双筒提升机技术标书

技术文件、提升机概述91US 1片11啊就⑴iilldiilldi＞中国最大提升机产品制造企业；＞提升机行业国家标准制定企业；＞国内唯一提供机、电、液成套提升设备企业。中实洛阳重型机械有限公司是原中信重机洛阳实业有限公司改制后的独立法人企业，以中信实业为核心组建的企业集团公司。公司坐落在素有“十三朝古都”之称的河南洛阳，公司改制后已发展成为我国著名的矿山提升设备制造企业之一。中实洛阳重型机械有限公司原名中信重机洛阳实业有限公司，原属中信重型机械公司二级法人机构。2005年7月公司全面完成股份化改制，具有独立法人资格和对外贸易进出口经营资格，是集产品开发设计、生产制造、安装调试、技术服务为一体的集团企业。公司2006年4月通过了ISO9001:2000质量管理体系认证，2007年10月通过矿用产品安全标志认证，2008年5月通过法国BV船级社认证，2008年12月通过电气设备KY认证，银行信用等级AA级。公司共有员工2000余人，工程技术人员500余人，其中，高级工程师6名，工程师59名；工人平均技术等级为中高级；各类经营管理人员180余人。公司主要为中信重工的大型提升机配套生产主轴装置、行星减速器、盘形制动器、液压润滑站；大型回转窑配套生产传动装置、筒体；大型磨机配套生产传动装置、筒体；重型冶金系列设备配套生产转炉、混铁炉、飞剪、冷剪、冷床、输送辊道；以及相关的成套电控装置、金属结构件、工程塑料和大型铸锻件等，年配套产品产量2.2万吨。公司依托洛阳矿山机械工程设计研究院是国家级企业技术中心，相互协作，互惠互利。公司下设财务部、生产部、技术部、质检部、二十个经营部、八个分厂。公司依托技术力量雄厚、工艺水平先进、设备齐全，是机械行业的八大重型企业之一，是洛阳地区的铸、锻、热处理中心，大型重载齿轮加工基地。现装备有各类机床设备100多台，起重设备40多台；02.3mX17.6m井式加热炉，5X12m台车式加热炉；200kw高频及中频淬火、深层渗碳设备；拥有1.6-8m立车；04X20m重型车床、20m深孔钻床、1.6-8m滚齿机、1.25m磨齿机；AG自动焊接系统；四台数控切割机；60X3000四辊卷板机；4m龙门铳床和龙门刨床，0200数控镗铣床，0220数控镗铣床、座标镗床等精密大型设备。此外，公司还拥有金属材料方面先进的理化检测手段，公司下属的质检部装备有各种先进的理化检测设备；平面光栅色谱仪；20万倍电子扫描显微镜；X光射线无损探伤仪；精度1/1000mm的3m测长仪；能测角度2秒的测角仪；齿轮齿形检测仪和齿轮滚刀检测仪等。这些先进的设备及检测手段，•无疑给中实公司的产品制造提供了完善的工艺条件和可靠的质量保证。公司下设的技术部是公司的技术开发中心，•现有职工61人，有十名原是洛阳矿山机械工程设计研究院高级工程师，应聘我公司后为提升机技术方面做出了卓越的贡献，取得了可喜的成绩，•共完成国家重大科研项目10余项，部省级以上奖3项，市级10项。中实洛阳重型机械有限公司（原中信重机洛阳实业有限公司）自投产以来，已生产了近千余台（套）不同类型的产品，产品出口海内外，覆盖29个省市、18个国家和地区。其中部分产品评为“省优”产品称号，我公司生产的大型矿井提升机被广大用户誉为名牌产品。中实洛阳重型机械有限公司生产提升设备已具有四十多年历史，主要产品有JK型2-5m单绳缠绕式提升机，JKM（D）1.4〜3.5m多绳摩擦式提升机、JKZ型凿井提升。公司多年来累计生产提升机近千余台。几十年的生产实践使中实洛阳重型机械有限公司在提升设备的设计制造方面积累了丰富的经验，并经过了一系列专项试验研究，现已采用了有限元法、动态模拟、计算机辅助设计等现代设计研究方法；计算机已用于提升机控制、运行负荷参数的实时采样、钢绳的在线测量等现代化手段，从根本上保证了提升机运行的可靠性，使矿井提升机跻身于现代化的机一电一自动控制联合机组之列。中实洛阳重型机械有限公司希望能为贵单位提供机电成套的优质装备和优

质的售后服务，为贵单位的建设和发展做出贡献。二、提升机主机技术参数一、2JK—2.5X1.2/11・5E单绳缠绕式提升机技术参数:序号内容技术数据1名称单绳缠绕式提升机2规格3卷筒直径4卷筒宽度5卷筒个数6减速器速比8提升咼度9钢丝绳直径10钢丝绳最大静张力11钢丝绳最大静张力差12最大提升速度13交流变频电动机(1)额定功率(2)额定转速(3)电压14设备数量1台二、提升机设备主要技术特点1、主轴装置主轴装置主要由主轴、卷筒、支轮、轴承座及调绳机构等组成。主轴为主要受力件和关键件，承受着整个主轴装置自重、外载荷和传递全部扭矩，它对提升机长期高负荷正反转运行至关重要。我公司采用中碳合金钢锻制，机械性能好。主轴从钢锭浇铸到锻压成毛坯，都由我公司独立完成，质量和工期有保证。卷筒采用两半式、塑衬式结构，使用优质Q345A钢板，由筒壳、辐板、轮毂、挡绳板焊接而成。卷筒焊接后各半均采用整体退火工艺，消除卷筒的焊接应力。各半卷筒是通过螺栓、精制螺栓和焊在每瓣筒壳上的联接板进行组装，整体加工。主轴装置采用径向齿块式调绳离合器，工作安全可靠，动作快速准确。制动盘采用可拆组合式，两半闸盘用高强度螺栓与卷筒联结，成对活装在卷筒上，采用大平面摩擦副来传递力矩，制动盘与卷筒之间有配合止口作径向定位，两半闸盘之间用键作轴向定位。具有运输方便和安装简便的优点。主轴承是承受整个主轴装置自重和钢丝绳上全部载荷的支撑部件，采用瑞典SKF滚动轴承，干油润滑。这种轴承调心性能好，能承载较大的径向负荷和抗冲击力，同时也能承受少量的轴向力，使用寿命长、效率高、维护方便。2、盘型制动器装置盘形制动器采用油缸后置式制动器，具有体积小、重量轻、惯量小、动作快、可调性能好、可靠性高、通用性高、基础简单、维修调整方便等优点。盘形制动器在矿井提升机上做工作制动和紧急制动用，其驱动和控制由单独的液压站完成。我公司设计的盘型制动器具有检修制动器的锁定功能，每一付制动器上都装有截止阀，当检修制动器时,可一付一付地进行。配制动闸瓦过磨损、制动碟形弹簧疲劳等多种监测保护装置，提高运行的安全可靠性；我公司盘型制动器油管为解决铜管焊接性能不好的问题，采用精轧无缝钢管，采用中外合资生产的卡套式接头，避免了制动器漏油现象；闸瓦采用无石棉闸瓦。3、液压站TE160液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器及电控系统共同组成为矿井提升机液压制动系统。用于提升机正常工作制动及故障状态下的紧急制动控制。在紧急状态时，实现二级制动来保证提升机的安全。液压站主要由油箱、电机泵装置、控制阀组等部件组成，为确保提升机正常工作，采用双机双泵结构，其中一套工作，一套备用。液压站为系统提供不同的油压值，油压的变化由电液比例阀（锥阀式结构的先导式压力阀，由带比例电磁铁的先导阀、主阀、比例放大器组成）进行调节；采用立式安装的电机和进口变量柱塞泵、过滤器和进口阀组成。油泵装置采用日本进口恒压变量泵，系统以此作为工作油源，可以在提升机工作时开闸状态有效减少液压系统发热。比例溢流阀采用国外进口优质比例液压阀（意大利ATOS）,配合ATOS比例放大器，调节系统压力，其滞环、线性度和重复精度均优于旧型电液比例调压装置。油箱上设有电加热器，以保证工作油品在合适的粘度范围内。系统的主回路已经过优化处理并采用了插装阀组控制，响应速度和抗污染性均比传统元件有很大的提高，使液压系统的工作更加可靠,使系统实现了免维护功能。液压站还装有压力传感器，用于连续监控压力的变化。液压站具有以下功能：工作制动：为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩；使矿井提升机正常地运转、调速、停车。井中二级安全制动：盘形制动器的油压迅速降到预先设定的某一值，经延时后，盘形制动器油压迅速回到零。使提升系统处于完全制动状态。井口一级安全制动：在进口发生任何事故状态下，盘形制动器的油压迅速回到零，使提升系统处于全制动状态。安全制动必须在下列情况下可靠运作：——驱动电动机事故断电——提升容器过缓——提升系统过速 工作制动力未达到要求，制动器不到位——深度指示器监测装置动作——驱动控制器监控装置动作——其它电气方面需要安全制动的情况见电气部分主要技术参数表1设备规格型号TE160

2用途双筒提升机用3配置形式双机双泵单站4最大工作油压6.3MPa5电机功率2X2.2KW6工作油温15〜65°C7油箱容积700L8工作介质YB-N46抗磨液压油9二级制动延时时间0〜10s10比例方向阀控制电压-10〜10V11重量650KG12外形尺寸1400X1200X1450mm主要外购件及进口件明细表名称生产厂家备注电液比例阀意大利阿托斯液压站用比例放大器意大利阿托斯液压站用电磁换向阀日本进口液压站用变量泵日本进口液压站用4、硬齿面行星齿轮减速器配全硬齿面行星齿轮减速器，行星轮、太阳轮的大小齿轮均采用低碳合金钢，经渗碳淬火，齿面磨削，齿面精度达GB10095-88标准6级精度，齿根喷丸强化，提高齿根弯曲强度。采用SKF轴承，配有强制润滑站，在强制润滑条件下完成减速及传递功率。它具有使用寿命长、传动效率高、体积小、重量轻、可靠性高、噪音低、维护简单、方便的优点。该减速器系我厂引进国外先进技术专门为提升机配套设计的低速重载行星齿轮减速器，全部的制造工作封闭在厂内完成。5、润滑站减速器配专用润滑油站，噪音低，流量输出稳定，对减速器进行强制润滑、保护，采用双机双泵系统，一套工作，一套备用。6、联轴器行星齿轮减速器低速级与提升机主轴采用齿轮联轴器联接，主要由两个内齿套和两个外齿套及若干个螺栓、密封圈组成，具有传递扭矩大和补偿安装时两轴的微量偏斜及不同心的功能；高速级采用弹性棒销联轴器，主要由一个整体外套、弹性棒销(聚氨脂橡胶棒销)和两个半联轴节组成，能有效减少电机对减速器齿面的惯性冲击。7、电动机制动器设置电动机制动器，与盘形制动器同步动作，能有效地吸收较大的电动机转子的转动惯量，减小电机启动和停车时对减速器齿轮的冲击。8、配测速传动装置它由测速发电机(由电控厂家提供)、机械转速继电器、皮带及皮带轮组成，用来实现提升机的速度显示和超速保护。为确保提升机在等速段不超速，本装置上的机械转速继电器在提升速度超过额定速度的15%时，向电控系统发出电信号，使提升机安全制动。9、焊接式天轮(1)公称直径与卷筒同直径02500mm；(2)天轮装置具有足够的强度和刚度，能承受各种工作载荷和事故载荷，天轮由铸造轮毂、轮缘与辐条焊接而成，焊后进行整体退火。轮缘槽内装有注塑尼龙衬垫，以防止钢丝绳与轮缘摩擦，从而延长了钢丝绳的使用寿命。(3)为提高天轮轴低温下抗冲击能力，天轮轴采用中碳合金钢锻制，并经过热处理、多次探伤和机械性能试验等加工而成，满足各项机械性能要求。(4)天轮轴的两端均采用SKF轴承，干油润滑。10、2JK—2.5X1.2/11・5E单绳缠绕式提升机供货范围

序号设备或部件名称型号规格及主要技术参数单位数量生产厂家1主轴装置（含两瓣剖分结构卷筒、SKF滚动轴承，左右轴承座及轴承梁、塑衬、专用工具）卷筒两瓣剖分套12盘形制动器装置套13天轮装置（含SKF轴承、衬垫）个24行星齿轮减速器（SKF轴承）台15闸盘偏摆检测装置套1中实洛阳重6闸瓦磨损监测装置套1型机械有限7弹簧疲劳检测装置套1公司8中低压恒减速液压站TE160套19润滑站TE086套110电动机制动器套111随机专用工具套112底座、基础螺栓及附件套113牌坊式深度指示器套114交流变频电机含底座及基础件台1西安西玛（一）提升机重要部件加工工艺提升机的主轴和卷筒是关键件，我公司在设计、制造关键技术方面，积累了丰富的经验，其加工工艺及质量控制措施如下:1、主轴⑴锻件毛坯钢锭采用炉前光谱仪，控制其化学成份。⑵热处理采用本体随炉试棒，做机械性能试验，达到图纸设计要求。⑶粗加工后及精车前安排两次超声波探伤检验，达到相应的Q/LK905—92锻件超声质量标准，以确保主轴内在质量。⑷为保证主轴内部质量，主轴采用二次正火处理，达到图纸的各项技术要求。⑸精车主轴时控制要求：a） 调整机床尾座顶尖对正中心允差0.015mm；b） 精车前检查顶尖与工件中心孔接触面积不少于80%；c） 严格保证调装找正要求；d） 用滚轮滚压外圆时，滚压次数不得超过二次，滚压前粗糙度达成6.3；e） 所有圆角用R规或样板检查。制造工艺序号工序名称工序内容设备、工装措施1锻造按锻件通用技术要求制造验收8000t水压机初探伤合格2划线划线两端十字中心线3镗平两端面，并打中心孔W250、0250镗铣床4粗车径向留量，端面留量、倒角、变径园弧全部粗糙度6.3|jC61200重型车床5探伤按Q/LK90H2锻件超声波探伤质量标准验收UT探伤议探伤报告6正火保证图纸要求6X10m热处理炉7机械性能试验锯掉试棒，并将其编号，做机械性能试验拉力试验机、冲击试验机、布氏硬度计机械性能试验报告8半精车车两端面，修两端中心孔；各直径去除量W4mm；各端面去除量W2mm9探伤按Q/LK905-92锻件超声波探伤质量标准验收UT探伤仪探伤报告10精车按图精车各部，保证图纸要求C61200重型车床检杳记录11划线划轴端螺孔线12镗找正零件，与机床主轴平行允差0.1mm，钻轴W250、0250镗铣床端各孔13钳攻丝2、卷筒⑴筒壳的每张钢板进行UT超声波探伤检查及化学成份分析。⑵卷筒的主要焊缝进行UT超声波探伤检查，内在质量达设计图纸要求。⑶卷筒焊后进行整体退火处理，校正、清除残余内应力，并进行表面喷砂处理。⑷为保证筒壳的壁厚误差，数控切割下料时，保证各边的平行及垂直误差不大于0.5mm，焊后的卷筒园柱度不大于4mm。制造工艺序号工序名称工序内容设备、工装措施1进料检验钢板进行UT检查及化学成份分析必要时进行机械性能试验检查。UT探伤仪，拉力试验机冲1试验机，布氏硬度计E探伤报告性能试验报告2下料按排料图数控下料德国6X20m数控切割机3检验下料钢板周边探伤UT探伤仪4拼料全自动埋弧焊机5刨边12m刨边机6卷板4m三辊卷板机7焊接焊成卷筒5X5m重型焊接操作机8探伤焊缝UT检查UT探伤仪探伤报告9退火整体退火6X10m退火炉10校正800t油压机11表面处理喷砂涂底漆6X50m喷砂间12划线划结合面线13铣铣结合面W250、0250镗铣床14钳15车其余全部车成1563、06.3m重型立车16划线划左右两端内孔十字中心线并重合，划绳夹孔线17钻用占模钻两端幅板上各孔钻绳夹孔与制动盘配钻各孔Z310、0100钻床、钻模钳工配合18钳19车车制动盘两面，并用砂带磨抛光1563、06.3m重型立车砂带磨制盘两端面跳动允差0.2mm20钳将卷筒与芯轴(车削胎具)组装在一起车削胎具21钳将卷筒与车削胎具拆开，入库(二)、组装及总装工艺1．装配前的准备对主轴装置及其通用部件等全部加工件必须经质量检验部门检验合格后，才能进入装配工序。．所有外购件及标准件(如轴承，螺栓等)必须要有产品出厂合格证，才能进入装配。．装配前，对主轴装置及其通用部件等主要配合尺寸、过盈量、轴台、内孔倒角进行复检，确认符合图纸要求才能进行装配。．装配前必须将零件的飞边、毛刺、切屑、油污、锈斑及其他残留不洁物去除，清洗干净，并用干燥压缩空气吹净、擦干，特别对零件上的孔道，切实达到清洁畅通。．所有润滑管路，应经酸洗、中和、清洗、干燥、清洁后才能进入装配。.凡构成方或长方形框架结构，除控制长、宽尺寸外，并对对角线的尺寸，作严格控制，满足标书及相关标准的规定允许误差值。部件调装的尺寸精度严格按允差的中间值要求控制。以优等品交货为荣。.执行工艺施工过程中操作者将严格遵守工艺纪律，保证工艺规程能得以正确贯彻。.厂内装配焊的焊缝除满足焊接质量要求外，对外表涂漆层将按涂装工艺规定完成涂装工序，保证涂装质量指标达到要求。.本公司全员工作质量按ISO9001质量保证体系贯彻执行。有关试验和检测.钢结构件及主要件(卷筒、主轴、齿轮等)均进行材料成份化验和机械性能试验(按设计和标准要求).钢水冶炼时进行化学成份光谱检测。.对首次使用的材料进行焊接工艺评定工作。.对一类焊缝进行100%超声波探伤，2%X射线探伤(±300mm),如有超标缺陷则加倍进行X射线探伤，如再不合格，则进行100%X射线探伤。对二类焊缝进行50%超声波探伤，有疑点时用X射线复探，如发现超标缺陷，应100%超声波探伤。.各种热处理均进行硬度检测或性能试验(按设计及标准要求)。.对每种涂料要求有生产厂家的产品说明书、产品批号、合格证和涂料工艺参数，达到设计和标准要求。.产品喷射处理后，必须在6小时内进行底漆的涂装(在厂房内)。.对产品表面喷射处理后,对比标准试板，达到Sa2.5。手工处锈达到St3。.对涂装后的零件进行外观检查，不允许有针孔、气泡、裂纹、脱落、留挂、漏涂等缺陷。.对涂装后的零件进行漆膜厚度检测，并进行附着力试验，保证每层漆膜厚度及总的漆膜厚度。.目测检查所有重要零部件的规格和状态符合设计要求；所有零件装配时必须有本厂检验部门出具的合格证；外购件亦需有入厂检验合格证。.对减速器在厂内进行跑合，并进行负荷试验、噪声测试，保证噪声低于85dB。防腐涂装技术关键、涂层材料及保护年限(1).防腐技术关键板材在制作成金属构件前，先进行板材预处理工序，在我公司引进德国的P-3000N钢板预处