中国物资储运课件

目录1.公司简介2.公司发展状况3.公司业务优势4.公司发展面临的难题5.公司发展前景公司简介中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业，在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司70多个，凭借巨额的存量资产、完备的硬件设施、优质的服务品牌，形成了以分布在全国主要中心城市的63个大中型仓库为依托，以铁路、公路、水路、航空等运输方式为纽带，覆盖全国、辐射海内外的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程综合配套的多维立体服务体系，为客户选择合理的运输方式、便捷的运输路线、最低的物流成本，提供最佳的物流服务。1997年1月在上海证券交易所上市。为中储系统的机制创新和资源的优化重组找到了有效途径。2006年、2007年均获得中证上市公司百强金牛奖。公司规模中国物资储运总公司总资产60亿元，占地面积1000万平方米，货场面积300万平方米，库房面积150多万平方米。储存各类生产、生活资料。年吞吐货物5300万吨，年平均库存300万吨。各物流中心均有铁路专用线，共90条,总长80公里。载重汽车3000辆。

公司logo

主体形似飞行体并与“中国物资储运总公司”英文缩写“CMST”的组合造型，意在体现中储“优质、高效、便捷、周到”的品牌内涵，也表明中储总公司凝聚和整合各方面力量并不断超越自我的信念，下端流动的线条为英文“物流”Logistics第一个字母的变形，赋于整个造型以动感，绿色与灰色的搭配，既增加了造型的立体感，也表明中储提供绿色物流、现代物流的服务理念，绿色和灰色分别隐喻生命安全和快速现代。

公司架构公司理念企业使命.物流天下

服务社会企业愿景.打造现代综合物流旗舰核心理念.增值服务

共赢发展企业精神.精诚所至

锲而不舍人文理念.各尽所能

各得其所管理理念.责任

质量

效率

价值服务承诺.优质

高效

便捷

周到生存发展观.逆水行舟

激流勇进公司发展状况中储主要客户

海尔、美的、格力、苏宁、易初莲花、华润、雀巢、伊利、露露、可口可乐、泰达、中牧、中铁、五矿、中石油、中化、云天化、神华、中钢、宝钢、首钢、邯钢、鞍钢、马钢、南钢、武钢、包钢、攀钢、一汽、二汽、颐中、天津汽车厂等。

已完成重点工程项目

神华宁煤集团煤基烯烃（煤化工设备）贵州天福化工合成氧及二甲醚（化工设备）云天化50万吨合成氨项目（化工设备）东方电机股份有限公司（发电机定子）

首都机场改扩建工程（设备及材料）

小浪底水利枢纽工程（工程机械）

广西来宾B电厂（发电设备）

云南磷化工（黄磷重钙设备）

准格尔露天煤矿（矿山设备）

翁福磷化工（矿肥设备）

大峪口磷矿（黄磷设备）

郑州轻型汽车厂（大型压力机等）

长春汽车改装厂（压力机床）中储业务仓储业务运输配送业务集装箱业务加工业务现货市场国际货运代理业务质押业务经销业务进出口业务物流配送中储仓储岗位、业务流程示意图公司业务优势（一）中储拥有高素质的物流专业队伍

各仓库均设立物流管理公司，运用现代信息技术，为用户设计经济、合理的物流方案，整合内、外部资源，组织全程代理，门到门服务。（二）全过程物流组织

中储的进出口公司可为客户提供进出口代理业务。分布在全国各主要中心城市和港口的国际货代公司为用户提供揽货，订仓，报关，报验，保险，接运，集装箱拼、装、拆箱，分拨，仓储及配送服务。并已经为很多大型工程提供了服务，如首都国际机场改扩建、黄河小浪底水利枢纽、来宾电厂工程等数十个国家重点建设工程组织了各类设备的货运代理业务。（三）信息及时共享现货交易及市场行情即时发布。中储的20多个仓库根据区域经济的需要，成为前店后库式的商品交易市场。包括：金属材料、汽车、建筑材料、木材、塑料、机电产品、纸制品、农副产品、蔬菜水果、日用百货等市场。并在中储网站上发布全国各大生产资料市场的实时行情。许多仓库开始形成集商流、物流、信息流于一体的现代物流中心雏型。（四）形式多样的物流配送

生产配送。做为生产企业的产成品配送基地，为生产企业提供产前、产中、产后的原材料及产成品配送到生产线及全国市场的配送服务。如中储的唐家口仓库、咸阳仓库等为周边的彩电生产厂提供配送服务销售配送。生产企业在产品出厂到销往全国市场途中，中储充当其地区配送中心的角色。生产企业将产品大批量运至中储各地的物流中心，由中储提供保管及向其众多销售网点的配送服务。如海尔、澳柯玛、长虹、康佳、厦新等产品已通过中储的各地的物流中心销往全国市场。连锁店配送。为超级市场和连锁商店提供上千种商品的分拣、配送服务。如上海沪南公司为正大集团易初莲花超市提供随叫随到的配送服务。加工配送。中储以钢材为主的物流中心均有剪切加工设备。其中由中国物资储运总公司控股的中储发展股份有限公司与上海宝钢集团、日本三菱商事株式会社三方合资兴建的天津宝钢储菱物资配送有限公司总投资2.3亿人民币，注册资金1.4亿人民币，拥有日本引进的具有国际水平的横剪、纵剪钢材剪切生产线，年加工能力10-12万吨，在国内同行业中具有领先地位。为大型电梯厂、家电企业提供加工配送服务。公司发展面临的难题

1、计划痕迹太深。这些年我们采取了一系列的改革措施，如全系统人员从1.8万减到9000人，幅度很大。中储股份上市过程中也进行了大刀阔斧的内部改革，这些动作在传统的老国有企业里也是力度相当大的。但有些根本性的问题触及不够，有的改了后又出现回潮，仍然是老国企的形象2、技术含量低从我们现有的业务结构来看：仓储收入占总收入的65％（当然仓储结构已发生根本变化），贸易占13％，配送占7％，货代占6％，有形市场占5％，运输占3％，加工占1％。说明我们目前吃饭仍依靠仓储，靠在仓库上吃老本，利润率和附加值高的业务领域基本没进入，客户需求高一点的业务承揽不下来，投标失利还弄不清失败原因。简单仓储农民都会干，替代性强，进入障碍低，竞争单靠降价，我们将无退让空间。

以上情况反映出我们业务中的惯性思维，接受新业务太慢。美国的UPS等大型物流企业进入中国的策略是10年不盈利，投资几十个亿开发软件系统。我们面临生死存亡的挑战

3、设施装备落后目前中储系统有一半库房还是低矮的砖木结构，库存条件与形象不佳。设施、设备主要依赖适用计划经济时期生产资料大批量、少批次作业方式的龙门吊，不仅老化、故障多，而且在小批量、多批次作业方式下，成本高，很不经济，不能针对作业方式的改变而调整，制约了业务的发展。公司发展前景虽然现阶段我国的物流水平仍然处于一个较低的水平，但随着我国成为制造大国、经济大国的同时也必将成为物流大国，开放后的中国物流证迅速接近世界先进水平。中储也还有很长一段路要走，要想迅速达到国际化物流公司的水平，必须要从下面五个方面入手。更新和完善信息平台目前国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统。通过发展运输实时跟踪定位系统、完善配送中心来提高整体物流效率借鉴欧洲物流业得发展过程，完善配送中心势在必行。目的在于：1、减少仓库建设和人工成本；2、增加存货透明度；3、加强物流的流程控制。绿色物流现代物流业的一个发展趋势是绿色物流，即在物流业发展中将环保和可持续问题放在重要位置。其目标是解决好与物流相关的能源、环境、交通安全等问题。绿色物流是中储可持续发展的一个重要环节。绿色物流与绿色制造，绿色消费共同构成了一个节约资源，保护环境的绿色经济循环系统。绿色物流是中储最大限度降低营运成本的必由之路。相对于生产领域的第一利润源——物流资料的节约和第二利润源——劳动消耗的降低，绿色物流被认为是现代企业的“第三利润源”，挖掘第三利润源对中储非常重要。推进物流系统的标准化现代物流业对运输仓储资源进行高度的整合，所以标准化程度要求很高。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准，如托盘采用1000MM*1200MM标准、集装箱的几种统一规格及条码技术等，大大降低了系统运转难度。在物流信息交换技术方面。欧洲各国不仅实现企业内部的标准化，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使各国之间的系统交流更简单，更具效率。韩国产业资源部正在起草的物流发展五年计划提出了推行物流设施的标准化问题。中储想要杀出重围，冲向世界，物流系统的标准化进程势必加快。重视企业人才培养发达国家的经验证明，