风动卸碴车施工专项方案

...wd......wd......wd...改建铁路宁西线西安至南阳段增建第二线风动卸碴车施工专项方案中铁十五局集团宁西二线NX4标工程部二○一五年三月目录TOC\o"1-2"\h\z\u1编制说明31.1编制依据31.2编制原那么31.3编制范围32工程概况42.1工程概述42.2技术标准43施工准备53.1施工指挥组织机构53.2主要进场人员与防护人员53.3主要工程量与备用材料63.4机械设备准备63.5施工前准备74风动卸碴车卸碴施工方案74.1施工配合单位:74.2施工程序74.3风动卸碴车卸碴施工方法84.4卸碴技术要求94.5卸车本卷须知104.6风动卸碴车检修养护125质量保证措施135.1质量目标135.2质量管理机构135.3质量保证措施136安全保证措施146.1安全目标146.2安全管理机构146.3安全管理制度156.4安全保证措施156.5卸碴作业人身安全保证措施166.7卸砟作业的安全保证措施186.8环境保护措施197应急预案207.1应急领导小组207.2应急处理程序217.3应急救援行动原那么227.4事故应急措施227.5应急预案23风动卸碴车施工专项方案1编制说明为保证本线道碴的供应，加快施工进度，缩短路料倒运时间，采用K13风动卸碴车卸碴，DF4型机车做动力组织卸碴作业，为使操作工序标准，施工过程安全，质量可靠稳定，并能满足有关规定要求，特编制方案。1.1编制依据1.1.1?铁路碎石道碴?TB/T2140-20081.1.2?铁路轨道工程施工质量验收标准?TB10413—20031.1.3?机车操作规程?1.1.4?铁路机车运用管理规程?1.1.5根据本线设计资料和我单位以及现场实际情况。1.2编制原那么1.2.1积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等规定及铁路建设工程施工合同等内容。1.2.2突出重点工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前方案，合理安排工序衔接，确保总工期。1.2.3遵循事实求是的原那么，在编制施工方案时，根据工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，到达快速、有序、优质高效。1.2.4遵循专业化队伍和综合管理，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备充分的施工机械设备。1.2.5质量创优、安全无事故，确保营业线行车及施工、人身安全的原那么，营业线施工必须将确保铁路营业线行车安全放在首位。执行GB/T19001标准，确保质量第一，保证施工人员人身安全。1.2.6首先保证营业线行车运输组织，减少工程施工和工程列车对营业线的运营干扰，同时协调好铺架施工，保证施工任务的顺利实施。1.3编制范围本方案适用于中铁十五局集团有限NX4标工程部风动卸碴车卸碴作业。2工程概况2.1工程概述增建宁西二线〔郑州局管段〕NX4标铺架工程起点自局界，终点至南阳西〔不含〕，起讫里程为K248+289.5-K405+350，既有车站共计17个，施工中改建8个中间站，封闭9个会让站。工程所需的道碴需利用镇平车站进入既有线或工程线在区间卸车，局部道碴用汽车直接拉运至施工现场。设计每公里单线上碴为2000立方米，每天进度1.5km，1列老K车35辆。共计需要进展四次卸碴(补碴)，使全线道碴到达设计要求的数量。2.2技术标准2.2.1道砟：采用一级碎石道砟。质量应符合?铁路碎石道砟?〔TB/T21402008〕和?铁路碎石道床底砟?〔TB/T2897〕的规定。2.2.2道床设计标准〔无缝线路〕2.2.3道床厚度：=1\*GB3①桥上铺设单层道砟，道床厚度35cm；=2\*GB3②非渗水土质路基段铺设单层道砟，道床厚度30cm；=3\*GB3③渗水土质路基段铺设双层道砟，道床厚度50cm〔表层道砟厚30cm，底层道砟厚20cm〕；=4\*GB3④硬质岩石路基铺设单层道砟，道床厚度35cm；单线道床顶面宽3.4m，砟肩堆高15cm，道床边坡1：1.75。双线道床顶面宽分别按单线设计。无缝线路曲线半径小于800m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度应增加0.10m。图3砟肩堆高示意图〔注：A．肩宽，B．堆高，C．枕端埋深，D．边坡〕2.2.4轨道构造高度3施工准备3.1施工指挥组织机构3.1.1施工组织机构=1\*GB2⑴总指挥：张有红、何会=2\*GB2⑵工程技术部：宁立群、李兴玖=3\*GB2⑶安全质量部：韩庆峰、李燕飞、刘金华、陈燕、扈长河、汪金城=4\*GB2⑷物资设备部:叶飞、戈鹏智、韩聪聪=5\*GB2⑸运输队：陈忠、隆成权=6\*GB2⑹卸碴队负责人：李中河、李海洋3.1.2机构职责=1\*GB2⑴总指挥由工程经理担任，主要负责施工现场的总负责、总协调。⑵工程技术部实验室负责道碴出场检验及施工过程的监视、检查和指导工作。⑶物资设备部负责道碴进货验收，机具设备的进场、维修和调配。⑷安全质量部负责质量监视，安全检查工作。负责工务驻站联络、要点登记和销点、安全设施的设立、安全人员的配备和安全防护、点内的卸碴作业等。⑸运输部负责行车指导、协调工作。⑹铺碴整道队负责实施。3.2主要进场人员与防护人员现场施工人员序号姓名岗位备注1张有红总指挥152380760662何会副总指挥151379458883宁立群工程总工150834020504李兴玖工程部副部长180370089125韩庆峰安质部负责人151998503036叶飞物资部负责人187533293997李中河卸碴队负责人181705220938陈忠运输队负责人182369356589劳动力100人现场防护人员序号姓名性别职务证件编号培训日期有效日期1徐琳男防护人员2014070472014.072016.72吴美先男防护人员2014070502014.072016.73孙仕学男防护人员2014070492014.072016.74刘锦华男防护人员2014070422014.072016.75扈长和男防护人员2013051072013.052015.46李炬飞男防护人员2014070412014.072016.77陈海男驻站联络员2013110632013.112015.108陈燕女驻站联络员2013110652013.112015.109刘金华女驻站联络员2013440642013.112015.1010邓芳女驻站联络员2014031612014.052016.0211马鹏飞男安全员2013110622013.112015.1012李刚男安全员2013051052013.052015.043.3主要工程量与备用材料主要工程数量表序号里程单位长度方量备注1线路道碴Km156.23124003.4机械设备准备机械设备配置表序号机具名称数量1老K车2列70辆2铁锹50把3大拉耙50把防护用具表防护用具名称单位数量机具名称单位数量对讲机部20作业标块2信号旗副2移动停车牌块23.5施工前准备3.5.1施工负责人、工地防护员、安全员、驻站联络员必须经过培训考试合格且为正式员工方可上岗，配备足够的卸车人员、工具和信号用品。3.5.2区间卸车时在车站安排驻站联络员，预先与行车调度、车站值班员、工务调度员进展联系，确认到达车数、车型及到开时刻、卸车数量、时间。3.5.3列车出发前，向卸车人员、司机讲清作业方案、卸车起迄里程、信号联络方法及安全本卷须知。3.5.4卸碴时，作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备，卸车负责人应对此进展盯控。3.5.5严禁在区间进展摘挂作业。3.5.6多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。3.5.7停车卸碴时，车轮附近的道碴应指定专人及时清理。每次卸车后开车前应认真检查，确认车门关好、列车无异状、未卸道碴不偏载并堆放结实、卸下的道碴无侵入限界，方可通知司机开车。4风动卸碴车卸碴施工方案4.1施工配合单位:施工主体单位：中铁十五局宁西二线〔郑州局管段〕NX4标工程部监理单位：上海华东铁路建设监理宁西二线〔郑州局管段〕2标监理站施工配合单位：南阳工务段、南阳车务段4.2施工程序第四遍补碴第四遍补碴MDZ作业检查开通线路铺轨、架梁第一遍机养第一遍卸碴人工重点整道或安装桥面系及挡碴槽第二遍卸碴第二遍机养第三遍卸碴第三遍机养预铺60％道碴4.3风动卸碴车卸碴施工方法第一遍卸道碴在铺轨完成一段，人工进展重点整道后，即刻安排卸第一遍道碴。卸碴边门翻开，卸碴数量以确保碴车安全运行为原那么，两边道碴高出轨面8～15cm，中心道碴高出砼枕面8～10cm。机养车进展第一遍作业完成后，进展第二遍卸碴，第二遍分两次卸完，第一遍先补够道心缺碴，缺碴数量以确保行车安全运行为原那么〔高出轨枕面6～8cm〕，第二遍两侧卸碴，直线地段两线路之间可以多卸，曲线外股可以稍微多卸些。进展第二遍机养，机养完成后，线路两侧按照现场缺碴情况补第三遍碴。线路开通前，进展精细整道，根据需要进展第四次补碴，使全线道碴到达设计要求的数量。4.4卸碴技术要求4.4.1组织专业卸碴工班，卸碴人员统一由卸碴班长指挥。4.4.2装碴前检查风动卸碴车风动闸是否灵活，中门、边门是否能够完全翻开。4.4.3碴车到达卸碴区段前，铺碴整道队应组织好领车和清道人员，迎接列车到达。4.4.4碴车到达后，卸碴负责人应向卸碴班长及卸碴人员说明卸碴地段线路情况、障碍处所及石碴短缺情况。4.4.5铺碴整道队应派两人添乘领车：一人登乘机车，向司机指明具体减速地段；另一人登乘机次第一位风动卸碴车操作室，向卸碴人员指定卸碴具体地段，卸碴人员应根据所指定的地段掌握卸碴。4.4.6车站到卸车地点的行车指挥由运转车长负责,卸车时行车指挥由卸碴班长负责。4.4.7卸车顺序从机后第一辆开场，全列车辆均对口编组。第一、二位车即将卸完之前，该卸碴人员应向第三、四位车卸碴人员传递卸车信号，第三、四位车卸碴人员接到信号后应以同样的信号答复对方，随即开场卸碴。4.4.8卸车时的行车速度应在8－10KM/h内根据需要选择。4.4.9风动卸碴车重心较高，制止行车中单侧卸车。4.4.10卸碴完毕，应认真清道，以防列车掉道。4.4.11风动道碴车风压缺乏0.4Mpa时，应利用手动制动装置配合操作。4.4.12晚上卸碴时每人备矿灯一个，加强了望，均匀卸碴。4.4.13以下情况不得卸碴：⑴未到达卸车地点；⑵未确认卸车信号；⑶道口；⑷邻线来车时；⑸列车转移走行途中；⑹线路上堆放有其它轨料时。⑺有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客货车运行安全监测设备处所。⑻无碴桥上⑼道岔及道岔咽喉区。⑽无底砟或有底砟,但未经压道的新铺线路.4.4.14卸完道碴的列车在以下情况不得开车：⑴线路未清理好；⑵车门未关好；⑶车内余碴偏载未匀平；⑷施工负责人未给车长信号，车长不得给司机开车信号。4.5卸车本卷须知4.5.1必须按照审定的方案和批准的施工方案组织施工。抓好施工的安全管理和现场监控。施工准备做到“三必须〞，即必须制定切实可行的安全措施，对职工进展的安全和技术交底必须明确，施工单位领导人必须四到位〔人员到位，职务到位，责任到位，业务水平到位〕。4.5.2在营业线上作业的人员，必须进展行车安全和人身安全教育，并经考试合格，由有经历的领工员、施工员带班，方准上道作业。施工负责人、工地防护员、安全员、驻站联络员必须经过培训考试合格且为正式员工方可上岗，配备足够的卸车人员、工具和信号用品。4.5.3施工方案的提报和审批，施工方案提前呈报监理，待方案批准前方可实施。4.5.4驻站联络员根据每日路局调度所批准的施工日方案，于施工前40分钟在上述指定车站将区间或站内施工内容登记在?行车设备施工登记簿?，并到车站值班员处领取列车调度员批准的施工命令，设好防护后，方可进展施工作业。4.5.5施工负责人、各级负责人、防护员、安全员、驻站联络员、施工人员提前1小时30分钟到岗。4.5.6防护员按要求作好施工防护,并派专人依据防护图对现场防护进展检查确认。4.5.7驻站联络员、防护员、施工防护员，施工作业时必须身穿规定的防护服装，〔统为黄色工作服〕并佩带袖章，检查防护用品是否带齐，确认防护用品的状态。在防护期间内，必须坚持3-5分钟通话一次和复诵，记录制度，防护人员必须服从工地负责人的统一指挥。4.5.8在区间施工中严守“三不动，三不离〞的安全制度。三不动：未联系登记好不动；对设备的性能，情况不清楚不动；在正常使用中的设备不动。三不离：设备有异状，未查清原因不离；影响设备正常使用未修复不离；未实验好不离。4.5.9无设备防护人员，不得下令施工，在下令前检查确认防护员是否到位。4.5.10施工时严禁损坏营业线既有设备，任何人不得擅自动用营业线任何设备。4.5.11施工时要统一指挥，分工明确，责任清楚，相互配合，提高效率。4.5.12施工时，严格遵守?铁路工务安全规那么?，确保人身安全。4.5.13区间卸车前，卸车负责人依据已批准的卸车方案，将卸车地点、时间、数量、卸车方法布置给驻站联络员，由驻站联络员与车站值班员联系要点。4.5.14卸车过程中卸车负责人应与驻站联络员保持联系，随时掌握卸车进度，严格按调度施工命令规定的时间完成卸车任务。严禁超点卸车。发生特殊情况时，预计未能按规定时间卸完时，应提前停顿卸车，与安全监视员共同检查确认路料不侵限，堆放稳固，车内余料不偏载时，由卸车负责人通知司机动车，在调度命令规定的时间内返回车站。4.5.15卸车时需要路用机车反复配合对位，对位前车下作业人员需配合清道，铁丝等杂物在动车前需进展清理；车上作业人员需扒平道碴或拨正钢轨，防止车辆偏载。由现场施工负责人和设备管理单位的现场配合人员共同检查确认前方可动车对位。机车对位动车时派专人盯控车辆运行状态，调车人员用信号旗显示指挥动车对位，并结合对讲机进展呼唤应答。动车时所有作业人员不准在车辆上站立或坐卧。动车对位时速度必须控制在5km/h以下，以确保行车安全。列车对位停稳后，方可继续卸车作业，动车时严禁卸车作业。4.5.16卸车完毕后，卸车负责人应会同设备管理单位安全监视人员对列车两侧卸料情况进展检查，在确认卸车路料不侵限，堆放稳固，车门关好时，卸车负责人方准通知司机发车。4.5.17对未卸完轨料进展整理，道碴需扒平，轨枕应进展加固，钢轨需拨正后加固，防止车辆偏载，由现场施工负责人和设备管理单位的现场配合人员共同检查确认前方可动车。4.5.18由于桥面无人行步板,卸碴时需在每座桥设置专人进展防护。4.5.19风动卸碴车押运人员和操作人员必须身体安康，经培训合格取得操作证后，方准上岗。4.5.20使用单位必须指派经考试合格人员作为卸碴负责人。卸碴负责人应提前对卸碴地段进展全面调查，在卸碴前对参加卸车人员〔包括机车乘务员〕详细交待卸车里程和卸碴量以及安全本卷须知，并指派专人及时清道。4.6风动卸碴车检修养护4.6.1风动卸碴车的检修按原铁道部货车检修规程执行，车辆部门必须按修程规定配合做好送修方案，严禁超过检修期限使用风动卸碴车，设专职或兼职技术管理人员进展管理，建设相应设备台帐。4.6.2车辆部门在对风动卸碴车进展段修时必须同时检修卸车操作机构；在进展厂修时必须恢复车辆的全部功能。4.6.3我工程物资设备部负责风动卸碴车风开工作装置的日常养护，确保风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等保持正确位置，性能良好，发现有影响正常使用的故障时应通知车辆部门处理。4.6.4我工程物资设备部、运输队每半年要进展一次风动卸碴车全面检查，对所有风动卸碴车及所属设备状态和检修质量进展全面的评价。5质量保证措施5.1质量目标工程质量符合设计文件、国家和铁道部公布的现行技术标准、标准及工程质量验收标准。质量保证体系框图见附图15.2质量管理机构为实现本标段质量目标，认真贯彻“百年大计，质量第一〞的质量方针，提高全体干部职工的质量意识，我公司将在该工程施工中建设质量管理组织机构，工程部成立质量管理领导小组，建设健全岗位责任制，明确质量职责，增强质量意识，从组织、制度、技术、检测与试验等方面制订措施以保证工程质量，做到标准生产，施工中强化过程控制。质量管理组织机构图组长组长副组长组员施工队专职质量员班组兼职质量员施工队队长工程经理安全总监物资设备部部长合同成本部部长财务核算部部长综合办公室主任实验室主任安质环保部部长施工技术部部长工程总工程师工程副经理5.3质量保证措施=1\*GB2⑴作业人员须经培训，考试合格后持证上岗。=2\*GB2⑵制定科学、严密的质量管理制度，图纸汇审制度、质量检查制度、奖惩制度，制定合理而优化的施工方案、工艺细则和作业指导书。并结合员工培训，把施工操作方法、质量标准等向参与施工作业的员工讲解清楚，杜绝盲目施工和野蛮施工。切实做好施工技术交底工作，特别是要做好施工过程中的监视与质量控制，切实把质量预防和质量保证工作落实到每天的工作中。=3\*GB2⑶工程部建设、健全质量保证体系。严格实行二级技术交底制、工序交接检查制度。=4\*GB2⑷严格控制道碴的质量标准，保证道床密实度。⑸风动卸碴车卸碴，每卸一遍道碴，卸碴负责人应及时检查卸碴情况，对没有卸够或没有卸到位的地段，即时通知卸碴人员及司机车长，在第二次卸碴时完成，严禁断断续续卸碴，两次卸不匀时，分三次卸碴。⑹卸完道碴后，如需要清道，请立即通知铺碴整道队，及时清道。6安全保证措施6.1安全目标贯彻执行?中华人民共和国安全生产法?、?建设工程安全管理条例?，严格遵守铁道部〔2012〕280号?铁路营业线施工安全管理方法?，坚持贯彻执行“安全第一、预防为主〞的方针。不断健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保实现“五杜绝、一确保、一消灭〞的安全目标。五杜绝：杜绝责任行车特别重大、重大事故，杜绝责任客车险性事故，杜绝责任职工伤亡事故，杜绝重大火灾爆炸事故，杜绝铁路交通一般D类及以上事故。一确保：确保本次施工全过程的安全，不发生险性事故。一消灭：消灭施工过程中的各种不安全苗子。6.2安全管理机构工程部成立以工程负责人为中心的安委会，实行安全生产责任制。工程负责人是安全生产的第一管理者和责任者。各委员依据自己的职责与权限行使安全监视检查职权，工班安全员负责本工班日常安全管理、检查工作。成立施工安全管理组织机构：工程经理部成立以工程经理为首的安全领导小组，落实安全生产责任制，工程经理部各业务部门负责技术监视指导，专业队成立以队长为首的安全生产小组，设专职安全员，班组设兼职安全员，建设自上而下的安全控制网络，纵向到底，横向到边，层层把关，责任到人，群、专结合的安全监控体系。安全管理组织机构图组长组长副组长组员施工队专职安全员班组兼职安全员施工队队长工程经理安全总监物资设备部部长合同成本部部长财务核算部部长综合办公室主任实验室主任安质环保部部长施工技术部部长工程总工程师工程副经理6.3安全管理制度施工作业负责人必须每日向全体作业人员做到：“六明确〞“三布置〞：明确当日工作内容、工作流程、人员分工；明确工作质量要求；明确作业过程中安全控制重点；明确安全专人防护；明确施工机械持证操作；明确工作结合部管理要求。三布置：布置安全重点本卷须知；布置施工作业关键环节；布置人身安全控防措施。6.4安全保证措施为了从制度上，组织上保证安全生产的正常进展，建设健全安全生产保证体系，使每个职工明确自己的岗位、安全职责、各项规章制度，真正树立安全第一，预防为主的思想，使施工全过程到达受控状态，按照现行施工管理体制，实行工程经理部，专业作业队两级安全管理体制，每级第一负责人为安全责任人。工程经理部的工程部、安质环保部、物资设备部对安全生产进展指导监视，专业队和班要突出既有线施工重点，落实好安全生产管理制度，确保既有线施工安全。安全保证体系图(见附图2)施工安全防护工作是确保营业线行车安全和施工安全的重要手段。施工防护工作好坏,直接关系到营业线的行车安全和作业人员人身安全。为确保行车和施工安全,必须按规定设置安全防护。配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工地防护人员，每一施工点工地防护人员不可少于2人。采用防护的方法和防护信号要符合规定。6.5卸碴作业人身安全保证措施⑴施工生产中必须坚持安全第一，预防为主的方针。⑵施工人员必须严格遵守有关安全标准、规那么及细则，严格按技术交底书进展施工。⑶卸碴班组在承受生产任务时，应同时组织班组全体人员听取安全技术措施交底的讲解，凡没有进展安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权拒绝承受任务，并提出意见。⑷进入施工现场的作业人员，必须首先参加安全教育培训，考试合格方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。⑸班组(队)长和班组(队)专(兼)职安全员必须每日上班前对作业环境、设施、设备进展认真检查，发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。作业过程中应巡视检查，随时纠正违章行为，消除新的不安全隐患；下班前进展确认检查，施工垃圾自产自清，日产日清，活完料净场地清，确认无误，方可离开现场。⑹进入施工现场的员工必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，着装要整齐。⑺风动卸碴车在站停留时，卸车人员要执行“一站、二看、三通过〞制度，制止钻车。并严禁扒乘和跳降运行中的车辆。⑻风动卸碴车卸车作业时，卸车人员要随时对禁卸处所进展聊望，按统一信号依序卸车，严禁一人同时卸两车，非操作人员不得进入操纵室。⑼卸车顺序应由机车向列车尾部逐辆卸车，严禁推进展车时卸碴。⑽卸车人员必须随风动卸碴车出发，再随本列车返回，并由卸车负责人负责卸车人员的清点和乘车的安全，在末做好清点和安全工作，不得向列车指挥人发出发车信号。⑾每一位卸碴人员在卸碴过程中，要明确发车卸碴信号，停车信号等有关规定。⑿桥面系未安装前，卸碴人员不准下车。⒀分段卸碴时，左右侧应匀称下卸，并随时查看，防止卸后车辆偏载脱线。⒁卸碴人员必须在列车停稳后才准许上下车，以确保人身安全。卸碴列车到达卸车地点前，在适当地点一度停车，卸车人员对风动车的充风，操作手柄进展检查，合格后施工人员相互发出确认信号，卸车负责人方可发出卸车信号。⒂道心卸碴时要加强聊望，严禁道碴上钢轨。⒃卸车完成后，卸车人员应认真检查卸车手柄位置正确，卸车人员乘做到安全位置后，列车方可返回。车站内有高压线，卸车人员严禁攀登车顶。〔17〕严禁随车人员在靠近既有线一侧上下车。6.6卸砟过程中发生危机行车安全防护措施6.6.1卸砟作业中如发生危机行车安全事故，施工负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件，必须设置移动减速信号，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗(灯)，指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记。6.6.2当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号(灯)或徒手显示停车信号。6.6.3如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护6.6.4在站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，使机车车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。6.7卸砟作业的安全保证措施6.7.1卸砟前，各车辆必须充足风，风压缺乏400kPa时，应使用手动机械操作，卸砟时，运行速度应控制在5-10km/h，卸车顺序有列车运行方向由前部向后部逐辆完成。6.7.2卸车地点前方站停车时，检查关闭储风缸，排风阀和8号塞门；检查操纵手柄置于反位，〔即排风位〕确认关闭后，翻开7号塞门向储风缸送风。6.7.3到达卸车地点即将卸车时，将风行操纵阀手柄置于中位，翻开8号塞门，检查9号塞门关闭。6.7.4确认准备作业完毕，设备状况良好，根据卸车方案和卸车负责人的卸车信号适当适量翻开卸砟门卸砟。6.7.5当风压缺乏400kPa时，应用手动装置配合操作，调整卸砟量，严防道砟成堆或车辆偏载，假设风动操纵机构失效，立即改用手动卸砟机构。6.7.6整理作用〔卸砟点前方站停车时〕，检查关闭卸砟门7、8号塞门，操纵阀手柄置于反位〔即排风位〕，翻开储风缸排风阀，排空储风缸，关好操纵室车门后，方准施工。6.7.7严禁一人同时卸两节及以上的车辆，严禁同时开启边门和中门卸砟，必须安排一人在车下观察车底砟量，指挥人员操作，同时应注意观察车辆剩余砟量有无偏载，适时调整卸中门和边门开启量，防止两对角集重超限。不得推进运行，不得突然停车或后退。6.7.8按卸车负责人统一信号进展卸车，卸车时操作员要注意观望控制好砟量，随时准备关闭好车门。6.7.9除卸砟时间外，车底门应关闭后，操作室内各进风塞门及操作手柄应处于关闭状态。6.7.10卸车时必须从机后向尾部顺序逐辆卸完，不得突然停车或后退，严禁插花卸车和一边卸一边不卸。6.7.11调车员必须确认车辆的装载状况，一旦偏载立即停车。6.7.12司机、调车员必须注意在列车牵引时才能卸砟。6.7.13双线区间：两线不在同一平面时，不得向高处的一线翻开车门卸车，或邻线来车时，靠邻线的一侧不卸。6.7.14分段卸砟时，车上道砟应左右侧匀称下卸，防止卸后车辆偏载脱线。6.7.15装卸道砟时，施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上，严禁站、坐在两车之间。6.7.16卸车完毕后，应关好车门，卸车负责人、车长要逐车检查车辆是否卸空，防止车内遗留道砟造成偏载，卸砟负责人要对作业人员进展清点，均确认安全前方准动车。装卸完的道砟列车应将车门关牢，插好插销，清理好轨面和轮缘槽。经施工负责人检查确认符合要求后，可将列车拉出装卸道砟地点停车，确认无脱线后，方可开车。6.8环境保护措施本工程主要作业现场均在线路上，对道床的保护是本工程现场环境保护的重点。在施工前对全体施工人员进展环境保护教育，对重点部位要有专人检查，施工过后对路基、道床进展恢复、清理。保证施工现场整洁有序。施工完后留局部人员对机具材料及废弃物进展处理，做到工完料清。对于施工中废弃的零碎配件边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。7应急预案7.1应急领导小组工程部成立应急救援领导小组，负责突发公共事件的应急管理工作，同时服从当地政府和业主的突发公共事件应急管理工作的行政领导机构的指挥和部署。建设以分部工程经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。建设医疗救护队，施工队建设抢险队。应急救援领导小组及成员联系方式见下表：序号姓名单位职务联系方式1戴宏平工程部经理、组长158155516322张有红铺架工程部副经理、副组长133840226663宁立群工程部总工、副组长150834020504韩庆峰铺架工程部成员、安质部部长151998503035李新玖铺架工程部成员、工程部部长186388898096刘丙青铺架工程部成员、方案部部长139399358707贾亮铺架工程部成员、财务部部长189390125378叶飞铺架工程部成员、物资部部长187533293999邱丽萍铺架工程部成员、办公室主急救援领导小组职责序号岗位部门管理职责1组长在接到事故消息后,立即组织领导小组在第一时间赶到事故现场进展事故的抢险〔救〕指挥工作2副组长负责发生事故后的应急预案的全面实施，协助组长做好人员分工救援，使救援有序进展3成员负责信息收集以及内外部〔外部：当地政府、医疗救护部门的紧急联系〕、上下级的联络汇报工作，并按规定向上级等相关部门报告；同时按照领导的决策和安排进展上传下达；做好急救工作中车辆、物料、人员等的调遣工作。地方相关单位及配合单位应急表序号单位名称所属机构联系方式1南阳市防汛指挥部地方配合单位0377-623762172南阳市公安消防支队地方配合单位0377-635060373南阳市南石医院地方配合单位0377-638769264电务段设备管理单位0379-627212565供电段设备管理单位0377-630894536通信段设备管理单位0371-683234567南阳工务段设备管理单位0377-630822558南阳车务段行车组织单位0377-630820279洛阳工程指挥部工程管理单位0379-6272151710宁西建设指挥部工程管理单位0377-630832267.2应急处理程序7.3应急救援行动原那么⑴处理事故险情时，应首先考虑人身和列车安全，其次应尽可能减少环境污染和财产损失，并安有利恢复施工生产的原那么组织应急行动。⑵迅速疏散无关人员，最大限度减少人员伤亡。阻断不安全物质来源，防止二次事故发生。⑶保持通讯畅通，调集救助力量，迅速控制事态开展。⑷正确分析事故险情，划定不安全区域，在确保人员和财产安全的前提下，组织应急抢险行动。7.4事故应急措施⑴工程开工前，与当地医院取得联系，建设应急绿色通道，一旦事故发生，可直接与医院取得联系，加快医疗救援人及救护车到达现场的速度。⑵带着医院值班人员到现场查看，熟悉医院与工地之间的交通状况，掌握最近的路线，保证救援速度。⑶平时组织救援组成员学习营业线施工防护及险情处理方法，使其具有良好的心里素质和救援意知识，做到遇事沉着冷静不慌张，保证采取的救援措施得当。⑷带着各配合单位值班人员到现场查看，熟悉工地工作进度个施工方案，熟悉工地各工程工点、工序与营业线设备的关系，保证相互联络过程中不会对对方的语言产生歧义。⑸施工过程中，如果发现机械设备已经侵限，现场施工人员应立即通知远端防护，做好拦截车的准备工作；并立即组织人员将侵限设备清理出去。排除险情后，才允许放行列车。⑹施工过程中如果发现机械设备已经刮蹭机车车辆，现场施工人员应立即通知工区经理和作业队两级应急救援组。⑺发生影响营业线正常使用的突发事件时，立即向应急领导小组汇报情况，并立即向车站值班员汇报，通知设备管理单位。配合设备管理单位，积极修复线路并到达通车条件。⑻大雨和中雨后，组织专人检查线路，当营业线路发生塌方或滑坡时，立即专人向车站报告，并设置慢行标志，必要时拦停列车，迅速组织预案抢险队伍，及时加固线路，听从设备管理单位的统一指挥。⑼由设备管理部，与当地工务段加强联系，达成应急抢险物资协议，备有足够的钢轨，枕木、道碴等应急救援物资。见下表应急救援器材设备机具表序号名称单位数量存放地点1铁锨把20随设备2靶子个20随设备3大叉把10随设备4铁丝个10随设备5钢丝钳个10随设备6撬棍个10随设备7救援指挥车辆2随设备8雨衣套20备用9防护用品套5随设备10施工作业标标个57.5应急预案7.5.1通讯设备保持对讲机络畅通，同时手机充好电、充好值作为备用，之前相关络人员姓名和号码存储完整；①各施工点均配备一辆小型面包车和皮卡，以备一旦人员受伤和急缺材料工具时运输；②为防止施工设备、工机具侵入既有铁路限界,设有经历的专职人员负责施工过程中的监视，施工后的清理工作，施工过程中所有机具设备、路料的堆放没有经过检查、清理不得开通放行列车。③为防止天气和测量误差导致轨道无法接,现场每个点准备一台锯轨机和钻眼机等机具，并配有小型发电机、无孔夹具、鼓包夹板、鱼尾夹板等应急机具，在施工开场前确保所有机具设备运转正常，根据现场情况备用足够长度的备用钢轨，如出现现场钢轨无法接的情况，立即根据现场测量的长度进展锯轨、钻眼或先用万能夹板连接待开通后再要点更换，确保线路按时通。7.5.2损坏既有设备应急预案当施工过程中一旦损坏行车设备〔电务箱盒、电线路、信号机、供电设备等)影响使用时，施工负责人要第一时间通知设备管理单位，在逐级向所属公司、总公司领导汇报，并在车站或线路两端设置专业防护人员进展防护，施工单位并派出足够人员在设备管理单位人员的指挥下，争分夺秒的把设备恢复好，保证铁路运输的畅通。7.5.3卸砟车等特种设备事故应急预案①特种设备事故发生后，事故单位应立即启动本单位应急救援预案，迅速采取有效措施，积极组织自救，防止事故蔓延扩大；保护事故现场；拨打报警〔110、119、120〕，同时向当地政府和当地质监部门报告。②预案启动后，领导小组根据事故状况对事故应急救援提出方案和应急处理措施，指导现场抢险救援工作。根据发生事故的特种设备的技术特性、构造和工艺特点以及所发生事故的类别，迅速展开必要的技术检验、检测工作，确认不安全物质的类型和特点，制定抢险救援技术方案，并采取相应的安全技术措施，及时有效地控制事故地扩大，消除事故危害和影响并防止可能发生的次生灾害。7.5.4机械伤害事故应急预案①事故发生后，事故发现第一人立即报告现场或工区管理人员。②将伤员立即脱离不安全地方，组织人员进展抢救。假设发现伤者呼吸或呼吸心跳均停顿，那么将伤员仰卧在平地上或平板上立即进展人员呼吸或进展体外心脏按压。③立即拨打120向当地急救中心取得联系〔医院在附近的直接送到医院〕，应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系，并派人到路口接应。④立即向所属分公司、公司、集团公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支撑。⑤维护现场秩序，积极进展现场抢救，严密保护事故现场。⑥当事人被送到医院后，总指挥指令善后处理人员到场,做好与当事人家属的接洽善后工作。7.5.5卸砟车掉道事故应急预案=1\*GB3①当发生掉道事故后应立即向现场负责人报告，如果发现机械设备已经侵限，现场施工负责人首先通知就近车站驻站联络员，拦截发往事故地点车辆，并通知各抢险小组成员奔赴现场同时通知应急人员进展机车复轨。=2\*GB3②在处理有坡度的掉道事故，必须先用木楔或临时安全挡将车辆稳住再复轨，严禁人员站在车辆下滑方向。=3\*GB3③严禁用机车、绞车强行复轨，以防蓄电池过放电。严禁使用槽钢或钢管强行复轨。特殊情况下必须有跟班人员亲自现场指挥拿道。=4\*GB3④处理掉道车事故，必须用起道机、千不拉或千斤顶等工具，配备足量的木料等辅助工具。起道机、千不拉〔带闭口销〕必须专人检查安全可靠，严禁用机车、绞车强行复轨。=5\*GB3⑤处理掉道车事故，至少有两人以上人员进展操作，复轨时，要指定专人监护周围安全环境。在处理材料及大件车辆掉道时，处理前首先检查掉道车辆上的材料及设备是否捆扎结实，确认无问题后，方可用千斤顶复轨。=6\*GB3⑥在处理掉道车时，要认真检查周围环境，如环境差，要清理前方可进展。拿道时严禁人员站在机车、矿车的两侧，以防车辆歪倒伤人。=7\*GB3⑦用起道机复轨时，要掌握重心，以防起道机打滑或车辆歪斜，一次不能复轨的，要用方枕木接实，在接的过程中，严禁身体各部位伸入车体内，起道机要闭锁。=8\*GB3⑧用起道机和千斤顶复轨时，应随起随垫，防止车辆倾倒砸人。7.5.6发现线路卸砟出现大量堆积现象应急预案=