港口企业管理学 计算题

自然吨、吐量和操量之间的系

例：某区某月完的装卸作情况如下所（单位吨。操过程

自吨

吞量

操吨

求该港区月完成的吐量、自吨、操作.船船船库场船船港内运（货主头）

操作过程

船至堆场

船至仓库

船至船

船至火车

船至汽车

堆场至船

仓库至船

堆场至仓库

堆场至火车

火车船船港内运（港务码头

数量

20

20182船库场港内（去货码头

船库场港内运（港务码头港驳运自港局码）－场－车船车库场船车库场港内处（口自）船库场港内处（口自）船库场库场车

例2：码头８月完成的装过程统计如（单位：）求如

例：某港口3月船舶到装卸停泊计如下：下指标：吐量，自吨，操作，操作系，直取比（⑥、⑦两装卸程中为建物质）

船名

载货量

到港时间

开始作业时间

结束作业时间

离港时间

作业内容答：

A6000t日9点B5000t日点C11日点D日点

日10点日8点12日点22日点

日点10日点18日点30日点

日8点11日点19日点30日点

单卸单装先卸后装先卸后装吞吐量=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+5000+7000+7000+1800=65800吨自然吨=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=40300吨操作量=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=57800吨操作系数=57800/40300=1.43直取比重=6000+2000+5000+7000）/40300=0.496

其中：在舶在港总时中，属方责任停占75%。求船平均每次港停泊艘每卸千吨货船舶在港时，每停泊艘装卸货物数，每作艘天装卸物吨数。

例3：某件泊位，停两种船型甲船载货吨，占总运量的乙船载货吨占总运量60%；各船所载货物两种A货、口装卸效为吨/，占70%；B货、港口装卸效为500吨/天占30%该泊位年运天为天，泊位工作不衡系数为1.2除装卸时外船舶占用位的其他时间共为一。求该泊的通过能答：1)先求单一船型、单一货种条件下的泊位通过能力

例4：港口选购装卸机械市场上有、乙两型备，技术能相同。备购置费：甲万元，万元；用年限：10年，乙8年；设备甲维持费在5年每年6000元，第六开始每年加元；设乙年维持第一年8000元，以后每年增加元，利率i=10%，问该港选购哪设备好？解：先计算设备寿命周期费用G甲（10）P甲A==N*Q/K

=15+0.6+0.6/1.1+0.6/1.1

2

+0.6/1.1

3

+0.6/1.1

4

+0.7/1.15

+0.8/1.1

6

+0.9/1N=340/（；K=1.2

.1

7

+1.0/1.1

8

+1.1/1.1

9同理，P甲B=；P乙A=；乙A=2)求单一船型、多货种条件下的泊位通过能力P甲综==1/（0.7/P甲A+0.3/P甲B）P乙综==1/（0.7/P乙A+0.3/P乙B）3)求多船型、多货种条件下的泊位通过能力

=G乙（8=12+0.8+0.9/1.1+1.0/1.1+1.1/0.13+1.2/1.14+1.3/1.15+1.4/1.16+1.5/1.1=计算费用方程P综==1/0.4/P甲综0.6/P乙综）

K甲（10）G（10）/[1-（1/1.1)甲K乙（8=G（8）/[1-1/(1.1)]=乙比较费用K甲（10）K乙（8）故选择设备甲。

]=

ii例5：企年生产需一种备件9000件，每件价元，每次采购费用元，年保费率10%，求经济订货量和年最小存货成。

例【题2】设一个泊，有n艘船舶要装卸。艘船都可以从t＝开始。即ri=0；i=1，2，，。第i艘船需要的装生产停泊间为ti，船要求完时刻为di。问如安排作业序才能使大的延期到最小。问题的解是直观的即既然解：经济订货批量Q＝（）

=300(件

要求最大延期量尽能小则要求完成的船舶该先予安。年最小存货成本TC＝（2×9000×200×40×0.1）

=3795(元

以例题1为例。据规则，诸船舶要完成时刻，小到大排成：A4——A5——A1。例6例题1】设个泊位，时有五艘到达，各的装卸时间及其要完成的日如下表所。按SPT规则，诸艘船的卸作业时的长短，从小到大顺序排列A3—A5—

于是各艘的完成时，亦即在停泊时间船舶延期如下表。—A2。于是各船的在港时如下：

船舶编号

A

4

A

3

A

5

A

2

A

1船舶编号

A

A

A

A

A

计划完成时间（在港天）

i

5

6

10

17

20各船需要卸时间t（天）3

要求完成的期限（天）d

i

6

8

14

20

23要求完成期限（天

23

20

14

延期量△Ti

-1

-2

-4

-3

-3A3船的完成时间为：T3＝t3=1；A1船的完成时间为：T1＝t3＋；A5船的完成时间为：T5＝t3＋＋t5=8A4船的完成时间为：T3＝t3＋＋t5＋t4=13；A2船的完成时间为：T3＝t3＋＋t5＋t4＋t2=20。

延期量均为负值，即没有延期。此时船舶平均停时＝（56＋10＋20）＝11.6天，大于前者。

iiiiii例8：某船舶有四舱口，各载货数量别为：一800吨，二舱吨，三舱900吨，四舱700吨，使用台效率为吨/台时的门作业并假每一舱口双头作业机互不干，求：全船短作业时和门机在舱作业时分配。(1)每舱单独门机作业时间为：

例某货轮载吨货物在各的分布为：一舱吨，二舱吨，三舱吨，四舱吨，五舱吨。个舱均配备对船舶吊，生产率吨/，一台门起重机参加装卸，产率为30吨/台。求船舶卸时间和机作业时以及在各口的作业排（为使算简化，门机与船同时在一个舱口业时，相干扰的影忽略不计t1=20h、t2=15h、t3=22.5h、(2)求Tmin=ΣQ/ΣP=15h(3)如图所示门机在各舱作业时间分配15h

舱别一二

载货量g（）12002400

船机装时间t＋（时）60120一舱

5h

三四

13001600

6580二舱

5h

10h

五合计

1500Q=8000

7510h三舱

12.5h2.5h四舱

15h

例固定总成预算为元/单位收入元/吨里;单位变动本元/吨里月划货物周转吨公里。则预测盈利额：160000*(0.2-0.14)-6000=3600元/。如目标盈利额为6000元/，求产量？实现目标盈利的产量(6000+6000)/(0.2-0.14)=200000吨公里如平均运距为200公里则需月运1000吨货物。例：某公司部分客车客停驶，关资料如：计程包计划车费1元/公里;划单位成0.85元/公里其中变成本0.60元/车里每营运车日固定用元某位洽包五客车，使用天，每车返行程2000公里只能付给费元/车日。试出是否包的决策。如果不承包：企业有12*5*10=600元的固定费用损失。如果承包：按完全成本法计算：企业亏损元，因为（150/200-0.85）*20000*5=-1000元；按盈亏平衡法分析法计算：企业获利900元，因为150*10*5*(1-0.6/0.75)-600=900元根据以上分析,可以做出包租的决策。

例12：某车运输企通过调查，解到甲地月有若干货物需调至工，回程基无货，两相距200公里；测算，单变动成本为0.14元/吨里；若能年包运，运方可按0.2元/公里的运付费。预全年货运有两种可：其一，货运量为，，吨的月数分别6，4，2个；其二，货运量为800吨，200吨的月数别是、6个月。按营运条及月货物转量800*200=160000吨公里考虑需配置一个六辆五吨的货车车；其固定用预算为6000元/月；试做甲地可否发为新的运点的决。解：当为第一种预测情况时：因为Qb=6000/(0.2-0.14)=100000吨公里所以六个月盈利(160000-100000)*0.06*6=21600元,四个月盈利〕元八个月盈利〕元全年盈利合计为9600元,故可以开发为新营业点.当为第二种预测情况时:六个月盈利为21600,另六个月亏损21600,全年合计盈利0元。故甲营运点的开发在两可之间。若改变下述条件时：★在货运量只有200吨的月份运房可按0.22元/公里的运价付费；则全年合计盈利4800元；★通过采取技术措施，单位变动成本降至元/公里；★由乙地