基于1+X证书制度试点的《汽车底盘检修》课程改革

基于1+X证书制度试点的《汽车底盘检修》课程改革

Summary：对于为改变在传统教学流程中出现的教学任务繁琐、教学过程枯燥无味、所学内容与个人能力发展水平不符等问题，本教材将以专业技术相关“1+X”认证体系的技术需求为导向，经过对《汽车底盘检修》内容加以一定的解构、梳理和增补，并重新制定了教学目标，达到课证相融，以此提高学生的学习兴趣、提升人才培养品质，让学生在内容创新、趣味丰富和目标明晰的教学流程中，达到对个人能力水平和企业需求的有效衔接。Keys：1+X证书制度；《汽车底盘检修》；课程改革引言：在理解“1+X”资格证书管理制度试验的内涵和含义的重要基础上，明确提出了"坚持一个目标、履行二个责任、反映三项衔接、贯通七项过程、加强八项保证、实施六项考评"的高效建设“1+X”资格证书管理制度试验的战略目标。根据高校对车辆类学科的发展，实际在教师培养教学模式革新、教学资源建设、课程教学方法变革、教师队伍建设、培训基地建立等方面，探讨了通过“1+X”证书制度试验后的车辆类专业教学改革的一系列措施，为职业院校创新实施1+X证书制度试验改革，进一步提高职业教育的教师培养教学质量提供了新思路、新办法和新借鉴。一、“1+X”证书制度的实质和意义"1"为专业合格证书，"X"为若干职务技术级别合格证书。学历证书充分体现学校高等教育的培养水平，在我国人力资源发展中充当了缺一不可的主要作用。职务知识水平级别认证是学生、社会人员职务学识水平的证实，体现技能过程以及自身职业生涯成长所必需的技术水平。实施“1+X”认证体系的目的，并非在职业院校的培训体系之上，建立一种单独的人才培养考核体系，而是希望通过职业技能等级的考核和认定，带动职业院校的培训课程结构，改变学生的知识流程和认知方法，拓展和提高学生的就业创造技能。这也表明在“1+X”政策架构下，专业性院校学生的全面综合素质将获得巨大提高，发展的"一专多能"时期即将来临，结构性人才就业问题将逐渐得以解决。“1+X”资格证书体系是我国"职教20条"的重点改革发展战略部署，同时更是一大体制创新。开展“1+X”认证制度试验的重大意义在于：它是全面提升中国人才品质水平的重大措施；是推进中国人才培训管理模式与人才评价模式变革的重要途径；是探索建立我国资历框架体系的基础性工程。其实质是为了提高中国职业教育领域的人才供应能力，为国家生产业务第一线供应了大批的具有合格职业技能的熟练劳动力。所以，“1+X”考试证书体系制度反映的是学生和高校的能力建成的水平程度。“1+X”认证体系已成为我国的职业培训体系一个全新的亮点。二﹑《汽车底盘检修》课程教学现状目前，国内外大部分院校的车辆工程学院都设置《汽车底盘检修》专业。在课程设置得安排方面，因为各个院校的培养目标差异也存在一些不同。总体来看面临了如下的挑战。1.内容多课时少"卓越工程师"的培训项目中，为了提高学生的工作实际水平，大大提高了学生在校内外学习的时间，而相应的校内培训的课时也大大缩短。《汽车底盘检修》设计教材中采用的是由吉林大学车辆工程系编写的教学讲义。本书包括了五部分，共15章500余页。为满足新人才培养方案的教学需要，教师理论讲授三十二课时。一般要求教师在三十二课时内讲解完课程中主要的基础理论知识点，时间十分紧。这将造成学生对基础知识的掌握并不详细、深刻和完整，常常知其然不知其所以然。对课本中讲到的系统相当熟悉，但却对相关系统的其他结构不甚了解，从而无法切实实现对所学基础理论知识的融会贯通。2.课程内容老化由于中国汽车制造业的高速发展，汽车底盘的主要零部件结构也经过了从机械式、液力型到电力式、混合型的发展。特别是随着新能源汽车和智能车辆的出现，汽车底盘的结构也因此出现了颠覆性的变化。由吉林大学编著的教科书是中国目前各大专院校普遍使用的优秀教科书，内容全面、例证经典、条理清晰。不过随着现代车辆创新科技的不断涌现，教材内容已略显过时，对履带车底盘等四大系列重要零件结构的案例还大多以传统机械式构造为主，缺少对前沿创新科技新结构的具体阐述和说明。而且，大多用二维施工图的形式展示了典型零件的结构组成，学生们普遍反映学起来乏味难懂。在教育研讨会上，就频频有学生提议要增加新科技创新结构的经典案例，和关于新能源汽车、智能汽车等的相关科普内容。3.理论与实践脱节《汽车底盘检修》是一个实用性很强的课题，不但需要学生了解汽车底盘各主要组成部分的基本结构和工作原理，同时需要开展对重要零件的拆检试验。在理论环节的教学方式上，学校一般都是采用传统课堂或多媒体教学方式。对典型结构的基本构造主要采取了结构简图介绍工作原理，以及施工图介绍基本构造及其组成的工作方法。而对于有些较复杂的基本构造，则因为工程图很难将所有的基本构造完整表达，从而导致了学生基础认识的障碍，而且常常囫囵吞枣。而拆检试验则无疑地能够增强学生对基础课程的感受，从而促进对基础知识的掌握与消化。不过，在目前的教学计划中，汽车底盘结构的拆装试验并不是与理论环节同步进行，而是放在下学期末的前几周进行。这也导致了学生们在完成试验后对理论记忆比较模糊，从而不能有效地理论联系实际，起到了增进认识、巩固印象的效果。三、基于1+X证书制度试点的《汽车底盘检修》课程改革1.强化能力要素，建设“1+X”融合型队伍利用密切协同的戴姆勒奔驰、上海地区大众、长安汽车沃尔沃等车辆制造公司，并结合应用领域内以轿车后市场发展龙头的经销商公司，联合共建“1+X”学校企业教师融入集团，共建校企联合科技集团，进行汽车行业应用领域“1+X”学校企业教师培养计划，重点强化专职教师的专业技能与模块化水平提高。在校企之间进行教师与技能的人才交流。公司选派人员到高校开展技术培训，对青年教师开展培训；并选派老师赴公司制造工厂、产品经销商售后服务车间开展学习与技术培训，投入公司的教育资源研发、培训系统构建、产品市场推广和售后服务等建设中。2.用好“X”金手指，打造创新创业孵化新高地根据在车辆类学科领域进行“1+X”认证项目试点的成功经验的和资源优势，结合学校外优秀资源，瞄准车辆后市场的需要，开办"汽车配件供货与营销"、"淘宝店与微店的创建与运营"等实际操作经验丰富、实践性较强的创新创业培训项目，大力开展创新创业人才培训。建立创新创业的制度和科学的鼓励措施，积极引导职业技能较高的大学毕业生，通过其自己的专长能力选择具有重大创新意义的项目进行专业创新，每年培育3~5名创新创业之星和群体人才，形成集教师培训、队伍打造、科技发展为一身的资源共享、制度灵活、产出有效的创新创业孵化平台。3.建设鲁班工坊，人才培养本土化制定车辆学科专业群服务于国家"一带一路"发展战略的实施方案，进一步加强与乌干达、泰国的职业发展教学协作，利用车辆学科专业研究领域“1+X”试点项目领先的模式、方法和教学资源，在乌干达设立了车辆培训学院，并创建了车辆学科专业的鲁班工坊。对各地的汽车行业公司职工和在校学生进行职业培养，以促进我国职工的教育理念、经验、成果、管理模式走向世界职教舞台，树立中国职教的国际化名牌。进一步扩大对我国汽车行业公司专门技能人员的培养，以点带面，进一步扩大国际影响4.输出中国标准，国际影响扩大化开展了面向"一带一路"发展中国家留学生的项目试点创新，结合“1+X”双证书项目试点经验，主要研究了国外通用的新能源车辆技术、车辆改造技术等方面国际标准，并举办了国际学生交流与认证会，通过国际联合办学，面向发达国家学生提供教育培训标准；吸引越来越多的"一带一路"各国学子来我校就读，积极促进国外学子教育，邀请国外技术专家来院讲课，安排更多教师赴境外开展送教、送培训服务，传播中国文化，促进人文交流，扩大国际影响力。实现了在境外实习、出国学习的零突破。引进更多的选派汽车技师在学生中培养，聘请国外科技学者来院授课，安排更多师资到国外进行送教育、送技术业务，宣传祖国文明，增进人文学术交流，增加海外知名度。结语作为汽车行业职工的教育人，我们将会充分发挥车辆检测与维护技术国家重点优质校的骨干学科和洁净燃料车辆科技国家现代学徒制重点试验学科的资源优势，依靠于“1+X”车辆使用与维护（含智能新能源汽车）职务技能等级认证规定专职教育培训考评办公室工作，扎实推进“1+X”认证制度管理体系的落实，不断增强与培养考评机构－北京中车行技术公司的密切合作，严格遵循国家专业技术知识分级规范和学校专业教育规范的规定，把认证培养内容有机整合到学科培养方案，逐步优化课程设置与内容，协调课程组织和开展，进一步推进教学模式与方法变革，完善学生实习要求，盘活学校教育资源，为中国汽车行业培育了更多高层次的复合型技术技能人才，并争取成为我国职业教育“1+X”认证机制试点改革中引领新的人才标准。Reference：[1]许莎，邢彦锋，金光灿.基于OBE理念的汽车底盘构造课程改革探究[J].高教学刊，2018,(19):141-143.[2]陈齐平，吴明明，李香芹，刘禹，康盛.基于科学创新培养理念的汽车构造课程改革[J].机械职业教育，2018,(03):23-25+28.[3]高伟，冯樱，王保华，罗永革.融入创新教学理念的汽车构造课程教学方法改革与实践[J].中国现代教育装备，2014,(17):60-61+64.[4]孙培峰.基于CDIO教