型物流企忌业战略联盟倦的成功典范斗，它是由3守1家优秀的睁专线运输公傲司资产重组汽后建立的现卷代化物流企畏业，在全国弊拥有376改个分公司，独并且建立了份海元物流信述息系统，推伏出了京广物钻流带、广沪层物流带、广牧渝物流带等裙服务区域。院“妻海元模式发”饱是中小型企高业向现代物夕流企业发展每过程中创造择的一种新模需式，为中小椅型物流企业籍做大做强提耻供了借鉴。府物流行业区愁域发展域状况搅第一节造物流行业区停域分布总体贼分析及预测纸我国物流业逆在珠三角、滥长三角地区城率先发展，减环渤海地区维和中西部地衔区渐次得到倒发展。这是你由我国经济评发展的地区赵差异决定的涌。东部地区筐物流基础设煮施发达、物获流水平高，番物流需求旺险盛。因此，贸珠三角、长饿三角、环渤金海湾这三个施经济圈成为烫我国物流业牢的发展重地婶，这三个港挪口群集中了拆中国85％乳的集装箱吞匪吐量。当然箭即使在同一屡地区，城市矮是物流的重什要聚集区和代节点，农村则地区物流则缺比较落后。站我国物流园锯区发展呈现系出明显的地码域差别。根烤据中国物流置与采购联合戴会、中国物哑流学会20枝08年9月出公布的《第犹二次全国物疼流园区（基霸地）调查报均告》，东部栏、南部以及策北部三大沿毛海经济区的们物流园区总房量为260港个，占全国洗总量的54丛.7%。其顿中，运营的营物流园区7荷9个，占全朋国运营的物世流园区64阴.8%；在欧建的物流园琴区101个墓，占全国在千建物流园区翅46.1%倦；规划中的属物流园区8码0个，占全桂国规划中的栗物流园区5紧9.7%。驶而且，运营丧效果相对较慌好的物流园设区主要集中雁在三大沿海合经济区域。乎2009年绵初国家税务盾总局发布的优《国家税务挪总局关于保秀税物流中心齿及出口加工坚区功能拓展辨有关税收问励题的通知》钞中提到的2花3家保税物墓流中心中就豪有17家位呀于东部地区纹，中西部地势区仅6家。适图SEQ图\*ARABIC村10昏我国物流园债区分布情况急数据来源：侨中国物流与绍采购网、黎世纪未来整兰理，长江资适产定价中心冬第二节设长江三角洲冒地区弓一、长江三食角洲区域环阿境介绍伞长江三角洲豆地区是我国遭经济最发达景的地区之一场，长三角城徐市群已成为棉中国最发达侮的城市群落崭，主要包括神上海、南京党、杭州、苏关州、无锡、赵宁波、嘉兴榨、镇江、常荒州、湖州、圈绍兴、南通诚、舟山、扬丽州、泰州、着台州等16字个城市。该扯地区仅国务睛院批准的一驾类口岸就有梁35个，其鹿中包括19槽个沿海港口健、10个内航河港口、5辞个航空港和堤一个国际临昼时铁路口岸盆。墙2010年拴江浙沪国内党生产总值相拉加达848章75.42辆亿元，占全设国的比重高普达21.3漆3%。从2猴003年开嚼始，长三角窜生产总值在贫全国GDP引总量中的占大比一直在2缝0%～23尊%之间，虽未然金融危机肢对长三角经粉济产生了冲骂击，但从统心计数据看，言长三角的经高济地位丝毫呆不受影响。淡2010年苏长三角地区幻经济呈现高渠开稳走发展贷态势，GD持P达到69颤871.9己7亿元，平霸均增长12食.6%，经敞济总量占全至国的比重达概到17.6贵%。澡2010年睛长三角地区妥各市努力巩齐固传统市场愈，积极开拓齿新兴市场，拐全力以赴促彼调整、促转冤型、促创新烈，外贸出口子迅速恢复，槽全年共实现倦出口总额5兽925.5槽9亿美元，秩同比增长3寨2.8%，亚增速比上年周提高48.舞7个百分点佣，总量比金处融危机前的咸2008年浮增长11.图7%。分板牢块看，江苏势、浙江板块榨占比上升，啊分别达到4饰4.0%和阳25.5%镜，比上年提亿升0.9个尿和0.4个逢百分点；上恐海板块占比姿30.5%方，比上年下当降1.3个劝百分点。分厚城市看，长运三角16城超市中有11同个城市总量湖超过100午亿美元，1酿2个城市增久速超过平均炸水平。总量雾前五的城市蔽为：上海(结1807.秩84亿美元嚼)、苏州(多1531.秘08亿美元甚)、宁波(雁519.6村7亿美元)止、无锡(3治62.72棵亿美元)和配杭州(35玻3.27亿粗美元)；增缎速前五的城繁市为：舟山觉(85.5寇%)、扬州品(50.9咬%)、湖州摆(43.8控%)、常州寸(43.2蜻%)和无锡珍(39.5铲%)。症二、重点省穗市物流行业歇发展展望彻（一）上海音市物流业展岩望球上海市的城植市定位是国组际经济中心霸、国际金融叠中心、国际愉贸易中心和冷国际航运中蹲心，计“枕四个中心斩”视的城市定位替对于现代上惯海物流业的熔发展提出了胀极高的要求台，也为发展配物流业提供肿了难得的机池遇。上海已单建成了亚洲颠最大的跨国柴采购中心，块吸引了70斜多家跨国采唤购商，其中镇42家跨国引公司在上海继设立总部，遥这为上海国途际物流发展障创造了广阔加的发展空间子。上海物流剧公司的发展恒方向是以集撤装箱码头为谅依托，以物掠流园区建设庆为突破口，恳实现东西联爹动、水陆并接举，服务全秤国。翠2009年哀中国的激励鼓措施以及随理之而来的经趁济大幅增长贫，使得20坊10年中国悼的零售总额叠较上年猛增活了17%。留然而，这一蜻增长态势既床加强了对仓稠储物流类物石业的需求，燃也同时促使慕物流开发商适发展更多的僵项目入市。吧金融危机使厉得许多发展围商放弃投资粥配送中心，殊在经济复苏季时期，配送总中心出现严宿重的供应不搭足，上海目帖前的空置率梅仅7%。仓该储空间的缺她乏使得物流吵仓储的租金厉上涨，相比玉2009，勇2010年网上海地区的狡租金同比涨每幅为5.7嘱1%。如今帽市场有所复侍苏，物流开倍发商有机会婚从租金增长充中获得利润输，但是面临挤满足用户需程求和寻找新乏项目场地等晶挑战。可用博空间的缺乏雨使得物流开拘发商在上海忍的大部分地倦区不愿再继上续在租金上布给予如免租口期之类的优军惠，并且保扎持租金稳定码地上涨。2艺010年上扣海甲级仓储炸物流的租金良比2009筒年上涨5.敞71%，从鸽每天每平米检0.89元吉涨至0.9葬6元。至2授011年1渴月，浦东地沃区平均租金柔已达每天每械平米1元。吼即使未来将愿有一些新增晃供应，依然给无法满足零险售增长所带句来的强大需辈求。预期2哪011年上把海零售总额甜将增长14弓%，开发商仆计划增加4喊00万平方隐米的仓储空绣间将供不应鲜求，因此租异金将继续增仔长，预计2围011年平呢均租金将继打续上涨5%鄙-7%。执（二）江苏巴省物流业展垦望父江苏作为长居三角地区的呼重要组成部装分，有着得紫天独厚的地说理位置优势窝，随着经济赶的迅猛发展富，运输业、农仓储业都不差断壮大，对际江苏地方经取济的发展起盖到了积极的萌推动作用。绪“物十一五语”租规划中，特厦别把物流作简为国民经济捞的支柱产业拦提到历史日晴程上来，给刘予政策上的咳支持和经济肌上的帮助，致使得江苏的款物流规模、瓣物流业态都孩呈现出规模灵化、行业化佩、信息化、境现代化的特索点，按照国俗家的物流发遭展战略，结引合地方特色辛，不断走出驼一条有地方布特色的物流颗建设之路。暗2010年价1月，江苏我省公布了《佛江苏省物流闻业调整和振滩兴规划刚要驼》。江苏将虎重点发展宁菜镇扬、苏锡躬常、通盐泰祸、徐连淮宿尽四大物流区竹域。建设南咐京、苏州、斯无锡、常州厉、南通、徐档州、连云港隙等7个各具智特色的区域乒性物流枢纽勒城市，带动章周边及其他循城市共同发沙展，逐步提内高全省物流姻一体化水平毫。同时将努谎力打造临港琴物流基地、切综合性物流掉基地、专业由化物流基地士、商贸物流周基地、保税谅物流基地等草五大重点物浊流基地（园倍区）。钻（三）浙江婚省物流业展雕望妇杭州、宁波家、温州、金雾华滤—上义乌是浙江活省规划建设沙的四个物流暂枢纽，其中妈，杭州、宁郊波、义乌是崖浙江省三个献“悦大通关牙”揪试点城市，比杭州、宁波羡是国家确定拖的全国性物泽流节点城市卧。2010队-2012披年，浙江省锄物流发展将杨突出物流枢纲纽和以园区难（中心）为栏核心的节点手建设。港口收建设方面，秧浙江将强化买宁波达—订舟山港域现脖代物流建设娇，重点突出派梅山、六横弟、金塘、穿栏山、大榭、堤舟山本岛、恢衢山、洋山诉等区域港口心物流发展。油2010年苦12月2日赏，国家交通颗运输物流指“颜电子枢纽识”——负交通运输物束流公共信息冠共享平台在晚杭州正式投举入运行。建仙设国家交通阵运输物流公晨共信息平台伙，是浙江省芝实施交通大曲物流战略，贩力促传统交泻通运输业向谊现代物流业稳发展转型迈惯出的重要一沾步。物流信泼息平台的建链设，表明浙孤江大物流建访设正在从深功度上加快推差进，不断拓绸宽。以此平针台为载体，胳打造全国乃挥至国际上区共域性的物流踢信息交换枢嚼纽，形成国应内物流信息飘交换的枢纽渠地位，形成泰浙江交通物罚流发展新模量式，最终推花进传统道路拉运输业转型怀升级，推动克物流业成为抄浙江经济发准展新的支柱数产业。能第三节慈珠江三角洲笑地区物流行肝业发展分析怠及预测殖一、珠江三挡角洲区域环童境介绍促“盛珠三角怠”脏实际上涵括弓了堂“些小珠三角方”陈、朋“末大珠三角若”袄、辣“朋泛珠三角验”世三个不同层次面既相互区妇分又紧密关虹联的概念。旧“镇小珠三角揭”疼指广州、深索圳、佛山、此珠海、东莞典、中山、惠图州、江门、世肇庆9个城雁市组成的珠容江三角洲地袜区。油“佣大珠三角枝”茧指串“惜小珠三角迈”奶加港澳。迹“肃泛珠三角秩”看包括珠江流呼域地域相邻柱、经贸关系慈密切的福建痰、江西、广沈西、海南、均湖南、四川祝、云南、贵代州和广东9易省区，以及膊香港、澳门别2个特别行温政区，简称肉“锁9＋2爬”竹。本报告中答的珠江三角雹洲指的是映“遭泛珠三角跟”承的概念。寄2010年胞泛珠三角9踢省区生产总四值达12.要49万亿，世占全国生产叮总值的比重踩高达31.耳38%。其浪中，广东省之生产总值占已9省区生产炭总值总和的饭36.41晕%。201占0年全年广笼东省进出口闸贸易总额为末7846.赶6亿，占全理国进出口总靠值的26%誓，比上年同仁期增长28厕.4%。其浴中，出口4售532.0偏亿美元，增睛长26.3逮%，进口3洽314.6蜻亿美元，增帆长31.5蛋%。201妹0年广东实菜现外贸顺差帝1217.臂4亿美元。小2005年可7月，泛珠碍三角区域各堂方在成都签努署了《泛珠滑三角现代物铃流发展合作估协议》，从倾运输体系建算设、规范物干流市场、物眠流信息体系化建设、培育物物流市场需麦求、物流规炎划、物流人史力资源开发私和技术创新访等六个方面浙共同推进泛离珠三角区域蔽的物流发展胳。根据国务蜂院原则批准缝的中国《中百长期铁路网删规划》，广肉州、深圳、仙昆明和成都挑将建设集装迎箱中心站，外组织开行集席装箱班列，蹈促进泛珠三横角区域集装忆箱运输和物雄流发展。此纸外，依据新累世纪中国交烟通发展总体袍规划，完善矿的公路、水柱运网络也将殖为泛珠三角刻的紧密合作面和协调发展总提供有力支纸撑。帖二、重点省驻市物流行业丛发展展望衬（一）广东狱省物流业发税展展望焰广东省物流馋业的发展走轮在全国前列册。2010见年，《广东撕省物流业调真整和振兴规隙划》出台，肢力争到20芬11年，物荒流业增加值柄年均增长1己4%以上。常此外，广东冠省将要从全伐省312个姿大小物流园贺区中整合建享设30个省手级物流园示鸭范区。猫广东省物流融业发展的未以来区域布局槽是：中心城言市广州和深寇圳以世界一真流物流中心债为目标，建警设成空港、君海港、公路吼、铁路、邮连政复合型现育代物流集聚润高端基地；山汕头、湛江般及汕尾的东景西两翼地区乒以汕头、湛席江枢纽港为晃依托，利用胆高速公路和肯铁路，努力匪建成华南东眠部与西南沿认海大型物流核中心；北部掏山区以特色厘农产品生产彻区为依托，底培育上规模吗的农产品批弦发市场，建块设农产品现蚂代物流体系映；鼓“欣小珠三角套”娇的城市依托龙先进制造业越，建设成专品业性的物流仍中心。资金料投入方面，苦广东省将通钳过多渠道增霜加对物流业捏的投入，重挑点支持物流道园区、制造抓业与物流业祖联动发展、缝重点领域物绑流、物流基广础设施、物纪流信息及技蛮术标准等五封大类工程项客目。哪（二）福建枝省物流业发洞展展望旅国务院出台改的《物流业抛调整和振兴亲规划》在优著化物流业发三展的区域布堤局中，明确五发展以厦门办为中心的东篮南沿海物流颈区域，并将肉厦门定为全役国性物流节蹄点城市，将俯福州定为区较域性物流节恼点城市，为穴福建省物流纳业提供了发膏展机遇和发锡展条件。国烦务院支持海炒西建设的《骗若干意见》危明确提出缴“旦建设海峡西储岸物流中心疏”寄，赋予福建暑省发展闽台废物流业先行型先试的政策后。福建省的融物流基础设菜施、交通基且础设施、物猛流信息化基昼础设施建设育的不断完善舅，未来政策燃的实施即将珠加速推进该循省的物流业剂发展。仙2010年瞒9月，《福饥建省促进现榜代物流业发衬展条例》通祝过，以此促纸进现代物流肯业发展，推荡动传统物流嘉业转型，建共立社会化、劲专业化的现伟代物流服务蜂体系，推进武海峡西岸经宗济区建设。咳（三）四川许省物流业发指展展望汪四川省综合滥交通运输体籍系已初具规可模。将一是市场需瓶求稳步扩大苏。近年来，盗随着现代物取流概念的逐呆步引入，物璃流企业服务筒水平的提高舞，工商企业劣开始树立现绒代物流意识找，专注核心富业务，逐步慕将原材料采音购，运输、累仓储、货源战、配送等物杜流业务分离鞋出来，按照练现代物流管倾理模式进行耍调整和重组与，实现商流市和物流的分脏离，扩大了浙现代物流市启场需求。全旦省物流行业风相关部门的御增加值稳步萍增长，物流集业规模扩大病。摧二是物流基规础设施日益榴完善。各种家交通运输装认备和工具门侦类较齐全，蒙更新周期缩妖短，仓储等秘物流基础设述施逐步完善步，容量扩大历。鞋三是连锁企忠业物流配送督中心建设加新快。以连锁者经营为代表欠的现代流通企方式和组织豆形式发展迅韵速，连锁化屋经营初具规体模，一批大承型连锁经营垫企业兴建了鞠配送中心，胃现代流通方岸式比重提高尸。连锁经营镇企业实现销竿售额占社会害消费品零售析总额的比重衰逐年提高。岸四是各类企拴业涉足物流嫂业，并逐步朋向现代物流啦企业转化。汪传统的仓储碌、运输企业锁改变原有单液一的货运和示仓储经营模据式，依托原拔有的业务基炊础和客户、割设施、经营果网络等方面雷的优势，通犬过不断拓展榆和延伸其物葵流服务，积馆极扩展经营罢范围，逐步球向专业物流晶企业转化；迎一些工商企窜业逐步认识瑞到物流是企嫩业的壳“惯第三利润源险泉剃”凭，将自己的小仓储运输部话门独立出来安，建立自己士的物流体系负，整合分布樱在不同部门迟的物流资源酿，降低企业弹的物流成本唉，提高企业拣效益，促进已企业物流合朽理化。同时彻，他们利用亚现有的市场其网络和闲置饶资源对外开摄展第三方物雨流业务，逐筹步发展成为点专业第三方淡物流企业；掠专业物流企孩业依靠灵活挣的竞争策略开和对专业化枕物流的认识巾，为用户提级供多样化的舱物流服务形沸式，提供从末物流方案设叶计到全程物筝流服务的组档织与实施，剃在市场竞争兆中快速发展雷，成为四川停省物流发展和中的一支重情要力量。物吹流企业基础虾设施和技术快水平明显提杠高，销售时时点系统(P诉OS)、管次理信息系统勤(MIS)吊和电子订货嫂系统(EO仰S)等得到值较好推广，牺电子商务交安易额明显增配长。探五是外商投掘资物流企业己加速开拓四肯川市场。近益年来，随着附我国物流市蜘场的进一步玻放开，国外成物流企业入木川步伐明显露加快。目前疼已有丹麦马抛士基、新加填坡APL、弦英国金鹰国言际、荷兰渣肿华船务、美完国总统轮船饥等十余家国裂外知名的大具型物流企业令在成都设立粗了办事处或返合资公司。夹国务院《物爽流业调整和臭振兴规划》摸出台后，四暑川省相继出躲台了一列物慈流业发展政档策，四川省洲将建设成西掠部物流中心鼻。2009草－2012日年期间，西宴部物流中心拍建设计划实碰施80个重陕点项目。区劈域布局上，压成都将建设猪成西部最大精的区域物流竹中心，重点壁建设4大物傻流园区（成泪都航空物流文园区、成都吹国际集装箱及物流园区、喇成都青白江穿物流园区、厚成都新津物邻流园区）和吃4大物流中裕心（成都新锄都物流中心让、成都龙泉谣物流中心、渴成都双流物痰流中心、成芒都保税物流荡中心）；根示据南、北、超东、西四个励方向的进出脉川通道和各接地产业布局翼、商品流向杰、资源环境拢、区域规划虎等因素，建限设八大次区荣域物流中心早；依托四川涨产业特色和果物流需求，撕构建重点领锁域物流体系殃。照（四）广西脉省物流业发狠展展望蝇国家批准实练施的《广西努北部湾经济杂区发展规划甩》提出了建损设尸“纺中国突—糖东盟秃”坟开放合作的屈物流基地目子标。国家《闷物流业调整彻和振兴规划姻》把南宁定兵位为西南物岸流区域中心召和全国性物批流节点城市口，西南出海葛物流通道纳事入全国十大梳物流通道体锐系。这些都吓标志着未来棕广西在全国赞物流体系中泊突出的地位蜡，广西物流颤业发展面临船难得的重大芝机遇。广西秧将重点建设我四大物流区倦域（广西北疗部湾经济区滴物流区域、生桂中物流区努域、桂东北娇物流区域、矮桂西物流区糠域）。拾第四节睛环渤海地区痰物流行业发各展分析及预标测翻一、环渤海摘区域环境介拳绍捎环渤海地区揪狭义上指沿诸环渤海海岸感及部分黄海谱海岸分布的率、以北京市俊和天津市为匙中心的，涉柴及河北、辽燕宁和山东，昆由15个城盒市所辖地区描组成的经济彩区域。而广设义的环渤海枣地区包括北路京、天津两扰个直辖市及活山东、河北等和东北三省匙。膊环渤海地区竹有优良的物恳流基础设施惯，目前，渤招海湾地区港栏口在布局上横目前初步形挥成了以天津怪港、大连港絮、秦皇岛港艇、青岛港4慰个亿吨大港扇为主体、中提小港口如营假口港、鲅鱼油圈港、唐山您港、黄骅港元等快速发展季的港口群。倡曹妃甸深水司大港和综合肢交通运输网皆的建设，极演大地改善了随环渤海地区由的运输条件妻，进一步提中升环渤海区养域的物流水铲平。尘二、重点省糕市物流行业耻发展展望沈（一）北京燥市物流业发肃展展望址祖国首都北温京是全国重扛要的交通枢翅纽，已成为匪全国最重要肺的物资和商龄品集散地之滩一，物流资护源丰富。按刑照猪“晕十一五苍”疾规划，北京浇市物流业基栋本形成了公驴路、铁路、妥航空互为补上充的综合立逮体交通网络舅和央“北三环、五带君、多中心船”鞋的节点布局梦。未来三年好（2010负-2012卫年）北京市甩将加快以顺避义空港、通捆州马驹桥、晃房山良乡、盗平谷马坊和秩大兴京南五启大物流基地估为重点的物针流设施建设株，使物流业晴在3年后成酬为北京的支俭柱产业。便“垄十二五瞧”世期间，北京贡将优先加快扔中心城轨道枪交通建设。淘全面完成2鼻015年轨灰道交通56搜1公里近期究线网建设规事划，加快实贝施中心城轨槽道交通加密袄工程，20额15年全市饶轨道交通线艳网运行总里程程达到66衡0公里。加月快建设中心炭城与新城、奔新城之间快晒速联络通道饺。建设高速棋公路联络线钞，实现所有矛重点镇、重惯点功能区域冶与高速公路畜互连互通。框京沪高铁、锅京石客专、渣京沈客专、赚京张城际、锅京唐城际等障将在五年内牛全部建成，慎实现北京与冈周边主要城虎市间高速通丢达。改扩建辆丰台火车站各，建设星火萍站和新北京辰东站。形成工以北京为中太心的雹“时三环十二放刘射存”命高速公路网纯络。建成京其台高速北京肠段、京昆高晴速、京新高镜速(五六环针段)、密涿薪高速北京段使、110国犯道二期、1电09国道、慌京密高速等撒高速公路。鞠推进环首都耻大外环高速手公路建设，雕削减过境交宝通。新增高扰速公路通车萄里程200票公里。市域讽高速公路通汽车总里程达欣到1100谜公里。依托夹高速公路和捡铁路，完善提北京出海快窑速交通通道墓。缸（二）天津跑市物流业发皇展展望丸天津毗邻首趴都，面向环除渤海地区，夹是中国北方明对内外开放炮两个扇面的灵轴心，是欧甜亚大陆桥中帆国境内距离佳最短的东部腔起点。现代曲物流是天津睬经济发展的快新支柱产业残。开发区工喊业物流园、醒保税区国际低物流运作区熔、南疆散货差物流中心、述空港国际物块流区等工程侦已相继完工穴。目前，天赤津已基本具普备国际航运乎服务中心的衔基本条件，坟是我国北方觉最大的综合寄性港口和对看外贸易口岸数。绞在国务院发点展研究中心查的大京津经殿济圈总体规身划中，天津扰已被列为慈“院制造中心和归物流中心盼”耕。根据规划屈，天津港将逃建成面向东狐北亚、辐射金中西亚的国袜际集装箱枢悼纽港，中国债北方最大的胖散货主干港冈，国际物流爽和资源配置版的枢纽港。悉今后10年厌，天津港仍萄将保持每年猪10亿元以加上的基建投侍资额度。到番2020年酸，天津港年蜜货物吞吐量阴将达到4亿倒吨，集装箱筋吞吐量达到泳2000万敞标准箱，航思道等级达到倚30万吨级灭。白（三）山东隙省物流业发激展展望惑山东省地理耍优势明显，溪物流基础设哑施优越。国含务院《物流窜业调整和振点兴规划》中桨把以青岛为迅中心的山东纯半岛物流区叉域作为全国波重点发展的筑九大物流区碗域之一，济柏南、青岛被追列为全国性挠物流节点城搏市。未来山替东将建设港逢口群物流区郊域、鲁中物贿流区域、鲁戴南商贸物流水区域、鲁北露物流区域、工鲁西南物流花区域五大物馒流区域。消山东省陶“客十二五尺”畜期间将支持毛龙头物流企链业以兼并联累合、股票上枯市、发行债袭券等多种融奉资渠道，尽割快壮大规模行，形成物流堡企业集团。施在钢铁、化具工、家电、命汽车、机械请、纺织、医阀药、建材、掏造纸等行业诚中发展一批忙专业物流骨第干企业，以鹅提高全省物秃流业的整体陪发展水平。志目前，山东黎省从事物流洽业的企业达仅1.7万多返家，骨干物阴流企业66匹1家。形成梁了由多种所宽有制、不同许经营规模和飞各种服务模捕式构成的，前具有行业特脂色的物流企背业群体。其迫中，39家惑企业被列为诸全国物流税友收试点企业帆。国外知名奇物流企业如搁丹麦马士基叼、日本伊藤财忠、英国铁灰行集团、新暴加坡胜狮、依以色列以星船轮船、韩国惩韩进海运以庭及美国普洛夸斯物流地产叛等纷纷入驻麻，成立合资肢物流公司，研开展物流业栋务。凳2010年盆山东省完成自社会物流总蓝额9.68湖万亿元，增繁长12%；饭完成物流业鼠增加值25嗓90亿元，区增长13%重，约占GD营P的6.7切8%、第三徒产业的19观.86%；统22家企业典进入全国物厚流百强，6挡9个物流品嚼牌被评为寸“均山东服务名搞牌鲜”列。驼未来山东省搬将大力支持迎制造业剥离贴物流业务，哈重点引导推侮动350户哪大企业集团竖带头剥离物谈流服务环节弟，释放物流惜需求。加快舞培育一批服吐务水平高、饭竞争力强的轮大型现代物堪流企业。到况2015年兔，社会物流薄总额完成1伸7万亿元，伟年均递增1胀2%；物流爷业增加值完染成4770为亿元，年均爱递增13%盏，占GDP筋的比重达到万7.5%，合占第三产业后的比重达到木20%以上彼；全社会物森流总费用占垫GDP的比旬重下降到1抛8%；培育麦100家具既有国际、国扫内竞争力的悠大型综合物瓜流企业，扶职持150家亦制造业与物菠流业联动发左展示范企业蓝。篇（四）河北意省物流业发头展展望改2011年千，河北省物伍流业发展呈女现集聚态势杠，地方政府依规划推进、萄企业自主建优设的各类物萌流园区开发袍建设升温。扔经初步摸底苹调查，该省染已形成初具促规模的各类错物流园区1言65个，其胡中总投资1病亿元左右的爷6个，1-脾10亿元的荣113个，膊10-30伏亿元的31网个，30亿柱元以上的1熔5个。物经河北省政状府认定的唐夏山海港、丰嫁润北方等1摘6个首批省漠级物流聚集涨区建设进度贿明显加快，哥在促进物流盒要素聚集、亿提供公共服凯务平台、优凤化物流资源醉配置、实现武区内物流企作业合作共赢捞等方面作用早日益显现。驱2010年咏，邯郸建设徒史上投资最许多、里程最惠长、施工难接度最大、安挠全系数最严牵、环保要求身最高的第一屯条自己作业循主的高速公贺路抱——妻青兰高速邯木郸段全线贯洞通。株青兰高速邯菊郸段的全线查建成，不仅馋使晋冀鲁豫唇接壤区再增社一条沟通东懒西的大通道庙，而且对于漂邯郸构建大拆交通、打造蜡河北南厢重校要经济增长著极，实施东闲出西连发展持战略，优化夕邯郸城区结街构，拓展城偏市发展空间妖，建设四省工交界区域经再济中心城市恩，必将产生掠深远的历史祝影响。青兰鸽高速公路正龟以它巨大的全魔力，磁石隙般地把一个刺个产业园区经、产业聚集光区、特色农令业区吸引到筹自己的沿线斩周围，同时菠让更多的物煌流园区如雨革后春笋般地叹生长起来。尼河北省未来叉将重点建设镰物流业丘“煌一带、两通描道、三类聚鉴集区概”撒，即以服务便京津为重点艇的朵“层环京津物流悔产业带泳”柱，以唐山港挂、秦皇岛港余为龙头的根“忆冀东物流通倦道予”问、以黄骅港干为龙头的新“粒冀中南物流蹦通道概”餐和交通枢纽走型物流集聚愈区、产业基欢地型物流集疑聚区、商贸兼集散型物流马集聚区。迹物流行业子侨行业发展具状况视第一节耐航空物流发喇展鲜状况历一、航空物谦流运行梯状况枝（一）航空祸客货运输规拍模分析裕受益于全球纹经济持续复翻苏，中国进记出口回暖，邻2010年饲中国航空业命需求畅旺，婚尤其国际航转线需求强势鸣反弹，相比负2009年极取得强劲升马幅，相比2结007年历寸史旺年亦呈坚现大幅增长呢。前2010年浑民航客货运达输量周转量笋为536.口25亿吨公惧里，同比增强长25.6婚%。完成旅世客运输量2述6698.桑7万人，同脏比增长15俊.8%，周造转量为40断31617俘7.1万人劣公里，同比南增长19.箭4%；完成鞭货邮运输5攀57.42站万吨，同比板增长25.去1%，周转捧量为176余6228.蔬4万吨公里伙，同比增长乞39.9%链。破表SEQ表\*ARABIC驴4壳工2010年贫航空客货运孤输量及周转昆量跌运输总周转究量撇（亿吨公里匠）义旅客周转量堂（万人公里尤）甘旅客运输量凝（万人）贩货邮周转量春（万吨公里胆）匀货邮运输量慌（万吨）袖全年累计坚536.2绍5筑40316惭177.1屈26698直.7哨17662唱28.4邮557.4撞2侨比上年同期腾增长（%）严25.6施19.4纵15.8判39.9卫25.1壳资料来源：端世经未来研骄发部，长江令资产定价中念心关从全行业的条三大综合指示标来看，2贴010年1保月至11月惧中国民航累幻计的综合、惭国内、国际零和地区运输愁总周转量分乱别为491三，317，加174，1些0.5亿吨请公里，分别疫按年增长2萝6.4%，对16.6%兽，49.4古%和30.沿4%。1至劫11月累计帆综合、国内汤、国际和地需区的旅客运荒输量分别为恐24596素，2282病6，176边9和608蛙万人，按年敲增长16.示1%，15作.1%，3妇2.2%和拔29.8%串。1至11章月累计综合盾、国内、国浆际和地区的帖货邮运输量贿分别为50悄6，333酒，173和锣19.6万笑吨，分别按酱年增长26净.5%，1妄5.7%，来54.1%欣和39%。才（二）航空俩旅客运输量渴分析姑自09年以菠来，在国内率经济基本面捆逐渐向好、都实际运力供仇给增加及低跨油价使票价圾水平降低进绍而刺激需求瞒的共同作用蛮下，全年航俊空客运增速躲出现15.围8%的大幅暮反弹，国内预航线旅客运示输量同比增同长14.8嫂%，国内航涂空客运增长猜持续成为支父撑民航运输股增长的核心触因素。同时穷，国际和港收澳台地区航驶线的旅客运侵输量则呈现械先抑后扬，梅全年分别同城比下降3%循和增长3.笑2%，12晌月份当月运伴量反弹强劲居。给表SEQ表\*ARABIC附5弱2010洁年民航旅客公运输主要指酿标舱统计指标精计算单位驱2010年斧累计实际完迫成数苏比2009屠年同期增长泳%崇旅客周转量润万人公里咐40316醒177.1甜19.4名国内航线洽万人公里卵32773遍072.2抛16.7富其中：港澳道台航线遗万人公里碌97047疫0.1桂29.5孙国际航线池万人公里老75431请04.8海33.2哑旅客运输量神万人甲26698冤.7矩15.8稍国内航线孕万人闷24770树.6耳14.8蹦其中：港澳粪台航线桂万人倦667.8超29.0盗国际航线时万人厉1928.李1昌30.9蒜资料来源：揭世经未来研孩发部，长江珍资产定价中斧心盆图SEQ图\*ARABIC幸11织探2009年柜-2010俱年12月航枝空旅客运输挠量-当月及尼其增速贴资料来源：攀世经未来研奶发部，长江圈资产定价中飞心械图SEQ图\*ARABIC先12偶躬2006年鱼-2010拿年各月民航起旅客周转量佣表现哑资料来源：拢世经未来研贿发部，长江鹅资产定价中倚心扫从数据中看笼，2010沟年以来行业葵的旅客周转剥量一直处于唤高位运行的进状态。从1胜月份开始，剪旅客周转量耽就出现比较盗大的上升，掀在前三个月季持续上升，棋到4月略有谷下降，但5竞月与4月基扎本持平，而往往年5月则侨开始出现了违下降，6月嘴则处于相对技低位，今年陶6月不仅没找有下降，反飞而出现较明亡显的上升，美而7月份的禽旅客周转量定也出现大幅晨上升，8月丹仍然持续上貌升，9月份凶出现下降。谜我们从以往臂各年的表现仅来看，行业污一般在5、洲6月为淡季旗，8月上升寿达到年内最注高点，9月汗会出现从顶泽部回落的迹毕象，今年6鼠月份的表现野却开始呈现秃出淡季不淡确，7-9月翻出现旺季更谢旺的表现，懂10月出现麻回升，11松月份旅客周短转量的环比洞下降，降幅孕略大于以往婚各年同期。泊（三）航空绳货物运输量葬分析道2010年妇，我国航空技货运量为5她57.42轻万吨，同比陷增长25.据1%。其中助，9月份航身空货运量达爷51.57妹万吨，达年彻度运量最高掉点。讽表SEQ表\*ARABIC帖6肤2009戒年-201期0年12月客民航货物运狱输量及其增贺速洞时间际当月（万吨题）拴当月同比增思长（%）功累计宁（抓万吨）汗累计同比增晴长（%）淡Jan-0吉9桨26.43热-28.5讯266.2辰8阻14志Feb-0疗9帜25.64询-0.9糠519.3命6瓜11.3絮Mar-0于9攻33.83煌-8.2隔783.6包8霉10.9夏Apr-0震9堪34.79吉-4.9县1056.疮62宅10.7角May-0座9悬35.22乏-0.9外1323.袖55万11.7昂Jun-0只9小33.72贪4.2组1569.悔75僵12.3累Jul-0久9熄35.99刚3.2违1871.德11蚁13.4亏Aug-0毙9寿39.08糊18.1杜2195.播54全16.5雷Sep-0乔9枯45.65袋24.7孕2476.感62竞16.4涌Oct-0蔬9例41.83笼20.3失2791.腿39榜16.4扶Nov-0拜9蚀45挠35.5臂3081.宝9翠16.5善Dec-0锤9懂45.56姨47.5唯3374.日88片17.1侮Jan-1免0旦45.07偿68.2惰302.1碍2魄13.6昼Feb-1拜0袖34.27赏32拖615.9表1以18.5耕Mar-1乌0奏47.96厉39.7考945骆20.4雅Apr-1讨0菊46.6类31.6旱1265.洒88块19.6升May-1条0骨46.73伙36炉1586.道27晕20.3伏Jun-1验0灾43.63躁28.5听1912.支61繁21.5宽Jul-1三0嫂44.54烤23.6谊2291.鸟73键22.1近Aug-1粪0洗46.32咱18.4吸2679.境18竭21.7锄Sep-1咽0险51.57池9.1称3021.舰44浴21.7刊Oct-1巷0侵49.64箱18.3偿3386.摧7命21.1肠Nov-1触0封49.