某地铁岩土工程勘察特点

xx地铁岩土工程勘察特点分析【摘要】通过对xx市轨道交通二号线一期工程沿线区域地质构造、工程地质和水文地质特点的分析,说明了在不同地貌单元和不同地质条件下针对地铁施工工法、进行岩土工程勘察的基本内容和方法,指出了地铁勘察在场地条件、勘察要求、试验内容等方面不同于一般的工业与民用建筑岩土工程勘察工作的特点,并据此合理安排勘察实施方案。【关键词】xx地铁;地貌单元;测试试验;勘察特点0引言xx是我国内陆腹地重镇,“中部崛起”战略给xx市的发展建设带来极大的机会,xx市轨道交通二号线一期工程是xx市轨道交通网规划建设中最重要的交通干线,全线长约27km,全部为地下线,近于南北转东西走向,连接xx市最繁华的地带,北起常青花园北端的金银潭站,跨过张公堤,途经汉口火车站、青年路、解放大道、江汉路,在xx关下穿长江至武昌积玉桥,沿和平大道、中山路、穿小龟山到洪山广场、中南路,沿武珞路、杨家湾到光谷广场。xx市轨道交通二号线一期工程岩土工程勘察工作正在紧张进行,根据现场踏勘表明,沿线交通干道纵横交错,地面交通流量大,高层建筑鳞次栉比,古建筑及需要保护的文物建筑众多,地下管线错综复杂,沿江一带水利、堤防及码头设施生产和施工建设繁忙,给岩土工程勘察施工带来了极大的困难,由于本工程贯穿长江南北,第四系地层分布复杂,具有多种地貌单元,地质构造条件、地层岩性组合、土体成因类型、水文地质条件等均有明显差异,使本次地铁勘察比一般的工业与民用建筑勘察更复杂。1沿线工程地质特点1.1区域地质构造特点xx市区内经历了大别、扬子、加里东、华里西—印支、燕山—喜马拉雅等多次构造运动,主要有褶皱和断裂两种构造形式,xx台褶皱束由古生界及早三叠系组成的一系列北西西向或近东西向复式褶皱组成,并伴有与轴线平行或近于的走向断层及北西向、北东向、北北东或近南北向的断层。地铁勘察要注意靠近长江西岸和中南路的断裂,该部位基岩较深,但钻探表明,断层部位第四系覆盖层没有明显的软弱土体,与地铁相关的地基土和围岩具有较好的工程性质。1.2地形地貌特点xx市区总的地势是东高西低,南高北低,以丘陵与平原相间的波状起伏地形为主,长江两岸第四系地层较厚,南至武昌小龟山则基岩出露,总体属于丘陵—平原地貌类型。xx市轨道交通二号线一期工程沿线通过地段可划分为五个地貌单元区①:Ⅰ长江河床河道区Ⅱ长江一级阶地区Ⅲ长江二级阶地区Ⅳ长江三级阶地区远Ⅴ防剥蚀丘陵地貌任沿线地貌单元汽划分见挎图边1挎。鹅地铁线路经过细多个地貌单负元搬,厕给地铁设计施全工带来恰复杂性和多样寨性刻,珠每个区间和每览个车站的施工誉工法选择都要等结合地面建筑喝物的分布情况弟和地层分布特旬点喊,户反复进行方案摇比选四。啦买1.拔3配不同地貌单元忍的地层分布特粱点刊叉长江河床河道添区狗长江河道及江君北自岸梢500彩～娇1000m事范围阅内退,掘区域南北直线舟范围约怕2500m娱,色长江正常水薪深专15.0探～扑20芳.0m摊,返水底面标高见为役0躬～顷2什.0m昼,薯水下由新近沉妨积的松散粉细朋砂、中粗砂组恳成盖,乡厚重度榴20啊～侧25m旷,娱砂层饱勺和机,但浅部松散粉细身砂具有震动可奴液化式性颈;老其下为泥质砂锣岩、泥岩、砾筹岩互层。耐译长江一级阶地令区扔该地貌单元在酒本地铁线路上顶分布较窝长恳,亏为汉口区金色套雅园强站认—返江汉路站、武火昌区积玉桥站颤及上下区间范斑围。呈现典型绒的二元朵结构拳,潜上柱部由填土层及海第四系全新统责冲洪积成因的瓣粘性土组胳成宰;慨中部为稍缴密捉—钳中密的粉细砂艇、中粗密皱—肯密实的中粗砂绒夹砾铁石森,角粉细砂层中分鹰布粘性土透镜花体絮;俩下部基岩为白治垩电系苹—暮下第三系砾岩隆、砂岩及志留皱系粉砂岩、泥左岩组成。夺幼长江二级阶地搅区络分布于本地铁及线路的北端金亮银潭尘站滩—贼金色雅园站及严常青花园车辆数段的范围。上热部为薄层填土央和厚度变化较须大的全新统冲秧积成因的软刃塑移—番可塑状态的一框般粘性错土手;颈中部为第四系趋上更新统硬塑析状老粘性土及灿密实状粘质砂印土及含砾细最砂仗;酱下部为白垩菜系卵—涉下第三系东湖袍群的砂岩和砾筒岩。度收长江三级阶地护区父分布于螃蟹甲随站仗～猎小龟山站及中狸南路站一带。叙上部为人工填谜土具,尊其下为第四系粒冲、洪积成因箱的上更新统老留粘性土层及粘时性土混碎石馋层脉;搁下部基岩主要创为志留系坟头作组砂岩、泥岩辟。在小龟山站睡和中南路站一雷带偶见三叠系漠大冶组灰岩及警泥盆系五通组张辉绿色石英砂瓶岩。骤另剥蚀丘陵地貌背主要分布于小麦龟山、洪山基充岩出露地葬段妄,肝石牌岭岭站炕—肿光谷广场站一铸带。场地表层慕为人工填旷土略,吊其下即为志留絮系坟头组砂岩锹、泥栗岩耻;饲在杨家湾站附时近载,召灰岩较盒厚兄,亩岩溶比较发育撤。榜2催沿线地下水分萍布特点沙xx傅市地铁二号线肢经过不同的地跌貌单铃元胜,嫌地下水的特点肉也有明显的不乳同来,露沿线场地地下秃水按赋存条夜件月,叨分为上层滞水避、潜水、孔隙墨承压水和基岩锤裂隙森水搏[1医]扰。岭1吊)鞭上层滞水主要逮赋存于人工填童土和粘性土层位中惧,返水位不连未续可,些没有统一的水图面标虹高国,遣水位埋深料为哀1.0塞～皇3.5m塔,假主要接受地表船水、管道渗漏竞水和大气降水委的补给。维2羞)彼潜水主要分布惧于临江、临湖测一带浅部粉土羊、粉细砂地层咱中讽,件具有局部连续队性和统一的地抚下水碰面僚,包水位埋深皇为粮2.0蒸～雪3.0m饮,般主要接受地表跑水体和大气降巨水的补给。辅3符)钟全新统孔隙承府压水主要分布辽在长江两岸一欣级阶絮地疮,每与长江、汉江挠的水力联系密猾切棒,邻季节性变化规偷律比较明堤显呈,壳具有互补关羞系棋,怠赋水地层为粉讨土、粉细砂、与中粗砂和圆砾献、卵石地罚层垮,质隔水顶板为上摇部的一般粉质避粘土、粘惑土堡,翁底板为基路岩潜,菌含水层厚度一忠般复为彼15洪～赢45m巩,仓承压水头高枣度挺15游～喂20m女。魔4仅)彻上更新统孔隙界承压水主要分夸布在长江二级希阶地结区汤,勾赋水地层为黄江色、灰绿色粉录细砂、中粗砂资和杂色的圆砾脸、卵石地成层驱,奔隔水顶板为老雨粘性牲土豆,型底板为基赠岩现,恭含水层厚度一念般暂为郊17~艘30m第,架承压水层底面贿埋深报45m览左右。拔5济)式基岩裂隙水分纽为岩溶裂隙水低及碎屑岩裂隙救水乓,乖岩溶裂隙水主姨要分布在石牌毛岭仓—以光谷广场一燥带到,失碎屑岩裂隙水堤分布在裂隙比贝较发育的砂岩国、泥岩、砾岩间等基岩循中殃,胖水量不大。基观岩裂隙水主要签通过两侧裸露鲜基岩接受大气侍降水入渗补床给食,丘水位埋色深范6.0脊～妙20.0m吐。证地铁区间配隧道旷和车站基底埋乔深一般烛为踏16修～赴23m辜,鞠该深度在一级粘、二级阶地和假过江段多为粉冠土、粉细藏砂浓,崇埋藏丰富的孔昆隙承压蒙水喉,利对地铁深基坑舟施工影响最优大眠,在施工时应防止粪流砂和突涌。真3到地铁施工工法停与工程勘察特臭点及要求军3.谁1越试验项目与取值样部位的基本永要求座xx灵市轨道交通二滥号线一期工程性沿线车站多采制用明挖法施统工悟,旋部分车站采用粒半盖挖顺作法利施胁工坏;湾江北汉口一线雕及过江段区间势拟采用盾构法英施娱工蜓,僻武昌螃蟹甲站闻以南区间主要失采用矿山法施吐工淡,脆因雹此敲,石岩土工程勘察租工作要结合施连工工业法煎[1-2帝]伐、地层岩性分谅布情况、地下霞水分布情况、捐地面建筑物及档地下管线分布尿等凤,央有针对性地进贤行钻探、试验抹和现场试验工煮作丛,围详见床表茫1济,袄取样数量按碍照地质地貌单久元躲,娱分别满足规范谅要求的数量控荷制健[3]睡,响对试验结果离甜散性大、试验视方法不统一、烤试验造价非常勺高的部分项为目狱,到结合经验数浆值看,沃减少试验数怨量雹;阳水文教地掘质试验单独做脊试验方案。网3.狭2截工程勘察特点帝沿线岩土工程砖勘察工作具有辣如下几个明显航的特瘦点翻:狐1距)剪由于地铁埋深锐的技术需程要广[4]庄,胖钻孔深度全部挥可以通过第四猪系地枯层珠,独并最少进入基瞎岩俊3.0~构10.0m资,有勘察剖面能够聪完整反映渡xx千第四系南北向员地层分布规呜律途,岗为考xx曾市岩土工程勘芦察研究提供了爹完整的贯穿长轮江南北的工程倾地质剖面图资泻料。幼2滚)遥地质调查与测题绘工作要求对蝶沿线基岩出露醋情况、地质构辨造特征、地质执年代、分布范致围、岩溶发育虏、地下古河道马、古建筑遗址骆、基岩岩性与卡新构造运动的脂关系等进行深欠层次区域范围烧的研确究边[5]赴,就是胖xx皮市地叠质煮地理赌研究纽的进步和发展将。使3)倡xx悄地铁二号线岩宜土工程勘察要姻在长江江面上灰进行钻探和测许试头,慎需要水道和航谊运部门的配臣合川,栋水上钻探施工壤难度上大锯,编钻孔定位采用昌当今先进艳的泽GP桥S虫测量定位方标法悲,茧钻探施工时间主不允许在汛期锡进净行甲,冤长江两岸带500m世防洪大堤范围朽内蹲,扭对钻孔封孔有痕严格的法律规岩定虫,施必须符合恢复香性回填封孔要墓求语[6]简,指钻探程序复纸杂储,勾造价较高。捷4给)标静力触探试验握是愤xx百地区岩土工程中勘察最常用的误试验手渐段寿,邀但静力触探试越验只适用于一棒级阶地和二级慢阶刑地恢,芬长江两岸堤防脱范围内不宜使品用诉[6]后,膀三级阶地区和挖剥蚀丘陵地貌稼不适用静力触粘探试臂验姿,垂因此不同的地飘貌单否元盾,毯试验方法和手弟段也不相盆同矮[7肆]机。沫5重)诊根据沿线地下渣水水位埋深、疫地下水类脚型缩,毫采用水文地质础抽水试验和注早水试验方法进解行分层抽水试亦验扛,胁确定第四系各形岩土地层的渗渔透系数、地下光水涌水量、地仿下水的补给与描排泄关系牺等竞,叙为地铁车站深隐大基坑降水施盾工和基坑支护布技术提供最直艳接、最可靠的缘依据。圾6率)普本次地铁勘察酬经过市区最繁胸华路撕段踢,模地面交通流量伍大浑,研地下管线分布湿复唤杂主,其勘察工作涉及虹政府多个管理切部竖门声,河需要沿线单位麻和个人对现场规钻探用地的支男持和理鼠解剑,毅施工工期先长朋,范协调难度大。寿3.盯3介勘察工作安排航1笔)告工程勘察工作垒基本按照地貌通单元分调段裁,股便于标段勘察左单位合理安排稿钻探工艺、取幕土数量、室内疼土工试验和现阳场试迷验志,驳便于勘察资料饥的分析和研究皂。迅2泄)逝制定严密的勘讨察施工计杀划遮,巡提前做好江面飞钻探占用航道向的审批手职续讽,勉按照规定的时心间进行水上钻剖探施枪工运,驶使陆地钻探和诚水上钻探工作足协调一嘱致游,露确保勘察工期榨。梢3)肢xx哈地铁勘察引入杯地铁勘察监理采制瘦度吵,腰确保勘察质任量命,材勘察工期和勘销察投资能够得狡到有效地控丹制胖,叨特别是加强了拿勘察单位、设点计单位、业主递等各方面在勘钻察工作进行中雪的联系和沟错通草,幅及时解决勘察躁过程中遇到的蒸技术问抹题紫,痰对参与本地铁携线路勘察的各努勘察单位进行侍组织管理和协呈调朴,侮交流勘察经圾验捡,努既能保证勘察瞎成果的一致冻性并,总又能发挥各勘另察单位的技术恐研究能力和优唤势。4结论瞎1)利xx练市轨道交通二铁号线一期工程熟是晴xx访市经济快速发税展的标诵志振,土地铁线路连接授长江南北两岸至汉口和武州昌击,押地质条件十分窄复虹杂念,窃依据地貌单元寸分区划分勘察械标算段划,玻各标段勘察单倒位在钻探安排挪、取样和试验笑、数据统计、卸勘察资料分析域和研究等方面贴都非常方爱便恐,善通过监理单位寿的组织管理和场协喉调阶,神实现经验交流兵和信息沟责通饮,帅使地铁线路的滔岩土工程勘察兼技术和研究得赚到突破和提高结。启2)拦xx口地铁勘察对地晋基土层的钻探旧、试验测试要睡求十分严熊格粘,谊测试项目具有唱全面性和多样普性海,润城市繁华路段录给参与各方提验出了严峻考验在和经验积累为歌今后舰xx廉市地铁线路的掘勘察奠定了基王础允,哈本次勘察获得浑的大量测试数去据将极大地丰歇富地铁岩土工搁程勘察工作内狂容贫,默为进一步总结胜和规范钟xx嫩市岩土工程勘吨察工作提供可煮靠的第一手资攀料润,煌对长江南北向努工程地质研究屑有着重要的意劝义。隐3屠)章地铁采用盾构三法施工贯通长夹江两劈岸拥,机是人类利用现救代科学技术征钩服长叮江趁“乒天剃堑钩”喇的又一个重要滚实苦践粉,妖江面水上钻探遗和测试工悔作沉,破长江沿岸对部到分现场试验的规限制以及回填阀封孔严格规燃定掉,葱对城市地铁勘侧察工作提出了辣更高的要求和尽考验。因鞋此可,煤陆地勘察、水需上勘察结合地录貌单元的划分恨和引入勘察监仿理的管理协较调段,阵形成了本工程奸的岩土工程勘寨察特点。映参考文骑献悔[1娃]号陆舅军填,始刘辉波宪,注陶龙圾光亲.运暗挖地铁车站迹引起地表沉降怀拟合分析救与恼Pec摧k轮法比较研撒究川[J]炭.晃岩土工程技府术斥,2005,栽19(1):锄1-4·挨[2痕]释姬永因红从.躲隧道闸施工引起横向智地层沉降的随