贵州高速公路桥梁桩基检测方案

二工程概况中大桥13座；共长4623米；中桥8座，共长511.5米。4、K3+179木表河4号大桥(左幅)5、K3+180木表河4号大桥(右幅)桥梁全长428m。跨径组合为：14×30。上部结构为T形梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力6、K4+103木表河5号大桥(左幅)桥梁全长1083m。上部结构采用预应力混凝土T形梁，跨径组合为：6×30+7×25+6×30+3×25+9×30+3×25+4×30。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基7、K3+709.5木表河5号大桥(右幅)桥梁全长263m。上部结构采用预应力混凝土T形梁，跨径组合为：6×30+3×25。桥墩采8、K4+298.5木表河6号大桥(右幅)桥梁全长794m。上部结构采用预应力混凝土T形梁，跨径组合为：3×30+6×25+18×30。9、K4+865木表河7号大桥(左幅)10、K4+885木表河7号大桥(右幅)11、K5+378.5木表河8号大桥(左幅)桥梁全长309m。上部结构采用预应力混凝土空心板梁，跨径组合为：15×20。桥墩采用桩12、K5+347.5木表河8号大桥(右幅)桥梁全长127m。上部结构采用预应力混凝土T形梁，跨径组合为：4×30。桥墩采用桩柱14、K3+393-K3+445中桥(左幅)16、K3+490木表河1号中桥(左幅)17、K3+492木表河1号中桥(右幅)18、K3+535-K3+565.5中桥(左幅)19、K3+537-K3+582中桥(右幅)21、K9+519狮头河1号中桥桥梁全长96m。上部结构采用现浇小箱梁，跨径组合为：20+2×25+20。桥墩采用桩柱式、上部边坡的稳。抗滑桩间距6m共10根，其中1本工程范围内桥梁桩基：共521根，其中φ1.2m桩基32根，φ1.3m桩基63根、φ1.5m桩层不小于3倍桩径，桩基灌注混凝土前，桩底沉渣厚度不能大于5cm,全部采用水下C30砼鉴于设计要求，结合本项目地质施工特点，决定采用低应变反射波法(小应变)、超声波检三.检测法及目的1)低应变反射波法(小应变)2)超声波检测法3)钻孔抽芯法本项目桥梁桩基工作共521根，路基防护抗滑桩10根。桥梁桩基采用超声检测+钻孔抽芯检测，抗滑桩采用低应变反射波法(小应变)+钻孔抽芯检测，具体详见附表(桩基数量汇总声波检测，频率为100%,共521根桩全检。抗滑桩采用低应变反射波法(小应变)检测，频中桥钻孔取芯频率为每座桥桩基总数的3%,且每座桥很多于2根，抗滑桩钻芯频率为桩总数3%且很多于2根。本项目共有：木表河1号大桥、木表河2号大桥、木表河3号大桥、木表河4号大桥(左幅)、木表河4号大桥(右幅)、木表河5号大桥(左幅)、木表河5号大桥(右幅)、木表河6号大桥(右幅)、木表河7号大桥(左幅)、木表河7号大桥(右幅)、木表河8号大桥(左幅)、木表河8号大桥(右幅)、跨黔桂扩能大桥、K3+393-K3+445中桥(左幅)、K3+399-K3+447中桥(右幅)、木表河1号中桥(左幅)、木表河1号中桥(右幅)、K3+535+413中桥、K1498+110贵新高速跨线桥，共23座大、中桥，各抽检总桩数量3%且每座桥很多于2根，共47根，抗滑桩为2根。具体详见附表(桩基检测数量汇总表)。抽芯具体位置1)小应变检测本项目初定小应变检测的桩截面为200cm×300cm,对于桩径大于100cm的桩基需打磨4个点(直径约为10cm),中心一个旁边对称三个。打磨点距钢筋笼主筋不小于5mm,被测桩2)超声波检测上，管口高度宜一致。检测管采用外径φ57×3.0毫米钢管，采用套3)钻孔抽芯检测当桩径1.2m～1.6m的桩钻2个孔，当桩径大于1.6m的桩钻3个孔0.15～0.25D内均匀对称布置。钻芯钻入桩底岩土深度不应小于1米。六.检测准备工作基桩无破损检测在成桩14天以后或混凝土强度至少达到设计强度的70%且不小于15MPa后检测，抽芯检测则需在混凝土龄期达到28天或预留的同条件养护试件强度达到设计要求，1)小应变检测前，需提前凿除至设计桩顶标高，打磨好桩头，并保证桩头干净、无积水。2)超声波检测则在检测前，用20cm长的φ32钢筋绑在测绳上，保证牢固，对检测管进行3)钻孔抽芯检测则在检测前搭设钻机施工平台以及通水通电。1凿除法(1)全断面凿除(2)局部凿除法钢筋笼横向搭接，浇注片石砼处理(