厂拌热再生施工工艺

1、施工目的和要求本次维修设计以G6为基础，因地制宜，结合当地的实际情况，本着科学、合理、经济的原则确定路病害出现的路段,预防性养护措施采用就地热再生进行处治。就地热再生是一种预防性养护技术.采用专用的就地热再生设备,对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等,经路面再生的技术.就地热再生适用于仅存在浅层轻微病害的高等级公路沥青路面表面层的就地再生利用，再生层用作上面层,再生深度为40mm。就地热再生路面结构4cm厚就地热再生沥青混凝土原路面结构2、施工工序及流程是本次养护维修工程的重点工程。2.1、施工段落划分经项目经理部技术人员现场调查,将路面就地热再生分为两部分五个施工单4;2016年只对G6京藏高速公路刘白段进行施工前准备，2017年对第一部分、第二部分进行施工.结合就地热再生实际情况,按照半幅封闭施工方案作业，减少对交通正常通行的影响.表4就地热再生工程施工单元划分123SK1428+900～SK1433+700XK1440+100～XK1450+000XK1450+000～XK1455+000469598824854888第一部分7905638832第二部分2。2、施工方法及施工工艺本项目设计加强了再生技术利用，以促进资源循环利用.旧沥青混合料的再生利用,由于充分的利用了旧路材料，不仅具有较好的经济效益，同时还具有良好的社会和环境效益.对沥青材料的需求量;减少了对石料的开采，能有效的保护林地，维护自然景观而改善了道路状况,提高了公路的运输能力，减少轮胎的磨损，降低运输成本，减少可能发生的交通事故,保证行车舒适安全。（1）施工工艺流程生混合料拌制→再生混合料运输→再生混合料摊铺→再生混合料压实→养生和开放交通.(2）操作要点①回收沥青路面材料（RAP)回收沥青路面材料（RAP）回收可选用冷铣刨或机械开挖的方式，应减少对RAP坏下卧层路面结构,回收和存放RAP时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物和土等杂质。②回收沥青路面材料（RAP）的预处理和堆放载机等机械将一个料堆的回收沥青路面材料（RAP）充分混合，然后用破碎机或到堆料场均匀堆放,堆料场地面应进行硬化处理,并具有防雨设施,不同档的回收沥青路面材料（RAP）应分开堆放并应进行明确标识，避免混合。回收沥青路面材料（RAP）在转运、堆放、使用时应避免离析，使用时，应从料堆的一端开始在全高度范围内铲料。③再生混合料拌制据试验路混合料性能的检测结果进行适当调整，以达到满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004）中所要求的相应混合料性能。设备必须具备回收沥青路面材料（RAP）的配料装置和计量装置。使用间歇式拌和设备，当回收回收沥青路面材料(RAP）掺量大于10％，宜增加回收沥青路面仓内的回收沥青路面材料(RAP）含水率不应大于3％。厂拌热再生混合料的生产温度和加热时间应根据拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料(RAP）的含水率、再生混合料的级配，新沥青的粘温曲线等综合确定，以不加剧回收沥青路面材料（RAP）的再老化,提高生产能力，降低能耗并生产出均匀稳定的混合料为原则。使用间歇式拌和楼时，应适当提高新集料的加热温度，但最高温度不宜超过200℃，加热过程中回收沥青路面干拌时间比普通混合料延长5~10秒，总拌和时间比普通混合料延长15秒左右，具体拌和时间见表4-20。再生混合料的出料温度比普通混合料高5~10℃。表4-20厂拌热再生沥青混合料拌和时间控制（S）10~15拌和时间以混合料均匀、无花白料为前提，总拌和时间:55～75④再生混合料运输再生混合料装车时应分前、中、后三次装入自卸车内，以避免离析。运料车车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。⑤再生混合料摊铺再生混合料采用普通沥青混合料摊铺机摊铺,摊铺温度应按表5.3进行.表4-21再生混合料摊铺温度(℃）正常施工低温施工135～140145～1501.2～1。衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。⑥再生混合料压实再生混合料压实温度宜比热拌沥青混合料高5℃～10℃，可按表4—22进行.表4-22再生混合料压实温度钢轮压路机轮胎压路机振动压路机60压实分为初压、复压和终压,宜使用大吨位的双钢轮振动压路机、轮胎压路机无法达到的部位应采用小型振动压路机或振动夯板配合压实.表4—23压路